輪機(jī)機(jī)艙自動(dòng)化試題題庫(kù)完整版(已處理)

1、第一章自動(dòng)控制基礎(chǔ)知識(shí)一、選擇題不可作為氣動(dòng)或電動(dòng)控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的有_B0.020.IMPaB.0.020.1PaC.010mAD.420mA一個(gè)環(huán)節(jié)的輸出量變化取決于A。A.輸入量的變化B.反饋量C.環(huán)節(jié)特性DA+C在定值控制系統(tǒng)中為確保其精度，常采用C。A.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)B.閉環(huán)正反饋控制系統(tǒng)C.C.閉環(huán)負(fù)反饋控制系統(tǒng)D.手動(dòng)控制系統(tǒng)反饋控制系統(tǒng)中，若測(cè)量單元發(fā)生故障而無(wú)信號(hào)輸出，這時(shí)被控量將DA保持不變B達(dá)到最大值C達(dá)到最小值D.不能自動(dòng)控制對(duì)于自動(dòng)控制系統(tǒng)，最不利的擾動(dòng)形式是A。A階躍輸入B速度輸入C加速度輸入D.脈沖輸入在反饋控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)單元根據(jù)B的大小和方向，輸出一個(gè)控制信號(hào)。

2、A給定位B偏差C測(cè)量值D.擾動(dòng)量按偏差控制運(yùn)行參數(shù)的控制系統(tǒng)是B系統(tǒng)。A.正反饋BA.正反饋B.負(fù)反饋C.邏輯控制D.隨動(dòng)控制TOC o 1-5 h z一個(gè)控制系統(tǒng)比較理想的動(dòng)態(tài)過(guò)程應(yīng)該是AA衰減振蕩B等幅振蕩C發(fā)散振蕩D非周期過(guò)程在反饋控制系統(tǒng)中，為了達(dá)到消除靜態(tài)偏差的目的，必須選用B。A正反饋B.負(fù)反饋C在偏差大時(shí)用正反饋D在偏差值小時(shí)用負(fù)反饋在反饋控制系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入是B。A被控參數(shù)的實(shí)際信號(hào)B.調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)C被控參數(shù)的偏差信號(hào)D被控參數(shù)的給定信號(hào)反饋控制系統(tǒng)中，為使控制對(duì)象正常運(yùn)行而要加以控制的工況參數(shù)是B。A.給定值被控量A.給定值被控量擾動(dòng)量D.反饋量TOC o 1-5

3、h z氣動(dòng)控制系統(tǒng)中，儀表之間的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào)是AA0.020.1MPaB0.210MPaC002014MPaD0.214MPa在柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，其控制對(duì)象是C。A淡水泵B，柴油機(jī)C淡水冷卻器D三通調(diào)節(jié)閥對(duì)定值控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其主要擾動(dòng)是C。A電源或氣源的波動(dòng)B給定值的變動(dòng)C控制對(duì)象的負(fù)荷變化D調(diào)節(jié)器參數(shù)整定不合適在燃油粘度控制系統(tǒng)中，其控制對(duì)象是A。A.燃油加熱器B.蒸汽調(diào)節(jié)閥C.燃油泵柴油機(jī)閉環(huán)系統(tǒng)的方框圖中，輸入量為偏差，輸出為控制信號(hào)，則該環(huán)節(jié)是TOC o 1-5 h zA。A.調(diào)節(jié)單元B.測(cè)量單元C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)D.控制對(duì)象船舶柴油機(jī)燃油粘度控制系統(tǒng)是A。A.定值控制系統(tǒng)B.

4、隨動(dòng)控動(dòng)系統(tǒng)C.程序控制系統(tǒng)D.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)在以下系統(tǒng)中，屬于開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的是A。A.主機(jī)遙控?fù)Q向邏輯回路B.燃油粘度自動(dòng)控制系統(tǒng)C主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)在反饋控制系統(tǒng)中，被控量是指D。A.設(shè)定值B.調(diào)節(jié)器的輸出C.被控對(duì)象的輸入D.被控對(duì)象的輸出2020一個(gè)環(huán)節(jié)的輸入量變化取決于A2020一個(gè)環(huán)節(jié)的輸入量變化取決于AA上一環(huán)節(jié)的輸出B反饋量C.環(huán)節(jié)特性DA+C在反饋控制系統(tǒng)中，若執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生故障而卡死在某一位置，這時(shí)被控量將AA保持不變B達(dá)到最大值C。達(dá)到最小值D.不能自動(dòng)控制在采用氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)蒸汽加熱水柜水溫的反饋控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器發(fā)生故障而沒(méi)有輸出，這時(shí)被

5、控量將B。保持不變B達(dá)到最大值C達(dá)到最小值D.不能確定在反饋控制系統(tǒng)中，設(shè)定值如果按照某一函數(shù)規(guī)律變化，則稱為B。AA,定值控制B.程序控制C.隨動(dòng)控制D.函AA,定值控制B.程序控制C.隨動(dòng)控制D.函數(shù)控制TOC o 1-5 h z在反饋控制系統(tǒng)中，設(shè)定值如果是隨機(jī)變化的，則稱為C定值控制B.程序控制C.隨動(dòng)控制D.函數(shù)控制在反饋控制系統(tǒng)中，設(shè)定值如果是固定不變的，則稱為A。A.定值控制氏程序控制C.隨動(dòng)控制D.函數(shù)控制有一單容控制對(duì)象其放大系數(shù)K大，當(dāng)該控制對(duì)象受到階躍擾動(dòng)后A。A.被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量大B.被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量小C.被控量變化慢，飛升曲線平坦D.被控量變化快,飛升

6、曲線陡有一單容控制對(duì)象其放大系數(shù)K小，當(dāng)該控制對(duì)象受到階躍擾動(dòng)后B。A被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量大B被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量小C.被控量變化慢，飛升曲線平坦D.被控量變化快，飛升曲線陡TOC o 1-5 h z在船舶柴油主機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中，其高負(fù)荷區(qū)的慢加速過(guò)程屬于B。A.定值控制B.程序控制C.隨動(dòng)控制D.函數(shù)控制在船舶柴油主機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中，其3070轉(zhuǎn)速區(qū)的快加速過(guò)程屬于A。A.定值控制B.程序控制C.隨動(dòng)控制D.函數(shù)控制船舶柴油主機(jī)的滑油溫度控制系統(tǒng)屬于A。AA.被控量和控制量B.偏差和控制量C.設(shè)定值和AA.被控量和控制量B.偏差和控制量C.設(shè)定值和AA.定值控制氏程序控制C.隨動(dòng)

7、控制D.函數(shù)控制TOC o 1-5 h z船舶輔鍋爐的水位控制系統(tǒng)屬于B定值控制B.程序控制C.隨動(dòng)控制D.函數(shù)控制在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中，對(duì)于正常工作的調(diào)節(jié)器，其最大和最小輸出分別是C。A.0.02MPa，0.14MPaB.0.2MPa，1.0MPaC.0.02MPa，0.1MPaD.0MPa，0.1MPa在反饋控制系統(tǒng)中，正、負(fù)反饋分別使閉環(huán)輸入效應(yīng)CA.增強(qiáng)、減弱B.增強(qiáng)、增強(qiáng)C.減弱、增強(qiáng)D.減弱、減弱在反饋控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器的輸入和輸出分別是B。測(cè)量值D.偏差和被控量D設(shè)定值和測(cè)量值在反饋控制系統(tǒng)中，被控對(duì)象的輸入和輸出分別是D設(shè)定值和測(cè)量值A(chǔ).被控量和控制量B.偏差和控制量C.D.控制量

8、和被控量在定值控制系統(tǒng)中，其控制作用是C。給定值隨工況變化，被控量也跟著變化給定值不變，被控量也始終不變被控量能盡快地恢復(fù)到給定值附近定值在一定范圍變動(dòng)，被控量在較小范圍內(nèi)變化鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)是A。A程序控制系統(tǒng)A程序控制系統(tǒng)B.隨動(dòng)控制系統(tǒng)C.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)D.定值控制系統(tǒng)給定值是變化的，且變化規(guī)律不是先由人們規(guī)定好的控制系統(tǒng)是B。A.定值控制系統(tǒng)B，隨動(dòng)控制系統(tǒng)C.開(kāi)環(huán)系統(tǒng)D.程序控制系統(tǒng)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)柴油機(jī)的速度控制系統(tǒng)是A。A.定值控制系統(tǒng)B.隨動(dòng)控制系統(tǒng)C.程序控制系統(tǒng)D.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)采用時(shí)序控制的系統(tǒng)有C控制系統(tǒng)。A.冷卻水溫度B，主機(jī)轉(zhuǎn)速C.分油機(jī)排渣D.船舶操舵有一定值控制系

9、統(tǒng)，受到擾動(dòng)后，其被控量的變化規(guī)律是非周期過(guò)程，這說(shuō)明BA.控制對(duì)象慣性太大A.控制對(duì)象慣性太大調(diào)節(jié)器控制作用太弱C.C.調(diào)節(jié)器控制太強(qiáng)D.擾動(dòng)太猛烈在改變給定值的控制系統(tǒng)中，改變給定值后，其動(dòng)態(tài)過(guò)程超調(diào)量偏大應(yīng)采取的措TOC o 1-5 h z施是A。A.增大調(diào)節(jié)器的比例帶B.減少調(diào)節(jié)器的比例帶減少給定值的變化量D.減少控制對(duì)象的放大系數(shù)K反饋控制系統(tǒng)衰減率從0變到1，則系統(tǒng)的振蕩情況為C。A.發(fā)散一振蕩一非周期B.慣性一衰減振蕩一發(fā)散C.等幅振蕩一衰減振蕩一非周期D.發(fā)散一衰減振蕩一慣性定值控制系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)過(guò)程中，若使其衰減率自1逐漸減小，說(shuō)明控制過(guò)程B。11A.A.自發(fā)散向無(wú)波動(dòng)變化自無(wú)波

10、動(dòng)向發(fā)散變化自等幅振蕩向無(wú)波動(dòng)變化D自等幅振蕩向發(fā)散變化當(dāng)衰減率為C時(shí)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性最好。A.0B.0.5C.0.75D.1下列C不屬于反饋控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)指標(biāo)。A.衰減率氏靜差C.最終穩(wěn)態(tài)值D超調(diào)量用來(lái)描述自動(dòng)控制系統(tǒng)準(zhǔn)確性的兩項(xiàng)指標(biāo)是CA.衰減率和靜差B.超調(diào)量和靜差C.最大動(dòng)態(tài)偏差和靜差D.超調(diào)量和過(guò)渡過(guò)程時(shí)間在氣動(dòng)PI調(diào)節(jié)器中，為獲得積分作用，應(yīng)采用CA.A.彈性氣宣的反饋B.節(jié)流分壓器的正反饋C.節(jié)流盲宣的正反饋D.節(jié)流盲室的負(fù)反饋TOC o 1-5 h z在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量上升，則控制系統(tǒng)BA.穩(wěn)定性好B.穩(wěn)定性差C.靜態(tài)偏差大D.動(dòng)態(tài)精度高衡量自動(dòng)控制系統(tǒng)快

11、速性的指標(biāo)是CA.衰減率B.最大動(dòng)態(tài)偏差C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間超調(diào)量反饋控制系統(tǒng)處于臨界狀態(tài)的衰減率為DA.1B.4C.2D.052在定值控制系統(tǒng)中，符合動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)要求的衰減率e應(yīng)是CA.e0B.e0.50.7C.eO.750.9D.e在定值控制系統(tǒng)中，若動(dòng)態(tài)過(guò)程第一個(gè)波峰值為A第二個(gè)波峰值為B，最終穩(wěn)態(tài)值為，則衰減率等于BA.A/AB.A-B/AC.B一/BD.A-B一A在PID溫度控制系統(tǒng)中，若系統(tǒng)衰減率偏小，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是D。A.積分時(shí)間整定值太小B.微分時(shí)間整定值太大C.比例帶整定值太小D.比例帶整定值太大由比例調(diào)節(jié)器組成的定值控制系統(tǒng)受到擾動(dòng)后，其控制過(guò)程衰減率隨比例帶增大而AA.增大BA

12、.增大B.減小C.無(wú)影響D波動(dòng)變化5656一般認(rèn)為，能使輸出信號(hào)波動(dòng)C次即趨于穩(wěn)定的比例帶，可近5656一般認(rèn)為，能使輸出信號(hào)波動(dòng)C次即趨于穩(wěn)定的比例帶，可近似地看作衰減率為075時(shí)的比例帶。TOC o 1-5 h zA1B2C3D4控制系統(tǒng)的衰減率等于08時(shí)的過(guò)渡過(guò)程是CA等幅振蕩過(guò)程B非周期過(guò)程C衰減振蕩過(guò)程發(fā)散振蕩過(guò)程反饋控制系統(tǒng)在使用和管理過(guò)程中首先應(yīng)注意的問(wèn)題是C。A.準(zhǔn)確性B.快速性C.穩(wěn)定性D.動(dòng)態(tài)特性采用比例調(diào)節(jié)器的定值控制系統(tǒng)，當(dāng)比例帶減小時(shí)，對(duì)控制過(guò)程和結(jié)果的影響是_A_A.衰減率減小B靜態(tài)偏差增大C最大動(dòng)態(tài)偏差增大D.振蕩次數(shù)減少控制系統(tǒng)受到階躍擾動(dòng)時(shí)，其輸出的動(dòng)態(tài)特征為

13、下列C情況最好。D,臨A穩(wěn)定振蕩B等幅振蕩D,臨界振蕩信號(hào)作評(píng)價(jià)不同控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)過(guò)程的好壞，通常是在相同的B_信號(hào)作用下，比較它們的被調(diào)量變化過(guò)程。D.加A正弦輸入B階躍輸入D.加速輸入系統(tǒng)的控在主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)主機(jī)負(fù)荷突然變化時(shí)系統(tǒng)的控制過(guò)程是B。A.A.動(dòng)態(tài)一穩(wěn)定過(guò)程一新動(dòng)態(tài)B.穩(wěn)態(tài)f過(guò)渡過(guò)程f新穩(wěn)態(tài)C.狀態(tài)f動(dòng)態(tài)過(guò)程f新?tīng)顟B(tài)D擾動(dòng)f克服擾動(dòng)f新擾動(dòng)在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的衰減率為1，則該動(dòng)態(tài)過(guò)程是A。A非周期過(guò)程B衰減振蕩過(guò)程C等幅振蕩過(guò)程D.發(fā)散振蕩過(guò)程64在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的衰減率e0.75,則該系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程是BA.非周期過(guò)程B.衰減振蕩過(guò)程C.等幅

14、振蕩過(guò)程D.發(fā)散振蕩過(guò)程反饋控制系統(tǒng)在D條件下，才能在實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)用。A.e0B.e1C.e0D.0e1最大動(dòng)態(tài)偏差小的控制系統(tǒng)，說(shuō)明該系統(tǒng)B。A.控制對(duì)象放大系數(shù)小A.控制對(duì)象放大系數(shù)小B.系統(tǒng)穩(wěn)定性好C.C.調(diào)節(jié)器控制作用強(qiáng)D動(dòng)態(tài)精度低在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的衰減比為2：1，則動(dòng)態(tài)過(guò)程是TOC o 1-5 h zB。A非周期過(guò)程B衰減振蕩過(guò)程C等幅振蕩過(guò)程D.發(fā)散振蕩過(guò)程在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的衰減比為1：1，則動(dòng)態(tài)過(guò)程為C。A.非周期過(guò)程B.衰減振蕩過(guò)程C.等幅振蕩過(guò)程D.發(fā)散振蕩過(guò)程在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的衰減比為1：2，則動(dòng)態(tài)過(guò)程為D。A.非周期過(guò)程B.衰減振蕩過(guò)程

15、C.等幅振蕩過(guò)程D.發(fā)散振蕩過(guò)程在運(yùn)行參數(shù)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)中，優(yōu)先考慮的是A。B最大動(dòng)態(tài)偏差C過(guò)渡過(guò)程時(shí)間D靜態(tài)偏差在反饋控制系統(tǒng)中，能克服外部擾動(dòng)的控制系統(tǒng)是屬于AA定值控制系統(tǒng)B程序控制系統(tǒng)C隨動(dòng)控制系統(tǒng)D開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)在反饋控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器控制作用太強(qiáng)，則該系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程為C穩(wěn)定性好B波動(dòng)次數(shù)少C過(guò)渡過(guò)程時(shí)間短D.最大動(dòng)態(tài)偏差小給定值是時(shí)間函數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)屬于D。A定值系統(tǒng)B函數(shù)系統(tǒng)C隨動(dòng)系統(tǒng)D.程序系統(tǒng)在自動(dòng)化儀表中，為實(shí)現(xiàn)某種作用規(guī)律，常采用較復(fù)雜的D。A.正反饋回路A.正反饋回路B.負(fù)反饋回路C.正、負(fù)反饋回路DA或B在主機(jī)駕駛臺(tái)遙控裝置中，柴油機(jī)增減負(fù)荷的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)是TOC

16、o 1-5 h zC。A.定值控制系統(tǒng)B.隨動(dòng)控制系統(tǒng)C.程序控制系統(tǒng)D.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)在改變給定值的反饋控制系統(tǒng)中，評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的指標(biāo)是A。A.超調(diào)量B衰減率C.過(guò)渡過(guò)程D.振動(dòng)幅值在改變給定值的反饋控制系統(tǒng)中，不是評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的指標(biāo)是B。A.超調(diào)量B.衰減率C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間D.振蕩次數(shù)在鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中，色帶指示儀是A。A.顯示單元B.A.顯示單元B.測(cè)量單元C.調(diào)節(jié)單元D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)TOC o 1-5 h z最大動(dòng)態(tài)偏差小的控制系統(tǒng)，說(shuō)明控制系統(tǒng)BA過(guò)渡過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)B穩(wěn)定性好C動(dòng)態(tài)精度高D動(dòng)態(tài)精度低鍋爐水位遙測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)A。程控系統(tǒng)B.隨動(dòng)系統(tǒng)C.閉環(huán)系統(tǒng)D.開(kāi)環(huán)系統(tǒng)在定值控制系

17、統(tǒng)中，動(dòng)態(tài)過(guò)程指標(biāo)首先考慮A。eB.TsC.TrD.振蕩次數(shù)在反饋控制系統(tǒng)中，過(guò)渡過(guò)程時(shí)間是指受擾動(dòng)后，被控量重新穩(wěn)定所需的時(shí)間，通常規(guī)定被控量的波動(dòng)值為B時(shí)，過(guò)渡過(guò)程時(shí)間結(jié)束。A.W1A.W1%B.W2%或5%C.V12%A.W1A.W1%B.W2%或5%C.V12%DW15%TOC o 1-5 h z有一單容控制對(duì)象，時(shí)間常數(shù)T大，當(dāng)它受到階躍擾動(dòng)后CA被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量大B被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量小C被控量變化慢，飛升曲線平坦D被控量變化快，飛升曲線陡有一控制對(duì)象受到擾動(dòng)后，被控量變化快，且達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量大其C。A.T大，K小B.T小，K小C.T小，K大D.T大，K大比例作用規(guī)

18、律中，若PB調(diào)為125%，此時(shí)比例帶的物理意義是D。A.被控量變化全程的62.5%，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化125%被控量變化全程的100%，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化62.5%被控量變化全程的100%，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化80%被控量變化全程的125%，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化100%85一個(gè)單容水柜原處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)將出口閥關(guān)小，則其自平衡率將B。A.逐漸增大B.逐漸減小C.與出口閥開(kāi)度無(wú)關(guān)D.不變化86單容水柜水位處于平衡狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)口閥階躍變化時(shí)，在階躍擾動(dòng)瞬間,水位上升速度與A無(wú)關(guān)。A.AB.FC.RD.K采用PID調(diào)節(jié)器的定位控制系統(tǒng)，當(dāng)被控對(duì)象T較大時(shí)，應(yīng)使CA.Tit，TdtB.TiI,TdIC.Tit,TdID.T

19、iI,Tdt在鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中，如時(shí)間常數(shù)T大于1，則其相當(dāng)于BA比例環(huán)節(jié)B一階慣性環(huán)節(jié)C微分環(huán)節(jié)D.積分環(huán)節(jié)在控制對(duì)象的慣性較大，并存在遲延的情況下，控制系統(tǒng)應(yīng)采用D規(guī)律的調(diào)節(jié)器，其比例帶和積分時(shí)間分別取和A.PI,較大值，較小值B.PID，較小值，較大值C.PI,較小值，較大值D.PID，較大值，較小值一個(gè)單容水柜，當(dāng)出口閥關(guān)小時(shí)受到基本階躍擾動(dòng)后，其飛升曲線與原狀態(tài)受到同一擾動(dòng)相比B。A.初始時(shí)被控參數(shù)變化量相同，變化速度不同達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)原態(tài)變化量小，后者變化量大C達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)原態(tài)變化量比后者變化量大D.原態(tài)達(dá)到穩(wěn)態(tài)所需時(shí)間比后者長(zhǎng)91有一單容水柜，在初始平衡狀態(tài)下，把給水閥突然開(kāi)大，

20、其時(shí)間常數(shù)TB。被控量變化到新穩(wěn)態(tài)值的50%所需要的時(shí)間被控量變化到新穩(wěn)態(tài)值的63.2%所需要的時(shí)間被控量變化到新穩(wěn)態(tài)值的86%所需要的時(shí)間被控量變化到新穩(wěn)態(tài)值的95%所需要的時(shí)間有一單容控制對(duì)象，其時(shí)間常數(shù)T大，當(dāng)該對(duì)象受到階躍擾動(dòng)后C。A.A.被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量大B.被控量達(dá)到新AA.對(duì)擾動(dòng)敏感B.對(duì)擾動(dòng)不敏感C.慣性大AA.對(duì)擾動(dòng)敏感B.對(duì)擾動(dòng)不敏感C.慣性大穩(wěn)態(tài)值變化量小C被控量變化慢，飛升曲線平坦D被控量變化快，飛升曲線陡有一單容控制對(duì)象，其時(shí)間常數(shù)小，當(dāng)該控制對(duì)象受到階躍擾動(dòng)后D。A被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值文化量大B被控量達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量小C被控量變化慢，飛升曲線平坦D被控量變化

21、快，飛升曲線陡有一單容控制對(duì)象，其時(shí)間常數(shù)大，這說(shuō)明該控制對(duì)象C。A對(duì)擾動(dòng)敏感B對(duì)擾動(dòng)不敏感C慣性大D.慣性小有一單容控制對(duì)象其時(shí)間常數(shù)T小，這說(shuō)明該控制對(duì)象D。D.慣性小TOC o 1-5 h z有一單容控制對(duì)象其放大系數(shù)K大，說(shuō)明該控制對(duì)象A。A.對(duì)擾動(dòng)敏感B.對(duì)擾動(dòng)不敢感C.慣性大D.慣性小有一單容控制對(duì)象其放大系數(shù)K小，這說(shuō)明該控制對(duì)象B。A.對(duì)擾動(dòng)敏感B.對(duì)擾動(dòng)不敏感C.慣性大D.慣性小比例環(huán)節(jié)與實(shí)際微分環(huán)節(jié)并聯(lián)，可得到A。A.比例微分作用B.比例積分作用實(shí)際微分作用D.比例積分微分作用有一反饋環(huán)節(jié)，前向通道是放大倍數(shù)為足夠大的比例環(huán)節(jié)，其負(fù)反饋通道是實(shí)際微分環(huán)節(jié)，則可得到A。AA.

22、慣性作用B.比例微分作用C積分作用AA.慣性作用B.比例微分作用C積分作用比例積分作用比例環(huán)節(jié)與積分環(huán)節(jié)并聯(lián)，可得到B。積分作用氏比例積分作用C.比例微分作用D.實(shí)際微分作用有一前向通道為放大倍數(shù)足夠大的比例環(huán)節(jié)，而負(fù)反饋通道是一個(gè)慣性環(huán)節(jié)，則可得到C。A.積分環(huán)節(jié)B.比例積分環(huán)節(jié)C.微分環(huán)節(jié)D.比例微分環(huán)節(jié)在鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在額定負(fù)荷情況下，調(diào)節(jié)器的輸出應(yīng)使調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度為D。AA.全開(kāi)B.全關(guān)C.全開(kāi)的一半D.不定有一臺(tái)調(diào)節(jié)器，當(dāng)輸入一個(gè)線性偏差信號(hào)時(shí)，它立即按線性規(guī)律輸出，這是一臺(tái)AA.比例調(diào)節(jié)器B.積分調(diào)節(jié)器C.比例積分調(diào)節(jié)器D.微分器有一環(huán)節(jié)給它輸入一個(gè)階躍信號(hào)后首先有一個(gè)較大

23、的階躍輸出，然后隨時(shí)間逐漸消失，最后消失到零，這是B。A.理想微分環(huán)節(jié)B.實(shí)際微分環(huán)節(jié)C.積分環(huán)節(jié)D.慣性環(huán)節(jié)有一臺(tái)調(diào)節(jié)器施加階躍輸入信號(hào)后，先有一個(gè)較大的階躍輸出，然后輸出逐漸減小，最后穩(wěn)定在某個(gè)值上，這是D。A比例調(diào)節(jié)器A比例調(diào)節(jié)器BPI調(diào)節(jié)器CPID調(diào)節(jié)器DPD調(diào)節(jié)器有一環(huán)節(jié)，施加階躍輸入信號(hào)后，按線性規(guī)律輸出，這是B。A比例環(huán)節(jié)B積分環(huán)節(jié)C實(shí)際微分環(huán)節(jié)D理想微分環(huán)節(jié)在比例調(diào)節(jié)器上有一個(gè)調(diào)整旋鈕，它可調(diào)整調(diào)節(jié)器的C。A.時(shí)間常數(shù)B.調(diào)節(jié)作用規(guī)律C.比例帶PBD調(diào)量程在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若比例帶PB40，被控量變化全量程的10，調(diào)節(jié)器使調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化全行程的C。A110B15C

24、14D12在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若PB60，調(diào)節(jié)器使調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化全行程的TOC o 1-5 h z一半，其被控量變化了全量程的D。A100B60C50D30在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若PB120，調(diào)節(jié)器輸出使調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化全行程的一半，則被控量變化了全量程的C。A100B120C60D30在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若PB80，其被控量變化了全量程的一半，調(diào)節(jié)器輸出使調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化了全行程的C。A100B80C62.5D55在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若把比例帶PB調(diào)整為10，則系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程會(huì)B。A.超調(diào)量減小B.振蕩次數(shù)增多C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間縮短D.靜態(tài)偏差增大在用

25、比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若把比例帶調(diào)大，則在相同的擾動(dòng)情況下，系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程C。A.反應(yīng)快，穩(wěn)定性好B,反應(yīng)快，穩(wěn)定性差C.反應(yīng)慢，穩(wěn)定性好D.反應(yīng)慢，穩(wěn)定性差在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若把比例帶調(diào)小，則在相同擾動(dòng)下，系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程會(huì)B。A.反應(yīng)快，穩(wěn)定性好A.反應(yīng)快，穩(wěn)定性好反應(yīng)快，穩(wěn)定性差反應(yīng)慢，穩(wěn)定性反應(yīng)慢，穩(wěn)定性差反應(yīng)慢，穩(wěn)定性反應(yīng)慢，穩(wěn)定性差在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)受到擾動(dòng)后，被控量無(wú)波動(dòng)地慢慢向給定值恢復(fù)，這是因?yàn)锳。A調(diào)節(jié)器比例帶PB太大B調(diào)節(jié)器比例帶大小C.控制對(duì)象的時(shí)間常數(shù)太大D.控制對(duì)象的遲延太大在系統(tǒng)方框圖中，環(huán)節(jié)的輸入量與輸出量的關(guān)系是AA.輸入量

26、影響輸出量B.互相影響C.輸出量影響輸入量D.互不影響在運(yùn)行參數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，為能正常地控制運(yùn)行參數(shù)，該系統(tǒng)必須是AA.負(fù)反饋控制系統(tǒng)B.正反饋控制系統(tǒng)C.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)D.控制系統(tǒng)D.邏輯控制系統(tǒng)柴油機(jī)燃油粘度控制系統(tǒng)中，控制對(duì)象為CA.燃油泵B.蒸汽閥C.加熱器D.高壓油泵定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的最佳衰減比應(yīng)為BA.2：1B.4：1C.1：4D.1：2表征系統(tǒng)控制對(duì)象慣性大小的是DA.純延遲B.容積延遲C.放大系數(shù)D.時(shí)間常數(shù)靜態(tài)偏差e小的控制系統(tǒng)，說(shuō)明該系統(tǒng)的BA.穩(wěn)定性好B.靜態(tài)精度好C.快速性好D.動(dòng)態(tài)性能好雙容控制對(duì)象的時(shí)間延遲是DA.純延遲B.容積延遲C.放大系數(shù)D.純延遲

27、和容積延遲之和在下列調(diào)節(jié)作用規(guī)律中，最終靜態(tài)偏差e等于0的是DA.雙位式調(diào)節(jié)規(guī)律B.P調(diào)節(jié)作用規(guī)律C.PI調(diào)節(jié)作用規(guī)律D.PD調(diào)節(jié)作用規(guī)律YT1226型壓力調(diào)節(jié)器是屬于AA.雙位式壓力調(diào)節(jié)器B.比例調(diào)節(jié)器C.PI調(diào)節(jié)器D.PD調(diào)節(jié)器在PID三作用調(diào)節(jié)器中，首先起作用的是BA.積分和微分環(huán)節(jié)B.比例和微分環(huán)節(jié)C.比例和積分環(huán)節(jié)D.比例環(huán)節(jié)在浮子式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，兩個(gè)永久磁鐵是極性，當(dāng)水位在允許的上下限內(nèi)波動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)板:CA.同/動(dòng)作A.同/動(dòng)作B.異/動(dòng)作C.同/不動(dòng)作D.異/不動(dòng)作當(dāng)輸入階躍信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)器輸出立即出現(xiàn)峰值，以后逐漸消失，這是D作用：A.理想微分B.比例C.積分D.實(shí)際微分在用

28、PI調(diào)節(jié)器組成的燃油粘度控制系統(tǒng)中，若把積分時(shí)間調(diào)短，其動(dòng)態(tài)過(guò)程發(fā)生的變化是：C粘度表指針激烈振蕩粘度的最大動(dòng)態(tài)偏差明顯減小靜態(tài)偏差增大振蕩次數(shù)減少穩(wěn)定性降低過(guò)渡過(guò)程時(shí)間T!SA.B.C.D.給定值按照實(shí)現(xiàn)安排好的開(kāi)展規(guī)律進(jìn)行變化的控制系統(tǒng)是（即程序控制系統(tǒng)）：_C_A.鍋爐水位控制系統(tǒng)B.主機(jī)排氣溫度偏差報(bào)警系統(tǒng)C.舵角的自動(dòng)控制D.冷卻水溫度控制系統(tǒng)TOC o 1-5 h z液位控制系統(tǒng)不能采用的調(diào)節(jié)器是D。A.PB.PIC.雙位D.PD船舶柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)是A。A.定值控制系統(tǒng)B.隨動(dòng)控制系統(tǒng)C.程序控制系統(tǒng)D.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量上升，則控制系統(tǒng)B。A

29、.穩(wěn)定性好B.穩(wěn)定性差C.靜態(tài)偏差大D.動(dòng)態(tài)精度高有一控制對(duì)象受到擾動(dòng)后，被控量變化快，且達(dá)到新穩(wěn)態(tài)值變化量大其原因是_C_。A.TA.T遲延）大，K（放大系數(shù)）小B.T（時(shí)間常數(shù)）小，T小C.T小，K大D.T大，K大在浮子式鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)中，當(dāng)水位從上限水位下降時(shí)，給水泵電機(jī)通斷電的狀態(tài)是C。A.一直通電到下限水位B.中間水位后，斷電到下限水位C.一直斷電到下限水位D.斷電到中間水位后，通電到下限水位在雙位式壓力控制系統(tǒng)中，若壓力的上限值與下限值相差較大，則其原因是C。A.壓力設(shè)定值太大B.壓力設(shè)定值太小C.幅差太大D.太大D.幅差太小比例作用規(guī)律無(wú)法消除靜態(tài)偏差的根本原因是由于調(diào)節(jié)器

30、的輸出與偏差無(wú)關(guān)B.輸出與偏差成正比C.輸出變化量依賴于偏差的存在而存在D.輸出與偏差成反比137在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若比例帶PB50%,被控量經(jīng)23次波動(dòng)就穩(wěn)定下來(lái)，現(xiàn)把PB調(diào)到80%，則動(dòng)態(tài)過(guò)程D。A.振蕩加劇B.最大動(dòng)態(tài)偏差減小C.穩(wěn)定性下降D.靜態(tài)偏差增大有一調(diào)節(jié)器施加一個(gè)階躍輸入信號(hào)后，它立即有一個(gè)較大的下降的階躍輸出，之后隨時(shí)間其輸出不斷增加，最后穩(wěn)定在某值上，這是一臺(tái)C調(diào)節(jié)器。A.PB.PIC.PDD.PIDA.PB.PIC.PDD.PID在采用PI調(diào)節(jié)器組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，溫度給定值是74C，系統(tǒng)受到擾動(dòng)后達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)溫度表指針指在72C上，其原因是D。A

31、.比例帶PB調(diào)得太小B.比例帶PB調(diào)得過(guò)大C.積分時(shí)間T整定得太短D.積分作用被切除i為了讓某一PID調(diào)節(jié)器獲得純比例作用，其積分時(shí)間和微分時(shí)間的取值應(yīng)該是C。A.T最大值；T最小值B.T最小值；T最大值C.T最大值；C.T最大值；T最大值D.T最小值；T最小值idid在用PD調(diào)節(jié)器組成的改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量較大，應(yīng)B：I、增大控制對(duì)象的放大系數(shù)KII、減小控制對(duì)象的時(shí)間常數(shù)TIII、減小控制對(duì)象的遲延tW、減小調(diào)節(jié)器比例帶PBV、適當(dāng)增長(zhǎng)調(diào)節(jié)器微分時(shí)間Td切、增大調(diào)節(jié)器的比例帶PBIII、WB.V、WC.I、IID.I、V在用PID調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若控制對(duì)象的慣性很大，則

32、調(diào)節(jié)器參數(shù)PB、T和T的整定值應(yīng)_A。dA.PB1,Tt,TtB.PB!,T!,TtididC.PBt,T!,TtD.PBt,Tt,T!idid工況參數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)通常建立在B基礎(chǔ)上，按偏差進(jìn)行控制。正反饋B.負(fù)反饋C.反饋D.正負(fù)反饋主機(jī)遙控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制回路是一個(gè)D程序控制系統(tǒng)邏輯控制系統(tǒng)程序控制系統(tǒng)邏輯控制系統(tǒng)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)D.反饋控制系統(tǒng)在保證一定的衰減率的條件下，控制系統(tǒng)的振蕩周期短，說(shuō)明其C。A.穩(wěn)定性好B.穩(wěn)定性差C.快速性好快速性差在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若被控量達(dá)到第一個(gè)峰值時(shí)間很短且超調(diào)量很小，則說(shuō)明A。A.控制對(duì)象慣性小，調(diào)節(jié)器控制作用弱B.控制對(duì)象慣性大，調(diào)節(jié)器控制作

33、用弱C.控制對(duì)象慣性小，調(diào)節(jié)器控制作用強(qiáng)D.控制對(duì)象慣性大，調(diào)節(jié)器控制作用強(qiáng)在采用YT1226壓力調(diào)節(jié)器的蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，蒸汽壓力不可控制地超過(guò)最高壓力，其可能的原因是A。幅差彈簧設(shè)定的格數(shù)太大給定彈簧旋鈕扭得太緊動(dòng)觸頭燒蝕不能閉合幅差彈簧折斷輸入波紋管破裂與鎖釘相接觸的幅差彈簧盤卡住A.B.C.D.在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若PB80%，其被控量變化了全量程的一半，調(diào)節(jié)器輸出使調(diào)節(jié)閥開(kāi)度變化了全行程的C。A.100%B.80%C.62.5%D.55%采用PI調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，為了提高系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，應(yīng)采取的措施_B。使控制對(duì)象的時(shí)間常數(shù)變大使控制對(duì)象的時(shí)間常數(shù)變小使控制對(duì)象的

34、遲延變大使積分時(shí)間Ti變大使比例帶PB變小使比例帶PB變大A.B.C.D.150有兩臺(tái)PID調(diào)節(jié)器R和R，其參數(shù)整定為PBVPB,TVT,TT，這表示：_B_1212i1i2d1d2R1的比例、積分作用都比R2弱，微分作用比R2強(qiáng)R1的比例、積分作用都比R2強(qiáng)，微分作用比R2強(qiáng)R1的比例、微分作用都比R2弱，積分作用比R2強(qiáng)D.R1的比例、微分作用都比D.R1的比例、微分作用都比R2強(qiáng)，積分作用比R2弱下列各種說(shuō)法正確的是：DA.節(jié)流元件的作用是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成位移所有氣動(dòng)儀表在噴嘴擋板后均需串聯(lián)一個(gè)氣動(dòng)功率放大器噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中，噴嘴堵塞時(shí)輸出壓力P0節(jié)流盲室對(duì)壓力變化起慣性作用調(diào)節(jié)器的參數(shù)整

35、定應(yīng)根據(jù)被控對(duì)象的特性而定，其選擇的一般規(guī)律是C。對(duì)象時(shí)間常數(shù)小，比例帶宜小，積分時(shí)間宜大，加微分作用對(duì)象時(shí)間常數(shù)大，比例帶宜大，積分時(shí)間宜小，不加微分作用對(duì)象時(shí)間常數(shù)小，比例帶宜大，積分時(shí)間宜小，不加微分作用對(duì)象時(shí)間常數(shù)大，比例帶宜小，積分時(shí)間宜大，不加微分作用在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量上升，則控制系統(tǒng)AA.穩(wěn)定性好B.穩(wěn)定性差C.靜態(tài)偏差大D.動(dòng)態(tài)精度高在采用雙位作用規(guī)律調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，其控制特點(diǎn)是D。A.對(duì)被控量進(jìn)行連續(xù)控制B.穩(wěn)態(tài)時(shí)靜態(tài)偏差較大C.按偏差的大小和方向控制D.按被控量的上、下限值控制155.在鍋爐蒸汽壓力的雙位式控制系統(tǒng)中，若停爐或起爐壓差過(guò)大，則原因是C。A

36、.壓力設(shè)定值太大B.壓力設(shè)定值太小C.幅差值太大D.幅差值太小156.在鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然變化后，為使水位能最終穩(wěn)定在給定值上，控制系統(tǒng)最好采用上，控制系統(tǒng)最好采用C上，控制系統(tǒng)最好采用上，控制系統(tǒng)最好采用CA.比例調(diào)節(jié)器B.PD調(diào)節(jié)器C.PI調(diào)節(jié)器D.PID調(diào)節(jié)器在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若把比例帶整定得很大，其系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程是D。A.振蕩激烈B.靜態(tài)精度高C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間短D.容易受到外部干擾的影響在采用PID調(diào)節(jié)器的定值控制系統(tǒng)中，當(dāng)T、T均減小時(shí)，系統(tǒng)可能出現(xiàn)B。idA.非周期過(guò)程B.振蕩趨勢(shì)增強(qiáng)C.較大靜差穩(wěn)定性增強(qiáng)在用經(jīng)驗(yàn)法整定PI調(diào)節(jié)器參數(shù)時(shí)，要根據(jù)控制對(duì)

37、象特性確定初始參數(shù)，若控制對(duì)象慣性大，則初始PB和T應(yīng)選得AA.PB大一些，A.PB大一些，T小一些B.PB大一些，T大一些C.PB小一些，C.PB小一些，T小一些D.PB小一些，T大一些二、問(wèn)答題：如圖1，這是自動(dòng)控制系統(tǒng)的原理框圖，試指出各個(gè)環(huán)節(jié)的名稱（即ABCD四個(gè)環(huán)節(jié)），并說(shuō)明各個(gè)環(huán)節(jié)的輸入和輸出的信號(hào)名稱。圖1控制系統(tǒng)原理框圖答：A：調(diào)節(jié)器B：執(zhí)行機(jī)構(gòu)C：控制對(duì)象D：測(cè)量環(huán)節(jié)r（t）:給定值b（t）:測(cè)量值e（t）:偏差p（t）:調(diào)節(jié)器輸出，調(diào)節(jié)指令q（t）:調(diào)節(jié)動(dòng)作f（t）:外界擾動(dòng)信號(hào)y（t）:被控量何謂環(huán)節(jié)？它有什么特點(diǎn)？答：在傳遞方框圖中，代表實(shí)際單元的每個(gè)小方框稱為一個(gè)環(huán)節(jié)

38、，每個(gè)環(huán)節(jié)必定有輸入量和輸出量，并用帶箭頭的信號(hào)線表示。特點(diǎn)：任何環(huán)節(jié)輸出量的變化均取決于輸入量的變化及該環(huán)節(jié)自身的特性，而輸出量的變化不會(huì)直接影響輸入量，即信號(hào)傳遞具有單向性。擾動(dòng)的定義是什么？基本擾動(dòng)和外部擾動(dòng)有何區(qū)別？答：引起被控量變化的一切因素稱為擾動(dòng)。顯然，擾動(dòng)量是控制對(duì)象的輸入量。擾動(dòng)量可以分為兩類：一類是輪機(jī)人員無(wú)法控制的擾動(dòng)，稱為外部擾動(dòng)；另一類是輪機(jī)人員可以控制的擾動(dòng)，稱為基本擾動(dòng)。在圖中，有兩個(gè)信號(hào)線指向控制對(duì)象，它們分別是基本擾動(dòng)（執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出）和外部擾動(dòng)?；緮_動(dòng)和外部擾動(dòng)區(qū)別在于是否可以控制。反饋控制系統(tǒng)圖中的r,b,e代表什么信號(hào)？答：調(diào)節(jié)器有兩個(gè)輸入量，分別為給

39、定值r和測(cè)量值b。給定值rt是運(yùn)行參數(shù)所希望控制的最佳值，測(cè)量值bt則是測(cè)量單元測(cè)得的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值。動(dòng)態(tài)偏差，用動(dòng)態(tài)偏差，用e表示。如圖2?？亓康臏y(cè)量值與給定值的差值稱為偏差，用et表示，etrtbt。何為反饋？正負(fù)饋和負(fù)反饋有何區(qū)別？答：被調(diào)量的變化經(jīng)測(cè)量單元反送到控制系統(tǒng)的輸入端，這個(gè)過(guò)程稱之為反饋。反饋分為正反饋和負(fù)反饋兩種。正反饋是指經(jīng)反饋后可以加強(qiáng)閉環(huán)系統(tǒng)輸入效應(yīng)，亦即使偏差e增加。負(fù)反饋是指經(jīng)反饋后可以減弱閉環(huán)系統(tǒng)輸入效應(yīng)，亦即使偏差e減小。顯然只有負(fù)反饋才能隨時(shí)對(duì)被控量的給定值和測(cè)量值進(jìn)行比較，使偏差e不斷減小進(jìn)而保持被控量的穩(wěn)定在給定值或給定值附近。簡(jiǎn)述反饋控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)

40、程？答：從受到擾動(dòng)開(kāi)始到達(dá)到新的平衡狀態(tài)的過(guò)程就是動(dòng)態(tài)過(guò)程，也稱為過(guò)渡過(guò)程。系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)受到擾動(dòng)，系統(tǒng)的平衡狀態(tài)因而會(huì)經(jīng)常遭到破壞。在實(shí)際運(yùn)行中，節(jié)閥開(kāi)度的變化量往往會(huì)過(guò)頭，使被控量在向給定值恢復(fù)過(guò)程中，出現(xiàn)反向偏差，即被控量會(huì)圍繞給定值上下波動(dòng)，以后在調(diào)節(jié)器控制作用下，波動(dòng)越來(lái)越小最終被控量會(huì)穩(wěn)定在新穩(wěn)態(tài)值（給定值或給定值附近），系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)新的平衡。什么是最大動(dòng)態(tài)偏差e?答：動(dòng)態(tài)偏差是指在調(diào)節(jié)過(guò)程中被調(diào)參數(shù)偏離給定值的幅度，其最大值稱為最大圖2改變外部擾動(dòng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程曲線衰減率?的定義是什么？?值多大為宜？答：所謂“衰減率”就是指每經(jīng)過(guò)一個(gè)周期以后，波動(dòng)幅度衰減的百分?jǐn)?shù)以A?B表示，計(jì)算公式是，如圖2：?過(guò)渡過(guò)程時(shí)間t的定義是什么？實(shí)用上是如何規(guī)定的？答：過(guò)渡過(guò)程時(shí)間（亦稱調(diào)節(jié)時(shí)間）t意指系統(tǒng)從受到擾動(dòng)開(kāi)始到被控量重新趨于穩(wěn)定建立新的平衡狀態(tài)為止所經(jīng)歷的時(shí)間。從數(shù)學(xué)上來(lái)講，過(guò)渡過(guò)程時(shí)間應(yīng)該是無(wú)窮大。在實(shí)用中，是這樣定義過(guò)渡過(guò)程時(shí)間的：在大于某一時(shí)刻后，被控量的波動(dòng)范圍就始終在最終穩(wěn)態(tài)值的2（或5）之內(nèi)，這一時(shí)刻就是過(guò)渡過(guò)程時(shí)間。靜態(tài)偏差的定義是什么？答：靜態(tài)偏差也稱穩(wěn)態(tài)偏差8，是指在擾動(dòng)和調(diào)節(jié)的共同作用下，調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束后，被調(diào)參數(shù)的新穩(wěn)態(tài)值與給定值之間的偏差，也稱為靜差