描述運(yùn)動(dòng)的基本概念-勻速直線運(yùn)動(dòng)市公開(kāi)課金獎(jiǎng)市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

1、第1節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)基本概念勻速直線運(yùn)動(dòng)第1頁(yè)一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置 ，包含平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)形式二、運(yùn)動(dòng)是 ，而靜止則是 .三、參考系：為了描述物體運(yùn)動(dòng)而假定為 物體叫做參考系對(duì)同一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)，所選擇參考系不一樣，對(duì)它運(yùn)動(dòng)描述就會(huì)不一樣普通情況下選地面或?qū)Φ貏蛩龠\(yùn)動(dòng)物體作參考系改變絕對(duì)相對(duì)不動(dòng)第2頁(yè)四、質(zhì)點(diǎn)：用來(lái)代替物體有質(zhì)量點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn)它是一個(gè)理想化物理模型，物體能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)條件是：在所研究問(wèn)題中，物體只做 ，或物體形狀和大小能夠 時(shí)才能夠把物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)五、位移和旅程：位移是做機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體從初位置指向末位置 ，旅程是物體運(yùn)動(dòng) 長(zhǎng)度六、速度和速率1平均速度：運(yùn)動(dòng)物體 比值，

2、叫做 內(nèi)平均速度，即 .平均速度是 ，其方向跟 相同V=(v0+v1)/2平動(dòng)忽略不計(jì)有向線段所經(jīng)軌跡位移和所用時(shí)間這段位移(或時(shí)間)矢量位移方向第3頁(yè)2瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體 速度，叫做瞬時(shí)速度，其大小叫速率3平均速率：物體在某段時(shí)間內(nèi) 比值，叫做 平均速率，即 ，它是 ，值得注意是：它并不是平均速度大小七、加速度1定義：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體 跟所用時(shí)間 在某一時(shí)刻(或經(jīng)過(guò)某一位置)經(jīng)過(guò)旅程l跟通過(guò)這段旅程所用時(shí)間t這段旅程(或這段時(shí)間)標(biāo)量速度改變量比值第4頁(yè)2定義式：a .3物理意義：描述物體速度改變 物理量4方向：a方向與v方向 (從加速度產(chǎn)生上來(lái)說(shuō)，加速度方向與合外力方向 )八、勻速直線運(yùn)

3、動(dòng)：質(zhì)點(diǎn)在任意相等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò) 都相等運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律為： .勻速直線運(yùn)動(dòng)：a不變且沿直線運(yùn)動(dòng)快慢相同相同位移svt第5頁(yè)題型一：對(duì)概念了解第6頁(yè)題型一：對(duì)概念了解例1 第十六屆廣州亞運(yùn)會(huì)乒乓球男團(tuán)決賽中，中國(guó)隊(duì)以30輕取韓國(guó)隊(duì)王皓作為第一單打首個(gè)出場(chǎng)，以30完勝吳尚垠王皓在比賽中強(qiáng)拉出弧圈球令對(duì)手難以招架關(guān)于乒乓球運(yùn)動(dòng)以下說(shuō)法正確是()A研究擊球瞬間時(shí)能夠把球看做質(zhì)點(diǎn)B研究球飛行路線時(shí)能夠把球看作質(zhì)點(diǎn)C研究球飛行旋轉(zhuǎn)時(shí)不能夠把球看做質(zhì)點(diǎn)D球在空氣中飛行過(guò)程中位移大小等于旅程第7頁(yè)【思緒點(diǎn)撥】處理好本題型應(yīng)很好了解質(zhì)點(diǎn)、位移、旅程等概念【答案】BC【解析】研究擊球瞬間時(shí)需要確定擊球位置及球形狀改變

4、，所以乒乓球不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；研究球飛行路線時(shí)只關(guān)心其軌跡，可看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究球飛行旋轉(zhuǎn)時(shí)不能忽略形狀大小，C正確；球在空中飛行過(guò)程中位移大小與旅程并不相等，D錯(cuò)誤 第8頁(yè)【方法與知識(shí)感悟】1.對(duì)質(zhì)點(diǎn)了解：(1)質(zhì)點(diǎn)是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而建立物理模型，是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)抽象，現(xiàn)實(shí)中質(zhì)點(diǎn)是不存在(2)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所研究問(wèn)題性質(zhì)決定同一物體在有些情況下能夠看成質(zhì)點(diǎn)，而在另一些情況下又不能看成質(zhì)點(diǎn)如研究火車(chē)過(guò)橋時(shí)間時(shí)就不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，但研究火車(chē)從北京到上海所用時(shí)間時(shí)就可把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)第9頁(yè)第10頁(yè)CD第11頁(yè)2位移和旅程區(qū)分位移是描述物體位置改變大小和方向物理量，它是運(yùn)動(dòng)物體從初位

5、置指向末位置有向線段位移現(xiàn)有大小又有方向，是矢量，大小只跟運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)、終點(diǎn)位置相關(guān)，跟物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷實(shí)際路徑無(wú)關(guān)旅程是物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷路徑長(zhǎng)度，是標(biāo)量，大小跟物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)路徑相關(guān)位移和旅程都屬于過(guò)程量，物體運(yùn)動(dòng)位移和旅程都需要經(jīng)歷一段時(shí)間在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小等于旅程大小，其它情況下，位移大小小于旅程大小第12頁(yè)第13頁(yè)ABD第14頁(yè)第15頁(yè)C第16頁(yè)例2 物體做方向不變直線運(yùn)動(dòng)，若在任意相等位移內(nèi)速度改變量v相等，則以下說(shuō)法中正確是() A若v0，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) B若v0，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C若v0，則物體做加速度逐步變大加速直線運(yùn)動(dòng)D若v0，則物體做加速度逐步變大減速直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)第

6、17頁(yè)【解析】解(一)若v0則a0物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以A正確，若v0，則相等位移內(nèi)物體平均速度在增加，所用時(shí)間在減小，而在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度改變相等，所以加速度在增加，所以C正確，若v0則相等位移內(nèi)物體平均速度在減小，所用時(shí)間在增加，而在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度改變相等，所以加速度減小，所以D不正確解(二)若v0，則a0，A對(duì)，作vt圖象如圖，v相等，兩相鄰陰影面積相等，則圖象向上彎曲，對(duì)應(yīng)加速度變大，此時(shí)v0，C對(duì)B錯(cuò)，若v0情況下，要滿足“任意相等位移內(nèi)速度改變量相等”條件，物體只能做加速度逐步變大加速運(yùn)動(dòng)在v0情況下，要滿足以上條件，物體只能做加速度減小減速直線運(yùn)動(dòng)第19頁(yè)題型二：平均速度計(jì)算

7、 第20頁(yè)第21頁(yè)如圖所表示，物體沿曲線軌跡箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間分別是：1 s，2 s，3 s，4 s。以下說(shuō)法正確是A物體在AB段平均速度為1 m/sB物體在ABC段平均速度為 m/s CAB段平均速度比ABC段平均速度更能反應(yīng)物體處 于A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度D物體在B點(diǎn)速度等于AC段平均速度第22頁(yè)第23頁(yè)第24頁(yè)第25頁(yè) 例3 一位汽車(chē)旅游興趣者打算到某風(fēng)景區(qū)去觀光，出發(fā)地和目標(biāo)地之間是一條近似于直線公路，他原計(jì)劃全程平均速度要到達(dá)40 km/h，可是開(kāi)出二分之一旅程之后發(fā)覺(jué)前半段旅程他平均速度僅有20 km/h，假如他依然打算將全程平均速度提

8、升到原計(jì)劃水平，那么在后半段旅程里他開(kāi)車(chē)平均速度應(yīng)到達(dá)多少？【思緒點(diǎn)撥】要求平均速度關(guān)鍵要明確是求哪一過(guò)程平均速度，并確定該過(guò)程位移和時(shí)間第26頁(yè)第27頁(yè)V=(vo+v1)/2第28頁(yè)2.一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)ABC三點(diǎn)，已知AB=BC，AB段平均速度為20m/s，BC段平均速度為30m/s,則可求得：速度VB末速度Vc這段時(shí)間平均速度物體運(yùn)動(dòng)加速度第29頁(yè)第30頁(yè)題型三：勻速直線運(yùn)動(dòng)情景建模【思緒點(diǎn)撥】建立聲波傳輸是勻速直線運(yùn)動(dòng)模型和畫(huà)出聲波傳輸路徑示意圖是關(guān)鍵第31頁(yè)第32頁(yè)【方法與知識(shí)感悟】處理運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題要善于將生活中實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)模型，并正確畫(huà)出運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖，能快速確定求解思

9、緒高考常見(jiàn)模型有：超聲波、聲波、光、無(wú)線電波等測(cè)量距離(勻速直線運(yùn)動(dòng)模型)；體育運(yùn)動(dòng)中跳高、跳水(豎直上拋模型)；排球(拋體運(yùn)動(dòng)模型)等等第33頁(yè)*1.第30屆奧運(yùn)會(huì)于7月27日至8月12日在倫敦舉行，全部比賽歷時(shí)19天倫敦奧運(yùn)會(huì)共設(shè)置26個(gè)大項(xiàng)、38個(gè)分項(xiàng)、300個(gè)小項(xiàng)以下與體育運(yùn)動(dòng)相關(guān)敘述中，研究對(duì)象能夠看成質(zhì)點(diǎn)有( )A討論運(yùn)動(dòng)員參加1萬(wàn)米比賽時(shí)間時(shí)B研究體操運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作規(guī)范性時(shí)C研究乒乓球旋轉(zhuǎn)角度和受力點(diǎn)時(shí)D研究鐵餅在空中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)AD第34頁(yè)*2.關(guān)于位移和旅程，以下說(shuō)法正確是( )A物體做方向不變直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移就是旅程B物體沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)旅程等于位移大小C物體經(jīng)過(guò)一段旅程，其位移

10、可能為零D兩物體經(jīng)過(guò)旅程不等，位移可能相同CD第35頁(yè)C3有研究發(fā)覺(jué)，轎車(chē)加速度改變情況將影響乘客舒適度若引入一個(gè)新物理量(加速度改變率)來(lái)表示加速度改變快慢，則該物理量單位是( )Am/sBm/s2Cm/s3Dm2/s第36頁(yè)第37頁(yè)第38頁(yè)B1自從采取房?jī)r(jià)調(diào)控政策以來(lái)，曾經(jīng)有一段時(shí)間，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)一同學(xué)將房?jī)r(jià)“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中“加速”，將房?jī)r(jià)“下降”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中“減速”，據(jù)這類(lèi)比喻法，你以為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”能夠類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中( )A速度增大，加速度增大 B速度增大，加速度減小C速度減小，加速度減小 D速度減小，加速度增大【鞏固基礎(chǔ)】第39頁(yè)2以下敘述正確是( )A研究奧運(yùn)會(huì)

11、游泳冠軍葉詩(shī)文游泳動(dòng)作時(shí)，能夠把她看成質(zhì)點(diǎn)B歌詞“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”中只有前半句所描述情景是真實(shí)（分別以什么為參考系）C在時(shí)間軸上，第2秒末和第3秒初是指同一時(shí)刻第100秒內(nèi)所指是時(shí)間，大小為1秒D位移為零，旅程一定為零C第40頁(yè)竹排以兩岸，山以竹排第41頁(yè)*3.9月25日20時(shí)，在武漢體育中心進(jìn)行亞錦賽決賽中，中國(guó)男籃以70：69險(xiǎn)勝約旦男籃，取得唯一一張直通年倫敦奧運(yùn)會(huì)入場(chǎng)券在籃球比賽中存在物理知識(shí)應(yīng)用，以下表述正確是( )A能夠用一維坐標(biāo)系描述主裁判位置改變B在比賽整個(gè)過(guò)程中，籃球平均速度幾乎為零C研究運(yùn)動(dòng)員位置改變時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D比賽19：15開(kāi)始，這里19：15

12、指是時(shí)刻 BCD第42頁(yè)4以下說(shuō)法中正確是( )A若物體運(yùn)動(dòng)速率一直不變，則物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)B若物體加速度均勻增大，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C若物體所受協(xié)力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D若物體在任意相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)D第43頁(yè)*5.一列火車(chē)從上海開(kāi)往北京，以下敘述中，表示時(shí)間是( )A6時(shí)10分，列車(chē)從上海站出發(fā)B列車(chē)一共運(yùn)行了12 hC列車(chē)在9時(shí)45分抵達(dá)南京站D列車(chē)在南京站停車(chē)10 minBD第44頁(yè)6甲、乙兩輛汽車(chē)沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車(chē)在前二分之一時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)在前二分之一旅程中以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后二分之一旅程中以速度v2做勻速直線運(yùn)