加油站工藝控制指標(biāo)

1、加油站工藝控制指標(biāo)編制:審核:批準(zhǔn):發(fā)布日期:生效日期有效期:目錄 TOC o 1-5 h z 1、術(shù)語和縮略語12、基本規(guī)定23、加油設(shè)施及工藝63.1、油罐 63.2、加油機(jī)8 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 3.3、工藝管道系統(tǒng)83.4防滲措施124、操作規(guī)程控制指標(biāo)134.1、加油操作13 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 4.2、儲油罐液位高度測量操作14 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 4.3、油罐車液面高度測量操作15 HYPE

2、RLINK l bookmark43 o Current Document 4.4、儲油罐罐底水高測量操作154.5、油品溫度測量操作 164.6、油品密度測量操作 16174.7、卸油操作1.術(shù)語和縮略語加油站：具有儲油設(shè)施，使用加油機(jī)為機(jī)動車加注汽油、柴油等 車用燃 油并可提供其他便利性服務(wù)的場所。站房：用于加油加氣站管理、經(jīng)營和提供其他便利性服務(wù)的建筑物。加油作業(yè)區(qū)：加油加氣站內(nèi)布置油卸車設(shè)施、儲油設(shè)施、加油機(jī)、可 燃液體罐車卸車停車位、等設(shè)備的區(qū)域。該區(qū)域的邊界線為設(shè)備爆 炸危險 區(qū)域邊界線加3m，對柴油設(shè)備為設(shè)備外緣加3m。輔助服務(wù)區(qū)：加油站用地紅線范圍內(nèi)加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū) 域。

3、安全拉斷閥：在一定外力作用下自動斷開，斷開后的兩節(jié)均具有自密 封功能的裝置。該裝置安裝在加油機(jī)的軟管上，是防止軟管被拉斷而發(fā)生 泄漏事故的專用保護(hù)裝置。管道組成件：用于連接或裝配管道的元件（包括管子、管件、間門、法 蘭、墊片、緊固件、接頭、耐壓軟管、過濾器、阻火器等）。工藝設(shè)備：設(shè)置在加油加氣站內(nèi)的卸油車接口、油罐、加油機(jī)、加氣 機(jī)、等設(shè)備的統(tǒng)稱。卸車點：接卸汽車罐車所載油品的固定地點。埋地油罐：罐頂?shù)陀谥車?m范圍內(nèi)的地面，并采用直接覆土或 罐池 充沙方式埋設(shè)在地下的臥式油品儲罐。加油島：用于安裝加油機(jī)的平臺。 汽油設(shè)備：為機(jī)動車加注汽油而設(shè)置的汽油罐（含其通氣管）汽油加油機(jī)等固定設(shè)備。柴油

4、設(shè)備：為機(jī)動車加注柴油而設(shè)置的柴油罐（含其通氣管）柴油加油機(jī)等固定設(shè)備。卸油油氣回收系 統(tǒng)至油罐車內(nèi)的系統(tǒng)將油罐車向汽油罐卸油時產(chǎn)生的油氣密閉 回加油油氣回收系統(tǒng)：埋地汽油罐的系統(tǒng)。將給汽油車輛加油時產(chǎn)生的油氣密閉回收 至2.基本規(guī)定加油加氣站可經(jīng)營國家行政許可的非油品業(yè)務(wù)，站內(nèi)可設(shè)置柴油尾氣 處理液加注設(shè)施。向加油站供油，可采取罐車運輸?shù)姆绞?。加油站的等級劃分，?yīng)符合表2-0的規(guī)定。表2-0加油站的等級劃分級別油罐容積（皿）總?cè)莘e單罐容積一級150 V 21050二級90 V15050三級注：柴油罐容木V 90 只可折半計入油罐總?cè)?汽油罐30，柴油罐 50只。根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)

5、范（2014年版本）第 3.0.9條，該站油罐總?cè)莘e為XXm 3，屬于XX級加油站詳見表2-1依據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（2014年版本）的要求，站內(nèi)設(shè)施與站外建（構(gòu)）筑物的安全距離詳見表2-2和表2-3。表2-2站內(nèi)汽油設(shè)施與站外建（購）筑物的安全距離（m）項目油罐（三級站，有 卸油油氣回收系統(tǒng)）通氣管管口（有卸 油油氣回收系統(tǒng)）加油機(jī)（有加油油氣回收系統(tǒng)）標(biāo)準(zhǔn)要求實測距離標(biāo)準(zhǔn)要求實測距離標(biāo)準(zhǔn)要求實測距離表2-3站內(nèi)柴油設(shè)施與站外建（購）筑物的安全距離（m ）站內(nèi)布置主要為加油區(qū)、油罐區(qū)、站房。加油站車輛出入口分開設(shè) 置，在站區(qū)北側(cè)和南側(cè)分別設(shè)置入口和出口，與省道S201和迎下線 直接

6、連接。站內(nèi)單車道寬6m，轉(zhuǎn)彎半徑12m，停車位為平坡，道路坡度不應(yīng) 大于6%，坡向站外，加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位和道路路面采用水泥 路面。加油加氣作業(yè)區(qū)與輔助服務(wù)區(qū)之間應(yīng)有界線標(biāo)識。加油加氣作業(yè)區(qū) 內(nèi)，不得有明火地點或散發(fā)火花地點。加油站的變配電間或室外變壓器應(yīng)布置在爆炸危險區(qū)域之外，且與爆炸危險區(qū)域邊界線 的距離不應(yīng)小于3m，變配電間的起算點應(yīng)為門窗等洞口。加油站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域，不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線。加油站 的工藝設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物之間，宜設(shè)置高度不低于2.2m的不燃 燒體實體圍墻，面向車輛人口和出口道路的一側(cè)可設(shè)非實體圍墻或不設(shè) 圍墻。加油站內(nèi)設(shè)施之間的安全距離詳見表2-4。

7、設(shè)備名稱汽油罐通氣管管口油品卸車點汽油加油彳柴油加油埋地油罐通氣管管口埋地油罐通氣管管口標(biāo)準(zhǔn)實際標(biāo)準(zhǔn)實際標(biāo)準(zhǔn)實際標(biāo)準(zhǔn)實際標(biāo)準(zhǔn)實際標(biāo)準(zhǔn)A汽油埋地油罐0.50.80.50.8通氣氣管37.8柴油埋地油罐0.50.80.50.8通氣氣管27.7汽油加油機(jī)柴油加油機(jī)油品卸車點37.827.7站房48.9416.1316.03.516.7513.251站區(qū)圍墻35.835.022.524.9表2-4站內(nèi)設(shè)施之間的安全距離（m ）3.加油設(shè)施及工藝3.1油罐加油站的汽油罐和柴油罐采用埋地臥式鋼制雙層油罐（也稱SF 地下儲罐），油罐公稱直徑2500mm。雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面

8、具 有雙保險作用，再加上國外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對兩層罐壁間隙實施在 線監(jiān)測和人工檢測，無論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏，都 能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，從而可有效地避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境，污染 土壤和地下水。加油站油罐的罐體和封頭所用鋼板的公稱厚度，符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)鋼制常壓儲罐第一部分：儲存對水有污染的易燃和不易燃液體的 埋地臥式圓筒形單層和雙層儲罐AQ3020的有關(guān)規(guī)定，詳見表 3.1.1。表3.1.1油罐的罐體和封頭所用鋼板的公稱厚度（mm）油罐公稱直徑（mm）雙層油罐內(nèi)層罐罐體和封頭公稱厚度雙層鋼制油罐外層罐罐體和封頭公稱厚 度罐體封頭罐體封頭1601 25006756鋼制油罐的設(shè)計內(nèi)壓不

9、應(yīng)低于0.08MPa安裝在罐內(nèi)的靜電消除物體應(yīng)接地，其接地電阻應(yīng)符合本規(guī)范第 11.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定：A=0.04Vt式中：A浸入油品中的金屬物表面積之和（m2）； Vt 一一儲罐 容積（m3）。雙層油罐內(nèi)壁與外壁之間有滿足滲漏檢測要求的貫通間隙。雙層 鋼制油罐設(shè)滲漏檢測立管，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1檢測立管應(yīng)采用鋼管，直徑宜為80mm，壁厚不宜小于 4mm。2檢測立管應(yīng)位于油罐頂部的縱向中心線上。3檢測立管的底部管口應(yīng)與油罐內(nèi)、外壁間隙相連通，頂部管口 應(yīng)裝防塵蓋。4檢測立管應(yīng)滿足人工檢測和在線監(jiān)測的要求，并應(yīng)保證油罐 內(nèi)、外壁任何部位出現(xiàn)滲漏均能被發(fā)現(xiàn)。設(shè)置滲漏檢測立管及對其直徑的要求，是為了滿

10、足人工檢測 和設(shè)置液體檢測器檢測；要求檢測立管的底部管口與油罐內(nèi)、外壁間 隙相連通，是為了能夠盡早的發(fā)現(xiàn)滲漏。檢測立管的位置最好置于人 孔井內(nèi)，以便于在線監(jiān)測儀表共用一個井。油罐應(yīng)采用鋼制人孔蓋。油罐設(shè)在非車行道下面時，罐頂?shù)母餐梁穸炔粦?yīng)小于0.5m ；設(shè) 在車行道下面時，罐頂?shù)陀诨炷谅访娌灰诵∮?.9m。鋼制油罐的 周圍應(yīng)回填中性沙或細(xì)土，其厚度不應(yīng)小于0.3m。埋地油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應(yīng)采取防止油罐 上浮的措施。埋地油罐的人孔應(yīng)設(shè)操作井，設(shè)在行車道下面的人孔井應(yīng)采用加油站車行道下專用的密閉井蓋和井座。油罐應(yīng)采取卸油時的防滿溢措施。油料達(dá)到油罐容量90%時， 應(yīng)能觸動高液

11、位報警裝置；油料達(dá)到油罐容量95%時，應(yīng)能自動停 止油料繼續(xù)進(jìn)罐。高液位報警裝置應(yīng)位于工作人員便于覺察的地點。高液位報警裝置指設(shè)置在卸油場地附近的聲光報警器，用于提醒 卸油人員，其罐內(nèi)探頭可以是專用探頭（如音叉探頭），也可以由液 位監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)定，油罐容量達(dá)到90%的液位時觸動聲光報警器。油 料達(dá)到油罐容量95%時，自動停止油料繼續(xù)進(jìn)罐是防止油罐溢油， 目前采用較多的是一種機(jī)械裝置一一防溢流閥，安裝在卸油管中，達(dá) 到設(shè)定液位防溢流閥自動關(guān)閉，阻止油品繼續(xù)進(jìn)罐。設(shè)有油氣回收系統(tǒng)，站內(nèi)油罐設(shè)帶有高液位報警功能的液位監(jiān)測 系統(tǒng)。為保證油氣回收效果，汽油罐均需處于密閉狀態(tài)，平時管理和卸 油時均不能打開量

12、油孔，否則會破壞系統(tǒng)的密閉性，因此必須借助液 位檢測系統(tǒng)來掌握罐內(nèi)油品的多少。與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范SH3022的有關(guān)規(guī)定， 且防腐等級不應(yīng)低于加強(qiáng)級。3.2加油機(jī)加油機(jī)不得設(shè)置在室內(nèi)。加油槍應(yīng)采用自封式加油槍，汽油加油槍的流量不應(yīng)大于 50L/min 。加油軟管上宜設(shè)安全拉斷閥。依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)燃油加油站防爆安全技術(shù)第2部分：加油 機(jī)用安全拉斷閥結(jié)構(gòu)和性能的安全要求GB22380.2-2010的規(guī)定，安全拉斷閥的分離拉力應(yīng)為800N1500N以正壓（潛油泵）供油的加油機(jī)，其底部的供油管道上應(yīng)設(shè)剪切 閥，當(dāng)加油機(jī)被撞或起火

13、時，剪切閥應(yīng)能自動關(guān)閉。剪切閥是加油機(jī)以正壓（如潛油泵）供油的可靠油路保護(hù)裝置， 安裝在加油機(jī)底部與供油立管的連接處。此閥作用有二：一是加油機(jī) 被意外撞擊時，剪切閥的剪切環(huán)處會首先發(fā)生斷裂，閥芯自動關(guān)閉， 防止液體連續(xù)泄漏而導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)事故或污染環(huán)境；二是加油機(jī)一旦 遇到著火事故時，剪切閥附近達(dá)到一定溫度時，閥芯也會自動關(guān)閉， 切斷油路，避免引起嚴(yán)重的火災(zāi)事故。有關(guān)剪切閥的具體性能要求， 詳見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)燃油加油站防爆安全技術(shù)第3部分：剪切閥結(jié)構(gòu) 和性能的安全要求GB22380.3。采用一機(jī)多油品的加油機(jī)時，加油機(jī)上的放槍位應(yīng)有各油品的文 字標(biāo)識，加油槍應(yīng)有顏色標(biāo)識。位于加油島端部的加油機(jī)附近

14、應(yīng)設(shè)防撞柱（欄），其高度不應(yīng)小 于 0.5m。3.3工藝管道系統(tǒng)油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。必須采用密閉卸油方式十分 必要。其含義包括加油站的油罐必須 設(shè)置專用進(jìn)油管道，采用快速 接頭連接進(jìn)行卸油，避免油氣在卸油口沿地面排放。嚴(yán)禁采用敞口卸 油方式。每個油罐各自設(shè)置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油氣回收 接口，應(yīng)有明顯的標(biāo)識。卸油接口應(yīng)裝設(shè)快速接頭及密封蓋。加油站采用卸油油氣回收系統(tǒng)時，其設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1汽油罐車向站內(nèi)油罐卸油應(yīng)采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)。2各汽油罐可共用一根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑 不宜小于80mm。3卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。采用非

15、自閉 式快速接頭時，應(yīng)在靠近快速接頭的連接管道上裝設(shè)閥門。平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)，是指系統(tǒng)在密閉的狀態(tài)下，油罐車向 地下油罐卸油的同時，使地下油罐排出的油氣直接通過管道（即卸油 油氣回收管道）收回到油罐車內(nèi)的系統(tǒng)，而不需外加任何動力。加油站宜采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(jī)（槍）的加油工藝。采用自吸式加油機(jī)時，每臺加油機(jī)應(yīng)按加油品種單獨設(shè)置進(jìn)油管和罐 內(nèi)底閥。采用油罐裝設(shè)潛油泵的加油工藝，與采用自吸式加油機(jī)相比，其 最大特點是：油罐正壓出油、技術(shù)先進(jìn)、加油噪音低、工藝簡單，一 般不受罐位較低和管道較長等條件的限制。加油站采用加油油氣回收系統(tǒng)，其設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。

16、2汽油加油機(jī)與油罐之間應(yīng)設(shè)油氣回收管道，多臺汽油加油機(jī)可 共用1根油氣回收主管，油氣回收主管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm。3加油油氣回收系統(tǒng)應(yīng)采取防止油氣反向流至加油槍的措施。4加油機(jī)應(yīng)具備回收油氣功能，其氣液比宜設(shè)定為1.01.2。5在加油機(jī)底部與油氣回收立管的連接處，應(yīng)安裝一個用于檢測 液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管上應(yīng)設(shè)公稱直徑為25mm 的球閥及絲堵。真空輔助式油氣回收系統(tǒng)， 是指在加油油氣系統(tǒng)回收系統(tǒng)的主管 上增設(shè)油氣回收泵或在每臺加油機(jī)內(nèi)分別增設(shè)油氣回收泵而組成的系 統(tǒng)。在主管上增設(shè)油氣回收泵的，通常稱為集中式加油油氣系統(tǒng) 回收系統(tǒng)；在每臺加油機(jī)內(nèi)分別增設(shè)油氣回收泵（一般一泵

17、對一槍） 的，通常稱為分散式加油油氣系統(tǒng)回收系統(tǒng)。增設(shè)油氣回收泵的主 要目的是為了克服油氣自加油槍至油罐的阻力，并使油槍回氣口形成 負(fù)壓，使加油時油箱口呼出的油氣抽回到油罐內(nèi)。防止油氣反向流的措施一般采用在油氣回收泵的出口管上安裝一 個專用的氣體單向閥，用于防止罐內(nèi)空間壓力過高時保護(hù)回收泵或 不 使加油槍在油箱口處增加排放。設(shè)置檢測三通是為了方便檢測整體油氣回收系統(tǒng)的密閉性和加 油 機(jī)至油罐的油氣回收管道內(nèi)的氣體流通阻力是否符合規(guī)定的限值。系 統(tǒng)不嚴(yán)密會使油氣外泄；加油過程中產(chǎn)生的油氣通過埋地油氣回收 管 道至油罐時，會在管道內(nèi)形成冷凝液，如果冷凝液在管道中聚集就 會使返回到油罐的氣體受阻（即

18、液阻），輕者影響回收效果，重者會 導(dǎo)致系統(tǒng)失去作用。因此，這兩個指標(biāo)是衡量加油油氣回收系統(tǒng)是否 正常的指標(biāo)。檢測三通安裝如圖1所示。油罐的接合管設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1接合管應(yīng)為金屬材質(zhì)。2接合管應(yīng)設(shè)在油罐的頂部，其中進(jìn)油接合管、出油接合管或潛 油泵安裝口，應(yīng)設(shè)在人孔蓋上。3進(jìn)油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底50mm100mm處。進(jìn)油立管的底 端 應(yīng)為450斜管口或T形管口。進(jìn)油管管壁上不得有與油罐氣相空間 相通的開口。4罐內(nèi)潛油泵的入油口或通往自吸式加油機(jī)管道的罐內(nèi)底閥，應(yīng) 高于罐底150mm200mm。5油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下 伸至罐內(nèi)距罐底200mm處，并應(yīng)有檢尺時使接

19、合管內(nèi)液位與罐內(nèi)液 位相一致的技術(shù)措施。6油罐人孔井內(nèi)的管道及設(shè)備，應(yīng)保證油罐人孔蓋的可拆裝性。7人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接，宜采用金屬軟管過 渡連接（包括潛油泵出油管）。汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置。通氣管管口高出地面的高 度不應(yīng)小于4m。沿建（構(gòu)）筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管，其 管口應(yīng)高出建筑物的頂面1.5m及以上。通氣管管口應(yīng)設(shè)置阻火器。通氣管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm。汽油罐的通氣管管口除應(yīng)裝 設(shè)阻火器外，尚應(yīng)裝設(shè)呼吸閥。呼吸 閥的工作正壓宜為 2kPa3kPa，工作負(fù)壓宜為1.5kPa2kPa。加油站工藝管道的選用，應(yīng)符合下列規(guī)定：1油罐通氣管道和露出地面的管道，應(yīng)

20、采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)輸送流體用無縫鋼管GB/T8163的無縫鋼管。2其他管道應(yīng)采用輸送流體用無縫鋼管或適于輸送油品的熱塑性 塑料管道。所采用的熱塑性塑料管道應(yīng)有質(zhì)量證明文件。非烴類車 用燃料不得采用不導(dǎo)靜電的熱塑性塑料管道。3無縫鋼管的公稱壁厚不應(yīng)小于4mm，埋地鋼管的連接應(yīng)采用 焊接。4熱塑性塑料管道的主體結(jié)構(gòu)層應(yīng)為無孔隙聚乙烯材料，壁厚不 應(yīng)小于4mm。埋地部分的熱塑性塑料管道應(yīng)采用配套的專用連接管 件電熔連接。5導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道導(dǎo)靜電襯層的體電阻率應(yīng)小于108Q.m.表面電阻率應(yīng)小于1Oio Q。6不導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道主體結(jié)構(gòu)層的介電擊穿強(qiáng)度應(yīng)大于 100kV 。7柴油尾氣處理液加

21、注設(shè)備的管道，應(yīng)采用奧氏體不銹鋼管道或 能滿足輸送柴油尾氣處理液的其他管道。油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應(yīng)采用導(dǎo) 靜電耐油軟管，其體電阻率應(yīng)小于108Q.m,表面電阻率應(yīng)小于lOio Q，或采用內(nèi)附金屬絲（網(wǎng)）的橡膠軟管。加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外，均應(yīng)埋地敷設(shè)。當(dāng) 采用管溝敷設(shè)時，管溝必須用中性沙子或細(xì)土填滿、填實。卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管 橫管，應(yīng)坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不應(yīng)小于2%。，卸油油氣回 收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管的坡度，不應(yīng)小于1%。埋地工藝管道的埋設(shè)深度不得小于0.4m。敷設(shè)在混凝土場地或 道路

22、下面的管道，管頂?shù)陀诨炷繉酉卤砻娌坏眯∮?.2m。管道周 圍應(yīng)回填不小于100mm厚的中性沙子或細(xì)土。工藝管道不應(yīng)穿過或跨越站房等與其無直接關(guān)系的建（構(gòu)）筑 物；與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。不導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道的設(shè)計和安裝，除應(yīng)符合本規(guī)范第6.3. 1條至第6.3.17條的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1管道內(nèi)油品的流速應(yīng)小于2.8m/s。2管道在人孔井內(nèi)、加油機(jī)底槽和卸油口等處未完全埋地的部分，應(yīng)在滿足管道連接要求的前提下，采用最短的安裝長度和最少的 接頭。埋地鋼質(zhì)管道外表面的防腐設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 鋼質(zhì)管 道外腐蝕控制規(guī)范GB/T21447的有關(guān)規(guī)定。3

23、.4 防滲措施加油站應(yīng)按國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品 滲漏的措施。本加油站采取雙層油罐防止油品滲漏保護(hù)措施防滲罐池的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1防滲罐池應(yīng)采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn)地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108的有關(guān)規(guī)定。2防滲罐池應(yīng)根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)置隔池。一個隔池內(nèi)的油罐不應(yīng) 多于兩座。3防滲罐池的池壁頂應(yīng)高于池內(nèi)罐頂標(biāo)高，池底宜低于罐底設(shè)計 標(biāo)高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應(yīng)小于500mm。4防滲罐池的內(nèi)表面應(yīng)襯玻璃鋼或其他材料防滲層。5防滲罐池內(nèi)的空間，應(yīng)采用中性沙回填。6防滲罐池的上部，應(yīng)采取防止雨水、地表水和外部泄漏

24、油品滲 入池內(nèi)的措施。防滲罐池的各隔池內(nèi)應(yīng)設(shè)檢測立管，檢測立管的設(shè)置應(yīng)符合下列 規(guī)定：1檢測立管應(yīng)采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm， 壁厚不應(yīng)小于4mm。2檢測立管的下端應(yīng)置于防滲罐池的最低處，上部管口應(yīng)高出罐 區(qū)設(shè)計地面200mm （油罐設(shè)置在車道下的除外）。3檢測立管與池內(nèi)罐頂標(biāo)高以下范圍應(yīng)為過濾管段。過濾管段應(yīng) 能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體（油或水）進(jìn)入檢測管，并應(yīng)能阻止 泥沙侵入。4檢測立管周圍應(yīng)回填粒徑為10mm30mm的礫石。5檢測口應(yīng)有防止雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)識。設(shè)置檢測立管的目的是為了檢測或監(jiān)測防滲罐池內(nèi)的油罐是否 出 現(xiàn)滲漏。裝有潛油泵的油罐人孔操作

25、井、卸油口井、加油機(jī)底槽等可能發(fā) 生油品泄漏的部位，也應(yīng)采取相應(yīng)的防滲措施。采取防滲漏措施的加油站，其埋地加油管道應(yīng)采用雙層管道。雙 層管道的設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：1雙層管道的內(nèi)層管應(yīng)符合本規(guī)范第6.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定。2采用雙層非金屬管道時，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化 和系統(tǒng)試驗壓力的要求。3采用雙層鋼質(zhì)管道時，外層管的壁厚不應(yīng)小于5mm。4雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。5雙層管道系統(tǒng)的最低點應(yīng)設(shè)檢漏點。6雙層管道坡向檢漏點的坡度，不應(yīng)小于5 %0，并應(yīng)保證內(nèi)層管 和外層管任何部位出現(xiàn)滲漏均能在檢漏點處被發(fā)現(xiàn)。7管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。雙層油罐、防滲罐池的滲漏

26、檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用液體 傳感器監(jiān)測時，傳感器的檢測精度不應(yīng)大于3.5mm。4.操作規(guī)程控制指標(biāo)4.1加油操作加油車輛進(jìn)入加油站，加油員引導(dǎo)車輛以最高5km/h時速靠近加 油島。加油車輛停在加油停車位，距離加油機(jī)距離不得小于1m，最遠(yuǎn) 不得大于油管長度。必須車輛停穩(wěn)，發(fā)動機(jī)熄火才能加油。根據(jù)顧客要求的油品將對應(yīng)的加油槍插入車輛油箱中，確認(rèn)無誤 后打開加油槍進(jìn)行加油。加油完畢，加油員須對照加油機(jī)顯示屏的顯示值，確認(rèn)所加品 種、數(shù)量無誤后收回油槍。把油箱蓋擰緊，關(guān)上油箱蓋板。加油過程中，加油站及周圍10米內(nèi)不得使用通訊工具和明火 加 油槍汽油的流量不應(yīng)大于50L/min，流速不應(yīng)大于4.5

27、m/s。自吸 式加油機(jī)自吸泵的進(jìn)口真空度應(yīng)不小于54KPa，出口壓力 應(yīng)小于 0.3MPa。加油、結(jié)算等程序完成后，及時引導(dǎo)車輛離開加油島，車輛時速 保持在5km/h內(nèi)。4.2儲油罐液位高度測量操作卸油后，待穩(wěn)油15min后方可計量。將量油尺尺帶用棉紗擦 凈。從固定測量點將量油尺垂直徐徐放人油罐，尺鉈接觸油面時應(yīng)緩 慢，以免破壞靜止的油面。當(dāng)量油尺鉈接近罐底時（約20cm）應(yīng)放慢 速度，不得沖擊罐底。手感尺鉈觸底，就迅速將尺垂直向上提起，避免傾斜擺動，使液 面發(fā)生波動。卷尺提起后，應(yīng)迅速觀察油面浸濕線高度，讀出油面高度；先讀 小數(shù)，后讀大數(shù)，讀數(shù)時尺帶不應(yīng)平放或倒放，以防油面變化。測量結(jié)果應(yīng)精

28、確到毫米，每次測量至少兩次，兩次相差不大于 lmm，取小的讀數(shù)超過時應(yīng)重測。每次測量的最后結(jié)果應(yīng)記人測量記錄表中。4.3油罐車液面高度測量操作用于人工計量的停車場地，須堅實平整，坡度不大于0.5（5 %）。油面平穩(wěn)后再行計量。具體計量程序同儲油罐液面高度測量。4.4儲油罐罐底水高測量操作水的高度不超過300mm時應(yīng)使用檢水尺；水的高度超過300mm 時應(yīng)使用量油尺。測量時，在量油尺或檢水尺上涂抹一層薄的試水膏。從固定測量點將量油尺垂直徐徐放人油罐，尺鉈接觸油面時應(yīng)緩 慢，以免破壞靜止的油面。尺鉈或檢水尺觸底時，應(yīng)靜置3-5s后提 尺。卷尺提起后，應(yīng)迅速讀取試水膏變色處的毫米讀數(shù)；讀取時檢水尺不應(yīng)平放或側(cè)置。遇水、油界面不清晰、不平直，應(yīng)重新按程序測量。水高超出50mm，應(yīng)及時報告站長，分析原因并進(jìn)行處理。每次測量的最 后結(jié)果應(yīng)記人測量記錄表中。4.5油品溫度測量操作溫度測量應(yīng)在油品高度測量之后進(jìn)行。測量時將溫度計裝入保溫盒。將溫度計置于油面高度的1/