周口市中原路工程路基土石方施工方案

1、周口市中原路打通工程路基土石方工程施工方案中國建筑第七工程局周口市漢陽北路提升改造, 黃河路與中原路打通工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年 月 日書目 TOC o 1-2 h z u 一, 編制說明 PAGEREF _Toc425113096 h 11, 編制依據(jù) PAGEREF _Toc425113097 h 12, 編制原則 PAGEREF _Toc425113098 h 13, 編制范圍 PAGEREF _Toc425113099 h 2二, 工程概況 PAGEREF _Toc425113100 h 2三, 施工人員與機(jī)械設(shè)備配備 PAGEREF _Toc425113101 h 21, 施工組織機(jī)

2、構(gòu) PAGEREF _Toc425113102 h 22, 機(jī)械設(shè)備配備 PAGEREF _Toc425113103 h 33, 投入施工的測量, 檢測儀器, 設(shè)備 PAGEREF _Toc425113104 h 4四, 路基施工 PAGEREF _Toc425113105 h 41, 一般路基 PAGEREF _Toc425113106 h 42, 特殊路基 PAGEREF _Toc425113107 h 53, 填方路基施工 PAGEREF _Toc425113108 h 96, 路床（石灰土）施工 PAGEREF _Toc425113109 h 11（1）, 施工放樣 PAGEREF _

3、Toc425113110 h 12（2）, 備土 PAGEREF _Toc425113111 h 13（3）, 攤鋪土 PAGEREF _Toc425113112 h 13（4）, 整平和輕壓 PAGEREF _Toc425113113 h 13（5）, 灑水悶料 PAGEREF _Toc425113114 h 14（6）, 擺放和攤鋪石灰 PAGEREF _Toc425113115 h 14（7）, 拌和 PAGEREF _Toc425113116 h 14（8）, 加水并濕拌 PAGEREF _Toc425113117 h 14（9）, 整形 PAGEREF _Toc425113118 h

4、 15（10）, 碾壓 PAGEREF _Toc425113119 h 15（11）, 養(yǎng)生 PAGEREF _Toc425113120 h 16五, 雨季施工 PAGEREF _Toc425113121 h 16六, 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc425113122 h 17七, 平安保證措施 PAGEREF _Toc425113123 h 19八, 文明施工與環(huán)境愛護(hù)措施 PAGEREF _Toc425113124 h 23路基土石方工程施工方案一, 編制說明1, 編制依據(jù)（1）, 國家, 交通部和地方政府的有關(guān)政策, 法規(guī)和條例, 規(guī)定；（2）, 周口市中原路打通工程施工圖設(shè)計(jì)；

5、（3）, 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008（4）, 城市路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；（5）, 城鎮(zhèn)道路路基工程施工與驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008（6）, 馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（7）, 我項(xiàng)目部編制的周口市工程施工組織設(shè)計(jì)；（8）, 周口市中原路地形圖與工程地質(zhì)勘察報(bào)告；（9）, 我單位類似工程的施工閱歷與設(shè)備狀況。2, 編制原則（1）, 本方案遵守設(shè)計(jì)文件, 招標(biāo)文件，嚴(yán)格依據(jù)各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范, 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。（2）, 工期支配依據(jù)業(yè)主對總工期的要求，考慮雨季對施工產(chǎn)生的影響。路基各分部分項(xiàng)工程以聽從整體施

6、工支配為前提，均衡綻開施工，用最節(jié)約的投入達(dá)到最佳的工期, 質(zhì)量效果，在保證路基施工的前提下保證整體工期, 質(zhì)量, 平安, 效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。（3）, 施工支配主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè), 流水作業(yè)，科學(xué)支配交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同協(xié)作，避開窩工，杜絕返工，按部就班，均衡生產(chǎn)。（4）, 主動(dòng)引進(jìn), 采納新技術(shù), 新工藝, 新材料, 新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率, 壓縮工期，降低工程成本。3, 編制范圍 本方案編制范圍為周口市中原路打通工程路基土石方工程。二, 工程概況中原路位于周口市市區(qū)東側(cè)，是連接市區(qū)南北向的主干路，南起女媧路，北至交通大道。其中女媧路至規(guī)劃蓮花大道段已

7、實(shí)施完好，蓮花大道至站南路段道路斷面尚不滿意主干路標(biāo)準(zhǔn)，需拓寬改造。本次設(shè)計(jì)中原路實(shí)施范圍為規(guī)劃蓮花大道至交通大道段。實(shí)施段道路全長0.901624km，規(guī)劃道路紅線寬度50m，為城市主干路，設(shè)計(jì)速度50km/h。本工程施工項(xiàng)目包括道路工程, 給排水工程, 照明工程, 綠化工程, 交通平安設(shè)施工程。紅線寬度50米，機(jī)動(dòng)車道14米，非機(jī)動(dòng)車道2 X 米，綠化分隔帶2 X 11米，人行道2 X 3.5米。道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km/h。三, 施工人員與機(jī)械設(shè)備配備1, 施工組織機(jī)構(gòu) 為平安, 優(yōu)質(zhì), 按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干, 高效的原則，項(xiàng)目部選擇了一批理論和實(shí)踐閱歷

8、豐富, 業(yè)務(wù)實(shí)力強(qiáng), 綜合素養(yǎng)高的技術(shù), 管理, 行政人員與具有豐富施工閱歷的施工隊(duì)伍來完成本標(biāo)段路基工程施工。 主要人員職能安排表：序號姓名學(xué)歷職務(wù)職能1喬寶磊本科項(xiàng)目總工高級工程師2張啟軍本科生產(chǎn)經(jīng)理工程師3李勝本科工程部經(jīng)理工程師4李峰專科試驗(yàn)室主任工程師5吳存濤?？萍夹g(shù)質(zhì)量部經(jīng)理工程師6高飛本科安環(huán)部經(jīng)理工程師7張宏麗本科試驗(yàn)工程師助理工程師8丁磊本科路基工程師助理工程師9張海軍?？茰y量工程師助理工程師10劉洋本科質(zhì)檢工程師助理工程師11張文進(jìn)專科測量員助理工程師12張觀潮本科平安員助理工程師13吳海萍本科資料員助理工程師2, 機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加

9、快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿意本段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見下表。 機(jī)械設(shè)備配置表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況備注：挖掘機(jī)PC2254良好平地機(jī)PY1902良好自卸汽車20T20良好振動(dòng)壓路機(jī)Y224良好雙鋼輪壓路機(jī)12T2良好6%灰土復(fù)壓收面灰土拌和機(jī)XL2502良好6%石灰土拌合灑水車12T2良好裝載機(jī)502良好3, 投入施工的測量, 檢測儀器, 設(shè)備依據(jù)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，配備相應(yīng)的測量, 檢測設(shè)備，滿意施工質(zhì)量限制的要求，投入的施工測量, 檢測儀器, 設(shè)備一覽表如下：主要測量, 檢測儀器設(shè)備表序號

10、儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1GPS華測T5套1良好2水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2套2良好3水準(zhǔn)尺5m鋁合金把2良好4電子天平30kg臺(tái)2良好5灌砂筒150套2良好四, 路基施工1, 一般路基路基填土前，原地面上雜草, 樹根, 農(nóng)作物殘根, 腐殖土, 垃圾等必需全部清除，平均清表后度依據(jù)30cm限制。路基填土前，必需完成清表。應(yīng)抽干道路兩側(cè)溝渠積水，挖除淤泥與腐殖土，分層回填找平壓實(shí)。壓實(shí)后再填筑土方。應(yīng)保證路基壓實(shí)度，限制路基平整。原地面坑, 洞, 穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填壓實(shí)。路基范圍內(nèi)存在機(jī)井，應(yīng)將機(jī)井頂部破除至路床頂面以下2米，用用級配碎石回填井筒。2, 特殊路基1）溝

11、塘段路基水塘或老河道底部有不等厚度的淤泥，且其腐殖質(zhì)含量較大，壓縮性高，土質(zhì)力學(xué)指標(biāo)差，所以路基填筑前均應(yīng)對其進(jìn)行處理。處理方法采納清淤換填6%石灰土，對水塘或老河道邊部進(jìn)行挖臺(tái)階，寬度不小于2米，設(shè)置向內(nèi)4%的坡，并夯實(shí)至要求的密實(shí)度。換填石灰土頂面與邊坡挖臺(tái)階最上一層頂面各鋪設(shè)一層土工格柵，在此基礎(chǔ)上填筑路基。水塘或老河道局部處理時(shí)，先砌筑圍堰, 排水挖淤泥, 換填石灰土并按要求壓實(shí)，然后鋪設(shè)路基土，路堤邊坡坡率1：1.5，植草防護(hù)。2）, 低填路基施工（1）, 填筑路基前規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路途。（2）, 填筑按縱向分段橫向分層進(jìn)行施工，路基填筑采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，依據(jù)規(guī)范規(guī)定的填筑

12、厚度與其工藝程序是：（a）按規(guī)定松鋪厚度30cm(碾壓厚度約為20cm )與寬度(兩側(cè)各超寬50cm)鋪虛土；（b）用裝載機(jī)推平土；（c）壓路機(jī)粗壓一遍；（d）用平地機(jī)精確刮平；（e）終壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；（f）自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師簽證；（g）經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后填筑上一填層。填筑時(shí)松鋪厚度差不超過30mm，用燃燒法快速檢測填料的含水量在Wopt-2%Wopt+2%時(shí)，再碾壓，若含水量超過時(shí)，晾曬至符合要求再碾壓。若含水量小于Wopt-2%時(shí)灑水至達(dá)到要求再碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度宜用慢速，最大速度不超過4Km/h；碾壓時(shí)先靜壓1遍，動(dòng)壓2遍然后再靜壓1遍。碾壓時(shí)先慢后快，振動(dòng)強(qiáng)度先

13、弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開3m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓勻稱。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。填料不應(yīng)含有腐殖土, 樹根, 草泥或其他有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)依據(jù)壓實(shí)設(shè)備, 壓實(shí)方法與現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。不同種類的填料，應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量削減層數(shù)，每種填料層厚不得大于30cm。（3）, 依據(jù)圖紙要求路床頂面至地面高度小于80cm的低填路基，應(yīng)超挖至路床底，路床底

14、部壓實(shí)度要求95%。機(jī)動(dòng)車道路床寬度應(yīng)為20米，輔道路床底寬應(yīng)為7米。3）, 淺挖路基施工（1）, 開挖實(shí)行自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。（2）, 依據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截, 排水設(shè)施。 （3）, 路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿意棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （4）, 居民區(qū)旁邊的開挖應(yīng)實(shí)行有效措施，以愛護(hù)居民區(qū)住房與居民和施工人員的平安，并為旁邊居民的生活與交通供應(yīng)臨時(shí)便道或便橋。 （5）, 挖方標(biāo)高應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避開超挖，挖好

15、的土方路塹30范圍內(nèi)的壓實(shí)度以馬路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG051-93）重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，其壓實(shí)度均不應(yīng)小于 95，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，實(shí)行挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。（6）, 挖方深度在路床底面以上，應(yīng)超挖至路床底，依據(jù)圖紙要求，快車道路床底寬度應(yīng)為20米，輔道路床底寬應(yīng)為7米，并對路床進(jìn)行換填處理，上路床采納40cm采納6%灰土處治,下路床40cm采納素土回填.4）, 路基檢查井處路基填筑路基檢查井井周管頂以上50cm起至路床頂范圍內(nèi)應(yīng)采納水泥石灰穩(wěn)定土(4:12:84)分層回填,每層

16、厚度不大于20cm,回填寬度不小于50cm,井周回填土與路床回填相接處應(yīng)做臺(tái)階或放坡處理;路基壓實(shí)過程中應(yīng)避開施工機(jī)械移動(dòng)雨(污)水管管位,管頂處路基壓實(shí)應(yīng)避開采納大型機(jī)械。3, 填方路基施工 （1）, 施工打算 施工打算著重從組織, 設(shè)備, 技術(shù), 清理場地, 地基處理, 試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員依據(jù)設(shè)計(jì)文件供應(yīng)的資料，對填方, 挖方范圍內(nèi)的地質(zhì), 水文狀況進(jìn)行具體調(diào)查，通過取樣, 試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解旁邊既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方, 借土場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟識(shí)設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對, 交樁, 復(fù)測, 放樣, 按要求清理現(xiàn)場

17、地表，并按規(guī)范與設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階, 排水，對地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，為路基填筑作打算。 依據(jù)路基填筑試驗(yàn)段，采納相同的填料和壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。 （2）, 路基填筑 路基填料選用取土場取土與部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿意設(shè)計(jì)和運(yùn)用要求，并把試驗(yàn)檢測作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。 路基填方材料應(yīng)有肯定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表中的規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)用。 路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表 項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm） 最小壓實(shí)度與CBR值表填挖類型路面底面以下深度（m）填料

18、最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）填上路床895方下路床595路上路堤493基下路堤392零填與挖方路基895593路基填筑采納水平分層填筑法，填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過30cm，從最低處起先分層填筑，填料攤鋪, 整平常，做成1.5%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。 在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線, 左, 右邊線，且在三線上每隔20m插木樁，明確中線, 邊線的限制點(diǎn)；四度即：厚度, 壓實(shí)度, 拱度, 平整度。

19、限制路基厚度以確保每層層底的密實(shí)度；限制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量與完工后沉降不超標(biāo)；限制拱度以確保雨水與時(shí)排出；限制平整度以確保路基碾壓勻稱，以與在下雨時(shí)路基上不積水。 （3）, 攤鋪, 整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，限制層面平整, 勻稱。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜1.5%的橫向排水坡，以利路基面排水。 （4）, 灑水, 晾曬：填料攤鋪, 整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%3%之間。 （5）, 碾壓：采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工依次為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）重疊0.4至0.5m，碾

20、壓區(qū)段間（縱向）重疊1至1.5m，做到無偏壓, 無死角, 碾壓勻稱，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。 （6）, 檢測：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實(shí)檢測，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。 （7）, 基面與邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度, 高程, 平整度與拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。 路基填筑完畢在交工前按設(shè)計(jì)尺寸整修路基面的排水橫坡, 平整度, 邊坡等。邊坡應(yīng)掛線進(jìn)行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整，無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應(yīng)達(dá)到下表所示的檢

21、驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。（土方路基實(shí)測項(xiàng)目見下表）檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m檢查4點(diǎn)，彎道加HY, YH兩點(diǎn)寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m檢查4處橫 坡0.3%水準(zhǔn)儀:每200m檢查4個(gè)斷面邊 坡符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處平整度(mm)15mm3米直尺：每200m測2處10尺6, 路床（石灰土）施工本工程道路的上路床采納40cm范圍采納6%石灰土處治。上路床分兩次填筑每層厚度為20cm。具體施工工序見下圖。擺放和攤鋪石灰備料, 攤鋪土施工放樣打算下承層整平和輕壓摻灰拌和檢測灰劑量不合格整平, 碾壓

22、合格養(yǎng)生檢測壓實(shí)度接縫和調(diào)頭到處理 不合格 合格（1）, 施工放樣在施工段落的斷面上，放樣出各個(gè)斷面中樁和左右幅設(shè)計(jì)路基邊樁，邊樁到道路中心線的垂直距離為7m，并在邊樁和中樁上用記號筆標(biāo)出素土的虛鋪厚度限制線，素土的虛鋪系數(shù)按以往施工閱歷1.25限制。每個(gè)斷面取5個(gè)點(diǎn)，記錄每個(gè)高程點(diǎn)在本斷面的距離位置和下承層的標(biāo)高。（2）, 備土依據(jù)本段施工石灰土的寬度，厚度，壓實(shí)度要求，石灰劑量，石灰土最大干密度，計(jì)算出本段所須要的干燥土的數(shù)量。石灰劑量要滿意設(shè)計(jì)的要求。依據(jù)料場土樣的含水量和所用運(yùn)料車的噸位，計(jì)算好每車土攤鋪的面積，并用白灰畫好網(wǎng)格，素土攤鋪面積應(yīng)考慮石灰土區(qū)域外的用量。上土過程中，由專人

23、負(fù)責(zé)指揮車輛卸土，以保證每網(wǎng)格倒卸一車土。（3）, 攤鋪土采納推土機(jī)和平地機(jī)將素土勻稱地?cái)備佋陬A(yù)定的區(qū)域網(wǎng)格內(nèi)，表面力求平整。攤料過程中，將土塊, 超尺寸顆粒與其他雜物揀除。同時(shí)利用邊樁與中樁虛鋪厚度限制線進(jìn)行拉線反測進(jìn)行大致限制虛鋪厚度。必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。攤鋪工程中留意愛護(hù)邊樁和中樁。（4）, 整平和輕壓推土機(jī)粗平后，采納平地機(jī)進(jìn)行整平成要求的路拱和坡度，橫坡誤差應(yīng)限制在0.3%之內(nèi)。其限制方法為利用邊樁與中樁虛鋪厚度限制線進(jìn)行拉線反測進(jìn)行限制虛鋪厚度，每斷面利用白灰標(biāo)示2-3個(gè)標(biāo)高限制點(diǎn)，具體白灰限制點(diǎn)密集程度由平地機(jī)操作手水平確定。橫坡等檢測符合要求后，用壓路機(jī)不開振動(dòng)碾壓快速

24、碾壓12遍，使集料層具有平整光滑的表面，同時(shí)具有肯定的密實(shí)度，以便攤鋪石灰。（5）, 灑水悶料檢測已整平土層的含水量，含水量應(yīng)大于最佳含水量2%-3%，若含水量過小，應(yīng)進(jìn)行灑水悶料。灑水應(yīng)勻稱，防止局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。悶料時(shí)間應(yīng)為一夜（6）, 擺放和攤鋪石灰利用邊樁和中樁放樣出水泥土鋪筑的邊界線，放樣時(shí)應(yīng)保證同一斷面的石灰土鋪筑邊界限制點(diǎn)與中樁, 邊樁在同始終線上。按計(jì)算好的一車石灰的縱橫間距，在土層上利用白灰重新畫好網(wǎng)格，做出安放標(biāo)記，白灰方格為5.75m*10m。將石灰擺放在畫好的網(wǎng)格內(nèi)，并細(xì)致檢查有無遺漏和多余。利用刮板將石灰勻稱攤鋪在網(wǎng)格內(nèi)，表面應(yīng)無空白

25、位置，也沒有石灰過分集中地點(diǎn)。（7）, 拌和采納專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并支配專人跟隨檢查拌和深度，與時(shí)和操作手溝通，調(diào)整拌和深度，拌和深度應(yīng)達(dá)石灰土層底并侵入下承層5-10mm，以利于上下層粘結(jié)，并避開素土夾層。拌和后檢驗(yàn)其石灰灰劑量，應(yīng)滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，若偏小應(yīng)增加石灰，重新拌和，直至其符合要求為止。（8）, 加水并濕拌拌和結(jié)束后，與時(shí)檢驗(yàn)含水量，含水量應(yīng)比最佳含水量大1%-2%。若混合料含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)水，灑水應(yīng)勻稱，防止局部水分過多的現(xiàn)象，灑水后與時(shí)濕拌。濕拌勻稱后應(yīng)色澤一樣，沒有灰條, 灰團(tuán)和花面，且水分合適勻稱。（9）, 整形（1）混合料拌和勻稱后，應(yīng)馬上用平地機(jī)進(jìn)行初

26、步整形。平地機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心方向進(jìn)行刮平。（2）用平地機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（3）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。（4）再用平地機(jī)進(jìn)行整平一次，將高處料干脆刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。整平限制采納方法為：利用邊樁與中樁虛鋪厚度限制線進(jìn)行拉線反測進(jìn)行限制虛鋪厚度，每斷面利用白灰標(biāo)示2-3個(gè)標(biāo)高限制點(diǎn)，具體白灰限制點(diǎn)密集程度由平地機(jī)操作手水平確定。（5）整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯離析現(xiàn)象。（6）整形結(jié)束后，快速放樣出各個(gè)斷面高程測點(diǎn)的位置，并測出每個(gè)測點(diǎn)虛鋪后的高程，做好記錄。（10）, 碾壓碾壓采納振動(dòng)式

27、壓路機(jī)和三鋼輪壓路機(jī)協(xié)作完成。整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，靜壓1遍，弱振1遍，強(qiáng)振2遍后檢測其壓實(shí)度。若壓實(shí)度不符合要求，應(yīng)接著碾壓直至壓實(shí)度符合要求。壓實(shí)度滿意要求后，改用三鋼輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2-3遍，清除輪跡，達(dá)到表面平整, 光滑, 邊沿順直。碾壓結(jié)束后，應(yīng)放樣出各個(gè)斷面高程測點(diǎn)，測量出碾壓后的高程，做好記錄，并檢測出灰土高程, 寬度, 橫坡度, 平整度等指標(biāo)。實(shí)測項(xiàng)目檢測序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)95按附錄B檢查。密度法：每1000每壓實(shí)層測3處2縱斷高程(mm)+10，-20水準(zhǔn)儀:每20m測1點(diǎn)3中線偏位(mm)30經(jīng)緯儀

28、:每100m測2點(diǎn)4寬度(mm)大于設(shè)計(jì)值+B米尺:每40m測1處5平整度(mm)153m直尺:每20m測3處2尺6橫坡(%)水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面（11）, 養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土經(jīng)過拌和, 壓實(shí)成型后馬上養(yǎng)生，采納灑水車常常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。 養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。五, 雨季施工為了保證在雨季施工中確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，在雨季施工中作了以下支配：（1）雨季施工必需作好場地的排水，保證排水溝的暢通。（2）雨季修筑路堤，應(yīng)做到隨挖, 隨運(yùn), 隨鋪, 隨壓實(shí)，在填方路段填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積

29、水。每層面應(yīng)有2%4%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將松土壓實(shí)完畢，不致積水。（3）開挖土方路塹時(shí)分層開挖每挖一層設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖巖石路塹，炮眼盡量水平設(shè)置。邊坡按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并隨時(shí)核對其坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。（4）施工場地的臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水經(jīng)沉淀處理后再排入市政排水系統(tǒng)。（5）施工受雨水的影響較大，因此，在雨季抓緊進(jìn)行設(shè)備的修理，技術(shù)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范等工作。（6）駕馭當(dāng)?shù)氐乃馁Y料，在必要位置與工作面四周設(shè)置排水明溝，并與時(shí)檢查清理，以防雨季水浸影響工期。（7）雨季要

30、留意一切用電設(shè)施與機(jī)具的平安，電箱按平安規(guī)程設(shè)置，下雨時(shí)應(yīng)盡量避開安裝等困難的帶電作業(yè)。（8）雨季施工，除施工車輛，禁止其他車輛運(yùn)用施工便道。六, 質(zhì)量保證措施 為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目部按崗位分工實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，工程部長, 平安主管, 合約部長, 物資部長, 機(jī)務(wù)主管, 測量負(fù)責(zé)人, 試驗(yàn)室主任, 質(zhì)檢部長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)中交四航局三公司通界高速馬路工程項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。為到達(dá)“竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿意設(shè)計(jì)要求, 主體工程質(zhì)量零缺陷

31、”的質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部將重點(diǎn)從以下各方面實(shí)施：1, 完善各項(xiàng)土工試驗(yàn)進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行具體的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，做好以下試驗(yàn)和測試工作。進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，必需做好CBR值試驗(yàn)，具體查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)實(shí)行處理措施供應(yīng)精確牢靠的依據(jù)。對場區(qū)全部土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便精確確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工供應(yīng)正確的依據(jù)。對場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，精確駕馭各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為限制土的含水量范圍和密度數(shù)值，供應(yīng)科學(xué)牢靠的依據(jù)，確保壓實(shí)質(zhì)量。2, 進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)為了確保工

32、程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工前，要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，一是求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；二是含水量的改變對壓實(shí)效果的影響；三是求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同的填料含水量的合理范圍；四是求得精確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，包括各種土料的分層填筑厚度, 各壓實(shí)區(qū)的層厚松鋪系數(shù), 不同土料達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù), 壓實(shí)機(jī)械的合理行走速率等。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)分析整理，提出路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。3, 建立嚴(yán)格的檢測制度在正式進(jìn)行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影

33、響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)檢驗(yàn), 驗(yàn)收制度，依據(jù)“跟蹤檢測”, “復(fù)檢”, “抽檢”三個(gè)等級進(jìn)行。4, 嚴(yán)格限制含水量含水量問題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，正確合理的含水量范圍，應(yīng)與土壤性質(zhì), 工程要求的壓實(shí)度和碾壓機(jī)械的壓實(shí)實(shí)力有關(guān)。我項(xiàng)目部將利用先進(jìn)的試驗(yàn)手段, 先進(jìn)的試驗(yàn)儀器精確地限制土的含水量，避開盲目碾壓和不必要的潮濕與翻曬，確保工程質(zhì)量。5, 防止不勻稱沉降高填方路基沉降特殊是不勻稱沉降危害性很大，如路面早期破壞, 開裂與局部邊坡塌方等都有其緣由。為防止此類狀況出現(xiàn)，必須要做到以下幾點(diǎn)： （1）, 施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避開填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡

34、量支配晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間；（2）, 加強(qiáng)對基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)，應(yīng)做挖臺(tái)階處理；（3）, 施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，限制分層的厚度，并充分壓實(shí)；4, 在懦弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石, 石屑等材料嵌縫, 整平, 壓實(shí)。七, 平安保證措施1, 平安限制措施（1）, 加強(qiáng)宣揚(yáng)教化工作，強(qiáng)化全員平安意識(shí)，建立平安保證體系，使平安管理制度化, 常?；? 規(guī)范化，每日班前平安講話，周末平安大檢查，堅(jiān)持每周一平安講話。（2）, 在支配, 檢查, 落實(shí)施工任務(wù)的同

35、時(shí)，必需下達(dá)平安技術(shù)措施，把平安貫穿于施工過程，質(zhì)量, 平安, 進(jìn)度同步抓。（3）, 建立平安領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，擔(dān)當(dāng)責(zé)任。（4）, 停工后要對全部的機(jī)械設(shè)備，指定專人常常檢查, 修理，確保其良好的狀態(tài)。（5）, 路基施工前對施工人員進(jìn)行平安教化工作。特殊是對各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工, 平安駕駛等教化，保證施工平安。（6）, 進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴平安帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并支配特地現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。（7）, 各種機(jī)械操作人員, 機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必需經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。（8）, 做好各種標(biāo)記牌，在本工程現(xiàn)場四周，

36、設(shè)置標(biāo)記牌，包括警告與危急標(biāo)記, 指路標(biāo)記等。危急地區(qū)懸掛“危急”或“禁止通行”, “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)記，夜間施工設(shè)紅燈警示。（9）, 任何人不得爬乘挖掘機(jī), 裝載機(jī), 翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必需精力集中，保證平安。施工人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，作好平安教化工作，提高全體參建職工的平安意識(shí)。2, 平安生產(chǎn)管理制度（1）制定嚴(yán)格的平安管理制度和措施，定期分析平安生產(chǎn)形勢，探討解決施工中存在的問題，建立, 健全各級平安責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的檢查和共產(chǎn)黨員, 共青團(tuán)員的監(jiān)督作用，與時(shí)發(fā)覺和解除平安隱患。（2）依據(jù)馬路工程質(zhì)量平安督查方法的要求，細(xì)致落實(shí)到施

37、工現(xiàn)場。平安教化常?；? 制度化，對特種作業(yè)人員必需經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新聘請員工進(jìn)行經(jīng)理部, 項(xiàng)目隊(duì)和班組三級平安教化和培訓(xùn)；（3）通過平安競賽, 現(xiàn)場平安標(biāo)語, 圖片等宣揚(yáng)形式，增加全員平安生產(chǎn)意識(shí)和自覺性，留意平安, 珍惜生命，把平安生產(chǎn)工作落到實(shí)處。（4）每月一次分層次開展平安檢查評比活動(dòng)，并進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對檢查中發(fā)覺的平安隱患，必需下達(dá)書面整改通知書，按規(guī)定的期限和規(guī)定的要求整改。3, 平安生產(chǎn)責(zé)任制度從本項(xiàng)目的各級管理人員到生產(chǎn)工人依據(jù)國家平安生產(chǎn)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，逐級建立和完善平安生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。4, 平安生產(chǎn)教化制度在全體員工中開展常常性平安生產(chǎn)

38、教化。經(jīng)理部每月, 項(xiàng)目隊(duì)每周召開一次平安生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上月（周）平安生產(chǎn)狀況，布置下月（周）平安生產(chǎn)措施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)的規(guī)章制度；對新聘請工人進(jìn)行上崗前的技能和平安基本學(xué)問培訓(xùn)教化，取得上崗證后方可上崗，對特殊工種工人必需經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后方能上崗操作；堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一平安學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)平安操作規(guī)程，總結(jié)上周平安生產(chǎn)狀況，探討本周生產(chǎn)平安措施。5, 平安設(shè)計(jì)制度針對施工過程中隱患多的工序，在編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行平安預(yù)防方案的設(shè)計(jì)，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。6, 平安技術(shù)交底制度在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工支配時(shí)，要針對性地編制平安技術(shù)措施。項(xiàng)目施工開工以前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)細(xì)致向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行平安技術(shù)措施交底。交底要結(jié)合工程概況, 環(huán)境特點(diǎn), 作業(yè)方法和平安留意事項(xiàng)，有針對性；使作業(yè)人員明確措施的重要性和技術(shù)要求。施工隊(duì)長, 工長, 要依據(jù)工程進(jìn)度，工程作業(yè)特點(diǎn)與環(huán)境，適時(shí)的向施工班組，作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的平安技術(shù)交底。上述兩類的平安技術(shù)交底應(yīng)有文字記錄。7, 平安生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持常常和定期平安檢查，與時(shí)發(fā)覺事故隱患，預(yù)防平安事故。經(jīng)理部每月, 項(xiàng)目隊(duì)每周開展一次平安檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想, 查