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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、一個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為x=2t-t2,x與的單位分別是和,則它運(yùn)動(dòng)的初速
2、度和加速度分別是( )A.2m/s,-1m/s2B.2m/s,1m/s2C.2m/s,-2m/s2D.2m/s,2m/s22、從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,兩位同學(xué)合作,用刻度尺可測(cè)得人的反應(yīng)時(shí)間:如圖甲所示,A握住尺的上端,B在尺的下部做握尺的準(zhǔn)備(但不與尺接觸),當(dāng)看到A放開(kāi)手時(shí),B立即握住尺,若B做握尺準(zhǔn)備時(shí),手指位置如圖乙所示,而握住尺時(shí)的位置如圖丙所示,由此測(cè)得B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間最接近的是( )A.sB.sC.sD.s3、如圖所示,水平桌面上靜止疊放了三個(gè)蘋(píng)果,則下列說(shuō)法正確的是A.1號(hào)蘋(píng)果由于放在最上面,所以1號(hào)蘋(píng)果沒(méi)有發(fā)生彈性形變B.1號(hào)蘋(píng)果受到的支持力是由2號(hào)蘋(píng)果
3、的彈性形變產(chǎn)生的C.1號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的壓力和3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D.2號(hào)蘋(píng)果對(duì)3號(hào)蘋(píng)果的壓力與3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力是一對(duì)平衡力4、以下說(shuō)法中正確的是()A.在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái),是由于沒(méi)有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果B.鋼絲繩吊起貨物加速上升時(shí),鋼絲繩對(duì)貨物的拉力大于貨物對(duì)鋼絲繩的拉力C.射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性變小了D.火箭加速上升時(shí),火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大于火箭的重力5、2019年1月3日10:26,嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面軟著陸。嫦娥四號(hào)探測(cè)器在距離月面100 米處稍稍懸停,接著豎直緩緩降落,約 10
4、 分鐘后,嫦娥四號(hào)自主降落在月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮卡門(mén)撞擊坑內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是()A.“2019年1月3日10:26”和“約10分鐘”指的都是時(shí)間間隔B.在降落過(guò)程中,以嫦娥四號(hào)探測(cè)器為參考系,月球靜止不動(dòng)C.任何情況下都可以將嫦娥四號(hào)探測(cè)器看做質(zhì)點(diǎn)D.從懸停到著陸,探測(cè)器通過(guò)的位移大小和路程都是 100 米6、2016年8月16日,我國(guó)發(fā)射了全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”墨子是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期著名的思想家,他關(guān)于物理學(xué)的研究涉及到力學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)等分支關(guān)于他的著作墨經(jīng)中對(duì)物理知識(shí)的論述,下列說(shuō)法中不正確的是( )A.運(yùn)動(dòng)就是物體空間位置的變動(dòng)(原文:動(dòng),或徙也)B.力是物體由靜到動(dòng),
5、由慢到快的原因(原文:力,刑之所以?shī)^也)C.重量也是力,物體下墜、上舉,都是重量作用的結(jié)果(原文:力,重之謂,下、與,重奮也)D.時(shí)間可以是有限長(zhǎng)度的,也可以是沒(méi)有長(zhǎng)度的時(shí)刻(原文:時(shí),或有久,或無(wú)久)7、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是:兩手正握單杠,由懸垂開(kāi)始,上拉時(shí),下顎須超過(guò)單杠下放時(shí),兩臂放直,不能曲臂,如圖所示,這樣上拉下放,重復(fù)動(dòng)作,達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的以下判斷正確的是A.在上拉開(kāi)始的過(guò)程中,單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過(guò)程中,單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開(kāi)始的過(guò)程中,單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過(guò)程中,單杠對(duì)人
6、的作用力小于人的重力8、如圖所示,水平地面上有兩個(gè)完全相同的木塊A、B,在水平推力F作用下運(yùn)動(dòng),用FAB代表A、B間的相互作用力,下列說(shuō)法正確的是()A.若地面是完全光滑的,則FABFB.若地面是完全光滑的,則FABFD.若地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則FABF9、下列情境中的研究對(duì)象,可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過(guò)程中的動(dòng)作B.計(jì)算從攀枝花開(kāi)往成都一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間C.研究“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無(wú)人機(jī)的姿態(tài),使無(wú)人機(jī)上的攝像頭對(duì)準(zhǔn)主席臺(tái)10、一名消防員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑,滑到地面的速度恰好為零,
7、如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍,下滑的總時(shí)間為3s,那么該消防員()A.下滑過(guò)程的最大速度為4m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為1:1C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程位移大小之比為1:4D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程時(shí)間之比為1:211、一質(zhì)點(diǎn)向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng),其位移表達(dá)式為s=(10t-t2)m,則A.質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2D.在12s末,質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處12、如圖所示,一輕繩繞過(guò)無(wú)摩擦的兩個(gè)輕質(zhì)小定滑輪O1、O2和質(zhì)量為m的小球連接,另一端與套在光滑直桿上質(zhì)量也為m的小物塊連接
8、,已知直桿兩端固定,與兩定滑輪在同一豎直平面內(nèi),與水平面的夾角 = 60,直桿上C點(diǎn)與兩定滑輪均在同一高度,C點(diǎn)到定滑輪O1的距離為L(zhǎng),重力加速度為g,設(shè)直桿足夠長(zhǎng),小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)與其他物體相碰?,F(xiàn)將小物塊從C點(diǎn)由靜止釋放,當(dāng)小物塊沿桿下滑距離也為L(zhǎng)時(shí)(圖中D處),下列說(shuō)法正確的是()A.小物塊剛釋放時(shí)輕繩中的張力一定大于mgB.小球下降最大距離為C.小物塊在D處的速度與小球速度大小之比為2:1D.小物塊在D處的速度與小球速度大小之比為二填空題(每小題6分,共18分)13、如圖所示,在傾角=37足夠長(zhǎng)的斜面底端有一質(zhì)量m=1kg的物體,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5?,F(xiàn)用大小為F=22.
9、5N,方向沿斜面向上的拉力將物體由靜止拉動(dòng),經(jīng)時(shí)間t0=0.8s撤去拉力F,已知sin37o=0.6,cos37o=0.8,取g=10m/s2,求:(1)t0=0.8s時(shí)物體速度v的大小;(2)撤去拉力F以后物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。14、哈三中學(xué)生為探究加速度與合外力的關(guān)系,甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用圖1、圖2、圖3所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)總質(zhì)量用M表示(圖1中M為小車(chē)和與小車(chē)固定連接的小滑輪的質(zhì)量和,圖2中M為小車(chē)與傳感器的質(zhì)量和),鉤碼總質(zhì)量用m表示重力加速度g已知,試回答下列問(wèn)題:(1)甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中,必須平衡小車(chē)和長(zhǎng)木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是_(填 “甲”、“乙”、“丙”).
10、(2)甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中必須滿足“Mm”的實(shí)驗(yàn)小組是_(填“甲”、“乙”、“丙”).(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)各組同學(xué)的操作均正確,甲、乙、丙三組同學(xué)作出的aF圖線如圖4所示(甲組同學(xué)所用F為彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù),乙組同學(xué)所用F為傳感器讀數(shù)),則甲組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線是_,乙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線是_,丙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線是_(填“A”、“B”、“C”).(4)實(shí)驗(yàn)時(shí)丙組同學(xué)操作正確,該組同學(xué)在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)調(diào)整改變小車(chē)所受合力,多次實(shí)驗(yàn),由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖5所示,則小車(chē)質(zhì)量為_(kāi)kg15、做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn):(1)用一條紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)有如圖1中的兩種穿法,感到
11、有點(diǎn)猶豫你認(rèn)為_(kāi)(選填“A“或“B”)的穿法效果更好(2)完成實(shí)驗(yàn)后,小明用刻度尺測(cè)量紙帶距離時(shí)如圖2,B點(diǎn)的讀數(shù)是_cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每0.02s打一個(gè)點(diǎn),則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vB_m/s(v結(jié)果保留三位有效數(shù))(3)某實(shí)驗(yàn)小組中的四位同學(xué)利用同一條紙帶分別作出了如圖3所示的四幅vt圖象,其中最規(guī)范的是_由此圖象得到的加速度是_m/s2三計(jì)算題(22分)16、(12分)用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中,如圖所示。已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30和60,求ac繩和bc繩中的拉力分別為多少?17、(10分)高空拋物,是一種不文明的行為,而且會(huì)帶來(lái)很大的社會(huì)危害試計(jì)算一個(gè)自由下落的物體,
12、它在最后一秒的位移是35m時(shí),求下落時(shí)間是多少?物體落地時(shí)的速度是多大?(g=10m/s2)參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式為可知,物體的初速度的大小為2m/s,加速度為-2m/s2,故C正確2、A【解析】由圖可知,開(kāi)始時(shí)的位置在20cm處,握住尺時(shí)的位置在60cm處,所以在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)下落的高度為40cm=0.40m,由運(yùn)動(dòng)學(xué)可得解得故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】分別對(duì)三個(gè)蘋(píng)果進(jìn)行分
13、析,根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件分析是否存在彈性形變,同時(shí)分析物體受到的彈力方向?!驹斀狻緼1號(hào)蘋(píng)果由于放在最上面,1號(hào)與2號(hào)間存在相互擠壓,所以存在彈性形變,故A錯(cuò)誤;B根據(jù)彈力的產(chǎn)生可知,1號(hào)蘋(píng)果受到的支持力是由2號(hào)蘋(píng)果的彈性形變產(chǎn)生的,故B正確;C1號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的壓力和3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力都作用在2號(hào)蘋(píng)果上,不能是作用力與反作用力,故C錯(cuò)誤;D2號(hào)蘋(píng)果對(duì)3號(hào)蘋(píng)果的壓力與3號(hào)蘋(píng)果對(duì)2號(hào)蘋(píng)果的支持力是一對(duì)作用和反作用力,不是平衡力,故D錯(cuò)誤;故選B?!军c(diǎn)睛】本題考查彈力的性質(zhì)和力平衡條件的應(yīng)用,要注意明確彈力是由于施力物體產(chǎn)生彈性形變而產(chǎn)生的力,方向垂直于接觸面指向受力物體;同時(shí)要注意蘋(píng)果與
14、蘋(píng)果之間還可能有摩擦力。4、D【解析】A在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái),是由于有摩擦力作用,外力的作用使得木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B鋼絲繩吊起貨物加速上升時(shí),鋼絲繩對(duì)貨物的拉力與貨物對(duì)鋼絲繩的拉力是一對(duì)作用與反作用力,大小是相等的關(guān)系,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,是因?yàn)樗乃俣茸冃×?,但是由于質(zhì)量沒(méi)變,則慣性不變,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D火箭加速上升時(shí),火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大于火箭的重力,選項(xiàng)D正確。故選D。5、D【解析】A“2019年1月3日10:26”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn),為時(shí)刻;“約10分鐘”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的線段,指的是時(shí)間,A錯(cuò)誤;B在降落過(guò)程中,以嫦娥四
15、號(hào)探測(cè)器為參考系,月球做直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤。C當(dāng)研究嫦娥四號(hào)探測(cè)器的姿態(tài)、轉(zhuǎn)動(dòng)等情況時(shí),不能將嫦娥四號(hào)探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò)誤;D由題意知探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)于月球的,以月球?yàn)閰⒖枷?,探測(cè)器豎直緩緩降落,做的是單向直線運(yùn)動(dòng),所以從懸停到著陸探測(cè)器通過(guò)的位移大小和路程都是100米,D正確;故選D。6、C【解析】物體空間位置的變化就是機(jī)械運(yùn)動(dòng),即運(yùn)動(dòng),故A正確;根據(jù)牛頓第二定律,力是物體由靜到動(dòng),由慢到快的原因,故B正確;重量時(shí)重力的大小,物體下墜時(shí)合力向下、上舉時(shí)合力向上的結(jié)果,故C錯(cuò)誤;時(shí)間分為時(shí)間間隔與時(shí)刻,故D正確;本題選不正確的,故選C.7、AC【解析】上拉過(guò)程中,要先加速后減速,先超重后失重
16、,則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系下放過(guò)程中,要先加速后減速,先失重后超重【詳解】在上拉開(kāi)始的過(guò)程中,人要向上加速,處于超重狀態(tài),則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力,選項(xiàng)A正確;在上拉結(jié)束的過(guò)程中,人要向上減速,處于失重狀態(tài),單杠對(duì)人的作用力小于人的重力,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;在下放開(kāi)始的過(guò)程中,人要向下加速,處于失重狀態(tài),單杠對(duì)人的作用力小于人的重力,選項(xiàng)C正確;在下放結(jié)束的過(guò)程中,人要向下減速,處于超重狀態(tài),單杠對(duì)人的作用力大于人的重力,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選AC.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用超重、失重觀點(diǎn)分析人的受力情況,首先要根據(jù)人的情況,判斷是超重還是失重狀態(tài),再進(jìn)行分析8、AD【解析】AB若地面是光滑的,對(duì)
17、整體運(yùn)用牛頓第二定律得:整體的加速度再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得:故A正確,B錯(cuò)誤;CD若地面是粗糙的,動(dòng)摩擦因數(shù)設(shè)為,對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得:整體的加速度再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得:解得:故C錯(cuò)誤,D正確;故選AD。9、BC【解析】A研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B計(jì)算從攀枝花開(kāi)往成都的一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間,此時(shí)火車(chē)的長(zhǎng)度可以忽略,能看成質(zhì)點(diǎn),故B正確;C研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí),嫦娥三號(hào)的大小和形狀可以忽略,可以看成質(zhì)點(diǎn),故C正確;D調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí),攝像頭的大小不能忽略,故D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】A.設(shè)減速時(shí)的加速度為a,則加速時(shí)
18、的加速度為2a,加速時(shí)間為,減速時(shí)間為,則,設(shè)加速的末速度為v,則,聯(lián)立解得,即下滑過(guò)程中的最大速度為8m/s,故A錯(cuò)誤;BCD.加速時(shí)間,減速時(shí)間,所以加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為12,故,加速與減速過(guò)程中平均速度大小都為,所以加速與減速過(guò)程的位移之比為1:2,故BD正確;C錯(cuò)誤11、ACD【解析】ABC將勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式對(duì)比可得:質(zhì)點(diǎn)的初速度為10m/s,加速度大小是2m/s2,方向向西,則知質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故AC正確,B錯(cuò)誤;Dt=12s時(shí),代入得即質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處,故D正確。故ACD。12、BC【解析】A剛釋放的瞬間,小球的瞬時(shí)
19、加速度豎直向下,繩子中的拉力一定小于重力,A錯(cuò)誤;B當(dāng)拉物塊的繩子與直桿垂直時(shí),小球下降的距離最大,根據(jù)幾何關(guān)系知B正確;CD如圖所示將小物塊的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向,沿繩子方向的分速度等于小球的速度,根據(jù)平行四邊形定則知,小物塊在D處的速度與小球的速度之比為v:v1 = 2:1C正確、D錯(cuò)誤。故選BC?!久麕燑c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道兩物體組成的系統(tǒng),只有重力做功,機(jī)械能守恒。以及知道物塊與O1之間的距離最小時(shí),小球下降的高度最大,知道物塊沿繩子方向的分速度等于小球的速度。二填空題(每小題6分,共18分)13、(1)v=10m/s;(2)【解析】(1)在拉力作用下物體沿斜面向上做勻
20、加速運(yùn)動(dòng),作出物體受力分析如圖所示根據(jù)受力情況和牛頓運(yùn)動(dòng)定律有,根據(jù)速度時(shí)間公式有聯(lián)解并代入數(shù)據(jù)得v=10m/s(2)撤去拉力后物體先向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為0后向下做勻加速運(yùn)動(dòng)至斜面底端,設(shè)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1,向下運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2,拉力作用下物體發(fā)生的位移為x0,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有向上運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有,向下運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有,聯(lián)解并代入數(shù)據(jù)得14、 .甲乙丙 .丙 .A .B .C .2;【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系,三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力;(2)只有用重物的重力代替繩子的拉力,才需要滿足;(
21、3)若用重物的重力代替繩子的拉力,要滿足,隨著m的增大,不滿足時(shí),圖象出現(xiàn)彎曲,還有兩組根據(jù)繩子拉力相等時(shí),加速度的大小來(lái)判斷;(4)小車(chē)受到的合力等于重物的重力,根據(jù)圖示圖象求出小車(chē)的質(zhì)量;【詳解】(1)本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系,繩的拉力即為物體的合力,所以三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力,即甲乙丙都需要平衡摩擦力;(2)甲圖小車(chē)受到的合外力則是測(cè)力計(jì)的2倍,乙圖中小車(chē)受到的合外力是力傳感器的示數(shù),丙圖通過(guò)鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力代替繩子的拉力合外力,因此三組實(shí)驗(yàn)中只有丙需要滿足小車(chē)的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量m的條件;(3)根據(jù)裝置可知,甲圖中小車(chē)受到的拉力大于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),乙圖中受到的拉力等于力傳感器的示數(shù),當(dāng)F相等時(shí),甲組的加速度大,所以甲組對(duì)應(yīng)A,乙組對(duì)應(yīng)B,丙組用重物的重力代替繩子的拉力,要滿足Mm,隨著m的增大,不滿足Mm時(shí),圖象出現(xiàn)彎曲,所以丙組對(duì)應(yīng)的是C;(4)丙組平衡摩擦力后,小車(chē)加速下滑時(shí)由牛頓第二定律得:,則,由圖5所示的a-F圖線可知圖象斜率:,則小車(chē)的質(zhì)量:【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題15、 .B .3.20 .1.45 .A .0.483【解析】根
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