路基工程施工專項施工方案

1、福平鐵路工程TA1施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：福州至平潭鐵路新建工程 施工合同段：FPZQ-4 編號：致中鐵武漢大橋工程詢問監(jiān)理：我單位依據(jù)承包合同的約定已編制完成與段路基專項工程的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計（方案）施工單位(章) ： 項目負責(zé)人： 日 期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理組意見： 監(jiān)理組組長：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)(章)： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日注：本表一式6份，施工單位4份，監(jiān)理單位, 建設(shè)單位各1份；如不須要建設(shè)單位簽署

2、意見，則去掉該欄目。路基工程專項施工方案編制 審核 批準(zhǔn) 目 錄TOC o 1-4 h u 1, 編制依據(jù) PAGEREF _Toc376674201 h 12, 工程狀況 PAGEREF _Toc376674202 h 13, 地形, 地貌 PAGEREF _Toc376674203 h 24, 主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc376674204 h 25, 主要技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc376674205 h 2二, 施工組織與資源配置 PAGEREF _Toc376674206 h 21, 施工組織機構(gòu)的設(shè)置與職責(zé) PAGEREF _Toc376674207 h 32, 勞

3、動力組織 PAGEREF _Toc376674208 h 53, 施工機械配備狀況 PAGEREF _Toc376674209 h 54, 施工供電 PAGEREF _Toc376674210 h 5三, 施工工期 PAGEREF _Toc376674211 h 6四, 施工方案 PAGEREF _Toc376674212 h 61, 挖方路基 PAGEREF _Toc376674213 h 6施工打算 PAGEREF _Toc376674214 h 6石質(zhì)路塹開挖爆破 PAGEREF _Toc376674215 h 7路基石方爆破方案 PAGEREF _Toc376674216 h 92,

4、填方路基 PAGEREF _Toc376674218 h 213, 特殊路基施工 PAGEREF _Toc376674219 h 21路基過渡段施工 PAGEREF _Toc376674220 h 214, 路基附屬工程施工 PAGEREF _Toc376674221 h 24支擋工程 PAGEREF _Toc376674222 h 24路基排水工程 PAGEREF _Toc376674223 h 27電纜槽施工 PAGEREF _Toc376674224 h 28接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ), 聲屏障施工 PAGEREF _Toc376674225 h 29防護柵欄施工 PAGEREF _Toc376674

5、226 h 29五, 質(zhì)量目標(biāo), 保證體系與保證措施 PAGEREF _Toc376674227 h 291質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc376674228 h 292質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc376674229 h 293質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc376674230 h 304質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc376674231 h 30六.平安生產(chǎn)目標(biāo), 保證體系與保證措施 PAGEREF _Toc376674232 h 321平安目標(biāo) PAGEREF _Toc376674233 h 322平安保證體系 PAGEREF _Toc376674234 h 323

6、平安生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc376674235 h 32七.大風(fēng)季節(jié)與雨季施工保證措施 PAGEREF _Toc376674236 h 361大風(fēng)季節(jié)施工保證措施 PAGEREF _Toc376674237 h 362雨季施工保證措施 PAGEREF _Toc376674238 h 36八.施工環(huán)保措施 PAGEREF _Toc376674239 h 36九, 防臺風(fēng)措施 PAGEREF _Toc376674240 h 38路基專項施工方案一, 工程概況1, 編制依據(jù)福州至平潭鐵路工程設(shè)計文件, 施工圖設(shè)計文件。1.2國家法律, 法規(guī)和鐵路總公司規(guī)章制度。1.3本項目有關(guān)的技術(shù)標(biāo)

7、準(zhǔn), 規(guī)范, 規(guī)程等。1.4鐵路工程施工組織設(shè)計指南（鐵建設(shè)2009226號）。1.5鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10415-2003）1.6客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ 203-2008）1.7新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)【2004】8號)1.8鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）1.9鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)規(guī)程（TB 10303-2009）1.10施工組織調(diào)查資料。2, 工程狀況新建福平鐵路站前工程FPZQ-4標(biāo)段一分部路基段起訖里程為DK71+476.11DK71+612.92，全長405.08 m，線路位于平潭縣

8、大練鄉(xiāng)大練島上。其中第一段長度136.81m，第二段長度268.27m。共計土石方25萬方。大部分為深挖路塹，DK71+476.11DK71+612.92段塹高達17.5m，邊坡防護采納C30砼路塹擋墻, C25砼拱型截水骨架內(nèi)種植灌木結(jié)合撒播草籽護坡。少量填方采納級配碎石拌合3%水泥填筑；段塹高達20m，邊坡防護采納C30砼路塹擋墻, C30砼框架錨桿結(jié)合基材植生與C25砼拱型截水骨架內(nèi)種植灌木結(jié)合撒播草籽進行護坡。少量填方, 換填采納A, B組填料填筑。依據(jù)設(shè)計文件，該兩段路基均為線路縱坡12。 3, 地形, 地貌線路經(jīng)過區(qū)域?qū)俚蜕角鹆昱c丘間谷底，地勢起伏較大，自然坡度約3035，地產(chǎn)均為

9、上覆凝灰?guī)r，下伏花崗巖基巖；植被較發(fā)育，交通條件較差。地表水受大氣降雨影響較大，主要表現(xiàn)為地表徑流，不發(fā)育；地下水主要為第四系孔隙潛水與下伏基巖裂隙水，不發(fā)育。該區(qū)地震基本烈度為度，地振動峰值加速度為0.1g。線路地層工程地質(zhì)性質(zhì)如下：Qel+dl含礫粉質(zhì)黏土：灰黃色，硬塑，0=200kpa,III；K1sh凝灰?guī)r：褐黃色，全風(fēng)化，0=200kpa,III；K1sh凝灰?guī)r：褐黃色，強風(fēng)化，0=500kpa,IV；K1sh凝灰?guī)r：青灰色，弱風(fēng)化，0=800kpa,V；4, 主要工程數(shù)量土石方總量為：挖方250456.5m3。路橋過渡段級配碎石1232m3。級配碎石+3%水泥2406m3。5, 主

10、要技術(shù)指標(biāo)5.1, 鐵路等級： I級。5.2, 正線數(shù)目：雙線。5.3, 設(shè)計速度： 200公里小時。5.4, 正線線間距：4.4m。5.5, 設(shè)計活載：中活載二, 施工組織與資源配置1, 施工組織機構(gòu)的設(shè)置與職責(zé)此部分路基由中鐵十三局集團福平鐵路FPZQ-4標(biāo)項目經(jīng)理部一分部負責(zé)施工，分部實行項目經(jīng)理負責(zé)制。分部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目書記1人，項目副經(jīng)理2人，項目總工程師1人，平安總監(jiān)1人與工程技術(shù)部, 支協(xié)作同部, 財務(wù)部, 平安質(zhì)量環(huán)保部, 物資設(shè)備部, 綜合管理部等業(yè)務(wù)部門。見表2-1表2-1序號崗位部門管理職責(zé)1分部項目經(jīng)理全面負責(zé)分部施工生產(chǎn)經(jīng)營工作，抓好分部管理。落實完善各項保證體

11、系和規(guī)章制度；負責(zé)上級下達的各項指標(biāo)任務(wù)的完成；抓好分部責(zé)任成本核算和變更索賠工作的落實；負責(zé)施工架子隊的組建，主持召開工程例會；負責(zé)對下計價工程款和本級財務(wù)報銷的審批；負責(zé)施工現(xiàn)場平安, 環(huán)境, 職業(yè)健康的管理實施工作；發(fā)揮整體功能，抓好隊伍全面建設(shè)。2分部總工程師負責(zé)分部工程技術(shù)和質(zhì)量總體管理工作。負責(zé)組織制定工程施工方案，檢查敦促工程技術(shù)部和平安質(zhì)量環(huán)保部工作；組織編制分部實施性施工組織設(shè)計；負責(zé)施工組織設(shè)計的優(yōu)化和執(zhí)行，負責(zé)組織分部竣工文件的編制, 移交。3分部副經(jīng)理主抓施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把平安質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中平安質(zhì)量工作，把平安質(zhì)量責(zé)任落實到位；抓好施工生產(chǎn)支配的落實，處理施

12、工中出現(xiàn)的具體問題；并負責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。4平安質(zhì)量環(huán)保部負責(zé)平安綜合管理，編制和呈報平安支配, 平安技術(shù)方案等具體的平安措施，并實行。組織定期平安檢查和平安抽查，發(fā)覺事故隱患，與時監(jiān)督整改。負責(zé)平安檢查督促，對危急源提出預(yù)防措施，制定救援預(yù)案。定期組織對全部參建員工進行平安教化。負責(zé)本分部環(huán)境愛護和水土保持工作。建立健全環(huán)境愛護責(zé)任體系。依據(jù)國家, 當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定具體具體的環(huán)保, 水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊抓好實行，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。依據(jù)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

13、，對本分部全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)；負責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)本分部目的QC小組活動，對試驗技術(shù)工作進行指導(dǎo)。5支協(xié)作同部依照合同法負責(zé)勞務(wù)合同, 內(nèi)部承包合同的制定, 簽定和管理。負責(zé)本分部進度目標(biāo)的分析和論證, 編制進度支配, 定期跟蹤進度支配的執(zhí)行狀況, 實行糾偏措施，提出支配修正意見。負責(zé)驗工計價工作，指導(dǎo)開展責(zé)任成本核算工作。負責(zé)按時對上報送有關(guān)報表和資料。6物資設(shè)備部負責(zé)物資選購和管理，并制定本分部的物資管理方法。檢查監(jiān)督各架子隊的物資選購狀況。依據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，主動協(xié)作做好“統(tǒng)一選購, 集中配送”的物資選購工作，按時上報主要物資申請支配，在現(xiàn)場進行物資的驗收, 現(xiàn)場物資信息的反

14、饋。確保施工生產(chǎn)須要。制定本分部的設(shè)備管理方法。聯(lián)系廠家完成大型機械設(shè)備的操作與修理保養(yǎng)培訓(xùn)工作。負責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械, 設(shè)備管理制度。7財務(wù)部負責(zé)本分部的財務(wù)管理, 承包合同, 成本限制, 成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算, 支配, 核算, 分析, 限制, 考核工作。依據(jù)財務(wù)法負責(zé)本級資金管理，確保資金?？顚Ｓ谩?綜合管理部負責(zé)處理分部一切內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，負責(zé)黨政, 文秘, 接待等工作。負責(zé)征地拆遷具體工作。9工程管理部負責(zé)本分部的施工技術(shù)工作；編制分部實施性施工組織設(shè)計和施工方案；對測量班進行指導(dǎo)并檢查工作。負責(zé)對設(shè)計圖紙進行核對, 技術(shù)交底, 過程監(jiān)控

15、，解決施工技術(shù)疑難問題；負責(zé)編制工程相關(guān)技術(shù)的具體施工方案和操作細則；負責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。測量班負責(zé)限制測量, 放線定位測量和對工程進行復(fù)核, 檢查與其它抽查性測量工作。負責(zé)測量樁橛的交接；依據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計部門給定的限制點，布置施工階段的測量限制網(wǎng)；負責(zé)實施竣工測量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測量記錄；參與驗工計價。附分部組織機構(gòu)框圖2, 勞動力組織依據(jù)路基工程特點, 工程量, 現(xiàn)場狀況和工期要求，依據(jù)架子隊管理模式交由路基1隊負責(zé)施工。路基1隊人員配備如下表2-2表2-2路基1隊(74人)路塹開挖班10路基填筑班15運輸班16附屬施工班30測量班3

16、3, 施工機械配備狀況依據(jù)實際需求和工期的須要，現(xiàn)場機械設(shè)備配備狀況見表2-4表2-4序號機械名稱數(shù)量1挖掘機4（臺）2推土機1（臺）3自卸汽車10（輛）4ZL50裝載機2（臺）6空壓機3（臺）7風(fēng)鉆9（臺）4, 施工供電工程施工供電采納以接駁專用線供電為主, 自發(fā)電為輔的方案。依據(jù)本標(biāo)段重點工程與其他大臨工程的分布狀況，從官樹下既有變電站引出10kV 線路到北東口水道特大橋58#臺位置，通過海底電纜進入本分部線路內(nèi)，再沿鐵路途架設(shè)電力線路整體貫穿的方案。三, 施工工期路基施工工期支配為：2013.12.12015.3.25，具體詳見下圖：任務(wù)名稱工期起先時間完成時間路基, 涵洞施工480 個

17、工作日2013年12月1日2015年3月25日 征地拆遷等前期工作90 個工作日2013年12月1日2014年2月28日 道路改移施工180 個工作日2014年3月1日2014年8月27日 第一段路塹開挖施工90 個工作日2014年3月1日2014年5月29日 第二段路塹開挖施工180 個工作日2014年3月1日2014年8月27日 路基防護工程施工180 個工作日2014年8月28日2015年2月23日 涵洞工程施工（1座）60 個工作日2014年8月28日2014年10月26日 附屬工程施工30 個工作日2015年2月24日2015年3月25日四, 施工方案依據(jù)設(shè)計與地質(zhì)狀況路基主要采納開

18、挖爆破, 路基整平碾壓填筑處理施工。1, 挖方路基路基工程施工以前，在熟識設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，要對上述兩段路基所處的工程地質(zhì)環(huán)境進行調(diào)查，駕馭棄土場的狀況，了解石質(zhì)路塹地質(zhì)現(xiàn)象的分布狀況，便于實行有效的爆破施工作業(yè)措施，制定切實可行的路基施工方案。核對土石工程類別與其分布，了解路塹的施工環(huán)境, 棄土位置和運土條件等；調(diào)查旁邊既有工程（馬路, 光纜和輸油管等）的運用狀況與與鐵路工程的關(guān)系，以實行相應(yīng)的措施。爆破依據(jù)設(shè)計圖紙，本段挖方路基斷面的基本形式為斜坡+平臺形式。每級邊坡高度限制在810m，邊坡坡率為1:1.5, 1:1.25兩種形式，平臺寬度3m；坡腳側(cè)溝平臺寬2m。（1）爆破施工工藝流程圖

19、（2）石質(zhì)路塹施工應(yīng)符合下列規(guī)定：不論是土質(zhì)挖方或石質(zhì)挖方，都應(yīng)首先清表，即清除樹根, 雜草和表層覆蓋土。爆破前要對周邊地形地質(zhì)等狀況進行調(diào)查，旁邊居民區(qū), 地下管線, 地上各種線路等進行登記，計算平安距離，在爆破施工過程中要做好平安防護, 警戒。開挖石方應(yīng)依據(jù)巖石的類別, 風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等，確定開挖方法。禁止運用大爆破施工方法，石方爆破開挖路基應(yīng)以光面爆破, 預(yù)裂爆破技術(shù)為主，懦弱松散巖質(zhì)路塹，宜采納分層開挖, 分層防護和坡腳預(yù)加固技術(shù)。 爆破施工宜按以下依次限制：測量標(biāo)定炮孔位置, 鉆孔, 炮孔檢查, 爆破器材打算, 裝藥, 連接爆破網(wǎng)絡(luò), 布設(shè)平安崗哨, 炮孔堵塞, 爆破覆蓋,

20、起爆信號, 起爆, 消退瞎炮, 處理危石, 解除警戒, 石方清運, 爆破效果分析與資料記錄。挖方邊坡應(yīng)從開挖線往下分級清刷邊坡，下挖23m時，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機械清刷，對于堅石和次堅石，可運用炮眼法, 袒露藥包法爆破清刷邊坡，同時清除危石, 松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡，不應(yīng)陡于設(shè)計規(guī)定。每次爆破完畢后，組織人員和機械進行爆破石方的清運，測量標(biāo)高，高出設(shè)計標(biāo)高的要進行鏟除，直到符合設(shè)計要求為止。低于標(biāo)高的要應(yīng)采納級配碎石填筑，碾壓到施工規(guī)范的壓實度，達到設(shè)計標(biāo)高為止。邊坡的修整，邊坡表面的破裂巖石要全部清除掉，按設(shè)計要求進行刷坡。開挖排水溝。石質(zhì)路床底面有地下水時，

21、可設(shè)置滲溝進行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)按規(guī)定修筑，滿意排水的要求。 = 7 * GB3 不用爆破石碴應(yīng)運至指定地，按規(guī)定處理。（3）爆破施工限制要點收集現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)，對光爆, 預(yù)裂爆破各種爆破方式進行加以分析，在過程中藥量限制, 邊坡松動, 分次, 小炮等爆破處理比較制定最優(yōu)方案。對爆破所需的各種器材進行嚴(yán)格的檢查，必須要有出廠合格證書，方可運用。全部的爆破施工技術(shù)人員和現(xiàn)場操作人員必需進行上崗培訓(xùn)，并取得資格證書方可進行爆破作業(yè)。對起爆依次和起爆方式要進行多次分析和比較，以達到最佳效果。在現(xiàn)場施工時，起爆網(wǎng)絡(luò)要嚴(yán)格按要求和規(guī)范進行連接，在運用電雷管和導(dǎo)爆索之前要進行檢測，無問題后才能運用。加強對裝藥過

22、程的限制：嚴(yán)格按設(shè)計藥量來限制，不能少裝或多裝，間隔段填筑物要勻稱，按巖石粉的自然密度來裝，不能搗實，堵塞的長度要按要求操作。在爆破前要檢查起爆網(wǎng)絡(luò)，爆破后檢查起爆狀況，做好瞎炮, 啞炮處里，無問題后方可接著爆破施工。爆破雷管炸藥作好防潮和防水措施。（4）施工限制天溝, 邊溝與截, 排水設(shè)施，應(yīng)按設(shè)計圖放樣施工。截, 排水溝的排泄不得對路基產(chǎn)生危害。上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。石質(zhì)路塹邊坡開挖應(yīng)采納光面爆破或預(yù)裂爆破，上邊坡不得有松石，豎孔炮眼殘留率不低于85%，坡面半孔率硬巖不小于80%，中硬巖不小于60%，軟巖不小于30%，邊坡坡率不得陡于設(shè)計，要求坡面平整，凹凸差小于150

23、mm，坡面不應(yīng)有明顯可見的爆振裂紋，坡面穩(wěn)定, 美觀。具體爆破留意事項, 處理方案與平安應(yīng)急措施等不盡之處詳見平安專項方案。含礫粉質(zhì)黏土，挖掘機能進行作業(yè)的，采納挖掘機與自卸汽車協(xié)作施工。1.3.2硬質(zhì)巖層為中風(fēng)化和弱風(fēng)化的凝灰?guī)r，為保證潛孔鉆成孔質(zhì)量，必需將表層軟巖清除干凈。掏槽采納深孔爆破，成孔機械為90潛孔鉆，靠近邊坡面炮眼深度嚴(yán)格限制，首先由測量人員對原地表臺階位置定位，然后依據(jù)地表高程確定炮眼深度，超鉆深度為0.09H。開挖深度5米路段采納YT-28型風(fēng)鉆成孔并采納光面爆破，爆破施工時須嚴(yán)格限制炸藥裝藥量并采納微差爆破與周邊眼間隔裝藥形式，炮眼斜度依據(jù)邊坡破率設(shè)置，以減小對邊坡的擾動

24、和保證邊坡成型的質(zhì)量?！芭c時防護”的原則，按路基橫斷面分級的防護形式，依據(jù)橫斷面自上而下依據(jù)設(shè)計邊坡，開挖一級防護一級，并對坡頂, 坡面和視察樁進行觀測，符合穩(wěn)定性要求后，再開挖下一級。本分部段路塹一覽表如下：序號起止樁號長度（m)邊坡位置最大挖深 （m)1左側(cè)右側(cè)2左側(cè)右側(cè)依據(jù)本工程周邊環(huán)境的情形和其工程本身的性質(zhì)，施工開挖中選擇以下鉆孔設(shè)備，見下表：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號鉆頭直徑產(chǎn)地數(shù)量（臺）1全氣動潛孔鉆KSZ10090mm開山集團32風(fēng)槍YT2842中國天水9爆破器材規(guī)格表爆破器材名稱類 別 與 規(guī) 格雷 管115段非電毫秒雷管電雷管（起爆雷管）傳 爆導(dǎo)爆索（周邊眼）, 導(dǎo)爆管（掏槽與協(xié)

25、助眼）炸 藥二號巖石硝銨炸藥（深孔）, 乳化炸藥（水下）1)鉆爆設(shè)計原則本工程深挖方路段基本為巖質(zhì)邊坡，主要為強風(fēng)化, 弱風(fēng)化灰?guī)r，巖性較硬。參照工程地質(zhì)類比和我部現(xiàn)有的設(shè)備配套實力，結(jié)合本工程爆破環(huán)境的困難性，優(yōu)化深孔鉆爆參數(shù)，確保周邊建（構(gòu)）筑物的平安性等具體要求編制的鉆爆設(shè)計方案。2)鉆爆參數(shù)的選擇露天臺階深孔爆破參數(shù)參見下圖：W0底盤反抗線m； I裝藥長度 m ； W最小反抗線 m； l炮孔超深m；a炮孔間距 m； h炮孔堵塞長度m； b排距 m； d炮孔直徑mm；H梯段高度 m； B孔邊距m；L炮孔深度 m； 3)鉆孔直徑的確定和鉆孔方法 依據(jù)路基邊坡開挖高度以與光面爆破等要求以與我

26、項目現(xiàn)有的鉆孔設(shè)備，特選用鉆孔進尺快, 傾斜與垂直度為機械本身限制, 精度高的潛孔鉆，選用鉆頭直徑為=90mm的鉆機進行鉆孔。4)鉆孔方法, 臺階高度H和超深l的確定依據(jù)對現(xiàn)場的實地考察，選用垂直鉆孔為主和傾斜鉆孔為輔的鉆孔方法。超深l0.35) Wo，對于軟巖取小值。依據(jù)爆破閱歷公式計算簡化為如下超深計算公式：l0.1) H。5)底盤反抗線WoWo=（2540）d 軟巖取大值；6)炮孔間距a和b的確定孔距a=mW01.2；1.0)a；7)鉆孔深度L的確定由于階段工作臺階高度H=10m，按閱歷公式簡化的超深計算l取0.08H。則鉆孔長度: L= 1.08 H=10.8m；8)單位體積耗藥量q的

27、確定單位3之間。9)孔邊距B的確定為確保4.5m，孔徑大取大值。本設(shè)計B4.0m。10)裝藥量的計算通常用體積原理計算。前排孔：Q=qW0Ha (kg) 后排孔：Q=qabH (kg)注：留意式中W0, H, a, b長度單位以米計，單孔裝藥量Q以公斤計。11)裝藥長度I和堵塞長度h與裝藥結(jié)構(gòu)的確定裝藥長度I與孔徑, 裝藥密度有關(guān)，實際裝藥長度要小于孔深，保證足夠的堵塞長度h。一般堵塞長度h1W或（20）d（d為炮孔直徑）。堵塞材料要求采納帶砂性的石粉, 石屑或半干半濕的砂質(zhì)粘土均可。裝藥結(jié)構(gòu)：采納連續(xù)裝藥或在巖體破裂帶與斷層節(jié)理發(fā)育的交匯處采納分段裝藥，可以削減爆破能量的泄漏。具體見下圖裝填

28、結(jié)構(gòu)示意圖。12)炮孔布設(shè)與起爆方式炮孔布設(shè)采納梅花形布孔，起爆方式采納微差擠壓起爆。這種起爆方式由于待爆體自由面前存在先期爆破積累的部分巖碴，使得壓縮波部分能量得到反射，另一部分能量透射到先期的堆石體中，由于堆石體的存在使得應(yīng)力波的作用時間增加，從而延緩了巖體中裂縫的形成，達到了巖石破裂的效果，同時又能削減飛石。另外，由于微差間隔時間的作用，從而使得拋散過程中的巖塊又有相互碰撞的機會，得到補加的破裂使得巖石塊度降低再次得到保證。微差間隔時間取50ms即進行跳段連接。炮孔布設(shè)與起爆方式具體詳見下圖:13)起爆網(wǎng)路設(shè)計由于本工程處于雷雨多發(fā)地區(qū)，故在非雷雨季節(jié)采納孔外電雷管連接引爆, 非電毫秒雷

29、管下孔的電非電起爆網(wǎng)路見下圖。電雷管起爆連接網(wǎng)路示意圖雷雨季節(jié)采納非電毫秒雷管下孔, 孔外采納非電雷管接力,激發(fā)筆激發(fā)的起爆網(wǎng)路非電毫秒雷管起爆連接網(wǎng)路示意圖說明：1, 起爆雷管反接, 即與傳爆方向相反； 2, 導(dǎo)爆管嚴(yán)禁拉扯, 擠壓和用腳踩踏； 3, 每個電雷管或毫秒非電雷管捆綁導(dǎo)爆管數(shù)不超過10根； 4, 每個電雷管與導(dǎo)爆管或毫秒非電雷管與導(dǎo)爆管須包嚴(yán)扎緊。由于本工程主要為潛孔鉆深孔鉆爆為主，但臺階高度小于5m與清理根底時，采納小直徑的手風(fēng)鉆進行鉆爆。淺眼炮孔參數(shù)見下圖： 淺眼爆破參數(shù)示意圖d-炮眼直徑mm；L-炮眼深度 m； W0-底盤反抗線 m；I-裝藥長度 m； a-炮眼間距 m；

30、l-炮眼超深m；b -排距 m； h-炮眼堵塞長度m；H-臺階高度 m； 1)鉆眼直徑采納YT28風(fēng)鉆鉆眼，其直徑為=42mm。2)最小反抗線W0和底盤反抗線W最小反抗線的方向和大小應(yīng)依據(jù)地形, 地質(zhì)因素綜合考慮，稍有不慎將是產(chǎn)生飛石最干脆的源地。淺眼爆破的底盤反抗線，一般取 W0=（2535）d。但在施工過程中要結(jié)合工程實際狀況而定。3)炮眼間距a和排距b 炮眼間距a和排距b可取相等值，但需略小于W0；1.2)w01.0)w04)超深 l 0.3m，若巖石松軟，宜取小值；若巖石完整堅硬,宜采納豎直鉆孔取大值。5)堵塞長度h堵塞長度應(yīng)不得小于1W或20倍炮孔直徑，材料為半干半濕的砂質(zhì)粘土。6)

31、藥量的確定對于隆出地面的根底, 巖坎，采納q=K松W3P 式中：K松0.30 kg/m3；W 最小反抗線m；P 臨空面修正系數(shù)取0.6。依據(jù)以上設(shè)計原則，不同孔深的爆破參數(shù)如下表：淺孔爆破參數(shù)表1數(shù)深孔參數(shù) 孔深d（mm）Wo（m）a（m）b(m)l(m)K(Kg/m3)Q(kg)I(m)h(m)4242424242淺孔爆破參數(shù)表2爆 破 參 數(shù)單位臺階高度H（米） 炮孔直徑D= 42 mm567超深h=（）Hm孔深 L=H+hm底盤反抗線W0=（2540）Dm炮孔密集系數(shù)m=a/W0m炮孔間距a=（）W0m前排孔單孔裝藥Q=qW0aHKg裝藥長度I=Q/lm堵塞長度h=L-I炮孔排距b=1.

32、0) am后排孔單孔裝藥量Q=qabHKg裝藥長度I=Q/lm堵塞長度h=W0說明1, 單位耗藥量前排q=0.45kg/m3；后排孔取q=0.5kg/m3。硝銨炸藥裝藥密度4.08kg/m。乳膠60藥卷線裝藥密度3.0kg/m。2, 填塞長度h W0，確保不發(fā)生沖炮和飛石。若裝藥偏下，可下部裝藥量（7060）Q%，中間填砂，上部裝藥（3040）Q%。深孔臺階爆破參數(shù)表爆 破 參 數(shù)單位臺階高度H（米） 炮孔直徑D= 90 mm68101215超深h=（）Hm孔深 L=H+hm底盤反抗線W0=（2540）Dm3.33.3炮孔密集系數(shù)m=a/W0m炮孔間距a=（）W0m3.9前排孔單孔裝藥Q=qW

33、0aHKg裝藥長度I=Q/lm堵塞長度h=L-Im炮孔排距b=1.0) am后排孔單孔裝藥量Q=qabHKg裝藥長度I=Q/lm堵塞長度hm說明1, 單位耗藥量前排q=0.45kg/m3；后排孔取q=0.5kg/m3。硝銨炸藥裝藥密度。乳膠90藥卷線裝藥密度5.0kg/m。2, 填塞長度h W0，確保不發(fā)生沖炮和飛石。若裝藥偏下，可下部裝藥量（7060）Q%，中間填砂，上部裝藥（3040）Q%。7）對于接近農(nóng)舍旁邊的淺孔爆破，采納限制爆破方式，在起爆時用砂袋, 鋼絲網(wǎng)和橡膠墊或車胎簾嚴(yán)密防護，確保無任何飛石拋離。詳見下圖：8）啞炮或殘炮的處理預(yù)防措施由于本段路基挖方全部為棄方，故不得隨意堆棄，

34、需棄至設(shè)計或監(jiān)理工程師指定的位置。并與時按設(shè)計和規(guī)范要求進行攔擋防護，以防水土流失，造成環(huán)境污染。（1）施工前，首先做好塹頂排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。開挖時，常常保持開挖底面有肯定的排水坡度，以利于排水，保持邊坡穩(wěn)定。同時對危石, 裂縫與其他不穩(wěn)定狀況作出處理。（2）開挖自上而下進行，嚴(yán)禁掏底開挖。對于地質(zhì)不良路段，盡量減弱施工振動，設(shè)置臨時支擋，實行短開挖或馬口開挖。（3）路塹開挖過程中留意坡度精確，不超不欠。為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm，待開挖至設(shè)計標(biāo)高或平臺位置時一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度與平整度，對特殊部位做好邊坡防護工作。（4）爆

35、破嚴(yán)格限制藥量，爆破后應(yīng)達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，基床與邊坡平順且不破裂, 不松動，凹凸不平處采納混凝土或漿砌片石補齊。（5）路塹開挖后的邊坡不得長時間暴露，特殊是跨雨季放置，應(yīng)與時按設(shè)計要求進行防護處理。（6）棄土要堆放穩(wěn)定并有規(guī)則的形態(tài)，不得在塹頂堆放，山坡下側(cè)的棄土適當(dāng)流出缺口以利排水。（7）棄土堆放時不得干擾正常交通，并防止對四周渠道和自然水流的淤塞或污染。（8）嚴(yán)禁向海中棄土，也不得棄入溝渠，侵占河道和現(xiàn)有道路等。棄土處理必需滿意環(huán)保要求。1.5 棄土場位置本段路基棄土場位置初步擬定為舍人宮處，尚在設(shè)計當(dāng)中。具體見平面布置圖。（初步定稿）平面布置圖2, 填方路基本部無填方路基。3, 特

36、殊路基施工本分部路基過渡段為橋臺后與挖方路基連接部分以與DK71+880涵洞兩側(cè)與挖方路基連接部分，為了確保線路的平順性, 穩(wěn)定性和剛度的勻稱性，將過渡段的質(zhì)量限制和路基沉降限制作為路基施工重點。A, 路堤與橋臺過渡段a.過渡段長度L=n（H-h）+A（n為過渡段縱坡坡率，n2；H為臺尾路堤高度；h為基床表層厚度；A為過渡段常數(shù)，取5m）計算確定，并不小于20m。過渡段基床表層應(yīng)符合級配碎石基床表層厚度與壓實標(biāo)準(zhǔn)的要求；表層以下采納級配碎石分層填筑，壓實度應(yīng)符合地基系數(shù)（K30）不小于150MPa/m和孔隙率（n）不大于28%的要求。碎石的級配范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定： 路橋過渡段級配碎石的級配范

37、圍級配編號通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）5040302520105110095-100-60-90-30-6520-5010-302-102-10095-100-60-90-30-6520-5010-302-103-10095-100-50-8030-6520-5010-302-10注：顆粒中針狀, 片狀碎石含量不大于20%；質(zhì)軟, 易破裂的碎石含量不得超過10%。臺后基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑壓實，并做好橫向排水。在臺背不易碾壓的2m范圍內(nèi)摻3%的水泥。B路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu), 箱涵等）過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處應(yīng)設(shè)置過渡段。但當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0m，且不足

38、路堤高度1/2時，可不設(shè)過渡段。a, 過渡段長度過渡段長度按L=2+2（H-h）（H為與涵洞后路堤高度，h為涵沒洞填土高度）計算確定。b, 過渡段填料與技術(shù)要求過渡段在基床表層以下可采納A組填料填筑，其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)的要求。c, 過渡段結(jié)構(gòu)形式路塹路基面應(yīng)平順， 肩棱整齊，路拱符合設(shè)計，爆破時局部缺損的路肩應(yīng)以漿砌片石修補平整，施工允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)寬度: 線路中線至兩側(cè)路肩邊緣的寬度0 +5 cm 。(2) 路肩高程: 3 cm。(3) 平整度: 在每100m長度內(nèi)，用長直尺垂直于線路中線，間距大致勻稱地抽測10次，量得的最大凹凸差，石質(zhì)路基面均不大于50mm

39、 。4, 路基附屬工程施工一分部路基邊坡加固防護形式主要采納拱型截水骨架, 框架錨桿, 混凝土重力式擋土墻的形式進行支擋。塹坡高于14m時，邊坡防護設(shè)置三級，形式自上而下分別為：1：1.5放坡+C25砼拱型截水骨架護坡，8m高1：1.25放坡+框架錨桿，6m高1：0.3放坡+C30重力式擋土墻；塹坡低于14m時，邊坡防護設(shè)置兩級，形式自上而下分別為：1：1.5放坡+C25砼拱型截水骨架護坡和36m高1：0.3放坡+C30重力式擋土墻。 （1）重力式路塹擋土墻設(shè)計狀況DK71+483.5DK71+602.5, DK71+772.5DK71+850與DK71+870DK72+019.5段左側(cè)，DK

40、71+512.5DK71+595, DK71+772.5DK71+790與DK71+917.5DK72+019段右側(cè)設(shè)C30砼擋墻，墻高36m，墻胸, 背坡率1：0.3，墻身沿線路方向每隔1020m設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬0.02m，縫內(nèi)填充瀝青麻筋。墻身位于地面以上部分，每隔2m上下左右交織設(shè)置0.1m的PVC管泄水孔，排水坡向墻外不少于4%。施工工藝A.驗槽。清理基底，清除松散土石，核對基底標(biāo)高與平面位置，檢測地基承載力，經(jīng)監(jiān)理驗收后進行下道工序。B.測量放線。精確放出墻趾與墻頂位置樁，并白灰標(biāo)記輪廓線。將墻趾樁向路基方向外擴20cm，便于過程中查驗復(fù)核。C.模板制安。模板采納大塊鋼模板加

41、工而成，盡量削減拼接，保證外觀平順。模板加固采納對拉螺桿，合模前設(shè)置好反濾包與泄水孔。 D.砼澆筑。砼澆筑前潤濕塹坡，擋墻連續(xù)澆筑一次成型，沿線路每20m作為一個施工單元，在拌合站限制好坍落度，不宜大于8cm2cm，澆筑過程中留意入模速度，砼分層澆筑，且應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層混凝土，振搗采納插入式振搗器，每點振動時間812s。澆注過程中隨時檢查模板狀況，發(fā)覺問題與時解決處理。澆筑完成后，用木抹子對頂面進行修整, 抹平，定漿后壓光。E.養(yǎng)護拆模。砼終凝后，盡快覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不少于7天，灑水頻率以砼表面保持潮濕為準(zhǔn)。模板拆除過程由專人負責(zé)，不得強行硬撬，防止損壞砼棱角與表面。（2

42、）邊坡框架梁錨桿防護設(shè)計狀況DK71+511DK71+569, DK71+809DK71+845與DK71+878DK72+001段左側(cè)，DK71+850DK71+870左側(cè)自然邊坡，DK71+933.5DK72+006.5段右側(cè)設(shè)框架錨桿協(xié)作基材植生防護，塹坡高8m一級，平臺寬3m，邊坡坡率1：1.25?？蚣転镃35鋼筋砼，肋寬0.4m，肋厚0.3m，錨桿縱橫間距3m，錨桿孔深8.7m,錨桿體與水平面的夾角為15，錨桿設(shè)計長度8.5m，用兩根HRB335級25mm鋼筋制作，坡頂破腳設(shè)置C25砼鑲邊，高0.5m，厚0.3m。施工工藝A, 清理坡面。B, 護腳施工。模板采納竹膠板，內(nèi)拉外撐進行加

43、固，拉桿采納12鋼筋，間距40-60cm一道，外側(cè)用5cm-10cm方木與鋼管進行加固。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場，采納小型吊車吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗。在混凝土初凝前進行收面，澆注完成后與時覆蓋灑水養(yǎng)護。C, 錨桿施工。用地質(zhì)鉆機鉆取110mm的鉆孔，過程中留意鉆孔夾角，鉆至指定深度后放置套管與錨桿，澆筑C35錨頭。D, 框架梁施工。依據(jù)測量放線人工開挖梁槽，施工一段開挖一段。驗槽無誤后，綁扎框架梁鋼筋，留意愛護套管，不得破壞堵塞套筒。經(jīng)監(jiān)理驗收合格后澆筑框架梁砼，用振動棒振搗密實，快插慢拔，澆筑后收面養(yǎng)護。E, 錨桿張拉?？蚣芰哼_到設(shè)計強度后進行錨桿的張拉。張拉

44、程序：0初應(yīng)力（持荷5min）0。限制應(yīng)力穩(wěn)定后進行錨固，張拉24h內(nèi)進行孔內(nèi)灌漿，鋼筋外露長度不得小于30mm且不小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑，檢驗合格后采納砂輪鋸切割多余鋼筋。F, 植生, 植草?？蚣軆?nèi)依據(jù)邊坡地層狀況采納基材（客土）植生, 噴播植草等綠色防護。（3）拱形截水骨架護坡設(shè)計說明DK71+483.5DK71+612.92, DK71+772.5DK72+025.59段左側(cè)，DK71+512.5DK71+527.5, DK71+570DK71+612.92, DK71+757.32DK71+810, DK71+917.5DK72+025.59段右側(cè)采納C25砼拱型截水骨架內(nèi)種植灌木結(jié)

45、合撒播草籽防護（坡面位于級巖層時爆破后采納基材植生防護），主骨架厚度為0.6m，拱骨架厚度0.6m，主骨架凈距3m，骨架采納C25砌筑，截水槽采納C25砌筑。施工工藝A, 挖槽。施工前整修好坡面，清除浮土，填補凹凸，使坡面大致平整，骨架砌筑前按設(shè)計型式, 尺寸掛線放樣，開挖溝槽。B, 骨架澆筑。驗槽無誤后，澆筑骨架砼。骨架澆筑從連接處起先，自上而下澆筑，兩骨架連接處應(yīng)處于同一高度。骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順。泵送入模，插入式振動棒振搗?；炷翝仓瓿刹⑹彰嫫秸?，與時覆蓋灑水養(yǎng)護。鐵路路基防排水設(shè)計遵循鐵路邊坡防護與防排水工程設(shè)計補充規(guī)定鐵建設(shè)【2009】172號文相關(guān)規(guī)定，

46、路基排水系統(tǒng)統(tǒng)籌設(shè)置，排水系統(tǒng)依據(jù)縱向究竟，橫向到邊，消能減沖，綜合歸槽，排水通暢的原則，排放到線路之外，避開出現(xiàn)水害。設(shè)置形式。路基邊坡骨架護坡段主骨架做橫向排水槽將路基面，坡面水引排至坡腳以外排水溝。路塹兩側(cè)設(shè)C30鋼筋混凝土矩形側(cè)溝，溝壁厚0.2m，底寬0.6m，深0.8m，側(cè)溝外2m寬側(cè)溝平臺采納0.2m厚C25砼封閉。側(cè)溝設(shè)2排PVC管泄水孔，上排泄水孔與電纜槽孔對應(yīng);下排泄水孔位置高于側(cè)溝溝底面不少于0.2m，泄水孔間距1m。路塹邊坡平臺設(shè)截水溝，溝深0.4m，底寬0.3m，壁厚0.3m，邊坡平臺截水溝與路塹塹頂外天溝相接，引入天溝。路基面采納4%排水坡，經(jīng)電纜槽側(cè)壁的排水管排至路

47、基邊坡截水溝。路基排水與橋隧段排水系統(tǒng)順接并接入自然排水系統(tǒng)。留意事項。A, 路基排水設(shè)施的縱坡，不小于2；地面平坦地帶或反坡排水地段，僅在困難狀況下，方可削減至1，單面排水坡段長度不大于400m，必要時增設(shè)橫向排水設(shè)施引入旁邊的溝渠或涵洞。排水設(shè)施如側(cè)溝, 天溝, 排水溝或截水溝按1/50頻率設(shè)計，溝頂高出設(shè)計水位0.2m。B, 地面橫坡明顯地段，排水溝, 天溝可在上方一側(cè)設(shè)置。若地面橫坡不明顯，宜在路基兩側(cè)設(shè)置。C, 排入自然溝的天溝, 排水溝和側(cè)溝，依據(jù)實際須要設(shè)置消能, 沉淀設(shè)施。相鄰斷面排水坡度大于30%地段須要設(shè)置跌水臺階或者防滑平臺和急流槽。D, 路基本體防, 排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量

48、干脆影響路基的平安, 穩(wěn)定，施工中嚴(yán)格限制路基各部分防, 排水工程的質(zhì)量與其之間的連接，避開局部積水, 漏水現(xiàn)象，降低路基（特殊是基床）的強度與穩(wěn)定。E, 施工前，仔細復(fù)核設(shè)計文件中排水設(shè)施的平面設(shè)計和縱, 橫斷面設(shè)計，確保路基的排水設(shè)施與橋涵的排水設(shè)施相順接，使水流順暢排出。臨時排水系統(tǒng)的設(shè)計與施工盡可能和永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，以削減臨時工程量。F, 施工中，不隨意積累棄土，不隨意取土，不破壞地表植被和堵塞自然溝渠。對已施工完成的排水系統(tǒng)，常常進行維護和清理，尤其對路塹施工段的排水天溝或擋水埝，常常進行檢查，防止其泄漏或滲漏，從而破壞路塹邊坡。施工排水設(shè)施的質(zhì)量要求：A, 各類排水設(shè)施的位置,

49、 斷面尺寸, 坡度, 標(biāo)高與運用材料必需與設(shè)計文件相符，滿意技術(shù)規(guī)范和運用須要。B, 各類排水設(shè)施的縱坡順暢，邊坡平整，排水暢通，無沖刷, 阻水和積水現(xiàn)象。C, 邊溝, 側(cè)溝線型美觀，直線順直，曲線平緩圓順。電纜槽采納鋼筋混凝土預(yù)制，設(shè)置部位的通信, 信號電纜槽合并設(shè)置，電纜槽在路肩級配碎石施工完成后開槽施工，采納特地切割機劃線切槽，電纜槽預(yù)制構(gòu)件。電纜槽基礎(chǔ)采納人工整平，小型沖擊夯夯實，然后鋪設(shè)透水卵石或碎石并壓實后，再安電纜槽。電纜槽與路基豎向接觸面間的縫隙按設(shè)計實行防水材料填塞處理，電纜槽不得影響路基的穩(wěn)定和防排水功能。4.4接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ), 聲屏障施工為了保證接觸網(wǎng)柱, 聲屏障基礎(chǔ)四周填

50、土壓實標(biāo)準(zhǔn)和在施工過程中不擾動路基結(jié)構(gòu)，接觸網(wǎng), 聲屏障基礎(chǔ)采納鉆孔灌注樁。路基填筑完成后螺旋鉆機成孔，樁帽人工修鑿成型，一次性灌注混凝土。防護柵欄由預(yù)制構(gòu)件廠集中生產(chǎn)。首先按設(shè)計要求位置, 深度埋設(shè)防護柵欄支柱，支柱埋設(shè)穩(wěn)固。然后采納防盜螺絲進行連接，柵欄按設(shè)計要求安裝堅固，不松動。五, 質(zhì)量目標(biāo), 保證體系與保證措施1質(zhì)量目標(biāo)全部工程質(zhì)量達到國家, 鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿意設(shè)計要求。單位工程一次驗收合格率100%。杜絕較大質(zhì)量事故與以上事故；遏制一般質(zhì)量事故。2質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，成立以分部項目經(jīng)理任組長，分部總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)本項

51、目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家, 行業(yè), 建設(shè), 監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針, 條例, 規(guī)定和要求的落實，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運行，定期對工程質(zhì)量進行檢查評比和指導(dǎo)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量部，配備專職質(zhì)量檢驗工程師, 試驗工程師，架子隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員, 試驗組，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員，組建精干高效的質(zhì)量檢測, 試驗和測量隊伍，配備必要的檢測, 試驗儀器設(shè)備，在原材料限制, 施工過程限制, 竣工工程質(zhì)量檢驗評定等各個環(huán)節(jié)，實施施工全過程測量和試驗限制，對施工全過程進行質(zhì)量檢查，在施工過程中自下而上依據(jù)“跟蹤檢測”, “復(fù)檢”, “抽檢”實施檢測工作。3質(zhì)量保證措

52、施全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。實施施工全過程限制，保證達到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。堅持技術(shù)交底制度。每項工程開工前，由該項工程技術(shù)負責(zé)人對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求, 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 施工參數(shù), 操作要點和留意事項，使全部操作人員心中有數(shù)。堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進行自檢, 互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。4質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) （1）基床表層外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差1高程20mm2中線至路肩邊緣距離不小于設(shè)計值3寬度不小于設(shè)計值4橫坡0.5%5平整度15mm6橫坡不小于設(shè)計值（2）路塹邊坡施工允許偏差序號項目允許偏差1邊坡坡率不陡于設(shè)計坡

53、度2變坡點位置200mm3平臺位置200mm4平臺寬度50mm(3)擋墻墻身允許偏差序號項目允許偏差1距線路中線距離0+20mm2墻身厚度（前緣至后緣）0+20mm3頂面高程20mm4泄水孔間距20mm5起訖里程100mm6沉降縫位置50mm7沉降縫寬度4mm（4）涵洞工程允許偏差 基坑高程的允許偏差與檢驗方法序號地質(zhì)類型允許偏差(mm)檢驗方法1土50測量檢查2石-200+50混凝土涵洞允許偏差與檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1邊翼墻距設(shè)計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂頂面高程153孔徑20尺量檢查不少于5處4涵長-50+1005厚度-5+10頂板, 底板, 邊墻, 蓋板各

54、檢查2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處預(yù)制混凝土蓋板的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1長度-100尺量檢查不少于2處2寬度-100尺量檢查不少于4處3厚度-5+10尺量檢查不少于5處4對角線差5尺量檢查不少于2處六.平安生產(chǎn)目標(biāo), 保證體系與保證措施1平安目標(biāo)堅持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大與以上平安事故，杜絕死亡責(zé)任事故，防止一般事故的發(fā)生；殲滅一切責(zé)任設(shè)備, 火災(zāi), 爆炸事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。2平安保證體系依據(jù)GB/T28001-2001職業(yè)健康平安管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立本項目平安生產(chǎn)保證體系。實行國家, 原鐵道部與地方相關(guān)平安生產(chǎn)和

55、勞動愛護法律, 法規(guī)，接受平安監(jiān)督部門與業(yè)主的監(jiān)督檢查。逐級簽訂平安目標(biāo)管理責(zé)任書，使各級人員明確自己的崗位平安職責(zé)，達到全員參與, 全面管理的目的。落實平安生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人的平安管理系統(tǒng)，必需做到縱向究竟，一環(huán)不漏。各職能部門和人員的平安生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。3平安生產(chǎn)保證措施（1）大型土方機械開挖應(yīng)從上而下分層分段依次進行，嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體下掏挖作業(yè)。在挖方邊坡上如發(fā)覺有危巖, 孤巖, 滑坡等土體或巖（土）體傾向挖方一側(cè)易引起滑移的懦弱夾層, 裂隙時，應(yīng)與時將其清除和實行相應(yīng)措施；（2）分層開挖時作業(yè)面應(yīng)相互錯開，嚴(yán)禁重疊作業(yè)；（3）

56、開挖接近開挖限制高程時，應(yīng)盡量愛護好下部土層，削減攪動。運用挖土機開挖時，可在開挖限制高程以上保留30cm的土層，待基床施工前用小型機具挖除。（4）土方邊坡的加固，遵照施工圖和施組進行施工，一般應(yīng)使同一個層段的開挖和防護施工在一個時間段內(nèi)集中完成，挖一個層段，加固一個層段。（5）棄土?xí)r不能影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定。（6）放炮人員必需經(jīng)過特地培訓(xùn)并取得放炮資格證書，放炮時放炮人員必需躲避到距離放炮地點200m以外的地方。（7）項目部設(shè)置設(shè)計施工組, 起爆組, 物資供應(yīng)組, 平安保衛(wèi)組, 警戒組, 平安監(jiān)測組和后勤組等。項目部管理人員與各職能組的每個成員，都應(yīng)分工明確，職責(zé)清晰，各盡其責(zé)。（8）

57、裝藥前1天3天發(fā)布爆破公告并在現(xiàn)場張貼，內(nèi)容包括：爆破地點, 每次爆破時間, 平安警戒范圍, 警戒標(biāo)記, 起爆信號等。鄰近交通要道的爆破進行臨時交通管制時，預(yù)先申請并至少提前3天由交管部門會同公安部門發(fā)布爆破施工交通管制通知。（9）放炮前必需在全部通往放炮地點的通道上設(shè)置牢靠的警戒，警戒線距離放炮地點距離不得少于200m。（10）全部參與爆破, 運輸, 裝藥人員，必需熟識爆破材料性能和爆破平安規(guī)程的有關(guān)規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格炸藥雷管的管理，出入庫, 經(jīng)辦人與數(shù)量必需登記造冊，留檔待查。（11）臨時儲存庫內(nèi)民用爆炸物品應(yīng)堆放穩(wěn)固整齊。儲存庫內(nèi)應(yīng)有標(biāo)記品種, 規(guī)格和數(shù)量的標(biāo)識牌。同庫儲存多品種民用爆

58、炸物品時，應(yīng)分別堆放，并有明顯標(biāo)記。堆垛之間應(yīng)留有檢查, 清點民用爆炸物品的通道， 通道寬度不應(yīng)小于0.6m，堆垛邊緣與墻的距離不應(yīng)小于， 宜在地面畫定置線。各種民用爆炸物品整箱堆放高度,工業(yè)雷管, 黑火藥不應(yīng)超過1.6m，炸藥, 索類不應(yīng)超過1.8m，各類爆炸物品分類存放并在墻面畫定高線。 儲存庫應(yīng)有良好的通風(fēng), 防潮, 防小動物進入和防止陽光直射措施。 儲存庫內(nèi)不應(yīng)存放無關(guān)的工具和雜物。 爆破器材的堆放要整齊, 牢穩(wěn)， 便于通風(fēng)和搬運。導(dǎo)火索, 導(dǎo)爆索, 硝鍛炸藥均應(yīng)裝箱對方在墊木上，嚴(yán)禁散包堆垛。爆破器材的貨架或堆垛與墻壁的距離不應(yīng)小于0.2 米，貨架, 堆垛相互之間應(yīng)留有便于清點和搬運

59、的通道。庫內(nèi)嚴(yán)禁存放其他物品，不應(yīng)堆放空箱。變質(zhì)和過期失效的爆破器材，應(yīng)與時清理出庫，定期銷毀。庫房應(yīng)整齊, 防潮和通風(fēng)良好， 杜絕鼠害。（12）儲存室, 儲存柜最好設(shè)置在建筑物底層的端部，不能設(shè)在危急品倉庫內(nèi)或旁邊。儲存室植度一般不超過30，品名, 規(guī)格的標(biāo)簽謹(jǐn)防脫落。（14）依據(jù)各種火工品的敏感程度，分類專庫儲存，性質(zhì)相抵觸的火工品分別存放，嚴(yán)禁超量存放。（15）庫房四周應(yīng)設(shè)置警戒隔離區(qū)和明顯的警戒標(biāo)記，隔離區(qū)內(nèi)禁止堆放易燃, 易爆物品，并設(shè)置排水溝，防止雨水積累。（16）運輸火工品器材時，應(yīng)按規(guī)定向所在地縣以上公安機關(guān)申請并領(lǐng)取爆炸物品運輸證。（17）運輸火工品器材時，應(yīng)選派責(zé)任心強,

60、技術(shù)嫻熟, 有閱歷的人擔(dān)當(dāng)駕駛，并選派熟識所運火工品器材性能的人員押。（18）運輸火工品器材的車輛應(yīng)保持車況良好，符合交通平安規(guī)定。裝運火工品器材的車輛必需運用高幫汽車，力口蓋蓬布，實行捆綁加固措施，并懸掛醒目的危急品警標(biāo)。裝運時，車廂底部與車幫內(nèi)側(cè)應(yīng)墊木板或橡膠軟皮。（19）火工品運輸按指定路途，在白天限速行駛，沿途不準(zhǔn)裝卸。途中須要停留時，須遠離建筑設(shè)施和人員稠密區(qū)并派專人看管，防止無關(guān)人員接近。（20）火工品器材裝卸, 倒運時，在白天進行。執(zhí)行裝卸任務(wù)的人員，熟知爆破器材的性能與平安常識，并在裝卸時輕拿輕放，嚴(yán)禁拋, 扔, 摔, 砸, 拖, 拉, 倒放。（21）火工品器材應(yīng)依據(jù)車輛核定荷