公約馬尼拉修正案過(guò)渡規(guī)定實(shí)施辦法

1、 附件:STC瞪約馬尼拉修正案過(guò)渡規(guī)定實(shí)施辦法第一條 為做好經(jīng)2010年修正的1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值 班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約（以下簡(jiǎn)稱(chēng)STCVW約馬尼拉修正案）履約過(guò)渡期的 船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)STCM約馬尼拉修正案附則第I/15條、中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令 2011年第12號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“11規(guī)則”）和中 華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)合格證書(shū)簽發(fā)管理辦法（海船員2012170號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新培訓(xùn)合格證辦法”）的有關(guān)規(guī)定，特制定本辦 法。第二條 本辦法適用于下列人員申請(qǐng)按照 “11規(guī)則”簽發(fā)的海船 船員適任證書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ 11規(guī)則”適任證書(shū)）

2、，以及按照新培訓(xùn)合 格證辦法簽發(fā)的海船船員培訓(xùn)合格證（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新版培訓(xùn)合格證）：（一）在2012年3月1日前已從事海員職業(yè)人員；（二）在2013年7月1日前已接受海員教育和培訓(xùn)，但其所接 受的教育和培訓(xùn)未滿(mǎn)足 STC悵約馬尼拉修正案要求的人員。第三條 自2012年7月1日起開(kāi)始按照“ 11規(guī)則”進(jìn)行海船船 員適任證書(shū)發(fā)證、簽證和換證工作。原持有近洋航區(qū)船長(zhǎng)和高級(jí)船員 適任證書(shū)者，自2013年7月1日起開(kāi)始換證工作。2016年7月1日起停止按照由原交通部頒布的中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、 評(píng)估和發(fā)證規(guī)則（交通部令2004年第6號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ 04規(guī)則”） 進(jìn)行海船船員適任證書(shū)發(fā)證、簽證和換證

3、工作，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書(shū)的有效期不得超過(guò) 2016年12月31日。自2012年7月1日起，開(kāi)始按新培訓(xùn)合格證辦法進(jìn)行海船船員 培訓(xùn)合格證的培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，同時(shí)停止中華人民共和國(guó)專(zhuān) 業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)和中華人民共和國(guó)特殊培訓(xùn)合格證書(shū)（以下統(tǒng)稱(chēng)為“舊版培訓(xùn)合格證”）的培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作。已完成培訓(xùn)但 未取得舊版培訓(xùn)合格證書(shū)的， 應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定申請(qǐng)新版培訓(xùn)合 格證。舊版培訓(xùn)合格證在有效期內(nèi)，可繼續(xù)使用至2016年12月31日。第四條 自2017年1月1日起海船船員上船任職，必須持有“11 規(guī)則”適任證書(shū)和新版培訓(xùn)合格證。第五條 按照“04規(guī)則”進(jìn)行的海船船員適任考試， 初考自20

4、13 年2月1日起停止舉行，補(bǔ)考自2013年7月1日起停止。自本辦法 印發(fā)之日起，按照“04規(guī)則”進(jìn)行的補(bǔ)考不受60天間隔限制，但“11 規(guī)則”生效后補(bǔ)考次數(shù)不得超過(guò) 5次。2013年7月1日前參加按照“ 04規(guī)則”進(jìn)行的海船船員適任考 試未全部通過(guò)者，如果除英語(yǔ)科目或項(xiàng)目外，其他成績(jī)均已經(jīng)通過(guò)， 且成績(jī)未超過(guò)其有效期，可以申請(qǐng)轉(zhuǎn)為沿海航區(qū)適任考試成績(jī)；如果除英語(yǔ)科目或項(xiàng)目外，還有其他科目或項(xiàng)目也未通過(guò)者，不得申請(qǐng)轉(zhuǎn) 為沿海航區(qū)適任考試成績(jī)，逾期所有成績(jī)?nèi)孔鲝U。第六條 自2012年7月1日起，舉行按照“11規(guī)則”進(jìn)行的海 船船員適任考試。第七條 “11規(guī)則”生效前入學(xué)的中專(zhuān)和兩年制航海教育的

5、學(xué)生 完成附件1規(guī)定的過(guò)渡期適任培訓(xùn)， 或在完成滿(mǎn)足“11規(guī)則”要求的 崗位適任培訓(xùn)后，可在 2012年7月1日后申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)的三副、三 管輪考試。第八條 已取得海船船員適任培訓(xùn)資質(zhì)的航海院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)， 需在2013年7月1日前滿(mǎn)足關(guān)于做好STCVW約馬尼拉修正案履約 準(zhǔn)備工作有關(guān)事項(xiàng)的通知（海船員2011923號(hào)）的要求，未能滿(mǎn) 足要求的，其后不能進(jìn)行航海類(lèi)學(xué)員的招生。持有有效的“ 04規(guī)則”高級(jí)船員適任證書(shū)者，在滿(mǎn)足上款要求的 航海院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成規(guī)定的滿(mǎn)足“11規(guī)則”崗位適任培訓(xùn)，通過(guò)按照“11規(guī)則”進(jìn)行的海船船員職務(wù)晉升適任考試，視為完成本辦法附錄1規(guī)定的過(guò)渡期適任培訓(xùn)弁通過(guò)考試。

6、第九條 持有“04規(guī)則”及以前簽發(fā)的船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū) 者按本辦法的規(guī)定申請(qǐng) “11規(guī)則”適任證書(shū)時(shí)，應(yīng)完成以下相應(yīng)的 培訓(xùn)和考試：（一）持有有效的“ 04規(guī)則”船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者，完成本辦法附錄1規(guī)定的過(guò)渡期適任培訓(xùn)弁通過(guò)考試， 可申請(qǐng)相應(yīng)的“11 規(guī)則”適任證書(shū)。（二）持有失效的“ 04規(guī)則”船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者，完成本辦法附錄1規(guī)定的過(guò)渡期適任培訓(xùn)弁通過(guò)考試，弁通過(guò)“11規(guī)則”規(guī)定的適任抽考，可按本辦法的規(guī)定申請(qǐng)“11規(guī)則”適任證書(shū)。（三）持有2004年8月1日前簽發(fā)的船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者，完成“ 11規(guī)則”規(guī)定的崗位適任培訓(xùn)后，通過(guò)相應(yīng)的適任抽考，可按本辦法的規(guī)定申請(qǐng)

7、“11規(guī)則”適任證書(shū)。船員申請(qǐng)“ 11規(guī)則”適任證書(shū)前應(yīng)取得新版培訓(xùn)合格證。第十條 持有有效的“04規(guī)則”船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者可按以下相應(yīng)航區(qū)和等級(jí)申請(qǐng)“ 11規(guī)則”適任證書(shū)：（一）持有“ 04規(guī)則”無(wú)限、近洋航區(qū)船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者，可申請(qǐng)“ 11規(guī)則”相應(yīng)等級(jí)的無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)。（二）持有“ 04規(guī)則”沿海航區(qū)船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者，可申請(qǐng)“11規(guī)則”相應(yīng)等級(jí)的沿海航區(qū)適任證書(shū)。（三）持有“ 04規(guī)則”近岸航區(qū)船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)者，可申請(qǐng)“11規(guī)則”沿海航區(qū)三等適任證書(shū)。第十一條持有有效的“04規(guī)則”適任證書(shū)的船長(zhǎng)和高級(jí)船員按 照本辦法申請(qǐng)“ 11規(guī)則”的適任證書(shū)時(shí)，其海上服

8、務(wù)資歷要求如下：（一）如滿(mǎn)足“11規(guī)則”第十五條（一）或（二）項(xiàng)規(guī)定，海事 管理機(jī)構(gòu)可為其簽發(fā)有效期不超過(guò)五年的適任證書(shū)；（二）未滿(mǎn)足“11規(guī)則”第十五條（一）或（二）項(xiàng)規(guī)定，海事 管理機(jī)構(gòu)可為其簽發(fā)與原適任證書(shū)有效期相同的證書(shū)，或在其參加模擬器培訓(xùn)弁通過(guò)考試后，為其簽發(fā)有效期不超過(guò)五年的適任證書(shū)。第十二條 通過(guò)“04規(guī)則”適任考試的船員，完成本辦法附錄 1 規(guī)定的過(guò)渡期適任培訓(xùn)弁通過(guò)考試， 滿(mǎn)足“11規(guī)則”適任證書(shū)簽發(fā)條 件的，可按本辦法第九條的規(guī)定申請(qǐng)“11規(guī)則”適任證書(shū)。第十三條 在2012年3月1日前已開(kāi)展電子海圖顯示與信息系 統(tǒng)（ECDIS）、駕駛臺(tái)資源管理（BRM和機(jī)艙資源管理（E

9、RM培訓(xùn)的 單位，應(yīng)當(dāng)將培訓(xùn)大綱、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)員名單及相關(guān)記錄報(bào)直屬海事 管理機(jī)構(gòu)，經(jīng)審核合格的，具培訓(xùn)予以認(rèn)可，受訓(xùn)船員相應(yīng)的過(guò)渡期 適任培訓(xùn)內(nèi)容可以免除。第十四條 持有有效的“ 04規(guī)則”三副、三管輪適任證書(shū)者，滿(mǎn) 足“11規(guī)則”規(guī)定的申請(qǐng)二副、二管輪適任證書(shū)條件，完成本辦法附 錄1規(guī)定的過(guò)渡期適任培訓(xùn)弁通過(guò)考試，可相應(yīng)地申請(qǐng)二副、二管輪 “11規(guī)則”適任證書(shū)。第十五條持有有效的“04規(guī)則”的近岸航區(qū)船長(zhǎng)或駕駛員適任證書(shū)的船員按照本辦法申請(qǐng) “11規(guī)則”沿海三等適任證書(shū)時(shí)，免于提 供雷達(dá)觀測(cè)與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn)合格證、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀培 訓(xùn)合格證。第十六條 持有有效的“ 04規(guī)則” 500

10、總噸及以上值班水手或 750千瓦及以上值班機(jī)工適任證書(shū)，具有不少于18個(gè)月的值班水手或值班機(jī)工任職資歷，安全記錄良好者，完成“11規(guī)則”規(guī)定的高級(jí)值班水手或高級(jí)值班機(jī)工的崗位適任培訓(xùn)，弁通過(guò)相應(yīng)的適任考試，可相 應(yīng)地申請(qǐng)高級(jí)值班水手或高級(jí)值班機(jī)工適任證書(shū)。第十七條 符合以下情況之一者，完成本辦法附錄1規(guī)定的電子電氣員過(guò)渡期適任培訓(xùn)弁通過(guò)考試，可申請(qǐng)相應(yīng)航區(qū)的電子電氣員適任證書(shū)：（一）持有滿(mǎn)足交通部于 1987年頒布的中華人民共和國(guó)海船 船員考試發(fā)證規(guī)則（簡(jiǎn)稱(chēng)“ 87規(guī)則”）電機(jī)員適任證書(shū)；（二）具有全日制專(zhuān)科及以上學(xué)歷船員，“11規(guī)則”生效前10年內(nèi)在船舶上實(shí)際履行電機(jī)員或電子電氣員職責(zé)滿(mǎn)24

11、個(gè)月，由公司出具任職證明材料。第十八條持有舊版培訓(xùn)合格證者應(yīng)于 2016年7月1日前，按本辦法的規(guī)定申請(qǐng)換發(fā)相應(yīng)的新版培訓(xùn)合格證，船員可一次性申請(qǐng)換發(fā)其全部相關(guān)項(xiàng)目的新版培訓(xùn)合格證書(shū)。第十九條 持有有效的舊版培訓(xùn)合格證書(shū)的船員，應(yīng)按照以下原 則進(jìn)行過(guò)渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)、考試和換證：（一）持有舊版熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證船員，應(yīng)完 成本辦法附錄2規(guī)定的過(guò)渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)弁經(jīng)考核合格后，方可申請(qǐng)換發(fā)新版基本安全培訓(xùn)合格證。（二）持有舊版精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證、精通快速救助艇培訓(xùn)合格證、高級(jí)消防培訓(xùn)合格證、精通急救培訓(xùn)合格 證、船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn)合格證的船員，可直接申請(qǐng)換發(fā)相應(yīng)的新版培 訓(xùn)合格證

12、書(shū)。（三）持有舊版船舶保安員培訓(xùn)合格證的船員，可直接申請(qǐng) 換發(fā)新版保安意識(shí)培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格 證和船舶保安員培訓(xùn)合格證。（四）僅持有舊版油船船員特殊培訓(xùn)（安全知識(shí)）合格證或化 學(xué)品船船員特殊培訓(xùn)（安全知識(shí)）合格證的船員，應(yīng)完成本辦法附錄 2規(guī)定的過(guò)渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)弁經(jīng)考核合格，方可申請(qǐng)換發(fā)油船 和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證；（五）同時(shí)持有舊版油船船員特殊培訓(xùn) （安全知識(shí)）合格證和 化學(xué)品船船員特殊培訓(xùn)（安全知識(shí)）合格證的船員，可直接申請(qǐng)換 發(fā)油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證。 TOC o 1-5 h z （六）僅持有舊版油船船員特殊培訓(xùn) （安全操作）合格證的船

13、員，應(yīng)通過(guò)本辦法附錄2規(guī)定的過(guò)渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)弁經(jīng)考核合格， 方可申請(qǐng)換發(fā)油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證；（七）同時(shí)持有舊版油船船員特殊培訓(xùn) （安全操作）合格證和 油船船員特殊培訓(xùn)（原油洗艙）合格證的船員，可直接申請(qǐng)換發(fā)油 船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證。（八）持有舊版化學(xué)品船船員特殊培訓(xùn) （安全操作）合格證的 船員，可中直接請(qǐng)換發(fā)化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證。（九）持有舊版液化氣船船員特殊培訓(xùn)（安全知識(shí)）合格證的 船員，可直接申請(qǐng)換發(fā)液化氣船貨物操作基本培訓(xùn)合格證。（十）持有舊版液化氣船船員特殊培訓(xùn) （安全操作）合格證的 船員可直接申請(qǐng)換發(fā)液化氣船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證。（十一）僅持有舊版客船船員

14、特殊培訓(xùn)合格證的船員，應(yīng)通 過(guò)本辦法附錄2規(guī)定的過(guò)渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)弁經(jīng)考核合格，方可中請(qǐng)換發(fā)新版客船船員特殊培訓(xùn)合格證；（十二）持有舊版客船及滾裝客船特殊培訓(xùn)合格證的船員， 可直接申請(qǐng)換發(fā)新版客船船員特殊培訓(xùn)合格證。（十三）持有舊版大型船舶操縱特殊培訓(xùn)合格證、高速船船員特殊培訓(xùn)合格證的船員，可直接申請(qǐng)換發(fā)相應(yīng)的新版培訓(xùn)合格證。第二十條同時(shí)通過(guò)雷達(dá)觀測(cè)與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn)合格 證、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn)合格證 考試與通過(guò)“11規(guī)則”要求的“雷 達(dá)操作與應(yīng)用”的評(píng)估相等同。第二十一條2012年1月1日前已在船上任職的船員，中請(qǐng)之日 前3年內(nèi)具有不少于6個(gè)月海上服務(wù)資歷，或者申請(qǐng)之日前3年內(nèi)有 3個(gè)

15、月的海上服務(wù)資歷弁按保安計(jì)劃履行過(guò)保安職責(zé)的，可在 2014 年1月1日前直接申請(qǐng)簽發(fā)保安意識(shí)培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安 職責(zé)船員培訓(xùn)合格證。對(duì)于不滿(mǎn)足本條第一款上述條件的船員，應(yīng)在完成保安意識(shí)和負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)，才能取得保安意識(shí)培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證。從2014年1月1日起，所有上船任職的船員應(yīng)按要求取得保 安意識(shí)培訓(xùn)合格證和負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證后，方 可上船任職。本條前三款規(guī)定僅適用于在國(guó)際航線船舶上任職的船員，對(duì)于在國(guó)內(nèi)航線船舶上任職的船員按照中華人民共和國(guó)國(guó)內(nèi)船舶保安規(guī) 則的要求執(zhí)行。第二十二條船長(zhǎng)、高級(jí)船員的過(guò)渡期適任培訓(xùn)和合格證補(bǔ)差培 訓(xùn)可同時(shí)進(jìn)

16、行。第二十三條已通過(guò)安全管理體系審核的航運(yùn)公司和船舶管理公司，或海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和海員外派機(jī)構(gòu)可組織與其簽訂勞動(dòng)合同或服務(wù)協(xié)議的普通船員開(kāi)展規(guī)定（附錄2中表一和表二）的過(guò)渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)，但不得收取費(fèi)用，培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)證明報(bào)授權(quán)的海事 機(jī)構(gòu)備案。第二十四條 持有舊版培訓(xùn)合格證書(shū)的船員申請(qǐng)換證，應(yīng)當(dāng)按照 以下原則向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)：（一）持有適任證書(shū)者申請(qǐng)換證的，原則上向適任證書(shū)簽發(fā)機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)；（二）初次申請(qǐng)適任證書(shū)者，可在申請(qǐng)適任證書(shū)時(shí)一弁向適任證書(shū)簽發(fā)機(jī)關(guān)提出換發(fā)申請(qǐng)；（三）未持有適任證書(shū)者申請(qǐng)換證的，可由實(shí)施培訓(xùn)的單位 統(tǒng)一提出申請(qǐng)。第二十五條 按照本辦法開(kāi)展的過(guò)渡期培訓(xùn)，每天不超

17、過(guò)8學(xué)時(shí)。第二十六條 本辦法自2012年3月1日起實(shí)施，至2016年12月31 日停止執(zhí)行。附錄1:過(guò)渡期適任培訓(xùn)要求表一過(guò)渡期適任培訓(xùn)船長(zhǎng)和駕駛員理論綱要理論綱要適用對(duì)象500總噸及以上船舶 船長(zhǎng)和駕 駛員未滿(mǎn)500總噸船舶船 長(zhǎng)和駕駛 員1電子海圖顯示與信息系統(tǒng)/電子海圖系統(tǒng)1.1電子海圖與電子海圖系統(tǒng)1.1.1電子海圖定義與種類(lèi)V1.1.2電子海圖系統(tǒng)V1.1.3電子海圖系統(tǒng)有關(guān)國(guó)際規(guī)定V1.1.4電子海圖顯示與信息系統(tǒng)1.1.4.1系統(tǒng)組成及硬件要求V1.1.4.2系統(tǒng)海圖及功能V1.1.4.3替代紙質(zhì)海圖的條件V1.2 ECDIS 數(shù)據(jù)1.2.1數(shù)據(jù)種類(lèi)與結(jié)構(gòu)V1.2.2數(shù)據(jù)顯示V1

18、.2.3 數(shù)據(jù)可信程度與更新V1.3 ECDIS功能和應(yīng)用1.3.1與其他導(dǎo)航系統(tǒng)與設(shè)備的集成V1.3.2海圖外其他航海信息的使用V1.3.3導(dǎo)航與監(jiān)控參數(shù)的設(shè)定V1.3.4船舶、航線、航跡的顯示V1.3.5系統(tǒng)警示與報(bào)警V1.3.6航線設(shè)計(jì)與航次計(jì)劃V1.3.7航行監(jiān)控V1.3.8航行記錄V1.4使用ECDIS的風(fēng)險(xiǎn)1.4.1海圖數(shù)據(jù)的誤差V1.4.2船位的準(zhǔn)確性V1.4.3硬件故障與數(shù)據(jù)誤差V1.4.4系統(tǒng)的可靠性V1.4.5系統(tǒng)操作誤差V1.4.6備用系統(tǒng)V2航海儀器2.1現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)2.1.1現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)的基本配置V2.1.2現(xiàn)代船舶導(dǎo)航雷達(dá)的使用性能V2.2船載航行數(shù)據(jù)記錄儀

19、2.2.1船載航行數(shù)據(jù)記錄儀組成及其功能V2.2.2船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的操作、檢驗(yàn)與管理V2.3船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)V3船舶（駕駛臺(tái)）資源管理3.1概述3.1.1“資源”的定義與內(nèi)涵V3.1.2“管理”的定義、特點(diǎn)與內(nèi)涵V3.1.3資源的構(gòu)成、特點(diǎn)、分配與排序V3.1.4資源管理作用與目的V3.2組織3.2.1船舶與駕駛臺(tái)組織結(jié)構(gòu)V3.2.2 組織的原則與作用V3.2.3組織成員的基本職責(zé)V3.3疲勞與壓力V3.4決策V3.5工作態(tài)度與領(lǐng)導(dǎo)力V3.6人為失誤與預(yù)防3.6.1人為失誤V3.6.2W景意識(shí)V3.7 團(tuán)隊(duì)3.7.1成熟班組形成的過(guò)程V3.7.2 團(tuán)隊(duì)成員的角色V3.7.3團(tuán)隊(duì)的作用

20、V3.7.4 團(tuán)隊(duì)成員的作用V3.7.5團(tuán)隊(duì)工作的三環(huán)模式V3.7.6優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的特征V3.7.7 不同環(huán)境卜班組工作的要占八、V3.8通信與溝通3.8.1通信及溝通的定義，方式及特點(diǎn)V3.8.2有效溝通的原則V3.8.3內(nèi)部溝通與通信：方式及要點(diǎn)，與引航員的溝通要點(diǎn)V3.8.4外部通信：方式及要點(diǎn)V3.8.5通信與溝通的障礙與改進(jìn)措施V4公約與法規(guī)4. 1 STCVWq馬尼拉修正案主要內(nèi)容VV4. 22006年海事勞工公約4. 2. 1公約主要內(nèi)容與框架VV4. 2. 2休息及工作時(shí)間VV4.2.3健康保護(hù)、醫(yī)療、福利及社會(huì)保障VV4. 3 MARPO公約新生效內(nèi)容4. 3. 1國(guó)際防止空氣污

21、染證書(shū)VV4. 3. 2消耗臭氧層物質(zhì)的操作記錄VV4. 4船舶壓載水公約主要內(nèi)容VV4. 5中華人民共和國(guó)海船船員適 任考試和發(fā)證規(guī)則及相關(guān)規(guī)范性文件VV4. 6中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則VV4. 7中華人民共和國(guó)船員服務(wù)管理規(guī)定VV4. 8中華人民共和國(guó)海員外派管理規(guī)定VV4. 9防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例4. 9. 1 一般規(guī)定VV4. 9. 2船舶污染事故的應(yīng)急處置VV4. 10船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定4. 10. 1 一般規(guī)定VV4. 10. 2船舶污染物的排放和接收VV4. 10. 3船舶載運(yùn)污染危害性貨物及具有關(guān)作業(yè)VV表二 過(guò)渡期適任培訓(xùn)船長(zhǎng)和駕駛員實(shí)

22、操綱要適用對(duì)象實(shí)操綱要500總噸及以上船舶船長(zhǎng)和駕駛員1電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（電子海圖系統(tǒng)）1.1系統(tǒng)組成檢查1.1.1開(kāi)啟電子海圖系統(tǒng)并檢查各傳感器信號(hào)是否正常接入V1.1.2開(kāi)啟電子海圖顯示與信息系統(tǒng)并檢查各傳感器信號(hào)是否正常接入V1.1.3檢查電子海圖系統(tǒng)硬件組成是否滿(mǎn) 足我國(guó)主管機(jī)關(guān)的相關(guān)要求以及各接入系統(tǒng)的 接口配置是否正確、信號(hào)是否正確接入V1.1.4 檢查電子海圖顯示與信息系統(tǒng)硬件 組成是否滿(mǎn)足國(guó)際海事組織相關(guān)規(guī)定要求、是 否通過(guò)了類(lèi)型認(rèn)證、各傳感器接口配置是否正 確、信號(hào)是否正確接入V1.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)與顯示1.2.1電子海圖數(shù)據(jù)1.2.1.1電子航海圖數(shù)據(jù)調(diào)用、出版、發(fā)行與改正

23、信息查詢(xún)V1.2.1.2光柵航海圖調(diào)用、出版、發(fā)行與改正信息查詢(xún)V1.2.1.3其他電子海圖數(shù)據(jù)調(diào)用、出版、發(fā)行與改正信息查詢(xún)V1.2.1.4電子海圖比例尺變更操作V1.2.1.5 電子海圖數(shù)據(jù)查驗(yàn)（不同海圖調(diào)用順序、海圖版本、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤）V1.2.2輔助數(shù)據(jù)的使用1.2.2.1 航路指南、大洋航路、潮汐表、港口數(shù)據(jù)等的使用V1.2.2.2 輔助數(shù)據(jù)查驗(yàn)（版本信息、是否需要更新）V1.2.3 海圖改正1.2.3.1自動(dòng)與手動(dòng)改正海圖及輔助數(shù)據(jù)V1.2.3.2船員標(biāo)繪V1.2.3.3 數(shù)據(jù)更新檢驗(yàn)V1.2.4系統(tǒng)顯示1.2.4.1 光標(biāo)、電子方位線和距離圈的設(shè)置與使用V1.2.4.2不同電子海圖的

24、數(shù)據(jù)顯示特點(diǎn)、識(shí)圖與光柵海圖顯示方式局限性V1.2.4.3電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的三種顯示方式的正確使用V1.2.4.4 不同層次、類(lèi)別數(shù)據(jù)的理解與顯示、符號(hào)與經(jīng)緯線顯示控制V1.2.4.5不同定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)的使用設(shè)置、顯示與誤差鑒別V1.2.4.6 雷達(dá)、AIS、羅經(jīng)、測(cè)深儀、計(jì)程儀等設(shè)備信息的顯示V1.2.4.7不同數(shù)據(jù)坐標(biāo)系、參照系的檢查與修正V1.2.4.8本船與他船航行矢量的設(shè)置與顯示V1.2.4.9不同矢量穩(wěn)定模式顯示V1.2.4.10雷達(dá)信息真北和羅經(jīng)北的差別識(shí)別與修正V1.2.4.11不同背景顯示的使用V1.2.4.12 強(qiáng)調(diào)顯示的識(shí)別（水深、安全等深線、淺水陰影）V1.2.4.

25、13 報(bào)警信息（數(shù)據(jù)、航行與設(shè)備故障）顯示與確認(rèn)處理V1.3系統(tǒng)安全參數(shù)的設(shè)置1.3.1本船參數(shù)設(shè)置1.3.1.1本船的尺度、吃水等V1.3.1.2 與系統(tǒng)連接的定位系統(tǒng)天線、雷達(dá)天線、測(cè)深儀的位置V1.3.2 安全監(jiān)控參數(shù)設(shè)置1.3.2.1本船安全等深線的設(shè)定V1.3.2.2安全水深（安全水域）和安全距離的設(shè)定V1.3.3系統(tǒng)安全參數(shù)檢驗(yàn)V1.4航線設(shè)計(jì)與航次計(jì)劃1.4.1航線設(shè)計(jì)1.4.1.1航線設(shè)計(jì)模式與航行監(jiān)控模式切換V1.4.1.2用地埋坐標(biāo)移至杲海區(qū)、移動(dòng)光標(biāo)切換海區(qū)弁返回本船位置V1.4.1.3基于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)或其他紙質(zhì)資料研究水文氣象等航線設(shè)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)V1.4.1.4設(shè)定安全偏航

26、距離參數(shù)V1.4.1.5 利用光標(biāo)或必要時(shí)調(diào)出航線表輸入、添加、移動(dòng)和刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)V1.4.1.6根據(jù)本船旋回性能輸入施舵點(diǎn)弁必要時(shí)調(diào)出計(jì)劃表修改V1.4.1.7合弁已存在的多條航線作為一條新的航線V1.4.1.8航線的反向使用V1.4.1.9對(duì)航線進(jìn)行安全檢查V1.4.2航次計(jì)劃表1.4.2.1調(diào)出航線計(jì)劃表對(duì)航線進(jìn)行有關(guān)轉(zhuǎn)向點(diǎn)、大圓航線或恒向線航線、安全偏航 距、航向、開(kāi)航時(shí)間、停留時(shí)間、預(yù)計(jì)航速等 參數(shù)的調(diào)整、編輯與存儲(chǔ)V1.4.2.2利用航線計(jì)劃表結(jié)合海圖進(jìn)行安全檢查并檢驗(yàn)航線設(shè)計(jì)的可行性V1.5.航行監(jiān)控1.5.1基本監(jiān)控1.5.1.1調(diào)入船舶航行航線V1.5.1.2查驗(yàn)各種提醒和安全

27、監(jiān)控參數(shù)V1.5.1.3 設(shè)定矢量時(shí)間V1.5.1.4查驗(yàn)坐標(biāo)系、參考系統(tǒng)的修正弁作適當(dāng)處理V1.5.1.5 根據(jù)提示轉(zhuǎn)向V1.5.1.6 查看主、輔航跡的相對(duì)狀態(tài)，視情況查驗(yàn)、處理船位誤差V1.5.1.7輸入數(shù)據(jù)以計(jì)算風(fēng)流壓差V1.5.1.8測(cè)量坐標(biāo)、航向、方位和距離V1.5.1.9 必要時(shí)手動(dòng)修改航線、船位、航向和航速數(shù)據(jù)V1.5.1.10 正確使用雷達(dá)（包括雷達(dá)圖像 疊加）定位弁結(jié)合 AIS數(shù)據(jù)進(jìn)行避碰決策、試 操船，從而采取避碰行動(dòng)V1.5.2應(yīng)對(duì)特殊情況1.5.2.1 航行報(bào)警：穿越安全等深線； 偏航；偏離航線；接近危險(xiǎn)點(diǎn)、孤立危險(xiǎn)物或 危險(xiǎn)區(qū)；穿越特殊區(qū)域等V1.5.2.2 船位報(bào)

28、警：主船位丟失、輔船位丟失、航跡推算船位異常V1.5.2.3 系統(tǒng)報(bào)警：系統(tǒng)測(cè)試與故障排除V1.6.航海日志1.6.1航行記錄1.6.1.1設(shè)定自動(dòng)記錄時(shí)間間隔V1.6.1.2變更船時(shí)V1.6.1.3按需即時(shí)插入記錄V1.6.1.4 輸入附加數(shù)據(jù)V1.6.2 查看航行記錄1.6.2.1 重現(xiàn)航跡V1.6.2.2 查看航行記錄V1.6.3輸出航行記錄1.6.3.1編制航次數(shù)據(jù)和報(bào)告V1.6.3.2打印航行記錄內(nèi)容V1.6.3.3檢查航行記錄輸出至航行數(shù)據(jù)記錄儀的情況V1.7.過(guò)分依賴(lài)電子海圖的風(fēng)險(xiǎn)1.7.1海圖數(shù)據(jù)的誤差導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別V1.7.2船位誤差或錯(cuò)誤導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別V1.7.3硬件故障與

29、數(shù)據(jù)誤差導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別V1.7.4系統(tǒng)的可靠性差導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別V1.7.5系統(tǒng)操作誤差導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別V1.8.系統(tǒng)測(cè)試與備用配置1.8.1系統(tǒng)故障測(cè)試方法、功能自檢與故障排除V1.8.2備用系統(tǒng)的配置檢驗(yàn)、接替值班方式檢驗(yàn)V2駕駛臺(tái)資源管理（BRM2.1計(jì)劃2.1.1制定通過(guò)指定水域計(jì)劃2.1.1.1計(jì)劃的基本步驟V2.1.1.2相關(guān)信息的獲得與排序V2.1.1.3可利用資源及使用安排V2.1.1.4 團(tuán)隊(duì)的組織、安排與溝通V2.1.1.5引航員在船時(shí)團(tuán)隊(duì)的組織、安排與溝通V2.1.2 制定“偶發(fā)事件計(jì)劃”(contingencies plan )2.1.2.1 預(yù)測(cè)“偶發(fā)事件”V2.1.2.

30、2事件發(fā)生后的對(duì)策V2.2通過(guò)指定水域?qū)嶋H操作2.2.1資源與管理2.2.1.1團(tuán)隊(duì)成員工作態(tài)度的識(shí)別與管理V2.2.1.2團(tuán)隊(duì)成員的工作能力的識(shí)別與安排V2.2.1.3 各資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用V2.2.2駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作2.2.2.1團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與溝通V2.2.2.2失誤鏈識(shí)別與切斷V2.2.2.3內(nèi)部與外部通信V2.2.3偶發(fā)事件與應(yīng)急2.2.3.1判斷與決策V2.2.3.2應(yīng)急事件的處理V2.2.3.3偶發(fā)事件的處理V表三駕駛專(zhuān)業(yè)人員過(guò)渡期最少培訓(xùn)學(xué)時(shí)對(duì)象ECDISBRM航海儀器法規(guī)考試合計(jì)理論實(shí)操理論實(shí)操船長(zhǎng)和4學(xué)12學(xué)12學(xué)20學(xué)2學(xué)6學(xué)8學(xué)64學(xué)駕駛員時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)在校學(xué)8學(xué)

31、12學(xué)18學(xué)20學(xué)2學(xué)6學(xué)8學(xué)74學(xué)生時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)時(shí)表四過(guò)渡期適任培訓(xùn)輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員理論綱要理論綱要適用對(duì)象適用對(duì)象750KWZ 上船舶輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員未滿(mǎn)750KW船舶輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員1船舶輪機(jī)新技術(shù)1.1電控柴油機(jī)11.1.1電控柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的基本概念1V1.1.2 RT-flex柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和功能 1V1.1.3 ME柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和功能V1.2計(jì)算機(jī)控制的船舶電站1.2.1采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)的組成、功能V1.2.2采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)的操作和管埋要點(diǎn)V1.3船舶機(jī)艙網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)1.3.1 K-Chief500 監(jiān)視與報(bào)警系V統(tǒng)1.3

32、.2 AC-C20主機(jī)遙控系統(tǒng)V2機(jī)艙資源管理2. 1概述2. 1. 1 “資源”的定義與內(nèi)涵V2. 1. 2 “管理”的定義、特點(diǎn)與內(nèi)涵V2. 1. 3管理的基本職能7. 1. 3. 1計(jì)劃與程序V2. 1. 3. 2組織與協(xié)調(diào)V2. 1. 3. 3領(lǐng)導(dǎo)與決策V2. 1. 3. 4 控制V2. 1. 4船舶資源的構(gòu)成、特點(diǎn)、分配與排序V2. 1. 5資源管理作用與目的V2. 1. 6機(jī)艙資源管理的概念V2. 1. 7機(jī)艙資源的構(gòu)成、特點(diǎn)、分配與排序V2. 1. 8機(jī)艙資源管理作用與目的V2. 2組織2. 2. 1船舶與輪機(jī)部組織結(jié)構(gòu)V2. 2. 2輪機(jī)部組織的原則與作用V2. 2. 3 組織

33、成員的基本職責(zé)V2. 3輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)2. 3. 1成熟班組形成的過(guò)程V2. 3. 2團(tuán)隊(duì)成員的角色V2. 3. 3團(tuán)隊(duì)的作用V2. 3. 4團(tuán)隊(duì)成員的作用V2. 3. 5團(tuán)隊(duì)工作的三環(huán)模式V2. 3. 6優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的特征V2.3.7不同環(huán)境卜班組工作的要占八、V2. 3. 8 對(duì)團(tuán)隊(duì)人員協(xié)調(diào)和激勵(lì)的措施V2. 4人為失誤與預(yù)防2. 4. 1人為失誤V2. 4. 2情景意識(shí)V2. 4. 3疲勞與壓力V2. 5通信與溝通2. 5. 1通信及溝通的定義， 方式及特點(diǎn)V2. 5. 2有效溝通的原則V2. 5. 3內(nèi)部溝通與通信的方式及要點(diǎn)V2. 5. 4外部通信的方式及要點(diǎn)V2. 5. 5通信與溝通的障礙

34、與改進(jìn)措施V2. 6案例分析V3公約與法規(guī)3. 1 STCW公約馬尼拉修正案主要內(nèi)容VV3. 22006年海事勞工公約3. 2. 1公約主要內(nèi)容與框架VV3.2.2休息及工作時(shí)間VV3. 3. 3健康保護(hù)、醫(yī)療、福利及社會(huì)保障VV3. 3 MARPO公約新生效內(nèi)容3.3.1國(guó)際防止空氣污染證書(shū)VV3. 3. 2消耗臭氧層物質(zhì)的操作記錄VV3. 4船舶壓載水公約主要內(nèi)容VV3. 5中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則及相關(guān)規(guī)范性文件VV3. 6中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則VV3. 7中華人民共和國(guó)船員服務(wù)管理規(guī)定VV3. 8中華人民共和國(guó)海員外派管理規(guī)定VV3. 9防治船舶污染海洋環(huán)境管理

35、條例3. 9. 1 一般規(guī)定VV3. 9. 2船舶污染事故的應(yīng)急處置VV3. 10船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定3. 10. 1 一般規(guī)定VV3. 10. 2船舶污染物的排放和接收VV3. 10. 3船舶載運(yùn)污染危害性貨物及具有關(guān)作業(yè)VV表五過(guò)渡期適任培訓(xùn)輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員實(shí)操綱要實(shí)操綱要適用對(duì)象750KWl上船舶輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員1通信與溝通1.1機(jī)艙值班人員的通信與溝通V1.2機(jī)艙與駕駛臺(tái)的通信與溝通V1.3輪機(jī)部與公司職能部門(mén)的通信與溝通V1.4輪機(jī)部與其他人員的的通信與溝通（包括加裝燃潤(rùn)料人員、備件及物料供應(yīng)人 員、PSC/FSC僉查官、驗(yàn)船師、修造船廠工 程師等）V2計(jì)劃的編制

36、與實(shí)施2.1輪機(jī)部日常維修保養(yǎng)計(jì)劃的編制與實(shí)施V3輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)與配合3.1機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合V3.2常規(guī)工況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間的協(xié) 調(diào)與配合（包括備車(chē)與完車(chē)、機(jī)動(dòng)航行、正 常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝V燃潤(rùn)料等）3.3應(yīng)急情況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間的協(xié) 調(diào)與配合（包括主機(jī)故障、舵機(jī)失靈、全船 失電、機(jī)艙火災(zāi)、機(jī)艙進(jìn)水、惡劣海況、擱 淺、碰撞、海盜襲擊、溢油等）V表六輪機(jī)專(zhuān)業(yè)人員過(guò)渡期最少培訓(xùn)學(xué)時(shí)項(xiàng)目、學(xué)時(shí)對(duì)象機(jī)艙資源管理法規(guī)新技術(shù)考試合計(jì)理論實(shí)操輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員16學(xué)時(shí)16學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)8學(xué)時(shí)52學(xué)時(shí)在校學(xué)生24學(xué)時(shí)16學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)12學(xué)時(shí)8學(xué)時(shí)66學(xué)時(shí)表

37、七電子電氣員過(guò)渡期適任培訓(xùn)課程與學(xué)時(shí)申請(qǐng)類(lèi)型補(bǔ)差培訓(xùn)理論項(xiàng)目?jī)?nèi)容及學(xué)時(shí)實(shí)操培訓(xùn)學(xué)時(shí)無(wú)限航區(qū)電子電氣員.船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)（64）.船舶電氣（高壓電力系統(tǒng)、 電力推進(jìn)、變頻器）（36）.船舶管理（24）. PLC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（56）.英語(yǔ)（36）（合計(jì)：216學(xué)時(shí)）.通信導(dǎo)航系統(tǒng)操作維護(hù)（24）.計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化（30）實(shí)操合計(jì)：54學(xué)時(shí)沿海航區(qū)電子電氣員.船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)（64）.船舶電氣（高壓電力系統(tǒng)、 電力推進(jìn)、變頻器）（36）.船舶管理（24）. PLC與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（56）（合計(jì)：180學(xué)時(shí)）.通信導(dǎo)航系統(tǒng)操作維護(hù)（24）.計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化（30）實(shí)操合計(jì)：54學(xué)時(shí)附錄2:過(guò)渡期合格證補(bǔ)差

38、培訓(xùn)要求表一基本安全過(guò)渡期培訓(xùn)綱要與學(xué)時(shí)內(nèi)容學(xué)時(shí)理論實(shí)踐.有助于船上啟效的交流對(duì)船上個(gè)人和團(tuán)隊(duì)之間有效交流的原則和交流 障礙的理解建立和保持有效交流的能力.有助于船上有效的人際關(guān)系保持船上良好的人際關(guān)系和工作關(guān)系的重要性團(tuán)隊(duì)工作的基本原則和做法，沖突的解決社會(huì)責(zé)任；雇用條件；個(gè)人權(quán)利及義務(wù)；濫用 藥物和酗酒的危害113.理解弁米取必要的措施控制疲勞必要休息的重要性睡眠、作息時(shí)間與生理節(jié)律對(duì)疲勞的影響身體緊張刺激因素對(duì)海員的影響船舶內(nèi)外環(huán)境的緊張刺激因素對(duì)海員的影響及其后果23.5作息時(shí)間的改變對(duì)海員疲勞的影響合計(jì):44表二船舶保安員過(guò)渡期培訓(xùn)綱要與學(xué)時(shí)內(nèi)容學(xué)時(shí)理論實(shí)踐4.船舶防海盜及武裝劫持船

39、舶防海盜工作的預(yù)防及準(zhǔn)備船舶防海盜及武裝劫持的設(shè)備和系統(tǒng)船舶遭遇海盜襲擊時(shí)的應(yīng)對(duì)措施海盜登船后的應(yīng)對(duì)措施4合計(jì)4表三油船、化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)過(guò)渡期培訓(xùn)綱要與學(xué)時(shí)（油補(bǔ)化）學(xué)時(shí)內(nèi) 容理實(shí)論踐.化學(xué)品船的基本知識(shí)化學(xué)品船概述化學(xué)品船管理的有關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)規(guī)定簡(jiǎn)介化學(xué)品船的類(lèi)型、構(gòu)造及特點(diǎn)了解化學(xué)品船船型劃分的分類(lèi)了解各艙室和鄰近區(qū)域的布置和隔離要求了解化學(xué)品船的通風(fēng)系統(tǒng)的布置及要求化學(xué)品液體貨物有關(guān)的理化知識(shí).化學(xué)品船貨物操作的基本知識(shí)了解化學(xué)品船的液貨艙及其他液體艙管路布置了解化學(xué)品船貨泵的種類(lèi)、特點(diǎn)及作用簡(jiǎn)介化學(xué)品船貨物操作一般介紹熟悉裝貨和卸貨、貨物溫度壓力控制、溢流控制了解貨艙清洗

40、及驗(yàn)艙、防止大氣和海洋污染措施了解惰氣操作、貨艙環(huán)境控制.化學(xué)品船操作危害和危害控制的基本知識(shí)熟悉化學(xué)品船的操作危害健康危害2.03.03.0環(huán)境危害化學(xué)反應(yīng)的危害腐蝕性的危害燃燒和爆炸的危害性毒氣危害化學(xué)品船貨物危害的控制氮?dú)獠僮鞣漓o電措施通風(fēng)隔離貨物抑制貨物的兼容性大氣控制氣體測(cè)試MARPOL約附則II對(duì)控制化學(xué)品污染的要求和措施MSDS 貨物資料化學(xué)品船的防護(hù)設(shè)備和安全裝備的功能呼吸設(shè)備和逃生設(shè)備防化服氧氣復(fù)蘇器救助和應(yīng)急逃生設(shè)備眼沖洗和噴淋設(shè)備.化學(xué)品船的消防熟悉化學(xué)品的火災(zāi)危害化學(xué)品的火災(zāi)的特性化學(xué)品的火災(zāi)預(yù)防原則和注意事項(xiàng)撲滅液體化學(xué)品火災(zāi)的基本要求和使用的滅火劑及設(shè)備1.0熟悉化

41、學(xué)品船的消防設(shè)備的介紹大型抗溶性泡沫滅火系統(tǒng)抗溶性移動(dòng)泡沫滅火系統(tǒng)大型CO2滅火系統(tǒng)水霧滅火系統(tǒng).化學(xué)品船的應(yīng)急程序組織機(jī)構(gòu)熟悉應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的目的和要求及制定船上應(yīng)急計(jì)劃的重要性熟悉組織機(jī)構(gòu)的組成及各組成部分的職責(zé)2.0應(yīng)急程序發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)的行動(dòng)計(jì)劃發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)的反應(yīng)措施ICS貨物數(shù)據(jù)手冊(cè)給出的正確的應(yīng)急程序清除污染物設(shè)備的使用方法船舶應(yīng)急切斷的基本知識(shí)急救處理了解ICS貨物數(shù)據(jù)手冊(cè)中給出的急救程序了解發(fā)生事故后使用的醫(yī)療設(shè)備和急救處理措施.化學(xué)品船安全文化和安全管理的知識(shí)國(guó)際船舶安全管理（ISM）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估隱患排查安全會(huì)、安全員制度培訓(xùn)（岸培和船培）的內(nèi)容.實(shí)操訓(xùn)練參觀化學(xué)品船，觀摩化學(xué)品

42、船模型、掛圖或有關(guān)影視片觀摩化學(xué)品船裝卸貨作業(yè)、洗艙作業(yè)和惰氣系統(tǒng)操作熟練掌握進(jìn)行深艙或液貨艙艙內(nèi)救人和急救實(shí)操，正確穿防護(hù)服，戴呼吸器和救生索熟練掌握進(jìn)行測(cè)毒儀、艙氣檢測(cè)裝置、防化服、1.06.0眼沖洗及噴淋裝置的實(shí)際操作熟練掌握化學(xué)品船消防設(shè)備使用方法熟練掌握化學(xué)品船醫(yī)療設(shè)備的使用方法進(jìn)行急救實(shí)操合計(jì):18學(xué)時(shí)12.06.0表四 油船、化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)過(guò)渡期培訓(xùn)綱要與學(xué)時(shí)（化補(bǔ)油）內(nèi)容學(xué)時(shí)理論實(shí)操1.油船的基本知識(shí)2.01.1油船概述1.1.1油船的發(fā)展1.1.2油船的類(lèi)型1.2油船的布弩口構(gòu)造了解IEC （國(guó)際電工委員會(huì)）及我國(guó)船級(jí)社對(duì)液貨船危險(xiǎn)區(qū)域的劃分原埋了解生活區(qū)及駕駛臺(tái)和

43、貨物區(qū)域的位置關(guān)系了解甲板溢油隔離生活區(qū)所必需的設(shè)施了解油船艙壁和甲板在防火性能方面的特殊要求1.2.5 了解專(zhuān)用壓載艙（SBT1.3油船貨物的性質(zhì)1.3.1常見(jiàn)的油船承載的貨物種類(lèi)1.3.2 有關(guān)石油的術(shù)語(yǔ)和概念（壓力和溫度等）1.3.3有關(guān)貨油的靜電知識(shí)2.油船作業(yè)的危害和危害控制的基本知識(shí)2.1后毒物質(zhì)對(duì)人身健康的危害2.2對(duì)環(huán)境的危害2.3化學(xué)反應(yīng)的危害2.4 了解腐蝕危害2.5精通爆炸和火災(zāi)危害2.6理解點(diǎn)火源，包括靜電危害2.7 了解蒸汽、油氣、惰氣泄漏和煙霧對(duì)人員與3.0環(huán)境的危害2.8危害控制的基本知識(shí)2.8.1充惰氣、干燥劑和檢測(cè)技術(shù)2.8.2防靜電措施2.8.3 通風(fēng)2.8.4隔離2.8.5貨物抑制貨物兼容的重要性大氣控制常見(jiàn)有害氣體測(cè)試和監(jiān)控物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表上數(shù)據(jù)的理解安全數(shù)據(jù)表的內(nèi)容按要求熟悉本航次所載貨油的MSD階所述的特性及發(fā)生危急時(shí)所采取的應(yīng)急措施熟練掌握氣體測(cè)量?jī)x器的功能.應(yīng)急反應(yīng)熟悉油船應(yīng)急程序的基本知識(shí)熟悉溢油事故性泄漏的應(yīng)急行動(dòng)2.0精通油輪火災(zāi)反應(yīng)的組織和行動(dòng)熟悉貨物操作及運(yùn)輸引起的危害船上防污染程序的基本知識(shí).貨物操作的基本知識(shí)貨物操作系統(tǒng)貨油管系油船透氣系統(tǒng)3.0貨油加