火警探測系統(tǒng)調(diào)試

1、火警探測器（JDT）系統(tǒng)調(diào)試一概述JDT系統(tǒng)即全廠火災探測器系統(tǒng)，為全廠各個廠房及一些重要設備提供火警監(jiān)視。它涉及面廣，設備復雜。主要包括：核島火災探測系統(tǒng)、常規(guī)島火災探測系統(tǒng)、BOP火災探測系統(tǒng)。在調(diào)試過程中，三個部分幾乎同時進行，下面就三個部分的調(diào)試準備、測試過程、系統(tǒng)移交分別作出總結。二.BOP部分整個BOP火警系統(tǒng)由11個M-80控制器及其所帶火警檢測設備組成。各個控制器分別分布在AX、TB、PX、UA、AF、AC、SA、BA、YA、AL、EM/EC廠房。每個M-80控制器負責監(jiān)視一個或幾個廠房?？刂破鱉-80由科藝公司提供，該控制器的液晶顯示屏可顯示火警或故障、區(qū)域名稱、報警點具體位

2、置、所在回路號、地址號以及尚未確認的事件數(shù)量。并在報警的情況下將報警信號傳到中央控制屏，驅動相應的聲、光報警以提醒工作人員。在該系統(tǒng)內(nèi)包括7種類型探測器，分別為離子型、光煙、感光、苯胺型、溫降速率型、感溫電纜、紅外探測型。每個火災監(jiān)視回路有良好的容錯功能。當探測器線路短路和開路的情況下，在控制器發(fā)出故障信息，但數(shù)據(jù)的傳輸不受影響，所有回路內(nèi)的通信模件仍能繼續(xù)有效地工作，能夠繼續(xù)完成火災監(jiān)視功能。調(diào)試準備文件準備由于BOP火警監(jiān)視系統(tǒng)采用科藝公司的M-80系列產(chǎn)品，與大亞灣核電站（廣一核）的設備完全不同，無調(diào)試和維修經(jīng)驗可以借鑒。因此調(diào)試前準備顯得尤為重要。檢查EOMM手冊相關內(nèi)容是否齊全，尤其

3、M-80控制器及其相關板件的使用和維護說明、故障判別及排除手冊等。檢查系統(tǒng)手冊是否可用，尤其是經(jīng)常用到的系統(tǒng)單線圖。對試驗程序進行仔細地審查，并制定出合理、正確的試驗方案。試驗設備及其工具準備在試驗開始前應將試驗氣體、試驗桿、手碎按鈕試驗鑰匙等調(diào)試工具準備齊全。并邀請科藝公司代表到現(xiàn)場進行軟件的檢查。調(diào)試過程該系統(tǒng)覆蓋面廣，設備安裝按廠房進行。但有些控制器同時監(jiān)視幾個廠房。在調(diào)試過程中，為了便于調(diào)試，采取按控制器監(jiān)視廠房范圍劃分調(diào)試回路的辦法。分別調(diào)試，分別移交，這樣既便于調(diào)試，又利于移交和管理。在調(diào)試階段，首先檢查控制器內(nèi)部接線和卡件安裝，接入蓄電池，通電后，查詢診斷信息內(nèi)容。若存在故障，排

4、除控制器及各個支路內(nèi)的故障。完成后，對手碎按鈕、警燈、警笛、火警探頭進行試驗。在試驗時，一定要核對軟件定義與實驗程序要求的是否相符。主要檢查內(nèi)容為每個火警探頭區(qū)域名稱、報警點具體位置、所在回路號、地址號。如不相符，則請科藝公司代表立刻利用配有該應用軟件的筆記本電腦進行修改。最后，進行同各廠房通風、空調(diào)和非消防電源切斷的聯(lián)動試驗。在調(diào)試過程中的主要問題為，有些廠房環(huán)境比較差：溫度高、灰塵多、濕度大，特別是在土建工程未完全完工的情況下進行安裝，導致控制器被損壞，火警探頭故障，環(huán)路卡件故障，給調(diào)試帶來了極大的麻煩，這是在今后調(diào)試中應注意的問題。系統(tǒng)移交在系統(tǒng)移交方面，由于受廠房土建工程、供應商技術支

5、持、廠房通風空調(diào)安裝的影響，使有些廠房的移交不能按進度進行，同時也給遺留項的清理帶來了極大的困難。三常規(guī)島部分常規(guī)島火災探測器系統(tǒng)負責監(jiān)測整個汽輪機廠房的火警情況，并具有氣動探測與噴淋系統(tǒng)（）聯(lián)動的功能。主要設備包括火警系統(tǒng)控制柜、火警探頭、手碎按鈕及警笛、空氣壓縮機及探測管網(wǎng)、感溫電纜及其控制柜。1.調(diào)試準備1）文件準備檢查手冊相關內(nèi)容是否齊全，尤其是空氣壓縮機、溫感電纜、控制器及其相關板件的使用和維護說明。檢查系統(tǒng)手冊是否可用，尤其是經(jīng)常用到的系統(tǒng)流程圖、儀表圖、接線圖。對試驗程序進行仔細地審查，并制定出合理、正確的試驗方案。2）試驗設備及工具準備在試驗開始前應將試驗氣體、試驗桿、試驗鑰匙

6、等調(diào)試工具準備齊全，尤其是空氣壓縮機和感溫電纜控制箱面板的操作鑰匙。并檢查備品備件，尤其是控制柜內(nèi)的各種板件。同時準備充足的空氣壓縮機潤滑油。調(diào)試過程控制柜調(diào)試將端子排上已安裝接線解除，并接上終端電阻保證整個控制柜顯示正常無火警、故障信息。在每個火警監(jiān)視區(qū)相應端子上模擬故障、火警，保證面板上故障火警信息及所對應位置正確，與0內(nèi)的連鎖繼電器動作正常。2）空氣壓縮機調(diào)試此系統(tǒng)有兩臺空氣壓縮機。正常狀態(tài)下一臺運行、一臺備用。為整個常規(guī)島廠房探測管網(wǎng)提供壓縮空氣。首先對空氣壓縮機控制柜進行清潔檢查、各個繼電器、接觸器機械動作正常可靠?？刂茊泳€路無錯接漏接。在將到電動機的接線解除后，通電試驗控制啟動回

7、路，檢查無誤后，對電動機通電檢查，保證電動機啟動電流、運行電流、啟動時間符合要求，在空氣壓縮機成功啟動后，首先對所帶管路進行吹掃，保持其清潔，并檢查其壓縮氣體中含水量是否過大，若過大，將其排光。在此階段的主要問題為探測管網(wǎng)由于面積大，管線長、儀表接點多等特點造成空氣泄露較快，引起空氣壓縮機頻繁啟動。因此在空氣壓縮機能夠正常運轉后，應檢查管路泄露情況，并予以治理，防止整個管網(wǎng)壓力泄露過快。3）感溫電纜部分調(diào)試此部分共分個監(jiān)視區(qū)，在控制柜柜分別對應一區(qū)。就地控制柜為控制柜至控制柜0每個監(jiān)視區(qū)又分為若干子區(qū)，若干子區(qū)，445在驗收階段。首先對溫感電纜進行接地或短路檢查。如若存在，說明電纜已經(jīng)損壞，已

8、失去火警監(jiān)視功能，需重新鋪設。因此在安裝過程中，需提醒安裝商安裝質量。在環(huán)路調(diào)試時，各個就地控制箱上電后，將控制器上電，檢查通信是否正常；如若不正常，檢查通信線路接反或通信卡故障。在試驗時將就地控制箱內(nèi)同的連鎖控制線解開，以防止試驗時造成噴淋。在每個監(jiān)視區(qū)感溫電纜端子箱內(nèi)短路，則發(fā)出相應的報警，輸出系統(tǒng)的電壓發(fā)生跳躍，觸發(fā)、火警。同時檢查顯示信息是否正確在本次調(diào)試中，廠家軟件存在錯誤，導致報警信息顯示不正確，因此在試驗過程中應仔細檢查其報警或故障信息。如果在故障或火警情況下，則從溫感電纜控制器發(fā)送到0并驅動報警，并送到主控室進行報警。4）常規(guī)島到主控報警調(diào)試首先檢查從到的線路是否正確。在端子排

9、上模擬各個區(qū)報警，并核對相應代碼和信息內(nèi)容是否正確。在此調(diào)試過程中曾出現(xiàn)過接線端子所帶電容虛接、極性接反、燒毀等故障，導致報警無法實現(xiàn)。5）火警探頭及壓力開關調(diào)試對整個區(qū)域火警探頭進行模擬試驗，保證其報警功能正常。并檢查壓力開關及其回路進行模擬報警試驗，為其同聯(lián)調(diào)作好準備。在此階段應對每個手碎按鈕進行試驗，保證其功能正常。并檢查每個警笛的編號及功能，保證能在火警狀態(tài)下發(fā)出警報。3.系統(tǒng)移交常規(guī)系統(tǒng)設備分布整個常規(guī)島廠房，不可能等待所有設備安裝結束后再進行調(diào)試。為了保證調(diào)試進度，將整個系統(tǒng)分為三個部分進行調(diào)試：溫感電纜部分，空氣壓縮機部分及電動探測部分，主機柜及所有報警信號部分。這樣在不同時間段

10、上對該系統(tǒng)不同部分進行調(diào)試，既保證了調(diào)試進度，又保證了調(diào)試工作量的合理分配，取得了良好的效果。但由于現(xiàn)場環(huán)境惡劣，調(diào)試周期長，導致一些設備在前已開始出現(xiàn)故障。在備品條件不充足的情況下，供應商重新供貨緩慢，為調(diào)試移交及遺留項清理帶來了困難，這是在今后測試中要注意的問題。四核島部分該系統(tǒng)負責除柴油機廠房以外的所有核島廠房的火災情況，如XX、廠房等，并為汽輪機廠房及廠房提供火警指示。主要設備包括中央控制器、主泵火警抽風控制柜、氫探測控制柜及傳感器。1.調(diào)試準備1）文件準備檢查手冊相關內(nèi)容是否齊全，尤其是控制器及其相關板件的使用和維護說明，同時軟件操作指令應能熟練應用。對于氫探測部分，檢查系統(tǒng)手冊是否

11、可用，尤其是經(jīng)常用到的系統(tǒng)流程圖、接線圖。對氫探測、柜試驗程序進行仔細地審查，并制定出合理、正確的試驗實施方案，以加快試驗進度。2）試驗準備及工具準備在試驗開始前應將試驗氣體、試驗桿等測試工具準備齊全，尤其是氫探測裝置及試驗氣體。并檢查備品件、電源轉換器和充電器、M環(huán)路接口模件，并重點進行準備。2.調(diào)試過程1）控制器部分調(diào)試在控制器通電后，首先檢查是否存在電源故障。由于電源轉換器和控制器主電源為。備用電源為，兩塊串聯(lián)而成。電源轉換器長期運行后，一些電子器件發(fā)生老化，導致其運行不可靠，在相應控制器出現(xiàn)電源故障報警信號。在嚴重的情況下，導致控制器不能工作。蓄電池會出現(xiàn)電壓下降至或相串聯(lián)的兩塊蓄電池

12、的電壓差超過，而引起控制器電源故障報警。在此種情況下，需更換電源轉換器及相應的蓄電池。在控制器能夠正常工作后，應進行軟件檢查。主要檢查軟件內(nèi)容是否與實驗程序的要求相一致。如存在不一致，應盡快催促供應商對其修改。由于每個支路帶多個探頭，每個探頭所在位置不同，有的探頭所在環(huán)境比較惡劣，其底座模件、支路模件容易發(fā)生故障，以至于在控制器上顯示故障信息。調(diào)試人員應根據(jù)此信息進行清除故障，在完成此項工作之后，進行火警試驗。2）氫探測部分測試氫探測的主要目的是監(jiān)測可能泄露區(qū)大氣中氫氣的濃度，在每個監(jiān)測通道有三個指示，分別為報警1、報警2、電氣故障。其中報警1為25，報警2為50。首先檢查氫探測探頭到控制柜的

13、接線是否正確，極性是否正確。如無問題，對控制柜進行上電檢查，并對蓄電池進行充電。保證控制柜及控制室顯示無故障信息。然后調(diào)整機械及電氣零點，待指示正確后，進行25、50量程報警試驗，檢查控制柜及控制室報警燈指示是否正確。在此調(diào)試過程中，由于信號線線路錯誤及控制板件故障給調(diào)試帶來了極大的麻煩，延遲了調(diào)試進度，這是在今后調(diào)試中應注意的問題。3）主泵火警抽風系統(tǒng)每臺冷卻劑泵火警監(jiān)視系統(tǒng)通過煙氣由吸風機將煙氣抽出，共有三支管道，對應泵的不同高度。每支管路上串聯(lián)了一個離子型煙感探頭和光感探頭。每臺泵有兩個風機控制柜，一臺控制一臺備用。風機的啟?？稍诳刂剖壹熬偷赝瓿?。在進行測試前首先進行線路檢查，尤其對環(huán)路

14、接口卡模件，要保證其正常。風機出口風流量開關要保證其靈活到位。在其線路檢查無誤后，通電試驗，首先在就地控制箱面板上進行啟停試驗，功能正常后，在控制室控制盤上對其進行啟?？刂?，要保證其啟停正常，指示正確，主、備切換靈活。風機調(diào)試完成后，對探測管上火警探頭進行試驗。在此試驗中發(fā)現(xiàn)，探頭由于各種原因，故障率較高并且在試驗中煙氣耗用量大。同常規(guī)島、部分聯(lián)合調(diào)試常規(guī)島、核島各部分可用之后，需進行聯(lián)合調(diào)試。按照設計，控制器、常規(guī)島控制器輸出一些信號到核島控制器。在各個區(qū)域模擬火警、并在核島控制器觀察報警信息是否同文本內(nèi)容相符合。其中。廠房由一臺控制器監(jiān)測火警，只輸出一個報警信號送號機組核島控制器進行監(jiān)視。系統(tǒng)移交由于核島系統(tǒng)受安裝進度的影響，不可能等待將整個系統(tǒng)全部移交給調(diào)試隊之后，再進行調(diào)試。因此整個系統(tǒng)被分為三大部分：、廠房相對來說比較獨立，設備安裝工期比較接近，試驗量較大。受汽態(tài)功能試驗的影響，對移交的工期要求嚴格，因此應保證此部分的可用。其它廠房（如X）可作為一個回路。氫探測設備相對獨立，