托架預壓施工方案

1、托架預壓施工方案一、工程概況施工計劃托架預壓施工計劃開始時間年 月日預壓，完成時間 年月 日。二、托架預壓目的1）驗證托架的穩(wěn)定性、剛度及強度，確保施工安全。2）測量托架的彈性變形指導梁體標高控制。3）通過托架預壓措施模擬箱梁荷載情況。測量托架變形沉降情 況，確保梁體不因托架沉降而產生開裂。4）減小托架的豎向變形，保證箱梁的線形。四、機械物資配置機械物資配置表序號名稱單位數(shù)量備注2汽車吊臺13精密水準儀臺14磅稱臺15砂袋個6河砂M3五、支架預壓施工方法5.1、托架驗收托架搭設完成后，報監(jiān)理工程師對托架進行驗收，驗收內容包括如下內容:（1）進入現(xiàn)場的托架主要構配件的產品標識及產品質量合格證，供

2、應 商配套提供的管材、零件、鑄件、沖壓件等材質、產品性能檢驗 報告。（2）托架施工方案。5.2、預壓試驗前準備工作1）砂、砂袋、稱重設備、裝運設備、提升設備的進場和調試。2）預壓方式采用堆砂包的方法加載，如遇暴雨天氣，砂吸水可能造成支架 過荷的安全影響，預壓期間格外注意，施工時注意天氣預報，必須備足 防雨篷布，遇雨天必須覆蓋嚴密。3）底模、側模翼板底模安裝完成。4）測量儀器的校驗和簽定等準備工作，在箱梁的兩側腹板下及橋中線對應 的支架上作好變形觀測點，觀測點記號可用紅色油漆作標記，為便于觀 1，觀測點布置在兩端。5）在箱梁兩側底模上布置好沉降觀測點位，注意保護該觀測點位5.3、加載值的確定預壓

3、重量自結構重量的120%，各部位加載值計算見附表。5.4、托架預壓施工方法箱梁全斷面預壓，墩頂部分不預壓，根據(jù)結構特點，翼板薄，重量較輕，箱 室部位較厚，重量較重，預壓采取翼板與箱室部位分開進行預壓，翼板部位較 輕，一次預壓到位（120%結構重）；箱室部位按20%、50%、80%、90%、100%、1 20%結構重分級進行預壓；1）模板安裝完成后，在底板上每隔2m布設1個沉降測量控制斷面，每個斷 面布置5個測量控制點（見附圖），測出相應控制點的標高（H1）,然后將砂袋均 勻堆放在模板上進行加載，每級加載、卸載均要對沉降點進行觀測，每次觀測均 對應各點作好記錄。根據(jù)各級加載、卸載測得的變形數(shù)值，

4、繪出沉降變形曲線， 據(jù)此分析支架變形數(shù)據(jù)。2）20%時持續(xù)約30分鐘后測量沉降量，50%時持續(xù)約一小時，80%、90%荷載 分別持續(xù)兩小時后測量沉降量，加載至100%荷載時，每隔2小時測量一次，沉降 穩(wěn)定后方可進行超載預壓，120%荷載持續(xù)約24小時，每隔2小時測量一次，沉 降穩(wěn)定后方可進行卸載，并記錄加載和卸載過程的沉降數(shù)據(jù)。（每隔2小時測量沉 降量不超過0.5mm時，可認為沉降穩(wěn)定。）3）加載完成并待沉降穩(wěn)定后測出個控制點的標高（H2）。卸載后測出相應控制點的標高（H3）。由以上觀測結果可計算出支架系統(tǒng)的變形值為：非彈性變形：6 0=H1-H3彈性變形：6 1=H3-H2梁段施工控制標高除

5、考慮支架系統(tǒng)的變形外，還應考慮梁段預應力束張拉后 所產生的起拱值（預估6 2=3mm ）和施工時引起的撓度63 （撓度值設計已給出）。 其中：H0為相應控制點的設計標高。對于首先施工的經過預壓塊段標高控制時采用值H為：H=H0+6 1-6 2+6 34）本試驗的總變形量主要是支架的彈性變形，故取各點總彈性變形的平均 值作為本試驗的試驗值。5.6、托架預壓后驗收全部壓重和卸載工作完成后，首先要進行一次全面的測量，并仔細檢查現(xiàn)場 托架下面的連接是否出現(xiàn)異常，檢查托架本身有無明顯的變形等異常情況，檢查 底模下的木楔塊的壓縮情況是否正常，檢查要在項目部安質部的組織下進行，首 先是檢查測量觀測記錄是否正

6、常，記錄是否齊全，全部檢查結束后未發(fā)現(xiàn)異常情 況時報監(jiān)理驗收合格后方可進入下道工序施工。八、安全、文明施工保證措施1）壓重前要仔細檢查底模下的木楔塊抄墊情況，保證底模的均勻受力。2）測量資料要及時和準確，保證觀測記錄的可靠性。3）壓重荷載要和實際相吻合，避免偏差過大。3）壓重要選擇在正常天氣下進行，避免在雨天或5級及5級以上的大風天氣 中施工。4）砌碼沙袋時一定要注意不得出現(xiàn)局部超載壓重，卸載時要注意分層卸載， 不得出現(xiàn)局部集中卸載的情況，以免對結構造成不利影響。5）為了施工人員及行人安全考慮，在箱梁頂板順橋邊緣處四周應設置鋼筋 扶手及安全網，高度為1.5米。6）托架預壓是高空作業(yè)，每道工序務

7、必經過認真的檢查無誤后方可進行下 一道工序，操作人員應經過培訓及安全教育，并做好安全防護措施，確保施工安 全。7）施工中的特種作業(yè)人員（包括吊車司機、塔吊司機、架子工）通過安全 技術培訓，并經考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技 術培訓和考核。8）各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。9）高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯(lián)系。10）強風、雨后必須對高處作業(yè)設施逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損 壞等現(xiàn)象，立即修理完善。11）墩旁塔吊作業(yè)，務必注意墩旁高壓線安全，嚴禁塔吊臂在高壓線上空作 業(yè)，空載也不容許塔吊臂在高壓線上空操作。塔吊停止作業(yè)，要求對吊臂固定， 嚴防大風天氣吹動吊臂轉動造成吊物碰撞高壓線形成大的安全事故。12）模板上施工荷載應符合設計要求，即不得大于200