粗石山隧道出口偏壓進洞專項施工方案

1、新建鐵路重慶至利川線土建施工第4標段施工總價承包招標 投標文件 廣東省龍川至懷集公路龍連段TJ13合同段 粗石山隧道出口偏壓進洞專項施工方案 頁 共 65 頁粗石山隧道出口偏壓進洞專項施工方案1.編制內容1.1編制依據（1）廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）TJ13合同段合同文件；（2）汕昆高速公路龍川至懷集公路TJ13合同段兩階段施工圖設計及設計交底文件；（3）施工調查報告、管理交底、項目管理策劃書及汕昆高速公路龍川至懷集公路TJ13合同段實施性施工組織設計；（4）廣東省高速公路建設標準化管理指南；（5）公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）；（6）公路工程質量檢驗評定標準（JT

2、G F80/1-2004）；（7）公路工程施工安全技術規(guī)范(JTG F90-2015)；（8）中華人民共和國安全生產法；（9）施工現場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ-2005)；（10）項目經理部的組成、機械設備、各類技術人員配備及施工隊伍施工能力的基本情況；（11）國家和地方關于環(huán)境保護、職業(yè)健康安全、水土資源及文物保護、節(jié)能減排的要求；（12）我單位在以往施工的類似本工程的的經驗和資料。1.2編制范圍汕昆高速公路龍川至懷集段TJ13合同段粗石山隧道工程出口（左線洞口里程為ZK104+358、明暗交界里程為ZK104+354，右線洞口里程為K104+342、明暗交界里程為ZK104+338）進

3、洞施工。1.3編制原則認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標準和設計文件，嚴格執(zhí)行基本建設程序，實現工程項目的全部功能；全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期完成相應施工任務；按照工序關系，合理安排施工順序，統籌考慮。2.工程概況及設計概況2.1工程概況龍川至懷集高速公路是國家高速公路網規(guī)劃“71118”布局方案中第17橫汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分。TJ13合同段起點位于連平縣元善鎮(zhèn)密溪村西側，起點樁號為K100+040，穿越粗石山，終點位于連平縣陂頭鎮(zhèn)李坑村附近，終點樁號為K104+968，路線全長4.9

4、28km。本合同段主要工程為粗石山隧道工程，路基、防護工程數量較少，涵洞1座，無橋梁工程，粗石山隧道位于連平縣城西北側，為擬建高速公路下穿粗石山而設置，隧道總體走向方位角約295。該隧道區(qū)屬構造剝蝕-侵蝕中山地貌區(qū)，地形起伏較大。隧道范圍內中線高程368.5m978.2m，山體自然坡度2345，植被發(fā)育。進、出口均處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。隧址區(qū)進口緊鄰S341省道，出口有鄉(xiāng)村道路可達，交通條件較好。粗石山隧道左線長4210m，右線長4182m，無斜井。隧道圍巖設計概況見表2-1。表2-1 粗石山隧道圍巖設計概況表隧道名稱起訖里程長度(m)圍巖分級長度(m)備注粗石山隧道ZK10

5、0+148ZK104+358421022801610320占全隧長度百分比54.2%38.2%7.6%K100+157ZK104+339418220111809362占全隧長度百分比48.1%43.2%8.7%隧道洞身圍巖主要以砂巖為主；不良地質主要為進口S341省道填土、12條構造破碎帶、2段輕微巖爆段。2.2主要技術標準表2-2 主要技術標準表序號項目設計（技術）標準備注一設計標準1公路等級高速公路2設計速度100km/h3設計荷載公路I級4設計洪水頻率1/1005路基寬度新建四車道斷面，路基寬度26m6地震動峰值加速度系數與地震基本烈度加速度系數0.05g；基本烈度度二隧道技術標準1隧道

6、建設規(guī)模雙向四車道、雙洞單向行車2隧道建設限界主洞：寬11m、高5m；緊急停車帶：寬14m、高5m；車行橫洞：寬4.5m、高5m；人行橫洞：寬2m、高2.5m3隧道路面橫坡與設計縱坡橫坡-3%3%；縱坡左線1.45%接-0.5%，右線1.49%接-0.5%2.3地形地貌及地質條件粗石山隧道出洞口軸線約268，洞口地面自然坡度約70，坡向約292，隧道軸線與地形等高線近于垂直相交。第四系覆蓋層較厚，主要為坡殘積的粉質黏土，下伏基巖主要為強風化炭質頁巖，巖層產狀產狀29552，發(fā)育的主要節(jié)理裂隙為J1：13090、J2：29574、J3：6290、J4：16045，巖體被切割嚴重。隧道出洞口仰坡開

7、挖形成順層邊坡，巖體易發(fā)生順層滑塌；且邊坡巖體受節(jié)理裂隙切割，形成外傾楔形體，被結構面切割巖體自穩(wěn)能力差，對邊坡穩(wěn)定不利。邊坡及仰坡開挖時，在無坡面防護或無超前支護措施、不恰當爆破施工、地表水沖刷等情況下，被切割巖體易產生坍塌、碎落?？傮w上隧道出口仰坡及兩側邊坡屬巖質邊坡，穩(wěn)定性較差。出口隧道左右線兩側發(fā)育沖溝，地勢陡峭，進洞條件較難。圖2-1 粗石山隧道出口原地貌照片2.4水文條件及氣候條件2.4.1水文條件 項目所在區(qū)域沿線常年流水溪溝較多，沿溝系坡腳，在不同的侵蝕基準面常有基巖裂隙水以泉水形式排出。地表水較發(fā)育，隧道進出口均發(fā)育有小溪流，水量一般；隧道洞身山體發(fā)育多條沖溝，受大氣降水及基

8、巖裂隙水出滲補給，水量較小。 地下水主要有松散層孔隙水、基巖裂隙水。 松散層孔隙水主要賦存于粉質黏土層中，接受大氣降水及地表水流補給，順地形向低洼處排泄，水量一般。 基巖裂隙水不均勻地賦存于下伏砂巖基巖裂隙中，主要接受大氣降水的滲入補給，其次為地下水的相互轉換補給、第四系松散堆積物孔隙水的滲入補給等，未發(fā)現基巖裂隙水地下出露點，地下水貧乏。2.4.2氣候條件 項目區(qū)域屬南亞熱帶季風氣候，常年氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，無霜期長，植被豐富，水域發(fā)達的特點；年平均氣溫1920，最高氣溫3539（八月份），最低氣溫-3.3-5.4（一、二月）；雨量豐富，全年降雨量為1410.42126.6mm，集

9、中在夏季，多為8761532mm，蒸發(fā)量多為116.21567.1mm，降雨量大于蒸發(fā)量；全年約100200天為降雨天，空氣濕度大，年平均相對濕度77.5%，春夏達80.582%；高山地段（500m以上）春夏經常大霧滿布；風季長而弱，冬季多北風或西北風、夏季東南風，平均風力23級，最大67級，偶爾89級。2.5隧道出口設計概況2.5.1洞口及洞門設計情況2.5.1.1設計原則 （1）按因地制宜、早進晚出的原則確定洞口位置，盡可能避開滑坡、崩積體等不良地質現象。 （2）淡化洞口處理，合理選擇進洞方式，盡可能減小洞口邊仰坡開挖高度。 （3）洞口邊仰坡防護形式應合理、有效，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。

10、（4）洞門型式應綜合洞口地形、地質、原生植被、洞口排水、邊仰坡穩(wěn)定及景觀等因素確定。2.5.1.2洞門設計 隧道洞口位置主要遵循“早進晚出”的原則進行確定，通過適當增加隧道長度和設置明洞以降低洞口邊仰坡的高度，減小洞口邊仰坡防護工程量，避免形成長期安全隱患。隧道洞門形式主要結合洞口地形地貌及地質條件進行擬定，盡可能采用利于保護環(huán)境、便于恢復原有地貌的洞門形式。 隧道出口兩側臨近沖溝，地形較陡、路線與地形等高線呈小角度交叉、存在一定偏壓，洞門采用端墻式洞門結構，左線設置4米長普通和6米長半明半暗結構，右線設置6米長偏壓明洞。 洞口明洞段襯砌后采用分層回填，底部5m范圍內回填M7.5漿砌片石，中部

11、回填碎石土，面層夯填50cm厚粘土隔水層后采用三維網植草綠化；對于洞口平面布置圖中邊仰坡坡頂線以外區(qū)域的挖方，應通過回填恢復原有地貌，表面亦采用三維網植草防護。為保證隧道洞門的穩(wěn)定，明洞地基承載力應不小于250KPa，端墻式洞門的地基承載力應不小于350KPa；洞口開挖后若基地承載力達不到要求應采用換填、擴大基礎或注漿加固等方法進行處治。2.5.1.3洞口邊仰坡設計 由于在隧道洞口采用了加長明洞的方案進行處理，隧道洞口邊、仰坡高度均較??；隧道洞口的邊、仰坡坡率多采用1：11：1.25，對于部分邊、仰坡高度較大的洞口，在最下一級邊坡采用1：0.75坡率；為降低隧道明洞段邊、仰坡高度，明洞段采用較

12、陡的邊坡坡率。 隧道洞口邊坡采用8m一級設置，部分洞口根據實際情況最下一級邊坡采用10m高度；坡頂設置2m平臺，并設置截水溝；洞口邊仰坡坡外5m處設置洞外截水溝。隧道洞口邊、仰坡多采用三維網植草防護，邊坡高度較大的洞口采用框架錨桿植草防護。隧道洞門段及洞口臨時邊仰坡均采用噴錨防護；其中明洞段臨時邊仰坡采用1：0.5坡率，坡高與永久邊坡一致；洞外臨時邊仰坡坡高和坡率均與永久邊坡一致；噴錨防護參數為：C25噴射混凝土（10cm或20cm厚）+砂漿錨桿（L=4m，1.2m1.2m)+8鋼筋網（20cm20cm）。2.5.2明洞及洞口段暗洞設計情況2.5.2.1明洞設計 明洞采用60cm厚整體式現澆防

13、水鋼筋混凝土襯砌結構；在存在明顯偏壓的地段，設置偏壓明洞以平衡側向壓力。明洞開挖形成的臨時邊仰坡采用噴錨防護；明洞襯砌建成后兩側邊墻底以上5m范圍采用漿砌片石回填以使結構受力均勻。要求明洞基底置于穩(wěn)定基巖上，漿砌片石上分層夯填碎石土，拱頂回填厚度以25m為宜?；靥钔另斆婧惶?0cm厚粘土隔水層，以防止地表水下滲。表2-3 明洞襯砌支護參數表襯砌編號適用條件二襯C30砼厚度二襯延米配筋拱、墻(cm)仰拱(cm)SMa普通明洞6060522SMb偏壓明洞60605222.5.2.2洞口段暗洞設計 根據隧道所處的工程地質條件，按新奧法原理設計暗洞結構。隧道支護采用復合式襯砌結構；初期支護以錨桿、噴射

14、混凝土、鋼拱架及鋼筋網組成綜合防護體系；二次襯砌采用模注防水混凝土（防水鋼筋混凝土）結構；初期支護與二次襯砌組成隧道承載結構。出口存在偏壓情況，采用S-Va襯砌結構，四步CD法進行開挖支護施工。2.5.2.3出口右線洞口位置設計變更調整情況根據現場地形地貌條件結合設計文件，考慮到出口洞口自然邊坡較陡，山體陡峭，且植被發(fā)育。根據管理處對隧道進洞控制仰坡開挖，力爭做到仰坡零開挖進洞相關要求，防止開挖破壞原有地表植被，減少水土流失，結合我單位隧道施工經驗，在開挖洞門過程中采用測量精確定位，進行控制開挖，避免造成邊、仰坡大刷大挖破壞周邊自然環(huán)境。圖2-2 隧道出口右線洞口開挖照片開挖后及時實測地表縱斷

15、面線，通過CAD軟件對設計洞門位置進行復核，經復核，若按照原設計洞門位置及導向墻位置進行施工，仰坡需開挖7m高，破壞地表自然植被，且通過明洞回填無法恢復，影響運營期整個洞口形象。圖2-3 隧道出口右線洞口原設計施工縱斷示意圖項目部及時將相關情況上報管理處、設計及監(jiān)理單位，并于4月28號進行了四方現場實地考察，四方確定為了減小仰坡開挖、防止原有植被破壞、防止水土流失，同時結合端墻式洞門結構尺寸要求，將原設計明暗交界位置由K104+333調整至K104+338里程處,即暗洞延長5m，將洞門位置由原設計K104+339調整至K104+342里程處，即明洞縮短2m，取消偏壓明洞偏壓擋墻，隧道整體向大里

16、程方向延長3m，具體由設計單位出具相應圖紙，施工單位可根據現場確定的調整后明暗交界里程位置先行組織進行導向墻及大管棚施工，明洞右側局部基礎根據后期施工情況確定是否采用地基加固處理措施。圖2-4 隧道出口右線洞口調整里程后施工縱斷示意圖2.5.2.4隧道進洞輔助施工措施設計超前大管棚 隧道洞口段地質條件較差，為級圍巖，加之洞口段埋深較小，洞口段施工難度較大。為了順利進洞，根據地質條件在洞口采用超前大管棚進洞，管棚采用108mm6mm鋼管，各洞口管棚長度均采用40m，環(huán)向間距為40cm，在拱部120度范圍內均勻布置35根。管棚打設完成后，通過鋼管向圍巖壓注水泥漿以加固巖體。 （2）出口左線半明半暗

17、施工隧道左線出口ZK104+354ZK104+348段設置6m半明半暗護拱，打設10m長，縱向間距60cm的1086橫向管棚（10m長橫向管棚與護拱內型鋼和縱向連接鋼筋連接牢固）注水泥漿加固。護拱混凝土澆筑前在其中預埋縱向管棚133導向管。待護拱強度達到90%后，打設40m長縱向管棚，注水泥漿加固。開挖隧道左側主洞時加強右側豎向臨時支撐，以確保施工安全。2.5.3洞口截水溝設計 截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑，設置在仰坡開口線外側5m處。2.6施工條件2.6.1用地狀況出口紅線用地已交付使用，洞口便道、洞口用地為地方林場用地，經協商目前已可以使用。2.6.2施工用水進口利用設置在項目部背后山坡

18、處高壓水池解決，出口在合適位置設攔水壩，接水至洞口臨時水箱解決。2.6.3施工用電目前臨時用電正在進行架設，前期采用自發(fā)電解決施工用電。2.7技術及現場施工準備2.7.1技術準備進場后根據合同段工程特點，配置相關技術干部及技術人員，建立項目技術管理體系，確定技術人員職責分工及技術管理規(guī)劃，制定相關技術管理制度，立即組織工程技術人員踏勘現場，仔細復核設計圖紙，了解設計意圖，并形成圖紙會審紀要；對設計圖紙有疑問時，主動聯系設計部門確定。編制前期施工方案，并積極與監(jiān)理、業(yè)主溝通，及早達到開工條件。2.7.2工程試驗準備由于目前試驗室正在建設驗收，前期配合比、工字鋼、鋼管、鋼板等委外委托廣東建粵檢測有

19、限公司進行，滿足前期施工要求。2.7.3工程測量準備積極參與業(yè)主、設計院組織的控制樁點交接工作，聯系公司精測隊已于4月30日完成對整個線路控制點進行復測和加密，上報監(jiān)理及業(yè)主復測成果報告，并進行了測量資料交底。項目編制測量方案及量測方案，并在過程中嚴格執(zhí)行。2.7.4施工隊伍準備調經驗豐富的管理、技術骨干組建項目部和工區(qū)，由重慶隧源勞務公司組織隧道派遣班組進行隧道施工，大管棚勞務分包。2.7.5設備、物資準備急需的設備、儀器5天內運至工地，其它設備根據施工進度要求，提前10天運至工地，并保證機況良好，確保正常運轉。工程所用鋼筋、水泥采用甲供方式，由業(yè)主集中招標（預計在6月招標）確定，項目提供材

20、料計劃，廠家供應，前期項目施工需臨時采購，在業(yè)主所列廠家范圍內選擇進行。其他材料業(yè)主暫無書面要求，經調查，外加劑及防水材料要上報生產廠家，經總監(jiān)辦及業(yè)主方同意后方可使用，即甲控，前期采購在業(yè)主所列廠家范圍內選擇進行；其他主要物資項目自購。除甲供以外物資由設物分公司執(zhí)行采購供應；大宗二三項材料實行阿里巴巴電子商務平臺采購；電商集采以外的二三項材料由設物分公司委托項目部自購；鋼軌、風水管等周轉性材料由公司物資部就近內部調撥。2.8主要工程數量粗石山隧道出口進洞主要施工項目為大管棚施工、左線半明半暗護拱施工、明洞工程、進洞S-Va開挖支護、仰拱、襯砌施工等，主要工程數量見表2-4，S-Va開挖支護每

21、延米數量見表2-5。表2-4 主要工程數量表序號主要施工項目單位工程數量備注1 大管棚1084mm管棚m29702C25套拱混凝土m369.523I20a工字鋼Kg5683.664出口半明 半暗護拱C30護拱混凝土m3173.35護拱鋼筋Kg5441.226明洞C30防水混凝土m318.787明洞鋼筋Kg1407.78仰拱C30混凝土m35.339鋪底C20混凝土m36.55表2-5 S-Va開挖支護每延米數量表項目細目名稱單位數量備注開 挖開挖m3112.2超前支護42mm以內注漿小導管m61.7初期支護C25噴射混凝土（含仰拱）m39.9325mm以內中空注漿錨桿m145.83I20a型鋼

22、鋼架kg1759.776mm鋼筋網kg86.6922mm以內藥卷錨桿m70.05二次襯砌C30混凝土m312.16光圓鋼筋kg120.5帶肋鋼筋kg1286.242mm以內注漿小導管m61.72.9建設相關單位建設單位：廣東省南粵交通投資有限公司現場業(yè)主：龍懷高速管理中心龍連管理處監(jiān)理單位：陜西高速公路工程咨詢有限公司設計單位：中交公路規(guī)劃設計院有限公司3.施工計劃3.1施工進度計劃3.1.1總體施工安排粗石山隧道出口左線為半明半暗方式進洞，需提前進行護拱施工后方可進洞施工，出口右線為偏壓明洞，采用常規(guī)管棚支護后進洞施工。3.1.2各分項工程施工安排右線管棚施工：2015年5月10日-2015

23、年6月10日。左線半明半暗護拱及管棚施工：2015年6月5日-2015年7月22日。隧道右線進洞：2015年6月9日。隧道左線進洞：2015年7月20日。根據總體施工安排，充分考慮工序銜接要求，優(yōu)先安排相應前道工序施工安排，確保工期目標實現，且符合總體施組工期要求。具體施工順序見圖3-1。圖3-1 出口進洞施工順序示意圖3.2材料計劃主材鋼筋、水泥招標文件確定為甲供，由于目前業(yè)主為進行招標確定，經與業(yè)主協商確定，前期可臨時采購，但廠家必須為大廠家，品牌質量較好產品。主材由設物分公司集采，集采的二三項材料通過阿里巴巴采購，設物分公司委托項目材料室自購非網絡集中采購的二三項材料。項目柴油由中石油鐵

24、工油品提供。前期混凝土采用商品混凝土。鋼軌、風水管、逃生管道等周轉性材料由公司物資部就近內部調撥，部分新購。表3-1 進洞施工主要材料計劃及進場時間安排表序號材料名稱規(guī)格單位數量使用部位計劃進場時間備注3108無縫鋼管壁厚6mmm2970洞口大管棚2015.4.304工字鋼I20aKg5683.662015.4.30導向墻5混凝土C25m369.522015.5商砼6鋼板厚15mmKg638.42015.4.307螺紋鋼筋22Kg692.682015.4.308混凝土C30m3173.3出口左線半明半暗護拱2015.6.5商砼9螺紋鋼筋22Kg4330.62015.5.1510光圓鋼筋12Kg

25、484.82015.5.1511光圓鋼筋8Kg625.72015.5.151242無縫鋼管壁厚4mmm18309.7洞口段S-Va施工 （兩個洞口合計244m）2015.5.15材料根據施工進度及材料計劃，分批進場13中空注漿錨桿25m6270.692015.5.1514工字鋼I20aKg75669.972015.5.1516光圓鋼筋6Kg3727.672015.5.1517螺紋鋼筋22Kg47055.522015.5.1518錨桿鋼筋22Kg3012.152015.5.153.3設備計劃 根據施工需要，配置滿足的相應施工機械設備，主要設備計劃見表3-2。3-2 進洞施工主要設備計劃表序號設備

26、名稱型號單位數量計劃進場時間備注1挖掘機徐工XE200臺22015.4.102裝載機ZLC50C臺42015.4.203履帶鉆機MDL-150D臺12015.4.204注漿機GZJB臺22015.4.205空壓機壽力20m3臺42015.4.206發(fā)電機250KW臺42015.4.207鋼筋加工設備套22015.4.308電焊機BX-500臺52015.4.309彎拱機XGLW-25臺12015.4.3010液壓噴射機GYP-90臺22015.5.2011混凝土噴射機PZ-7F臺22015.5.2012全自動攪拌站HZS90套22015.5.3013攪拌機JS750臺12015.5.304.施

27、工工藝技術左線進洞總體施工方案為：施工準備測量放線洞頂截水溝施工洞頂以上10m范圍內邊仰坡開挖及防護施做橫向大管棚明洞及護拱范圍內臨時邊坡開挖及支護（預留導向墻核心土）護拱及套拱基礎處理護拱及套拱鋼架、導向管安裝護拱鋼筋安裝護拱及套拱砼澆筑施作縱向長管棚施作右側臨時鋼支撐及洞頂回填碎石土暗洞開挖及襯砌明洞襯砌及端墻施工洞頂回填及邊仰坡噴混植生防護。右線進洞總體施工方案為：施工準備測量放線洞頂截水溝施工洞口邊仰坡開挖及防護（預留導向墻核心土）套拱基礎處理套拱鋼架及導向管安裝套拱砼澆筑施作縱向長管棚暗洞開挖及襯砌明洞襯砌及端墻施工明洞回填及邊仰坡噴混植生防護。4.1隧道管棚施工4.1.1管棚施工工

28、藝粗石山隧道出口左線設置40m超前管棚及10m橫向管棚，40m管棚設置范圍為ZK104+356ZK104+316，其中ZK104+356ZK104+354段為管棚套拱位置，10m橫向管棚設置范圍為ZK104+354ZK104+348。粗石山隧道出口右線設置40m超前管棚，設置范圍為K104+340K104+300，其中K104+340K104+338段為管棚套拱位置。管棚支護形式具體見圖4-1。圖4-1 粗石山隧道出口洞口管棚支護示意圖施工順序為：測量定位開挖套拱位置安裝拱架定位導向管復測導向管立模澆筑套拱及基礎砼管棚作業(yè)面回填操作平臺管棚鉆孔插管注漿封孔。主要工藝流程見圖4-2。4.1.2施

29、工方法及操作要點（1）測量放線安裝拱架前由測量人員測放出C25砼套拱基礎、導向墻的中線、頂部高程、導向墻基礎及高程，確保鋼架位置符合設計要求。由于出口為偏壓、順層邊坡，在圍巖壓力情況下可能會出現拱頂下沉變形情況，結合暗洞開挖時預留變形量設置，導向墻半徑在設計基礎上擴大20cm設置。圖4-2 管棚施工工藝流程圖（2）套拱及管棚作業(yè)面開挖導向墻土體為一次開挖，根據現場情況，由帶破碎錘挖機進行開挖，原則按照設計要求一次挖到套拱基礎底部，若現場無法開挖到底時，可開挖至起拱線高度，下部拱架暗洞開挖時進行接長，開挖按測量交底開挖至滿足導向墻及管棚施工空間即可，中間預留核心土。（3）安裝拱架測量組放出鋼拱架

30、的具體位置、里程、高度，并布置好樁點、作好交底。施工班組根據測量交底及現場交樁，安裝4榀I20a鋼拱架，縱向間距為50cm，每榀拱架各單元間采用15mm厚鋼板和M20螺栓連接，拱架之間采用環(huán)向間距為100cm的22縱向螺紋鋼筋有效雙面焊接。開挖到底時拱腳架設在套拱基礎上，若無法開挖到底時，下部拱架包裹，暗洞開挖接長。（4）定位導向管導向管位置由測量組按照設計把各個孔的位置用紅漆標記；導向管與工字鋼間采14螺紋鋼筋有效焊接，導向管采用1504mm，設計每根L=2m，因拱部范圍內導向墻須與仰坡巖面充分接觸，故導向管具體長度根據現場情況予以調整，同時考慮管棚長度較長，施工時易發(fā)生沉管現象，安裝傾角應

31、適當放大，向外側按照78考慮；管與管環(huán)向間距為40cm，共35根。（5）復測導向管測量組對已經安裝好的導向管再次對此進行復測，確保導向管位置符合設計要求。（6）立模澆筑套拱及基礎套拱采用模筑C25商品混凝土，采用挖機斗裝運混凝土入模，底面及端部模板采用5cm厚木模板加貼寶麗板，背面采用5cm厚木模板，加固用1010cm木方及鋼管進行加固，拉桿采用鋼筋焊接絲桿方式?；炷翝仓捎米笥覍ΨQ澆筑，先澆筑左側，當澆筑高度達到1.5m時轉向右側，如此交錯直至拱頂。澆筑時及時振搗，確保密實。在澆筑過程中對模板支撐進行觀察，發(fā)現變形及時進行加固支撐。在澆注導向墻混凝土時，導向管兩端包裹嚴密，防止混凝土流入管

32、中，減小以后管棚鉆進難度。嚴格控制導向管位置與傾角，與鋼架焊接牢固。砼澆筑完成后，覆蓋灑水養(yǎng)護，砼澆筑過程中，試驗室配合商品站、中心試驗室進行取樣，同條件養(yǎng)生等工作，待砼強度達到設計強度90%后方可進行鉆孔。（7）管棚鉆孔鉆機平臺利用回填核心土平臺按要求進行，鉆孔由兩邊對稱向中間或由中間向兩邊對稱跳槽進行鉆孔。平臺保證穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。鉆機要求與已設定好的導向管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用全站儀、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線與導向管軸線相吻合。為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用120mm及以上鉆頭進行。由于洞口揭示巖體節(jié)理裂隙

33、較發(fā)育，鉆進過程中易產生坍孔、卡鉆，必要時進行多次銑孔。鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆進過程中經常用測斜儀測定鉆桿位置，并根據鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質量，及時處理鉆進過程中出現的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進?，F場技術人員認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。（8）清孔驗孔用潛孔鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。用探桿（竹桿或鋼筋制作）、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。（9）插管管

34、棚頂進采用挖掘機和鉆機套管鉆進相結合的工藝，即用鉆機套管頂進，若無法頂進設計深度時用挖掘機在人工配合下頂進鋼管。接長鋼管應滿足受力要求，管段之間采用絲扣連接，絲扣長15cm。同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m；施工中的鋼管在安裝前逐孔逐根進行編號，按編號順序接管推進，不得混接。編號為奇數孔的第一節(jié)管采用3m鋼管，其余均采用6m鋼管；偶數孔的第一節(jié)鋼管采用6m管節(jié)，其余均采用6m鋼管。鋼花管：鋼花管上設注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置。鋼化管頂部10cm范圍內加工成尖錐形，尾部（孔口段）2.5m不設花孔作為止?jié){段，并施作止?jié){環(huán)。（10）注漿封孔注漿前鋼管

35、與導向管間隙，導向墻與巖面間隙應采用速凝水泥或其他材料堵塞嚴密，以防漿液冒出影響注漿效果。安裝好鋼花管進行封閉處理后對孔內注漿，漿液由高速制漿機拌制。注漿前先檢查管路和機械狀況以及先沖洗管棚內的沉積物，確認正常后做壓漿實驗，確定合理的注漿參數，方可以施工。注漿過程中隨時檢查孔口、鄰孔、覆蓋層較薄部位有無串漿現象，如發(fā)生串漿，應立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口，也可采用麻紗、木楔、快硬水泥砂漿或錨固劑封堵，直至不再串漿時再繼續(xù)注漿。在注漿時，當發(fā)現支護變形或損壞時，應立即停止注漿，采取措施。注漿過程中壓力如突然升高，可能發(fā)生堵管，應停止檢查。注漿順序按照由低到高、由下往上，隔孔灌注。注漿材

36、料：注漿材料為1：1水泥漿液，壓力按照注漿初壓1MPa,終壓2.02.5MPa，若壓力一直無法達到終壓標準時采用注漿量進行注漿控制，水泥采用R42.5級普通硅酸鹽水泥。108管采用圓形鋼板焊接封孔，注漿套管上準備有出氣管與進漿管，由閥門來控制開關。然后安裝20mm塑料管作為排氣管，連接注漿管等各種管路。注漿時，采取低壓力、中流量注入，注漿過程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當壓力升至注漿終壓2.02.5MPa時結束注漿。若壓力無法達到設計終壓時，采用注漿量進行控制，達到設計量時，繼續(xù)壓注15min結束。注漿施工中認真填寫注漿記錄，報技術人員隨時分析和改進作業(yè)。注漿結束后用M30水泥砂漿填充鋼管，

37、以增強管棚強度。4.2左線半明半暗護拱施工4.2.1施工工藝粗石山隧道出口左線行車方向右側ZK104+354ZK104+348段設置半明半暗結構以提前進洞，護拱采用C30鋼筋混凝土結構，內部安裝I20a工字鋼，間距60cm。護拱支護形式具體見圖4-3。施工順序為：測量放線邊仰坡開挖及防護施做橫向大管棚拱架安裝鋼筋安裝套拱澆筑施做縱向長管棚施做臨時鋼支撐及回填碎石土。4.2.2施工方法及操作要點（1）測量放線由測量組放出邊坡線，及錨噴防護區(qū)域。（2)邊仰坡開挖及防護按照測量放線，開挖邊坡，施工過程中應盡量減少對其擾動，清除表層第四系覆蓋層、強風化巖石和不穩(wěn)定體后，對洞頂以上強風化巖石和不穩(wěn)定體后

38、，對洞頂以上10m范圍內進行錨噴防護。圖4-3 粗石山隧道出口左線護拱示意圖（3)施做橫向大管棚按照測量放線點，在ZK104+354ZK104+348段6m范圍內均勻施作10根L=10m的1086mm橫向管棚，縱向間距60cm。1）修建鉆孔平臺安放鉆機鉆機平臺利用現有核心土平臺按要求整形，鉆孔由潛孔鉆機由高孔位向底孔位進行。平臺要穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。鉆機定位：必須精確核定鉆機位置。用全站儀、鉆桿導向相結合，反復調整。2）鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用120mm。由于洞口上方局部地方土質松散，鉆進過程中容易產生坍孔、卡鉆，必要時需進行多次銑孔。鉆機

39、開鉆時，應低速低壓，可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置，并根據鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質量，及時處理鉆進過程中出現的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述。3）清孔驗孔用潛孔鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。用經緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。4）插管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，絲扣長15cm，鋼管四周鉆設孔徑10mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距15cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。

40、管棚頂進采用潛孔機鉆頂進鋼管。接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m；施工中的鋼管在安裝前必須逐孔逐根進行編號，按編號順序接管推進，不得混接。管棚鋼管由機械頂進，鋼管節(jié)段間用15cm絲扣連接，頂進時，節(jié)長采用4m、6m兩種管節(jié)。編號為奇數的第一節(jié)管采用4m管節(jié)，第二節(jié)管采用6m。偶數的第一節(jié)鋼管采用6m管節(jié)，第二節(jié)鋼管采用4m管節(jié)。5)注漿封孔注漿前鋼管與導向管間隙應采用速凝水泥或其他材料堵塞嚴密，以防漿液冒出影響注漿效果。堵塞時設置進漿孔和排氣孔。安裝好鋼花管進行封閉處理后對孔內注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。注漿

41、前先檢查管路和機械狀況以及先沖洗管棚內的沉積物，確認正常后做壓漿實驗，確定合理的注漿參數，方可以施工。注漿過程中隨時檢查孔口、鄰孔、覆蓋層較薄部位有無串漿現象，如發(fā)生串漿，應立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口，也可采用麻紗、木楔、快硬水泥砂漿或錨固劑封堵，直至不再串漿時再繼續(xù)注漿。在注漿時，當發(fā)現支護變形或損壞時，應立即停止注漿，采取措施。注漿過程中壓力如突然升高，可能發(fā)生堵管，應停止檢查。注漿順序按照由低到高，隔孔灌注。注漿材料：注漿材料為1：1水泥漿液，注漿初壓1MPa,終壓2.02.5MPa，水泥采用R42.5級普通硅酸鹽水泥。注漿采用后退式注漿，利用自制的注漿套管與管棚用套式絲連接

42、，注漿套管上準備有出氣管與進漿管，由閥門來控制開關。然后安裝20mm塑料管作為排氣管，連接注漿管等各種管路，利用錨固劑封閉掌字面與管棚間的孔隙，防止漏漿。注漿時，采取低壓力、中流量注入，注漿過程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當壓力升至注漿終壓2.02.5MPa時結束注漿。若壓力無法達到設計終壓時，及時調整注漿參數，確保注漿壓力與注漿量同時滿足設計要求并結束。注漿施工中認真填寫注漿記錄，報技術人員隨時分析和改進作業(yè)。注漿結束后用M30水泥砂漿填充鋼管，以增強管棚強度。（4）拱架安裝測量組放出鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布置好樁點、作好交底。施工班組根據測量交底及現場交樁，安裝I20a鋼拱架，

43、間距為60cm，共6m，各單元間采用15mm厚鋼板并用M20螺栓連接，拱架之間采用環(huán)向間距為100cm的22U型螺紋鋼筋有效焊接，拱腳架設在牢固的基礎上。10m長橫向管棚尾部應與護拱內型鋼和縱向連接鋼筋焊接牢靠。根據設計要求在工字鋼頂部預埋縱向管棚導向管，導向管采用1504mm，與工字鋼間采14螺紋鋼筋有效焊接。（5）鋼筋安裝環(huán)向主筋采用雙層22螺紋鋼筋，縱向間距為20cm，鋼筋凈保護層厚度不得小于4cm；縱向分布筋采用雙層12螺紋鋼筋，環(huán)向間距為45cm，均勻布置于環(huán)向主筋之間；8箍筋布置于環(huán)向主筋之間，其縱向間距為20cm，環(huán)向間距為45cm，兩端彎鉤包裹環(huán)向主筋。施工要點：鋼筋加工時，其

44、表面油漬、鐵銹清除干凈，鋼筋拉直、挖鉤、彎曲采用冷加工。環(huán)向主筋采用搭接焊，焊接端鋼筋應預彎，并應使兩鋼筋的軸線在同一直線上；焊接長度應滿足雙面焊不小于5d（11cm），單面焊不小于10d(22cm),焊縫寬度不得小于1.8cm，厚度不得小于0.7cm。焊接時不能過焊，焊渣、焊球需清理干凈?？v向分布鋼筋采用綁扎搭接，搭接長度應滿足不小于35d（42cm）,d為鋼筋直徑。鋼筋焊接時，所用焊條必須采用J502或J506焊條，嚴禁采用J422焊條。相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離不應小于1m，同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于1.5m。鋼筋安裝過程中必須采用鋼筋卡控制主筋間距，定位鋼筋控制層距及排距

45、。內外層鋼筋均采用5cm厚高強砂漿墊塊控制鋼筋保護層厚度，每平方不得少于6個，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。（6）護拱澆筑護拱為模筑C30混凝土，護拱澆筑前預埋150導向管，護拱底面及端部模板采用鋼模板，背面采用5cm厚木模板，加固用工字鋼及鋼管進行加固，拉桿采用鋼筋焊接絲桿方式?；炷翝仓捎糜蓛蓚认蛑虚g澆筑（縱向），如此交錯直至與模板端部（模板端部需嵌入開挖面50cm），澆筑時及時振搗，確保密實。在澆筑過程中對模板支撐進行觀察，發(fā)現變形及時進行加固支撐。施工要求：振搗時避免接觸鋼筋、鋼拱架及模板。（7）護拱強度達到90%后，施作40m長縱向管棚，施工工藝見4.1節(jié)。（8）待管棚漿

46、液強度達到設計強度后，進行護拱回填，同時加強護拱臨時鋼支撐（I18工字鋼，縱橫間距為120100cm），以確保施工安全。護拱頂與右側臨時邊坡回填應同步進行，回填材料采用碎石土，頂部50cm范圍內采用粘土封層，土石回填采用小型打夯機分層夯實，每層厚度不得大于30cm。4.3洞口段暗洞施工4.3.1開挖支護施工根據現場揭露的圍巖情況，右線為強中風化砂巖、頁巖，結構較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，整體性較差，圍巖自穩(wěn)能力較弱；左線為中風化砂巖，節(jié)理裂隙局部發(fā)育，整體性一般。左右線圍巖均為順層巖層，與隧道縱向約成60。具體見圖4-4、圖4-5。結合我單位類似工程施工經驗，經過變更優(yōu)化，右線采用三臺階法開挖進洞，

47、左線擬采用三臺階法開挖進洞。三臺階七步開挖法是以弧形導坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿隧道縱向錯開，平行推進的隧道施工方法。開挖循環(huán)進尺控制在1榀拱架(0.6m)，初期支護緊跟開挖面，以人工風鎬或機械開挖為主，配合小藥量的松動爆破開挖，工序流程見圖4-6。 圖4-4 隧道左線圍巖狀況 圖4-5 隧道右線圍巖狀況4.3.1.1進洞開挖施工方法及操作要點（1）開挖施工順序為：測量放線超前支護上部弧形導坑開挖及施作初期支護上部核心土開挖中臺階左右錯開開挖及施作初期支護中臺階核心土開挖下臺階左右錯開開挖及施作初期支護隧底開挖施作初期支護仰拱及仰拱填充施工。

48、圖4-6 三臺階七部法洞身開挖工序流程圖（2）開挖施工操作要點：上部弧形導坑開挖：在拱部采用超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導坑，預留核心土，核心土長度為35m，開挖高度為4.68m，寬度為隧道開挖寬度的1/31/2。開挖循環(huán)進尺為0.6m（1榀），開挖后立即初噴。 上臺階開挖矢跨比應大于0.3，開挖后及時進行噴、錨、網系統支護，架設鋼架，在鋼架拱腳以上60cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角45打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度；左、右側中臺階開挖：開挖循環(huán)進尺為0.6m（1榀），開挖高度為1.93m，左、右側臺階錯開23m，開挖后立即初噴，及時進行噴、錨、網系統支護

49、，接長鋼架，在鋼架墻腳以上60cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角45打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度；左、右側下臺階開挖：開挖循環(huán)進尺為0.6m（1榀），開挖高度為3.02m，左、右側臺階錯開23m，開挖后立即初噴，及時進行噴、錨、網系統支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上60cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角45打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度；上、中、下臺階預留核心土開挖：各臺階分別開挖預留的核心土，開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致；隧底開挖：每循環(huán)開挖長度為23m，開挖后及時施作仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施作仰拱，仰拱

50、分段長度宜為46m，仰拱距上臺階掌子面的距離不得超過40m；二襯與掌子面距離控制在70m之內；各臺階開挖施工時必須控制拱腳基礎質量，各臺階拱架必須落到實處，若無法保證時采用下墊方木或鋼板;施工過程中做好各作業(yè)面臨時排水施工，拱腳嚴禁泡水;下臺階開挖應在上臺階噴射砼達到設計強度的70%后進行；必須嚴格執(zhí)行監(jiān)控量測制度，洞口段施工過程中主要監(jiān)測地表下沉、省道路面下沉、洞頂沉降及周邊收斂工作，監(jiān)測頻率滿足設計及規(guī)范要求，監(jiān)測數據必須及時進行反饋，要求當天數據由測量組整理后書面報項目經理、總工程師及安全總監(jiān);必須嚴格按照設計要求設置逃生管道,距離下臺階開挖面不得大于20m。4.3.1.2進洞初期支護進

51、洞為按照S-Va型襯砌施作初期支護。初期支護由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網片和鋼架等組成，各部分聯合受力。初期支護應在開挖后立即施作，確保施工安全。（1）初噴混凝土封閉巖面圍巖開挖后立即初噴4cm厚C25噴射混凝土。用高壓風自上而下吹凈巖面，埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘。工作面滴水或淋水時，宜采用鉆孔埋管做好引排水。大面積潮濕的巖面宜采用粘結性強的混凝土，通過添加外加劑、摻合劑改善混凝土性能。（2）系統錨桿支護初噴完成后及時施作系統錨桿。S-Va型襯砌段采用L=3.5m長25中空注漿錨桿，每環(huán)25根，梅花形布設，環(huán)縱間距為10060cm。錨桿孔采用人工手持風鉆，利用臺架施鉆，按設計孔位采用40m

52、m鉆頭施鉆成孔，孔位偏差15mm，并盡可能垂直結構面打入，成孔后用高壓風吹入清孔，隨后用風鉆將錨桿送入孔內，使桿體位于孔位中央，然后安裝止?jié){塞和排氣管。注漿材料采用水灰比為0.450.5:1的水泥漿，注漿泵注漿，注漿前先用水或風檢查孔體是否暢通，然后迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。配置注漿液，開動泵注漿，注漿整個過程連續(xù)不中斷一次完成，注漿壓力控制在0.30.8MPa，錨桿桿體孔口回漿后即可終止注漿，注漿飽滿后密封排氣孔，隨后安裝墊板與螺栓，待水泥漿初凝后擰緊螺母。其施工工藝流程見圖4-7。施工控制要點：錨桿的材質、類型、質量、規(guī)格、數量和性能必須符合設計和規(guī)范要求；錨桿安設作業(yè)應在初

53、噴混凝土后及時進行；按設計要求，在初噴面上準確畫出須設的錨桿孔位，手持風鉆鉆孔； = 4 * GB3 錨桿施工時，鉆孔應圓而直，錨桿鉆孔方向盡量與巖層主要結構面垂直； = 5 * GB3 錨桿孔徑應42mm，鉆孔深度允許偏差為50mm； = 6 * GB3 錨桿鉆孔完成后采用高壓風清孔，孔內應無積水、巖粉應吹吸干凈； = 7 * GB3 清孔后安裝錨桿，錨桿入孔長度不短于設計長度的95%，墊板緊貼巖面；錨桿墊滿足設計要板要求，應緊貼巖面，圍巖不平時要用M10砂漿填平；錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部3天內不得懸掛重物。圖4-7 中空注漿錨桿施工工藝流程圖（3）鋼筋網片敷設S-Va型襯砌采用6單層

54、鋼筋網片，網格尺寸為2020cm。鋼筋網采用數控焊網機集中加工（含鋼筋拉直、切割、數控焊網機焊接），實行工廠化生產。鋼筋網采用農用車運至工作面，在初噴后由人工貼緊隨巖面鋪設，與初噴間隙不大于3cm，與錨桿和鋼架綁扎連接（或點焊焊接）牢固，網片間搭接長度不小于30d(d為鋼筋直徑) ，且不小于1個網格，并與錨桿連接固定牢固。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和控制風壓，以減少鋼筋網振動，降低回彈。施工控制要點：網片材質、規(guī)格必須符合設計及規(guī)范要求，鋼筋應調直、除銹、清除油污；網片搭接長度不得小于30d(d為鋼筋直徑) ，且不小于1個網格，并與錨桿連接固定牢固，噴射砼時不得晃動；網片應隨受噴巖面起伏

55、鋪設，與受噴面的最大間隙不宜大于30mm。（4）鋼拱架安裝S-Va型襯砌段采用I20a鋼拱架，拱架間距60cm。拱架節(jié)段之間采用15mm厚鋼板及AM20螺栓連接，拱架縱向之間采用22U型鋼筋有效焊接，其環(huán)向間距為100cm。其施工工藝流程見圖4-8。圖4-8 鋼拱架施工工藝流程圖鋼拱架加工制作鋼拱架在進口鋼筋加工場集中加工，實行工廠化生產，工字鋼采用液壓彎拱機冷加工。鋼架按設計尺寸下料分節(jié)焊接制作，制作時嚴格按設計圖紙進行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設計要求。連接鋼板采用等離子切割機、自動剪切沖孔設備集中加工；連接板與拱架采用“三角鐵”加強焊，工字鋼接長采用鋼板加強焊；加工后必須進行試拼檢查，

56、嚴禁不合格品用于施工；經檢查合格的鋼架進行標號，分類堆放。拱架加工具體做法見圖4-9、4-10。鋼拱架安裝鋼架利用多功能臺架，在初噴混凝土后人工現場及時架設。拱架安裝時應垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲。安裝尺寸允許偏差：安裝間距為5cm，橫向為5cm，豎向不低于設計標高，傾斜度2。鋼架拱腳必須落在穩(wěn)固的地層上，拱腳嚴禁虛渣及其他雜物，拱腳高度低于上部開挖底線以下1520cm，拱腳超挖時，加設鋼板或混凝土墊塊。拱架節(jié)段之間采用4顆AM20螺栓連接。拱架縱向之間采用22U型鋼筋焊接牢固，其環(huán)向間距為100cm，形成整體受力結構。拱架安裝完成后在拱腳以上60cm范圍內施作鎖腳錨桿，沿

57、拱架兩側對稱布設，與水平方向呈45夾角。鎖腳錨桿采用22藥卷錨桿，端部采用L型彎鉤，與拱架焊接牢固。圍巖超挖較大時，沿鋼架外緣每隔2m用混凝土預制塊與初噴砼楔緊，噴射砼時先噴射拱背超挖部位，以使支護與圍巖密貼，控制變形。臨空一側拱架噴射砼保護層厚度應不小于20mm。仰拱拱架須全幅安裝并噴射混凝土覆蓋，及早封閉成環(huán)，一次封閉長度不大于3m。圖4-9 “三角鐵”加強焊圖4-10 工字鋼接長加強焊施工要點鋼支撐各節(jié)段加工后，必須在平整場地進行試拼，周邊拼裝偏差30mm，平面翹曲小于20mm，否則及時從型鋼本身彎曲度、入機工作臺平整度等分析原因并解決；型鋼間加強焊接鋼板尺寸必須經設計計算，且與型鋼四周

58、滿焊，必須雙面包焊，保證抗拉能力滿足要求；縱向連接U型鋼筋必須與鋼支撐滿焊，環(huán)向間距不得大于100cm；連接鋼板間栓接螺栓必須采用高強螺栓，螺栓數量不得少于4顆，螺栓擰緊后螺桿與螺帽采用點焊，避免施作超前支護、錨桿時碰振松脫；臨空側噴射混凝土保護層厚度不小于2cm；鎖腳錨桿端部必須加工成L形狀與拱架滿焊，錨桿直徑不小于22mm；拱腳必須落在穩(wěn)固的基礎上，嚴禁懸空、墊有虛渣或受水浸泡，超挖時必須墊混凝土板、鋼板等使鋼架座于堅實處。（5）噴射混凝土支護S-Va型襯砌段采26cm厚C25噴射混凝土，采用濕噴工藝。其施工工藝流程見圖4-11。圖4-11 噴射混凝土施工工藝流程圖前期準備噴射前處理危石，

59、檢查開挖斷面凈空尺寸，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。受噴面的清理用高壓風水沖洗受噴面，將巖壁粉塵及雜物沖洗干凈，設置控制噴混凝土厚度的標志，有較大凹洼處，先噴射填平。計量配料噴混凝土料由洞外自動計量拌和站集中生產。水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥，使用前應做強度復查試驗。速凝劑必須使用合格產品，過程中加強保管不使其變質，使用前應做速凝效果試驗，要求初凝不超過5min，終凝不超過10min。使用前應根據水泥品種、水灰比等因素試驗確定速凝劑的最佳摻量。噴射混凝土應采用硬質潔凈的中砂或粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率一般為5%-7%，使用前均應過篩，并應事先沖洗干凈，石料采

60、用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于9.5mm，且級配良好。水質應符合工程用水的有關標準，水中不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質?；炷翑嚢柢囘\輸噴射混凝土，卸入噴射機料斗，噴射機噴混凝土。噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.61.2m，呈螺旋移動，風壓0.10.15Mpa?，F場噴射砼噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進行，初噴混凝土厚度不小于4cm，一次噴射混凝土的最大厚度拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm；分層噴射混凝土時，后一層噴射在前一層混凝土終凝后進行，終凝1h后再噴射時，先用風水將基面清洗干凈、濕潤。噴射混凝土終凝2小時后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，當隧道環(huán)境溫度低于5時不