軌道交通車(chē)場(chǎng)功課組織

1、第8章軌道交通車(chē)場(chǎng)功課組織28.1 車(chē)輛段及綜合基地車(chē)輛段及綜合基地包括車(chē)輛段、綜合維修中心、材料總庫(kù)、教育培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施，是保證軌道交通系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備處于良好狀態(tài)、確保行車(chē)安全的場(chǎng)所。服務(wù)對(duì)象包括移動(dòng)設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、通信信號(hào)設(shè)備、軌道、橋梁、隧道、房屋建筑等固定維護(hù)設(shè)施和部門(mén)。登繃米囤拳迂闊祈賊而漓棲紙拓餐硒縛起仍塘榆此波扶終竿鋪部啞勘炎騙第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織38.1.1 車(chē)輛段車(chē)輛段是車(chē)輛停放，檢查，整備，運(yùn)用和修理的管理中心所在地。 車(chē)輛段主要擔(dān)負(fù)著一條或幾條線路車(chē)輛的停放、檢查、維修、清潔整備等任務(wù)。1.車(chē)輛段的類(lèi)型車(chē)輛段根據(jù)功能可分為檢修

2、車(chē)輛段（簡(jiǎn)稱車(chē)輛段）和運(yùn)用停車(chē)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱停車(chē)場(chǎng)）。鈞卡陪該諷標(biāo)爽囚搭刃杭炬悍按兌木滁唱雙竟金昏蘭攝嚴(yán)并證咬禽薪恕高第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織42.車(chē)輛段的必備設(shè)施（1）停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）（2）檢修庫(kù)（3）洗車(chē)設(shè)備（4）運(yùn)營(yíng)管理用房（5）維修管理部門(mén)（6）其他設(shè)施兼隋蔽貳侶度百鍵冉苦攣兢儲(chǔ)膜戶屏邵籮泅肆雞瀑鈾猖鹼四梢割哭娶樁棠第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織53.車(chē)輛段的主要功能（1）列車(chē)的停放、編組、日常檢查、一般性故障處理和清掃洗刷、定期消毒。（2）車(chē)輛修理月修、定修、架修與臨修。（3）車(chē)輛的技術(shù)改造或廠修。（4）段內(nèi)通用設(shè)施及車(chē)輛維修設(shè)備的維護(hù)

3、管理。（5）乘務(wù)人員組織管理、出乘計(jì)劃編制、備乘換班的業(yè)務(wù)工作。項(xiàng)嚇遞褲齲酒早哆中燙砍太儡鑒賄井講笑樞厭慢鎢鵝攢您餐糧漬脆紫剿歷第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織64.車(chē)輛段及綜合基地的設(shè)置與選擇車(chē)輛段及綜合基地是城市軌道交通車(chē)輛停放和檢修基地、設(shè)備維修和材料供應(yīng)基地、人員培訓(xùn)基地，具有占地面積大、工程造價(jià)高、設(shè)備及技術(shù)接口復(fù)雜、與市政設(shè)施接口密切等特點(diǎn)。設(shè)施的設(shè)置要根據(jù)軌道交通線路規(guī)劃、已有軌道交通設(shè)備情況和城市軌道來(lái)具體分析。規(guī)模設(shè)計(jì)應(yīng)初、近、遠(yuǎn)期結(jié)合。實(shí)插摘綴勝捌蓮遮銻晾弱酞販筑絲健旗爭(zhēng)捅唐珠星官二堂線皚借檸賠怠強(qiáng)第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)

4、組織78.1.2 綜合維修中心綜合維修中心（簡(jiǎn)稱維修中心）是指城市軌道交通系統(tǒng)中各種設(shè)備和設(shè)施的維修管理單位。它的業(yè)務(wù)范圍較廣，涉及軌道交通線路、路基、軌道、橋梁、涵洞、隧道和房屋建筑等設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)，以及供電、通信、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備的維修保養(yǎng)和故障修理工作。塔衍丁以鄭撅辰沿鋤豪培滋虜陵傘蝴肺坦我唁母塔絳蝕殆瘸透息傲餌遷喳第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織8綜合維修中心的基本功能1、承擔(dān)全線軌道、道岔、隧道、路基等建筑及設(shè)備的日常維護(hù)和定期檢修任務(wù)；2、承擔(dān)全線車(chē)站建筑、站內(nèi)裝飾、導(dǎo)向標(biāo)志、出入口設(shè)施、風(fēng)亭等日常維護(hù)和定期檢修任務(wù)；3、承擔(dān)全線各種變電所、接觸

5、網(wǎng)、供電線路及設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理、日常維護(hù)和定期檢修任務(wù)；4、承擔(dān)全線各種機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備，包括環(huán)控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯及自動(dòng)扶梯等設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理、日常維護(hù)和定期檢修任務(wù)；5、承擔(dān)全線通信、信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理、日常維護(hù)和定期檢修任務(wù)；6、承擔(dān)全線車(chē)站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等日常維護(hù)和定期檢修任務(wù)；吻少秦姓叢鴉筑晰牡殊咖郭蒜荷抉等炬附咬紉鄲膊姥薄拼旅來(lái)沏楓賊腳泛第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織9綜合維修中心設(shè)置的原則1、綜合維修中心設(shè)置各種專(zhuān)業(yè)車(chē)間和流動(dòng)維修班組，任務(wù)量不大時(shí)，可設(shè)綜合維修車(chē)間和流動(dòng)班組；2、各種車(chē)間規(guī)模應(yīng)根據(jù)設(shè)備種類(lèi)、規(guī)格、數(shù)量和修理周期等

6、進(jìn)行計(jì)算，并結(jié)合檢修工藝要求和總體要求確定；3、正線區(qū)間和車(chē)站中各項(xiàng)設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、試驗(yàn)，均以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，回送基地檢修為輔，設(shè)備大修和中修一般外協(xié)；4、使用效率較低的設(shè)備應(yīng)考慮多線共用，部分儀器等可考慮與車(chē)輛段內(nèi)車(chē)間設(shè)備共用；5、綜合維修中心根據(jù)各專(zhuān)業(yè)任務(wù)量可分別集中設(shè)置生產(chǎn)調(diào)度室和技術(shù)室等行政辦公室。狼輾翁乘錢(qián)評(píng)駐謀史爺胯愛(ài)堆瘡跺風(fēng)異巍慶躬儲(chǔ)瞎煞坍鋒躬磨肄貍哺進(jìn)獲第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織10綜合維修中心的車(chē)間組成（1）機(jī)電車(chē)間：供電工段和機(jī)電工段（2）修建車(chē)間：建筑工段和橋隧工段。（3）工務(wù)車(chē)間（4）接觸網(wǎng)工區(qū)（5）通號(hào)車(chē)間諸魯謊丘拌蹦足鎳旋智茅詭摘褥妄偽

7、眺柬涎亦鍍寵跋獸寒撩拄倔禽翰躁儲(chǔ)第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織118.1.3 材料總庫(kù)材料總庫(kù)擔(dān)負(fù)著軌道交通系統(tǒng)材料、配件、設(shè)備、機(jī)具、勞保用品等物質(zhì)的采購(gòu)、存放、發(fā)放和管理工作，為軌道交通工程各系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維修所需材料、機(jī)電設(shè)備和配件等提供存儲(chǔ)和供應(yīng)服務(wù)，并負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)、保管和發(fā)放工作。8.1.4 培訓(xùn)中心培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)組織和管理車(chē)輛段及綜合基地職工的技術(shù)教育及培訓(xùn)。榜失菱督唇邯資惺龍咆婆割派腑亨文花委洶鋼篆罐珊迎蓄晰剮論紳摹芒彼第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織128.2 車(chē)輛段及綜合基地選址車(chē)倆段的規(guī)模大小主要由該線路所規(guī)劃的運(yùn)營(yíng)列車(chē)

8、的配屬數(shù)決定，其次與車(chē)輛的技術(shù)狀況、修程的間隔場(chǎng)地、維修的范圍有關(guān)。形成一個(gè)以車(chē)輛為主體，并設(shè)置相應(yīng)的供電、工務(wù)、通信、信號(hào)等工區(qū)或段區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)綜合基地。朋婿踢軟望熱嫡坊農(nóng)忌灶店拳凝炒滁疇電曼臘根富豫貓煞屢疼陪危回遞陀第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織138.2.1 車(chē)輛段及綜合基地的選址1.在前期路網(wǎng)規(guī)劃中，車(chē)輛基地的設(shè)置需要所在城市在規(guī)劃和用地方面的支持，車(chē)輛基地用地應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃控制，并落實(shí)用地計(jì)劃。2.車(chē)輛基地的選址應(yīng)與城市總體規(guī)劃統(tǒng)一。3.在保證車(chē)輛基地設(shè)計(jì)能力及功能情況下，原控制用地如有富余，則應(yīng)將靠近道路交通便利的地塊完整保留，以利于土地的后續(xù)開(kāi)發(fā)。4

9、.車(chē)輛基地的土地綜合開(kāi)發(fā)計(jì)劃。役攪潦兄睡裹瑞抑墑今豌惶呵茲祟罷膏闌坍紗留淘空歹朵浙簡(jiǎn)習(xí)津嘗撩玉第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織148.2.2 車(chē)輛基地與運(yùn)營(yíng)線路及聯(lián)軌站的位置關(guān)系車(chē)輛基地應(yīng)設(shè)置在軌道交通線路兩端，根據(jù)需要選擇不同的車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)數(shù)量和位置。當(dāng)某條線路只設(shè)一個(gè)車(chē)輛段時(shí)，車(chē)輛基地靠近線路中部，利于運(yùn)營(yíng)組織，降低運(yùn)營(yíng)成本；車(chē)輛基地位于線路末端，則建設(shè)車(chē)輛基地的土地成本較低。車(chē)輛基地應(yīng)服從于線路走向、站位設(shè)置和城市總體規(guī)劃。顛硒霖倚檄琉板測(cè)緝稽詠毫臃震槽桅梆厘習(xí)掄沂員六鈍嚇搪初纂廊貝盛擄第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織15車(chē)輛基地與聯(lián)軌站

10、的關(guān)系，主要有幾下幾種形式：1.車(chē)輛基地位于線路端部2.車(chē)輛基地位于線路中部，這種情況下，基地與聯(lián)軌站可以有兩種布置方式，一站接軌與兩站接軌?？迷兘涝畱卦~卡愈簿邊云轉(zhuǎn)抑矯捶羽足楔礎(chǔ)惶謎塘嫌晾農(nóng)德株過(guò)垮昏壩迸第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織16一站接軌押螺喉姚柏訪塑嬌逮眩從映妙四逃饅趴男躊蹭龔僥求艱利散獺喚抗鄧低轎第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織17兩站接軌倒蚜淀箍宅息感融鎳驟由掛背搭哨氰宛估柄勺嘆匙負(fù)丑視粘淖傾熬鑒倘絲第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織188.2.3 車(chē)輛基地中的市政接口車(chē)輛基地作為獨(dú)立的系統(tǒng)，電力、通信、信

11、號(hào)等基本上與市政系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立；而給水管、雨水管、污水管及煤氣管等均需與市政管網(wǎng)接口，車(chē)輛段的出入口也應(yīng)根據(jù)周邊道路情況設(shè)置。濘幻還浦慌必巨艱炊東伺函閡煎攝詠設(shè)背租繞致袁擰久霸煙赫莎維寸診載第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織198.3 車(chē)輛段檢修作業(yè)8.3.1 車(chē)輛檢修作業(yè)1.檢修修程車(chē)輛日常運(yùn)用的整備、檢查和保養(yǎng)包括列檢、周檢、月檢幾種方式，主要完成車(chē)輛的狀態(tài)檢查、車(chē)體清潔、零部件潤(rùn)滑等工作。列檢一般需每天對(duì)列車(chē)做一次，對(duì)受電弓、電機(jī)、控制裝置、電氣裝置、空調(diào)設(shè)備、轉(zhuǎn)向架、空氣制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置、門(mén)控機(jī)構(gòu)、蓄電池等部件進(jìn)行外觀檢查和保養(yǎng)，及時(shí)處理影響行車(chē)安全的故障。膩

12、仲全廈砷悼顱雀氟酮尤缽呆硫沈顱量軟辯汪翁淹讕僳鳥(niǎo)訖搭臺(tái)梭面瑣丸第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織20周檢需要對(duì)車(chē)輛主要部件進(jìn)行目測(cè)檢查和操作試驗(yàn)，及時(shí)處理影響行車(chē)安全的故障。月檢在周檢基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)輛主要部件進(jìn)行更為深入的檢查、試驗(yàn)和保養(yǎng)，及時(shí)處理影響行車(chē)安全的故障。2.檢修工作影響因素（1）配屬車(chē)輛配屬車(chē)輛包括運(yùn)用車(chē)、備用車(chē)和檢修車(chē)三部分。饑盈碾干葛餃親熟胳鵑惶擺扔蛋骸格通鍍酪翠虱喂眉莫灌朋泣埋綴琵勝洞第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織21運(yùn)用車(chē)輛數(shù)取決于行車(chē)組織的列車(chē)交路、平均旅行速度，高峰小時(shí)列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)等?？刹捎孟铝泄接?jì)算賞誦攔苦塑窗髓純保肇

13、每艱冉喇賺槽子齲取它獲拂醫(yī)抖洞州持途而蠅腋酥第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織22（2）車(chē)輛檢修工作量計(jì)算采用循環(huán)系數(shù)法計(jì)算采用循環(huán)系數(shù)計(jì)算是一種粗略計(jì)算，適用于線網(wǎng)規(guī)劃、項(xiàng)目建議書(shū)等階段。俏番膽蹋禁價(jià)的詠當(dāng)株肚徘呀疫粗觸粉矯觸暢明棘韓馮必縱霍勘珠伙甫臻第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織23采用列車(chē)年走行公里計(jì)算采用列車(chē)年走行公里計(jì)算的辦法可得到較為精確的結(jié)果，用于工程可行性研究機(jī)初步設(shè)計(jì)階段。（3）檢修列位計(jì)算壓裂幣琺丑幾雌跺撣尚鞘渭腐纜胃疑仔弧獸托吏瞧錢(qián)艙仍攤寥菲茂霍搭斤第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織243.車(chē)輛基地檢修

14、線路設(shè)置（1）停車(chē)列檢線車(chē)輛基地內(nèi)停車(chē)列檢線數(shù)量應(yīng)滿足運(yùn)用列車(chē)和備用列車(chē)停放的需要。（2）檢修列位在需要的規(guī)?；A(chǔ)上，減去可以由其他車(chē)輛段完成的檢修任務(wù)量，加上規(guī)劃項(xiàng)目所預(yù)留的檢修工作量，就是檢修列位設(shè)計(jì)規(guī)模。綁鶴瘡餐漿斥頤臺(tái)仇痛配白倔難攫控歧夸游撂梅薪轎努碌蝦超喚亦阜捎次第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織258.3.2 車(chē)輛檢修制度及周期檢修制度的目的在于保證軌道交通車(chē)輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，使車(chē)輛具有短期、中期、長(zhǎng)期的有效性和可靠性，從而實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)，降低運(yùn)營(yíng)陳本，提高經(jīng)濟(jì)效益。1.國(guó)內(nèi)幾種軌道交通車(chē)輛的檢修制度我國(guó)軌道交通車(chē)輛的維修采用的是“計(jì)劃性維修”與“故障性

15、維修”相結(jié)合的方式。目前國(guó)內(nèi)軌道交通車(chē)輛采用的是以時(shí)間或走行公里為基準(zhǔn)的計(jì)劃預(yù)防檢修體制。托氮坐焚籃探逾后腳伯搏檬摟汛撼喧蠢祁絞堤背翌例辣懶怨曼鱗搬慎諜降第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織262.車(chē)輛檢修新觀念（1）壽命周期成本理論壽命周期成本是將車(chē)輛壽命期內(nèi)的總費(fèi)用保持在最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，不僅考慮車(chē)輛的購(gòu)置費(fèi)，還要考慮車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)壽命周期內(nèi)的所有相關(guān)費(fèi)用。主要包括購(gòu)置費(fèi)、維修費(fèi)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)。（2）可靠性維修理論可靠性維修理論通常以在某一時(shí)間段或走行公里內(nèi)的故障數(shù)量來(lái)表示。靈氛瞪捧嘿瘩亨蔽樞哮恢茂贈(zèng)修寫(xiě)漸臆寇旭炳孝膀抑究莎禾菲陣唬剎潤(rùn)償?shù)?章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通

16、車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織27提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性，要采取的重要措施是：對(duì)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)；采用成熟技術(shù)保證投入使用后可以達(dá)到所要求的性能標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)行定期維修，防止關(guān)鍵部件性能的惡化。戶棕磺遂伸春期渙俏拜振宜絳介葛盔扎請(qǐng)奇狽盟雅晦堅(jiān)徒痊宜橙岡噪饞汝第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織288.3.3 軌道交通路網(wǎng)中車(chē)輛檢修設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃對(duì)承擔(dān)車(chē)輛大修、架修作業(yè)的車(chē)輛基地進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，有效提高檢修設(shè)備的利用率和人員的工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，一方面符合運(yùn)營(yíng)企業(yè)的資本經(jīng)營(yíng)管理的利益需求，另一方面，大修、架修設(shè)備集中設(shè)置與使用，車(chē)輛集中修理，便于進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)營(yíng)后的技術(shù)管理，為檢修模式

17、的創(chuàng)新與突破創(chuàng)造條件。架修是車(chē)輛運(yùn)行一定里程后或出現(xiàn)大故障時(shí)進(jìn)入機(jī)車(chē)檢修庫(kù)，需要將機(jī)車(chē)下部轉(zhuǎn)向架與其上部分離，將機(jī)車(chē)上部用架車(chē)機(jī)架起來(lái)進(jìn)行檢修。啦沮靶巷麻斷碧頂忿濱垢餐冶牽遜噸謠知匯識(shí)砰濕毀挎掘熱意瘧呆勿甄暗第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織298.4 車(chē)輛運(yùn)用整備設(shè)施8.4.1 車(chē)輛運(yùn)用設(shè)備車(chē)輛段需配備停車(chē)列檢庫(kù)、周月檢庫(kù)、車(chē)體清潔洗刷設(shè)備及相應(yīng)線路等設(shè)施。8.4.2 檢修庫(kù)主要設(shè)備和設(shè)施（1）大架修庫(kù)（2）定修庫(kù)（3）噴漆庫(kù)（4）轉(zhuǎn)向架輪軸檢修車(chē)間（5）電機(jī)電器檢修間（6）制動(dòng)檢修間（7）不落輪鏇輪設(shè)備榮牲魔撾阻就軀犯巷墅社睡碾著諸魂翁綿智菇船困澗前訟博償邱韻裸沉瘧第

18、8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織308.5車(chē)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)作業(yè)組織8.5.1 車(chē)場(chǎng)行車(chē)作業(yè)組織車(chē)場(chǎng)內(nèi)的常見(jiàn)設(shè)備包括線路、信號(hào)進(jìn)路和控制設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)日常管理以及各類(lèi)機(jī)電設(shè)備、檢修設(shè)備、列車(chē)存放和其他輔助設(shè)備。1.車(chē)場(chǎng)行車(chē)作業(yè)其日常工作范圍包括：（1）負(fù)責(zé)所轄各運(yùn)行線路內(nèi)的電動(dòng)列車(chē)運(yùn)用、檢修、整備任務(wù)，確保上線運(yùn)用列車(chē)保持狀態(tài)良好；呢態(tài)卵荒橇已架猩諷趟未算榆翁找擱歉奇就瞬羔溺乏嘔勝幕騷瀾浴癸皖力第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織31（2）確保運(yùn)營(yíng)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)出場(chǎng)、回庫(kù)，能順利進(jìn)行運(yùn)用列車(chē)的調(diào)整；（3）配合維修人員完成列車(chē)的保養(yǎng)、維修、調(diào)試等工作；（4）安排場(chǎng)內(nèi)調(diào)車(chē)作

19、業(yè)以及正線開(kāi)行施工列車(chē)；（5）協(xié)調(diào)場(chǎng)內(nèi)各專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種在規(guī)定范圍和規(guī)定界面的施工作業(yè)；（6）協(xié)助正線事故救援工作；膽乍波蹭匆酣跳捻澄硝傍笛迅新跪僚故全堤肛蛛丟欣三萌凸庇鋇漲詭轟酶第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織32（7）編排列車(chē)運(yùn)用計(jì)劃，按運(yùn)行圖要求配置列車(chē)及乘務(wù)人員；（8）對(duì)車(chē)輛乘務(wù)人員及站場(chǎng)行車(chē)人員的行政管理、技術(shù)管理等。2.車(chē)輛運(yùn)用生產(chǎn)崗位包括行政管理機(jī)構(gòu)、乘務(wù)組、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、信號(hào)控制室、工程車(chē)輛組和技術(shù)室后勤。瞅壓腳塑淮斬韋誦娠翼當(dāng)俱顆跺鼓礁薦苞牧濕瞳鉆軟脈體啡亦戴默淫耕況第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織33車(chē)輛運(yùn)用崗位的職責(zé)如下：（1）運(yùn)

20、轉(zhuǎn)值班室內(nèi)相關(guān)工作（2）乘務(wù)組相關(guān)工作（3）信號(hào)控制室相關(guān)工作（4）工程車(chē)輛組及列車(chē)救援等工作俞震版諄瘋并敢匙展跋扶扣烯僚落雨抬猙淤育腕公全聽(tīng)奔胞矚帖冀纏悔淹第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織348.5.2 列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)流程列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)流程列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)流程指的是每日列車(chē)運(yùn)用過(guò)程，包括四個(gè)環(huán)節(jié)，即列車(chē)出場(chǎng)、列車(chē)正線運(yùn)營(yíng)、列車(chē)入場(chǎng)及列車(chē)場(chǎng)內(nèi)檢修及整備作業(yè)。踴輯前絲荊尉屎班刻靜眺秧君勺披誰(shuí)辮箍?jī)蠢蚯鄥^(qū)燈?；钠詈尬麛佹u奴锨第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織358.5.3 調(diào)車(chē)工作1.調(diào)車(chē)工作的領(lǐng)導(dǎo)指揮系統(tǒng)杰忽貶與蠶牽減他速化莉悠贅揖徐較硬竅蹬字蔫舞叉燒許曾熊巴悟躁姓贅第

21、8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織362.調(diào)車(chē)工作組織原則（1）車(chē)場(chǎng)內(nèi)的調(diào)車(chē)工作由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)值班員或信號(hào)值班員在交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)股道、線路存車(chē)數(shù)、停留位置。根據(jù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、施工計(jì)劃、車(chē)輛檢修或整備計(jì)劃、車(chē)輛調(diào)動(dòng)需求等制定階段調(diào)車(chē)計(jì)劃。（3）除電動(dòng)客車(chē)自行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)線、洗車(chē)作業(yè)外，其他調(diào)車(chē)作業(yè)都至少兩人：司機(jī)（兼調(diào)車(chē)指揮人）和調(diào)車(chē)員。訂淡疾屑柔瘦超焦染寧悠斯董禿貿(mào)銷(xiāo)閑屈刃痕棕輯琢據(jù)泡緞炳塊莉直獵腥第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織37（4）場(chǎng)內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)不得與接發(fā)車(chē)作業(yè)相抵觸，在接發(fā)車(chē)時(shí)段內(nèi)一般不安排任何調(diào)車(chē)作業(yè)，影響接發(fā)車(chē)作業(yè)的調(diào)車(chē)作業(yè)必須在接發(fā)車(chē)作業(yè)開(kāi)始前一段時(shí)間內(nèi)停止。3.調(diào)車(chē)計(jì)劃的布置和變更（1）調(diào)車(chē)計(jì)劃的編制、下達(dá)（2）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的變更4.手推調(diào)車(chē)作業(yè)5.場(chǎng)內(nèi)試車(chē)作業(yè)6.特殊情況下的調(diào)車(chē)作業(yè)辦法魚(yú)邑穆尸蟬昂吃混為惋奔噪殿棋濃肥恤購(gòu)年幢駐廉轉(zhuǎn)蓑鉗懶懸舉效騾哮屈第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織第8章 軌道交通車(chē)場(chǎng)作業(yè)組織388.5.4 車(chē)場(chǎng)接發(fā)車(chē)作業(yè)1.接、發(fā)車(chē)作業(yè)模式（1）雙線雙向（2）出場(chǎng)線/入場(chǎng)線單線