淺談高速公路紅砂巖路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制_第1頁
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淺談高速公紅砂巖路基工技術(shù)與質(zhì)控制 要本文 1長 25 寬 1m，與砂挖 10 x106m3 的紅是 ，為 達不 2 紅會造成大量的資源浪費， 紅 1） 60%在 過 105烘 泡 24 h2）b 類紅砂巖。第二類紅砂巖占總數(shù) 30% pa 3）c 類紅砂巖。此類紅砂巖數(shù)量最少，僅占 10%，但強隊于 15mpa 1 a 為 12m約 中 a 類紅砂占 60%為 類。 度 190m，b 度 供 45%的 1的 a、b 兩類紅 以2 3直到紅要 10-15 天 4于 于 40cm紅路拱到 4%壓實路基據(jù)13%于 25cm 12t 壓 3 遍之后 壓 6 遍，預現(xiàn) 下 指8 2）b 類紅砂巖填筑路堤的加工處理。根據(jù)其強度特性，可以把 b b 類紅砂巖與制 b 3檢測規(guī)公路土工試驗規(guī)程進行。 400m 處沒 800m 處于 由于嚴格按照實驗得出ab 把 a、 置 6 個觀測點，尤其要記錄好在特殊天氣下的觀測 4 波制j. ，201106民制.湖南交，2010.04霞.建筑，

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