養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)管理辦法

1、養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)管理辦法一、總則為了加強(qiáng)xx管理處養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)工作，確保高速公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)及時(shí)、公路數(shù)據(jù)庫(kù)更新及時(shí)、質(zhì)量可靠、安全保密，根據(jù)交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)的通知的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我處實(shí)際情況，制定本辦法。二、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)與職責(zé)1、嚴(yán)格貫徹落實(shí)統(tǒng)計(jì)法和交通運(yùn)輸廳發(fā)的養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，制定實(shí)施工作計(jì)劃。2、負(fù)責(zé)上報(bào)養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析。3、負(fù)責(zé)收集、審核、整理、分析、上報(bào)養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)資料。4、積極參加養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，提高統(tǒng)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平。5、積極運(yùn)用配合推廣xx省交通公路水路地理信息管理系統(tǒng)（GIS系統(tǒng)），正確填報(bào)養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)與公路數(shù)據(jù)。根據(jù)要求及時(shí)調(diào)查并更新GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

2、6、負(fù)責(zé)編寫(xiě)本路段公路數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)更新報(bào)告。7、養(yǎng)工科、養(yǎng)護(hù)所負(fù)責(zé)實(shí)行分級(jí)責(zé)任制，對(duì)本轄區(qū)的管養(yǎng)的高速公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、公路數(shù)據(jù)庫(kù)和電子地圖數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性負(fù)責(zé)。三、統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度1、執(zhí)行省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度。2、xx高速公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)資料管理工作由處養(yǎng)工科負(fù)責(zé)，配備專(zhuān)門(mén)的統(tǒng)計(jì)人員負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的匯總、審核，并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字、蓋章后報(bào)局。四、日常管理1、規(guī)范原始數(shù)據(jù)的采集，建立健全完善的養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)統(tǒng)計(jì)資料，加強(qiáng)對(duì)歷史資料的規(guī)范管理，實(shí)施科學(xué)、現(xiàn)代的管理手段，確保養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。2、以現(xiàn)有的高速公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、公路數(shù)據(jù)庫(kù)工作為基礎(chǔ)，從高速公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際出發(fā)，進(jìn)一步

3、完善公路數(shù)據(jù)庫(kù)指標(biāo)體系與數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新機(jī)制。配備專(zhuān)門(mén)的系統(tǒng)管理員運(yùn)用系統(tǒng)。五、數(shù)據(jù)的發(fā)布所有的公路數(shù)據(jù)庫(kù)和電子地圖的數(shù)據(jù)、資料屬秘密級(jí)資料，不得對(duì)外發(fā)布。由省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的發(fā)布工作。六、統(tǒng)計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)與處罰1、對(duì)能準(zhǔn)確、及時(shí)、全面提供高速公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)資料和定期開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析并在統(tǒng)計(jì)工作中作出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。2、有下列違章行為之一的，且情節(jié)較重的，對(duì)有直接責(zé)任的單位領(lǐng)導(dǎo)人或直接責(zé)任人給與處分：1）虛報(bào)、瞞報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的；2）偽造、篡改統(tǒng)計(jì)資料的；3）拒報(bào)或?qū)掖芜t報(bào)的；4）違反統(tǒng)計(jì)工作保密制度的，造成失密、泄密的；5）妨礙統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)人員依法行使職權(quán)或打擊報(bào)復(fù)的。養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)培訓(xùn)制

4、度為了進(jìn)一步提高xx管理處養(yǎng)護(hù)管理人員的理論水平和技術(shù)能力，盡快適應(yīng)新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的要求，結(jié)合x(chóng)x管理處養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，制定本制度。一、培訓(xùn)人員：xx省高速公路管理局xx管理處養(yǎng)工科、各養(yǎng)護(hù)所、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急隊(duì)、橋隧所的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員、一線的養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工人員。二、養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容包括專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護(hù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容。三、培訓(xùn)實(shí)行分級(jí)、分期舉行。管理處養(yǎng)護(hù)部門(mén)每年組織培訓(xùn)不少于一次，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3個(gè)學(xué)時(shí)；橋梁、隧道、內(nèi)業(yè)、資料管理人員、統(tǒng)計(jì)員每年培訓(xùn)至少一次，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于三個(gè)學(xué)時(shí)。四、培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)高速公路特點(diǎn)進(jìn)行，采取課堂理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的方法

5、。五、加強(qiáng)與省內(nèi)各高等院校的聯(lián)系，建立長(zhǎng)期合作的技術(shù)培訓(xùn)體制，組織專(zhuān)家對(duì)有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行有重點(diǎn)、有針對(duì)性的理論培訓(xùn)，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，學(xué)以致用。六、管理處每年安排一定的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，用于養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面的培訓(xùn)。七、參加培訓(xùn)的人員必須嚴(yán)格遵守技術(shù)培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)定，保證出勤率。無(wú)特殊情況不準(zhǔn)請(qǐng)假。遵守學(xué)習(xí)紀(jì)律，不遲到、不早退。積極回答培訓(xùn)教師提出的課堂問(wèn)題，積極參加集體討論。八、將養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)培訓(xùn)作為一項(xiàng)考核指標(biāo)，綜合考查養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平。高速公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定實(shí)施細(xì)則為加強(qiáng)xx管理處各高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，全面及時(shí)掌握高速公路路況工作性能，為高速公路的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理

6、的規(guī)范化、信息化、科學(xué)化、精細(xì)化，根據(jù)關(guān)于印發(fā)xx高速公路技術(shù)狀況評(píng)定管理制度的通知、xx省高速公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定指導(dǎo)意見(jiàn)的通知，結(jié)合x(chóng)x管理處高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，特制定本實(shí)施細(xì)則。1、檢測(cè)要求（1）嚴(yán)格按照高速公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定的頻率和內(nèi)容開(kāi)展臨長(zhǎng)高速公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)價(jià)。（2）檢測(cè)數(shù)據(jù)的基本格式和采集要求必須符合x(chóng)x省高速公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定指導(dǎo)意見(jiàn)的相關(guān)規(guī)定。（3）所有檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)導(dǎo)入xx省高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)在導(dǎo)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)之前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。數(shù)據(jù)一經(jīng)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)，未經(jīng)上級(jí)系統(tǒng)管理員授權(quán)不允許對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。2、檢測(cè)實(shí)施（1）檢測(cè)任務(wù)的實(shí)施由xx管理處在xx

7、省高速公路管理局的指導(dǎo)下自行組織實(shí)施。（2）xx管理處管理處定期檢測(cè)委托具有公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合甲級(jí)資質(zhì)，并具有相關(guān)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備的試驗(yàn)檢測(cè)單位實(shí)施。（3）所有檢測(cè)報(bào)告必須加蓋資質(zhì)章和檢測(cè)單位公章，檢測(cè)單位應(yīng)確保數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效。3、檢測(cè)頻率參照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20-2007），并結(jié)合x(chóng)x管理處各高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，規(guī)定各路段的技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)價(jià)的頻率如表1所示。表1xx管理處公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)調(diào)查頻率調(diào)查項(xiàng)目調(diào)查內(nèi)容調(diào)查頻率A：路面路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（PSSI）（黑）抽樣檢測(cè)：建議每2年1次，抽查20%路面抗滑性能（SRI）（黑、白）全面調(diào)查：每2年1次道路平整度（RQI）（黑、白）全

8、面調(diào)查：每1年1次路面破損狀況（PCI）（黑、白）全面調(diào)查：每1年1次路面車(chē)轍（RDI）（黑）全面調(diào)查：每1年1次B：路基路基、路肩、邊坡、邊溝全面調(diào)查：每1年1次C：橋涵構(gòu)造物橋梁、涵洞全面調(diào)查：見(jiàn)最新評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGH11-2004；JTGH12-2003）D：沿線設(shè)施綠化、標(biāo)志和標(biāo)線等全面調(diào)查：每1年1次備注：1)路面破損、路基損壞、橋涵構(gòu)造物損壞、沿線設(shè)施損壞的經(jīng)常檢測(cè)頻率仍然為每季度一次（交通部辦公廳廳公路字200843號(hào)）。2)全面調(diào)查要使用公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20-2007）附錄A-1A-6表。3)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTGH11-2004）規(guī)定:橋梁經(jīng)常檢查為每月一次

9、，定期檢查最長(zhǎng)3年一次;新建橋梁交付使用一年后進(jìn)行第一次全面檢查。4、檢測(cè)的要求1）路面部分（1） 路面損壞狀況檢測(cè)路面狀況定期檢測(cè)采用自動(dòng)化的快速檢測(cè)設(shè)備和方法進(jìn)行，檢測(cè)結(jié)果宜采用計(jì)算機(jī)識(shí)別。為保證路面病害定位的準(zhǔn)確性，須對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行人工實(shí)地復(fù)核核對(duì)。進(jìn)行路面損壞檢測(cè)時(shí)，應(yīng)檢測(cè)高速公路的所有車(chē)道（不包括硬路肩和緊急停車(chē)帶，硬路肩和緊急停車(chē)帶的檢查數(shù)據(jù)屬于路基調(diào)查部分，以自動(dòng)化檢測(cè)和人工調(diào)查相結(jié)合的方式進(jìn)行）。檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能夠分辨1mm以上的路面裂縫，識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到90%以上。路面病害面積示值誤差：不大于10%?？v向距離傳感器誤差：不大于0.1%。重復(fù)性試驗(yàn)：路面病害統(tǒng)計(jì)輸出值偏差系數(shù)不大于

10、5%。（2）路面平整度檢測(cè)路面平整度檢測(cè)應(yīng)采用自動(dòng)化的快速檢測(cè)方法進(jìn)行，須采用高精度的激光類(lèi)斷面類(lèi)檢測(cè)設(shè)備。進(jìn)行路面平整度檢測(cè)時(shí)，每個(gè)行車(chē)方向至少檢測(cè)一個(gè)主要行車(chē)道。激光測(cè)距傳感器靜態(tài)垂直測(cè)距示值誤差：小于0.5mm。縱向距離傳感器誤差：不大于0.05%。檢測(cè)速度影響誤差：當(dāng)國(guó)際平整度指數(shù)小于3.0時(shí)，根據(jù)檢測(cè)系統(tǒng)在50km/h和80km/h時(shí)檢測(cè)的IRI值，計(jì)算檢測(cè)速度影響誤差，|IRI50-IRI80|/IRI80100%應(yīng)滿足不大于5%。重復(fù)性試驗(yàn)：國(guó)際平整度指數(shù)IRI小于3.0時(shí)，偏差系數(shù)Cv不大于5%。相關(guān)性試驗(yàn)：與精密水準(zhǔn)儀測(cè)試方法計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)IRI值相關(guān)系數(shù)不小于0.98。（3）路

11、面車(chē)轍檢測(cè)車(chē)載式激光車(chē)轍檢測(cè)系統(tǒng)可采用線激光或共梁多激光傳感器。共梁多激光測(cè)距傳感器不少于13個(gè)，傳感器需計(jì)量檢定合格且具有計(jì)量檢定證書(shū)。橫向斷面有效檢測(cè)寬度：不小于3.2m。橫向斷面測(cè)試點(diǎn)靜態(tài)垂直測(cè)距示值誤差：不大于1mm。共梁多激光傳感器車(chē)轍儀車(chē)轍計(jì)算基線水準(zhǔn)誤差：不大于1mm?？v向距離傳感器誤差：不大于0.1%。重復(fù)性試驗(yàn)：車(chē)轍深度RD小于15mm時(shí)，偏差系數(shù)Cv不大于5%。相關(guān)性試驗(yàn)：與路面橫斷面儀的相關(guān)系數(shù)不小于0.90。（4）路面抗滑能力檢測(cè)路面抗滑能力檢測(cè)應(yīng)采用基于橫向力系數(shù)的路面抗滑性能自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行。進(jìn)行路面抗滑能力檢測(cè)時(shí)，每個(gè)行車(chē)方向至少檢測(cè)一個(gè)主要行車(chē)道。高速公路路面

12、抗滑檢測(cè)設(shè)備采用自動(dòng)的橫向摩擦力系數(shù)檢測(cè)設(shè)備，如采用縱向摩擦測(cè)試系統(tǒng)，檢測(cè)結(jié)果需和橫向檢測(cè)設(shè)備有良好的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)不小于0.90。縱向距離傳感器距離測(cè)量誤差不大于0.1%。設(shè)備檢測(cè)時(shí)重復(fù)性試驗(yàn)的偏差系數(shù)不大于8%。（5）路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)應(yīng)采用連續(xù)式路面自動(dòng)彎沉儀及FWD（落錘式彎沉儀）檢測(cè)，按照抽樣檢測(cè)的方式進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)頻率按不小于20點(diǎn)/車(chē)道.公里.方向進(jìn)行檢測(cè)。路面檢測(cè)采用動(dòng)態(tài)彎沉儀。量程范圍不小于3mm，準(zhǔn)確度為1m，分辨力為0.5m，響應(yīng)頻率200Hz?？v向距離傳感器距離測(cè)量誤差不大于0.5%。設(shè)備檢測(cè)時(shí)重復(fù)性試驗(yàn)的偏差系數(shù)不大于8%，與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法貝克曼梁路面彎沉

13、儀的相關(guān)度不小于0.9（6）水泥路面板底脫空檢測(cè)水泥路面板底脫空檢測(cè)宜采用FWD（落錘式彎沉儀）和路面雷達(dá)相結(jié)合的方式進(jìn)行。路面雷達(dá)采用全幅檢測(cè)，F(xiàn)WD對(duì)雷達(dá)檢測(cè)的疑似脫空板，采用抽樣檢測(cè)的方式進(jìn)行。FWD抽檢頻率一般為總板塊數(shù)的20%-40%。2）橋梁涵洞部分（1）經(jīng)常檢查的主要內(nèi)容a外觀檢查。檢查整潔度、構(gòu)件表面涂裝層、老化變色、銹跡等；b橋面鋪裝。檢查裂縫、露筋、橋頭跳車(chē)等；c橋面泄水管是否堵塞和破壞；d伸縮縫是否破壞，梁端是否頂死；e檢查是否有異常的豎向振動(dòng)、橫向擺動(dòng)等；f支座是否懸空、偏位、變形、損壞、雜物堆積等；g橋區(qū)河段沖淤變化及上下游200米開(kāi)采情況；h基礎(chǔ)及墩臺(tái)的沖刷和腐蝕情

14、況、沖擊破壞情況；i翼墻的開(kāi)裂、傾斜、滑移、沉降等情況；j錐坡的完好情況；k標(biāo)志標(biāo)線及其他附屬設(shè)施完好情況；l橋下違規(guī)堆雜物、臨時(shí)住人、開(kāi)商店等情況；m橋下梁板、墩臺(tái)開(kāi)裂變形、破壞情況；n通航橋梁橋涵燈、航標(biāo)、安全警示標(biāo)是否完好；o其他顯而易見(jiàn)的病害。（2）定期檢查的主要內(nèi)容和要求定期檢查的主要內(nèi)容見(jiàn)橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。定期檢查的要求：a現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁數(shù)據(jù)并及時(shí)填寫(xiě)規(guī)范附錄A；b現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)橋梁定期檢查記錄如規(guī)范附錄C；c實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式；d對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查的要求；e對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議；f設(shè)置橋梁標(biāo)高和變形觀測(cè)系統(tǒng)，

15、按規(guī)范定期檢測(cè)；g根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時(shí)間。在定期檢測(cè)中，橋梁底板、支座、橋墩臺(tái)等一般通過(guò)橋梁綜合檢測(cè)車(chē)進(jìn)行全面檢查，也可以用吊籃等方式完成。底板裂縫等病害還可用高倍望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)。橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)沖刷則利用超聲波儀器或船只、潛水員等現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。橋梁檢測(cè)首先以大橋、特大橋和重要位置橋梁為主。同時(shí)每座橋建立不少于三個(gè)永久性觀測(cè)點(diǎn)以及橋梁運(yùn)營(yíng)管理跟蹤卡片。根據(jù)定期檢測(cè)結(jié)果將橋梁分類(lèi)。根據(jù)高速公路現(xiàn)有橋梁的結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)、橋梁外觀病害調(diào)查結(jié)果等，將橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)、五類(lèi)。進(jìn)行橋梁技術(shù)等級(jí)評(píng)定時(shí)，橋梁工程師不少于3人。對(duì)于一類(lèi)、二類(lèi)橋梁，可只進(jìn)行維修保養(yǎng)；對(duì)于三類(lèi)橋梁，

16、可進(jìn)行中修改造；對(duì)于四類(lèi)、五類(lèi)橋梁，應(yīng)進(jìn)行加固或重建。（3）橋梁特殊檢查的主要內(nèi)容和要求橋梁特殊檢查的主要內(nèi)容：a橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況。包括物理、化學(xué)性能退化程度及原因測(cè)試評(píng)定，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件開(kāi)裂狀態(tài)的檢測(cè)及評(píng)定。宜根據(jù)缺損的類(lèi)型、位置和檢測(cè)的要求，可選擇表面測(cè)量、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和局部取試樣等方法。試樣宜在有代表性構(gòu)件的次要部位獲取。檢測(cè)與評(píng)定應(yīng)依照相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。一般采用目測(cè)、鋼筋應(yīng)變儀或取樣的方法并拍攝照片；b橋梁結(jié)構(gòu)承載能力。包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗(yàn)和鑒定；一般采用靜載、動(dòng)載或脈動(dòng)試驗(yàn)的方法，利用靜、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀等。c橋梁防災(zāi)能力。包括橋梁抵抗洪水、流水、風(fēng)、地震及其他地質(zhì)災(zāi)害

17、等能力的檢測(cè)評(píng)定。橋梁特殊檢查的要求：a特殊檢查資質(zhì)和人員要求。特殊檢查應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位承擔(dān)（暫考慮部頒甲級(jí)），主要檢查人員應(yīng)具有多年橋梁專(zhuān)業(yè)工程師資格。特殊檢查應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員采用專(zhuān)門(mén)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，并輔以現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試等特殊手段和分析，并應(yīng)提交綜合書(shū)面報(bào)告。b橋梁在下列情況下應(yīng)進(jìn)行特殊檢查-橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、冰雪災(zāi)害、嚴(yán)重超限超載車(chē)輛通過(guò)造成結(jié)構(gòu)損傷；-橋梁定期檢查中難以判明損壞原因及程度；-橋梁技術(shù)狀況為四、五類(lèi)者；-提高承載等級(jí)；-橋梁超過(guò)設(shè)計(jì)年限，需延長(zhǎng)使用者；-承載結(jié)構(gòu)有明顯損壞或不良癥狀者。c特殊檢查報(bào)告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容-概述、

18、橋梁基本情況、檢查組織、時(shí)間背景和工作過(guò)程；-描述目前橋梁技術(shù)狀況、試驗(yàn)與檢測(cè)項(xiàng)目及方法、檢測(cè)數(shù)據(jù)與分析結(jié)果、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定；-闡述檢查部位的損壞原因及程度，評(píng)定橋梁繼續(xù)使用的安全性；-提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改造的建議方案，提出維護(hù)管理措施。對(duì)特殊檢查結(jié)果不滿足要求的橋梁，在維修加固之前，應(yīng)采取限載、限速或封閉交通措施，并應(yīng)繼續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變化狀況。d結(jié)構(gòu)整體鑒定可采用以下方法-根據(jù)實(shí)際的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、水文驗(yàn)算。結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)考慮荷載等級(jí)、材料特征及退化程度。根據(jù)實(shí)際斷面尺寸及缺損狀況、材料的實(shí)際強(qiáng)度和彈性模量、地基實(shí)際容許承載力和水文條件，橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。-當(dāng)驗(yàn)算結(jié)果不滿足和難以確定時(shí)，可采用荷載試驗(yàn)鑒定。（4）涵洞經(jīng)常檢查的內(nèi)容和要求經(jīng)常檢查每月至少進(jìn)行兩次，在洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強(qiáng)檢查。經(jīng)常檢查內(nèi)容包括：進(jìn)水口是否堵塞、留泥井有無(wú)淤積，洞內(nèi)有無(wú)淤塞及排水不暢，洞口周?chē)欠裼须s物堆積、涵洞是否清潔、漏水；周?chē)坊钔潦欠穹€(wěn)定完整；涵洞結(jié)構(gòu)是否有損壞。（5）涵洞定期檢查的內(nèi)容和要求定期檢查每年至少進(jìn)行一次，在接到較大損壞情況的報(bào)告后應(yīng)增加檢查。定期檢查的內(nèi)容包括：檢查涵洞過(guò)水能力，包括涵洞的位