汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性報(bào)告

1、汽汽車(chē)租賃項(xiàng)目可行性報(bào)告 目錄第一章總論1.1公司概述6 1.1.1HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目承辦單位 1.1.3HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目主管部門(mén) 1.1.4HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn) 1.1.5承擔(dān)HYPERLINK / t _blank 可行性研究工作的單位和法人代表 1.2可行性研究結(jié)論6 1.2.1市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模 1.2.2主要業(yè)務(wù)及其服務(wù)1.3項(xiàng)目財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)論71.4項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論7第二章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目背景和發(fā)展概況2.1HYPERL

2、INK / t _blank 項(xiàng)目提出的背景8 2.1.1 汽車(chē)租賃的簡(jiǎn)單介紹 2.1.2 汽車(chē)租賃的國(guó)內(nèi)背景 2.1.3 汽車(chē)租賃發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 2.1.4 政府對(duì)租賃業(yè)的態(tài)度2.2國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃92.3租賃市場(chǎng)的意義92.4汽車(chē)租賃的現(xiàn)狀10 2.4.1 我國(guó)汽車(chē)租賃綜合租車(chē)服務(wù)是良策 2.4.2 消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇2.5租賃行業(yè)的問(wèn)題11第三章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目市場(chǎng)分析3.1市場(chǎng)調(diào)查13 3.1.1市場(chǎng)簡(jiǎn)介 3.1.2 濟(jì)南市場(chǎng)發(fā)展前景 3.1.3 濟(jì)南汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者3.2 中小企業(yè)的發(fā)展方向16 3.2.1 服務(wù) 3.2.2 透明消費(fèi) 3.2.3 信息互通 3.2.4 規(guī)范經(jīng)營(yíng)3.

3、3 租車(chē)的用途17 3.3.1 租車(chē)主要用途 3.3.2 消費(fèi)者的主要選擇3.4濟(jì)南租賃行業(yè)發(fā)展前景廣闊193.5收入對(duì)租車(chē)行業(yè)的影響19 3.5.1 居民生活水平的變化3.6 價(jià)格對(duì)租賃行業(yè)的影響20 3.6.1 汽車(chē)價(jià)格的影響因素 3.6.2 汽車(chē)價(jià)格的走勢(shì) 3.6.3 汽車(chē)價(jià)格的前景3.7 潛在因素的調(diào)查21 3.7.1 空間巨大 3.7.2租賃業(yè)的發(fā)展范圍 3.7.3 影響消費(fèi)者租車(chē)因素3.8 我國(guó)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀23第四章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目建設(shè)條件與廠(chǎng)址選擇4.1建設(shè)地區(qū)及建設(shè)地點(diǎn)的選擇25 4.1.1建設(shè)地區(qū)的選擇 4.1.2建設(shè)地區(qū)考慮的因素4.2廠(chǎng)址選擇27 4.2.1 網(wǎng)點(diǎn)選擇考慮

4、因素 4.2.2 網(wǎng)點(diǎn)的選擇第五章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)技術(shù)方案5.1汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)組成305.2生產(chǎn)技術(shù)方案30 5.2.1主要設(shè)備 5.2.2布置方案5.3總平面布置和運(yùn)營(yíng)31 5.3.1總平面布置原則 5.3.2運(yùn)營(yíng)方案 5.3.3占地面積及分析第六章 HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全6.1建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀326.2項(xiàng)目的地理位置及環(huán)境保護(hù)326.3公司員工的五險(xiǎn)一金32第七章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目企業(yè)組織和勞動(dòng)定員7.1企業(yè)組織形式34 7.1.1組織形式 7.1.2組織結(jié)構(gòu)圖7.2企業(yè)工作制度347.3人員培訓(xùn)35 7.3.1培訓(xùn)人員的定位 7.3.2培訓(xùn)計(jì)劃制定

5、 7.3.3培訓(xùn)內(nèi)容 7.3.4培訓(xùn)安排 7.4勞動(dòng)定員377.5年總工資和職工年平均工資估算38第八章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目投資估算與資金籌措8.1 HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目總投資估算39 8.1.1固定資產(chǎn)投資總額 8.1.2估算條件 8.1.3投資估算概況 8.1.4 主要工程量 8.1.5 流動(dòng)資金估算8.2資金籌措428.3投資使用計(jì)劃42 8.3.1投資使用計(jì)劃 8.3.2借款償還計(jì)劃第九章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排9.1 HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度439.1.1 HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表9.1.2橫道圖第十

6、章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析10.1生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售收入估算44 10.1.1生產(chǎn)總成本估算 10.1.2銷(xiāo)售收入估算10.2 汽車(chē)租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防控措施44 10.2.1風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi) 10.2.2防控措施10.3車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)49第十一章 財(cái)務(wù)報(bào)表及附錄11.1主要報(bào)表50 11.1.1現(xiàn)金流量表 11.1.2 利潤(rùn)表11.2附錄52 11.2.1公司章程 11.2.2 租車(chē)合同 11.2.3 委托融資意向書(shū) 11.2.4 租賃汽車(chē)參考報(bào)價(jià)第一章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目總論 時(shí)下，自駕游已經(jīng)成為一種時(shí)尚，我國(guó)自1989年發(fā)展汽車(chē)租賃開(kāi)始，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了20多個(gè)年頭，汽車(chē)租賃業(yè)在這20年的黃金發(fā)展期里，經(jīng)歷了從無(wú)到有進(jìn)

7、而走向成熟。作為國(guó)內(nèi)著名的旅游，人文城市，濟(jì)南市的汽車(chē)租賃公司也是隨處可見(jiàn)。但是和其他城市類(lèi)似的是，濟(jì)南市的汽車(chē)租賃業(yè)還是不夠成熟，無(wú)法形成規(guī)模，管理不夠規(guī)范等問(wèn)題還是嚴(yán)重影響了濟(jì)南汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展，也影響了濟(jì)南市的形象。為此，成立一家規(guī)范的汽車(chē)租賃公司在當(dāng)前的大環(huán)境下是非常有必要的。1.1公司概述 1.1.1HYPERLINK / t _blank項(xiàng)目名稱(chēng) 陽(yáng)光汽車(chē)租賃項(xiàng)目 1.1.2.HYPERLINK / t _blank項(xiàng)目承辦單位 陽(yáng)光汽車(chē)租賃公司 1.1.3HYPERLINK / t _blank項(xiàng)目主管部門(mén) 濟(jì)南市交通主管部門(mén)，工商部門(mén) 1.1.4HYPERLINK / t _

8、blank項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn) 濟(jì)南立交橋西北邊的空地作為廠(chǎng)區(qū) 1.1.5承擔(dān)HYPERLINK / t _blank可行性研究工作的單位和法人代表 山東財(cái)經(jīng)大學(xué)項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)1.2可行性研究結(jié)論 經(jīng)過(guò)分析本項(xiàng)目的市場(chǎng)狀況，結(jié)合項(xiàng)目可行性研究人員提出的資金方案以及預(yù)估的財(cái)務(wù)狀況，得出*汽車(chē)租賃項(xiàng)目切實(shí)可行。 1.2.1市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模 通過(guò)對(duì)全國(guó)以及濟(jì)南市汽車(chē)租賃市場(chǎng)的分析，預(yù)計(jì)本項(xiàng)目將在未來(lái)5至10年內(nèi)在濟(jì)南全市建立10個(gè)以上的代理網(wǎng)點(diǎn)，并以每年2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的速度增加，并將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至整個(gè)山東省。公司將在未來(lái)2至3年內(nèi)建立覆蓋整個(gè)濟(jì)南的網(wǎng)上租車(chē)業(yè)務(wù)。 1.2.2主要業(yè)務(wù)及其服務(wù)公司主要業(yè)務(wù)包括

9、短租，長(zhǎng)租，順風(fēng)車(chē)，婚禮及慶典車(chē)輛租賃，其他業(yè)務(wù)1.3項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論經(jīng)分析估算，公司總成本（工資 .辦公宣傳費(fèi)用.維修費(fèi)用）共計(jì)135萬(wàn)，預(yù)計(jì)總投資801萬(wàn)，年?duì)I業(yè)收入356萬(wàn)，年利潤(rùn)65萬(wàn)。投資總回收期約為13年。詳見(jiàn)十一章財(cái)務(wù)報(bào)表。1.4項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論通過(guò)對(duì)當(dāng)前濟(jì)南汽車(chē)租賃市場(chǎng)分析，綜合本項(xiàng)目特點(diǎn)，本項(xiàng)目各項(xiàng)基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟，符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)、政策規(guī)定，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。財(cái)務(wù)方面，公司內(nèi)部收益率與投資回收期的分析，充分說(shuō)明項(xiàng)目投資收益率高，經(jīng)濟(jì)效益好，清償能力強(qiáng)，具有較好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是合理的。綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益顯著，

10、符合相關(guān)法律法規(guī)，項(xiàng)目的進(jìn)行切實(shí)合理。 第二章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目背景和發(fā)展概況2.1HYPERLINK / t _blank 項(xiàng)目提出的背景 2.1.1 汽車(chē)租賃的簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，日益受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞。 2.1.2 汽車(chē)租賃的國(guó)內(nèi)背景我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)已發(fā)展近二十年，但真正大規(guī)模發(fā)展綜合性服務(wù)還是在近幾年才開(kāi)始。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的蓬勃為我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。眾多汽車(chē)租賃企業(yè)針對(duì)用戶(hù)的實(shí)際需求，紛紛開(kāi)展了多項(xiàng)特色服

11、務(wù)以滿(mǎn)足民眾日益增多的出行需求。其中，本土汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展迅猛，憑借對(duì)我國(guó)市場(chǎng)和民眾生活習(xí)慣的了解，紛紛跑在跨國(guó)企業(yè)的前列。在我國(guó)，早期的汽車(chē)租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶(hù)，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的消費(fèi)水平和出行需求也相應(yīng)提升。這為汽車(chē)租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 2.1.3 汽車(chē)租賃發(fā)展的優(yōu)勢(shì)“十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車(chē)租賃帶來(lái)的便利。到2010年底，全國(guó)有租賃用車(chē)10萬(wàn)多輛，汽車(chē)租

12、賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開(kāi)始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而全國(guó)各個(gè)地方的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。 2.1.4 政府對(duì)租賃業(yè)的態(tài)度交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱(chēng)，今后5-10年，是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。無(wú)論是從我國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀(guān)的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來(lái)幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。2.2國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 2.2.1加快發(fā)展汽車(chē)租賃市場(chǎng)，引導(dǎo)和促進(jìn)汽車(chē)合理消費(fèi) 溫

13、家寶總理在十一屆人大二次會(huì)議所做政府工作報(bào)告中指出：“要堅(jiān)定不移地推進(jìn)自主創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。積極擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求，增強(qiáng)內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用，培育消費(fèi)熱點(diǎn)，拓展消費(fèi)空間。完善汽車(chē)消費(fèi)政策，加快發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)租賃市場(chǎng)，引導(dǎo)和促進(jìn)汽車(chē)合理消費(fèi)”我國(guó)首次對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展注入一針強(qiáng)心劑，這個(gè)在國(guó)外已高度發(fā)達(dá)的服務(wù)業(yè)形態(tài)在我國(guó)卻還處于哺育期，急需外界的支持和幫助。以能更加快速健康的發(fā)展，真正為我國(guó)社會(huì)創(chuàng)造提供新的價(jià)值，滿(mǎn)足更多民眾的個(gè)性化出行需求。2010年，我國(guó)隨著資本和民眾對(duì)行業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)取得飛速的發(fā)展。全國(guó)性連鎖企業(yè)也相應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)張規(guī)模和業(yè)務(wù)覆蓋范圍。滿(mǎn)足

14、更多民眾個(gè)性化出行需求的同時(shí)，品牌連鎖也為消費(fèi)者提供了更為有保障的服務(wù)。 2.2.2 交通部發(fā)文促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展 新興交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)具重要現(xiàn)實(shí)意義2011年4月27日，交通部發(fā)布促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知。通知稱(chēng)，今后5-10年將是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期。目前汽車(chē)租賃業(yè)整體上仍處在起步階段，難以滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。具體措施將包括：建立健全汽車(chē)租賃法規(guī)體系、加快制定汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展規(guī)劃、引導(dǎo)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展、加強(qiáng)汽車(chē)租賃管理、創(chuàng)新汽車(chē)租賃服務(wù)模式、創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境、加強(qiáng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)監(jiān)管。汽車(chē)租賃作為新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是綜合運(yùn)輸體系的重要組

15、成部分；促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展，對(duì)完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車(chē)輛、道路、停車(chē)場(chǎng)地等社會(huì)資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。2.3租賃市場(chǎng)的意義 2.3.1 對(duì)旅游事業(yè)的影響汽車(chē)租賃與旅游事業(yè)相結(jié)合是國(guó)際通行作法。在國(guó)際市場(chǎng)，汽車(chē)租賃在旅游行業(yè)中起著十分重要的作用。隨著國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)，城市與城市之間的往來(lái)頻繁，自駕車(chē)旅游方興未艾，星級(jí)賓館紛紛嘗試汽車(chē)租賃。這些都表明，汽車(chē)租賃必將為中國(guó)旅游事業(yè)的發(fā)展注人新的活力。 2.3.2 對(duì)于啟動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的影響限于人均GDP、車(chē)輛價(jià)格等因素影響，以私人購(gòu)車(chē)啟動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚需時(shí)間，而汽車(chē)租賃

16、不僅能夠滿(mǎn)足人們對(duì)擁有汽車(chē)的需求，更因其與國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平相吻合，而必將產(chǎn)生廣闊的市場(chǎng)需求，形成巨大的消費(fèi)空間，對(duì)于啟動(dòng)國(guó)民消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，具有現(xiàn)實(shí)的促進(jìn)意義。 2.3.3 對(duì)汽車(chē)工業(yè)以及汽車(chē)流通領(lǐng)域的影晌國(guó)外資料表明，汽車(chē)租賃已成為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商重要的營(yíng)銷(xiāo)途徑。在美國(guó)，汽車(chē)總產(chǎn)量的30%以上依靠租賃方式推向市場(chǎng)，而在德國(guó)，這個(gè)數(shù)字則高達(dá)70%一80%。在中國(guó)，汽車(chē)租賃也將成為汽車(chē)流通領(lǐng)域中連接生產(chǎn)和需求的重要渠道，并發(fā)展成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)增加品牌認(rèn)知度、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的有效手段。據(jù)國(guó)家九五計(jì)劃，到2000年，我國(guó)轎車(chē)的生產(chǎn)能力將達(dá)到150萬(wàn)輛，培育汽車(chē)租賃市場(chǎng)和通過(guò)汽車(chē)租賃推動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)

17、購(gòu)買(mǎi)和消化這150萬(wàn)輛轎車(chē)產(chǎn)品至關(guān)重要。 2.3.4 對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特別是民航業(yè)的影響汽車(chē)租賃的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)一種更加方便、快捷、舒適的旅客運(yùn)輸形式，不僅可以成為航空、鐵路、水運(yùn)等傳統(tǒng)運(yùn)輸形式的有益補(bǔ)充，還必將會(huì)對(duì)上述運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。以民航為例，1998年民航旅客運(yùn)輸總量已達(dá)7000萬(wàn)人次，到2000年旅客運(yùn)輸總量將達(dá)到1億人次，這一消費(fèi)群體的日益壯大造成了對(duì)汽車(chē)租賃的需求日益增多，汽車(chē)租賃可以極大地縮短機(jī)場(chǎng)與城市之間的距離，為旅客提供快捷舒適的服務(wù)，使航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性也隨之最大限度地得以加強(qiáng)。2.4汽車(chē)租賃的現(xiàn)狀 2.4.1 我國(guó)汽車(chē)租賃綜合租車(chē)服務(wù)是良策“汽車(chē)租賃”是舶來(lái)品

18、，最早在出現(xiàn)在美國(guó)，發(fā)展至今已有幾十年歷史。由于汽車(chē)租賃是提倡“共享”的服務(wù)模式。通過(guò)多人共享一臺(tái)汽車(chē)，來(lái)實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。我國(guó)目前開(kāi)展綜合汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的汽車(chē)租賃企業(yè)有大眾租車(chē)、強(qiáng)生租賃、赫茲租車(chē)、一嗨租車(chē)、安飛士、以及前不久剛被神州租車(chē)收購(gòu)的北辰租賃等企業(yè)。這些企業(yè)根據(jù)不同用戶(hù)需求提供了不同的針對(duì)性服務(wù)形式。一方面大大滿(mǎn)足了民眾個(gè)性化出行需求，另外一方面，也為社會(huì)提供了更多新的就業(yè)機(jī)會(huì)。成為商務(wù)人士出行、大型會(huì)議活動(dòng)、婚禮慶典、日常郊外游等時(shí)候的首要選擇。同時(shí)，這種品質(zhì)化服務(wù)，也給城市名片帶來(lái)新的感官體驗(yàn)。 2.4.2 消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇消費(fèi)者對(duì)不同車(chē)輛檔次有不同的需求，其詳細(xì)比例請(qǐng)看圖

19、：從上表可以看出來(lái)消費(fèi)者主要還是選擇緊湊型的車(chē)型為主，中型車(chē)和小型車(chē)次之，由此表明大多數(shù)消費(fèi)者還是比較考慮實(shí)際用途的，沒(méi)有太多的擺場(chǎng)面什么的。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的出行需求的增多。不同時(shí)間，不同目的人們的需求也各不相同。大家需要根據(jù)自身真實(shí)需求來(lái)滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。隨著汽車(chē)消費(fèi)理念日趨理性化，人們大可不必高峰期同時(shí)將車(chē)行駛在馬路上，低谷期又不得不集中的停靠在原本稀缺的停車(chē)地點(diǎn)。完全可以依靠這種共享式用車(chē)方式，各自根據(jù)不同時(shí)間、不同目的地的差異性分享有限的汽車(chē)資源。2.5租賃行業(yè)的問(wèn)題雖然我國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)呈現(xiàn)出了良好的投資態(tài)勢(shì)，但在目前的發(fā)展中仍面臨許多問(wèn)題。做汽車(chē)租賃的前提是價(jià)格穩(wěn)定，二手車(chē)

20、市場(chǎng)成熟。而目前我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)存在的隱患主要表現(xiàn)在：價(jià)格混亂、車(chē)況較差、服務(wù)滯后、無(wú)章可循等方面。雖然物價(jià)部門(mén)規(guī)定了汽車(chē)租賃的基本價(jià)格，但租賃公司有上下浮動(dòng)的權(quán)利。因此，有的租賃公司趁機(jī)抬高價(jià)格，最常見(jiàn)的就是將低檔車(chē)的租價(jià)抬至中高檔車(chē)的租價(jià)，消費(fèi)者往往一時(shí)難辨，時(shí)常吃虧上當(dāng)。而有些汽車(chē)租賃公司為了減少成本，經(jīng)營(yíng)的大都是一些二手車(chē)，這些車(chē)輛往往沒(méi)有得到及時(shí)維修便投入運(yùn)營(yíng)，因此車(chē)況較差，容易引發(fā)交通事故。同時(shí)，雖然目前一些信譽(yù)好、服務(wù)質(zhì)量高的汽車(chē)租賃公司，基本都開(kāi)設(shè)了如市區(qū)24小時(shí)隨時(shí)救援等服務(wù)項(xiàng)目，但仍有相當(dāng)一部分公司服務(wù)明顯滯后，不僅服務(wù)項(xiàng)目不全，而且服務(wù)質(zhì)量較差，給租車(chē)者帶來(lái)了諸多不便；目

21、前對(duì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的管理，業(yè)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范，主要還是由租賃公司自行確定或與消費(fèi)者協(xié)商確定，使人感到整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)無(wú)章可循。如在租賃車(chē)輛的使用過(guò)程中，有關(guān)車(chē)輛損壞的程度及賠償，現(xiàn)在主要是由租賃公司與租賃者協(xié)商后簽訂合同予以明確。但在損壞的標(biāo)準(zhǔn)以及賠償數(shù)額等方面，業(yè)內(nèi)卻沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，這樣一旦相互之間發(fā)生糾紛，則難以定性和裁決。 第三章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目市場(chǎng)分析3.1市場(chǎng)調(diào)查 3.1.1市場(chǎng)簡(jiǎn)介汽車(chē)租賃是一種新型的租賃方式，汽車(chē)租賃是指汽車(chē)消費(fèi)者以在約定時(shí)間內(nèi)獲得汽車(chē)的使用權(quán)為目的與第三方簽定各種形式的付費(fèi)合同，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)提供車(chē)輛功能、稅費(fèi)保險(xiǎn)、維修配件等服務(wù)實(shí)現(xiàn)投資增值的一

22、種新型租賃形式。 近幾年隨著濟(jì)南的居民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高增長(zhǎng)狀態(tài)，并且居民儲(chǔ)蓄水平和消費(fèi)能力也在逐年提高，這些都為汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了潛在的消費(fèi)市場(chǎng)，為汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的可拓展空間。而隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，私家車(chē)的普及越來(lái)越高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)不再停留在奢侈品的認(rèn)識(shí)層面上，轉(zhuǎn)而作為滿(mǎn)足人們消費(fèi)需求和商務(wù)往來(lái)的工具。目前濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破140萬(wàn)輛大關(guān)，而機(jī)動(dòng)車(chē)駕乘人員已經(jīng)超過(guò)190萬(wàn)，50多萬(wàn)的缺口造就了巨大的商機(jī)。從各個(gè)方面分析，濟(jì)南HYPERLINK /Shops/1510609/ l 汽車(chē)租賃行業(yè)還有廣闊的發(fā)展空間，和很大的需求量。 3.1.2 濟(jì)南市場(chǎng)發(fā)展前景據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)

23、數(shù)據(jù)，濟(jì)南汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)每年均以20%到30%的速度增長(zhǎng)，2010年的全國(guó)租賃車(chē)輛數(shù)目預(yù)計(jì)將達(dá)到21萬(wàn)輛。到2015年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)到40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。 濟(jì)南汽車(chē)租賃作為一條在汽車(chē)流通領(lǐng)域中連接生產(chǎn)和需求的重要渠道，目前正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，除了提供實(shí)惠和便利外，也是一種資源共享，綠色、低碳的出行方式。按照成熟汽車(chē)市場(chǎng)的慣例，汽車(chē)后市場(chǎng)的利潤(rùn)將遠(yuǎn)高于前市場(chǎng)，后市場(chǎng)與汽車(chē)前市場(chǎng)的利潤(rùn)分配比例為7：3。因此業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新興的濟(jì)南汽車(chē)租賃業(yè)將是整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的最好潤(rùn)滑劑和助推器，擁有很大的發(fā)展前景。 3.1.3 濟(jì)南汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)

24、有的競(jìng)爭(zhēng)者將是嚴(yán)重制約我們?cè)跐?jì)南開(kāi)辦汽車(chē)租賃公司的主要因素，目前在濟(jì)南已經(jīng)有幾十家汽車(chē)租賃公司存在。 山東黃金汽車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司（黃金出租）隸屬于山東黃金集團(tuán)，是省城汽車(chē)服務(wù)行業(yè)龍頭企業(yè)，連續(xù)多年被行業(yè)評(píng)為先進(jìn)單位；公司注冊(cè)資本500萬(wàn)元，固定資產(chǎn)1000余萬(wàn)元，擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛600余部；主要經(jīng)營(yíng)客運(yùn)出租、汽車(chē)維修、汽車(chē)配件、汽車(chē)租賃、舊車(chē)交易等業(yè)務(wù)。山東魯能出租車(chē)公司成立于1999年7月，隸屬于山東電力集團(tuán)公司，由山東魯能物業(yè)公司控股經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立法人，注冊(cè)資本金1000萬(wàn)元。具有雄厚的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，主要從事客運(yùn)出租、汽車(chē)租賃、汽車(chē)維修等業(yè)務(wù)。公司擁有包括桑塔納、捷達(dá)、富康等各種車(chē)型出租車(chē)近90

25、0輛，已成為濟(jì)南市規(guī)模最大的出租車(chē)公司。公司擁有奧迪A6、別克、帕薩特等高中檔車(chē)輛，可提供商務(wù)，慶典，假日等租車(chē)服務(wù)。其汽車(chē)維修中心主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目為：車(chē)輛維修、汽車(chē)美容、裝具、零配件銷(xiāo)售等。魯能、黃金兩家公司都是國(guó)企財(cái)力雄厚實(shí)力強(qiáng)大，正面與他們競(jìng)爭(zhēng)十分不明智，不過(guò)我們可以發(fā)揮自己靈活多變的特點(diǎn)。濟(jì)南市汽車(chē)租賃公司匯總表公 司 名 稱(chēng)車(chē)輛數(shù)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)地 址魯能汽車(chē)租賃公司25國(guó)有七里山路55號(hào)黃金汽車(chē)租賃公司8股份制工業(yè)南路114號(hào)潤(rùn)華汽車(chē)租賃公司7股份制經(jīng)十西路239號(hào)立達(dá)汽車(chē)租賃公司24股份制英雄山路38號(hào)立達(dá)汽車(chē)租賃公司分公司歷山路49號(hào)立達(dá)汽車(chē)租賃公司分公司花園路40號(hào)立達(dá)汽車(chē)租賃公司分公司

26、開(kāi)發(fā)區(qū)新宇路750號(hào)龍龍汽車(chē)租賃公司49私營(yíng)明湖路1號(hào)新干線(xiàn)汽車(chē)租賃公司90私營(yíng)歷山路59號(hào)君安汽車(chē)租賃公司16國(guó)有緯十二路330號(hào)鑫長(zhǎng)汽車(chē)租賃公司12私營(yíng)解放路8號(hào)新國(guó)線(xiàn)汽車(chē)租賃公司12有限責(zé)任歷山路143號(hào)普利汽車(chē)租賃公司24股份制玉函路19號(hào)正通汽車(chē)租賃公司45私營(yíng)益壽路18號(hào)深發(fā)源汽車(chē)租賃公司8有限責(zé)任火車(chē)東站街1號(hào)常興汽車(chē)租賃公司25股份制無(wú)影山中路16號(hào)恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司17股份制歷山路37號(hào)恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司分公司濼文路3號(hào)恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司分公司解放路30號(hào)恒潤(rùn)汽車(chē)租賃公司分公司經(jīng)十一路18號(hào)平安汽車(chē)租賃公司16私營(yíng)新沙北路9號(hào)坤亨汽車(chē)租賃公司34有限責(zé)任北園大街41-1號(hào)國(guó)通汽車(chē)車(chē)

27、租賃公司3有限責(zé)任經(jīng)四路419號(hào)志迪汽車(chē)租賃公司11有限責(zé)任工業(yè)南路83號(hào)寶藍(lán)瑟汽車(chē)租賃公司9有限公司鳳凰山路108號(hào)寶藍(lán)瑟汽車(chē)租賃公司分公司燕山小區(qū)東路24號(hào)國(guó)鐵天龍租賃公司6有限責(zé)任車(chē)站街17號(hào)大正租賃公司2有限責(zé)任經(jīng)十路124號(hào)貴泉租賃公司6私營(yíng)科院路19號(hào)匯通汽車(chē)租賃公司6有限責(zé)任歷山路143號(hào)鴻達(dá)汽車(chē)租賃公司10有限公司歷山路76號(hào)捷乘租賃公司12有限責(zé)任解放路30號(hào)明鑫租賃公司14有限責(zé)任黃橋277號(hào)首汽正通租賃公司9有限責(zé)任工業(yè)南路305號(hào)新月租賃公司19私營(yíng)工業(yè)南路315號(hào)華杰租賃公司19有限責(zé)任北園路236號(hào)宿舍樓2-202金萬(wàn)通租賃公司有限責(zé)任濟(jì)兗路235號(hào)長(zhǎng)運(yùn)旅行社有限公

28、司有限責(zé)任二七新村南路1號(hào)濟(jì)陽(yáng)龍發(fā)租賃公司有限責(zé)任濟(jì)陽(yáng)縣濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū)富強(qiáng)街富強(qiáng)樓中段3.2 中小企業(yè)的發(fā)展方向除了宣傳之外，濟(jì)南的中小汽車(chē)租賃公司還需要做什么？ 3.2.1 服務(wù)不要認(rèn)為大牌租車(chē)公司服務(wù)就一定好，要知道他們的員工都是聘來(lái)的，拿死工資的。而濟(jì)南本地租車(chē)企業(yè)大都是股東親自管理，圈內(nèi)大家都熟知的某對(duì)夫婦帶憑兩人的力量在這個(gè)行業(yè)摸爬滾打了血多年，居然也算業(yè)內(nèi)小有成就。而一些大量雇傭工人的公司則頻遭波折，不但人員流失過(guò)于頻繁，還為自己培養(yǎng)起一大批競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，家族式的管理更適合汽車(chē)租賃這個(gè)行業(yè)?？蛻?hù)遇到問(wèn)題，打電話(huà)過(guò)來(lái)，哪怕是深夜，小租車(chē)公司也會(huì)馬上派人救援。而連鎖公司就做不到這里一點(diǎn)，

29、且不說(shuō)他們?cè)谏钜褂袥](méi)有熱線(xiàn)值班。所以，利用好自身優(yōu)勢(shì)，打好服務(wù)牌，是與三大租賃公司抗衡的基礎(chǔ)。 3.2.2 透明消費(fèi)三大租車(chē)公司最大的弊端隱性消費(fèi)繁多，租車(chē)公司都有這樣的經(jīng)驗(yàn)：只要在連鎖租車(chē)公司和地方租車(chē)公司都租過(guò)車(chē)的客戶(hù)，下次都會(huì)再選擇地方租車(chē)公司，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)在，而且人性化。比如說(shuō)超了20多公里，跟經(jīng)理套套近乎，可能就免了，但在連鎖公司幾乎不可能。但也有例外，如果客戶(hù)這次體驗(yàn)不好，那就會(huì)有“寧愿多花錢(qián)也要選大公司”的想法?？蛻?hù)的不良體驗(yàn)包括但不限于租到車(chē)況極差的車(chē)、預(yù)定車(chē)沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)交車(chē)等。這對(duì)本地企業(yè)帶來(lái)的打擊是致命的，因?yàn)檫@位客戶(hù)不但以后不信任你了，而且對(duì)濟(jì)南所有本地租車(chē)公司都會(huì)有抵觸意識(shí)，

30、最要命的是壞的口碑傳的往往比好口碑更快。所以，服務(wù)還是首要，另外消費(fèi)要透明，不但各種收費(fèi)項(xiàng)目要在租車(chē)前向客戶(hù)一一說(shuō)明，而且車(chē)況也要有所區(qū)別對(duì)待。不要抱著碰到客戶(hù)比較老實(shí)就狠宰一筆的的念頭。記住沒(méi)有客戶(hù)是傻的，只是有些客戶(hù)一時(shí)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，有些礙于面子沒(méi)有當(dāng)面像你表達(dá)不滿(mǎn)而已。自律、誠(chéng)信，可能損失一時(shí)之利，但換來(lái)的是整個(gè)行業(yè)的口碑。 3.2.3 信息互通當(dāng)然這個(gè)信息不是說(shuō)客戶(hù)信息相互交流。無(wú)論什么行業(yè)，客戶(hù)資源都是商家必爭(zhēng)，再厚道的人也知道要做好客戶(hù)資源的保密工作。這里指的信息互通是說(shuō)客戶(hù)之外的資源，比如調(diào)車(chē)資源?，F(xiàn)在已經(jīng)有熱心的業(yè)內(nèi)人士建立了濟(jì)南同行調(diào)車(chē)群，大家互通有無(wú)，盡可能的調(diào)動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源滿(mǎn)足

31、客戶(hù)需求。但除了車(chē)輛資源外，還有些資源是更值得分享的。比如受眾車(chē)型，大家某一車(chē)型閑置率過(guò)高，及時(shí)報(bào)警。一來(lái)幫助同行降低投資風(fēng)險(xiǎn)，二來(lái)也降低了你自己該款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。另外，對(duì)一些不良租客拖欠租金的、拿車(chē)輛抵押的、多次違章的、持虛假證件登記的，都應(yīng)該把信息共享，防止其他租車(chē)公司再次受害。對(duì)于一些無(wú)良員工有小偷小摸習(xí)慣的、離職后惡意損壞原公司形象的，也應(yīng)該共同抵制，讓其在這個(gè)行業(yè)無(wú)法立足。 3.2.4 規(guī)范經(jīng)營(yíng)很多業(yè)內(nèi)人士都有這樣的經(jīng)歷：車(chē)被抵押了、或者嚴(yán)重肇事了。很多小企業(yè)可能因?yàn)橐惠v車(chē)就會(huì)倒閉，本地租車(chē)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力差是不爭(zhēng)的事實(shí)，因此規(guī)范經(jīng)營(yíng)成為必然。為民公司碰到過(guò)這樣的問(wèn)題，某客戶(hù)來(lái)租車(chē)

32、，工作人員要身份證，該客戶(hù)說(shuō)“我在XX那里拿車(chē)從來(lái)不需要證件”；還有次外呼人員打電話(huà)催繳租賃費(fèi)用，電話(huà)那邊直接說(shuō)“XX那里我都是欠一個(gè)月的，怎么欠了3天你們就催了，煩不煩?。俊辈灰?guī)范的經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致的直接結(jié)果就是惡性競(jìng)爭(zhēng)，審查不嚴(yán)謹(jǐn)，收款不及時(shí)，很容易造成死帳、車(chē)輛損失等。另外部分同行使用個(gè)人掛靠車(chē)輛時(shí)未對(duì)車(chē)輛采取任何安全措施，且沒(méi)有向車(chē)主說(shuō)明可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，這也是非常大的隱患。3.3 租車(chē)的用途 3.3.1 租車(chē)主要用途旅游車(chē)租車(chē) 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)已經(jīng)逐步成為平民百姓生活的一個(gè)組成部分，利用節(jié)假日自駕旅行的消費(fèi)行為日益增多。對(duì)于沒(méi)有私家車(chē)的消費(fèi)者，自駕游顯得很遙遠(yuǎn)。其實(shí)并不然，

33、現(xiàn)在選擇租車(chē)旅游既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，. 商務(wù)車(chē)租賃 對(duì)于企業(yè)成本的節(jié)流，將公司服務(wù)范疇的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包是一個(gè)新的管理趨勢(shì)。如企業(yè)的客服系統(tǒng)、媒體公關(guān)、財(cái)會(huì)業(yè)務(wù)等服務(wù)外包模式已經(jīng)受到了越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)可。而針對(duì)每家企業(yè)都必不可少的用車(chē)服務(wù)來(lái)說(shuō)，也有相當(dāng)多. 婚慶用車(chē) 汽車(chē)租賃業(yè)給很多人的出行帶來(lái)了方便，而婚慶租車(chē)是一種社會(huì)新興的租車(chē)模式，在一般婚禮的場(chǎng)合下用車(chē)需求量比較多，婚慶租車(chē)這一模式發(fā)展到現(xiàn)在也變成了不可缺少的一部分。為了滿(mǎn)足現(xiàn)代新人的需要，我公司提供了婚. 3.3.2 消費(fèi)者的主要選擇隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，租車(chē)消費(fèi)越來(lái)越流行，租車(chē)不僅可以方便實(shí)用，而且省錢(qián)，不必為買(mǎi)車(chē)而努力工作。現(xiàn)在人們租車(chē)的消費(fèi)

34、觀(guān)念層出不窮，其中以假日出游為主。如圖： 上圖中超過(guò)七成消費(fèi)者租賃車(chē)輛主要用于“節(jié)假日出游”。買(mǎi)車(chē)一次性投入太大，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等因素促使越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可租車(chē)這種靈活的用車(chē)渠道，特別是在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，部分收入不穩(wěn)定的消費(fèi)者紛紛選擇短期租車(chē)出行。除“節(jié)假日出游”以外，其他用途的比重大大降低。因此，可以得出汽車(chē)租賃日益發(fā)展，市場(chǎng)空間巨大。3.4濟(jì)南租賃行業(yè)發(fā)展前景廣闊國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景卻有目共睹。特別是在濟(jì)南租車(chē)市場(chǎng)，越來(lái)越多的人開(kāi)始嘗試租車(chē)，特別是一線(xiàn)城市限購(gòu)令出臺(tái)后，租車(chē)公司的業(yè)務(wù)量明顯增大了。然而，不管是品牌形象，還是經(jīng)營(yíng)理念，很多租車(chē)公司還停留在過(guò)去老一套。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)

35、展，汽車(chē)價(jià)格的不斷降低，要從新車(chē)市場(chǎng)手中搶奪用戶(hù)，濟(jì)南汽車(chē)租賃企業(yè)都得創(chuàng)新。還是回到最開(kāi)始的那兩個(gè)行業(yè)事件：2012年2月10日，車(chē)速遞租車(chē)根據(jù)自身品牌特點(diǎn)，創(chuàng)建了一位卡通形象，以之倡導(dǎo)綠色、共享的租車(chē)出行方式。該卡通形象親和、自信，步伐矯健，神情中向人們表達(dá)著車(chē)速遞人熱情、勇敢、勤勞的精神。更有意思的是，該卡通人物手指前方，肩扛“一口價(jià)”大旗，大步走來(lái)，將車(chē)速遞的租車(chē)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的繪聲繪色。不出七天，神州租車(chē)即宣布其代言人計(jì)劃，由演員張豐毅、陳冠希分別擔(dān)任旗下商務(wù)租車(chē)和休閑租車(chē)的代言人。有媒體評(píng)論說(shuō)，強(qiáng)化廣告效果，加深品牌認(rèn)知印象是“代言”最直接的效果。但在代言人的選擇方向上不能急功近利，特別是

36、代言人所代表的精神、價(jià)值觀(guān)等，務(wù)必與企業(yè)要傳達(dá)的訴求一致，否則不但不能成功造勢(shì)，反而可能因?yàn)榇匀说呢?fù)面效應(yīng)產(chǎn)生危機(jī)。相對(duì)使用明星代言，卡通形象更安全也更經(jīng)濟(jì)，他們不會(huì)因?yàn)橐恍┴?fù)面信息而使企業(yè)品牌受到負(fù)面的關(guān)聯(lián)，也不會(huì)因此分?jǐn)偝杀荆瑢①M(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。已經(jīng)升溫的租車(chē)行業(yè)目前正面臨著行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)。筆者認(rèn)為，只有創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，給消費(fèi)者更簡(jiǎn)便、更實(shí)惠和更無(wú)憂(yōu)的用戶(hù)體驗(yàn)，才是占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)的法寶。3.5收入對(duì)租車(chē)行業(yè)的影響收入的高低是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)首要考慮的因素。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，消費(fèi)者可選擇的車(chē)型日益增多，具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型已很罕見(jiàn)，車(chē)型之間可替代性很強(qiáng)。所以，消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，每一個(gè)價(jià)位都有若

37、干個(gè)選擇余地，最后決定哪一款，大多是價(jià)格在起作用。汽車(chē)租賃公司能否長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也不能忽視價(jià)格因素。 3.5.1 居民生活水平的變化近年以來(lái)，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，緊緊圍繞“拓展城市發(fā)展空間，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”的總體思路，全力推進(jìn)實(shí)力濟(jì)南，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，努力提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，全市經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)發(fā)展，城市居民收支平穩(wěn)增長(zhǎng)。居民生活水平繼續(xù)提高，收入穩(wěn)定增加，消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。 居民收入較快增長(zhǎng)，收入渠道多元化今年1-9月份，全市城市居民家庭人均可支配收入20871.14元，同比增長(zhǎng)13.6%。從1-9月份居民收入四項(xiàng)構(gòu)成看：（一）工資性收入仍占主導(dǎo)地位

38、。1-9月份，城市居民人均工資性收入17406.31元，同比增長(zhǎng)13.0%，占家庭人均總收入的75.2%。（二）經(jīng)營(yíng)凈收入快速增長(zhǎng)。隨著各級(jí)政府對(duì)個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)扶持力度的不斷加大，1-9月份，城市居民人均經(jīng)營(yíng)凈收入1744.58元，同比增長(zhǎng)24.4%，占家庭人均總收入的7.5%，是居民收入的一個(gè)重要來(lái)源。（三）財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)快速，成為居民收入新的增長(zhǎng)點(diǎn)。1-9月份，全市居民人均財(cái)產(chǎn)性收入258.56元，同比增長(zhǎng)56.4%，占家庭人均總收入的1.1%。其中，人均出租房屋收入166.49元，增長(zhǎng)78.6%。（四）轉(zhuǎn)移性收入平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年以來(lái)，全市居民人均轉(zhuǎn)移性收入3730.68元，同比增長(zhǎng)16.6%

39、，占家庭人均總收入的16.1%。其中，人均養(yǎng)老金或離退休金收入3172.33元，增長(zhǎng)13.4%，全市全面落實(shí)提高企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金的政策，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金增加；社會(huì)救助體系不斷完善，社會(huì)救濟(jì)收入持續(xù)增加，人均社會(huì)救濟(jì)收入18.75元，增長(zhǎng)75.9%。 居民支出穩(wěn)步增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化隨著城市居民生活水平的提高，居民消費(fèi)性支出不斷增加。今年1-9月份，城市居民人均消費(fèi)性支出13364.2元，同比增長(zhǎng)12.9%，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng)7.0%。濟(jì)南人民生活水平的提高，這對(duì)于汽車(chē)租賃公司的發(fā)展是一種很好的發(fā)展機(jī)遇。3.6 價(jià)格對(duì)租賃行業(yè)的影響隨著城鎮(zhèn)居民收入水平的增加，以及汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的增多

40、，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)價(jià)格也逐步趨于合理，汽車(chē)消費(fèi)已快速步入了普通百姓家庭。而現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r與城鄉(xiāng)居民的購(gòu)買(mǎi)力水平?jīng)Q定了車(chē)價(jià)的高低仍是影響消費(fèi)者是否購(gòu)買(mǎi)的首要因素，并且車(chē)價(jià)的漲跌已日益成為領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心，社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。 3.6.1 汽車(chē)價(jià)格的影響因素汽車(chē)價(jià)格是汽車(chē)市場(chǎng)中各種因素共同作用的綜合反映，價(jià)格雖變化頻繁，但自身也有著一定的周期性規(guī)律。汽車(chē)價(jià)格不僅受與之相關(guān)的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)如鋼鐵、石油、供求關(guān)系等影響，同時(shí)還會(huì)受到企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、金融消費(fèi)信貸、物流運(yùn)輸?shù)榷喾N錯(cuò)綜復(fù)雜的間接因素共同影響。3.6.2 汽車(chē)價(jià)格的走勢(shì)據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，2011年國(guó)

41、產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格呈波動(dòng)下行走勢(shì)特征，前三季度各月價(jià)格走勢(shì)相近，均呈先降后穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，四季度價(jià)格以降為主連續(xù)三月走低。今年一季度汽車(chē)價(jià)格比上年四季度下降0.45%，其中1、2月份環(huán)比分別下降0.04%和0.36%，3月份環(huán)比上漲0.15%。其后，4、5月份與7、8月份環(huán)比亦均有所下降，6月份與9月份季末價(jià)格呈穩(wěn)中略升走勢(shì)，四季度價(jià)格加速下行，至12月份價(jià)格比年初下降1.01%，全年累計(jì)比2010年同期價(jià)格下降1.14%。另外，2011年進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格總體呈上漲態(tài)勢(shì)，尤其是高檔大排量SUV進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格在需求拉動(dòng)作用下，出現(xiàn)較大幅上漲。至12月份進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲1.29%。其中，進(jìn)口越野車(chē)價(jià)

42、格累計(jì)比上年同期上漲7.29%，進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格則比上年同期下降3.97%。 3.6.3 汽車(chē)價(jià)格的前景在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩年高速增長(zhǎng)后，2011年汽車(chē)市場(chǎng)增速由30%大幅回落至不足3%，并拉動(dòng)汽車(chē)價(jià)格走低。預(yù)計(jì)2012年在積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策影響下，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策在穩(wěn)中求進(jìn)適度調(diào)整的指導(dǎo)思想下不會(huì)出臺(tái)全局性、大力度的刺激與限制政策，隨著鼓勵(lì)政策退出對(duì)市場(chǎng)影響的逐漸弱化，市場(chǎng)有望呈現(xiàn)5%-10%的恢復(fù)型增長(zhǎng)。因此，汽車(chē)價(jià)格對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展也具有重要影響力，汽車(chē)價(jià)格上升會(huì)促進(jìn)租賃行業(yè)的快速發(fā)展，隨著人民生活水平的提高，人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)相對(duì)沒(méi)有租賃性?xún)r(jià)比更高，所以人們會(huì)更加愿意

43、租賃消費(fèi)，從而促進(jìn)租賃行業(yè)的發(fā)展。3.7 潛在因素的調(diào)查汽車(chē)租賃是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)潛力巨大是每個(gè)人都可以看得出來(lái)的，因此也會(huì)有許多企業(yè)考慮要加入這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)中，來(lái)獲取利潤(rùn)。 3.7.1 空間巨大汽車(chē)租賃行業(yè)目前還沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)飽和，其空間利潤(rùn)非常大，因此會(huì)存在很多潛在的競(jìng)爭(zhēng)者。對(duì)于租車(chē)行業(yè)的發(fā)展，自然有其自身的發(fā)展方向，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟，整車(chē)制造的利潤(rùn)率會(huì)呈現(xiàn)逐漸降低的態(tài)勢(shì)，且利潤(rùn)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的下游轉(zhuǎn)移，作為下游產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，汽車(chē)租賃必將得到快速的發(fā)展。與國(guó)外成熟市場(chǎng)相比，租車(chē)市場(chǎng)剛起步，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最后有待開(kāi)發(fā)的利潤(rùn)空間。 由于租車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景值得觀(guān)望，所以很多的企業(yè)都

44、因勢(shì)而起，對(duì)租車(chē)無(wú)形中形成一種壓力。目前這兩個(gè)影響租車(chē)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的因素都發(fā)生了變化，租車(chē)企業(yè)必須適應(yīng)這種形勢(shì)，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低長(zhǎng)租業(yè)務(wù)比例，大力發(fā)展短期租賃業(yè)務(wù)，突出自己的業(yè)務(wù)特征，以便在新的市場(chǎng)環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，謀取發(fā)展。 3.7.2租賃業(yè)的發(fā)展范圍汽車(chē)租賃的業(yè)務(wù)范圍主要是長(zhǎng)期和短期，但是長(zhǎng)期占的比例比較大，比如全國(guó)最大的兩個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)-北京、上海的汽車(chē)租賃企業(yè)長(zhǎng)租業(yè)務(wù)所占比例超過(guò)80%。形成這種業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的原因：一是長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)利潤(rùn)穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)管理難度低，加上以前沒(méi)有汽車(chē)金融、汽車(chē)融資租賃企業(yè)開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)與之競(jìng)爭(zhēng)；二是大規(guī)模的短期租賃必須有完善的信用體系和包括營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持，

45、當(dāng)時(shí)這一條件還不成熟。 據(jù)汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)正以年均20%-30%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)-40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元，巨大的產(chǎn)業(yè)蛋糕及發(fā)展前景必然引資本側(cè)目。 3.7.3 影響消費(fèi)者租車(chē)因素目前汽車(chē)租賃市場(chǎng)上影響消費(fèi)者租車(chē)的因素很多，其中費(fèi)用和信譽(yù)是其中最重要的兩個(gè)因素， 如果企業(yè)做到消費(fèi)合理、車(chē)況良好、信譽(yù)良好、手續(xù)方便，就能打消消費(fèi)者9成的顧慮，而“車(chē)型多少”目前尚不是關(guān)鍵問(wèn)題。因此，當(dāng)前租賃企業(yè) 的發(fā)展并不依賴(lài)于增加投資擴(kuò)大規(guī)模，重點(diǎn)在于提高內(nèi)部的管理水平和強(qiáng)化對(duì)外的價(jià)格引力。我們認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)處于發(fā)展的初級(jí)階段，屬

46、于一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前途十分光明，但看似錢(qián)景光明的市場(chǎng)卻暗藏危機(jī)。3.8 我國(guó)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀我國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展市場(chǎng)發(fā)展面臨困境主要有以下三點(diǎn)：首先，行業(yè)監(jiān)管極其不完善。一方面，地方政府各自為政，并未形成全國(guó)統(tǒng)一的監(jiān)管政策法規(guī)，尤其是針對(duì)代駕服務(wù)的行業(yè)監(jiān)管，遲遲未見(jiàn)；另一方面，行業(yè)監(jiān)管部門(mén)較多，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門(mén)并未形成統(tǒng)一意見(jiàn)，甚至對(duì)于融資租賃，還涉及到金融監(jiān)管部門(mén)，更是成為監(jiān)管的灰色地帶。其次，誠(chéng)信體系不健全導(dǎo)致汽車(chē)租賃流程冗長(zhǎng)且不安全。目前，汽車(chē)租賃尤其是面向個(gè)人的汽車(chē)租賃需要戶(hù)口本等重要證件作為擔(dān)保，交易雙方的不信任高筑用戶(hù)進(jìn)入壁壘。再次，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亂象叢生，價(jià)格戰(zhàn)成為“損人不利己”且

47、又不得不追隨的競(jìng)爭(zhēng)策略。從目前我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)企業(yè)參與者來(lái)看，以小型且地域性的汽車(chē)租賃公司為主，缺乏規(guī)模化及網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的基因。此外，汽車(chē)租賃行業(yè)其實(shí)是一項(xiàng)重資產(chǎn)服務(wù)業(yè)，對(duì)于企業(yè)資金實(shí)力要求較高，盲目的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)使企業(yè)身陷囹圄，甚至步入部分電商盲目燒錢(qián)打價(jià)格戰(zhàn)的后塵。第四章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目建設(shè)與廠(chǎng)址選擇4.1建設(shè)地區(qū)及建設(shè)地點(diǎn)的選擇4.1.1建設(shè)地區(qū)的選擇建設(shè)地區(qū)選擇得合理與否，在很大程度上決定著擬建項(xiàng)目的命運(yùn)，影響著工程造價(jià)的高低、建設(shè)工期的長(zhǎng)短、建設(shè)質(zhì)量的好壞，還影響到項(xiàng)目建成后的經(jīng)營(yíng)狀況。同時(shí)建設(shè)地點(diǎn)的選擇是一項(xiàng)極為復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，它不僅涉及到項(xiàng)目建設(shè)條件、產(chǎn)品生產(chǎn)要素、生

48、態(tài)環(huán)境和未來(lái)產(chǎn)品銷(xiāo)售等重要問(wèn)題，受社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等多因素的制約;而且還直接影響到項(xiàng)目，建設(shè)投資、建設(shè)速度和施工條件，以及未來(lái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理及所在地點(diǎn)的城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃與發(fā)展。因此，必須從國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的全局出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)和方法分析決策。要充分考慮各種因素的制約，具體要考慮以下因素：(1)要符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)家工業(yè)布局總體規(guī)劃和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的要求,廠(chǎng)址的地區(qū)布局應(yīng)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、國(guó)土開(kāi)發(fā)及管理的有關(guān)規(guī)定.(2)要根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和需要，充分考慮能源條件、水源條件、各地區(qū)對(duì)項(xiàng)目需求及運(yùn)輸條件等。(3)要綜合考慮氣象、地質(zhì)、水文等建廠(chǎng)的自然條件, 應(yīng)盡量選在工程地質(zhì)、水

49、文地質(zhì)條件較好的地段, 節(jié)約土地。 (4)要充分考慮勞動(dòng)力來(lái)源、生活環(huán)境、協(xié)作、施工力量、等社會(huì)環(huán)境因素的影響。(5)廠(chǎng)區(qū)土地面積與外形能滿(mǎn)足廠(chǎng)房與各種構(gòu)筑物的需要，并適合于按科學(xué)的工藝流程布置廠(chǎng)房與構(gòu)筑物。(6)廠(chǎng)區(qū)地形力求平坦而略有坡度(一般5%10%為宜)，以減少平整土地的土方工程量，節(jié)約投資，又便于地面排水。(7)應(yīng)靠近鐵路、公路、水路，要考慮交通運(yùn)輸和通訊設(shè)施等條件.以縮短運(yùn)輸距離，減少建設(shè)投資。(8)應(yīng)便于供電、供熱和其他協(xié)作條件的取得, 便于利用現(xiàn)有的生活福利設(shè)施、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施、文化教育和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施.(9)應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的污染, 要注意保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡. 選址之前，必須反

50、復(fù)考察、慎重選擇，因此汽車(chē)租賃公司在選擇公司地址時(shí)，要特別應(yīng)注意把握以下原則：選擇建設(shè)地區(qū)應(yīng)該堅(jiān)持的原則合理布局的原則汽車(chē)租賃作為一種服務(wù)性行業(yè)，應(yīng)該從一開(kāi)始的選址工作，就充分考慮業(yè)務(wù)一旦開(kāi)展后，能否最大限度地為客戶(hù)提供更加方便、快捷的服務(wù)。因此，必須注意站點(diǎn)的分布要均勻、合理，如果在開(kāi)業(yè)之初，只設(shè)一個(gè)站點(diǎn)，那么應(yīng)盡可能位于中心區(qū)域，如果準(zhǔn)備建有幾個(gè)站點(diǎn)，那么各站點(diǎn)則應(yīng)盡可能地均勻分布，以覆蓋更廣泛的區(qū)域。交通便利的原則租賃汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所未必一定要居于鬧市區(qū)，但應(yīng)當(dāng)力求交通便利，最好能臨城市主干道路。利于競(jìng)爭(zhēng)的原則在選址之前，還應(yīng)了解租賃的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些優(yōu)勢(shì)，有哪些不足

51、：如果能確保自己在位置上、價(jià)格上、服務(wù)上都優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么不妨與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)在同一區(qū)域，反之，則要盡可能避其鋒芒，可選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未覆蓋的區(qū)域另立門(mén)戶(hù)。經(jīng)濟(jì)適用的原則隨著汽車(chē)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，企業(yè)的盈利水平已大不如前，而場(chǎng)租又在整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本中占合很大的比例，因此，在選址中，一定要注意經(jīng)濟(jì)適用避免因盲目求好、求大而造成經(jīng)營(yíng)成本的上升。綜上各種因素,選擇濟(jì)南立交橋附近區(qū)域?yàn)榻ㄔO(shè)地區(qū),濟(jì)南立交橋位于濟(jì)南市的二環(huán)北路跟二環(huán)東路的交匯處,濟(jì)廣高速的經(jīng)過(guò)地,交通環(huán)境優(yōu)越.1)從自然環(huán)境上來(lái)看,該區(qū)域地勢(shì)相對(duì)平坦,同時(shí)有一定的坡度,利于排水.有足夠的空曠面積來(lái)實(shí)施項(xiàng)目.2)從交通便利程度來(lái)看,交通發(fā)達(dá)

52、,臨近立交橋,濟(jì)廣高速經(jīng)過(guò)地.公路網(wǎng)密集.3)從環(huán)境保護(hù)因素看,附近園林較多,綠化面積廣,環(huán)境相對(duì)較好.西部靠近黃河,水源充足.4)從勞動(dòng)力因素看,附近村落眾多,人口相對(duì)比較密集,勞動(dòng)力充足.5)從能源等因素來(lái)看,附近有加油站,能源問(wèn)題解決,附近還有汽車(chē)維修,配件等公司,利于與本公司相互補(bǔ)給,共同發(fā)展.4.2 廠(chǎng)址的選擇廠(chǎng)址區(qū)域的選擇選擇建廠(chǎng)地區(qū)要考察的因素有自然方面的，也有社會(huì)方面的，有政治方面的，也有經(jīng)濟(jì)方面。1.自然環(huán)境包括氣候條件和生態(tài)要求兩個(gè)方面。1）氣候條件 氣候在選擇建廠(chǎng)地區(qū)時(shí)是一個(gè)重要因素。除了直接影響項(xiàng)目成本以外，對(duì)環(huán)境方面的影響也很重要。 2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素1）國(guó)家政策的作用

53、 :是否有政策鼓勵(lì)與支持.2）財(cái)政及法律問(wèn)題 :必須符合相關(guān)法與制度.3.基礎(chǔ)設(shè)施條件汽車(chē)租賃公司正常運(yùn)行對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施條件有很強(qiáng)的依賴(lài)性。1）水資源和燃料動(dòng)力 2）人力資源 3）基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施 4.建廠(chǎng)地區(qū)的最后選擇綜上選擇濟(jì)南立交橋西北邊的空地作為廠(chǎng)區(qū).4.2.1公司代理網(wǎng)點(diǎn)的選擇1選擇代理網(wǎng)點(diǎn)的原因1)選擇網(wǎng)點(diǎn)可以增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力2)選擇網(wǎng)點(diǎn)可以更好地宣傳公司,有利于樹(shù)立公司形象.2選擇代理網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)遵循的原則1) 網(wǎng)點(diǎn)的功能化原則網(wǎng)點(diǎn)不論大小，其功能一定要完備，哪怕是建設(shè)一個(gè)小小的駐在點(diǎn)，只是租一間居民住宅，也要讓這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)具有信息反饋（有傳真、網(wǎng)絡(luò)即可）等功能，正所謂是“麻雀雖小、五臟俱全

54、”。2) 網(wǎng)點(diǎn)的中心化原則“中心化”不僅僅指的是行政上的或交通上的中心化，更多指的是圍繞工程方面的中心化。行政上的或交通上的中心給業(yè)務(wù)拓展帶來(lái)的便利性自不必說(shuō)，因?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)的生產(chǎn)、生活都是圍繞這些中心展開(kāi)的。3) 網(wǎng)點(diǎn)的貼近化原則建設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)的主要目的就是提高銷(xiāo)售的“覆蓋度”和服務(wù)的“及時(shí)性”，而滿(mǎn)足覆蓋度和及時(shí)性最簡(jiǎn)便的方法就是網(wǎng)點(diǎn)貼近客戶(hù)。4) 網(wǎng)點(diǎn)的前瞻化原則前瞻化原則，大多數(shù)人在投入方面會(huì)比較謹(jǐn)慎，這是每個(gè)投資者正常的反應(yīng)。但是如果從發(fā)展眼光看，需要“寧可投入過(guò)度，也不要喪失市場(chǎng)機(jī)會(huì)”的勇氣和決心。4.2.2 網(wǎng)點(diǎn)的選擇1)濟(jì)南火車(chē)站附近. 2)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)附近.3)泉城廣場(chǎng)附近.原因:客流

55、量大,有一定的市場(chǎng)需求,交通便利,公路鐵路網(wǎng)密集. 編寫(xiě)廠(chǎng)址選擇報(bào)告主要內(nèi)容包括: 1.概述(1)說(shuō)明選廠(chǎng)的目的與依據(jù)；(2)說(shuō)明選廠(chǎng)工作組成員及其工作過(guò)程；(3)說(shuō)明廠(chǎng)址選擇方案并論述推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)及報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)考慮的建議。 第五章 汽車(chē)租賃項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)技術(shù)方案5.1汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)組成 5.1.1短租是一種按天計(jì)費(fèi)的租車(chē)方式。適用于都市白領(lǐng)有證無(wú)車(chē)一族，異地工作者，經(jīng)常出差的商務(wù)人士。優(yōu)勢(shì)可體驗(yàn)不同車(chē)型可充分提高資金利用率有利于提高成本觀(guān)念，減少浪費(fèi)，萬(wàn)一發(fā)生交通事故時(shí)，租賃公司能全力協(xié)助。 5.1.2長(zhǎng)租是基于經(jīng)濟(jì)權(quán)利而長(zhǎng)生的租車(chē)活動(dòng)。適用于國(guó)家政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位，沒(méi)有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力一次性購(gòu)買(mǎi)

56、的人群。優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)租半年以上配全新車(chē)，車(chē)齡永遠(yuǎn)小于六個(gè)月，可代辦相關(guān)稅務(wù)和保險(xiǎn)的手續(xù)以及付款業(yè)務(wù)，不必一次性支付如購(gòu)車(chē)費(fèi)等大筆款項(xiàng)，便于指定經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及預(yù)算。 5.1.3順風(fēng)車(chē)，根據(jù)消費(fèi)者異地?fù)Q車(chē)時(shí)留下的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)配，如果消費(fèi)者愿意租用這種指定路線(xiàn)的車(chē)輛，便可享受極其優(yōu)惠的價(jià)格，從而實(shí)現(xiàn)公司和消費(fèi)者的雙贏。優(yōu)勢(shì)，更加便捷經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 5.1.4婚禮及慶典車(chē)輛租賃，可向消費(fèi)者租賃婚禮及慶典用車(chē)。優(yōu)勢(shì)：可以獲得較高的收入。劣勢(shì)：前期投入較高。 5.1.5租車(chē)中介業(yè)務(wù)，為有閑置不用私家車(chē)的車(chē)主服務(wù)，他們的車(chē)輛可以在公司出租，公司收取一定傭金。 5.1.6其他業(yè)務(wù)，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，可以向社會(huì)公眾提供汽車(chē)

57、養(yǎng)護(hù)維修以及洗車(chē)服務(wù)。優(yōu)勢(shì)：增加收入，減少資源閑置，提高資源利用率。5.2生產(chǎn)技術(shù)方案5.2.1主要設(shè)備 汽車(chē)汽車(chē)的選擇可以選取低檔車(chē)、中檔車(chē)、高檔車(chē)以及豪華車(chē)四類(lèi)，低檔車(chē)捷達(dá)、伊蘭特中檔車(chē)帕薩特、凱美瑞、雅閣高檔車(chē)奧迪、寶馬、奔馳。 汽車(chē)保養(yǎng)以及維修設(shè)備 汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備1套 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備1套 汽車(chē)維修設(shè)備1套 辦公設(shè)備 桌椅、電腦、打印機(jī)、飲水機(jī)、空調(diào)5.2.2布置方案 主要生產(chǎn)車(chē)間布置方案在主店面都要設(shè)置工作車(chē)間，配備保養(yǎng)檢測(cè)維修設(shè)備，主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的檢測(cè)保養(yǎng)和維修，同時(shí)也可向社會(huì)公眾提供服務(wù)，增加收入。 各網(wǎng)點(diǎn)布置方案網(wǎng)點(diǎn)布置遵循簡(jiǎn)潔明了的原則，裝修應(yīng)該簡(jiǎn)潔大氣，同時(shí)每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配置辦公桌椅一套

58、、電腦一臺(tái)、打印機(jī)一臺(tái)、飲水機(jī)一臺(tái)。5.3總平面布置和運(yùn)營(yíng) 5.3.1總平面布置原則采取由點(diǎn)到面、輻射全市的原則，停車(chē)場(chǎng)設(shè)立在郊區(qū)，同時(shí)在市區(qū)建立覆蓋全市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 5.3.2運(yùn)營(yíng)方案 在市區(qū)建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置存放少量車(chē)輛，減少停車(chē)成本，實(shí)行租車(chē)預(yù)約制度，通過(guò)對(duì)全市各網(wǎng)點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行合理調(diào)配，在客戶(hù)要求時(shí)間之前，把客戶(hù)指定車(chē)輛交到客戶(hù)手中，客戶(hù)還車(chē)時(shí)也可以到就近網(wǎng)店還車(chē)，既可以節(jié)省客戶(hù)的時(shí)間，又可以提高效率，降低運(yùn)營(yíng)陳本。 建立網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車(chē)租賃服務(wù)，接受汽車(chē)租賃的預(yù)約。5.3.3占地面積及分析總店面占地面積400平方米左右，郊區(qū)地價(jià)較低，可在郊區(qū)租用合適的

59、店面。 第六章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全6.1建設(shè)地區(qū)的環(huán)境狀況1)項(xiàng)目的地理位置濟(jì)南立交橋西北邊的空地,濟(jì)南立交橋位于濟(jì)南市二環(huán)北路與二環(huán)東路的交叉點(diǎn),濟(jì)青公路的經(jīng)過(guò)點(diǎn).交通方便,地理?xiàng)l件優(yōu)越.2)項(xiàng)目附近的環(huán)境狀況濟(jì)南立交橋周?chē)G化面積較廣,附近有黃臺(tái)公園,洛克公園,還鄉(xiāng)店公園等地,西邊靠近黃河,環(huán)境良好.3)附近居住區(qū)分布狀況,人口密度附近人口多集中濟(jì)南立交橋的西北地區(qū),南部地區(qū)跟東南地區(qū).周?chē)迓浞植济芗?人口比較集中.4)交通運(yùn)輸狀況該地區(qū)臨近濟(jì)南立交橋,交通便利.濟(jì)廣高速經(jīng)過(guò),道路眾多,交通便利. 6.2項(xiàng)目的地理位置及環(huán)境保護(hù)6.2.1項(xiàng)目的地址位置: 濟(jì)南立交橋附近區(qū)域?yàn)榻ㄔO(shè)地區(qū)

60、,濟(jì)南立交橋位于濟(jì)南市的二環(huán)北路跟二環(huán)東路的交匯處.6.2.2項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù): 防止建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生新的污染、破壞生態(tài)環(huán)境.1)工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)采用能耗物耗小、污染物產(chǎn)生少的清潔生產(chǎn)工藝，合理利用自然資源，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞.2) 改建、擴(kuò)建項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目必須采取措施，治理與該項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)1）建設(shè)項(xiàng)目概況2）建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀3）環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證4）環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析6.3關(guān)于公司員工的五險(xiǎn)一金6.3.1 需填報(bào)的表格及附報(bào)資料： 社會(huì)保險(xiǎn)登記表及在職職工增減異動(dòng)明細(xì)表（一式兩份）并在所管轄社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)領(lǐng)取。 相關(guān)證件如下：