瀝青混凝土路面現(xiàn)場熱再生施工工藝

1、Word文檔 瀝青混凝土路面現(xiàn)場熱再生施工工藝 目前我國的大路建設(shè)飛速進(jìn)展，每年投資規(guī)模已超過2021億元。在20世紀(jì)90年月以后間續(xù)建成的高速大路已進(jìn)入大、中修期，大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環(huán)境污染，另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為缺乏的國家來說是一種資源的鋪張，而且大量的使用新石料、開采石礦會導(dǎo)致森林植被削減、水土流失等嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境破壞。 就地?zé)嵩偕哼@種再生法就是利用瀝青路面熱再生聯(lián)合機(jī)組來就地完成瀝青路面的熱再生修復(fù)。原有路面材料100地利用，不需要搬運(yùn)廢料及廢棄物堆放場地，可削減環(huán)境污染；能夠轉(zhuǎn)變個別 的混合料成分，以便給定瀝青 混合料的最佳配比；可以快速就地再生

2、，并隨著工程進(jìn)度開放道路交通，對交通干擾最小，現(xiàn)在國外應(yīng)用很廣。 瀝青路面的現(xiàn)場熱再生就是原有瀝青路面再生100在現(xiàn)場完成，先加熱軟化原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進(jìn)行攤鋪碾壓。 瀝青路面的老化主要是其瀝青中輕質(zhì)組分削減，石料的少量損失，瀝青路面就地?zé)嵩偕ㄟ^添加再生劑調(diào)整舊瀝青路面中老化瀝青的化學(xué)組分，來恢復(fù)老化瀝青的性能，同時補(bǔ)充少量新拌瀝青混合料來調(diào)整原有瀝青混合料級配，以達(dá)到瀝青路面再生效果。 新瀝青混合料和再生劑按需要比例加入。通常新瀝青混合料掌握在再生混合料質(zhì)量的30以內(nèi)。各種材料的添加率依據(jù)原瀝青路面性能分析及其試驗室協(xié)作比設(shè)計，并符合相應(yīng)的混合料規(guī)范而

3、確定。 依據(jù)所使用的工藝可將現(xiàn)場熱再生細(xì)分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復(fù)拌再生。 1、耙松整形再生： 先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，然后用設(shè)備本身自帶的耙松裝置將路面耙松整形，同時添加再生劑，然后用壓路機(jī)碾實 。 2、重鋪再生： 先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，接著銑刨舊瀝青層，不同的是將銑刨下來的瀝青料直接進(jìn)行攤鋪，緊接著在其上面再攤鋪一層新的瀝青混合料，然后用壓路機(jī)碾實。 3、復(fù)拌再生： 先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機(jī)銑刨舊瀝青層，然后按肯定比例添加再生劑再添加用來調(diào)整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機(jī)上進(jìn)行攤鋪，最終用壓路機(jī)碾實。 現(xiàn)場熱再生的優(yōu)點(diǎn)： 通過再生

4、現(xiàn)有材料就地修復(fù)路面； 一次性完成再生加鋪； 快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性強(qiáng)、節(jié)省原材料； 成本低：對工期、運(yùn)輸費(fèi)用、能源和原材料綜合成本降低2050； 施工時間短，開放交通快，對公共交通的影響很?。?可完成再生加鋪、重鋪、重新整型等施工； 消退了傳統(tǒng)方法固有的處理問題。 接縫及層間均熱粘結(jié)。 極大削減了舊材料、新材料的運(yùn)輸量； 100%再生現(xiàn)有的路面材料，就地修復(fù)路面； 現(xiàn)場熱再生的缺點(diǎn)： 再生深度通常最大為 6cm； 無法除去已經(jīng)不合適進(jìn)行再生的舊混合料，級配調(diào)整幅度有限； 無法解決脆弱路基和基層的問題。 依據(jù)調(diào)查及國外有關(guān)數(shù)據(jù)顯示在道路行駛狀況正常的狀況下（如沒有超載等），一條新修道路的設(shè)計年限一

5、般為15年，一般在使用57年后就進(jìn)入大修、中修期，且大中修（如高速大路銑刨罩面工程）周期一般在3年左右，3年后均會消失不同程度的病害（如裂縫 、車轍等），依據(jù)我公司對近幾年采納就地?zé)嵩偕に囀┕さ膰鴥?nèi)幾條道路的跟蹤調(diào)查狀況顯示，假如在道路使用3-4年左右進(jìn)行一次就地?zé)嵩偕酿B(yǎng)護(hù)施工，并在肯定程度上掌握超載狀況發(fā)生的話可保證道路的大中修期推遲57年，經(jīng)濟(jì)效益不言而喻。 二、就地?zé)嵩偕竟に嚤容^ 1、耙松整形工藝： 將舊路面翻松后重鋪，以便消退原有路面的車轍和病害等。同時改善路面的橫坡度與排水狀況。將翻松的材料經(jīng)攪拌器攪拌可獲得勻稱的混合料，使路面得到良好的改善，由于攪拌器后面的刮板影響材料的混

6、合及路面和坡度的改善。依據(jù)ARRA協(xié)會頒布的瀝青再生標(biāo)準(zhǔn)，表面再生工藝最適合路面修整（整形）和改善行駛質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也能很好地適用于處治輕度坑槽、泛油、車轍、搓板（皺紋）、推擠（撥量）、裂縫及其他路面病害。這一工藝不適合于解決抗滑性能、路肩塌落、邊沿裂縫、疲憊裂縫，非連續(xù)裂縫或路面強(qiáng)度等問題。 2、路面重鋪工藝： 路面重鋪該是將原路面翻松，同時在其上攤鋪新材料層，然后將兩材料層同時壓實成型的一種工藝。此工藝用于恢復(fù)路面摩擦性，改善橫坡度，消退車轍，提高路面強(qiáng)。這種工藝可以攤鋪很薄的瀝青磨耗層，所以當(dāng)一般罩面法不適用時，也可應(yīng)用重鋪法。重鋪工藝可用來進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)，由于在鋪層之間形成了熱結(jié)合面，

7、這種工藝可實現(xiàn)很薄的罩面，對于優(yōu)良的瀝青混合料罩面厚度可減至12mm，而常規(guī)罩面厚度是它的2-3倍。薄層重鋪法一般比其他涉及罩面的就地?zé)嵩偕鳂I(yè)法更經(jīng)濟(jì)。實踐證明，重鋪法也適用于市政修理工程。雖然再生氣組的作業(yè)速度比常規(guī)的銑刨-攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度低，但其僅干擾一次交通，且占用交通的總時間較少。在更實際的作業(yè)中，對于指定的停車場或行車道，重鋪列車阻斷交通僅有10-15分鐘，在其后即形成了馬上可以使用的路面。依據(jù)瀝青再生協(xié)會的瀝青再生基本指導(dǎo)手冊，重鋪法是最適合于松散、坑槽、各種裂縫或抗滑性、行駛質(zhì)量惡化等病害的處置。對于泛油、車轍、搓板、撥量及其他表面病害的處置，重鋪法也是有效的。重鋪法也可用來提高路

8、面強(qiáng)度。 3、路面復(fù)拌工藝： 通過添加新熱混合料、瀝青或再生添加劑，經(jīng)現(xiàn)場攪拌、攤鋪、壓實，以改善現(xiàn)有路面特性的就地?zé)嵩偕椒?。?fù)拌工藝適合于老化路面的改造、非穩(wěn)定磨損路面的恢復(fù)和提高路面強(qiáng)度，復(fù)拌工藝是路面改善最適合的就地?zé)嵩偕夹g(shù)，這一工藝對于處治車轍、松散、老化和其他50mm以內(nèi)的路面缺陷是最經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。用復(fù)拌法進(jìn)行的瀝青再生可改進(jìn)（修正）包括骨料級配、抗滑系數(shù)、瀝青含量、瀝青的流變特性、混合料穩(wěn)定性和空隙性等。在這一工藝中，預(yù)加熱機(jī)和加熱銑刨機(jī)和加熱路面至37-50mm深，翻松路面并形成堤狀料堆，然后將其輸送到車載攪拌鍋中。在攪拌鍋中，再生舊料與再生劑、添加料或新熱混合料勻稱混

9、合。依據(jù)再生協(xié)會發(fā)布的基本再生指導(dǎo)手冊，復(fù)拌法最適合于處治坑槽、泛油、搓板、擁包，以及車轍、脫皮、老化等發(fā)生在50mm深度以內(nèi)的路面病害。這一工藝也可有效應(yīng)用于處治各種裂縫表面松散、摩擦阻力減小等病害。 再生 +加鋪施工工作原理 三、路面熱再生氣 路面再生氣一般由加熱裝置、新加混合料供應(yīng)裝置、銑刨裝置、混合裝置和攤鋪裝置等組成，由于選擇的就地?zé)嵩偕绞降牟煌湓敿?xì)的組成也不同。假如采納復(fù)拌再生方式，就有新加混合料供應(yīng)裝置、銑刨裝置、混合裝置和攤鋪裝置這四部分；假如采納重鋪再生方式，就沒有混合裝置而需要兩個攤鋪裝置分別用來攤鋪銑刨后的瀝青料和新瀝青混合料。 熱再生設(shè)備 1、加熱系統(tǒng)主要由燃燒裝置

10、、加熱裝置、燃料罐、液壓裝置、發(fā)動機(jī)、操縱裝置、行走裝置等組成，它的用途是將需要再生處理的瀝青路面勻稱加熱至要求的溫度。 2、新加混合料供應(yīng)裝置：該裝置由料斗及鏈板式輸送機(jī)組成，用來供應(yīng)瀝青混合料。 3、銑刨裝置：主要部分是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動銑刨瀝青路面。其設(shè)計的關(guān)鍵是刀具更換的便利及刀具的優(yōu)化排列，在現(xiàn)場可以快速更換并使刀具即使在最大的工作深度也具有足夠的拌和空間，同時還能保證轉(zhuǎn)子工作平穩(wěn)，從而降低轉(zhuǎn)子驅(qū)動系統(tǒng)的磨損提高其壽命。 4、混合裝置：主要工作部分是攪拌器。攪拌器上一般裝有反轉(zhuǎn)攪拌軸，可確保翻松的混 合料與新混合料和瀝青具有最良好、最勻稱的攪拌?？梢酝ㄟ^轉(zhuǎn)變攪拌軸上單獨(dú)的攪拌槳

11、葉片角度來打算最佳的混合料質(zhì)量。 5、攤鋪裝置：主要是通過作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備安裝在攤鋪機(jī)上的可變寬度的熨平板來完成最終混合料的鋪設(shè)，形成斷面正確的道路。熨平板可調(diào)整到與實際的翻松器寬度相匹配，熨平板的振搗和振動作用力可調(diào)整，以便達(dá)到最好的預(yù)壓實效果。 就地?zé)嵩偕O(shè)備工作原理圖 舊瀝青混凝土路面進(jìn)行就地?zé)嵩偕倪m用條件 2.2現(xiàn)場條件 瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕枋褂么笮偷膶Ｓ脵C(jī)械，施工時的機(jī)械組成長達(dá)50100m，所以施工現(xiàn)場應(yīng)滿意以下條件： （1）要具有發(fā)揮熱再生特長的足夠的工程規(guī)模； （2）要確保現(xiàn)場的施工條件，一組施工機(jī)械通過時間約需6090分鐘，還要加上養(yǎng)生時間，需要中斷施工地點(diǎn)一個車道的交通

12、。 五、熱再生設(shè)計及施工 對舊路面進(jìn)行的路況調(diào)查及主要性能的檢測試驗是施工方案編制和再生瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計的依據(jù)，也是工程順當(dāng)進(jìn)行的基礎(chǔ)。 路況調(diào)查一般包含以下內(nèi)容： 1、原路面的設(shè)計資料, 如路面結(jié)構(gòu)等； 2、原路面的竣工資料, 如路面的混凝土級配碎石的石質(zhì)、施工時路面的各種參數(shù)等； 3、原路面的養(yǎng)護(hù)資料, 如歷年來路面的損壞及修補(bǔ)狀況等； 4、原路面的路面損壞狀況, 包括各種病害的類型、數(shù)量、分布狀況, 并簡潔分析其緣由； 5、原路面的各種幾何數(shù)據(jù), 如高程、橫坡度、車轍深度等等。 現(xiàn)場調(diào)查項目表 具體調(diào)查是為了選擇施工方式及進(jìn)行路面斷面設(shè)計，定量地把握舊路面性狀及面層材料的質(zhì)量。 （一

13、）熱再生材料的試驗設(shè)計 1、瀝青混凝土路面的老化和再生 在路況調(diào)查結(jié)束后需馬上進(jìn)行瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕囼?。包括兩大類：第一大類是對瀝青的再生試驗；其次大類是再生瀝青混合料的協(xié)作比設(shè)計。舊瀝青的再生試驗包括：舊瀝青性能試驗，再生劑的摻量試驗。再生瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計包括：舊瀝青混合料的試驗，新?lián)綖r青混合料級配的確定，再生瀝青混合料性能檢驗。 對于就地?zé)嵩偕鳂I(yè)質(zhì)量來說，施工前進(jìn)行恰當(dāng)?shù)墓に囘x擇和評價分析是至關(guān)重要的。再生工藝的選擇取決于對舊路面的檢測、評價和材料的試驗結(jié)果。 （1）舊瀝青混合料檢驗 對舊瀝青混合料進(jìn)行抽提試驗得到的再生瀝青的性能如何，不但要看再生后的常規(guī)指標(biāo)的改善狀況，還應(yīng)

14、看瀝青的抗老化力量如何。要對瀝青抗老化指標(biāo)做綜合評定，評定依據(jù)主要是國標(biāo)規(guī)定的抗老化指標(biāo)。 對于級配的確定先將舊礦料進(jìn)行篩分，以推斷舊路面的級配。對于缺少的級配料進(jìn)行補(bǔ)級配，來確保再生層級配完全性。 上述試驗完成后給定回收舊瀝青混合料的性能評價； 再生瀝青混合料以舊瀝青加入再生劑形成的油石比為最佳油石比，然后按肯定間隔加入再生劑，做馬氏試驗，用馬氏試驗確定再生混合料的油石比。 （2）確定再生劑類型和用量。再生劑的類型許多，在選用時必需依據(jù)回收瀝青的針入度來打算，使舊瀝青混合料中的瀝青恢復(fù)到與一般瀝青相同的性質(zhì)。 （3）檢驗再生劑恢復(fù)瀝青性能的效果； （4）確定新舊混合料的不同比例； （5）確定

15、結(jié)合料用量。當(dāng)摻入再生劑使瀝青恢復(fù)原性能后，再生瀝青混合料中的結(jié)合料用量有以下三種狀況： 舊混合料中瀝青油量偏高時，則應(yīng)加入新集料使再生瀝青混合料滿意目標(biāo)設(shè)計協(xié)作比； 舊混合料中瀝青含量恰好為目標(biāo)設(shè)計協(xié)作比時，則只需考慮新加入集料的用油量； 舊混合料中瀝青油量偏低時，除考慮新加入集料的用油外，還應(yīng)加入新瀝青使新舊集料總用油量滿意設(shè)計要求； （6）確定協(xié)作比。新舊混合料的配比率、再生劑摻入量以及設(shè)計級配和油石比已知，就可確定各種材料的用量，并制備試驗試件以進(jìn)行相關(guān)試驗； （7）再生瀝青混合料性能檢測；測定再生瀝青混合料的各項性能指標(biāo)。再生瀝青混合料的強(qiáng)度、耐久性、溫度穩(wěn)定性、抗變形特性、水穩(wěn)性等

16、； （8）生產(chǎn)協(xié)作比確定。依據(jù)試驗結(jié)果確定舊瀝青混合料的比例、再生劑等的最佳用量，從而確定生產(chǎn)協(xié)作比。 確定出再生瀝青混合料的組成設(shè)計后，進(jìn)行瀝青混合料性能指標(biāo)的試驗； 熱再生施工 （二）熱再生施工工藝 1、施工預(yù)備 （1）就地?zé)嵩偕┕で皯?yīng)進(jìn)行現(xiàn)場周邊環(huán)境調(diào)查，對可能受到影響的植物隔離帶、樹木、加油站等提前實行隔離措施。 （2）就地?zé)嵩偕埃匦鑼偷責(zé)嵩偕鸁o法修復(fù)的路面病害進(jìn)行預(yù)處理： 破損松散類病害：破損松散類病害的深度超過就地?zé)嵩偕┕ど疃葧r，應(yīng)予以挖補(bǔ)； 變形類病害：依據(jù)施工深度不同，變形深度為3050時，再生前應(yīng)進(jìn)行銑刨處理； 裂縫類病害：分析裂縫類病害成因，影響熱再生工程質(zhì)量的裂

17、縫應(yīng)予以處理。 （3）原路面特別部位的預(yù)處理： 用銑刨機(jī)沿行車方向?qū)⑸炜s縫和井蓋后端銑刨25m，前端銑刨12m，深度同再生深度相同，再生時用新瀝青混合料鋪筑； 原路面上的突起路標(biāo)應(yīng)清除； 采納隔熱板愛護(hù)橋梁伸縮縫。 （4）鋪筑試驗路段 就地?zé)嵩偕绞┕で皯?yīng)鋪筑試驗路段，從施工工藝、質(zhì)量掌握、施工管理、施工平安等各個方面進(jìn)行檢驗。就地?zé)嵩偕囼灺范蔚拈L度不宜小于200m。 2、再生施工 （1）前掃路面，畫導(dǎo)向線。 清掃路面，避開雜物混入混合料內(nèi)。在路面再生寬度以外畫導(dǎo)向線，也可以將路面邊緣線作為導(dǎo)向線，保證再生施工邊緣順直美觀。 （2）原路面加熱 原路面必需充分加熱。不得因加熱溫度不足造成耙松

18、時集料破損，影響再生質(zhì)量，也不得因加熱溫度過高造成瀝青過度老化； 應(yīng)削減再生設(shè)備各設(shè)備間距，削減熱量損失； 原路面加熱寬度比銑刨寬度每側(cè)應(yīng)至少寬出20。 （3）路面耙松 耙松深度要勻稱。耙松深度變化時應(yīng)緩慢漸變； 耙松面應(yīng)有較好的粗糙度； 耙松面溫度應(yīng)高于70。 （4）再生劑噴灑 再生劑噴灑裝置應(yīng)與再生復(fù)拌機(jī)行走速度聯(lián)動并可自動掌握，能精確按設(shè)計劑量噴灑； 再生劑應(yīng)加熱至不影響再生劑質(zhì)量的最高溫度，提高再生劑的流淌性和與舊瀝青的融合性； 再生劑應(yīng)勻稱噴入舊瀝青混合料中； 再生劑用量應(yīng)精確掌握，施工過程中應(yīng)依據(jù)銑刨深度的變化適時調(diào)整再生劑的用量。 （5）拌和 應(yīng)保證再生瀝青混合料拌和勻稱； （6

19、）攤鋪 攤鋪因勻速進(jìn)行，施工速度宜為1.55m/min。混合料攤鋪應(yīng)勻稱，避開消失粗糙、拉毛、裂紋、離析等現(xiàn)象； 應(yīng)依據(jù)再生層厚度調(diào)整攤鋪熨平板的振搗功率，提高混合料的初始密度，削減熱量損失； 再生混合料的攤鋪溫度宜掌握在120150。 （6）壓實 就地?zé)嵩偕旌狭系哪雺簯?yīng)配套使用大噸位的振動雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等壓實機(jī)具； 碾壓必需緊跟攤鋪進(jìn)行，使用雙鋼輪壓路機(jī)時宜削減噴水，使用輪胎壓路機(jī)時不宜噴水； 對壓路機(jī)無法壓實的局部部位，應(yīng)選用小型振動壓路機(jī)或振動夯板協(xié)作碾壓 （7）開放交通 就地?zé)嵩偕鷫簩嵧瓿珊?，再生層路表溫度低?0后方可開放交通。 六、施工質(zhì)量保證措施 1、舊路面加熱溫度掌

20、握 確保加熱、耙松、攤鋪后溫度掌握在160180，既不能過高，以避開加劇瀝青路面的老化，又不能過低，以避開影響再生質(zhì)量和壓實質(zhì)量。應(yīng)準(zhǔn)時測量加熱后溫度，并調(diào)整加熱機(jī)、再生氣加熱檔位或調(diào)整機(jī)組行走速度。 2、平整度掌握 必需保證再生路面厚度勻稱全都、尤其是銑刨深度肯定不能時深時淺。 掌握好攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，盡量少停機(jī)，確保厚度勻稱。掌握好壓路機(jī)的碾壓工藝，避開急起步、急剎車，堅持平穩(wěn)行駛。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，配備3m直尺，發(fā)覺平整度不好時準(zhǔn)時查找緣由，予以訂正。 3、施工縫質(zhì)量掌握 施工縫接縫處必需平順、密實，每天收工時記住松鋪刻度值，再次開工時即連續(xù)此松鋪系數(shù)?，F(xiàn)場配備小孔篩，接縫消失離析時篩小料填

21、充，以保證接縫質(zhì)量。 4、關(guān)鍵工序掌握 （1）再生劑添加量的確定 瀝青路面就地?zé)嵩偕年P(guān)鍵之一是確定再生劑的添加劑量。 首先，對擬進(jìn)行就地?zé)嵩偕┕さ穆范芜M(jìn)行舊路面現(xiàn)場取樣。取樣應(yīng)選擇具有代表性的舊路面，深度為125px。將取回來的樣品在試驗室進(jìn)行舊瀝青抽提和回收試驗。對回收的舊瀝青做針入度、軟化點(diǎn)、延度試驗。將試驗結(jié)果與該路段竣工時（即施工時新瀝青）資料進(jìn)行對比，推斷原路面瀝青的老化程度。 其次，將回收來的舊瀝青按不同比例摻入再生劑進(jìn)行試驗室試驗，并測試再生后的瀝青三大指標(biāo)（針入度、軟化點(diǎn)、延度），確定摻加再生劑的最佳比例。 最終，按最佳再生劑摻量對原路面取樣材料進(jìn)行試驗室再生，將再生混合料進(jìn)行馬氏試驗，測試試件的穩(wěn)定度、流值、密度、飽和度和空隙率，用這些指標(biāo)驗證再生劑的摻量。 現(xiàn)場掌握必需多做試驗，加強(qiáng)監(jiān)控，確保再生劑噴灑量精確。對再生劑的噴灑裝置必需每天進(jìn)行清理，防止噴嘴堵塞。 （2）碾壓質(zhì)量的掌握 碾壓質(zhì)量對路面成型質(zhì)量，路面性能和耐久性有重要影響，掌握壓實度是施工質(zhì)量掌