物流園服務(wù)建議書

1、目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc21722 第一章 背景綜述 PAGEREF _Toc21722 4 HYPERLINK l _Toc30991 第一節(jié) 項(xiàng)目規(guī)劃背景 PAGEREF _Toc30991 4 HYPERLINK l _Toc2179 一、項(xiàng)目名稱 PAGEREF _Toc2179 4 HYPERLINK l _Toc25122 二、規(guī)劃面積 PAGEREF _Toc25122 4 HYPERLINK l _Toc2240 三、建設(shè)單位 PAGEREF _Toc2240 4 HYPERLINK l _Toc22565 第二節(jié) 項(xiàng)目區(qū)位介紹 PA

2、GEREF _Toc22565 4 HYPERLINK l _Toc18223 一、某某市區(qū)位介紹 PAGEREF _Toc18223 4 HYPERLINK l _Toc11669 二、玉祁鎮(zhèn)區(qū)位介紹 PAGEREF _Toc11669 5 HYPERLINK l _Toc15938 三、項(xiàng)目區(qū)位介紹 PAGEREF _Toc15938 5 HYPERLINK l _Toc25927 第三節(jié) 項(xiàng)目開發(fā)背景 PAGEREF _Toc25927 6 HYPERLINK l _Toc14086 一、建設(shè)單位背景 PAGEREF _Toc14086 6 HYPERLINK l _Toc14228 二

3、、項(xiàng)目開發(fā)背景 PAGEREF _Toc14228 8 HYPERLINK l _Toc13819 第二章 現(xiàn)代物流業(yè)分析 PAGEREF _Toc13819 11 HYPERLINK l _Toc22077 第一節(jié) 我國現(xiàn)代物流業(yè)理論分析 PAGEREF _Toc22077 11 HYPERLINK l _Toc4101 一、現(xiàn)代物流業(yè)定義 PAGEREF _Toc4101 11 HYPERLINK l _Toc3125 二、我國現(xiàn)代物流業(yè)主要特征 PAGEREF _Toc3125 11 HYPERLINK l _Toc28534 三、我國現(xiàn)代物流業(yè)主要構(gòu)成體系 PAGEREF _Toc28

4、534 12 HYPERLINK l _Toc241 第二節(jié) 江蘇省港口物流業(yè)研究分析 PAGEREF _Toc241 12 HYPERLINK l _Toc4793 一、港口物流業(yè)定義 PAGEREF _Toc4793 12 HYPERLINK l _Toc25320 二、江蘇省港口物流業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc25320 13 HYPERLINK l _Toc6454 三、某某市港口物流業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc6454 13 HYPERLINK l _Toc7019 第三章 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc7019 14 HYPERLINK l _Toc62

5、37 第一節(jié) 玉祁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc6237 14 HYPERLINK l _Toc32263 一、制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚 PAGEREF _Toc32263 14 HYPERLINK l _Toc16890 二、產(chǎn)業(yè)特色鮮明 PAGEREF _Toc16890 15 HYPERLINK l _Toc14335 三、市場(chǎng)覆蓋面廣 PAGEREF _Toc14335 15 HYPERLINK l _Toc28227 第二節(jié) 玉祁產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 PAGEREF _Toc28227 15 HYPERLINK l _Toc10414 一、 某某市惠山區(qū)總體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 PAGEREF _

6、Toc10414 15 HYPERLINK l _Toc12095 二、玉祁鎮(zhèn)及玉祁工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 PAGEREF _Toc12095 17 HYPERLINK l _Toc20933 三、周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 PAGEREF _Toc20933 20 HYPERLINK l _Toc117 第三節(jié) 玉祁物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc117 23 HYPERLINK l _Toc18124 一、物流業(yè)發(fā)展概況 PAGEREF _Toc18124 23 HYPERLINK l _Toc32005 二、企業(yè)物流配套面臨的問題 PAGEREF _Toc32005 25 HYPERLI

7、NK l _Toc32074 三、企業(yè)對(duì)物流業(yè)未來需求導(dǎo)向 PAGEREF _Toc32074 25 HYPERLINK l _Toc6043 第四節(jié) 某某物流園案例剖析 PAGEREF _Toc6043 27 HYPERLINK l _Toc11130 一、某某西站物流園發(fā)展概況 PAGEREF _Toc11130 27 HYPERLINK l _Toc27350 二、 某某西站物流園與本案差異化提煉 PAGEREF _Toc27350 28 HYPERLINK l _Toc4485 第四章 項(xiàng)目發(fā)展必要性分析及選址依據(jù) PAGEREF _Toc4485 30 HYPERLINK l _To

8、c11807 第一節(jié) 項(xiàng)目發(fā)展必要性 PAGEREF _Toc11807 30 HYPERLINK l _Toc10636 一、雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)推動(dòng)物流市場(chǎng)的發(fā)展 PAGEREF _Toc10636 30 HYPERLINK l _Toc31237 二、現(xiàn)存制造業(yè)企業(yè)發(fā)展依賴高端物流業(yè) PAGEREF _Toc31237 30 HYPERLINK l _Toc23821 三、企業(yè)對(duì)于第三方服務(wù)需求不斷提升 PAGEREF _Toc23821 30 HYPERLINK l _Toc8336 第二節(jié) 項(xiàng)目選址依據(jù) PAGEREF _Toc8336 31 HYPERLINK l _Toc4710 一

9、、產(chǎn)業(yè)輻射核心 PAGEREF _Toc4710 31 HYPERLINK l _Toc16692 二、交通體系發(fā)展 PAGEREF _Toc16692 31 HYPERLINK l _Toc15241 第五章 項(xiàng)目定位分析 PAGEREF _Toc15241 33 HYPERLINK l _Toc15684 第一節(jié) 項(xiàng)目總體定位 PAGEREF _Toc15684 33 HYPERLINK l _Toc5906 一、項(xiàng)目定位依據(jù) PAGEREF _Toc5906 33 HYPERLINK l _Toc6424 二、項(xiàng)目總體定位 PAGEREF _Toc6424 34 HYPERLINK l

10、_Toc8039 第二節(jié) 功能體系定位 PAGEREF _Toc8039 37 HYPERLINK l _Toc30530 第三節(jié) 主要功能平臺(tái) PAGEREF _Toc30530 38 HYPERLINK l _Toc16271 一、現(xiàn)代化貨運(yùn)平臺(tái) PAGEREF _Toc16271 38 HYPERLINK l _Toc1665 二、數(shù)字化倉儲(chǔ)平臺(tái) PAGEREF _Toc1665 39 HYPERLINK l _Toc25553 三、生產(chǎn)加工技術(shù)平臺(tái) PAGEREF _Toc25553 40 HYPERLINK l _Toc16478 四、物流企業(yè)總部 PAGEREF _Toc16478

11、 42 HYPERLINK l _Toc27755 五、金屬制品電子交易平臺(tái) PAGEREF _Toc27755 43 HYPERLINK l _Toc1428 六、電子信息平臺(tái) PAGEREF _Toc1428 44 HYPERLINK l _Toc31452 七、商務(wù)服務(wù)平臺(tái) PAGEREF _Toc31452 45 HYPERLINK l _Toc20134 第四節(jié) 空間布局分析 PAGEREF _Toc20134 47 HYPERLINK l _Toc5780 第五節(jié) 建筑意向圖展示 PAGEREF _Toc5780 47 HYPERLINK l _Toc6747 第六章 規(guī)劃建設(shè)指標(biāo)

12、 PAGEREF _Toc6747 50 HYPERLINK l _Toc19459 第一節(jié) 指標(biāo)制定依據(jù) PAGEREF _Toc19459 50 HYPERLINK l _Toc20733 第二節(jié) 物流園區(qū)建設(shè)指標(biāo) 控制指標(biāo) PAGEREF _Toc20733 51 HYPERLINK l _Toc16747 一、業(yè)態(tài)功能用地指標(biāo) PAGEREF _Toc16747 51 HYPERLINK l _Toc19073 二、業(yè)態(tài)功能區(qū)建設(shè)指標(biāo) PAGEREF _Toc19073 51 HYPERLINK l _Toc22229 三、整個(gè)用地塊控制指標(biāo) PAGEREF _Toc22229 52

13、HYPERLINK l _Toc22278 第七章 投資估算和經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益分析 PAGEREF _Toc22278 53 HYPERLINK l _Toc21274 第一節(jié) 投資估算分析 PAGEREF _Toc21274 53 HYPERLINK l _Toc25686 一、投資估算規(guī)范及范圍 PAGEREF _Toc25686 53 HYPERLINK l _Toc25686 二、建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc25686 53 HYPERLINK l _Toc28138 第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)效益分析 PAGEREF _Toc28138 54 HYPERLINK l _Toc28740 一

14、、營(yíng)業(yè)收入 PAGEREF _Toc28740 54 HYPERLINK l _Toc18215 二、營(yíng)業(yè)成本 PAGEREF _Toc18215 55 HYPERLINK l _Toc14105 第三節(jié) 社會(huì)影響分析與社會(huì)效益 PAGEREF _Toc14105 56 HYPERLINK l _Toc7707 一、社會(huì)影響效果分析 PAGEREF _Toc7707 56 HYPERLINK l _Toc18047 二、社會(huì)適應(yīng)性分析 PAGEREF _Toc18047 57 HYPERLINK l _Toc28490 三、社會(huì)效益分析 PAGEREF _Toc28490 57 HYPERLI

15、NK l _Toc8311 四、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc8311 58 HYPERLINK l _Toc5618 第八章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc5618 59 HYPERLINK l _Toc14185 第一節(jié) 園區(qū)建設(shè)策略 PAGEREF _Toc14185 59 HYPERLINK l _Toc13948 一、基本建設(shè)策略 PAGEREF _Toc13948 59 HYPERLINK l _Toc4943 二、平臺(tái)搭建策略 PAGEREF _Toc4943 60 HYPERLINK l _Toc8544 第二節(jié) 運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc8544

16、60 HYPERLINK l _Toc12673 第三節(jié) 招商引資戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc12673 62 HYPERLINK l _Toc6737 一、物流園區(qū)的招商戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc6737 62 HYPERLINK l _Toc31672 二、物流園區(qū)招商流程 PAGEREF _Toc31672 63第一章 背景綜述第一節(jié) 項(xiàng)目規(guī)劃背景一、項(xiàng)目名稱某某現(xiàn)代綜合物流產(chǎn)業(yè)園二、規(guī)劃面積約800畝三、建設(shè)單位某某物產(chǎn)基建物資有限公司項(xiàng)目區(qū)位介紹一、某某市區(qū)位介紹某某市位于江蘇省南部，位于長(zhǎng)江三角洲江湖間走廊部分，北扼長(zhǎng)江、南控太湖，是蘇南地區(qū)的交通中樞、長(zhǎng)江咽喉，地理位置十分

17、重要；東鄰蘇州，距上海128公里；南控太湖，與浙江省交界；西接常州，距南京183公里；北望長(zhǎng)江，與泰州市所轄的靖江市隔江。二、玉祁鎮(zhèn)區(qū)位介紹玉祁鎮(zhèn)地處某某市、常州市、江陰市三市交界處。京杭大運(yùn)河、京滬鐵路、滬寧高速公路橫貫全境。滬寧高速公路在玉祁設(shè)有互通立交，水陸交通十分便捷。全鎮(zhèn)南北縱深9.6公里，東西橫寬6.5公里，全鎮(zhèn)總面積39.7 平方公里。三、項(xiàng)目區(qū)位介紹本項(xiàng)目位于玉祁鎮(zhèn)北部，東鄰惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)玉祁配套園；南側(cè)緊鄰正規(guī)劃拓寬的橫洚河；西側(cè)緊靠與正規(guī)劃建設(shè)中的西環(huán)路，建成通車后將直通某某市區(qū)；靠近滬寧高速9號(hào)道口，滬寧鐵路與京滬高鐵呈南北分布項(xiàng)目?jī)蓚?cè)，項(xiàng)目周邊交通十分發(fā)達(dá)。第三節(jié) 項(xiàng)目

18、開發(fā)背景一、建設(shè)單位背景1、建設(shè)單位概況某某物產(chǎn)基建物資有限公司，是某某市物資集團(tuán)總公司出資組建的國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。經(jīng)集團(tuán)批準(zhǔn)，公司于2010年由原某某市基建物資總公司改制形成。2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入172億元，位居某某企業(yè)100強(qiáng)第59名；2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入206億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3180萬元，進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)1.4億美元。實(shí)現(xiàn)銷售實(shí)物量：黑色金屬為452萬噸，礦產(chǎn)品171萬噸，煤炭161萬噸。2、公司業(yè)務(wù)體系1）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)體業(yè)務(wù)生鐵、粗鋼、鋼材生產(chǎn)搗固焦、甲醇、回收化學(xué)產(chǎn)品對(duì)鐵礦資源的勘探開發(fā)其它業(yè)務(wù)金屬材料、機(jī)電設(shè)備、化工材料、建筑材料等產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)自營(yíng)和代理各類商品的

19、進(jìn)出口業(yè)務(wù)；各類產(chǎn)品的批發(fā)零售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；商貿(mào)信息咨詢服務(wù)；代辦保稅倉庫；2）某某物產(chǎn)基建物資有限公司圍繞遠(yuǎn)聯(lián)鋼鐵、九聯(lián)煤化產(chǎn)業(yè)為中心，形成了以礦產(chǎn)品、煤炭、黑色金屬、有色金屬和廢料為供應(yīng)鏈的“貿(mào)易+物流”主營(yíng)業(yè)務(wù)，銷售收入和經(jīng)濟(jì)效益不斷增長(zhǎng)。分析：公司以“貿(mào)易+物流”為主營(yíng)業(yè)務(wù)，對(duì)于物流業(yè)的開發(fā)比較成熟，能夠?yàn)槲锪鲌@項(xiàng)目搭建良好的發(fā)展和供應(yīng)鏈平臺(tái)。公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)有色金屬深加工產(chǎn)品的銷售，代理采購，及進(jìn)出口業(yè)務(wù)。公司擁有密切穩(wěn)定的供貨渠道，與國內(nèi)多加有色金屬生產(chǎn)企業(yè)建立了良好密切的關(guān)系，擁有雄厚的資金、專業(yè)服務(wù)和龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。分析：公司有專業(yè)化的有色金屬部門，對(duì)于有色金屬的銷售、采購、進(jìn)出

20、口業(yè)務(wù)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于本項(xiàng)目的營(yíng)運(yùn)提供有利的基礎(chǔ)。4）公司始終以供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)模式為理念，堅(jiān)持多方合作、共同贏利，通過整合各種資源，經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。公司以清晰的自我定位和戰(zhàn)略方向，不斷提升的創(chuàng)新能力和對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握，采用靈活的經(jīng)營(yíng)方式，敏銳審視市場(chǎng)抓住機(jī)會(huì)與國外的礦山/企業(yè)合作，先后在美國、菲律賓、香港等國家和地區(qū)，建立了投資公司和代表處?？偨Y(jié)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括有色金屬和黑色金屬，對(duì)于項(xiàng)目的開發(fā)有著很好的背景資源，公司業(yè)務(wù)遍布全球、已建立了較為成熟的市場(chǎng)基礎(chǔ)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有完善的物資供應(yīng)體系和信息網(wǎng)絡(luò)，為項(xiàng)目的開發(fā)營(yíng)運(yùn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 3、公司對(duì)項(xiàng)目開發(fā)的優(yōu)勢(shì) 通過對(duì)某某

21、物產(chǎn)基建物資有限公司及其業(yè)務(wù)體系的了解，我們發(fā)現(xiàn)：公司對(duì)本案的開發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)為：1）業(yè)務(wù)相契合某某物產(chǎn)基建物資有限公司主要以黑色金屬、有色金屬等產(chǎn)品為供應(yīng)鏈的“貿(mào)易+物流”主營(yíng)業(yè)務(wù)，與本案發(fā)展方向和周邊園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相契合，公司自身業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)對(duì)項(xiàng)目的推動(dòng)起著決定性的作用。2）業(yè)務(wù)范圍廣公司經(jīng)過多年的市場(chǎng)開拓，已立足某某，面向環(huán)渤海，輻射全國，走向了國際市場(chǎng)，在多國擁有投資公司和代表處，并與國內(nèi)多家企業(yè)有供貨銷售的往來，擁有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于本案的建設(shè)來說有著不可或缺的基礎(chǔ)條件3）企業(yè)實(shí)力雄厚公司2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入172億元，位居某某企業(yè)100強(qiáng)第59名；2011

22、年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3180萬元，進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)1.4億美元。銷售黑色金屬452萬噸，礦產(chǎn)品171萬噸，煤炭161萬噸。其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國及多個(gè)國家，有強(qiáng)大的區(qū)域輻射力，是項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)的背景保障。二、項(xiàng)目開發(fā)背景1、宏觀經(jīng)濟(jì)背解讀隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，加速了全社會(huì)商品、信息和服務(wù)的流通，為物流發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間，帶動(dòng)了我國物流總量的持續(xù)擴(kuò)張。經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，一方面為我國現(xiàn)代物流業(yè)供給總量的快速增長(zhǎng)提供了經(jīng)濟(jì)物質(zhì)基礎(chǔ)，另一方面也促進(jìn)了物流需求總量的增加，國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流需求的釋放力度增大。隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展注入了新的活力，經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，對(duì)外貿(mào)易總額持續(xù)增長(zhǎng)，始終保持著良

23、好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。國際貿(mào)易和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)第二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)迅速壯大，使現(xiàn)代物流業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇期。從發(fā)展趨勢(shì)看，我國社會(huì)物流需求將呈持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊，對(duì)于本項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)而言，有著廣闊的發(fā)展空間和前景。江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃解讀物流發(fā)展成果回顧“十一五”期間，全省物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。全省社會(huì)物流總額累計(jì)達(dá)431783.6億元，比“十五”期間增長(zhǎng)155%，年均增長(zhǎng)18.2%，其中，2010年全省社會(huì)物流總額達(dá)116226.3億元，約占全國的9.3%。物流業(yè)貢獻(xiàn)份額逐年提高?！笆晃濉逼陂g，全省物流業(yè)增加值由1361.2億元擴(kuò)大到2659.5億

24、元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。物流運(yùn)行效率明顯提高?！笆晃濉逼陂g，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由17.8%下降到15.5%，其中，2010年全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比全國平均水平低2.3個(gè)百分點(diǎn)。“十二五”物流業(yè)發(fā)展目標(biāo) 到2015年，全省物流業(yè)增加值比2010年翻一番，力爭(zhēng)達(dá)到5400億元，年均增長(zhǎng)15%左右。全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降至13.5%左右，比2010年降低2個(gè)百分點(diǎn)。重點(diǎn)打造20個(gè)省級(jí)綜合物流園區(qū)和40個(gè)省級(jí)專業(yè)物流園區(qū)，培育一批重點(diǎn)物流企業(yè)和一批有影響力的物流服務(wù)品牌，第三方物流比例明顯提高。到“十二五”末，力爭(zhēng)把江蘇打造成現(xiàn)代物流強(qiáng)省、長(zhǎng)三

25、角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的核心區(qū)以及全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)。對(duì)某某物流發(fā)展定位解析 依托毗鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、保稅物流政策優(yōu)勢(shì)和綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮蘇南碩放機(jī)場(chǎng)在IT等高端制造業(yè)產(chǎn)品的分撥、交易和集散作用，建成面向國內(nèi)、服務(wù)全球的上海國際航運(yùn)中心西翼次中心、制造業(yè)國際分撥中心和區(qū)域性商貿(mào)物流中心。同時(shí)，大力發(fā)展長(zhǎng)江及內(nèi)河港口物流；充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高地優(yōu)勢(shì)，打造“智慧物流”示范基地。重點(diǎn)發(fā)展IT物流、商貿(mào)物流、智能物流等。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃背景解讀 1）長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃導(dǎo)向分析經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃明確提出：到2020年，把長(zhǎng)三角地區(qū)建設(shè)成亞太地區(qū)重要的國際門戶、全球

26、重要的先進(jìn)制造業(yè)基地和具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群，基本率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。形成以服務(wù)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。該規(guī)劃還提出某某要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，建設(shè)國際先進(jìn)制造業(yè)基地和區(qū)域性商貿(mào)物流中心的發(fā)展要求。2）某某市“十二五”規(guī)劃發(fā)展布局解析某某市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要中提出要以大力發(fā)展新興服務(wù)業(yè)為突破，繼續(xù)實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，依托惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等重要載體，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、高端裝備制造、生物制藥等新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。努力形成以新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、服務(wù)業(yè)為主體、先進(jìn)制造業(yè)為支撐、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。著力打造一批集聚輻射能力強(qiáng)的重點(diǎn)物流園區(qū)，努力構(gòu)建布局合理、業(yè)

27、態(tài)完整、設(shè)施先進(jìn)、高效便捷的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，增強(qiáng)物流集聚和輻射功能，提高物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比重形成區(qū)域性物流中心。3）惠山區(qū)“十二五”規(guī)劃發(fā)展布局解析某某惠山區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要中提出在十二五期間要把前洲玉祁組團(tuán)打造成為某某市重要的先進(jìn)制造業(yè)基地及新材料、新能源產(chǎn)業(yè)基地，并且要依托惠山區(qū)區(qū)域性交通樞紐地位和立體快速互通的交通體系，尤其是區(qū)內(nèi)公、鐵、水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大力度整合區(qū)內(nèi)物流資源，以信息技術(shù)改造提升物流產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展電子商務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代物流，構(gòu)筑“國內(nèi)外聯(lián)通、輻射長(zhǎng)三角”的現(xiàn)代物流體系，提高第三方物流層次和水平?？偨Y(jié)：通過對(duì)國家及相關(guān)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的研究

28、分析，我們發(fā)現(xiàn)：隨著我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，物流業(yè)作為第二產(chǎn)業(yè)的配套行業(yè)，其發(fā)展的市場(chǎng)需求也越來越大。第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要高端物流業(yè)的發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)支撐。因此，玉祁大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅是促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)需要，也是服務(wù)和支撐與其它產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展的重要保證，更是促進(jìn)玉祁區(qū)域產(chǎn)業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力的重要方式。第二章 現(xiàn)代物流業(yè)分析第一節(jié) 我國現(xiàn)代物流業(yè)理論分析一、現(xiàn)代物流業(yè)定義所謂現(xiàn)代物流，就是指最大限度地優(yōu)化從制造者到消費(fèi)者之間的運(yùn)輸和運(yùn)輸流動(dòng)信息的分配，并利用先進(jìn)信息技術(shù)和專業(yè)能力盡可能地減少商品庫存、降低運(yùn)輸費(fèi)用、加快交貨時(shí)間并提高客戶服務(wù)水平的系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流業(yè)所涉

29、及國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)具體包括：鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)。第四方物流，是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺(tái)提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。第四方物流作為現(xiàn)代物流業(yè)嵌入到制造業(yè)的產(chǎn)物，是產(chǎn)業(yè)細(xì)化分工的結(jié)果，第四方物流的出現(xiàn)，對(duì)于提升制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)和其他成本有重要的作用，同時(shí)，對(duì)于物流業(yè)本身，是使其走向規(guī)范化、信息化、集成化的重要推動(dòng)力。二、我國現(xiàn)代物流業(yè)主要特征“現(xiàn)代物流業(yè)”被稱為服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要一環(huán)。與傳統(tǒng)物流業(yè)相比，現(xiàn)代

30、物流主要呈現(xiàn)出以下幾大特點(diǎn)：1、系統(tǒng)性、整體性和網(wǎng)絡(luò)性現(xiàn)代物流要求將人類社會(huì)物流（包括生產(chǎn)資料和消費(fèi)資料流通）的全部環(huán)節(jié)（采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、流通加工、搬運(yùn)、信息）視為一個(gè)有機(jī)的整體，即物流系統(tǒng)，而物流系統(tǒng)由于客觀的因素必然是網(wǎng)絡(luò)的物流系統(tǒng)，因此無論是現(xiàn)代微觀物流還是現(xiàn)代宏觀物流，謀求的都是物流全過程的高效率、協(xié)調(diào)性和總體的經(jīng)濟(jì)性。 2、商流與物流的可分離性現(xiàn)代化工業(yè)國家已從生產(chǎn)性社會(huì)過渡到供應(yīng)性社會(huì)，因此，傳統(tǒng)的商流和物流伴隨活動(dòng)時(shí)常是經(jīng)濟(jì)上不合理，低效率的，而現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)商流和物流的分離是社會(huì)發(fā)展專業(yè)分工、職能分工的結(jié)果，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)顯著。 3、服務(wù)準(zhǔn)時(shí)性和上門性由于現(xiàn)代化工業(yè)生

31、產(chǎn)要適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)，要求及時(shí)反應(yīng)和柔性生產(chǎn)，從而出現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)制，對(duì)現(xiàn)代物流的要求是準(zhǔn)時(shí)送貨。 4、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)特征的技術(shù)保障的重要前提是物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，我們可以毫不夸張地說，沒有物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，也就沒有現(xiàn)代物流。 5、物流技術(shù)專業(yè)性表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用，例如，條形碼技術(shù)，EDI技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，智能化和柔性化技術(shù)等等。運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等也普遍采用專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流設(shè)施設(shè)備。三、我國現(xiàn)代物流業(yè)主要構(gòu)成體系現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，在經(jīng)濟(jì)全球化環(huán)境下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)區(qū)域物流業(yè)提出了新的要求，從物流產(chǎn)業(yè)的角度來看，

32、完整的區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)的體系結(jié)構(gòu)，是由“一個(gè)主體，二個(gè)體系，二個(gè)平臺(tái)，五種模式”所構(gòu)成?！耙粋€(gè)主體”，即：物流企業(yè)主體“二個(gè)體系”，即：政策體系、物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系“二個(gè)平臺(tái)”，即：基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)“五種物流業(yè)發(fā)展的模式”，即：基于產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流模式，基于產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域供應(yīng)鏈一體化、專業(yè)型物流模式，基于區(qū)域貨物樞紐（港口）的集報(bào)關(guān)、商檢等服務(wù)、物流活動(dòng)等為一體的多功能服務(wù)型的物流模式，基于區(qū)域交易市場(chǎng)的交易服務(wù)、倉儲(chǔ)配送型物流模式、基于城市商貿(mào)配送服務(wù)型的物流模式。江蘇省港口物流業(yè)研究分析一、港口物流業(yè)定義 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的軟硬件

33、環(huán)境為依托，強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個(gè)無可替代的重要節(jié)點(diǎn)，完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。二、江蘇省港口物流業(yè)發(fā)展情況 江蘇省目前內(nèi)河航道總里程達(dá)24000多km，其中等級(jí)航道7000多km，占總里程的29%，擁有內(nèi)河港口碼頭數(shù)千個(gè)，完成吞吐量數(shù)億噸，但省內(nèi)不同地區(qū)內(nèi)河航道與內(nèi)河港口分布差別較大。目前，港口資源稀缺，主要表現(xiàn)在：1、江蘇省港口岸線過度開發(fā)；2、

34、江蘇省港口岸線資源過度浪費(fèi)；3、江蘇省港口資源在地域、規(guī)模、功能布局上的結(jié)構(gòu)性不平衡。三、某某市港口物流業(yè)發(fā)展情況1、港口發(fā)展概況 某某市境內(nèi)現(xiàn)有內(nèi)河航道203條，總里程為1674.11km，通航里程一560.65km，中等級(jí)航道325.78km。，占總里程的19.5%。全社會(huì)內(nèi)河航道擁有碼頭790個(gè)，泊位1595個(gè)，2004年全市內(nèi)河港口完成吞吐量11301萬噸。 2、港口發(fā)展存在問題 1）當(dāng)?shù)馗劭诖a頭合理利用岸線、分工協(xié)調(diào)不夠，岸線資源綜合利用率低，浪費(fèi)嚴(yán)重。2）當(dāng)?shù)刈越ㄗ杂么a頭利用率太低，寶貴的岸線資源得不到充分利用，岸線資源浪費(fèi)嚴(yán)重。3）當(dāng)?shù)赝恋?、港口岸線和水域的使用期限不統(tǒng)一，阻礙了

35、港口發(fā)展。4）當(dāng)?shù)馗劭诨A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)資金十分匱乏，制約了當(dāng)?shù)馗劭谑聵I(yè)的快速發(fā)展。3、某某市港口物流發(fā)展導(dǎo)向 1）統(tǒng)籌規(guī)劃內(nèi)河港口目前當(dāng)?shù)馗劭谄毡榇嬖诓季只靵y、等級(jí)較低、設(shè)施簡(jiǎn)陋、規(guī)模偏小、功能不清等問題，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)和港口現(xiàn)代化發(fā)展的需要，應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生產(chǎn)力布局及未來發(fā)展規(guī)劃，按照規(guī)?；?、集約化、多功能化、綜合化發(fā)展理念，對(duì)當(dāng)?shù)貎?nèi)河港口發(fā)展作出統(tǒng)一的布局規(guī)劃，明確港口發(fā)展方向和功能定位，形成布局合理、分工協(xié)作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口體系。 2）整合現(xiàn)有港口碼頭對(duì)現(xiàn)有各港口碼頭功能進(jìn)行整合，充分發(fā)揮各港口碼頭特色、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，避免重復(fù)投資建設(shè)和不利競(jìng)爭(zhēng)，集中力量進(jìn)行開發(fā)，形成規(guī)

36、模效應(yīng)，提高水運(yùn)整體效益。 3）重視港口陸域控制與建設(shè)陸域倉儲(chǔ)條件、集疏運(yùn)條件、臨港工業(yè)用地條件等是建港必須考慮的重要因素，良好的陸域條件是港口效率和港口通過能力充分發(fā)揮的重要保障。 4）加大港口建設(shè)資金投入實(shí)施優(yōu)惠政策，拓寬融資渠道，為港口規(guī)?；l(fā)展提供充分的資金保障。港口建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)，按照現(xiàn)行的價(jià)格體系，港口企業(yè)財(cái)務(wù)效益較差。所以對(duì)于當(dāng)?shù)馗劭冢畱?yīng)給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助或提供建設(shè)資金使用的優(yōu)惠政策?？偨Y(jié)：現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。而港口物流作為現(xiàn)代物流中重要的組成部分，的發(fā)展，對(duì)于玉祁鎮(zhèn)整體產(chǎn)

37、業(yè)結(jié)構(gòu)不斷完善有著重要的意義，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必將對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展持續(xù)動(dòng)力、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量增加消費(fèi)和擴(kuò)大就業(yè)起到巨大的促進(jìn)作用。第三章 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)狀分析第一節(jié) 玉祁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚玉祁鎮(zhèn)是某某地區(qū)工業(yè)最發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵冶金加工、汽車配件制造加工等，是國家火炬計(jì)劃特種冶金新材料產(chǎn)業(yè)基地。2011年玉祁園區(qū)產(chǎn)值達(dá)到240億，其主要產(chǎn)值來自鋼鐵加工制造與鋁材的加工制造，另外園區(qū)內(nèi)汽車零配件制造、復(fù)合肥生產(chǎn)、化工塑料在2011年年產(chǎn)值分別達(dá)到10億、15億、17億。玉祁園區(qū)制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造加工業(yè)發(fā)展歷程長(zhǎng)久，整體制造業(yè)水平和制造業(yè)經(jīng)濟(jì)量較大。二、產(chǎn)業(yè)

38、特色鮮明玉祁工業(yè)園區(qū)起點(diǎn)高，配套設(shè)施齊、地理環(huán)境優(yōu)越。園區(qū)內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是鋼鐵板材、管材制造、加工，鋁材制造、加工，其產(chǎn)值達(dá)園區(qū)總產(chǎn)值的89%，產(chǎn)業(yè)特色鮮明。園區(qū)內(nèi)的玉龍鋼管、長(zhǎng)江薄板、中彩科技、新大中薄板4家龍頭企業(yè)，2009年銷售收入分別達(dá)到26億、25億、37億、21億，它們不僅量大，而且技精質(zhì)優(yōu)，其產(chǎn)品在國內(nèi)的各行業(yè)內(nèi)均名列前茅。三、市場(chǎng)覆蓋面廣玉祁工業(yè)園區(qū)現(xiàn)有企業(yè)覆蓋面很廣，其中某某中彩集團(tuán)主營(yíng)熱鍍鋅板帶、熱鍍鋁鋅硅板帶、涂層板帶、精密冷扎板帶及鋼鐵品，其業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)各省份并成功開拓南美中亞等海外市場(chǎng)；江蘇玉龍鋼管有限公司在上海、南京、杭州等全國重點(diǎn)城市設(shè)有公司辦事處，公司的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布

39、整個(gè)華東地區(qū)，并擴(kuò)散至全國，還遠(yuǎn)銷至南北美、歐洲、中東等地；某某保利化肥有限公司生產(chǎn)的化合肥，在國內(nèi)頗有知名度，深受各省、地農(nóng)民兄弟的歡迎。并遠(yuǎn)銷東南亞、中東地區(qū)。第二節(jié) 玉祁產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析某某市惠山區(qū)總體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析2011年是某某市宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生較大變化的一年。全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6880.15億元，全市實(shí)現(xiàn)第一產(chǎn)業(yè)增加值122.98億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值3728.12億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值3029.05億元，三大產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為1.8:54.2:44.0。工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值346.46億元，比上年增長(zhǎng)11.2%。物流方面，全年實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額724.47

40、億美元，比上年增長(zhǎng)18.3%。全社會(huì)客貨運(yùn)量全面增長(zhǎng)。全年完成貨運(yùn)量15387萬噸，比上年增長(zhǎng)15.0%。全市港口貨物吞吐量2.10億噸，比上年增長(zhǎng)4.8%。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年GDP產(chǎn)值4419.5499257586880.15增長(zhǎng)率12.41315.319.5第二產(chǎn)業(yè)增加值2546.572836.383208.793728.12增長(zhǎng)率11.711.413.116.2占GDP比重57.656.855.754.2第三產(chǎn)業(yè)增加值1809.932061.722444.273029.05增長(zhǎng)率13.813.918.623.9占GDP比重41.041.342.544規(guī)模工業(yè)

41、企業(yè)增加值2246.212390.622951.35-增長(zhǎng)率10.36.423.5-占GDP比重50.847.951.3-某某市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：億元、%）備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，某某市2011年GDP為6880.15億元，根據(jù)我國當(dāng)前物流成本占GDP的18%-20%（發(fā)達(dá)國家為8%-10%）可以推算出，某某市2011年物流業(yè)成本為1238.42億元。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年貨物運(yùn)輸量貨運(yùn)總量114751217813376鐵路209192152公路99301066411934水路133413191287某某市貨運(yùn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：萬噸）小結(jié)：我們從某某市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及某某市貨運(yùn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)

42、計(jì)分析得出，某某市的經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量大，第二產(chǎn)業(yè)保持快速增長(zhǎng)，同時(shí)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提升，比重不斷提高。在全市的物流方面，貨運(yùn)總量逐年上升，企業(yè)對(duì)物流的需求不斷加大，貨運(yùn)運(yùn)輸大多采用公路運(yùn)輸，在水路與鐵路運(yùn)輸方面還有很大的發(fā)展空間。2011年惠山區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)完成527.8億元，現(xiàn)價(jià)同比增13%。，社會(huì)消費(fèi)品零售總額預(yù)計(jì)完成102.2億元，同比增17.4%。，出口總額預(yù)計(jì)完成18.48億美元，同比增24%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單月產(chǎn)值總量從4月份突破百億大關(guān)后，至7月已連續(xù)4個(gè)月超過百億，7月惠山區(qū)規(guī)上工業(yè)單月產(chǎn)值為100.4億元，同比增長(zhǎng)24.8%，在全市位居第二。第一季度，惠山區(qū)產(chǎn)值排

43、名前20位企業(yè)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值116.4億元，占全區(qū)規(guī)模工業(yè)的比重達(dá)到46%，20家企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)20.3%，比全區(qū)規(guī)模工業(yè)增速高出1.9個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到50%。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年GDP產(chǎn)值348.4385430.7527.8增長(zhǎng)率13.110.511.922.5工業(yè)增加值230-289.4335.7增長(zhǎng)率10.1-16占GDP比重66-67.263.6惠山區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，某某市惠山區(qū)2011年GDP為527.8億元，根據(jù)我國當(dāng)前物流成本占GDP的18%-20%（發(fā)達(dá)國家為8%-10%）可以推算出，惠山區(qū)2

44、011年物流業(yè)成本為95.004億元。小結(jié)：從某某市及惠山區(qū)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析中，某某市第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)總量較大，同時(shí)，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提升，第三產(chǎn)業(yè)比重不斷提高，在2011年三產(chǎn)比重達(dá)到了44%，整體經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)出增長(zhǎng)平穩(wěn)，三產(chǎn)需求強(qiáng)勁的趨勢(shì)。從整個(gè)某某市來看，2011年物流業(yè)的整體成本大約在1238.42億元，其中惠山區(qū)約為95.004億元。在區(qū)一級(jí)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)中，第二產(chǎn)業(yè)依然為經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，值得注意的是，工業(yè)增長(zhǎng)遇到瓶頸，產(chǎn)業(yè)能級(jí)急待提升和轉(zhuǎn)型。二、玉祁鎮(zhèn)及玉祁工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析某某惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)玉祁配套區(qū)（玉祁工業(yè)園區(qū)）是某某市重點(diǎn)開放園區(qū)之一，是惠山區(qū)冶金新材料產(chǎn)業(yè)集群中的重要組成

45、部分。園區(qū)以精加工、深加工冶金產(chǎn)品為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其營(yíng)業(yè)收入占園區(qū)比重75%以上。 目前，進(jìn)園企業(yè)35家，總投資達(dá)到7.5億元，其中，以玉龍鋼管、長(zhǎng)江薄板、中彩科技、新大中薄板為首的4家龍頭企業(yè)，2009年銷售收入分別達(dá)到26億、25億、37億、21億。1、玉祁鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 單位：億元、%指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年GDP增加值63.364.166.475第二產(chǎn)業(yè)增加值48.748.948.352.7第三產(chǎn)業(yè)增加值13.212.515.218.9備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，惠山區(qū)玉祁鎮(zhèn)2011年GDP約為75億元，根據(jù)我國當(dāng)前物流成本占GDP的18%-20%（發(fā)達(dá)國家為8%-10%）

46、可以推算出，玉祁鎮(zhèn)2011年物流業(yè)成本約為13.5億元。注：第二產(chǎn)業(yè)不包含建筑業(yè)產(chǎn)值。2、玉祁街道（工業(yè)）重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)單位：億元、%指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年工業(yè)產(chǎn)值220.6176.9223.9248.401冶金加工業(yè)產(chǎn)值133.8101.3155.8126.4其中：黑色金屬產(chǎn)值118.888.2112.2115.2 有色金屬產(chǎn)值151330.923.802汽車零配件產(chǎn)值6.379.410.203化肥產(chǎn)值15.310.99.615.404化工塑料（保護(hù)膜）產(chǎn)值2.92.93.94.105其它產(chǎn)值62.354.845.292.1備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，玉祁鎮(zhèn)第二產(chǎn)業(yè)中

47、，金屬加工業(yè)、汽車零配件、化肥工業(yè)、塑料工業(yè)是主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)。以冶金加工業(yè)為代表重點(diǎn)領(lǐng)域占整個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值的51%左右，其中黑色金屬占46.4%，有色金屬占9.6%。玉祁工業(yè)園區(qū)專項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)名稱單位2009年2010年2011年工業(yè)園區(qū)規(guī)劃土地面積公頃500500500工業(yè)園區(qū)建成區(qū)土地面積公頃372380386.7工業(yè)園區(qū)建成區(qū)面積占規(guī)劃面積%74.47677.3401年總產(chǎn)值億元176.9223.6248.3年總產(chǎn)值增長(zhǎng)率%-19.630.810.9其中：規(guī)模以上企業(yè)-160.3206.3229.6單位土地面積年總產(chǎn)值億元/公頃0.480.590.6402年銷售收入億元173.9223.

48、7245.4年銷售收入增長(zhǎng)率%-16.828.69.7單位土地面積年銷售收入億元/公頃0.470.590.6303年上繳稅收億元4.75.15.3年上繳稅收增長(zhǎng)率%-17.58.53.9單位土地面積年上繳稅收億元/公頃0.0120.0130.01404年利潤(rùn)總額億元7.617.323.3年利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率%-25.5138.334.7單位土地面積年利潤(rùn)總額億元/公頃0.0200.0460.06005期末入住企業(yè)總數(shù)家570530521其中：規(guī)模以上企業(yè)數(shù)15914495 高新技術(shù)企業(yè)數(shù)56706期末就業(yè)總?cè)藬?shù)人250282448924473其中：規(guī)模以上企業(yè)人194991909424346單位土

49、地面積就業(yè)人數(shù)人/公頃67.364.463.3總結(jié)：玉祁鎮(zhèn)近年來二三產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，玉祁鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值在2011年創(chuàng)新高，達(dá)到了248.4億元；從整個(gè)玉祁鎮(zhèn)的物流成本來看，2011年物流業(yè)的整體成本大約在13.5億元，占到了整個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值的5.4%，在整個(gè)玉祁工業(yè)園區(qū)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，園區(qū)的年利潤(rùn)總額達(dá)到23.3億元，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到了24473家。因此，在圍繞工業(yè)基礎(chǔ)定位的玉祁物流綜合園區(qū)，應(yīng)積極發(fā)展針對(duì)主導(dǎo)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的物流功能結(jié)構(gòu)體系，從相關(guān)企業(yè)對(duì)于高端物流服務(wù)需求出發(fā)，以鋼鐵金屬物流及其配套服務(wù)為主導(dǎo)，其他類別物流同步發(fā)展的定位方向。 三、周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 1、江陰物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情

50、況 目前，江陰市已經(jīng)建立了以服裝、毛紡、冶金及金屬制品業(yè)、精細(xì)化工、彩印包裝造紙業(yè)、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)體系，形成了比較齊全的工業(yè)門類。截至2010年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2000.92億元，比上年增長(zhǎng)13.3，全市完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值5458.07億元，比上年增長(zhǎng)16.1%；全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值5123.05億元，比上年增長(zhǎng)18.0%，占全市工業(yè)總量的比重為93.86%。物流方面，全年完成港口吞吐量12522萬噸，比上年增長(zhǎng)15.46%，其中外貿(mào)運(yùn)量1292萬噸，下降24.2%。完成集裝箱運(yùn)量101.07萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)34.4%。江陰工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀呈現(xiàn)兩種情形：一是少數(shù)經(jīng)營(yíng)理念

51、先進(jìn)的工業(yè)企業(yè)物流外包程度較高，某些物流功能（如運(yùn)輸、配送等）甚至完全被外包。工業(yè)企業(yè)物流的另一種情形是自營(yíng)物流仍占支配地位，而且一些企業(yè)打算自建配送隊(duì)伍，新建各類倉庫來滿足物流業(yè)務(wù)需要。總體上看，江陰市工業(yè)企業(yè)的物流運(yùn)作大都采用自營(yíng)物流模式，物流外包比重不大，企業(yè)中很少設(shè)立專門的物流管理部門。其重要原因是目前江陰市的物流企業(yè)不多，而且規(guī)模較小，素質(zhì)參差不齊，服務(wù)缺乏誠信，難以為客戶提供滿意的服務(wù)，相反還可能造成貨品丟失、變質(zhì)、送貨延遲等損失，一些廠家甚至擔(dān)心運(yùn)輸人員將貨物卷走。大多數(shù)工業(yè)企業(yè)，對(duì)一般對(duì)外包物流有一定的認(rèn)識(shí)，知道外包對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一些益處，但鑒于目前江陰物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)外包物

52、流仍存在重重顧慮，從而選擇自營(yíng)物流，以求以較高的成本換得客戶需求的滿足。 2、武進(jìn)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 武進(jìn)工業(yè)發(fā)展主要以紡織、機(jī)械、金屬制品、電子、電氣、化工、冶金等七大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為主，2011年全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值1377億元，同比增長(zhǎng)18.3%;工業(yè)總產(chǎn)值3865億元，同比增長(zhǎng)15.7%，其中規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)19.2%;物流方面，2010年專業(yè)港口完成貨物吞吐量543.4萬噸，比上年增長(zhǎng)14.2%；操作量857.7萬噸，比上年增長(zhǎng)18.6%。這些產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了全區(qū)規(guī)模以上工業(yè) 90%左右的經(jīng)濟(jì)總量。武進(jìn)工業(yè)的大頭是裝備制造、電子通訊、化學(xué)原料、金屬制品和和冶煉等，這些產(chǎn)業(yè)的原材料、成品、市場(chǎng)對(duì)物

53、流的依賴性很大。而制造業(yè)自身的物流水平普遍比較落后，存在物流流程不科學(xué)、管理不專業(yè)等問題。依托專業(yè)第三方物流服務(wù)公司，可使制造企業(yè)的成本降低，市場(chǎng)反應(yīng)速度加快。目前武進(jìn)物流業(yè)還處于傳統(tǒng)貨運(yùn)時(shí)期，需要引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向上下游業(yè)務(wù)延伸拓展，向完整的第三方物流供應(yīng)商發(fā)展。區(qū)域園區(qū)名稱園區(qū)概況主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)武進(jìn)武進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)江蘇省首家省級(jí)高新區(qū)，緊鄰西太湖和常州科教城。2011實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入1223億元先進(jìn)裝備制造、電子信息為二大支柱產(chǎn)業(yè)津通國際工業(yè)園津通國際工業(yè)園位于武進(jìn)高新區(qū)西湖路8號(hào)，占地1000畝，總投資16億，總規(guī)劃建筑面積90萬平方米新能源、新材料、數(shù)字媒體、新興信息產(chǎn)業(yè)等雪堰工業(yè)區(qū)園區(qū)位于

54、武進(jìn)市東南太湖之濱，規(guī)劃面積3000畝，有各類新老企業(yè)近90家。機(jī)械加工、發(fā)電機(jī)組為主體江陰臨港新城機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園臨港新城機(jī)械裝備工業(yè)園坐落于江蘇江陰臨港新城西10公里。堅(jiān)實(shí)的機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。園區(qū)目前新引進(jìn)機(jī)械裝備項(xiàng)目24個(gè)，總投資超21億元，是國家級(jí)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)著力打造以工程機(jī)械裝備、新能源及節(jié)能環(huán)保裝備、港口船舶裝備和重大成套裝備為主要特色的先進(jìn)制造業(yè)基地臨港新城新材料產(chǎn)業(yè)園臨港新城新材料產(chǎn)業(yè)園是江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新材料特色產(chǎn)業(yè)園、省級(jí)化工集中發(fā)展區(qū)、江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，總面積64平方公里。園區(qū)交通便捷、地理位置獨(dú)特、產(chǎn)業(yè)鏈集聚。著力發(fā)展化工、金屬、建材、環(huán)保節(jié)能等新材料產(chǎn)業(yè)

55、江陰國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)江陰國家高新區(qū)已發(fā)展成為投資環(huán)境優(yōu)良、外資集聚明顯、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、創(chuàng)新功能凸顯， 2010年，全區(qū)完成技工貿(mào)總收入1520億元，同比增長(zhǎng)26.7%；以金屬新材料、電子信息、精密機(jī)械等先進(jìn)制造業(yè)為主導(dǎo)總結(jié)：通過對(duì)武進(jìn)、江陰工業(yè)園區(qū)的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)：武進(jìn)、江陰工業(yè)園區(qū)多以制造業(yè)為主導(dǎo)，制造業(yè)的發(fā)達(dá)為物流業(yè)的發(fā)展提供了支撐，而隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，勢(shì)必帶動(dòng)制造業(yè)企業(yè)對(duì)物流業(yè)需求的加大，同時(shí)，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)難以滿足企業(yè)貨運(yùn)需求，特別是規(guī)模以上的企業(yè)需要服務(wù)更加完善的物流部門，需要更加專業(yè)的高端物流基地。因此，外包物流代替自營(yíng)物流的趨勢(shì)將逐漸明顯，本項(xiàng)目作為專業(yè)

56、高端的物流基地，可以很好的輻射至江陰及武進(jìn)，滿足其園區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流的需求。第三節(jié) 玉祁物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、物流業(yè)發(fā)展概況 1、長(zhǎng)三角物流發(fā)展概況長(zhǎng)三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最具活力的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)強(qiáng)勁。2008年長(zhǎng)三角25座城市GDP達(dá)到65185.07億元，占全國GDP比重的21.68%。數(shù)據(jù)顯示：長(zhǎng)三角一類口岸就有35個(gè)，包括19個(gè)沿海港口，10個(gè)內(nèi)河港口，5個(gè)國際航空港口和1個(gè)國際臨時(shí)鐵路口岸。2007年全國完成港口吞吐量為64.1億噸，長(zhǎng)三角地區(qū)完成港口吞吐量25億噸，占了全國港口總吞吐量的39%。在全國14億噸大港口中，長(zhǎng)三角地區(qū)港口占5個(gè)，分別為上海港、寧波-舟山港、蘇州港、南通

57、港、南京港，都說明長(zhǎng)三角港口對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)及中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用極為重要，戰(zhàn)略地位日益提高。由于物流總量的持續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角各地港口、公路、內(nèi)河及信息平臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。以港口戰(zhàn)略合作為重心，促進(jìn)區(qū)域物流一體化的發(fā)展。 2、某某市物流業(yè)發(fā)展概況某某位于蘇錫常都市圈中間，是以滬寧杭為代表的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的區(qū)域性商貿(mào)中心和交通樞紐，具有建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代物流中心的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，某某物流業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。某某位于長(zhǎng)江三角洲中部，處于滬寧杭等大城市的核心部位，交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，公路成網(wǎng)，江海相通，區(qū)域內(nèi)形成了水、陸（公路、鐵路）、空立體化的交通運(yùn)輸體系，是蘇南

58、地區(qū)重要的水陸換轉(zhuǎn)樞紐。2008年，全市擁有各類貨運(yùn)場(chǎng)站489個(gè)，占地面積110344萬平方米，營(yíng)業(yè)額399.91億元；各類倉儲(chǔ)面積2500萬平方米，近三年全市物流業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)338.61億元，每年都有100多億元的物流投資，物流園區(qū)、物流企業(yè)服務(wù)能力不斷提高。目前，全市有各具特色的重點(diǎn)物流園區(qū)19家，占地面積3000多萬平方米，年物流服務(wù)總額超千億元，形成了布局合理的城市物流空間架構(gòu)。 3、玉祁物流業(yè)發(fā)展概況 目前，玉祁物流業(yè)的發(fā)展主要以傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)業(yè)為主，存在著規(guī)模小、管理亂、布點(diǎn)分散、層次結(jié)構(gòu)不合理等問題。園內(nèi)大部分為私人掛靠的運(yùn)輸企業(yè)，沒有形成聚集效應(yīng)，從事倉儲(chǔ)的物流企業(yè)和綜合

59、服務(wù)型的企業(yè)更少。但另一方面，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，玉祁配套園區(qū)內(nèi)的外包物流業(yè)正在逐步萌芽，出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭，整個(gè)物流業(yè)呈現(xiàn)出了廣闊的發(fā)展前景。物流方式2008年2009年2010年2011年規(guī)模以上企業(yè)單位（%）自營(yíng)物流10101212外包物流90908888發(fā)展第三方物流高新技術(shù)企業(yè)單位（%）自營(yíng)物流15151010外包物流85859090發(fā)展第三方物流玉祁園區(qū)企業(yè)物流方式數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表小結(jié)：通過圖表數(shù)據(jù)分析，我們可以發(fā)現(xiàn)玉祁園區(qū)企業(yè)物流方式主要有自營(yíng)和外包兩種發(fā)展模式，外包物流方式占主導(dǎo)地位，其中規(guī)模以上企業(yè)從2010年開始自營(yíng)物流比例開始有所上升，外包物流業(yè)比例有所下降；而高新技術(shù)企業(yè)仍以外

60、包物流方式為主，自營(yíng)物流將逐漸剝離出來。目前，玉祁園區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展第三方物流的意識(shí)還比較薄弱，但當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展已經(jīng)擁有一定的外包基礎(chǔ)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和企業(yè)的快速發(fā)展，未來對(duì)于物流業(yè)的需求將逐漸年增加。指標(biāo)名稱2008年2009年2010年2011年01企業(yè)進(jìn)出口額萬（美元）29528128192652236166其中：規(guī)模以上企業(yè)253249848243823337.3 高新技術(shù)企業(yè)324617822480389902貨物吞吐量（萬噸）25172432其中：規(guī)模以上企業(yè)18121622高新技術(shù)企業(yè)5368玉祁園區(qū)企業(yè)進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)表小結(jié)：通過圖表分析，隨著玉祁工業(yè)的快速發(fā)展，貨運(yùn)總量逐漸上升