推進(jìn)農(nóng)村公路管理信息化實(shí)施方案

1、推進(jìn)農(nóng)村公路管理信息化實(shí)施方案到2025年，全省農(nóng)村交通條件和出行環(huán)境得到根本改善，農(nóng)村公路發(fā)展總體水平達(dá)到中部領(lǐng)先、全國前列，基本建成“布局合理、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色經(jīng)濟(jì)”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，基本建成“主線串聯(lián)、支線循環(huán)、連接線成網(wǎng)”的“城景通、景景通”全域旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)3A及以上景區(qū)通等級公路、所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、60%以上的建制村通雙車道公路、較大人口規(guī)模（30戶及以上）自然村通硬化路，農(nóng)村公路水平全面提升，覆蓋范圍更加廣泛；基本建立起體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制；城鄉(xiāng)交通一體化深入發(fā)展，農(nóng)村客運(yùn)與物流網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系基本建立，縣城周邊10公里范

2、圍實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，全省實(shí)現(xiàn)村村通郵政快遞。提升建設(shè)水平，構(gòu)建廣泛覆蓋的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系實(shí)施農(nóng)村公路路網(wǎng)延伸工程。結(jié)合村鎮(zhèn)布局規(guī)劃和出行需求，按照“以通為主、因地制宜、結(jié)構(gòu)多樣、標(biāo)準(zhǔn)適宜”的原則，推進(jìn)較大人口規(guī)模（30戶及以上）自然村通硬化路，推動(dòng)農(nóng)村公路路網(wǎng)向進(jìn)村入戶傾斜、向自然村延伸，與景區(qū)道路、農(nóng)村街巷、農(nóng)田水利設(shè)施有效銜接，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通達(dá)深度與覆蓋廣度。實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級工程。重點(diǎn)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、建制村通雙車道公路，有計(jì)劃推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路改造，因地制宜發(fā)展資源路、產(chǎn)業(yè)路，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通三級及以上公路，提升農(nóng)村公路網(wǎng)技術(shù)等級和暢通能力。實(shí)施旅游公路建設(shè)提速工程。堅(jiān)持旅游

3、公路“專用性、安全性、智慧型和環(huán)境友好型”的屬性，加快黃河、長城、太行三個(gè)一號旅游公路建設(shè)，2022年基本實(shí)現(xiàn)主線貫通，2024年全面建成，同步完善沿線慢行道、驛站、營地、觀景區(qū)、信息服務(wù)配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)三大旅游板塊所有A級及以上景區(qū)直接連通、所有非A級旅游資源全面覆蓋，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施完善、功能齊全、特色突出、服務(wù)優(yōu)良的“全域旅游一張網(wǎng)”格局。實(shí)施農(nóng)村公路消危平安工程。深入實(shí)施農(nóng)村公路“一燈一帶”示范工程和生命安全防護(hù)工程，路堤高度超過30米或路側(cè)有深度30米以上懸崖、深谷、深溝的路側(cè)險(xiǎn)要路段治理工程，重點(diǎn)路口路段“五必上”“三必上”治理工程，安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動(dòng)，以臨水臨崖

4、、隱患路口路段、交通標(biāo)志標(biāo)線為重點(diǎn)，完善排水、防護(hù)、警示等設(shè)施，清除路口通視三角區(qū)障礙物，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)通行安全性能和抗災(zāi)能力。繼續(xù)推進(jìn)危橋危隧加固改造，逐步消除農(nóng)村公路四、五類橋梁，消滅不達(dá)標(biāo)隧道。提升養(yǎng)護(hù)水平，建立科學(xué)高效的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系加快推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革。進(jìn)一步夯實(shí)以公共財(cái)政為主的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金來源渠道基礎(chǔ)，落實(shí)省、市、縣三級財(cái)政農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算資金，形成財(cái)政投入職責(zé)明確、社會(huì)力量積極參與、多方監(jiān)督有效、激勵(lì)考核的格局。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化改革，將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和資金使用效率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，分類有序推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化改革，逐步建立與市場合理分工

5、的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織模式,鼓勵(lì)通過簽訂長期養(yǎng)護(hù)合同、招投標(biāo)約定等方式引導(dǎo)企業(yè)參與，推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)向市場化、專業(yè)化、機(jī)械化、社會(huì)化方向發(fā)展。提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平。樹立全生命周期的科學(xué)養(yǎng)護(hù)理念，防治農(nóng)村公路病害，做好日常養(yǎng)護(hù)工作；落實(shí)交通運(yùn)輸部辦公廳、財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知要求，加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定，推行自動(dòng)化快速檢測設(shè)備，逐步提升路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測比例，推動(dòng)路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）逐年上升。到2022年，具備條件的農(nóng)村公路路面自動(dòng)化檢測比例達(dá)到40%以上，到2025年，基本實(shí)現(xiàn)具備檢測條件的農(nóng)村公路路面自動(dòng)化檢測全覆蓋。推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，合理安排農(nóng)村公路

6、養(yǎng)護(hù)工程，年平均大中修比例不低于5。提升安全保障能力。強(qiáng)化安全應(yīng)急保障，健全農(nóng)村公路應(yīng)急管理制度，提高抗災(zāi)救災(zāi)和災(zāi)毀搶通能力，2022年底全面完成農(nóng)村公路承災(zāi)體普查工作，建立全省承災(zāi)體調(diào)查數(shù)據(jù)庫。加強(qiáng)農(nóng)村公路橋隧安全隱患排查，建立橋隧健康技術(shù)檔案，利用信息技術(shù)對橋隧實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。積極推廣農(nóng)村公路水毀保險(xiǎn)，解決災(zāi)毀修復(fù)資金不足問題。創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)方式。堅(jiān)持綠色發(fā)展，積極推廣廢舊路面材料循環(huán)利用、全壽命周期成本養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)和施工工藝，加快淘汰落后工藝。推廣“互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)護(hù)”模式，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集分析應(yīng)用，提高精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平。合理配備養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，積極應(yīng)用快速養(yǎng)護(hù)及修復(fù)技術(shù)。

7、加強(qiáng)農(nóng)村公路低成本養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)，形成適合農(nóng)村公路特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備。創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式。鼓勵(lì)建立扶持與市場化運(yùn)行相結(jié)合的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式，鼓勵(lì)將干線公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)與農(nóng)村公路捆綁招標(biāo)，支持養(yǎng)護(hù)企業(yè)跨區(qū)域參與市場競爭。吸引專業(yè)化公司從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，不斷提高養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)?；?。探索城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理，對不同行政等級農(nóng)村骨干路網(wǎng)實(shí)行統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)。積極采取養(yǎng)護(hù)公益性崗位、以工代賑等方式，引導(dǎo)和吸納群眾特別是脫貧人口和低收入人群參與農(nóng)村公路監(jiān)督和生產(chǎn)，鼓勵(lì)將村道和通自然村組公路日常養(yǎng)護(hù)由沿線農(nóng)民群眾承包進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，幫助農(nóng)民就近就業(yè)、創(chuàng)收增收。提升管理水平，完善法治現(xiàn)代化的農(nóng)村

8、公路治理體系深化農(nóng)村公路管理體制改革。按照我省關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施意見要求，落實(shí)主體責(zé)任和改革措施，加快建立責(zé)任清晰、上下聯(lián)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、齊抓共管的農(nóng)村公路管理體制。在太原市晉源區(qū)、晉中市榆次區(qū)、長子縣、沁水縣、右玉縣、蒲縣開展深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)和推廣典型經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)全省“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。推進(jìn)縣級交通綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位改革，建立交通運(yùn)輸局、交通綜合執(zhí)法隊(duì)、公路事業(yè)單位三位一體、職責(zé)清晰、管養(yǎng)分離、事企分開、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、保障有力的農(nóng)村公路管理架構(gòu)；深入推進(jìn)“路長制”建設(shè)，加快建立縣鄉(xiāng)村道全面覆蓋、運(yùn)行機(jī)制管用有效的“路長制”組織機(jī)構(gòu)。全面推進(jìn)依法

9、治路。貫徹落實(shí)山西省旅游公路管理辦法，保護(hù)旅游公路路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)旅游公路的專用性和安全性。積極推動(dòng)山西省農(nóng)村公路條例工作，研究制定山西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法，健全愛路護(hù)路鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，加快形成系統(tǒng)完備的農(nóng)村公路管理制度體系。完善“縣有綜合執(zhí)法員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍，嚴(yán)厲打擊超限超載、非法侵占破壞沿線設(shè)施等各類違法行為。加強(qiáng)路域環(huán)境集中整治，全面清理路域范圍違章建筑、非公路標(biāo)志及占道經(jīng)營、馬路市場等，推動(dòng)農(nóng)村公路“路田分家”“路宅分家”。結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境整治提升行動(dòng)，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路綠化、美化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造整潔有序、生態(tài)優(yōu)美、暢通安全的通行環(huán)境。推進(jìn)農(nóng)村公路

10、管理信息化。積極推進(jìn)農(nóng)村公路與信息技術(shù)融合發(fā)展，充分利用大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感、快速智能檢測等新技術(shù)，完善農(nóng)村公路智能化云平臺，建立公路大數(shù)據(jù)中心。推進(jìn)“大數(shù)據(jù)+旅游交通”融合發(fā)展，加快推進(jìn)三個(gè)一號旅游公路沿線基站布局，實(shí)現(xiàn)旅游公路通信網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋。依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，構(gòu)建人、車、路一體化感知網(wǎng)絡(luò)，打造智慧旅游公路。開發(fā)應(yīng)用交通旅游App移動(dòng)終端，聚合連接旅游公路沿線吃、住、行、游、購、娛等目的地旅游動(dòng)態(tài)資訊和線下服務(wù)資源，為游客提供便捷暢通的智慧出行體驗(yàn)?；驹瓌t堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、融合發(fā)展。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，提升城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)均等化、法治化水平。推動(dòng)農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、特色

11、小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)融合發(fā)展，因地制宜建設(shè)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路。堅(jiān)持深化改革、創(chuàng)新發(fā)展。深入推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，推動(dòng)政策、制度和管理創(chuàng)新。加強(qiáng)科技創(chuàng)新，發(fā)展智慧公路、智慧運(yùn)輸、智慧物流、智慧服務(wù)，推動(dòng)農(nóng)村公路管理業(yè)務(wù)協(xié)同、信息共享。堅(jiān)持綠色低碳、安全發(fā)展。強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約集約利用，注重路域環(huán)境潔化、綠化、美化，推廣應(yīng)用節(jié)能低碳、經(jīng)濟(jì)環(huán)保運(yùn)輸裝備，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路與自然和諧共生。健全農(nóng)村公路安全防護(hù)系統(tǒng)，增強(qiáng)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)韌性，提高安全運(yùn)營和應(yīng)急保障能力。指導(dǎo)思想全面提升“四好農(nóng)村路”服務(wù)能力、服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效能，為實(shí)現(xiàn)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接提供有力支撐，更好滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。推進(jìn)農(nóng)村公路管理信息化積極推進(jìn)農(nóng)村公路與信息技術(shù)融合發(fā)展，充分利用大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感、快速智能檢測等新技術(shù)，完善農(nóng)村公路智能化云平臺，建立公路大數(shù)據(jù)中心。推進(jìn)“大數(shù)據(jù)+旅游交