汽車(chē)常見(jiàn)故障與維修

1、汽車(chē)常見(jiàn)見(jiàn)故障與與維修 1、冷卻卻液選擇擇須謹(jǐn)慎慎一輛輛北京BBJ20021(切諾基基)吉普普，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)現(xiàn)少數(shù)缸缸不工作作的現(xiàn)象象，對(duì)汽汽車(chē)電路路進(jìn)行檢檢查，未未發(fā)現(xiàn)異異常。檢檢查配氣氣機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有有一推力力桿始終終不動(dòng)，原來(lái)是是液力挺挺柱不工工作所致致。拆下下挺柱，發(fā)現(xiàn)機(jī)機(jī)油內(nèi)有有乳化物物將挺柱柱的油孔孔堵塞。對(duì)機(jī)油油進(jìn)行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)機(jī)油油已經(jīng)嚴(yán)嚴(yán)重變質(zhì)質(zhì)。 進(jìn)一一步檢查查，原來(lái)來(lái)由于缸缸墊使用用時(shí)間過(guò)過(guò)長(zhǎng)，而而車(chē)主又又一直未未對(duì)缸蓋蓋螺栓進(jìn)進(jìn)行緊固固，導(dǎo)致致冷卻液液滲入到到曲軸箱箱內(nèi)。那那么，為為什么冷冷卻液進(jìn)進(jìn)入到曲曲軸箱內(nèi)內(nèi)會(huì)使機(jī)機(jī)油產(chǎn)生生沉淀呢呢？這輛輛車(chē)的冷冷卻液采采用的是是

2、乙二醇醇防凍液液，乙二二醇遇機(jī)機(jī)油發(fā)生生化學(xué)反反應(yīng)，產(chǎn)產(chǎn)生沉淀淀物，堵堵塞了液液壓挺柱柱，幸好好及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)才沒(méi)沒(méi)有造成成大的損損失。清清洗油道道，更換換機(jī)油、缸墊，重新加加滿冷卻卻液，著著車(chē)后，一切正正常。 2、簡(jiǎn)單單故障“不簡(jiǎn)單單”一輛輛95款款捷達(dá)車(chē)車(chē)，踩制制動(dòng)踏板板時(shí)制動(dòng)動(dòng)器有異異響，剛剛開(kāi)始一一踩踏板板就產(chǎn)生生“咕，咕”很很鈍的聲聲音，輕輕踩制動(dòng)動(dòng)踏板就就沒(méi)有異異響，在在平坦的的公路上上點(diǎn)制動(dòng)動(dòng)時(shí)異響響時(shí)有時(shí)時(shí)無(wú)。 該車(chē)車(chē)前幾天天進(jìn)行了了定期保保養(yǎng)，沒(méi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)什么問(wèn)問(wèn)題，目目視制動(dòng)動(dòng)盤(pán)也沒(méi)沒(méi)有傷痕痕，制動(dòng)動(dòng)片的厚厚度尚存存一半以以上，不不可能產(chǎn)產(chǎn)生異響響。又分分別支起起四輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)和反

3、反復(fù)踩制制動(dòng)也沒(méi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)毛病。路試，緊急制制動(dòng)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)到較大大的響聲聲。腳從從踏板上上移開(kāi)的的瞬間異異響消失失，倒車(chē)車(chē)時(shí)異響響相當(dāng)小小，而輕輕踩踏板板無(wú)異響響，逐漸漸踩踏板板異響開(kāi)開(kāi)始，并并隨著用用力的不不同異響響也發(fā)生生變化，拆檢無(wú)無(wú)異常。繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行檢查查發(fā)現(xiàn)原原來(lái)是散散熱器風(fēng)風(fēng)扇電動(dòng)動(dòng)機(jī)軸瓦瓦燒壞，產(chǎn)生相相當(dāng)大的的間隙，在踩制制動(dòng)時(shí)，電樞與與定子相相接觸而而產(chǎn)生異異響，更更換散熱熱器風(fēng)扇扇電動(dòng)機(jī)機(jī)后故障障排除。 在實(shí)實(shí)際維修修中經(jīng)常常遇到類(lèi)類(lèi)似的故故障，例例如感覺(jué)覺(jué)是變速速器異響響，檢查查后實(shí)際際上是離離合器的的問(wèn)題，往往越越是簡(jiǎn)單單的故障障，在維維修中最最易產(chǎn)生生錯(cuò)覺(jué)， 若檢檢查判斷斷不

4、準(zhǔn)或或不正確確，就會(huì)會(huì)造成成成本的增增加和工工期的延延長(zhǎng)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單故障障反而“不簡(jiǎn)單單”了。 3、小沙沙粒埋藏藏大隱患患一輛輛桑塔納納轎車(chē)大大修后，出廠行行駛數(shù)公公里后，突然出出現(xiàn)離臺(tái)臺(tái)器分離離不徹底底的現(xiàn)象象，最后后導(dǎo)致離離合器完完全不起起作用。停車(chē)檢檢查車(chē)輛輛，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)離合器器分泵處處有泄漏漏。拆下下分泵進(jìn)進(jìn)一步分分解檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)分泵皮皮碗和缸缸壁間夾夾有沙粒粒。原來(lái)來(lái)此車(chē)大大修時(shí)未未注意機(jī)機(jī)件的清清潔，使使沙粒夾夾在皮碗碗和缸壁壁之間，當(dāng)每次次踏下離離合器時(shí)時(shí)，由于于液體壓壓力增高高，導(dǎo)致致泄漏。將沙粒粒去除，重新加加入制動(dòng)動(dòng)液，放放氣后使使用，故故障排除除。 編輯本段段ABSS系統(tǒng)故故障

5、汽車(chē)車(chē)防抱死死制動(dòng)系系統(tǒng)即AABS，該裝置置是當(dāng)遇遇到情況況汽車(chē)制制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速速，自動(dòng)動(dòng)調(diào)整制制動(dòng)管內(nèi)內(nèi)的壓力力大小，使車(chē)輪輪總是處處于邊抱抱死邊滾滾動(dòng)的滑滑移狀態(tài)態(tài)，尤其其緊急制制動(dòng)，它它將斷續(xù)續(xù)制動(dòng)，即制動(dòng)動(dòng)松松開(kāi)制動(dòng)，以避免免危險(xiǎn)。防抱死死制動(dòng)裝裝置，以以每秒66100次的頻頻率進(jìn)行行制動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)的的脈式制制動(dòng)，用用電子智智能控制制方式代代替人工工方式，防止車(chē)車(chē)輪抱死死，使車(chē)車(chē)輪始終終獲得最最大制動(dòng)動(dòng)力，并并保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向靈活活。車(chē)輪輪要抱死死時(shí)，降降低制動(dòng)動(dòng)力，而而車(chē)輪不不會(huì)抱死死時(shí)，又又增加制制動(dòng)力，如此反反復(fù)動(dòng)作作，使制制動(dòng)效果果最佳。 使用用該裝置置可以減減小制動(dòng)動(dòng)距離，保

6、證制制動(dòng)過(guò)程程中轉(zhuǎn)向向操縱依依然有效效。尤其其緊急制制動(dòng)，能能充分利利用輪胎胎的峰值值附著性性能，提提高汽車(chē)車(chē)抗側(cè)滑滑能力，縮短制制動(dòng)距離離，充分分發(fā)揮制制動(dòng)效能能。 使用用中，若若ABSS系統(tǒng)出出現(xiàn)故障障，警告告燈就會(huì)會(huì)點(diǎn)亮，須及時(shí)時(shí)停車(chē)處處理或修修復(fù)。常常見(jiàn)ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的故障障檢修方方法如下下： 1、ABSS系統(tǒng)的的泄壓 一般般ABSS系統(tǒng)的的泄壓方方法是：將點(diǎn)火火開(kāi)關(guān)關(guān)關(guān)閉（置置于OFFF），然后反反復(fù)踩制制動(dòng)踏板板，踏板板的次數(shù)數(shù)在200次以上上，當(dāng)踏踏板力明明顯增加加，即感感覺(jué)不到到踩踏板板的液壓壓助力時(shí)時(shí)，ABBS系統(tǒng)統(tǒng)即泄壓壓完畢。通常修修理以下下部件時(shí)時(shí)需要泄泄壓：液液壓控制

7、制單元中中的任何何裝置、蓄壓器器、電動(dòng)動(dòng)泵、電電磁閥體體、制動(dòng)動(dòng)液油箱箱、壓力力警告和和控制開(kāi)開(kāi)關(guān)、后后輪分配配比例閥閥、后輪輪制動(dòng)分分泵、前前輪制動(dòng)動(dòng)分泵及及高壓制制動(dòng)液管管路等。 2、ABSS系統(tǒng)電電腦的更更換 用正正常的電電腦代替替原車(chē)電電腦，觀觀察ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的工作作情況，通過(guò)對(duì)對(duì)比來(lái)鑒鑒別原車(chē)車(chē)電腦有有無(wú)故障障。更換換時(shí)，將將點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)閉閉，拆下下電腦上上的線束束插頭，換上正正常電腦腦，插上上所有的的線束插插頭，接接通點(diǎn)火火開(kāi)關(guān)。然后啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，紅紅色制動(dòng)動(dòng)燈和AABS燈燈應(yīng)顯示示系統(tǒng)的的正常狀狀態(tài)。 3、車(chē)輪速速度傳感感器的調(diào)調(diào)整 傳感感器傳感感插頭臟臟污，傳傳感器的的空氣

8、隙隙沒(méi)有達(dá)達(dá)到要求求，都會(huì)會(huì)引起傳傳感器工工作不良良，應(yīng)對(duì)對(duì)其進(jìn)行行調(diào)整，以恢復(fù)復(fù)正常工工作狀態(tài)態(tài)。傳感感器的調(diào)調(diào)整可用用紙墊片片貼緊傳傳感頭的的端面來(lái)來(lái)完成，當(dāng)汽車(chē)車(chē)運(yùn)行時(shí)時(shí)，隨著著傳感器器齒圈的的旋轉(zhuǎn)，紙墊片片就會(huì)自自然消失失。 調(diào)整整前輪速速度傳感感器（以以坦孚式式ABSS為例）：升舉舉汽車(chē)，拆下相相應(yīng)的前前輪輪胎胎和車(chē)輪輪裝置，擰松（緊固傳傳感頭）螺栓，通過(guò)盤(pán)盤(pán)式制動(dòng)動(dòng)器擋泥泥板孔拆拆下傳感感頭，清清除其表表面的金金屬或臟臟物，并并刮傳感感頭端面面，在傳傳感頭端端面粘貼貼一新紙紙墊片（做一“F”標(biāo)標(biāo)記表示示輪），紙墊片片厚度為為1.33mm，擰松傳傳感器支支架固定定襯套的的螺栓，旋轉(zhuǎn)襯

9、襯套，給給固定螺螺栓提供供一個(gè)新新的鎖死死凹痕面面，通過(guò)過(guò)盤(pán)式制制動(dòng)擋泥泥板孔，將傳感感頭裝進(jìn)進(jìn)支架上上的襯套套，確認(rèn)認(rèn)紙墊片片貼在傳傳感頭端端面上，并在整整個(gè)安裝裝中沒(méi)有有掉下來(lái)來(lái)，裝復(fù)復(fù)后傳感感器上連連線接觸觸良好。推動(dòng)傳傳感頭向向傳感器器齒圈頂頂端移動(dòng)動(dòng)，直到到紙墊片片與齒圈圈接觸為為止，用用2.444NNm的的力矩?cái)Q擰緊緊固固螺栓，使傳感感頭定位位。重新新裝好輪輪胎和車(chē)車(chē)輪，并并放下汽汽車(chē)，啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)路試試，ABBS故障障指示燈燈不亮為為系統(tǒng)正正常，傳傳感器良良好。否否則，AABS系系統(tǒng)仍有有故障，須進(jìn)一一步檢修修。 調(diào)整整后輪傳傳感器：同前輪輪傳感器器調(diào)整相相同。舉舉升汽車(chē)車(chē)，拆

10、下下后輪、制動(dòng)鉗鉗、傳動(dòng)動(dòng)裝置及及傳感頭頭，清潔潔其表面面，在傳傳感頭端端面貼紙紙墊片（標(biāo)注RR），335腳電電腦ABBS的紙紙墊片厚厚度為00.655mm。裝復(fù)傳傳感頭，擰緊固固定螺栓栓，推傳傳感頭向向傳感器器齒圈頂頂端移動(dòng)動(dòng)，至紙紙墊片與與齒圈接接觸為止止，保持持此狀態(tài)態(tài)用2.444Nmm力矩?cái)Q擰緊緊固固螺栓，使傳感感頭定位位。重新新裝復(fù)制制動(dòng)鉗、車(chē)輪，放下汽汽車(chē)，最最后進(jìn)行行路試。 若發(fā)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪輪速度傳傳感器工工作不良良，應(yīng)用用數(shù)字萬(wàn)萬(wàn)用表測(cè)測(cè)量其線線圈的電電阻。電電阻大為為斷路，電阻小小為短路路，均需需要更換換傳感頭頭。 4、液壓控控制裝置置的檢修修 在檢檢修液壓壓控制裝裝置之前前，要

11、按按一般方方法泄壓壓。拆卸卸液壓控控制裝置置時(shí)，拔拔下電磁磁閥，取取下O形形環(huán)，用用干凈的的制動(dòng)液液潤(rùn)滑電電磁閥OO形環(huán)，裝用性性能完好好的電磁磁閥，用用455Nmm力矩交交替擰緊緊固定螺螺栓，固固定好電電磁閥，插好接接線插頭頭。 5、ABSS系統(tǒng)更更換 ABBS線束束接頭接接觸不良良，線束束腐蝕、斷裂及及外部屏屏蔽損壞壞等，都都會(huì)導(dǎo)致致防抱死死制動(dòng)系系統(tǒng)無(wú)法法正常工工作，須須對(duì)其進(jìn)進(jìn)行更換換。線束束插頭通通常與線線束一同同更換，個(gè)別線線束插頭頭損壞時(shí)時(shí)，可更更換新插插頭，地地線與屏屏蔽線要要焊接牢牢田，線線束插頭頭是塑料料的，一一般只能能與線束束一同更更換。線線束插頭頭必須插插牢，以以防接觸

12、觸不良，接頭插插接后，將卡銷(xiāo)銷(xiāo)插好。 6、ABSS系統(tǒng)的的放氣 ABBS系統(tǒng)統(tǒng)中如有有空氣，會(huì)嚴(yán)重重干擾制制動(dòng)壓力力的調(diào)節(jié)節(jié)，而使使ABSS系統(tǒng)功功能喪失失，工作作不正常常。尤其其對(duì)ABBS進(jìn)行行維修之之后，要要按“維維修手冊(cè)冊(cè)”規(guī)定定進(jìn)行放放氣。 7、液壓元元件泄漏漏檢查 檢查查液壓元元件泄漏漏時(shí)，接接通點(diǎn)火火開(kāi)關(guān)，直至液液壓泵停停止運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，接著著再等33minn，使整整個(gè)液壓壓系統(tǒng)處處于穩(wěn)定定狀態(tài)。查看壓壓力表，若5mmin內(nèi)內(nèi)系統(tǒng)壓壓力下降降，表明明液壓系系統(tǒng)有泄泄漏之處處。再檢檢查是液液壓元件件本身泄泄漏，還還是其外外部系統(tǒng)統(tǒng)泄漏，分別修修復(fù)，必必要時(shí)更更換磨損損部件或或總成。 編輯本

13、段段聽(tīng)音識(shí)識(shí)故障1、車(chē)身身異響這個(gè)個(gè)問(wèn)題通通常是因因?yàn)檐?chē)身身剛度不不夠，導(dǎo)導(dǎo)致車(chē)輛輛在行駛駛中發(fā)生生形變，車(chē)門(mén)與與車(chē)框摩摩擦或者者抖動(dòng)，或者有有的地方方脫焊而而產(chǎn)生鋼鋼板之間間的摩擦擦等。在在門(mén)窗上上貼膠條條或者在在摩擦部部位墊橡橡膠等方方法或許許可以減減輕或者者消除異異響，但但治標(biāo)不不治本。有些車(chē)車(chē)的風(fēng)噪噪較大，這和造造型有關(guān)關(guān)，如果果確認(rèn)沒(méi)沒(méi)有增加加多余物物品，車(chē)車(chē)主自己己就別想想辦法解解決了。還有一一些車(chē)的的車(chē)身部部件之間間固定不不好也可可能造成成異響，一般緊緊上螺絲絲就能解解決。 2、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)艙異異響這里里出現(xiàn)異異響的可可能性比比較多。皮帶嘯嘯叫聲比比較刺耳耳，一般般是因?yàn)闉槠Т虼蚧?/p>

14、造成成的。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)如果外外部有金金屬件干干摩擦的的聲音，一般是是發(fā)電機(jī)機(jī)、水泵泵、轉(zhuǎn)向向助力泵泵軸承損損壞的表表現(xiàn)。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有有漏氣的的聲音，則可能能是排氣氣系統(tǒng)堵堵塞、真真空管泄泄漏或斷斷裂。需需要提醒醒的是，如果是是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)的異異響，車(chē)車(chē)主多半半是無(wú)法法解決的的，最好好送廠檢檢修。 3、變速速箱異響響車(chē)子子在行駛駛中如果果變速箱箱內(nèi)部有有“沙沙沙”聲，而踩下下離合器器后又消消失，則則說(shuō)明噪噪音來(lái)源源是變速速箱故障障，有可可能是變變速箱軸軸承或齒齒輪磨損損、軸承承斑點(diǎn)所所致。 4、剎車(chē)車(chē)噪音剎車(chē)車(chē)時(shí)剎車(chē)車(chē)盤(pán)片摩摩擦尖叫叫多半是是剎車(chē)片片過(guò)度磨磨損或者者不合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，更更換

15、即可可。 5、輪胎胎異響輪胎胎響聲一一定是有有節(jié)奏的的，而且且車(chē)速快快頻率就就高。如如果是低低沉的“啪啪”聲，多多半是輪輪胎胎面面變形、起包、磨損嚴(yán)嚴(yán)重或氣氣壓不足足；如果果是“嗒嗒嗒”聲聲，則可可能是胎胎面夾雜雜了小石石子。如如果輪胎胎呼呼呼呼地響，而且車(chē)車(chē)身明顯顯抖動(dòng)甚甚至方向向跑偏，不用說(shuō)說(shuō)肯定是是輪胎爆爆了，下下車(chē)換胎胎吧。 6、懸掛掛異響一遇遇到顛簸簸四個(gè)輪輪子附近近就發(fā)出出“咚咚咚”或者者“咔嚓嚓”的聲聲音，多多半是減減震器問(wèn)問(wèn)題或者者懸掛部部件松動(dòng)動(dòng)造成，請(qǐng)一定定到正規(guī)規(guī)維修店店仔細(xì)檢檢查。因因?yàn)閼覓鞉觳考徊粌H與乘乘坐的舒舒適度有有關(guān)，還還事關(guān)行行車(chē)安全全，千萬(wàn)萬(wàn)不可小小視。

16、編輯本段段電路故故障行車(chē)車(chē)時(shí)汽車(chē)車(chē)電路出出現(xiàn)故障障，往往往需要采采取一些些臨時(shí)性性措施進(jìn)進(jìn)行急救救。下面面介紹幾幾種常見(jiàn)見(jiàn)電路故故障的急急救方法法。 1、點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)鑰匙匙丟失或或損壞 下點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)，用導(dǎo)導(dǎo)線直接接連接，或?qū)㈤_(kāi)開(kāi)關(guān)兩接接柱用導(dǎo)導(dǎo)線短接接，來(lái)接接通點(diǎn)火火電路。 2、分火頭頭漏電和和破損 分火火頭漏電電可將其其彈簧片片取下，墊上一一塊絕緣緣膠片或或涂上熔熔化了的的電瓶封封膠，然然后再裝裝回彈簧簧片予以以急救。分火頭頭嚴(yán)重破破損，可可取一只只分電器器上的膠膠皮防塵塵套，并并其上綁綁一只金金屬片，然后將將其下端端套在分分電器凸凸輪軸上上進(jìn)行急急救。 3、分電器器蓋漏電電或破損損 分電電

17、器蓋插插座間串串電或插插座向分分電器外外漏電，可將漏漏電或串串電處刮刮凈，并并用微火火進(jìn)行哄哄烤。如如無(wú)效，可在串串電或漏漏電處磚磚孔使起起絕緣。分電器器蓋嚴(yán)重重受損，可用硬硬紙板和和鐵絲制制作個(gè)代代用分電電器蓋，并將其其固定在在分電器器外客上上進(jìn)行急急救。 4、分電器器觸點(diǎn)彈彈簧折斷斷 分電電器觸點(diǎn)點(diǎn)彈簧折折斷，可可在活動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)臂臂與分電電器蓋之之間塞上上一只分分電器插插座上的的膠皮防防塵套來(lái)來(lái)代替折折斷的彈彈簧。但但應(yīng)將低低壓線和和活動(dòng)觸觸點(diǎn)臂直直接相連連，并注注意不要要把折斷斷的彈簧簧搭鐵。 5、分電器器觸點(diǎn)燒燒蝕 分電電器觸點(diǎn)點(diǎn)輕度燒燒蝕，可可用 “00”號(hào)砂紙紙修磨平平整，并并將磨屑

18、屑清除干干凈。分分電器觸觸點(diǎn)嚴(yán)重重?zé)g，可用電電喇叭繼繼電器代代替。但但接線時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意使點(diǎn)點(diǎn)火系低低壓電路路與喇叭叭繼電器器線圈的的電路并并聯(lián)，并并適當(dāng)調(diào)調(diào)整分電電器將點(diǎn)點(diǎn)火時(shí)間間推遲225-330度。 6、電容器器失效 電容容器失效效可以用用喇叭電電容器代代替。方方法是：將一根根引線搭搭鐵，另另一根引引線接分分電器低低壓線接接柱。使使用此法法會(huì)使喇喇叭功能能失效，應(yīng)注意意行車(chē)安安全。汽汽車(chē)維修修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)網(wǎng) 7、點(diǎn)火線線圈過(guò)熱熱 點(diǎn)火火線圈過(guò)過(guò)熱，可可用濕毛毛巾包裹裹降溫。但毛巾巾不可包包裹接線線柱，以以防搭鐵鐵。 8、火花塞塞漏電 火花花塞輕微微漏電，可用吊火的方法法進(jìn)行急急救。其其方法是

19、是，用一一段細(xì)膠膠管分別別套在火火花塞接接線柱和和高壓分分線上，并使倆倆者間保保持4-5MMM的距離離。但行行車(chē)中，應(yīng)嚴(yán)防防化油器器和油管管接頭漏漏油，一一免引起起火災(zāi)。 9、調(diào)節(jié)器器損壞 FTT61型型調(diào)節(jié)器器與JFFT1449型調(diào)調(diào)節(jié)器可可以直接接互換，起接線線方法一一致。如如即不能能代換有有不能修修復(fù)時(shí)，可拆下下調(diào)節(jié)器器上的“ ”極極與“FF”極接接線柱上上的導(dǎo)線線，并在在兩導(dǎo)線線間連接接一只88-133歐姆的的電阻或或汽車(chē)尾尾燈燈泡泡進(jìn)行急急救。但但連接后后，不能能工作時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)。 編輯本段段發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)故障發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程程中有異異味 解決決：車(chē)輛輛使用一一段時(shí)間間后，一一些橡膠膠

20、密封件件老化，機(jī)油就就會(huì)從密密封件中中泄漏，滴在排排氣歧管管上，隨隨著排氣氣歧管溫溫度升高高，機(jī)油油在短時(shí)時(shí)間內(nèi)蒸蒸發(fā)，就就會(huì)發(fā)出出油燒焦焦的氣味味。只需需更換密密封件即即可。 當(dāng)尾尾氣發(fā)出出異味時(shí)時(shí)，其主主要原因因是混合合氣過(guò)濃濃，往往往要考慮慮油路、排氣管管、消音音器等出出現(xiàn)故障障，有時(shí)時(shí)由于排排氣管和和消音器器的結(jié)合合部位發(fā)發(fā)生松動(dòng)動(dòng)而漏氣氣，綜合合癥狀是是消音器器周?chē)l(fā)發(fā)出“叭叭哩、叭叭哩”的的異響。 離合合器片瞬瞬間打滑滑而發(fā)出出的異味味非常難難聞，主主要是離離合器片片負(fù)荷過(guò)過(guò)大造成成的。 發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)水溫溫過(guò)高 解決決：冷卻卻水不足足造成的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)記記住千萬(wàn)萬(wàn)不要立立即打開(kāi)

21、開(kāi)防凍液液壺蓋。首先將將車(chē)開(kāi)放放到通風(fēng)風(fēng)、陰涼涼的地方方。然后后打開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)罩罩，等待待冷卻水水水溫下下降。不不得已要要馬上打打開(kāi)時(shí)，可用一一張?jiān)谒薪菖葸^(guò)的大大毛巾，蓋在防防凍液壺壺蓋上，再試著著慢慢打打開(kāi)壺蓋蓋。當(dāng)蒸蒸氣冒出出時(shí)，手手迅速離離開(kāi)，等等到蒸氣氣完全消消散后，最后再再將壺蓋蓋打開(kāi)，將冷卻卻水加入入。 漏水水也可能能造成發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)過(guò)熱。在在防凍液液壺上安安裝著許許多細(xì)小小的管子子，有可可能是膠膠管松動(dòng)動(dòng)或者破破損造成成漏水。 緊急急時(shí)可以以用膠布布纏上破破損的管管子，補(bǔ)補(bǔ)足水后后行駛。 節(jié)溫溫器故障障造成發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)過(guò)熱。節(jié)節(jié)溫器一一般安裝裝在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)上部部。如果果冷卻水水水溫

22、達(dá)達(dá)不到一一定溫度度，就不不能向水水箱送水水。因此此可能由由于節(jié)溫溫器的原原因，使使得溫度度達(dá)到了了基準(zhǔn)溫溫度也無(wú)無(wú)法向水水箱送水水，或者者送水量量過(guò)少，導(dǎo)致發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)過(guò)熱。 發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)無(wú)法法啟動(dòng)或或者是發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不不運(yùn)轉(zhuǎn)及及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但但不工作作 解決決：可以以通過(guò)聽(tīng)聽(tīng)汽車(chē)?yán)鹊穆暵曇艏包c(diǎn)點(diǎn)亮大燈燈的方法法來(lái)做個(gè)個(gè)初步判判斷。 現(xiàn)象象1：如如果喇叭叭聲音嘶嘶啞而發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不不運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)應(yīng)該檢查查蓄電池池。 當(dāng)普普通蓄電電池極板板露出來(lái)來(lái)或是免免維護(hù)蓄蓄電池觀觀察孔的的顏色不不是綠色色時(shí)，就就可以斷斷定是蓄蓄電池電電力不足足造成的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)無(wú)法啟啟動(dòng)。遇遇上普通通蓄電池池電力不不足時(shí)，補(bǔ)充蒸蒸

23、餾水，也可用用純凈水水應(yīng)急。如果是是免維護(hù)護(hù)電池電電力不足足，只能能用跨接接的方法法請(qǐng)其他他車(chē)輛上上的蓄電電池幫忙忙了。此此時(shí)一定定要注意意隨車(chē)攜攜帶發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的電電纜線，在借用用其他車(chē)車(chē)輛蓄電電池電量量時(shí)，電電池的正正極連正正極，負(fù)負(fù)極連負(fù)負(fù)極。注注意被借借方車(chē)輛輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)一定要要先啟動(dòng)動(dòng)。汽車(chē)車(chē)維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)網(wǎng) 現(xiàn)象象2：喇喇叭及點(diǎn)點(diǎn)亮大燈燈都無(wú)異異常，但但汽車(chē)會(huì)會(huì)發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音音。如果果用鉗子子夾住接接頭，輕輕輕向左左右轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)一下，接頭處處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動(dòng)動(dòng)聲音，則可進(jìn)進(jìn)一步斷斷定為接接頭接觸觸不良。此時(shí)可可以選擇擇用砂紙紙清理接接頭圓柱柱。當(dāng)沒(méi)沒(méi)有砂紙紙時(shí)，可可以用鉗鉗子夾

24、住住左右輕輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)來(lái)清理理圓柱。 現(xiàn)象象3：喇喇叭良好好，而發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不不運(yùn)轉(zhuǎn)，可以考考慮發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)是否否通電。如果發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)本本身出現(xiàn)現(xiàn)故障，如電磁磁開(kāi)關(guān)失失效等，就必須須采用拆拆下發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，更更換零部部件的措措施了。 小技技巧：如如果發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)也未未卡死，可以考考慮利用用外力啟啟動(dòng)的方方法，具具體操作作要點(diǎn)：將排擋擋桿推到到次高擋擋(如44擋車(chē)型型，用33擋)，左腳踏踏離合器器踏板，右腳踩踩在油門(mén)門(mén)踏板，松開(kāi)制制動(dòng)，打打開(kāi)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)。 當(dāng)汽汽車(chē)具有有一定的的慣性后后，快速速地抬起起離合器器踏板。 編輯本段段自動(dòng)變變速器故故障自動(dòng)動(dòng)變速器器一旦有有故障，應(yīng)及時(shí)時(shí)送廠檢檢修，不不可帶故故障運(yùn)行行

25、，以免免造成更更大的損損失。 維修修汽車(chē)自自動(dòng)變速速器使用用的工具具很多，一般有有以下一一些：內(nèi)內(nèi)外六角角扳手、套筒筒、扭力力扳手、鉗子、銃子、銼刀、絲錐、軸承、襯套、定位環(huán)環(huán)鉗、電電動(dòng)扳手手、棘輪輪、千斤斤頂、安安全支架架、電動(dòng)動(dòng)升降機(jī)機(jī)、百分分表、塞塞尺、萬(wàn)萬(wàn)用表、及故障障檢測(cè)儀儀等。 汽車(chē)車(chē)自動(dòng)變變速器的的常規(guī)檢檢查項(xiàng)目目有：自自動(dòng)變速速器油的的油面高高度檢查查、油質(zhì)質(zhì)檢查、自動(dòng)變變速器油油液泄漏漏情況檢檢查、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)開(kāi)啟情況況檢查、選檔手手柄檔位位檢查、自動(dòng)變變速器各各控制開(kāi)開(kāi)關(guān)工作作情況檢檢查、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠怠速轉(zhuǎn)速速檢查等等。 故障障診斷與與檢測(cè)程程序：初初步檢查查故障障代碼

26、檢檢查手手動(dòng)換檔檔試驗(yàn)機(jī)械系系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)液壓壓系統(tǒng)試試驗(yàn)電電控系統(tǒng)統(tǒng)試驗(yàn)查對(duì)常常見(jiàn)故障障及原因因分析與與排除方方法。 1、根據(jù)故故障現(xiàn)象象分析，進(jìn)行故故障現(xiàn)象象確認(rèn)。 2、如果是是電控自自動(dòng)變速速器，而而且故障障指示燈燈亮，首首先進(jìn)行行自我診診斷讀取取故障碼碼，排除除故障碼碼所代表表的故障障。 3、進(jìn)行自自動(dòng)變速速器和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的常規(guī)檢檢查，主主要項(xiàng)目目有： a檢查油油面高度度和油質(zhì)質(zhì)。 b檢查并并調(diào)整加加速踏板板拉線和和節(jié)氣門(mén)門(mén)位置傳傳感器。 c檢查選選檔手柄柄連動(dòng)桿桿系。 d檢查空空檔起動(dòng)動(dòng)開(kāi)關(guān)及及檔位開(kāi)開(kāi)關(guān)。 e檢查發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠怠速。 f檢查輪輪胎氣壓壓及傳動(dòng)動(dòng)系其他他相關(guān)部部位。 4、進(jìn)行

27、失失速試驗(yàn)驗(yàn)，檢查查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和自動(dòng)動(dòng)變速器器內(nèi)部機(jī)機(jī)械技術(shù)術(shù)狀況。 5、手動(dòng)換換檔試驗(yàn)驗(yàn)；確定定故障是是在電控控部分還還是在自自動(dòng)變速速器內(nèi)部部。 6、進(jìn)行時(shí)時(shí)滯試驗(yàn)驗(yàn)，檢查查日動(dòng)變變速器的的離合器器、制動(dòng)動(dòng)器的磨磨損情況況。 7、電子控控制系統(tǒng)統(tǒng)自我診診斷和組組件及線線路檢測(cè)測(cè)。 8、油壓測(cè)測(cè)試，檢檢查油泵泵、調(diào)壓壓閥、調(diào)調(diào)速器油油壓和油油路壓力力。 9、進(jìn)行道道路試驗(yàn)驗(yàn)，檢查查自動(dòng)換換檔點(diǎn)、有無(wú)異異常噪聲聲、振動(dòng)動(dòng)、打滑滑以及發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的制動(dòng)作作用等。 100、綜合合各項(xiàng)測(cè)測(cè)試結(jié)果果，分析析和判斷斷故障原原因和部部位。 注意意事項(xiàng)： 1、自動(dòng)變變速器發(fā)發(fā)生故障障，與發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系系統(tǒng)和自

28、自動(dòng)變速速器有關(guān)關(guān)，因此此應(yīng)確認(rèn)認(rèn)故障在在自動(dòng)變變速器內(nèi)內(nèi)部后，方可對(duì)對(duì)其進(jìn)行行拆卸檢檢修。 汽車(chē)維維修養(yǎng)護(hù)護(hù)網(wǎng) 2、舉升或或支撐車(chē)車(chē)輛，若若只需頂頂起汽車(chē)車(chē)前端或或后端，必須用用三角木木塞住車(chē)車(chē)輪。 3、拆檢電電氣元件件，應(yīng)先先拆下蓄蓄電池負(fù)負(fù)極接線線。拆下下蓄電池池負(fù)極接接線后，可能導(dǎo)導(dǎo)致音響響系統(tǒng)、防盜系系統(tǒng)等鎖鎖死，并并可引起起某些系系統(tǒng)設(shè)定定參數(shù)的的消失，因而在在斷電前前必須做做好有關(guān)關(guān)記錄。 4、更換熔熔絲時(shí)，新熔絲絲必須具具有相當(dāng)當(dāng)?shù)碾娏髁鲝?qiáng)度，不能用用超過(guò)或或低于規(guī)規(guī)定電流流值的熔熔絲；檢檢查電氣氣元件應(yīng)應(yīng)使用量量程合適適的數(shù)字字萬(wàn)用表表，以免免損壞零零件。 5、分解自自動(dòng)變速

29、速器之前前應(yīng)對(duì)其其外部進(jìn)進(jìn)行徹底底的清洗洗，以防防臟物污污染內(nèi)部部零件。因?yàn)榧醇词故羌?xì)細(xì)小的雜雜物，也也會(huì)引起起自動(dòng)變變速器液液壓系統(tǒng)統(tǒng)的故障障。 6、拆卸自自動(dòng)變速速器時(shí)，所有零零件應(yīng)按按順序放放好，以以利裝復(fù)復(fù)。特別別是分解解閥體總總成時(shí)，其閥門(mén)門(mén)應(yīng)與彈彈簧放在在一起。 7、對(duì)分解解后的自自動(dòng)變速速器各零零件進(jìn)行行徹底清清洗，各各油道、油孔用用壓縮空空氣吹通通，確保保不被堵堵塞。建建議用自自動(dòng)變速速器油或或煤油清清洗零件件。清洗洗后用風(fēng)風(fēng)干的方方式使其其干燥。 8、總成裝裝配前，仔細(xì)檢檢查各零零件與總總成，發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞壞零件應(yīng)應(yīng)更換。若總成成 9、一次性性零件不不可重復(fù)復(fù)使用，如開(kāi)口口銷(xiāo)、密

30、密封元件件等。 100、襯套套因磨損損需更換換時(shí)，配配套零件件必須一一同更換換。 111、滾針針軸承和和座圈滾滾道磨損損或損壞壞應(yīng)予更更換。 122、更換換新的離離合器、制動(dòng)器器摩擦片片時(shí)，在在裝配前前必須將將其放人人自動(dòng)變變速器油油中浸泡泡至少115miin。 133、所有有密封圈圈、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)件和滑滑動(dòng)表面面，在裝裝配前都都要涂抹抹自動(dòng)變變速器油油。 144、可利利用潤(rùn)滑滑脂(黃黃油)將將小零件件粘在相相應(yīng)的位位置上，以便組組裝。 155、所有有滾針軸軸承與座座圈滾道道都應(yīng)有有正確的的位置和和安裝方方向。 166、在密密封墊或或類(lèi)似零零件上不不能用密密封膠。 177、各零零件、總總成按拆拆卸的

31、相相反順序序進(jìn)行裝裝配；螺螺釘應(yīng)按按規(guī)定力力矩?cái)Q緊緊。 188、所有有拆裝過(guò)過(guò)程應(yīng)盡盡量使用用專(zhuān)用工工具。 199、檢查查軟管與與電線端端子，確確保連接接正確可可靠。 汽車(chē)車(chē)維修注注意事項(xiàng)項(xiàng) 1正確使使用工具具 1)拆裝總總成、零零、部件件聯(lián)接螺螺栓及各各種軸、軸承、齒輪等等時(shí)，使使用合適適工具，不允許許用鏨子子剔打或或電、氣氣焊切割割，也不不允許用用活扳手手代替錘錘子敲打打。若必必須用錘錘子擊打打時(shí)，應(yīng)應(yīng)墊以軟軟金屬?zèng)_沖棒或襯襯板，以以防損傷傷零件或或基體。 2)拆裝機(jī)機(jī)件時(shí)，避免損損傷機(jī)件件工作表表面。能能夠使用用拉壓工工具進(jìn)行行分解和和裝配的的機(jī)件，應(yīng)使用用拉壓工工具，不不得硬砸砸或亂敲

32、敲擊。 2總成或或零件分分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)標(biāo)記 1)解體各各總成、零部件件時(shí)，對(duì)對(duì)偶合件件、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)件和不不能互換換的零件件均應(yīng)在在拆散之之前檢查查原來(lái)有有無(wú)裝配配記號(hào)，沒(méi)有的的應(yīng)重新新做標(biāo)記記(如對(duì)對(duì)高速汽汽車(chē)的輪輪胎與輪輪輞安裝裝位置做做記號(hào))，以防防裝錯(cuò)而而破壞了了原配合合或平衡衡狀態(tài)。常言道道：修理理匠，怎怎么拆，怎么裝裝，不怕怕缺件時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，就怕忘忘記怎樣樣裝。 2)有安裝裝方向要要求的，應(yīng)看好好原方向向或做上上標(biāo)記，以防裝裝反。如如活塞、氣缸墊墊、連桿桿等，做做記號(hào)非非常重要要。 3零件清清洗 1)清洗滾滾動(dòng)軸承承時(shí)，清清洗液的的溫度不不應(yīng)過(guò)高高。 2)下列機(jī)機(jī)件不能能用堿性性溶液清清洗

33、： 橡橡膠件、油封、非金屬屬摩擦片片等。 各各種膠木木齒輪和和塑料零零件、鋁鋁合金、鋅合金金等件。 機(jī)件件經(jīng)化學(xué)學(xué)溶液清清洗后，應(yīng)用凈凈水反復(fù)復(fù)沖洗，以洗凈凈表面化化學(xué)溶液液?？偝沙?、零件件清洗后后，應(yīng)用用干凈試試布擦凈凈或用壓壓縮空氣氣吹干。 3)零件清清洗后，應(yīng)防止止碰傷精精加工表表面，不不急于裝裝配的應(yīng)應(yīng)涂上保保護(hù)層，以防銹銹蝕。 4)油管、氣管的的內(nèi)部應(yīng)應(yīng)徹底清清洗干凈凈，以保保證管路路暢通。安裝管管接頭時(shí)時(shí)，不允允許纏繞繞棉紗等等物，以以防堵塞塞管道。 4螺栓(母)的的緊固 1)有力矩矩要求的的螺栓，應(yīng)按修修理或使使用說(shuō)明明書(shū)規(guī)定定的力矩矩或擰緊緊操作要要求擰緊緊。 2)裝復(fù)螺螺栓、

34、螺螺母時(shí)，按需要要加裝與與螺栓直直徑相一一致的墊墊圈，墊墊圈內(nèi)徑徑不能過(guò)過(guò)大。 3)裝復(fù)螺螺栓的長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)適適當(dāng)，不不能露出出過(guò)長(zhǎng)或或旋人部部分過(guò)短短，應(yīng)將將螺孔內(nèi)內(nèi)的油、水、雜雜物清理理干凈后后，再擰擰上螺栓栓。 4)技術(shù)要要求較高高部位處處的螺栓栓、螺母母，應(yīng)仔仔細(xì)檢查查其螺紋紋狀況及及自鎖能能力好壞壞，不能能任意用用其他螺螺栓(母母)代替替。 5)用數(shù)個(gè)個(gè)螺栓聯(lián)聯(lián)接的結(jié)結(jié)合面，在裝配配時(shí)應(yīng)按按規(guī)定的的先后次次序，分分?jǐn)?shù)次且且用不同同的力矩矩?cái)Q緊，無(wú)特殊殊要求的的，一般般應(yīng)交叉叉對(duì)稱(chēng)且且均勻地地?cái)Q緊，不要先先將某個(gè)個(gè)螺栓(母)一一次擰緊緊，以防防零件變變形或結(jié)結(jié)合不緊緊。 6)鎖止可可靠。用

35、用鎖銷(xiāo)來(lái)來(lái)鎖止的的螺栓應(yīng)應(yīng)注意鎖鎖銷(xiāo)直徑徑與鎖孔孔內(nèi)徑配配合適當(dāng)當(dāng)，將鎖鎖銷(xiāo)的一一片扣在在螺母的的方平面面上，不不能彎扣扣在螺栓栓端頭上上。若用用鐵絲鎖鎖緊時(shí)，應(yīng)按方方向?qū)㈡i鎖線拉緊緊并鎖好好。鍍銅銅或自鎖鎖的螺栓栓、螺母母，不能能多次反反復(fù)使用用，以防防鎖止失失效。 5聯(lián)接件件的拆卸卸 1)拆卸螺螺紋聯(lián)接接件時(shí)，應(yīng)注意意螺紋的的旋向，對(duì)于多多螺栓聯(lián)聯(lián)接件，還應(yīng)注注意其拆拆卸順序序。雙頭頭螺栓可可在螺桿桿上擰緊緊兩螺母母，然后后用扳手手拆卸。對(duì)于生生銹螺栓栓可采用用反復(fù)進(jìn)進(jìn)退方法法、錘子子敲擊法法、煤油油浸泡法法或噴燈燈加熱法法等進(jìn)行行拆卸。拆卸螺螺紋聯(lián)接接時(shí)，不不能隨便便增加接接力桿，以防螺螺栓被擰擰斷。出出現(xiàn)斷頭頭螺栓時(shí)時(shí)，若其其斷頭高高出基體體，可將將高出端端銼成方方形或焊焊上一個(gè)個(gè)螺母將將其擰出出；