開講啦孫聰演講稿

1、第6頁(yè) 共6頁(yè)開講啦孫聰演講稿開講啦孫聰演講稿從星期三得到了開講啦欄目組的邀請(qǐng)之后呢，我可以說覺都沒睡好 ，不知道該講什么。我們要說航空工業(yè)，在座的同志可能有很多人航空航天還分不太清楚。航天，它搞的是牛頓定律的，就是力大于(等于)質(zhì)量乘以加速度。我們航空搞的是屬于以空氣動(dòng)力學(xué)為根底的，是速度與F(力)的關(guān)系。就是說我們的這個(gè)飛機(jī)能飛起來，推力不一定要大于飛機(jī)的質(zhì)量，只要產(chǎn)生速度，由速度產(chǎn)生升力，升力把飛機(jī)托上天。這就是我們航空航天的一個(gè)根本原理的差異。作為一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)一型很平庸能飛的飛機(jī)，應(yīng)該說是非常簡(jiǎn)單的一件事。但是要能設(shè)計(jì)出滿足需求的一款精湛的飛機(jī)是非常難的。這里一個(gè)最簡(jiǎn)單的衡量的

2、技術(shù)，就是說飛機(jī)設(shè)計(jì)和你實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品最終結(jié)果，你的構(gòu)造重量是不是超重。好的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，構(gòu)造重量系數(shù)要低，就是說我設(shè)計(jì)好這個(gè)東西，比方說12.5噸，我們就要12.5噸。所以他問我，什么是最高程度的設(shè)計(jì)師，就是設(shè)計(jì)精準(zhǔn)的。飛機(jī)設(shè)計(jì)就跟鐘表是一樣的，走得慢不好，走得快也不好，走得精準(zhǔn)是最好的。飛機(jī)設(shè)計(jì)師不僅僅是一個(gè)工程技術(shù)人員，他更是一個(gè)藝術(shù)家，飛機(jī)是一個(gè)技術(shù)和藝術(shù)混合的結(jié)晶體，但凡好看的飛機(jī)，它的性能一定是好的。一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)該講是用最簡(jiǎn)單的方法來完成的一個(gè)產(chǎn)品，所以說我們?cè)谧鲲w機(jī)設(shè)計(jì)的這個(gè)過程中，會(huì)在諸多的矛盾中去平衡、折中、選擇。作為一型裝備，我們一定是在三坐標(biāo)下來理解，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的

3、經(jīng)費(fèi)內(nèi)，在使用限制范圍內(nèi)，做出一個(gè)好用、耐用、管用的一型產(chǎn)品，而不是用最先進(jìn)的技術(shù)，把它組合堆積在一起。當(dāng)年我們?cè)跉?15研制過程中，這個(gè)飛機(jī)怎么著艦飛行的方法，我們都是一個(gè)空白。所以說研制飛機(jī)的同時(shí)，我們開拓了第二戰(zhàn)場(chǎng)，就是飛行員駕駛策略的研究。艦載機(jī)的飛行事業(yè)是刀尖上的舞蹈，它的風(fēng)險(xiǎn)極高，就是飛行員在使用過程中，給他留有的操作空間都非常小，稍有不慎或者是反響有點(diǎn)遲鈍就無法挽回。世界各國(guó)的研制過程中，我們有很多這個(gè)艦載機(jī)失事的視頻。分析p 了外國(guó)人的這個(gè)出事的內(nèi)容，又根據(jù)我們自己的試驗(yàn)，我們總結(jié)出來一套，我們這個(gè)看燈、保角、對(duì)中的一種操作口訣，讓飛行員來進(jìn)展反區(qū)操作等等。這一系列保證了我們艦

4、載機(jī)飛行員的一個(gè)同時(shí)培訓(xùn)、培養(yǎng)，所以說在2022年的9月份，航母入列之后，西方人斷言中國(guó)的艦載機(jī)還會(huì)有五年左右的時(shí)間才能在遼寧艦上使用，沒想到兩個(gè)月以后，我們?cè)谶|寧艦上成功地著艦了，而且一次五名飛行員，全部都平安地著艦。過去人家都講這個(gè)飛機(jī)的本錢是制造出來的，實(shí)際上飛機(jī)的本錢是設(shè)計(jì)出來的。每一個(gè)零件，加工的工藝，采用什么樣的材料，工藝方法，都直接決定了飛機(jī)的本錢。所以我們?nèi)缃襁@個(gè)新的飛機(jī)設(shè)計(jì)理念，又要對(duì)全壽命、低本錢來設(shè)計(jì)，融入了飛機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)靈魂，這個(gè)也是反映在我們下一代飛機(jī)上，這些設(shè)計(jì)的一些方法。也就是說，新一代的飛機(jī)，它能跨代，一定是技術(shù)上有了拐點(diǎn)，它能實(shí)現(xiàn)這個(gè)跨代，一定會(huì)在方法上，在手

5、段上有新的創(chuàng)新。早期的時(shí)候，我們有一個(gè)工程，要實(shí)現(xiàn)材料全部國(guó)產(chǎn)，研制一型飛機(jī)。其中我們有一個(gè)叫鈦合金的型材，全機(jī)的飛機(jī)加在一起就要用二十公斤，就要投資五個(gè)億的拉伸機(jī)，才能把這個(gè)型材拽出來。當(dāng)時(shí)我們就想兩種出路，一種就是不用鈦合金，能不能用高強(qiáng)度的，又耐高溫，強(qiáng)度又相當(dāng)?shù)臇|西來代替。還有一種就是說我們不用這種加工工藝行不行。在這個(gè)時(shí)候，北航的王華明教師，如今也是我們工程院的王華明院士，帶著一個(gè)小核桃，一個(gè)3D打印的鈦合金小核桃來找我。他說我用激光一點(diǎn)一點(diǎn)地把它加工出來的，激光堆焊出來的。后來我們說那你能不能給我們用這個(gè)工藝焊一個(gè)鈦合金出來。結(jié)果他回去用了三個(gè)月的時(shí)間，就做了這么一段鈦合金的小樣件

6、。我們經(jīng)過力學(xué)的一個(gè)測(cè)試，覺得它完全可以代替這個(gè)鍛鑄件的程度。這件事兒，當(dāng)時(shí)我們國(guó)家在鈦合金3D打印技術(shù)上，它是一個(gè)啟蒙，一個(gè)奠基。這種技術(shù)對(duì)這種異型構(gòu)造，就不是正規(guī)有規(guī)律的形狀，這種構(gòu)造做起來是非常簡(jiǎn)捷的，也非常快速。另外它是增材制造，也是我們低本錢制造的一個(gè)方面。過去特別是我們航空的這個(gè)構(gòu)造件兒，一般是一百公斤的材料，摳到最后只有五公斤是有用的，九十五公斤都是鐵屑扔掉了。所以說用這個(gè)3D打印的增材制造的方式，就是一點(diǎn)點(diǎn)，可能漲到六公斤，略微一切削就可以來使用了，這也是低本錢的一種方式。最后我們的3D打印實(shí)際上是獲得了國(guó)家科技創(chuàng)造的一等獎(jiǎng)。從一開場(chǎng)為理解決問題，在創(chuàng)意上產(chǎn)生了新的想法，最后又

7、培育了這么一個(gè)領(lǐng)域的，一個(gè)制造行業(yè)。實(shí)際上3D打印，后來在國(guó)際上也風(fēng)行流行，是將來我們制造業(yè)的一大支柱產(chǎn)業(yè)。這就是我們?cè)陲w機(jī)型號(hào)研制過程中，返回來創(chuàng)新的一個(gè)故事。什么是創(chuàng)新?我個(gè)人的理解，創(chuàng)意是創(chuàng)新的泉，最大的創(chuàng)新是創(chuàng)意，創(chuàng)新不過是在原來的根底上，進(jìn)展改良更新的一個(gè)概念。要有新的思路，這是我們最大的創(chuàng)新。所以說我覺得，再給年輕人分享一個(gè)概念，我經(jīng)常給我的年輕團(tuán)隊(duì)的人講，就是說我們干任何一件事兒，得要樹立“三心二義”的一種情懷。哪“三心”呢?第一要有雄心，你想干什么?就是說這個(gè)雄心壯志，不能說我今天想要當(dāng)科學(xué)家，明天想當(dāng)明星，后天想當(dāng)政府官員，那不行，你得有一個(gè)目的。第二呢，要耐得住寂寞。實(shí)際上

8、就我親身感受來說，我們?cè)?983年工作以后，正好趕上改革開放，出國(guó)熱，根本都跑了一大批。南下，深圳下海潮，也是“外面世界很精彩”。所以說我們這些人，還能在那種環(huán)境下，在一個(gè)搞科研的氣氛、環(huán)境里頭，繼續(xù)從事航空事業(yè)的研發(fā)，就是要耐得住寂寞，耐得住外面的精彩的影響。第三呢，就是責(zé)任心，就是說你隨著年齡的增長(zhǎng)，漸漸自己的責(zé)任心也就來了，要自己對(duì)自己這個(gè)工作負(fù)責(zé)任。實(shí)際上它包括你對(duì)家庭，對(duì)事業(yè)，對(duì)祖國(guó)，對(duì)人民等，它是一個(gè)很廣泛的概念。這個(gè)“三心”是很重要的?！岸x”呢，一個(gè)是要講情意，一個(gè)是要講俠義。不管怎么著，就是人不僅僅是要有智商，智商高的人很多，一個(gè)人的成功還要情商的保證，只要有了情意和俠義，情商都會(huì)很高。培養(yǎng)自己這種“三心二義”的情懷，不管是將來對(duì)工作，對(duì)什么，都會(huì)有良好的收益，這是我自己在這個(gè)設(shè)計(jì)師成長(zhǎng)之路上，自己總結(jié)提煉出這么一個(gè)過程。我的講話就這么多，謝謝大家。【開講啦孫聰演講要點(diǎn)】：1、航空和航天有何區(qū)別?2、飛機(jī)是一個(gè)技術(shù)和藝術(shù)混合的結(jié)晶體，但凡好