2020屆高考地理-中國地理復(fù)習(xí)-中國的交通(共43張PPT)

1、2020屆高考地理-中國地理復(fù)習(xí)-中國的交通(共43張PPT)2020屆高考地理-中國地理復(fù)習(xí)-中國的交通(共43張PPT【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、了解我國主要的交通運(yùn)輸方式。通過比較，歸納交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，學(xué)會選擇合適的交通運(yùn)輸方式。2、通過填圖，明確我國主要鐵路干線分布。運(yùn)用“交通線建設(shè)的區(qū)位”原理，分析我國鐵路網(wǎng)東部稠密西部稀疏的原因。 3、實(shí)例分析交通發(fā)展對商業(yè)中心形成的影響。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、了解我國主要的交通運(yùn)輸方式。通過比較，歸納交鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度較快、運(yùn)價(jià)低遠(yuǎn)程、量大或急需、量大鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度較快、運(yùn)價(jià)低遠(yuǎn)程、量大或急需、量大公路運(yùn)輸運(yùn)量不大、速度快、靈活機(jī)動短途、量小、容易

2、死亡或變質(zhì)的貨物公路運(yùn)輸運(yùn)量不大、速度快、靈活機(jī)動短途、量小、容易死亡或變質(zhì)水路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度慢、運(yùn)價(jià)低大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急用水路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度慢、運(yùn)價(jià)低大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急用航空運(yùn)輸運(yùn)量小、速度快、運(yùn)價(jià)高貴重、急需少量航空運(yùn)輸運(yùn)量小、速度快、運(yùn)價(jià)高貴重、急需少量管道運(yùn)輸運(yùn)量大主要運(yùn)輸石油、天然氣管道運(yùn)輸運(yùn)量大A.鐵路運(yùn)輸相對于航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。B.水路運(yùn)輸相對于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。【合作探究一】優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好缺點(diǎn)：速度慢優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低缺點(diǎn)：速度慢、連續(xù)性差思考：交通運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)如何比較？1.運(yùn)量：大、小 2.運(yùn)費(fèi)：高、低 3.速度：快、慢 4.連續(xù)性A.鐵路

3、運(yùn)輸相對于航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。B.水路運(yùn)輸相對于鐵C.結(jié)合五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，思考：為加強(qiáng)我國東部與中西部地區(qū)的聯(lián)系，應(yīng)重點(diǎn)投資哪一種交通運(yùn)輸方式？ 為什么？鐵路運(yùn)輸C.結(jié)合五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，思考：為加強(qiáng)我國東部與中西（2015全國課標(biāo)卷）九黃機(jī)場位于四川省松潘縣川主寺鎮(zhèn)（下圖），距九寨溝和黃龍景區(qū)分別為88千米和43千米。目前已開通成都、重慶、西安、上海、北京、杭州、廣州等地至九黃機(jī)場的多條航線，近年來九黃機(jī)場旅客年吞吐量維持在170萬人次左右，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)能力。分析我國東部地區(qū)去九寨溝、黃龍旅游的游客多數(shù)乘飛機(jī)抵達(dá)的原因。直通高考東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，居民收入高，支付能力強(qiáng)乘飛機(jī)

4、可節(jié)省路途時(shí)間，增加有效的旅游時(shí)間。九寨溝、黃龍景區(qū)地處偏遠(yuǎn)，陸路交通可達(dá)性差，耗時(shí)長（2015全國課標(biāo)卷）九黃機(jī)場位于四川省松潘縣川主寺鎮(zhèn)（下我來當(dāng)參謀汽車汽車火車輪船輪船1、一噸活魚從滇池運(yùn)到昆明農(nóng)貿(mào)市場。2、五百公斤蘋果從團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)運(yùn)到昆明水果批發(fā)市場。3、500噸鋼材從南寧運(yùn)往昆明。4、1萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運(yùn)往上海。5、10萬噸大米從武漢運(yùn)往上海。6、800噸煤炭從貴陽運(yùn)到昆明?；疖?、兩箱急救藥品從北京運(yùn)往昆明。飛機(jī)8、新疆的天然氣輸送到廣州管道請選擇合適的運(yùn)輸方式我來當(dāng)參謀汽車汽車火車輪船輪船1、一噸活魚從滇池運(yùn)到昆明農(nóng)貿(mào)長 江中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)長 江中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)哈爾濱大連京 哈

5、線北京上海九 龍廣州京 滬 線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙 贛 線杭州湘 黔 線貴昆線長 江吐魯番庫爾勒喀什湛江格爾木拉薩中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)哈爾濱大連京 哈 線北京上海九 龍廣州京 中國的交通運(yùn)輸2、鐵路運(yùn)輸“七縱”（南北向鐵路干線）：京哈線 京廣線；京滬線 京九線；焦柳線 寶成成昆線蘭青青藏線“五橫”（東西向鐵路干線）：京秦 京包包蘭；隴海蘭新線；滬杭浙贛湘黔貴昆；濱州濱綏線；南昆線中國的交通運(yùn)輸2、鐵路運(yùn)輸“七縱”（南北向鐵路干線）：北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線

6、成昆線全國主要鐵路干線北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽株洲杭州連云港京包線包蘭線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國主要鐵路干線隴海線上海北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽株洲杭州連云港京包線包蘭線蘭北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州主要鐵路樞紐徐州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州主要鐵路樞紐徐州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲主要鐵路樞紐株洲北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲主要鐵路

7、樞紐株洲北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州主要鐵路樞紐鄭州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州主要鐵路樞紐鄭州寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都主要鐵路樞紐成都寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都主要鐵路樞紐成都包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州主要鐵路樞紐蘭州包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州主要鐵路樞紐蘭州哈爾濱北京哈爾濱大連京 哈 線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長春沈陽哈爾濱北京哈爾濱大連京 哈 線濱洲線濱綏“五縱”與隴海線、長江干線交會城市與隴海線交會城市與長江線交會城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成成昆線徐州商丘鄭州洛陽寶雞南京上海九江武漢

8、枝城攀枝花“五縱”與隴海線、長江干線交會城市與隴海線與長江線南北干線京運(yùn)煤專線大秦線 神木黃驊港 焦作兗州日照運(yùn)煤專線中國的交通運(yùn)輸2、鐵路運(yùn)輸?shù)诙啔W大陸橋第一條：東起海參崴西到鹿特丹（不經(jīng)過中國）第二條：東起連云港西到鹿特丹，從中國阿拉山口出境，在中國經(jīng)過了隴海線（江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅）、蘭新線（甘肅、新疆）和北疆線（烏魯木齊到阿拉山口）。中國的交通運(yùn)輸2、鐵路運(yùn)輸?shù)诙啔W大陸橋第一條：東起海參崴西2020屆高考地理-中國地理復(fù)習(xí)-中國的交通(共43張PPT)區(qū)位因素主 要 影 響自然因素 地形平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)

9、系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素區(qū)位因素主 要 影 響地平原平原區(qū)地形對線路的限制較少區(qū)位因素主 要 影 響人文因素經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城

10、市邊緣經(jīng)過。省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站碼頭等社會因素鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素可使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素區(qū)位因素主 要 影 響合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)我國鐵路干線分布的總體特征是東部稠密，西部稀疏。 請運(yùn)用“交通線建設(shè)的區(qū)位條件”原理，說明我國鐵路干線分布特征的成因?！竞献魈骄慷孔匀辉颍簴|部地形主要以平原為主，西部地區(qū)地勢高多山地，地形復(fù)雜。社會經(jīng)濟(jì)：東部地區(qū)人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路建設(shè)早，發(fā)展速度快；西部

11、地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后，鐵路建設(shè)晚，發(fā)展速度慢。我國鐵路干線分布的總體特征是東部稠密，西部稀疏。 請運(yùn)用“交中國的交通運(yùn)輸3、水路運(yùn)輸（1）內(nèi)河航運(yùn)我國內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的水系：長江、珠江、黑龍江、淮河和京杭大運(yùn)河。長江航線黃金水道長江沿岸的重要港口：重慶、武漢、南京、上海中國的交通運(yùn)輸3、水路運(yùn)輸（1）內(nèi)河航運(yùn)重慶武漢南京上海長江沿岸的重要港口重慶武漢南京上海長江沿岸的重要港口京杭運(yùn)河航線a.溝通五大水系：海河黃河淮河長江錢塘江b.目前黃河以南從山東濟(jì)寧至江南 仍可通航向南-運(yùn)煤向北-運(yùn)工業(yè)品珠江航道溝通廣西、廣東各地與沿海的聯(lián)系（水運(yùn)中心- ）廣州京杭運(yùn)河航線a.溝通五大水系：海河黃河淮河長

12、江錢塘江b.目6、海洋運(yùn)輸1. 我國海運(yùn)分為 航線和 航線沿海遠(yuǎn)洋2. 沿海航線有 航區(qū)和 航區(qū)北方南方3. 北方沿海航區(qū)以 、 為中心上海大連主要海港：秦皇島天津煙臺青島連云港寧波4. 南方沿海以 為中心主要海港：廈門汕頭湛江?？趶V州6、海洋運(yùn)輸1. 我國海運(yùn)分為 航線和 大連秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈饕暮８鄞筮B秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江我國重要的四大國際航空港北京上海廣州烏魯木齊我國重要的四大國際航空港北京上海廣州烏魯木齊 8、中國管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是一種運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具合二為一的特殊物流運(yùn)輸方式，分為：原油管道、輸

13、氣管道、成品油管道和煤漿管道。我國的管道運(yùn)輸中，以原油管道和輸氣管道居多，成品油管道很少，而煤漿管道還在試驗(yàn)階段。原油管道和輸氣管道的分布與產(chǎn)區(qū)密切相關(guān)。 8、中國管道運(yùn)輸輸油管道：大慶大連，大慶北京，華北與大港南京，勝利青島，勝利中原鄭州，克拉瑪依烏魯木齊，花土溝格爾木拉薩等“西氣東輸”管線自西向東橫穿9個(gè)省市區(qū)，將新疆、陜北的天然氣輸往上海。此外，靖邊北京，靖邊西安，江油威遠(yuǎn)瀘州重慶等。輸油管道：大慶大連，大慶北京，華北與大港南京，勝利青單項(xiàng)選擇題1運(yùn)價(jià)最高、運(yùn)速最快、運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式或交通工具分別指（）A水運(yùn)、火車、飛機(jī)B陸運(yùn)、汽車、火車C管道、飛機(jī)、火車D空運(yùn)、飛機(jī)、輪船2將一批粗銅

14、礦石由昆明運(yùn)到上海精煉，最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線是（）A成昆線成渝線長江航線 B貴昆線湘黔線浙贛線滬杭線C貴昆線川黔線長江航線 D貴昆線湘黔線京廣線長江航線3穿越秦嶺、大巴山，以工程艱巨著稱的鐵路是（）A寶成線 B成昆線C京滬線D隴海線DCA強(qiáng)化訓(xùn)練單項(xiàng)選擇題DCA強(qiáng)化訓(xùn)練4縱貫我國東北平原、華北平原、長江中下游平原和珠江三角洲的鐵路干線是（）A京廣線B京哈線C京哈京廣線D焦柳線5下列經(jīng)過省會城市最多的鐵路干線是（）A京滬線B京哈線C隴海線D京廣線6從西安乘火車到上海出差，沿途經(jīng)過的主要交通中心是（）A蘭州、武漢、濟(jì)南、南京B鄭州、濟(jì)南、徐州、西安C合肥、蘭州、徐州、南京D洛陽、鄭州、徐州、南京7位于我國著名的重工業(yè)基地的高速公路是（）A沈陽大連 B北京天津塘沽C廣州深圳 D濟(jì)南青島CDDA4縱貫我國東北平原、華北平原、長江中下游平原和珠江CDDA8貨運(yùn)量僅次于長江，居內(nèi)河運(yùn)輸?shù)诙坏暮降朗牵ǎ〢珠江B京杭運(yùn)河C黃河航道D松花江航道9下列關(guān)于我國交通事業(yè)的敘述