發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)

1、汽車構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)第一節(jié) 概述 一、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的功用 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，在一定的時(shí)刻供給火花塞足夠的能量的高壓電，使其兩極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。 二、點(diǎn)火系類型 1.傳統(tǒng)點(diǎn)火系以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和斷電器的作用，將電源提供的6V、12V或24V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。 2.電子點(diǎn)火系以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和由半導(dǎo)體器件(晶體三極管)組成的點(diǎn)火控制器將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡偻ㄟ^分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。 3.微機(jī)

2、控制點(diǎn)火系以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，并由微機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況的信息，發(fā)出點(diǎn)火控制信號(hào)，控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)燃可燃混合氣。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)對點(diǎn)火系的要求 （1）迅速產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓影響火花塞擊穿電壓 氣缸壓力 擊穿電壓的因素 火花塞兩電極之間的距離 氣缸中空氣的溫度 （2）電火花應(yīng)具備足夠高的能量 點(diǎn)火能量不足時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降，油耗和排污增加，甚至于發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。 起動(dòng)時(shí)，通常電火花至少應(yīng)具有0.1焦耳的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電火花只要有0.010.05焦耳的能量

3、就可以點(diǎn)燃混合氣。（3）點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況 點(diǎn)火時(shí)刻由點(diǎn)火提前角表示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，可以通過點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。 轉(zhuǎn)速 負(fù)載 點(diǎn)火提前角 第二節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成與工作原理一、組成 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導(dǎo)線、附加電阻等組成。 二、工作原理 觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)電路通電，電流從蓄電池的正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組，斷電器觸點(diǎn)，接地流回蓄電池的負(fù)極，為低壓電路。 觸點(diǎn)斷開時(shí)，在初級(jí)繞組通電時(shí)，其周圍產(chǎn)生磁場，并由于鐵芯的作用而加強(qiáng)。當(dāng)斷電器凸輪頂開觸點(diǎn)時(shí)，初級(jí)電路被切斷，初級(jí)電流迅速下降到零，鐵芯中的磁通

4、隨之迅速衰減以至消失，因而在匝數(shù)多，導(dǎo)線細(xì)的次極繞組中感應(yīng)出很高的電壓，使火花塞兩極之間的間隙被擊穿，產(chǎn)生火花。VPVVPP第三節(jié) 點(diǎn)火時(shí)刻 把火花塞點(diǎn)火時(shí)，曲軸曲拐位置與活塞位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)曲軸曲拐位置之間的夾角稱為點(diǎn)火提前角。 點(diǎn)火提前的影響因素發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速混合氣的燃燒速度發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷汽油的抗暴性能點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置 手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置：辛烷值校正器自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置：離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置 真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置第四節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件的結(jié)構(gòu) 一、分電器功用：（1）接通或斷開初級(jí)電路（2）將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動(dòng)機(jī)分配給各缸火花塞（3）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻組成：分電器是由斷電

5、器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。1 斷電器 功用：周期地接通和斷開初級(jí)電路，使初級(jí)電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次極電壓。斷電器的觸點(diǎn)間隙一般為0.350.45 mm，可以通過調(diào)整固定觸點(diǎn)的位置來改變觸點(diǎn)間隙。 活動(dòng)觸電臂與活動(dòng)觸點(diǎn)固定觸電及支架2 配電器 功用：將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序輪流分配到各氣缸的火花塞上。 3 電容器 電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其功用是在點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開時(shí)，減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花，防止觸點(diǎn)燒損，并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓。 4 點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置 點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置位于分電器下部，由離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式

6、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。 離心點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置凸輪撥板彈簧重塊銷釘銷軸真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置二、點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火線圈把電源的低壓電轉(zhuǎn)變成火花塞點(diǎn)火所需要的高壓電。 由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵芯等組成 按磁路型式有兩種：開磁路點(diǎn)火線圈、閉磁路點(diǎn)火線圈 開磁路點(diǎn)火線圈： 開磁路點(diǎn)火線圈采用柱形鐵芯，其上下兩端沒有連接在一起，磁力線通過空氣形成磁回路。閉磁路點(diǎn)火線圈： 閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵芯用口字形或日字形的鐵片疊制而成。磁路閉合。三、火花塞 功用：將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花并點(diǎn)燃混合氣。熱特性自凈溫度：500600以上，800900 以下熱型火花塞：裙部長，散熱慢。冷型火花塞：裙部短，散熱快。類型火花塞分成

7、冷型（裙部長度等于8mm）；中 型（裙部長度等于11mm和14mm）；熱型（裙部長度等于16mm和20mm）。 第五節(jié) 電子點(diǎn)火系統(tǒng) 利用電子元件(晶體三極管)作為開關(guān)來接通或斷開點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，通過點(diǎn)火線圈來產(chǎn)生高壓電。 一、有觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng) 二、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng) 利用傳感器代替斷電器觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)，控制點(diǎn)火線圈的通斷和點(diǎn)火系統(tǒng)的工作第六節(jié) 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 一、有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)1.有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成組成：傳感器、微機(jī)控制器、點(diǎn)火執(zhí)行器微機(jī)控制器增壓傳感器連接管全負(fù)荷開關(guān)進(jìn)氣溫度傳感器怠速及超速燃油阻斷開關(guān)冷卻液溫度傳感器點(diǎn)火線圈霍爾分電器速度表故障燈爆震傳感器制動(dòng)燈開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器二、無分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 組成：低壓電源、點(diǎn)火