施工路段交通疏解方案

1、施工路段交通疏解方案施工路段交通疏解方案一、工程概況本工程位于深圳市龍華區(qū)龍華街道，河道周圍有工業(yè)東路、民 清路、東環(huán)一路等重要交通要道；本工程為III級(jí)河道堤防工程，施 工里程共：樁號(hào)：K0-070.373K0+862.285，斷面型式主要包括矩形 明渠和橋梁；水工部分主要施工內(nèi)容分別有：箱涵、懸臂式擋墻、 下河道和下河梯、鉆孔灌注樁、堤頂人行道、橋梁美化、河底護(hù) 砌、清淤、鋼板樁。民清路右岸：K0+000K0+441.758，設(shè)計(jì)圖紙需對(duì)人行道上的苗 木進(jìn)行遷移，由于施工需要，該段人行道外道路1.5m需進(jìn)行臨時(shí)交 通疏解，考慮到該段苗木無法大規(guī)模遷移，因此吊車采用節(jié)點(diǎn)作 業(yè)。二、施工路段交

2、通疏解工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解 決的一項(xiàng)任務(wù)。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到 位。車流量較大的實(shí)際情況，應(yīng)配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及 交通疏解工作。1、施工時(shí)，在盡可能地保證對(duì)現(xiàn)有道路正常通行的前提下，由于 我部施工的苗木遷移，過往的車輛相對(duì)較多，在重要的交叉口指定專 人蹲守指揮交通。2、在施工地段布置交通指示牌、警戒標(biāo)志、限速標(biāo)志，圍擋及隔 離設(shè)施必須牢固，以確保車輛行人能清晰路線及規(guī)范駕駛。3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員需穿反光背心。三、交通疏解工作原則及組織措施1）交通疏解工作保持現(xiàn)狀交通原則，局部采用圍蔽施工。維持 現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不

3、隨意占用車道。街心公園 期間交通通行條件，基本維持現(xiàn)狀。根據(jù)苗木遷移吊車施工，充分利 用現(xiàn)有道路的路幅空間，結(jié)合交通影響分析，在施工里程范圍由現(xiàn)狀 道路1.5m采用施工“鐵馬”及安全警示帶及安全施工牌進(jìn)行局部圍 擋，無需封閉車道，確保交通通行條件。自然分流與管制分流相結(jié)合的原則經(jīng)過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段 前后有在交叉路口和設(shè)置的交通指示牌，疏導(dǎo)車流。施工路段定點(diǎn)上 落客，禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。交通大于施工的原則要先做好交通疏解方案，經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)后，試運(yùn)行一段時(shí) 間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再開始施工。滿足沿線車輛暢通的交通條件， 合理組織交通，方便沿線地區(qū)

4、的出入交通與交通疏解道路的銜接。滿足交通安全需要，合理設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施西南涌大橋施工期間，為保證車輛和行人的安全，合理引導(dǎo)車輛和 行人交通，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施。1）交通組織措施成立交通協(xié)調(diào)管理小組為使交通疏解方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管 理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由獅山交警中隊(duì)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施 工單位共同完成。安排4人擔(dān)任交通疏解員，疏解員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章， 手拿紅旗，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問 題等。在施工及疏解過程中如發(fā)現(xiàn)人員不夠時(shí)，將按需增配，保障交通 疏解的需要。由我項(xiàng)目部、交警大隊(duì)、建設(shè)單位共同簽

5、訂交通安全保障責(zé)任 書。施工單位是交通安全保障的責(zé)任單位，交警大隊(duì)是交通保障的監(jiān) 管單位，建設(shè)單位是協(xié)管單位。各單位各司其職，協(xié)調(diào)一致，共同做好 施工期間的交通安全工作。臨時(shí)配套措施施工場(chǎng)地要與行車道嚴(yán)格隔離，采用施工“鐵馬”與安全警示帶的 施工圍擋，施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈等。設(shè)置臨時(shí)車道分道線、交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。準(zhǔn)備工作做好交通組織宣傳工作。發(fā)布施工公告，提請(qǐng)過往車輛注意。不能 繞行的應(yīng)按照交通組織要求行駛。同時(shí)，交通疏解方案要提前一個(gè)星期 試運(yùn)行，經(jīng)檢驗(yàn)確實(shí)可行后，才正式實(shí)施。完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作，在形式前一個(gè)星期，完成整個(gè)交通組織 系統(tǒng)的標(biāo)牌，標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施

6、的安裝工作；完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。在形式前，做好施工人員的交通安全教育，經(jīng)過大會(huì)、小會(huì)宣傳交 通安全知識(shí)，張貼交通事故宣傳，組織安全教育、知識(shí)問答等多種形 式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織 方案。四、交通疏解組織機(jī)構(gòu)成立交通疏解組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任交通疏解組長(zhǎng)，由施工 副隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任副組長(zhǎng)，并配備4名交通疏解員。交通疏解組織機(jī)構(gòu)如圖：交通疏解一組交通疏解二組交通疏解一組交通疏解二組五、施工現(xiàn)場(chǎng)安全疏解措施我部在施工路段采用“分、合流”的交通疏解措施。在規(guī)定距 離處交通指示牌、警戒限速標(biāo)志，圍擋設(shè)施，從而盡量減少因施工 帶來

7、的交通擁堵問題。為達(dá)到交通順暢的目的，以及做到安全文明 施工，我部特制定以下方案：1、保證道路暢通，安全施工。做到時(shí)時(shí)有專人指揮從事該路段經(jīng)過的車輛。施工人員要穿著明顯的施工服。注意行人安全，對(duì)進(jìn)入施工范圍的社會(huì)人員進(jìn)行勸阻。專職安全員簽訂道路交通責(zé)任狀。2、工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的防衛(wèi) 防盜，搞好工程安全，防止發(fā)生安全事故。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施A、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的高壓電線，變壓器等設(shè)立醒目的安全 標(biāo)志。B、項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì) 議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)則執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促 使人人重視安全生

8、產(chǎn)，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落實(shí)到實(shí)處，得到好的成績(jī)。加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工 場(chǎng)子地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及種類存儲(chǔ)物品安全堆放井然 有序，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的整齊，以對(duì)安全生產(chǎn)有利。自覺遵 守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃 圾、廢棄的模板等，創(chuàng)造良好的安全文明施工環(huán)境。各主要交叉道口均設(shè)置安全警告保證。標(biāo)牌以提醒過往行人及車輛注意安全。3、在交通堵塞情況下的疏解辦法在車輛行駛區(qū)域設(shè)置“混合料運(yùn)輸車臨時(shí)通知”，并在路口 安排一名專職安全疏導(dǎo)員。主要是針對(duì)可能發(fā)生的交通堵塞現(xiàn)象。 若發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象立即封閉該通道，禁止非施工車輛駛?cè)?，從?保證料運(yùn)輸車順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。如出堵車現(xiàn)象后已有社會(huì)車輛停擺在“混合料運(yùn)輸車臨時(shí)緊 急通道內(nèi)，則專職安全疏導(dǎo)員應(yīng)第一時(shí)間內(nèi)向調(diào)度信息，混合料運(yùn) 輸車應(yīng)選擇繞開該路段，利用其它路口從其它車流量較少的道路繞 行至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知調(diào)度，拌和站減慢或暫 停生產(chǎn)。附件：交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案一、總則1、目的