淺談在施工中高程測量的幾種方法

1、 PAGE 23目錄摘要2一、工程程概況331、任務(wù)務(wù)來源32、任務(wù)務(wù)目的33二 測區(qū)區(qū)概況33 三已有有資料33四 作作業(yè)依據(jù)據(jù)3 1、 工工程測量量規(guī)范（GBB 5000266-20007）4 2、 公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTGGB011-20003）4 3、 建筑筑工程施施工測量量規(guī)范（DBBJ011-211-955）4 4、 建筑筑變形測測量規(guī)程程（JJGJT8-97）44五水準(zhǔn)儀儀法41、 水水準(zhǔn)儀配配五米塔塔尺4 2、 懸掛鋼鋼尺法5 六全全站儀測測高61、 三三角高程程66 2、 傳統(tǒng)三三角高程程7 3、 三角高高程的新新方法8 七、 測測量與施施工的配配合101、 工工程概況

2、況110 2、 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備10 3、 施工方方法及措措施100 4、 沉降觀觀測11 5、 模板制制作及偏偏差值122 6、 模板制制作和安安裝時的的允許偏偏差值表表127、 安安全施工工作業(yè)144 八、結(jié)束語語115九、致謝謝115參考文獻獻116摘要 本文文對云南南昆明小小壩立交交橋改建建項目中中的高程程測量進進行逐一一分析和和探討，在普通通的水準(zhǔn)準(zhǔn)測量和和三角高高程測量量之間進進行挖掘掘，其中中談到水水準(zhǔn)儀法法，懸掛掛鋼尺法法，傳統(tǒng)統(tǒng)三角高高程高程程以及三三較高程程法的全全站儀法法還有對我我項目部部所施工工的第一一聯(lián)橋面面的施壓壓的沉降降觀測，以及一一些簡單單的施工工工藝和和安全施施工的

3、注注意事項項。關(guān)鍵詞：水準(zhǔn)儀儀法、三三角高程程、沉降降觀測、施工工工藝Absttracct - Inn thhis papper, Kuunmiing, Yuunnaan iintoo a smaall damm prrojeectss ovverppasss heeighht mmeassureemennts aree annalyyzedd annd ddisccusssed onee byy onne, in thee geenerral staandaard of meaasurremeent andd beetweeen triigonnomeetriic lleveelinng m

4、miniing, whhichh taalkeed aabouut lleveelinng mmethhod, haangiing steeel ruller Fraancee, tthe traadittionnal triigonnomeetriic lleveelinng eelevvatiion andd thhreee Tootall hiigh-wayy laaw llaw Therre aare iteems to me by thee Miinisstryy off Coonsttrucctioon oof tthe firrst joiint of thee prresssu

5、ree onn thhe bbriddge of thee seettllemeent obsservvatiion, ass weell as somme ssimpple connstrructtionn teechnniquues andd atttenntioon tto cconsstruuctiion saffetyy isssuees. Keywwordds: Levvel Laww, ttriggonoomettricc leevellingg, ssetttlemmentt obbserrvattionn, cconsstruuctiion tecchniiquees淺談在施

6、施工中高高程測量量的幾種種方法一、概況況（一）任任務(wù)來源源道路是國國家交通通的動脈脈，是國國家經(jīng)濟濟前進的的重要前前提，也也是城市市經(jīng)濟狀狀況與發(fā)發(fā)展程度度的重要要標(biāo)志，隨著國國家經(jīng)濟濟的快速速發(fā)展，道路越越來越體體現(xiàn)它在在經(jīng)濟發(fā)發(fā)展中的的重要地地位。測測量知識識在道路路的修建建中應(yīng)用用很廣泛泛。道路路修建自自始至終終的工作作都與測測量有關(guān)關(guān)，可以以說測量量在道路路修建中中具有貫貫通性?，F(xiàn)昆明二二環(huán)道路路系統(tǒng)是是昆明市市主城區(qū)區(qū)道路交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中的重重要骨架架系統(tǒng)，由于原原設(shè)計技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)較低，環(huán)線各各節(jié)點立立交交通通功能分分配不當(dāng)當(dāng)，節(jié)點點之間交交通服務(wù)務(wù)水平連連貫較差差，以及及部分匝匝道不

7、合合理設(shè)置置，隨著著昆明市市的快速速發(fā)展和和機動化化水平的的迅速提提高，交交通需求求急劇增增長，二二環(huán)路道道路交通通擁擠日日益嚴(yán)重重，因此此，將二二環(huán)路改改造擴建建為快速速系統(tǒng)就就顯得非非常緊迫迫，十分分必要。（二）任任務(wù)目的的小壩立交交橋處于于東二環(huán)環(huán)路北段段，南接接石閘立立交，北北接小莊莊，為二二環(huán)路與與穿金路路相交路路口處；本立交交樁號范范圍為EEK5+5199.2224EEK6+2855.2224,全全長7666.000米，其中起起點接石石閘樁號號EK55+5221.7736,長鏈22.5112米。在二環(huán)環(huán)快速系系統(tǒng)中，小壩立立交屬于于IIII類立交交，根據(jù)據(jù)規(guī)劃要要求二環(huán)環(huán)快速系系統(tǒng)

8、與二二環(huán)地面面系統(tǒng)完完全分離離。原小小壩立交交地道橋橋由雙向向6車道道改為雙雙向4車車道，利利用原小小壩立交交橋地道道兩側(cè)邊邊的各一一個車道道的位置置布設(shè)東東二環(huán)主主線的墩墩柱， 架設(shè)主主線高架架橋。二、測區(qū)區(qū)概況昆明市位位于東經(jīng)經(jīng)1022度100分至1103度度40分分，北緯緯24度度23分分至266度222分。昆昆明地處處云南省省東部，東與曲曲靖市接接壤，西西與楚雄雄州相連連，南與與紅河州州、玉溪溪市毗鄰鄰，被與與四川省省隔江相相望。 昆昆明屬底底緯度高高原山地地季風(fēng)氣氣候，夏夏無酷暑暑，冬無無嚴(yán)寒，四季如如春，氣氣候宜人人。年平平均氣溫溫14.5度，最熱月月平均氣氣溫199.7度度，最冷

9、冷月平均均氣溫77.5度度。年平平均日照照數(shù)為224488.8小小時。 年平均均降水量量10335毫米米，年均均降水日日數(shù)1335天。相對濕濕度744%，極極少降雪雪年份。已有資料料已有圖件件資料：四個一級控制制點，由由廣東省省建設(shè)工工程勘察察設(shè)計院院提供。坐標(biāo)采采用19987年年昆明城城建坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)，高程系系統(tǒng)采用用19885年國國家高程程基準(zhǔn)。數(shù)據(jù)如如下表：點名坐標(biāo)值說明XYZD7257552611.96688892273.212218977.9559D8257551500461118988.3887D11257339977.10068899948.2666189

10、77.599815588900056.274418966.3009以上四點點經(jīng)實地地踏勘，點位保保存完好好，無松松動和損損害，經(jīng)經(jīng)業(yè)主和和甲方監(jiān)監(jiān)理工程程師審核核批準(zhǔn)，作為本本工程施施工測量量的起算算依據(jù)。作業(yè)依據(jù)據(jù)（一）工程測測量規(guī)范范（GGB 5500226-220077）（二）公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTGGB011-20003）；（三）建筑工工程施工工測量規(guī)規(guī)范（DBJJ01-21-95）；（四）建筑變變形測量量規(guī)程（JGGJTT8-997）；五、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀法 1、水準(zhǔn)儀儀配五米米塔尺 水準(zhǔn)測測量原理理水準(zhǔn)測量量是利用用一條水水平視線線，并借借助水準(zhǔn)準(zhǔn)尺，測測定

11、地面面兩點間間的高差差，這樣樣就可由由已知點點的高程程推算出出未知點點的高程程。如下下圖所示示，欲測測定A、B兩點點間的高高差,可可在A、B兩點點上分別別豎立代代有刻劃劃的水準(zhǔn)準(zhǔn)尺，并并在A、B兩點點之間安安置一臺臺能提供供一條水水準(zhǔn)視線線的水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。根根據(jù)水準(zhǔn)準(zhǔn)儀的水水平視線線，在AA點尺上上讀數(shù)，設(shè)為aa;在BB點尺上上讀數(shù)，設(shè)為bb;則AA、B兩兩點間的的高差為為：如果水準(zhǔn)準(zhǔn)測量是是由A到到B進行行的，如如圖中箭箭頭所示示，由于于A點為為已知點點高程，故A點點尺上讀讀數(shù)a稱稱為后視視讀數(shù)；B點為為欲求高高程的點點，則BB點尺上上讀數(shù)bb為前視視讀數(shù)。高差等等于后視視讀數(shù)減減去前視視讀數(shù)。

12、 高差的的符號有有正有負(fù)負(fù)。當(dāng)高高差為正正值時，表示前前視點BB高于后后視的AA；當(dāng)高高差為負(fù)負(fù)時，表表示前視視點B低低于后視視點A。所以計計算高差差時，一一定要用用后視讀讀數(shù)減去去前視讀讀數(shù)，次次序不能能顛倒。有了高差差，就可可根據(jù)AA點高程程求得BB點高程程，即：上式表明明：待定定點高程程的測量量，在實實際上表表現(xiàn)為兩兩相鄰點點之間的的高差測測量。所所以，高高程測量量的實質(zhì)質(zhì)就是測測量高差差。另外還可可通過儀儀器的視視線高HH,計算算B點的的高程，即： 當(dāng)根根據(jù)一個個已知高高程的后后視點，同時去去測定多多個未知知點的高高程時，應(yīng)用上上個公式式計算就就很方便便。這個個公式在在工程測測量中經(jīng)經(jīng)

13、常用到到。2、懸掛掛鋼尺法法在高度過過高、常常規(guī)鋼尺尺量高操操作不便便時，可可采用水水準(zhǔn)儀配配合長鋼鋼尺測高高。當(dāng)欲欲測設(shè)的的高程與與水準(zhǔn)點點之間的的高差很很大時可可以用懸懸掛鋼尺尺來代替替水準(zhǔn)尺尺進行測測設(shè)。豎井施工工和隧道道開挖所所采用的的鋼尺導(dǎo)導(dǎo)入標(biāo)高高、鋼絲絲導(dǎo)入標(biāo)標(biāo)高均是是水準(zhǔn)儀儀配合鋼鋼尺測高高的例子子。精度度要求較較高時除除用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀讀取取鋼尺讀讀數(shù)和傳傳遞高程程外下下放鋼尺尺或鋼絲絲時，應(yīng)應(yīng)加大下下端垂球球重量同同時需進進行鋼尺尺比長改改正、溫溫度改正正、拉力力改正，必要時時還要采采取防風(fēng)風(fēng)措施。該方法法主要用用于隧道道開挖、高大建建筑施工工、豎井井施工等等場合。其精度度主要取

14、取決于作作業(yè)過程程的組織織和控制制情況。如圖所示示：水準(zhǔn)準(zhǔn)點A的的高程已已知，為為了要在在深基坑坑內(nèi)測設(shè)設(shè)出設(shè)計計高程,在深基基坑一側(cè)側(cè)懸掛鋼鋼尺（尺尺的零端端在下端端，并掛掛一個重重量約等等于鋼尺尺鑒定時時拉力的的重錘）代替一一根水準(zhǔn)準(zhǔn)尺。先在地面面上的圖圖示位置置安置水水準(zhǔn)儀,讀出AA點水準(zhǔn)準(zhǔn)尺上的的讀數(shù),鋼尺上上的讀數(shù)數(shù)為,將將水準(zhǔn)儀儀移至基基坑內(nèi)安安置在圖圖示位置置,讀出出鋼尺上上的讀數(shù)數(shù)為,假假設(shè)B點點水準(zhǔn)尺尺上的讀讀數(shù)為,則有下下列方程程成立由此可以以解出為為用逐漸打打入木樁樁或在木木樁一側(cè)側(cè)劃線的的方法,使立在在B點樁樁位上的的水準(zhǔn)尺尺讀數(shù)等等于.此此時,BB點的高高程就等等于欲

15、測測設(shè)的高高程 測設(shè)設(shè)深基坑坑內(nèi)的高高程六、全站站儀測高高三角高程程在工程測測量中經(jīng)經(jīng)常會遇遇到高程程測量，傳統(tǒng)的的高程測測量方法法是水準(zhǔn)準(zhǔn)測量和和三角高高程測量量。這兩兩種方法法各有特特色，但但都存在在著不足足。水準(zhǔn)準(zhǔn)測量是是一種直直接測高高法，測測定高差差的精度度是較高高的，但但水準(zhǔn)測測量受地地形起伏伏的限制制，外業(yè)業(yè)工作量量大，施施測速度度較慢。三角高高程測量量是一種種間接測測高法，它不受受地形起起伏的限限制，且且施測速速度較快快。三角角高程測測量在大大比例尺尺地形圖圖測繪、線型工工程、管管網(wǎng)工程程等工程程測量中中廣泛應(yīng)應(yīng)用，但但精度較較低。傳統(tǒng)三角角高程地面點的的未知是是用平面面坐標(biāo)和

16、和高程來來確定的的。測量量地面上上各點高高程的工工作，稱稱為高程程測量。根據(jù)所所用儀器器和施測測方法的的不同，高程測測量可分分為水準(zhǔn)準(zhǔn)測量、三角高高程測量量。水準(zhǔn)準(zhǔn)測量是是利用水水準(zhǔn)儀提提供的水水平視線線測定兩兩點間的的高差，進而求求得測電電高程的的方法。它是高高程測量量中最基基本，精精度最高高的一種種方法，在國家家高程控控制測量量、工程程勘察和和施工放放樣中得得到廣泛泛應(yīng)用。三較高高程測量量是利用用經(jīng)緯儀儀或全站站儀測量量角度，按三角角函數(shù)解解算出測測電高程程的方法法。該方方法精度度不高，適用于于在山區(qū)區(qū)進行低低精度的的高程測測量。 如圖所所示，設(shè)設(shè)A，BB為地面面上高度度不同的的兩點。已知

17、AA點高程程,只要要知道AA點對BB點的高高差即可可由得到到B點的的高程 DV t BBI A 過A點點的水平平面 高程基基準(zhǔn)面圖中： 為A、B 兩點點問的水水平距離離；a為為在A點點觀測BB點時的的垂直角角； 為為測站點點的儀器器高，tt為棱鏡鏡高； 為A點點高程， 為B點高程程； VV為全站站儀望遠(yuǎn)遠(yuǎn)鏡和棱棱鏡之間間的高差差(V=Dtann)。首先假設(shè)設(shè)A,BB兩點相相距不太太遠(yuǎn)，可可以將水水平面看看成水準(zhǔn)準(zhǔn)面，也也不考慮慮大氣折折光的影影響。為為了確定高差差,可在在A點架架設(shè)全站站儀，在在B點豎豎立標(biāo)桿桿，觀測測垂直角角，并直直接量取取儀器高高i和棱棱鏡高tt，若AA，B兩兩點間的的水平

18、距距離為DD，則： (11)這就是三三角高程程測量的的基本公公式，但但它是以以水平面面為基準(zhǔn)準(zhǔn)面和視視線成直直線為前前提的。因此，只有當(dāng)當(dāng)A，BB兩點間間的距離離很短時時，才比比較準(zhǔn)確確。當(dāng)AA，B兩兩點距離離較遠(yuǎn)時時，就必必須考慮慮地球彎彎曲和大大氣折光光的影響響了。這這里不敘敘述如何何進行球球差和氣氣差的改改正了。從傳統(tǒng)統(tǒng)的三角角高程測測量方法法中可以以看出，它有以以下兩個個特點： 全站儀儀必須架架設(shè)在已已知高程程點上；要測出出待測點點的高程程，必須須量取儀儀高和棱棱鏡高。三角高程程新的方方法把全站儀儀當(dāng)作水水準(zhǔn)儀來來使用，不必把把儀器架架設(shè)在已已知高程程點上，也不須須量取儀儀高、覘覘高。

19、不不過還是是利用三三角高程程測量原原理測出出待測點點的高程程。這樣樣不僅測測量的速速度大大大提高而而且減少少用鋼卷卷尺量儀儀高、棱棱鏡高所所產(chǎn)生的的誤差來來源，所所以這種種新的測測量方法法比傳統(tǒng)統(tǒng)的三角角高程測測量精度度更高。如下圖22所示AA為已知知點高程程，B為為待測點點。這里里要通過過全站儀儀測定其其它待測測點的高高程。首首先由此此式 LL B i C A L 圖22 （2）除了是可可以通過過儀器測測出來，i，tt都是未未知的。但儀器器一旦置置好i是是固定的的，我們們假定tt也是固固定的，從（22）可得得 （3）由于在任任意固定定點上是是不變的的所以可可以求出出 結(jié)合（33）（44）可得

20、 （55）此方法的的步驟如如下：儀器置置任一點點，但所所選點位位要求能能和已知知高程點點通視。整平儀儀器照準(zhǔn)準(zhǔn)已知點點A測出出其平距距和垂直直角然后后計算出出儀器不不動再照照準(zhǔn)B點點，同AA點一樣樣測出平平距和垂垂直角，再根據(jù)據(jù)公式（4）計計算出待待測點BB點的高高程。 在在全站儀儀里面有有個測高高差的功功能（HHD）可可以直接接測出高高差然后后在根據(jù)據(jù)上面的的公式算算出待測測點的高高程。只只不過儀儀器里面面的HDD是把直直接省略略，儀器器會根據(jù)據(jù)上面的的公式自自動算出出該點的的高差。 例例：已知知A點的的高程為為18997.3311,測站點點到A點點的平距距D=226.4452米米，垂直直角

21、= 03013,未知知點B的的平距為為27.4577,垂直直角為=03218求該點點B的高高程？ 根據(jù)據(jù)上公式式（5）可得測量與施施工的配配合測量與施施工僅僅僅銜接，彼此不不可分割割，小壩壩立交橋橋現(xiàn)澆鋼鋼筋砼箱箱梁施工工組織設(shè)設(shè)計中，測量的的成敗是是取決于于工程的的成敗?，F(xiàn)在，我具體體講述下下此工程程中的施施工工藝藝以及與與測量有有關(guān)的部部分。1、 工工程概況況昆明東、北二環(huán)環(huán)改擴建建工程小小壩立交交橋位于于昆明市市盤龍區(qū)區(qū)東二環(huán)環(huán)路北端端、東二二環(huán)路與與穿金路路相交路路口處，跨越穿穿金路，北接小小莊立交交橋，南南接石閘閘立交橋橋。本橋橋為單層層分離式式立交橋橋，主線線內(nèi)外線線高架橋橋采用分

22、分離式橫橫斷面，分為EEa線及及Eb線線，Eaa、Ebb橋梁總總長度均均為7666m;在穿金金路南北北兩側(cè)各各修建一一座地面面調(diào)頭匝匝道橋;在Eaak5+6655(Ebbk5+5555)處修修建一座座人行天天橋。EEa、EEb主線線均有33聯(lián)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋砼連續(xù)續(xù)梁、44聯(lián)鋼筋筋砼連續(xù)續(xù)梁和11聯(lián)鋼箱箱梁組成成。除鋼鋼箱梁外外，其余余連續(xù)箱箱梁均采采用滿堂堂支架就就地現(xiàn)澆澆的方法法進行施施工。2、施工工準(zhǔn)備1、清理理施工場場地，為為施工定定位放線線創(chuàng)造條條件。2、根據(jù)據(jù)施工坐坐標(biāo)及設(shè)設(shè)計提供供的導(dǎo)線線點，做做好定位位放線及及水準(zhǔn)點點的引測測并復(fù)核核，將測測量報告告提交監(jiān)監(jiān)理工程程師審查查。3、

23、熟悉悉施工圖圖，認(rèn)真真做好圖圖紙會審審和技術(shù)術(shù)交底工工作。4、上報報落實各各種材料料、施工工機械等等用量計計劃和勞勞動力安安排計劃劃。5、根據(jù)據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場搭設(shè)設(shè)臨時設(shè)設(shè)施，架架設(shè)臨時時供電線線路，建建立施工工排污系系統(tǒng)，修修建施工工臨時便便道。6、編制制各聯(lián)各各跨的支支架布置置圖和模模板圖，以便于于現(xiàn)場施施工3、施工工方法及及措施：1、施工工工藝流流程：支架地基基處理測量放放樣滿堂支支架搭設(shè)設(shè)及支架架頂標(biāo)高高控制安裝底底、側(cè)模模模板底、側(cè)側(cè)模模板板標(biāo)高控控制測量量首聯(lián)連連續(xù)箱梁梁支架預(yù)預(yù)壓底、側(cè)側(cè)模模板板控制標(biāo)標(biāo)高調(diào)整整檢驗合合格安裝箱箱梁底板板鋼筋安裝腹腹板及橫橫隔板鋼鋼筋檢驗合合格安裝箱箱

24、梁內(nèi)模模板安裝頂頂板鋼筋筋網(wǎng)及附附屬工程程預(yù)埋鋼鋼筋及預(yù)預(yù)埋件分兩段段澆筑箱箱梁混凝凝土養(yǎng)護混凝土土試壓強度達(dá)達(dá)到設(shè)計計要求預(yù)應(yīng)力力張拉拆除模模板及支支架進入下下聯(lián)連續(xù)續(xù)箱梁施施工。2、施工工方法簡簡介 該橋箱箱梁現(xiàn)澆澆基本都都處在地地基條件件比較好好的原有有道路范范圍內(nèi)，但由于于基礎(chǔ)施施工局部部破壞了了原地基基土的結(jié)結(jié)構(gòu)，且且支架基基礎(chǔ)處理理是保證證支架搭搭設(shè)安全全的關(guān)鍵鍵。為了了確保支支架搭設(shè)設(shè)及梁體體施工的的安全，在進行行支架搭搭設(shè)前，對承臺臺施工范范圍內(nèi)被被破壞的的地基進進行分層層回填夯夯實，基基坑底至至地面以以下0.4m，采用砂砂性土進進行回填填、夯實實。其上上鋪設(shè)330cmm的碎石

25、石，表面面澆筑110cmm厚的CC20混混凝土。地基處處理完畢畢后，采采用碗扣扣式腳手手架逐聯(lián)聯(lián)搭設(shè)滿滿堂支架架現(xiàn)澆工工藝進行行施工。箱梁內(nèi)內(nèi)、外模模板采用用竹膠板板及方木木組成內(nèi)內(nèi)、外模模排架；底模采采用竹膠膠板及底底帶方木木進行鋪鋪設(shè)。整整個模板板體系由由主帶方方木及支支架支撐撐。支架架及模板板數(shù)量根根據(jù)施工工進度的的要求進進行動態(tài)態(tài)的資源源配置。3、支架架預(yù)壓（1）支支架預(yù)壓壓的目的的：1、檢查支支架的強強度、穩(wěn)穩(wěn)定性和和支架基基礎(chǔ)承載載力，確確保施工工安全。2、消消除地基基非彈性性變形和和支架非非彈性變變形的影影響，有有利于橋橋面線形形控制。本立交工工程為高高架橋，上部結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為預(yù)

26、應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋砼箱梁梁與普通通鋼筋砼砼箱梁，施工均均采用就就地滿堂堂支架法法現(xiàn)澆。滿堂支支架采用用碗扣式式腳手架架，為保保證支架架變形符符合要求求，在支支架搭設(shè)設(shè)完成后后，應(yīng)預(yù)預(yù)壓以消消除地基基及支架架塑性變變形。根根據(jù)本工工程施工工進度要要求，且且考慮到到全橋面面積大，進行全全面預(yù)壓壓困難很很大，故故選取試試驗段預(yù)預(yù)壓，獲獲取經(jīng)驗驗數(shù)值，為后續(xù)續(xù)支架模模板的預(yù)預(yù)拋高設(shè)設(shè)置提供供依據(jù)。預(yù)壓試驗驗段選取取Ea主主線第一一聯(lián)第二二跨支架架，預(yù)壓壓面積為為2100平方米米。（2）預(yù)預(yù)壓方法法：采用鋼筋筋堆載法法預(yù)壓，分級加加載、分分級卸載載，具體體預(yù)壓方方案如下下：預(yù)壓荷載載按1.2倍箱箱梁恒重重及施

27、工工荷載計計算。依依據(jù)施工工圖設(shè)計計，計算算本次預(yù)預(yù)壓段的的預(yù)壓荷荷載約為為4922噸，采采用鋼筋筋配重。預(yù)壓前，松開試試驗支架架與非試試驗支架架間的連連接件，使其失失去聯(lián)系系，維持持獨立。根據(jù)預(yù)預(yù)壓荷載載，分三三級加載載，加載載前將每每級加載載的鋼筋筋滿鋪高高度，標(biāo)標(biāo)示于模模板上。第一次次加載為為預(yù)壓荷荷載的550%，第二次次加載至至預(yù)壓荷荷載的880%，第三三次加載載至預(yù)壓壓荷載的的1000%，每級級加載完完成后均均靜載33小時，測量各各階段的的支架沉沉降量。滿載后后，每隔隔2小時時觀測一一次沉降降量，每每隔4 小時的的沉降不不超過33毫米，并且連連續(xù)出現(xiàn)現(xiàn)兩次時時，則認(rèn)認(rèn)為支架架在全載載

28、作用下下變形穩(wěn)穩(wěn)定，支支架基礎(chǔ)礎(chǔ)牢固，即可進進行卸載載，卸載載采用分分級卸載載，每次次卸載重重量與加加載相同同。4、沉降降觀測觀測點位位布置為為橫向，每截面面布典型型特征點點3個；沿縱橋橋向1/4 跨跨、1/2 跨跨、3/4 跨跨及兩頭頭墩邊底底模的左左、中、右分別別設(shè)置觀觀測點，測點分分別布置置在相應(yīng)應(yīng)支架立立桿與底底模相接接處和立立桿落地地處的混混凝土頂頂面上，即布置置15個個測點。立桿頂頂?shù)挠^測測點采用用倒尺法法觀測，固定專專人認(rèn)真真觀測，及時準(zhǔn)準(zhǔn)確地記記錄分析析。將在分級級加載作作用下測測得的變變形值和和卸載穩(wěn)穩(wěn)定后測測得的變變形值進進行比較較，綜合合分析得得出立模模標(biāo)高調(diào)調(diào)整值，并按

29、此此值最后后一次對對模板進進行精調(diào)調(diào)，精調(diào)調(diào)完成后后，即可可進入下下一道工工序。支架預(yù)壓壓控制注注意事項項（1）每每次觀測測都要嚴(yán)嚴(yán)格記錄錄加載量量級、變變形值，測量的的日期與與時間、溫度、天氣情情況等數(shù)數(shù)據(jù)；（2）每每級加載載要均勻勻連續(xù)，確保均均勻加載載；（3）支支架預(yù)壓壓加載時時應(yīng)隨時時觀察記記錄支架架的變形形情況，發(fā)現(xiàn)支支架有異異常時必必須立即即停止加加載并采采取相應(yīng)應(yīng)措施。梁面如下下圖所示示： （圖1) 5、模模板制作作及偏差差值：1、模板板及其支支撐系的的構(gòu)造與與布置：為保證現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁的外觀觀質(zhì)量光光潔度、表面平平整度和和線形，加快施施工進度度，本工工程箱梁梁內(nèi)模、側(cè)模（包括翼翼

30、緣板下下底模）均采用用排架結(jié)結(jié)構(gòu)。底底模采用用鋪設(shè)底底帶方木木上面直直接鋪設(shè)設(shè)竹膠板板。內(nèi)、外排架架及底帶帶均支撐撐主帶方方木上。底帶采采用900mm70mmm的方方木，其其軸線之之間的間間距為220cmm；內(nèi)、外排架架采用990mmm70mmm的方方木組成成桁架結(jié)結(jié)構(gòu)，其其上根據(jù)據(jù)箱梁的的外形滿滿鋪竹膠膠板，用用鐵釘進進行固定定。內(nèi)、外排架架的軸線線間距為為40ccm；主主帶采用用1500mm1200mm的的方木，其直接接鋪設(shè)與與碗扣支支架的頂頂托上；所有模模板均采采用12220mmm24440mmm12mmm的竹竹膠板。為保證證模板及及其支撐撐系結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體體性，主主帶方木木接頭必必須錯開

31、開，在外外排架外外側(cè)布置置通長角角鋼，用用對拉螺螺桿將兩兩側(cè)外排排架鎖緊緊。模板板及其支支撐系的的構(gòu)造及及布置見見上圖（圖11）6、 模模板制作作和安裝裝時的允允許偏差差值表木板制作作時的允允許偏差差項目允許偏差差(mmm)模板的長長度和寬寬度5不刨光模模板相鄰鄰兩板表表面高低低差3刨光模板板相鄰兩兩板表面面高低差差1刨光模板板平整度度3不刨光模模板平整整度5拼合板中中木板間間的縫隙隙寬度2支架、拱拱架尺寸寸5榫槽嵌接接密度2模板安裝裝允許偏偏差項目允許偏差差（mmm）模板標(biāo)高高15內(nèi)部尺寸寸30軸線偏位位15相鄰模板板板面的的高低差差2模板板面面的平整整度5滿堂支架架現(xiàn)澆梁梁施工流流程圖 7

32、7、安全全施工作作業(yè) 安全目標(biāo)標(biāo)：實現(xiàn)現(xiàn)“五杜絕絕，二控控制，三三消滅，一創(chuàng)建建。”五杜絕：杜絕重重大死亡亡事故，杜絕多多人工傷傷事故，杜絕重重大機械械事故，二控制：年重傷傷率控制制在0.6以下，年負(fù)傷傷率控制制在122以下。三消滅：消滅違違章指揮揮，消滅滅違章作作業(yè)，消消滅慣性性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安安全文明明標(biāo)準(zhǔn)工工地。1、明確確安全防防范重點點a、防風(fēng)風(fēng)襲擊事事故 b、防防起重傷傷害事故故c、防機機械傷害害事故 dd、防觸觸電、雷雷擊事故故e、防交交通事故故 f、防高空空墜落事事故 g、防環(huán)環(huán)境圬染染 h、防火災(zāi)災(zāi)事故2、執(zhí)行行安全生生產(chǎn)教育育a、認(rèn)真真貫切執(zhí)執(zhí)行國家家、部、省、市市有關(guān)安

33、安全的方方針政策策、規(guī)章章，對職職工進行行安全教教育和培培訓(xùn)，牢牢固樹立立“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的思想想。b、針對對現(xiàn)澆施施工特點點，編制制詳細(xì)的的安全操操作規(guī)程程、細(xì)則則及安全全技術(shù)，并發(fā)至至工班，組織逐逐條學(xué)習(xí)習(xí)、落實實，抓好好“安全五五同時”（即在在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生生產(chǎn)的同同時，計計劃、布布置、檢檢查、總總結(jié)、評評比安全全工作）和“三級安安全教育育”。c、針對對現(xiàn)澆施施工特點點，定期期進行安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，強化職職工安全全意識，使職工工掌握安安全生產(chǎn)產(chǎn)必備的的基本知知識和技技能。d、有計計劃地對對重點崗崗位的生生產(chǎn)知識識、安全全操作規(guī)規(guī)程、安安全檢查查生產(chǎn)制制度、施施

34、工紀(jì)律律進行培培訓(xùn)和考考核，重重點對專專職安全全員，班班組長、從事特特種作業(yè)業(yè)的工人人進行培培訓(xùn)考核核，合格格后發(fā)上上崗證。e、特殊殊工種的的安全教教育、考考核、復(fù)復(fù)驗，嚴(yán)嚴(yán)格按照照特種種作業(yè)人人員安全全技術(shù)考考核管理理規(guī)則（GBB53006-885）號號文執(zhí)行行。經(jīng)過過培訓(xùn)考考試合格格，獲取取操作合合格證者者方能持持證上崗崗。對已已取得上上崗證者者，要進進行登記記存檔，按期復(fù)復(fù)審。f、未經(jīng)經(jīng)安全教教育的管管理人員員、施工工人員，不準(zhǔn)上上崗。未未進行三三級安全全教育的的新工人人不準(zhǔn)上上崗。變變換工種種或采用用新方法法、新工工藝、新新設(shè)備、新材料料及技術(shù)術(shù)難度較較大的必必須經(jīng)過過技術(shù)培培訓(xùn)，未未

35、經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)合格者者不準(zhǔn)上上崗。g、通過過安全教教育，增增強職工工安全意意識，樹樹立“安全生生產(chǎn)，人人人有責(zé)責(zé)”的觀念念，提高高職工遵遵守施工工安全規(guī)規(guī)章的自自覺性，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行安全全操作規(guī)規(guī)程，做做到：不不違章指指揮，不不違章操操作，保保護自己己，保護護他人，提高職職工整體體安全防防護意識識和自我我防護能能力。h、堅持持“三工”教育：工前安安全講話話，工中中安全檢檢查，工工后安全全總結(jié)。此項工工作由工工班安全全員負(fù)責(zé)責(zé)。3、加強強安全生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)管理a、項目目開工前前，編制制實施性性安全施施工組織織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理理、業(yè)主主審批同同意后實實施。b、嚴(yán)格格執(zhí)行逐逐級安全全技術(shù)交交底制度度，施工工前由項項

36、目總工工程師組組織有關(guān)關(guān)人員進進行詳細(xì)細(xì)的安全全技術(shù)交交底，并并履行簽簽字手續(xù)續(xù)備案待待查，各各工區(qū)、各施工工隊安全全員組織織對施工工班組及及具體操操作人員員進行安安全技術(shù)術(shù)交底。各級專專職安全全員對安安全措施施的執(zhí)行行情況進進行督察察，并作作好紀(jì)錄錄。c、施工工用電按按施工工現(xiàn)場臨臨時用電電安全技技術(shù)規(guī)范范（GGJ46688）要求進進行設(shè)計計、檢測測。所有有電力設(shè)設(shè)備設(shè)專專人檢查查維護，并設(shè)示示警標(biāo)志志，操作作電氣設(shè)設(shè)備，要要符合如如下規(guī)定定：c.1、非專職職電氣操操作人員員，不得得操作電電氣設(shè)備備。c.2、操作高高壓電氣氣設(shè)備，戴絕緣緣手套，穿電工工絕緣靴靴并站在在絕緣板板上。c.3、手持式式電氣設(shè)設(shè)備的操操作手柄柄和工作作中必須須接觸的的部位，有良好好絕緣，使用前前進行絕絕緣檢查查。c.4、低壓電電氣設(shè)備備加裝觸觸電保護護。c.5、電氣設(shè)設(shè)備有良良好的接接地保護護，每班班均由專專人檢查查。c.6、施工現(xiàn)現(xiàn)場自備備發(fā)電機機，以防防止突然然停電造造成安全全事故。c.7、所有施施工用電電線路均均按施組組要求分分別定位位懸掛，由值班班電工負(fù)負(fù)責(zé)檢查查管理。4、施工工現(xiàn)場安安全管理理措施a、施工工前，應(yīng)應(yīng)對施工工現(xiàn)場、機