國內(nèi)散裝水泥車市場(chǎng)情況分析及未來預(yù)測(cè)

1、PAGE 12PAGE 13_收稿日期：2007-03-16作者簡(jiǎn)介：謝開泉，男，1968年生，高級(jí)工程師，從事專用車設(shè)計(jì)工作。中國分類號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： 文章編號(hào)：1004-0226（2007）00-0000-02國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)情況分析及未來預(yù)測(cè)謝開泉廣西柳州運(yùn)力專用汽車股份有限公司 廣西柳州 545005摘要：分析了混凝土攪拌運(yùn)輸車的市場(chǎng)現(xiàn)狀，并對(duì)“十一五”期間的市場(chǎng)需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)。關(guān)鍵詞：混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng) 需求混凝土攪拌運(yùn)輸車（以下簡(jiǎn)稱攪拌車）能夠自動(dòng)完成裝料和卸料，運(yùn)輸過程中能對(duì)車內(nèi)的預(yù)拌混凝土不停地進(jìn)行攪拌，以保證預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。與一般的貨物運(yùn)輸不同，混凝土運(yùn)輸有如下

2、特點(diǎn)：一是專業(yè)性強(qiáng)。二是服務(wù)性強(qiáng)、均衡性差。預(yù)拌混凝土的運(yùn)輸是直接為建筑工地服務(wù), 一切工作必圍繞用戶(工地)的施工進(jìn)度來安排。只要用戶施工需要，就必須馬上將預(yù)拌混凝土送到用戶指定的地點(diǎn)，真正做到“二十四小時(shí)隨叫隨到”，不能提前，也不能推遲，否則不但將造成預(yù)拌混凝土的浪費(fèi)，還會(huì)給企業(yè)的信譽(yù)帶來負(fù)面影響。三是時(shí)間性強(qiáng)。預(yù)拌混凝土生產(chǎn)出來以后一般必須在2h以內(nèi)使用到工作面上(這個(gè)時(shí)間要求因預(yù)拌混凝土的型號(hào)不同而有所不同，個(gè)別特殊型號(hào)的預(yù)拌混凝土必須在20min內(nèi)使用)，在此時(shí)間內(nèi)攪拌不能停止，一個(gè)工作面完工前預(yù)拌混凝土的供應(yīng)不能中斷。這些要求必須一環(huán)扣一環(huán)地嚴(yán)格滿足，沒有“靈活掌握”的余地。四是運(yùn)

3、距短,一般合理的運(yùn)距在20km以內(nèi)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國混凝土生產(chǎn)和施工技術(shù)得到迅速發(fā)展，攪拌車制造技術(shù)日益成熟，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。1、我國攪拌車的基本情況大約在20世紀(jì)90年代中期以來，我國攪拌車得到了快速發(fā)展，這與城市建設(shè)的快速發(fā)展和散裝水泥規(guī)劃的實(shí)施是截然分不開的。攪拌車所用底盤已是中外兼有，但2000年之前，基本上都是外國品牌的天下，如日系的三菱、日產(chǎn)柴、五十鈴、日野等，歐系的VOLVO、戴姆勒-奔馳、MAN、SCANIA、雷諾等，韓系的現(xiàn)代、雙龍，等等。后來使用國產(chǎn)底盤的逐漸增多，從這兩年總體情況看，國產(chǎn)底盤已有替代進(jìn)口底盤的趨勢(shì)。攪拌車生產(chǎn)企業(yè)就更多了，其中安徽星馬多年來一直是行業(yè)

4、的龍頭老大，占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。攪拌車采用64底盤一直是市場(chǎng)主力，其減速機(jī)、液壓馬達(dá)和液壓泵一直是幾個(gè)進(jìn)口品牌的天下，至今難以改變。即使采用相同或類似的關(guān)鍵總成部件，但如果沒有很好的匹配設(shè)計(jì)和過硬的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品性能仍會(huì)有很大差異，所以眾生產(chǎn)廠家才有了產(chǎn)銷量上的巨大差異。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的攪拌車攪拌容積為315 m3，其中710 m3使用得最多，但1115 m3也顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?、國內(nèi)攪拌車主要企業(yè)生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局目前攪拌車國內(nèi)市場(chǎng)占有率較大的車生產(chǎn)廠家有安徽星馬、遼寧海諾、上海華建、福田重機(jī)等。根據(jù)國內(nèi)2006年18月某車管所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，表1及表2分別列出了由國內(nèi)2006年18月國內(nèi)熱銷車型上

5、牌情況、主要整車企業(yè)與國內(nèi)底盤生產(chǎn)廠上牌情況，圖1則根據(jù)以上相應(yīng)數(shù)據(jù)給出了攪拌車底盤市場(chǎng)份額，由圖1可看出，中國重汽、歐曼及華菱三品牌占據(jù)著國產(chǎn)攪拌車底盤80%的市場(chǎng)份額。后橋驅(qū)動(dòng)底盤廠家底盤型號(hào)軸距馬力上牌數(shù)準(zhǔn)重卡（10t級(jí)后橋）64安徽華菱HN3250G2DJ3600+1310340316HN3250G2DJ3600+131032042HN3250G16DJ3600+131035031東風(fēng)汽車EQ3251GJ3650+1300300319LZ5251GJBMT3650+135030067EQ3251GJ13650+130030044EQ1250GSJ3650總10

6、0684安徽華菱HN1310GJ1850+3370總26準(zhǔn)重卡（10t級(jí)后橋）匯總1032中重卡（11.5t級(jí)后橋）64安徽華菱HN3250G4DJ3620+1310345594HN3250G4DJ3620+1310300123歐曼BJ3258DLPJB-13575J3258DLPJB-13575+1350260126BJ3321DPPJB-13575+1350320464匯總232584安徽華菱HN1310G4DJ1850+3370+1310345884匯總8中重卡（11.5t級(jí)后橋）匯總2333重卡（13t級(jí)后橋）64紅巖CQ3253TM

7、G3243225+135028028陜汽SX3253BS3843800+1350320302重汽ZZ1252N3246F3225+1350335358ZZ1257N3641W3625+1350335295ZZ1252N3846F3800+135033526364匯總214784陜汽SX5314GJBJS3061800+3000+135036013重汽ZZ1312N3066F1800+3000+135033526歐曼BJ3311DPPJC1800+3050總68重卡（13t級(jí)后橋）匯總2215混凝土攪拌運(yùn)輸車 匯總5582序號(hào)整車生產(chǎn)企業(yè)車輛品牌國內(nèi)底盤廠家上牌數(shù)華菱東

8、風(fēng)紅巖解放歐曼陜汽重汽1安徽星馬汽車股份有限公司星馬1375301314182中國重型汽車集團(tuán)公司豪濼160160豪運(yùn)99黃河33斯達(dá)斯太爾7217213北汽福田汽車股份有限公司歐曼4874874陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司陜汽4634635遼寧海諾建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司海諾87241001243356上海華東建筑機(jī)械廠有限公司華建1101332437唐山亞特專用汽車有限公司亞洲星58155251112418東風(fēng)柳州汽車有限公司乘龍156156東風(fēng)449揚(yáng)州中集通華專用車股份有限公司通華66152510610河北福田重機(jī)股份有限公司福田9595前10名廠家上牌總計(jì)137533503991048312

9、99=SUM(ABOVE)4441圖1 攪拌車國產(chǎn)底盤市場(chǎng)份額3、攪拌車的市場(chǎng)變化及發(fā)展情況由于GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，導(dǎo)致改裝企業(yè)64攪拌車的公告容積多為56m3。但由于攪拌車服務(wù)于城市建設(shè)，且主要在城市內(nèi)及周邊行駛，超載情況容易取得地方管理部門的默許，大多數(shù)車輛實(shí)際整車設(shè)計(jì)裝載容積為89m3。圖3列出了攪拌車的驅(qū)動(dòng)方式及對(duì)應(yīng)容積隨市場(chǎng)變化與發(fā)展情況。動(dòng)力動(dòng)力1997-19992000-20012002-2006GB1589-2004實(shí)施以后（預(yù)計(jì)） 64，6-7立方64，7-8立方64，5-6立方84，10-12立方104，9-10立方64，8-9

10、立方84，7立方實(shí)施GB1589法規(guī)后小量車型快速增長(zhǎng)車型主力車型GB1589-2004實(shí)施以后（實(shí)際）現(xiàn) 狀84，10-12立方64，6-9立方主力車型圖3攪拌車的驅(qū)動(dòng)方式及對(duì)應(yīng)容積隨市場(chǎng)變化及發(fā)展情況4、國內(nèi)攪拌車使用結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析根據(jù)我公司長(zhǎng)期生產(chǎn)及銷售攪拌車的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)階段用戶訂購攪拌車的情況，我們總結(jié)出國內(nèi)攪拌車的用戶特征，具體情況見表3。在用車輛類型用戶使用現(xiàn)狀25 m3罐體道路、鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)隧道、橋梁等山區(qū)地域施工用67 m3罐體攪拌站治理超載嚴(yán)格的城市用，2000年前購買的攪拌車89 m3罐體攪拌站、個(gè)人運(yùn)輸目前普遍使用1012 m3罐體攪拌站、個(gè)人運(yùn)輸施工場(chǎng)地寬、混凝

11、土用量大施工場(chǎng)地用5、混凝土攪拌站現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析2004年全國混凝土攪拌站2189個(gè)，攪拌能力達(dá)5.3億立方，攪拌頻率以180方/小時(shí)（3方/次）和120方/小時(shí)（2方/次）為主，通常為4個(gè)儲(chǔ)藏罐，分別儲(chǔ)藏水泥、粉煤灰、添加劑。按城市規(guī)模劃分現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì)車輛需求直轄市、省會(huì)城市攪拌站（首批禁現(xiàn)124家城市）1、已于2004年開始逐步達(dá)到禁現(xiàn)目標(biāo)2、商品混凝土使用量占全省使用量80%。3、轄區(qū)內(nèi)攪拌站建設(shè)已經(jīng)趨于飽和，180方、120方攪拌站為主流部分城市已經(jīng)經(jīng)歷了合并、減少、調(diào)整的過程4、北京市攪拌站已遷出四環(huán)內(nèi)、上海市攪拌站要遷出外環(huán)5、上海市禁止超載1、攪拌站向周邊縣市轉(zhuǎn)移2、商品混凝

12、土使用量增加、產(chǎn)量減少3、嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)、禁止超載1、新增車輛需求不大、未來以車輛更新為主2、車輛運(yùn)輸距離增加、周轉(zhuǎn)速度降低3、要求車輛裝載量大、裝卸速度快省轄市攪拌站1、于2005年12月31日開始禁現(xiàn)，大部分城市沒有完全達(dá)到目標(biāo)2、混凝土攪拌站處于新建階段、 120方攪拌站為主流，平均每個(gè)城市計(jì)劃今年新建攪拌站4-5個(gè)3、混凝土供應(yīng)量快速增長(zhǎng)4、車輛分批購進(jìn)1、近2-3年增長(zhǎng)迅猛2、以新建站為主3、超載在一定程度存在1、未來2年內(nèi)新增量較大2、購車時(shí)會(huì)參照省會(huì)城市購車經(jīng)驗(yàn)縣級(jí)市攪拌站1、禁現(xiàn)工作已納入政府發(fā)展規(guī)劃2、沒有攪拌站1、逐步建中小規(guī)模攪拌站，預(yù)計(jì)90方為主流1、經(jīng)濟(jì)、適用2、裝載量

13、大攪拌車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析根據(jù)我公司對(duì)國內(nèi)相關(guān)區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查情況分析，未來幾年內(nèi)國內(nèi)攪拌車的市場(chǎng)發(fā)展的主要趨勢(shì)是：具體情況見表5。攪拌容積（m3）驅(qū)動(dòng)方式2007年 （輛）2008年（輛）2010年（輛）2542200300300676415002000410081064750071003500111584300110016002006年12月，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于“十一五”期間加快散裝水泥發(fā)展的指導(dǎo)意見（商改發(fā)2006519號(hào)），提出“十一五”期間加快散裝水泥發(fā)展指導(dǎo)意見，具體目標(biāo)為到2010年全國散裝水泥產(chǎn)量由2005年的3.8億噸增加到6.9億噸，水泥散裝率由36.6%提高到55%，預(yù)拌混凝土產(chǎn)量

14、達(dá)到7 億立方米，預(yù)拌砂漿產(chǎn)量達(dá)到2000萬噸?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是我國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本戰(zhàn)略，其基本要求就是環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)要同步進(jìn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展。在建設(shè)中采用預(yù)拌混凝土是這一戰(zhàn)略的必然要求。采用商品混凝土不僅能夠獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，節(jié)省水泥綜合費(fèi)用10%，降低工程成本5%左右，而且可以減少噪聲、粉塵、殘留物對(duì)環(huán)境的污染?；谏唐坊炷恋闹T多優(yōu)勢(shì)，攪拌車的發(fā)展機(jī)遇有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)今，城市中運(yùn)輸預(yù)拌混凝土唯一合理的運(yùn)輸工具就是攪拌車。當(dāng)前，我國許多城市都在進(jìn)行大規(guī)模舊城改造。1990年至2001年間，中國的城市覆蓋面積增加了219.2萬平方公里，城市化水平已從1990年的18.9%增至2001年的

15、37.65%，每年將新增城市人口1400萬。其發(fā)展趨勢(shì)一是逐漸向大中城市發(fā)展，另一趨勢(shì)是以大城市為中心的城市群發(fā)展。繼續(xù)擴(kuò)大城市范圍，繼續(xù)加大城市的建設(shè)將是不變的潮流。據(jù)全國7個(gè)典型城市攪拌車運(yùn)量的統(tǒng)計(jì)，平均一輛車一年約能運(yùn)輸10000 m3，按全國預(yù)拌混凝土總量每年新增計(jì)1億m3計(jì)，今后每年也需要新增1萬輛攪拌車，這個(gè)市場(chǎng)無疑是巨大的。有關(guān)2003年至2010年全國預(yù)拌混凝土總量的現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)見圖4。有關(guān)2003年至2010年全國混凝土攪拌運(yùn)輸車銷售量及保有量的現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)見圖5。圖4 2003年至2010年全國預(yù)拌混凝土總量的現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 單位：億m34152041520468705269080008500880095001050098005