關(guān)于高速公路隧道防水技術(shù)的探討

1、關(guān)于高速公路隧道防水技術(shù)的討論摘要：本文對高速公路隧道防水技術(shù)進(jìn)展了分析，供大家參考。關(guān)鍵詞：高速公路隧道防水施工0引言目前我國高速公路建立勢頭正猛，工程質(zhì)量也在穩(wěn)步進(jìn)步，隧道防、排水問題也已受到足夠的重視，但大部分隧道建成后沒多久仍然出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，尤其對高速公路隧道，這直接影響交通平安和公路形象。本文討論高速公路隧道防排水的工程措施，希望對同行們有所借鑒。1防水、排水設(shè)計(jì)原那么1.1防水設(shè)計(jì)原那么防水設(shè)計(jì)的復(fù)合式襯砌初期支護(hù)與二次襯砌之間要設(shè)置PV防水板，防水板采用厚度1.2ra產(chǎn)品，防水板要具有韌性好、阻燃、抗凍裂性能、易鋪設(shè)等特點(diǎn)。在防水板鋪設(shè)前應(yīng)在初期支護(hù)外表鋪設(shè)土工布，PV防水板采

2、用無釘鋪設(shè)，防水板接頭質(zhì)量采用充氣檢驗(yàn)。PV防水板的設(shè)置是整個(gè)隧道防水系統(tǒng)中最重要的一項(xiàng)措施，其施工質(zhì)量的好壞直接影響到隧道使用及襯砌構(gòu)造的平安。因此，防水板的施工應(yīng)嚴(yán)格按照?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ04294)的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求進(jìn)展施設(shè)。1.2排水設(shè)計(jì)原那么排水設(shè)計(jì)的初期支護(hù)與二次襯砌之問設(shè)置環(huán)向彈簧排水管進(jìn)展匯水，襯砌的邊墻底用縱向排水管集水，然后將水排至中心排水溝。彈簧排水管的縱距根據(jù)圍巖級別及地下水量大小確定，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，但設(shè)置的總數(shù)量不應(yīng)少于設(shè)計(jì)圖中的數(shù)量。部分涌水處在圍巖外表設(shè)置塑料半管，施工時(shí)可根據(jù)涌水情況確定。2隧道防水、排水施工2.1排水盲溝施工2.

3、1.1環(huán)向排水盲管及邊墻泄水管施工方法隧道拱墻每8設(shè)一道環(huán)向盲溝，并每隔58設(shè)邊墻泄水管將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝，縱、環(huán)向盲溝與泄水管采用變徑三通連接結(jié)實(shí)，泄水管的出口分開水溝內(nèi)壁一定間隔 ，不得緊貼溝壁外表。2.1.2縱向排水盲管施工方法縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，為外包土工布的RPG一3208G。塑料管按規(guī)定劃線，以使盲溝安裝位置準(zhǔn)確合理，盲溝安設(shè)的坡度與線路坡度一致。沿線鉆孔定位，孔間距保持在2040。將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲溝的兩側(cè)。用無紡布包住盲管，扎絲捆好；用卡子卡住盲溝，然后固定在膨脹螺栓上。2.2防水板的鋪設(shè)技術(shù)復(fù)合型防水

4、板施工采用多功能臺(tái)架上鋪設(shè)，無釘鋪設(shè)工藝。2.2.1準(zhǔn)備工作洞外準(zhǔn)備：檢查復(fù)合型防水板質(zhì)量，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對稱卷起備用。洞內(nèi)準(zhǔn)備：施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺(tái)架，一個(gè)用作基面處理，一個(gè)用作掛防水板，基面處理超前防水板鋪設(shè)兩個(gè)循環(huán)?；嫣幚恚簷z查開挖斷面，整修初期支護(hù)外表，處理外露錨桿及鋒利物，在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線。2.2.2鋪設(shè)防水板安裝膨脹螺栓：在鋪防水板臺(tái)架上，根據(jù)防水板掛繩的間距將膨脹螺栓孔的位置畫在初支混凝土面?？紤]防水板鋪設(shè)不能太緊，畫線布孔時(shí)膨脹螺栓孔間距較防水板掛繩間距小，一般取掛繩間距的0.9倍處鉆孔，在孔內(nèi)安裝膨脹螺栓。膨脹螺栓露出混凝土面

5、不超過1.5。鋪設(shè)防水板：鋪設(shè)防水板前根據(jù)襯砌斷面外輪廓周長，裁取防水板的長度。一般一環(huán)最多分兩塊，盡量減少接縫。同時(shí)準(zhǔn)備好復(fù)合防水板專用粘膠。將露出初支混凝土面超過3的錨桿或鋒利物品割除。將裁好的防水板吊上防水板作業(yè)臺(tái)架上將防水板沿環(huán)向展開，由上向下將掛線掛在膨脹螺栓上。用自動(dòng)爬行焊接機(jī)將防水板逐幅焊接成整幅，兩幅防水板焊搭大于100，采用雙焊縫，每條焊縫寬15，焊縫無漏焊、假焊、焦焊、焊穿等現(xiàn)象。粘結(jié)后防水層在泄水孔位置開孔，做好防水板與泄水孔的密閉性連接。防水板的檢驗(yàn)：檢查防水板質(zhì)量無老化、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；檢查基面有無錨桿頭和鋼筋頭外露；充氣檢查防水板焊接質(zhì)量，平順無褶皺、鼓泡，

6、無脫膠；檢查防水板與基面的密貼情況；檢查防水板的松弛度和緊繃現(xiàn)象；檢查防水板與泄水孔的密閉性連接。2.2.3施工技術(shù)措施防水板鋪設(shè)前，先割除混凝土襯砌外表外露的錨桿頭、鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土外表平順；部分漏水處需先進(jìn)展處理；防水板，特別是在凸凹較大的基面上，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點(diǎn)，保證緩沖面與混凝土外表密貼。做好防水板與泄水孔的密閉性連接；鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破平安間隔 ；襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量，填寫檢查證。灌注襯砌混凝土?xí)r，不損壞塑料防水板；防水板和粘膠是易燃物品，工作區(qū)內(nèi)制止煙火，并設(shè)置必要的消防設(shè)施。2.3

7、止水帶施工隧道二襯變形縫處均需設(shè)置中埋式橡膠止水帶，止水帶采用10鋼筋固定于堵頭板上，施工方法如下：2.3.1沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.5在擋頭板上鉆一12鋼筋孔，將加工成型的10鋼筋卡由先待模筑混凝土一側(cè)向另側(cè)穿人，內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡緊止水帶一半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上。待混凝土凝固后撤除擋頭板，將原貼在擋頭板上的止水帶拉直后，彎曲鋼筋卡套緊另一半止水帶即可。2.3.2在綁扎鋼筋和支模時(shí)，止水帶必須采取可靠的固定措施，防止被尖角小石子及銳口的鋼筋損傷，發(fā)現(xiàn)有破裂及時(shí)修補(bǔ)，否那么在接縫變形和受水壓時(shí)，止水帶所能抵抗外力和防水的才能就會(huì)大幅度降低。2.3.3澆搗時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，并充分振搗，使止水

8、帶與混凝土很好貼合。2.3.4止水帶鋪設(shè)除材料長度原因外只允許有左右兩側(cè)邊基上部兩個(gè)接頭，接頭搭接長度不小于30。2.4二次襯砌抗?jié)B混凝土施工2.4.1施工配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級為25，抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)不小于S6的要求進(jìn)展材料的選取，以及配合比的計(jì)算與校正，選取混凝土理論配合比為302：689：1202：167=1：2.28：3.98：0.553。對該配合比進(jìn)展28d抗?jié)B試驗(yàn)，結(jié)果當(dāng)加壓至1.2Pa時(shí)，6個(gè)試件均未出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，其抗?jié)B性能不小于S12，滿足S6要求。該配合比所用材料、強(qiáng)度、抗?jié)B性能均符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2.4.2二次襯砌防水混凝土施工。用JS500強(qiáng)迫式攪拌機(jī)拌和，PLD800自動(dòng)配料機(jī)進(jìn)料可確保施工配合比的準(zhǔn)確性和混凝土攪拌的均勻性。程度運(yùn)輸由運(yùn)輸車運(yùn)人洞內(nèi)通過襯砌臺(tái)車自備卷揚(yáng)機(jī)提升至工作平臺(tái)，兩側(cè)分層對稱由人工用鍬人倉，搗固用4臺(tái)插入式振動(dòng)棒同時(shí)對稱進(jìn)展，不放過任何一個(gè)孔洞，確保防水混凝土的密實(shí)度和外觀質(zhì)量。3完