供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理及評(píng)估

1、供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理及評(píng)估一、供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)具有復(fù)雜性、主觀性、模糊性和不確定性等特征。二、供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)分類完善等。在中國，企業(yè)內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)往往較大。運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)物流公司從事金融服務(wù)時(shí)，運(yùn)營(yíng)范圍和環(huán)節(jié)也會(huì)增加， 觸，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)無處不在。信用風(fēng)險(xiǎn)：包括貨物的合法性，客戶誠信度等，同時(shí)信用風(fēng)險(xiǎn)還與財(cái)務(wù)時(shí)，應(yīng)該主要對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和管理，降低違約的可能性。如網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的落后，貨物價(jià)值系統(tǒng)評(píng)估不完善等。率造成的變現(xiàn)能力等。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：指政策制度和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變，包括相關(guān)政策的適應(yīng)性。法律風(fēng)險(xiǎn)：主要是合同的條款規(guī)定和對(duì)質(zhì)押物的所有權(quán)問題。因?yàn)闃I(yè)題。三、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。信用風(fēng)險(xiǎn)操作風(fēng)險(xiǎn)物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)

2、化程度和監(jiān)管能力分別通過流程監(jiān)管體系和倉庫安全指標(biāo)來體 質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)表 1-1 供應(yīng)鏈金融模式的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和評(píng)估指標(biāo)一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo)信用風(fēng)險(xiǎn) 償債能力內(nèi)部管理指標(biāo)描述資產(chǎn)負(fù)債率銷售利潤(rùn)率管理者在本行業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的年限、學(xué)歷專業(yè)技術(shù)、職業(yè)道德組織結(jié)構(gòu)設(shè)置操作風(fēng)險(xiǎn)規(guī)范程度監(jiān)管能力流程監(jiān)管制度倉庫安全指數(shù)業(yè)務(wù)操作能力人工操作失誤率、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化程度、信息化程度和可視質(zhì)押物風(fēng)險(xiǎn)合法性市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定性變現(xiàn)能力易損程度化程度質(zhì)物來源是否合法 質(zhì)物流動(dòng)性、轉(zhuǎn)換現(xiàn)金能力質(zhì)物自然屬性，是否利于保存財(cái)務(wù)信用風(fēng)險(xiǎn)的過程中，需要充分考慮供應(yīng)鏈金融平臺(tái)的安全性和穩(wěn)定性。四、供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)控制理論我國作為供應(yīng)鏈金融剛起步的國家，

3、現(xiàn)有的法規(guī)制度和市場(chǎng)建設(shè)仍不完善， 供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)很大，具體通過三個(gè)方面進(jìn)行分析：信息不對(duì)稱理論根據(jù)喬治（George（MichaelSpencer） 和約瑟夫斯蒂格利茨Stiglitz）20 70 年代提出的理論，信息不的判斷。交易成本理論羅納德科斯（Ronald Coase）在企業(yè)的本質(zhì)（1973）中分析企業(yè)的性一是獲取市場(chǎng)信息的成本；第二是談判、討價(jià)還價(jià)和履行合同的成本。因此，他提出通過建立組織機(jī)構(gòu)，由“企業(yè)家”管理，將市場(chǎng)中的多個(gè)要素組織成一個(gè)單商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)在向中小企業(yè)發(fā)放信貸時(shí)面臨較高的調(diào)查成本和后續(xù) 金融風(fēng)險(xiǎn)管理理論March Shapira（1987）將風(fēng)險(xiǎn)定義為不確定性導(dǎo)致的預(yù)期結(jié)果的偏差、分GOLAR