架橋作業(yè)安全技術(shù)交底

1、尋甸至沾益高速公路（昆明段）土3標(biāo)建架橋作業(yè)安全技術(shù)交底尋沾高速公路土建3標(biāo)項目經(jīng)理部二一七年七月尋甸至沾益高速公路（昆明段）建設(shè)項目安全技術(shù)交底記錄表交底單位名稱：尋沾高速公路土建3標(biāo)項目經(jīng)理部接受交底單位名稱：交底內(nèi)容：架橋作業(yè)安全技術(shù)交底交底日期交底人被交底人數(shù)安全技術(shù)交底內(nèi)容：1、安全施工重點控制本項目橋梁架設(shè)工程馬上動工,我們將本著“質(zhì)量第一，安全至上”的原則，把安全生產(chǎn)放在第一位，做到安全工作常抓不懈，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，成立各項安全管理制度。增強安全生產(chǎn)、文明施工，努力提高全體施工人員的安全生產(chǎn)及文明施工意識。加大安全生產(chǎn)、文明施工的硬件投入，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的目標(biāo)，做到

2、“三不生產(chǎn)”的原則，即不安全不生產(chǎn)、不除去事故隱患不生產(chǎn)、不落實安全防備舉措不生產(chǎn)?，F(xiàn)擬訂相關(guān)安全技術(shù)交底以下：2、施工作業(yè)安全2.1高空作業(yè)操作規(guī)程（1）、高空作業(yè)前，一定系好安全帶，戴好安全帽，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，穿著靈巧；凡從事2m以上高處作業(yè)人員，須按期進(jìn)行體檢，凡不合適高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。2）、高空作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)切合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)，橋機過孔后，人員行走經(jīng)過架橋機去前支腿時，一定系好安全帶方可經(jīng)過，人員站立在前支腿上時或抱放枕木時一定系安全帶，站在蓋梁上隨時注意腳底操作空間。3）、作業(yè)過程中，

3、如遇需搭設(shè)腳手板時，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要暫時拆掉已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，竣工后應(yīng)及時恢復(fù)。4）、高空作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩子捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，禁止投擲工具，或向橋下亂扔雜物。（5）、安置暫時挪動式的梯子時，梯子與蓋梁宜成6070度，梯子底部應(yīng)布防滑裝置。搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應(yīng)堅固靠譜，使用時應(yīng)有人按期檢查，發(fā)現(xiàn)異樣及時加固或辦理好后方可使用。（6）、如一定站在挪動梯子上操作時，應(yīng)離梯子頂端許多于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站立位置距離基準(zhǔn)面應(yīng)在2m以下。7）、禁止在全能桿件構(gòu)架上登攀，禁止利用橋機或吊機、提高爬斗等吊送人

4、員。8）、禁止在架橋機行走時在架橋機上行走，特別狀況下一定經(jīng)過時，應(yīng)以騎馬式的方式向前通行。9）、安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛。10）、雨雪天或施工地區(qū)的風(fēng)力達(dá)到六級（包含六級）以上時，應(yīng)停止高空和起重作業(yè)，冬天降霜時要隨時注意橋機上行走設(shè)置防滑舉措。11）、在易斷裂的工作面作業(yè)時，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，禁止直接踩在作業(yè)面上操作。2.2鋼筋焊接連結(jié)1）、架橋機過孔后，橫向鋼筋（焊接）連結(jié)時，須設(shè)置掛籃，掛籃一定牢靠固定在面板筋或橋面掛鉤筋上，系好安全帶戴好安全帽方可下去作業(yè)。站在掛籃上施焊時注意腳下踩空，不可以在掛籃上左右晃動或大幅度搖動，焊接完一邊再換掛籃

5、焊此外一邊，不可以直接站掛籃上挪動掛籃固定點。2）、電焊機應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)優(yōu)秀的地址，四周禁止寄存易燃、易爆物品。電焊機應(yīng)設(shè)置獨自的開關(guān)箱，作業(yè)時應(yīng)穿著合格防備用品，施焊完成，拉閘上鎖；遇雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)。3）、在濕潤地址工作時，電焊機應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。4）、改換場所，挪動電焊機時，一定切斷電源，檢查現(xiàn)場，除去焊渣。在高空焊接時，一定系好安全帶。焊接四周應(yīng)備有消防設(shè)備。5）、焊接鋼筋、鋼板時，注意搭接線一定搭接在牢靠處。2.3氣焊（1）如需割除鋼筋、鋼板或橋機上的暫時設(shè)備時，使用氧氣瓶、乙炔瓶發(fā)生器受熱不得超出35，防止火花和尖利物品碰撞膠管。氣焊槍點火

6、時應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的次序作業(yè)。氧氣和乙炔瓶應(yīng)起碼保持在5米以上距離。2.4橋跨臨邊防備（1）、架橋機過孔后，在橫隔板橫向鋼筋施焊連結(jié)時，半幅橋跨雙側(cè)邊梁暫時防備要跟進(jìn)施工，做到架設(shè)一跨防備一跨。（2）、臨邊防備，采納1.0m豎向鋼筋與護欄預(yù)埋筋焊接，每35m焊接一根豎筋；縱向采納鋼筋頂部連結(jié)與豎筋搭接形成簡略鋼筋網(wǎng)片，每隔610米背后支撐一根斜撐筋，長度宜為0.7m，加固護欄強度，防備鋼筋傾倒。3）、防備鋼筋加固好后，用安全網(wǎng)滿鋪鋼筋網(wǎng)，用扎絲捆綁好安全網(wǎng)，并在立桿上粘貼反光資料；橋頭處設(shè)置安全警告牌和警告口號。4）、施工人員禁止在臨邊防備網(wǎng)上依賴或攀登，隨時注意腳下預(yù)埋筋和橋邊沿。

7、2.5起重作業(yè)時使用鋼絲繩及機具應(yīng)恪守以下的規(guī)定：鋼絲繩的使用安全系數(shù)應(yīng)知足下表要求用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3.5懸掛及捆綁用6支承動臂用4千斤繩810纜索承重繩3.75手拉葫蘆a、懸掛支承點一定堅固，使用三角懸掛時，基礎(chǔ)應(yīng)堅固，三支架腿受力要平均，防備滑動和顛覆。b、禁止斜拉重物、重物起吊后發(fā)生卡鏈時應(yīng)在重物下方支墊后進(jìn)行檢查維修，不得硬拉。千斤頂a、頂升重物一定在重心地點，如用千斤頂糾正偏斜物品時，擱置千斤頂?shù)闹c一定堅固靠譜。b、頂升重物的過程中，千斤頂出現(xiàn)故障時，應(yīng)在重物支墊堅固后，再拿出維修。、用多臺千斤頂起升同一重物時，動作應(yīng)同步、均衡。2.6起重作業(yè)操作規(guī)程1）、起吊重物品

8、時，應(yīng)確認(rèn)所起吊物品的實質(zhì)重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確立。2）、栓掛吊具時，應(yīng)按物品的重心，確立栓掛吊具的地點；用兩支點或交錯起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)切合起重作業(yè)安全規(guī)定。3）、吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物品時，鋼絲繩與物品的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物品時，應(yīng)栓溜繩。吊梁時鋼絲繩與梁底接觸處一定用麻袋或橡膠等襯墊。4）、物品起吊時，先將物品提高離地面1020cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異樣現(xiàn)象時，方可持續(xù)提高。擱置物品時，應(yīng)遲緩降落，確認(rèn)物品擱置安穩(wěn)牢靠，方可松鉤，免得物品傾斜翻倒傷人。5）、起吊物品時

9、，作業(yè)人員不得在已受力索具鄰近逗留，特別不可以逗留在受力索具的內(nèi)側(cè)，橋機天車行走時，人員不得站在天車上，隨時注意天車行走軌道和鋼絲繩能否異樣，發(fā)現(xiàn)問題立刻停止作業(yè)，待檢查維修好后方可施工。6）、起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)嫻熟、懂得起重機械性能的人擔(dān)當(dāng)指揮信號，指揮時應(yīng)站在可以照料到全面工作的地址，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)一致，并做到正確、洪亮和清楚。7）、起重作業(yè)時，司機應(yīng)遵從信號員的指揮，禁止其余人員與司機講話或任意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，一定經(jīng)過信號指揮員辦理，有緊迫狀況除外。8）、起吊物品時，起重臂地區(qū)內(nèi)和重物的下方，禁止站人，禁止湊近被吊物品和將頭部伸進(jìn)起吊物下方察看狀況，禁止站在起吊物品上。9）、起

10、吊物品時，應(yīng)保持垂直起吊，禁止用吊鉤在傾斜的方向拖沓或斜吊物品，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物品。10）、起吊物品應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩若有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異樣現(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，出缺點的卡環(huán)禁止使用。、當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重設(shè)備時，大小鉤不得同時各自起吊物品。2.7運梁車行走1）、運梁車在梁場裝梁時，前、后車應(yīng)處在地勢安穩(wěn)處；梁片安置好后，要用手拉葫蘆或鋼絲繩將其捆綁在運梁車上，邊側(cè)要用方木支撐。2）、運梁車行走要遲緩，前車和后車一定有人互相照料，隨時注意前面道路，碰到緊迫狀況時，立刻停止行走。在橋面上運梁

11、時，要注意輪胎與濕接縫之間的距離，隨時調(diào)整前車方向。架橋機提吊梁要與運梁車同步前行過孔，專人一致指揮。2.8施工用電的一般規(guī)定（1）、現(xiàn)場施工用電一定采納三相五線制，照明電應(yīng)使用36V安全電壓。2）、照明與動力用電禁止混用，插座上注明設(shè)備使用名稱。3）、電纜線及支線架空或埋地，架空敷設(shè)一定采納絕緣，禁止直接綁扎在金屬構(gòu)架上，禁止用金屬裸線綁扎。4）、挪動電箱內(nèi)，動力與照明禁止合置，做到分箱設(shè)置，并設(shè)表記。5）、施工現(xiàn)場暫時用電一定編制施工方案，并有靠譜的安全技術(shù)舉措，上報審批后才能實行。6）、施工現(xiàn)場的電器設(shè)備履行有效的安全管理制度，現(xiàn)場電線、電氣設(shè)備要有專業(yè)電工進(jìn)行常常檢查整理，發(fā)現(xiàn)問題立刻

12、解決。3移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到以下要求：1）移梁（或運梁）鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。2）梁片的起頂、支墊應(yīng)付稱均衡，支墊堅固。梁體移位互換支點時，千斤頂起落高度不得超出有效頂升行程。3）移梁時兩頭行程應(yīng)同步。4）鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超出此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺密切齊整，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。5）起吊梁片刻，當(dāng)梁體吊離支承面1020cm時，應(yīng)暫停起吊，對吊機各重要受力部位及重點地方進(jìn)行檢查，確認(rèn)全部正常后方能持續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持安穩(wěn)，兩頭高差不得大于30CM。6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由

13、打好支撐，做好吊機堅固工作，如地面不密及時，一定經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下邊鋪設(shè)枕木，以增添其堅固性。7）指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺吊車需同步進(jìn)行，重量散布不得超出吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有必定距離，不得碰撞。8）梁片挪動、裝運時一定按要求設(shè)置支撐點，在梁端雙側(cè)支撐堅固，并使梁的重心與平車（運梁小車）縱向中心線相重合，誤差不得超出20mm。9）運梁過程中，道路應(yīng)密實、堅固、平坦，梁體在炮車（運梁車）上應(yīng)支撐堅固，炮車（運梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確泊車信號，如出現(xiàn)支撐松動或其余危險狀況，應(yīng)立刻泊車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為協(xié)助剎車）10）牽引車運送梁時

14、，行走速度不得超出5km/h，梁車到位后應(yīng)制動鎖定；湊近主機時，應(yīng)降速到0.5km/h。11）在下坡方向上運梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防備運梁車溜動。12）在大坡道上泊車、對位、架梁時，應(yīng)設(shè)專人安置止輪器和操作緊迫制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置一定靠譜，設(shè)置制動失靈的保險設(shè)備，并有防備車輛脫鉤的舉措。4架梁前一定檢查落實以下工作：1）應(yīng)付架橋機的走行、液壓、提高、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，切合要求后方可使用。2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強度和穩(wěn)固性，軌距、水平優(yōu)秀，且安裝限位器。3）前支腿一定垂直安置。4）架橋機一定做好接地保護，接地電阻不大于4。5）架梁人員高空作業(yè)地方均應(yīng)

15、安裝防備欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。5架梁施工相關(guān)要求1）參加架梁工作的人員，均應(yīng)切合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。2）架梁設(shè)備均應(yīng)履行按期養(yǎng)護和檢修制度。3）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要佩帶安全帽。上下傳達(dá)物品或卸料時，下方應(yīng)設(shè)專人防備，防備砸傷人員。4）架梁時，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進(jìn)行暫時封閉防備。5）大雪、大雨、大霧、六級及以上狂風(fēng)等惡劣天氣禁止架梁。6）夜間架梁一定有足夠的照明，工作燈應(yīng)采納安全電壓。7）梁片縱移時，前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時，盡量使梁片切近橋墩臺橫移，移梁不得過快，松鉤前一定將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)固。邊梁就位后，

16、除在梁端進(jìn)行支撐外，還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。8）每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置23道專用通道。通道應(yīng)堅固，寬度不小于1米，且有堅固的護欄。兩幅間設(shè)置安全警告繩，上邊綁扎紅色布條，防備人員高空墜落。9）在已架好的T型梁長進(jìn)行運梁前，應(yīng)達(dá)成梁間聯(lián)接板的焊接，做好梁端的支墊，運梁時車輪行走線路應(yīng)盡量湊近T梁腹板中心線并劃線表記。10）架橋機在非工作時間應(yīng)進(jìn)行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，保證架橋機穩(wěn)固。6履行高速公路架橋機架梁卡死制度：1）架橋機拼裝后未進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn)、重載試吊、接地線沒接好不架。2）橫移軌道在路基上時，填土有局手下沉不架。3）架橋機過孔時，架橋機主梁坡度超出1%時，縱坡超出3%時不架。4）邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置一定頂在鋼軌上。5）