公路路基施工工藝及質(zhì)量控制措施

1、公路路基施工工藝及質(zhì)量控制措施大路路基是基礎(chǔ)工程，它是囫圇路線主體，擔(dān)當(dāng)著路面上往來車輛的荷載，因此，大路路基的質(zhì)量對(duì)于囫圇大路工程而言重要。但是在大路路基實(shí)際修建的過程中，因?yàn)槁坊┕すに囅栴}，以及質(zhì)量控制不夠嚴(yán)格等，十分簡單導(dǎo)致大路路基因強(qiáng)度不夠而受到破壞，進(jìn)而給囫圇大路的質(zhì)量帶來影響，給通行者的人身平安帶來了潛在威逼。所以，務(wù)必要加大對(duì)其施工工藝與質(zhì)量控制的研究力度，以確保大路的整體質(zhì)量。 1 大路路基施工工藝要求1.1 測量工作大路路基施工能否正常舉行，其關(guān)鍵在于能否舉行精準(zhǔn)的施工測量。因此在大路路基正式施工之前一定要對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)以及縱橫斷面等舉行多次的測試，直到達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的

2、測量精度。施工的過程中倘若消失標(biāo)志樁走失狀況，應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)對(duì)該路段舉行再次的復(fù)測。對(duì)于那些路線較為復(fù)雜，地表水、層間水較為豐盛的路段，在施工之前一定要做好排水溝、截水溝以及并點(diǎn)降水等暫時(shí)排水的相關(guān)設(shè)施，避開路基因受到水的 侵蝕而降低了強(qiáng)度。1.2 填筑工作大路路基在舉行填筑時(shí)，一定要先培路槽，路堤填筑需第 1 頁 共 5 頁要應(yīng)用水平分層填筑法舉行施工，也就是根據(jù)水平層次慢慢向 上舉行填筑。每層松鋪的厚度是 2530cm 里面之間，并且要將水分調(diào)控好，碾壓的標(biāo)準(zhǔn)是做到壓實(shí)，絕不行以采用倒推式 的方法舉行填土操作。1.3 碾壓工作碾壓之前需要對(duì)含水量舉行有效控制，通過以往的實(shí)踐可以看出，含水量高于標(biāo)

3、準(zhǔn)的含水量，其碾壓的效果就是最好， 標(biāo)準(zhǔn)含水量為 1%2%左右。倘若含水量十分高，那么就將會(huì) 導(dǎo)致壓實(shí)工作不易順當(dāng)舉行，也就是難以壓實(shí)，并且還會(huì)起“濕 彈簧”；倘若含水量十分低，也會(huì)消失問題，既不能壓實(shí)，消失 嚴(yán)峻的松散現(xiàn)象，又稱“干彈簧”。因此一般狀況下，應(yīng)該對(duì)回填土石料的含水量舉行實(shí)時(shí)測定，以達(dá)到最好的碾壓效果。但是在現(xiàn)場實(shí)際施工的過程中，不會(huì)總是利用儀器來對(duì)含水量舉行測量。因此，一定要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)含水量土質(zhì)的手感與觀感舉行有 效把握，進(jìn)而能夠達(dá)到最好的碾壓時(shí)機(jī)1。1.4 邊坡壓實(shí)工作路基的邊坡常常會(huì)遭遇到雨水的沖擊以及其它外力的作用，因此，要想要想確保邊坡穩(wěn)定，還需要增加它的壓實(shí)度。 詳細(xì)的計(jì)

4、算公式為：b=b0+b1=mh+b1。其中 b 代表加寬值；b0 代表基本加寬值；b1 代表附加加寬值；m 代表邊坡坡度：h 代 表設(shè)計(jì)坡腳。H 代表路基提挖的高度；b 代表路面寬度；B 代表第 2 頁 共 5 頁路基寬度；DH 代表路基寬度；i1 代表路基橫坡；i0 代表路基 橫坡；h 代表坡腳填高于坡頂挖深。2 大路路基質(zhì)量控制要求首先，要具備一定的穩(wěn)定性為了避開大路的路基結(jié)構(gòu)在車輛行駛、荷載以及自然條件的作用下，大路路基消失整體失穩(wěn)的狀況，進(jìn)而消失嚴(yán)峻的變形或者是損壞，一定要結(jié)合地理環(huán)境的實(shí)際狀況，因地制宜的抉擇相應(yīng)的措施來確保大路路基其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。第二，要具備一定的強(qiáng)度。為了確保

5、大路路基在外部作使勁的干擾下，不會(huì)消失嚴(yán)峻的變形狀況，需要大路路基要有一定的強(qiáng)度。最后，要具備較強(qiáng)的水溫穩(wěn)定性能。大路路基在地下水以及地面水的互相作用之下，路基的強(qiáng)度會(huì)消失較為顯然的變化，甚至是強(qiáng)度直接下降。特殊是到了因?yàn)闀r(shí)節(jié)改變而發(fā)生冰凍的部分地區(qū)，由于水溫消失較大變化，導(dǎo)致大路路基也會(huì)消失周期性的凍融，漸漸消失翻漿以及凍脹，進(jìn)而導(dǎo)致大路路基強(qiáng)度消失急劇下降現(xiàn)象。所以需要確保其在水溫驟然下降的前提之下，強(qiáng)度不會(huì)消失顯然的降低，這樣的 話需要大路路基具有較強(qiáng)的水溫穩(wěn)定性能。3 大路路基施工工藝與質(zhì)量控制措施3.1 建立健全大路路基施工質(zhì)量的控制體系，做好相應(yīng) 的管理工作首先是施工單位應(yīng)該做好自

6、檢。其可每隔一段施工段，第 3 頁 共 5 頁就配置一名相關(guān)的質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)員舉行質(zhì)量把關(guān)，試驗(yàn)室工作人員也需要按照土質(zhì)的不同供應(yīng)最大干容重?cái)?shù)據(jù)以及土的顆粒分析數(shù)據(jù)，在每一次填筑結(jié)束后就對(duì)中線舉行一次相應(yīng)恢復(fù)，防止中線消失偏位或者是對(duì)大路路基的施工工藝與質(zhì)量控制部位舉行標(biāo)高。第二是做好各項(xiàng)工作的把關(guān)?？山⑵鹣鄳?yīng)的通知單制度，通知單一般狀況是通過地質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)員來簽發(fā)，當(dāng)工段長接收到合格的通知單以后，其才會(huì)同意安頓接下來施工工作，下層的施工需要先做好包邊工作，在包邊經(jīng)眼壓后，浮土 清理整潔后，才干舉行填筑。3.2 確保大路路基施工階段土基壓實(shí)質(zhì)量為了可以有效反映出大路路基真切的壓實(shí)狀況，需要先對(duì)施工路段使用的土質(zhì)舉行劃分，并對(duì)其分布狀況做一個(gè)有效的分析，根據(jù)相應(yīng)的施工路線設(shè)計(jì)土類分布情況圖，然后再分段、分場舉行取樣，在室內(nèi)做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試驗(yàn)。各段在詳細(xì)施工時(shí)，都要根據(jù)試驗(yàn)得出的最大干容重、最佳含水量來當(dāng)做控制基數(shù)，倘若發(fā)覺土類消失變異，需要重新取樣并對(duì)其舉行試 驗(yàn)，肯定不能濫竽充數(shù)，惟獨(dú)這樣才干確保土基壓實(shí)的質(zhì)量2。通過上述內(nèi)容，我們從中可以看出，大路路基作為大路工程的重要組成內(nèi)容，其質(zhì)量的好壞與否將會(huì)直接影響到大路交付之后的使用性，因此，需要對(duì)路基質(zhì)量加強(qiáng)重視。而能夠影響路基質(zhì)量的主要因素，一方面是