斜石板高橋墩翻模施工

1、江西省交通工程集團公司成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽段）CR12合同段江西省交通工程集團公司成仁高速公路CR12合同段項目經(jīng)理部 第 PAGE 38 頁，共 NUMPAGES 38 頁 成都自自貢瀘瀘州赤赤水（川川黔界）高速公公路成都至眉眉山（仁仁壽）段段工程項項目K91+1611斜石板板大橋薄薄壁空心心墩翻模模施工施工方案編制單位位：成仁仁高速公公路CRR12合合同段項項目經(jīng)理理部編制人：王斌武武審核人：徐永興興二O一OO年五月三三十一日日斜石板大大橋薄壁壁空心墩墩翻模施施工方案案一、工程程概況：成仁高速速公路CCR122合同段段起于KK88+5855，止于于K988+4885，全全長9.

2、9公里里，斜石石板大橋橋位于KK91+1611，橫跨跨沖溝，最大深深度達770米。設計斜斜石板大大橋起點點樁號為為K911+0334，終終點樁號號為K991+2287，全長2253米米。該橋橋K911+0334KK91+2455.4774位于于直線上上，K991+2245.4744K991+2287位位于緩和和線上，緩和線線段參數(shù)數(shù)為：RR=7550m，Ls=2100米，全全橋縱坡坡為2.5622%。大橋所在在地質(zhì)情情況較為為復雜，表層覆覆土厚度度在1米米左右，下為強強風化灰灰?guī)r，厚厚度約22-3米米，然后后進入中中風化層層，厚度度約7-8米，再下面面為弱風風化層，厚度到到達上百百米。由由于本

3、段段處于巖巖溶地段段，因此此，施工工中應注注意樁基基下面是是否有溶溶洞對樁樁基的安安全造成成隱患。在3#墩墩與4#墩之間間靠3#墩的位位置，有有一條小小沖溝，沖溝內(nèi)內(nèi)常年有有水，在在施工中中可供墩墩柱和橋橋臺的養(yǎng)養(yǎng)護。斜石板大大橋設置置為8跨跨30米米T梁，大橋00#和88#臺采采用重力力式橋臺臺，1#、6#、7#為直徑徑2.00米圓孔孔樁柱式式墩，22#、33#、44#、55#由于于處于沖沖溝內(nèi)，最大高高度達到到61.04米米，最小小高度446.445米，這四排排墩柱設設計為薄薄壁空心心墩，墩墩身為變變截面空空心薄壁壁墩，墩墩身頂截截面為2240240cmm，底截截面為2240（2402L/

4、80），坡比為為180（詳見斜斜石板橋橋墩柱高高度統(tǒng)計計表）。2#、3#、4#墩墩柱設有有工字型型中系梁梁兩道，5#墩墩柱設有有工字型型中系梁梁一道。由于薄壁壁空心墩墩為本項項目施工工的重點點控制項項目，因因而，在在本方案案中將薄薄壁空心心墩作為為重要工工序來進進行施工工方案的的組織。由于墩身身較高，最高達達61.004米，為解解決高橋橋墩施工工，又便便于運輸輸?shù)慕?jīng)濟濟適用型型模板，在總結(jié)結(jié)滑升模模板、液液壓翻動動模板、爬升模模板和倒倒模各自自特點的的基礎上上項目部部確定采采用高墩墩翻轉(zhuǎn)模模。該項項技術具具有施工工速度快快、工程程質(zhì)量好好、安全全、勞動動強度低低、經(jīng)濟濟效果好好等優(yōu)點點，缺點點

5、就是施施工控制制麻煩，需要固固定專人人進行高高程、平平面位置置、施工工安排、材料準準備、機機械調(diào)度度等工作作。斜石板橋橋墩柱高高度統(tǒng)計計表序號墩柱編號號地系梁頂面高程程（m）蓋梁底高程（m）墩柱高度（m）墩柱尺寸寸（m）縱向墩柱柱坡比備注頂面底面縱向橫向縱向橫向12-1#384.52436.407751.88872.42.43.69972.4801122-2#384.52436.407751.88872.42.43.69972.4801133-1#376.14437.176661.00362.42.43.92262.4801143-2#376.14437.176661.00362.42.43.

6、92262.4801154-1#379.03437.9258.8892.42.43.87722.4801164-2#379.03437.9258.8892.42.43.87722.4801175-1#392.26438.713346.44532.42.43.56612.4801185-2#392.26438.713346.44532.42.43.56612.48011合計436.5322二、薄壁壁空心墩墩施工方方案設計計2.1垂垂直運輸輸機械安安排：根據(jù)施工工現(xiàn)場情情況，總總共有44排薄壁壁空心墩墩，空心心墩縱向向間距為為30米米，橫向向間距114.22米。計計劃安排排兩臺塔塔吊，用用于塔吊吊

7、臂長范范圍內(nèi)材材料的垂垂直起吊吊和水平平運輸，塔吊臂臂長可達達50米米，在本本項目中中，為了了保證塔塔吊相互互之間干干擾少，將臂長長減短為為32米米，第一一臺塔吊吊安放在在2#與與3#墩墩臺之間間，負責責2#和和3#墩墩臺的材材料吊運運與模板板安裝；第二臺臺安放在在4#與與5#墩墩臺之間間，負責責4#和和5#墩墩臺的材材料吊運運與模板板安裝。塔吊的的安裝和和使用，委托有有資質(zhì)的的專業(yè)公公司，在在樁基完完成前就就可以進進場進行行塔吊基基礎的施施工，塔塔吊基礎礎應置于于堅硬的的基巖上上面，嵌嵌固深度度足夠長長，塔吊吊基礎的的嵌固，由塔吊吊公司安安排專人人通過計計算來確確定，塔塔吊的安安放必須須牢固

8、穩(wěn)穩(wěn)定，不不得傾覆覆，連接接桿件必必須合格格且緊固固，塔吊吊公司安安排專人人進行檢檢查驗收收，并報報經(jīng)相關關部門對對其進行行驗收合合格方可可使用。具體布置置圖如下下：由于塔吊吊的臂長長存在交交叉，所所以在施施工中要要有人專專門負責責指揮，操作人人員在操操作中一一定要注注意轉(zhuǎn)動動速度，嚴防出出現(xiàn)兩臺臺塔吊臂臂身相碰碰撞，引引起安全全事故。2.2 模板方方案：根據(jù)現(xiàn)場場情況，我項目目部擬采采用的模模板規(guī)格格為：縱縱向4米米長，3米米高，橫橫向2.4米長長，3米米高。模模板采用用定型鋼鋼模，按按照四套套配置。鋼模具具體做法法詳見55.4.1節(jié)模模板設計計。2.3 安全措措施：針對現(xiàn)場場的實際際情況，

9、斜石板板大橋高高墩施工工需要注注意的安安全方面面的有：1、高空空墜落：塔吊在在吊裝過過程中，由于鋼鋼繩未緊緊，引起起吊物墜墜落。預預防措施施：每次次吊裝檢檢查捆扎扎情況，采用多多道捆扎扎，有條條件的要要封頭吊吊裝；2、鋼繩繩斷裂：鋼繩在在長期的的使用中中，出現(xiàn)現(xiàn)斷絲，發(fā)毛等等現(xiàn)象，未及時時更換。實行每每天上班班前檢查查，一旦旦發(fā)現(xiàn)鋼鋼繩有異異常，立立即無條條件進行行更換；3、超吊吊墜落：起吊物物超過了了塔吊的的允許起起吊量，引起鋼鋼繩斷裂裂。每次次吊裝前前要計算算起吊物物的重量量，無法法進行計計算的，盡量分分開多次次吊裝；4、塔吊吊相互撞撞擊：在在安裝塔塔吊時，具體確確定不交交叉的塔塔吊臂長長

10、，如果果必須交交叉時：由于塔塔吊臂長長存在交交叉現(xiàn)象象，如指指揮不當當，操作作者無責責任心時時可能引引起兩臺臺塔吊互互相撞擊擊。采取取2個人人專門負負責吊裝裝指揮觀觀察，避避免塔吊吊的相互互撞擊；5、塔吊吊撞山：由于22#塔吊吊的臂長長距離大大于了塔塔吊距離離山體的的距離，因而，安裝時時，應先先將塔吊吊安裝高高過山體體的一級級臺階；6、材料料運輸：由于山山道崎嶇嶇多彎，通視條條件差，道路狹狹窄，兩兩側(cè)無防防護，容容易發(fā)生生車輛碰碰撞、翻翻車等安安全事故故。在交交通繁忙忙時，安安排專人人負責指指揮交通通；7、防汛汛防洪：由于施施工都在在沖溝內(nèi)內(nèi)，夏天天易發(fā)生生暴雨引引發(fā)山體體滑坡和和洪水，對溝谷

11、谷施工設設備帶來來安全隱隱患等。對員工工們進行行防汛防防洪的教教育，所所有和材材料不堆堆放在低低于常年年水位的的地方，機械設設備不停停放在地地勢的低低洼處，員工不不得住在在水邊。及時收收聽仁壽壽氣象站站天氣預預報，及及時對天天氣信息息作出應應對措施施；8、雷擊擊：夏天天為雷雨雨季節(jié)，塔吊過過高，容容易成為為雷擊目目標，一一旦遭到到雷擊，容易造造成安全全事故，因此，塔吊上上必須安安裝可靠靠的接地地設備；9、人員員墜落：施工操操作人員員不按規(guī)規(guī)定系好好安全帶帶、不按按規(guī)定掛掛好安全全繩，都都容易發(fā)發(fā)生墜落落事故；三、編制制依據(jù)3.1 成都自自貢瀘州州赤水（川黔界界）高速速公路成成都至眉眉山（仁仁壽

12、段）兩階段段施工圖圖設計文文件 （第一冊冊 共一一冊 二二一年三月月）3.2成成都自貢貢瀘州赤赤水（川川黔界）高速公公路成都都至眉山山（仁壽壽段）兩兩階段施施工圖設設計文件件 （橋橋涵通用用圖第三三冊）3.3 公路路橋涵施施工技術術規(guī)范3.4公路工工程質(zhì)量量檢驗評評定標準準3.5 本工程程施工組組織設計計3.6 投標文文件四、施工工總體部部署4.1 施工用用水、用用電施工用水水可以采采用沖溝溝內(nèi)水流流，經(jīng)過過水質(zhì)分分析，可可以滿足足工地使使用要求求；施工工用電外外接民用用電，經(jīng)經(jīng)供電部部門安裝裝搭電，已接入入施工現(xiàn)現(xiàn)場，總總電容量量為2000KWW，滿足足施工需需求。4.2 料場、拌合站站碎石

13、：所所有碎石石材料均均取自眉眉山市岷岷江河碎碎石廠，經(jīng)檢測測，產(chǎn)源源地材料料合格，儲量豐豐富，滿滿足施工工需求。所有碎碎石運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場后，均需進進行取樣樣分析，合格方方可使用用，不合合格不得得用于混混凝土部部件中；砂：砂取取自沙灣灣銅街子子電站抽抽砂，其其細度模模數(shù)、含含泥量指指標均可可滿足施施工需求求；水泥：水水泥使用用峨眉山山市峨勝勝水泥廠廠生產(chǎn)的的峨勝牌牌4255水泥，國家免免檢產(chǎn)品品。對到到場的每每批次水水泥，必必須有廠廠家的合合格證才才予以驗驗收，驗驗收后進進行取樣樣分析，各項指指標達到到設計要要求才可可使用。水：采用用斜石板板沖溝內(nèi)內(nèi)的水，經(jīng)分析析，其水水質(zhì)合格格，可以以用于工

14、工程中。外加劑：墩柱使使用的外外加劑為為緩凝減減水劑（同小箱箱梁配合合比）。所購買買的外加加劑，必必須經(jīng)檢檢驗合格格后方可可使用。拌合站：拌合站站使用一一工段拌拌合站，位于KK90+7000處右側(cè)側(cè)，已經(jīng)經(jīng)在工程程中投入入使用，其產(chǎn)量量和性能能滿足斜斜石板大大橋施工工需求。4.3 材料運運輸鋼筋由運運輸車直直接運到到斜石板板大橋下下的鋼筋筋加工車車間內(nèi)。在鋼筋筋加工車車間制作作。混凝凝土由混混凝土罐罐車運送送到斜石石板大橋橋下，再再由塔吊吊吊到模模板內(nèi)。為保證證運力，在考核核墩柱澆澆注時砼砼需求量量與塔吊吊的工作作效率后后安排，可以分分派兩臺臺罐車運運輸砼，備用一一臺罐車車。4.4 施工便便道

15、施工便道道采用當當?shù)卮宓赖揽蛇_斜斜石板橋橋外1000米處處，我項項目部新新修1000多米米便道即即可到達達現(xiàn)場?，F(xiàn)在便便道已經(jīng)經(jīng)修通，各種材材料均可可直接運運輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場場。4.5 技術準準備由項目部部組織所所有相關關人員進進行圖紙紙學習。由總工工辦對工工程科、施工班班組長進進行技術術交底。由班組組長和現(xiàn)現(xiàn)場技術術負責人人向所有有技術工工人進行行技術交交底，做做到任何何參與本本大橋施施工的技技術人員員都能熟熟悉圖紙紙，都能能理解圖圖紙。所有參與與本大橋橋修建的的人員均均需參加加由項目目部組織織的規(guī)范范、規(guī)程程、技術術標準的的學習并并通過考考核，考考核不能能通過者者，不得得上崗。所有特殊殊工種

16、的的操作人人員（塔塔吊司機機、吊裝裝工、罐罐車駕駛駛員、鋼鋼筋車絲絲機、鋼鋼筋截斷斷機、電電焊工、電工）必須進進過考核核并持有有國家頒頒發(fā)的上上崗證才才可上崗崗。高空操作作人員年年齡必須須在188歲以上上，500歲以下下，身體體健康，不得有有恐高癥癥、高血血壓，不不得有心心腦血管管方面的的疾病，所有參參與高空空施工的的作業(yè)人人員，由由班組提提供名單單，提供供身份證證，項目目部組織織到仁壽壽縣人民民醫(yī)院進進行體檢檢，費用用由班組組墊付，體檢合合格者，簽訂勞勞動合同同后才可可上崗，所有簽簽訂了勞勞動合同同的工人人由項目目部支付付體檢費費。所有有上崗人人員必須須服從指指揮，遵遵守規(guī)章章規(guī)程。4.6

17、施工組組織機構(gòu)構(gòu)及人員員安排根據(jù)合同同段人員員配置情情況，結(jié)結(jié)合本大大橋的實實際情況況及工期期要求，成立斜斜石板大大橋施工工領導小小組，領領導指揮揮本大橋橋的施工工。斜石板大大橋施工工領導小小組的人人員組成成為：組 長長：張野野 項項目經(jīng)理理 負責責全面的的統(tǒng)一指指揮，協(xié)協(xié)調(diào)管理理副組長：余大兵兵 項項目副經(jīng)經(jīng)理 負責本本大橋生生產(chǎn)調(diào)配配和安全全管理徐永興 項目目總工 負責責本大橋橋技術工工作廖介華 橋梁梁工程師師 負負責本大大橋現(xiàn)場場技術和和管理組 員員： 鐘湘玉 一工工段段長長 協(xié)協(xié)助組長長負責本本大橋全全面協(xié)調(diào)調(diào)和管理理趙德忠 一工工段段長長技術負負責人 協(xié)助助副組長長負責本本大橋技技術

18、工作作王斌武 工程程科長 負負責本大大橋測量量放線和和技術工工作謝志英 工程程科副科科長 負責本本大橋內(nèi)內(nèi)業(yè)技術術資料廖 斌斌 試試驗室主主任 負責本本大橋試試驗及相相關試驗驗方面資資料廖 杰杰 現(xiàn)現(xiàn)場技術術員 負責現(xiàn)現(xiàn)場施工工技術工工作，負負責橋梁梁的高程程、中線線控制李 文文 測測量工程程師 負責具具體的測測量工作作，協(xié)助助王斌武武做好本本橋梁的的放樣工工作馮柏青 砼及及模板施施工班長長 負負責本大大橋所有有工人的的調(diào)度與與安排，負責具具體工作作的實施施，服從從上級的的安排與與管理。吳建偉 鋼筋筋班長 負責責本大橋橋鋼筋制制作安裝裝張錦建 機械械科長 負責責本大橋橋機械調(diào)調(diào)度安排排雷現(xiàn)文、

19、余超 材料料科長 負責責本大橋橋的所有有材料采采購帥月星 一一工段拌拌合站站站長 負責混混凝土供供應。在在本大橋橋墩柱澆澆筑中，應預先先安排，考慮到到其他因因素，在在本墩柱柱澆筑中中，暫停停其他所所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物的施施工，全全力保證證本大橋橋的施工工。李大焱 安全全科長 負責責安全工工作，進進行安全全交底和和安全培培訓，切切實做到到本大橋橋施工無無大的安安全事故故發(fā)生。余碧華 后勤勤科長 負責責后勤保保障，保保障施工工人員的的飲食衛(wèi)衛(wèi)生。余俊清 電工工 負責用用電設備備的完好好及安全全，負責責機電設設備的管管理。祿加鎮(zhèn)衛(wèi)衛(wèi)生院 經(jīng)項項目部與與祿加鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心衛(wèi)衛(wèi)生院協(xié)協(xié)商，確確定祿加加鎮(zhèn)中心心衛(wèi)生院院

20、為我項項目部定定點醫(yī)院院，項目目部指定定緊急救救護中心心，如有有安全意意外事故故發(fā)生，可以直直接同祿祿加鎮(zhèn)衛(wèi)衛(wèi)生院聯(lián)聯(lián)系。4.7 工期計計劃墩身安排排為：整整個墩身身最高高高度為661米，墩身每每次澆注注高度按按2.99米長計計劃，共共需澆筑筑21次次，鋼筋筋制作及及安裝為為2天，模板安安裝為11天，澆澆注為11天，拆拆模及加加支撐為為1天，共計55天，則則一根墩墩身澆注注需要1105工工作日，中系梁梁施工需需要155天，則則最高的的一根墩墩身需要要1200工作日日才能完完成。88根墩身身按流水水施工安安排，每每根墩身身錯開22天的時時間，則則完成所所有墩身身需要1135個個工作日日。每月月按

21、255個工作作日計算算，需要要5個半半月時間間。工期期從20010年年7月11日起算算，到220100年122月155日才能能完工。五、薄壁壁空心墩墩的施工工方案5.1 薄壁空空心墩施施工工藝藝流程施工準備：人員、材料、機械準備測量定位放線立內(nèi)模鋼筋綁扎澆筑中系梁立外模澆筑第一層砼循環(huán)上升至中系梁底部，拆除翻模養(yǎng)護澆筑第二層砼拆除第一層模板翻升立模循環(huán)上升至墩頂，拆除翻模拆除平臺空心墩翻模施工工藝框圖5.2 放樣定定位根據(jù)安排排，本橋橋梁定位位放線工工作由王王斌武負負責，李李文協(xié)助助。在橋墩施施工前，由王斌斌武、李李文將該該橋施工工期間的的導線點點再進行行一次復復核，確確認布置置導線點點合理，

22、精度滿滿足要求求，可以以用于施施工，才才能在工工程中使使用。對對于布設設的這些些導線點點，應在在施工期期間不擾擾動，不不毀壞，直到工工程交工工驗收。施工測量量人員首首先要熟熟悉圖紙紙，在辦辦公室內(nèi)內(nèi)將需要要放線的的位置計計算出來來，經(jīng)過過復核，確認無無誤后再再到施工工現(xiàn)場放放樣。根據(jù)墩身身的四個個角的坐坐標，準準確放出出定位樁樁，再在在地上彈彈出墨線線，引出出控制點點，經(jīng)專專業(yè)監(jiān)理理工程師師復核后后，開始始進行勁勁性骨架架的焊接接安裝，根據(jù)設設計圖紙紙的位置置，準確確將角鋼鋼立起來來，注意意角鋼的的坡度，必須和和墩身的的坡度一一致。5.3 鋼筋施施工5.3.1 鋼鋼筋加工工進場鋼筋筋的規(guī)格格、

23、型號號、物理理性能等等指標必必須是圖圖紙上要要求的，必須要要附有材材質(zhì)證明明單，并并經(jīng)試驗驗室抽樣樣檢驗合合格后方方可進行行制作和和用到工工程中。在鋼筋加加工前，由項目目總工向向施工技技術人員員進行技技術交底底，然后后由工段段技術負負責人在在現(xiàn)場向向所有參參與施工工的人員員交底，交底時時要注意意交待每每根鋼筋筋的形狀狀、位置置、尺寸寸、布設設方式；施工班班組根據(jù)據(jù)交底時時設計鋼鋼筋的形形狀、位位置、尺尺寸、布布設方式式出據(jù)鋼鋼筋下料料單。鋼筋加工工前應進進行表面面處理，要做到到表面潔潔凈，無無油漬、起皮、鱗銹。鋼筋下料料時，應應注意彎彎折量度度差對鋼鋼筋長度度的影響響，必要要時，對對于箍筋筋和

24、拉結(jié)結(jié)筋，可可以預先先試成型型幾根后后的尺寸寸與實際際圖紙的的尺寸對對比來確確定彎折折量度差差。絕對對避免鋼鋼筋加工工成型后后與設計計圖的尺尺寸不符符的現(xiàn)象象。5.3.2 鋼鋼筋運輸輸鋼筋加工工車間在在橋下，因此，鋼筋的的轉(zhuǎn)運主主要采用用人工運運到塔吊吊可以到到達的位位置進行行水平和和垂直運運輸。5.3.3 勁勁性骨架架安裝薄壁墩的的四角豎豎向設置置為L110010008的角角鋼勁性性骨架，每三米米高設置置一道拉拉結(jié)角鋼鋼，型號號為L775757，這這樣豎向向和水平平角鋼就就形成了了一個封封閉的骨骨架。勁性骨架架是整個個橋墩定定位的基基礎，勁勁性骨架架的位置置的準確確度直接接影響墩墩身的位位置

25、，因因而，要要準確控控制好勁勁性骨架架的幾何何尺寸和和平面位位置，保保證墩身身的平面面位置在在規(guī)范許許可范圍圍內(nèi)。勁性骨架架低處安安裝采用用吊車吊吊裝，高高處采用用塔吊吊吊裝。勁勁性骨架架首次安安裝的高高度不得得超過66米，以以后隨著著砼澆筑筑而逐級級按3米米一次進進行安裝裝。豎向向角鋼的的連接在在同一斷斷面不能能超過550%，且要對對稱錯開開，不得得相鄰的的斷開。角鋼連連接除了了對焊外外，還需需加設加加強連接接用的同同型號角角鋼將上上下角鋼鋼焊死，焊縫沿沿接觸面面的周圍圍焊接。焊接用用的焊條條必須采采用5系系以上，不得用用低于55系的焊焊條。吊裝角鋼鋼時，一一定要有有專門的的吊裝工工進行指指

26、揮和吊吊裝。每每次將角角鋼的骨骨架在下下面成型型后，再再吊裝到到墩身上上與下面面的角鋼鋼相焊接接。焊接接時，首首先要定定位正確確，尺寸寸大小必必須與高高度吻合合，不能能大也不不能小。5.3.4 鋼鋼筋安裝裝勁性骨架架成型后后，在勁勁性骨架架上用粉粉筆標注注起主筋筋的位置置與分布布情況，然后開開始進行行鋼筋的的安裝。鋼筋安裝裝嚴格按按照規(guī)范范的要求求，對于于直徑在在20mmm（含含20mmm）以以上的鋼鋼筋，使使用機械械連接，機械連連接的套套筒的材材質(zhì)必須須經(jīng)過外外委試驗驗證明合合格，連連接的長長度根據(jù)據(jù)鋼筋的的規(guī)格進進行確定定，每根根鋼筋端端頭加工工絲的長長度不得得小于11/2套套筒長度度，絲

27、頭頭加工時時在每根根鋼筋上上距端頭頭10ccm的地地方用紅紅油漆做做好標記記，用于于檢查鋼鋼筋套入入套筒內(nèi)內(nèi)的長度度是否滿滿足連接接長度。鋼筋機械械接頭連連接注意意事項：（1）在在進行鋼鋼筋連接接時，鋼鋼筋規(guī)格格應與連連接套筒筒規(guī)格一一致，并并保證絲絲頭和連連接套筒筒內(nèi)螺紋紋干凈、完好無無損。（2）鋼鋼筋連接接時應用用工作扳扳手將絲絲頭套入入套筒中中央位置置頂緊。（3）鋼鋼筋接頭頭擰緊后后應用力力矩扳手手按不小小于下列列表中的的擰緊力力矩值進進行檢查查，并加加以標記記。滾扎直螺螺紋鋼筋筋擰緊力力矩值鋼筋直徑徑mm20222528332擰緊力矩矩值Nm160230300注：當不不同直徑徑的鋼筋筋

28、連接時時，擰緊緊力矩值值按較小小直徑鋼鋼筋的相相應值取取用。同一截面面內(nèi)，鋼鋼筋的接接頭不能能多于鋼鋼筋總數(shù)數(shù)的1/3。鋼鋼筋采用用機械連連接后，要抽檢檢一部分分連接頭頭的質(zhì)量量，采用用機械連連接的在在試驗時時不應在在連接位位置處斷斷裂。220mmm以下的的鋼筋，采用搭搭接焊。鋼筋主主筋長度度按3米米、6米、9米的順順序間隔隔排列，以保證證每節(jié)模模板的鋼鋼筋接頭頭錯開且且每次接接頭少。嚴格每根根鋼筋的的長度，尤其是是箍筋與與拉結(jié)鋼鋼筋，過過大和過過小都會會導致保保護層厚厚度超標標。保護護層過厚厚，墩身身的受力力截面變變小，抵抵抗變形形能力變變?nèi)?，尤尤其是在在抗傾覆覆方面。保護層層過薄，對鋼筋筋

29、的保護護不夠，混凝土土的開裂裂會引起起鋼筋的的銹蝕，鋼筋銹銹蝕后，對構(gòu)件件的受力力不利，會引起起重大安安全事故故。因此此，除做做好鋼筋筋的尺寸寸外，還還要做好好保護層層的墊塊塊。本項項目中，鋼筋的的保護層層采用短短鋼筋焊焊接在主主筋上。5.3.5安全全措施鋼筋安裝裝高度過過高，會會引起鋼鋼筋的傾傾覆和倒倒塌，為為此，保保證鋼筋筋不倒塌塌，除了了要嚴格格控制鋼鋼筋的安安裝高度度外，還還要加以以防護。將鋼筋筋連接起起來作為為一個整整體，這這是有效效抗傾覆覆的方法法，因此此，鋼筋筋主筋升升起后，要加上上部分箍箍筋，并并在上方方用鋼管管將主筋筋連在一一起。適適當?shù)臅r時候，還還需要拉拉上纜風風繩固定定。

30、5.4 組裝模模板，緊緊固拉桿桿，操作作平臺5.4.1 模模板設計計5.4.1.11 模板板根據(jù)工工地的實實際情況況，根據(jù)據(jù)塔吊的的實際能能力，擬擬采用33米為一一節(jié)，每每根墩身身安排兩兩套模板板。模板板大面采采用5mmm厚的的鋼板制制作，縱縱向模板板尺寸為為4200cm3000cm，橫向模模板尺寸寸為2440cmm3000cm，在鋼板板的背面面外圍用用144b槽鋼鋼作為骨骨架，中中間采用用8槽槽鋼作為為橫肋和和豎肋，橫肋間間距為550cmm一道，豎肋的的間距采采用400cm一一道，不不足模數(shù)數(shù)的，排排在最外外邊。在在模板立立面上方方外側(cè)焊焊接操作作平臺，端頭和和中部按按1.22米間距距開孔作

31、作為以后后對拉加加固用。5.4.1.22 模板板施工原原理：模模板施工工時，先先安裝最最下3米米高的模模板，待待混凝土土澆筑完完成后，安裝上上面鋼筋筋，鋼筋筋安裝好好后，架架立內(nèi)模模，再在在原來的的外模上上方架立立一道33米高模模板，等等到這道道模板的的混凝土土澆注完完成后，拆除下下面的模模板，往往上面架架立，已已達到完完成一個個循環(huán)。逐次循循環(huán)一直直到墩身身頂面。5.4.2 模模板驗算算墩身模板板每套兩兩節(jié)，每每節(jié)高度度3米，每每節(jié)由四四塊模板板合成，分別為為4200cm3000cm2塊， 2440cmm3000cm2塊。5.4.2.11 計算算參數(shù)翻模支撐撐體系尺尺寸：模模板縱肋肋間距為為

32、0.44米，橫橫肋間距距為0.5米，對拉螺螺栓間距距為1.2米。模板材料料參數(shù)：面板為為5mmm厚鋼模模，模板板周邊為為144b槽鋼鋼作為骨骨架，中中間采用用8槽槽鋼作為為橫肋和和豎肋，對拉螺螺栓為MM27。每節(jié)混凝凝土澆注注高度為為2.99米，實實心段的的最大方方量為228.33m3，空心段段的最大大方量為為8.00m3，澆注砼砼的速度度為1mm/h，澆注時時的氣溫溫按288來計算算，混凝凝土塌落落度為1140mmm1800mm。5.4.2.22 澆筑筑混凝土土時側(cè)壓壓力計算算新澆筑混混凝土的的初凝時時間按照照經(jīng)驗公公式計算算為：T0=2200/（T+15）=2000/(28+15)=4.6

33、5hh上式中：T0 為經(jīng)經(jīng)驗公式式推導出出的初凝凝時間，T為混混凝土澆澆注時的的溫度。新澆混凝凝土在模模板上的的最大側(cè)側(cè)壓力計計算：F=0.22ct012V1/22 =0.22254.6651.221.11511/22 =355.299(KNN/)F=ccH=2252.99=722.5(KN/)取小值進進行計算算，即取取F=335.229(KKN/)進行行計算。新澆混凝凝土對模模板產(chǎn)生生的側(cè)壓壓力設計計值為F設=11.20.88535.29=36.0(KKN/)振動荷載載按經(jīng)驗驗值取55(KNN/)新澆混凝凝土對模模板產(chǎn)生生的側(cè)壓壓力為F= FF設+F振=366.0+5=441.00(KNN/

34、)有效壓頭頭高度為為H=F/c=411.0/25=1.664m。5.4.2.33 面板板驗算取一米寬寬的面板板計算5.4.2.33.1 面板強強度驗算算經(jīng)計算，最大彎彎矩為00.644KNM=M/(rww)=MM/(bbh2/6)=60.664103/(11.010.000522)=1533.6MMPa=2215 MPaa(滿足足強度要要求)5.4.2.33.2 撓度計計算撓度驗算算按四邊邊固定板板進行驗驗算撓度：maxx=Kfql4/B0 =0.00223411030.2254/(22.910111(510-33)3/122(1-0.332) =0.1111mm撓度允許許值=ll/5000=

35、4400/5000=0.8mmmmaxx,故故撓度滿滿足要求求。5.4.2.44模板豎豎肋計算算豎肋豎肋間距距為0.4米，可視為為支撐在在大橫肋肋上的一一根曉得得簡支梁梁，則計計算簡圖圖如下：跨中彎矩矩：M=ql22/8=410.442/8=0.882KNN/m5.4.2.55 撓度度驗算5.4.2.55.1 懸臂部部分撓度度按懸臂端端40ccm最不不利位置置進行驗驗算maxx=qll4(5-242）/(88EIxx）=4110.441030.443/(882.9910111391110-88)=0.12mmm=4400/5000=0.8mmm(滿足足要求)5.4.2.55.2 跨中部部分撓度

36、度maxx=qll4(5-242）/(3384EEIx）=4110.4410314(5-240.442)/ (38842.9910111391110-112)=0.444mmm=110000/5000=22mm(滿足要要求)5.4.2.55.3 組合撓撓度計算算面板與豎豎肋撓度度組合：總=00.1111+00.444=0.5511mm總/ll=0.5511/10000=1/1181551/4000,滿足足要求。5.4.3 模模板施工工工藝控控制要點點翻模施工工翻升時時，在模模板靠上上口的位位置用掛掛鉤起吊吊，以避避免塔吊吊起吊模模板時，碰撞上上層模板板而翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)傾斜，造成危危險，同同時給頂頂部落

37、模模、立模模造成不不便。5.4.3.22模板處處理使用前，首先檢檢查模板板質(zhì)量，主要為為模板外外形尺寸寸，面板板有無偏偏斜、孔孔眼位置置是否對對正、面面板有無無局部不不平、板板側(cè)撓度度是否超超標等。模板表表面鱗銹銹、漆皮皮等必須須清除。脫模劑采采用新鮮鮮機油，嚴禁用用廢柴油油機油等等代替，刷脫模模劑時可可用毛刷刷，但最最后必須須用潔凈凈摸布擦擦拭一遍遍，以避避免模板板表面存存附過多多油污。5.4.3.33立模由于空心心薄壁墩墩第一段段的施工工控制非非常關鍵鍵，而且且直接影影響往上上節(jié)段施施工的控控制。因因此在第第一節(jié)段段模板安安裝前，先用高高標號砂砂漿或細細石混凝凝土進行行找平，然后用用全站儀

38、儀準確放放出橋墩墩四角點點，同時時放出縱縱橫軸線線，經(jīng)多多次校核核后用墨墨線彈出出，并在在距離墨墨線200cm再再彈出一一道線，作為模模板安裝裝后的平平面位置置校核和和檢查使使用。對對于找平平用的高高標號砂砂漿或細細石混凝凝土侵入入橋墩截截面內(nèi)的的部分，全部鑿鑿除。待待找平層層達到一一定強度度后，用用12的的鋼筋焊焊接支腿腿進行第第一節(jié)段段模板的的底面平平面位置置控制，然后開開始第一一節(jié)段模模板的安安裝工作作。模板板就位后后先對底底面位置置進行校校核，用用垂球?qū)M向垂垂直面進進行校核核，用水水準儀對對第一節(jié)節(jié)段模板板的水平平進行校校核并測測量其高高程后，便對縱縱向收坡坡面按880:11的坡度

39、度進行校校核并臨臨時固定定。最后后，用全全站儀第第一次對對第一節(jié)節(jié)段模板板的頂面面平面位位置進行行檢查后后，便對對模板全全面進行行固定，再進行行第二次次檢查，合格后后第一節(jié)節(jié)段模板板就安裝裝完成。否則，重新進進行校核核，直至至檢查合合格。模板用塔塔吊移至至設計位位置，相相鄰兩模模板之間間接縫加加一層海海綿膠條條作為密密封，防防止漏漿漿，并用用螺栓緊緊固。模模板相對對位置用用拉桿調(diào)調(diào)整間距距。為保保證墩身身位置的的準確性性，對墩墩身起始始段位置置必須嚴嚴格控制制，要求求第一層層至第二二層模板板位置偏偏差控制制在5mmm內(nèi)，模模板間錯錯臺控制制在1mmm以內(nèi)內(nèi)。模板板拉桿處處孔眼采采用棉紗紗纏繞或

40、或雙面海海面膠條條纏繞，防止漏漏漿。模板安裝裝好后，上下穿穿拉桿固固定，再再用鋼絲絲繩等進進行緊固固，調(diào)整整到設計計平面位位置，并并仔細檢檢查模板板間錯臺臺、順直直度、鋼鋼筋保護護層厚度度等指標標，合格格后報驗驗監(jiān)理，澆筑混混凝土。隨著墩身身的升高高，要加加強對墩墩柱模板板的坡度度和垂直直度的檢檢查。具具體檢查查方法為為在縱向向邊緣角角點吊線線到底部部，量出出上口垂垂線距砼砼邊緣的的尺寸，和下口口距離砼砼邊緣的的尺寸比比較，即即可得出出垂直度度是否在在規(guī)范范范圍內(nèi)。量出垂垂線距離離縱向坡坡腳的位位置，根根據(jù)墩身身高度和和設計坡坡度計算算出理論論距離和和兩處的的數(shù)據(jù)比比較，檢檢查出坡坡度是否否在

41、合格格范圍內(nèi)內(nèi)。對于斜石石板大橋橋的墩身身高程控控制，可可以采用用鋼尺沿沿縱向邊邊量測，量測時時，一定定要注意意鋼尺的的垂直度度。在440米以以下也可可以采用用水平儀儀進行檢檢測。5.4.3.44內(nèi)模內(nèi)模在外外模架設設好后開開始架設設，考慮慮到內(nèi)模模施工空空間狹小小，且拆拆除時無無落點存存放，墩墩身空腔腔下部采采用組合合鋼模板板整體加加工，墩墩身空腔腔中部采采用組合合鋼模拼拼裝，墩墩身空腔腔上部采采用木模模板固定定，不再再取出。內(nèi)模支支撐采用用鋼管上上加活動動地腳螺螺旋對頂頂，縱橫橫向成井井字型架架立。為為防止內(nèi)內(nèi)模底模模在澆筑筑過程中中上浮，在模板板頂面加加上橫支支撐加以以固定，禁止底底模浮

42、起起。為保證墩墩身壁的的厚度，內(nèi)模與與外模之之間，采采用12的的螺紋鋼鋼筋焊接接成“”與壁厚同同長度的的鋼筋進進行支撐撐。5.5混混凝土5.5.1混凝凝土采用用拌和及及運輸澆筑前先先檢查水水泥、砂砂石料等等原材料料質(zhì)量，抽查砂砂的含水水率，根根據(jù)實際際情況將將理論配配合比調(diào)調(diào)整為施施工配合合比?；炷敛刹捎冒韬秃驼炯兄袛嚢瑁湃霐嚁嚢铏C內(nèi)內(nèi)第一盤盤混凝土土材料應應適當增增加水泥泥、砂和和水的用用量，以以覆蓋攪攪拌機內(nèi)內(nèi)壁而不不降低拌拌合物所所需含漿漿量，攪攪拌時，應檢查查混凝土土拌合物物的均勻勻性，確確保拌合合均勻，顏色一一致，不不得有離離析和泌泌水現(xiàn)象象。出料料后，應應在攪拌拌地點和和澆筑

43、地地點分別別測試坍坍落度，評定時時以澆筑筑地點的的數(shù)值為為準?；炷潦故褂霉捃囓囘\輸，途中以以244r/mmin的的慢速進進行攪動動，混凝凝土的裝裝載量宜宜為攪拌拌筒容量量的2/3，如如混凝土土運至攪攪拌地點點后發(fā)生生離析、泌水，應進行行二次攪攪拌。二二次攪拌拌不得任任意加水水，確有有必要時時，可同同時加水水和水泥泥以保持持其水灰灰比不變變。二次次攪拌后后仍不符符合要求求的，不不得使用用。在混凝土土施工過過程中，嚴格控控制混凝凝土的拌拌合質(zhì)量量，坍落落度控制制在166188cm，如遇下下雨天氣氣，應加加強現(xiàn)場場砂石料料含水率率的檢測測，并對對施工配配合比及及時進行行調(diào)整，同時目目測混凝凝土粘聚

44、聚性等外外觀質(zhì)量量，以確確保滿足足施工要要求。5.5.2混凝凝土的澆澆筑澆筑混凝凝土前，應對支支撐、模模板、鋼鋼筋和預預埋件等等進行檢檢查并做做好記錄錄，符合合要求后后方可澆澆筑。模模板內(nèi)的的雜物、積水和和鋼筋上上的污垢垢應清理理干凈?；炷翝矟仓捎糜盟跆崽嵘O設計料斗斗為1.2m33，實際際澆筑過過程中每每斗裝料料為1 m3，人工工插入式式振搗。采用料料斗將砼砼倒入串串筒上的的料斗內(nèi)內(nèi)，經(jīng)串串筒放到到澆注位位置，注注意串筒筒底距離離澆注的的砼的高高度不能能超過11.5米米，以免免砼離析析。澆筑筑過程中中混凝土土按先橫橫向，后后縱向的的順序澆澆注，并并且縱橫橫澆注時時對稱進進行，每每層厚

45、度度不超過過30cmm。采用用50振振動棒振振搗，每每次振搗搗時應插插入下層層混凝土土不少于于5cmm。每次次混凝土土澆筑高高度與模模板口齊齊平。混凝土工工每班77人，澆澆筑時，2人在在地面放放料，22人墩柱柱上方放放料，11人在前前振搗，2人在在后振搗搗，注意意不要發(fā)發(fā)生漏振振現(xiàn)象，從而影影響混凝凝土內(nèi)在在質(zhì)量。插入式式振搗器器移動間間距不宜宜大于445cmm，并嚴嚴禁碰撞撞模板及及預埋件件，每一一處振搗搗完畢后后，應邊邊振動邊邊徐徐提提出振搗搗棒，遵遵守“快插慢慢提”原則。對每一一振搗部部位，必必須振搗搗至該部部位混凝凝土停止止下沉，不再冒冒出氣泡泡，表面面呈現(xiàn)平平坦、泛泛漿。5.5.3混

46、凝凝土外觀觀質(zhì)量控控制高墩柱施施工由于于多次立立模、多多次澆筑筑，外觀觀質(zhì)量很很難控制制。為了了提高外外觀質(zhì)量量，經(jīng)過過多次探探索，擬擬采取以以下措施施：5.5.3.11采用同同一廠家家的水泥泥、砂石石、外加加劑等原原材料，確保原原料的一一致性。5.5.3.22采用塔塔吊垂直直運輸，而不使使用混凝凝土輸送送泵，避避免因輸輸送泵的的要求調(diào)調(diào)整坍落落度，影影響混凝凝土整體體質(zhì)量。5.5.3.33水平施施工縫鑿鑿毛處理理，在每每板混凝凝土施工工后均留留下一道道水平施施工縫，當混凝凝土終凝凝前，即即可由工工人在模模板外側(cè)側(cè)由近及及遠繞模模板鑿除除混凝土土表面浮浮漿。但但值得注注意的是是，鑿起起的浮漿漿

47、塊，不不要急于于清掃，它在混混凝土養(yǎng)養(yǎng)生時起起到吸附附水的作作用，待待下次立立模前清清掃干凈凈即可。鑿毛時時，混凝凝土強度度尚低，嚴禁施施工人員員在豎直直主筋上上抓爬或或在混凝凝土表面面行走踩踩踏。5.5.3.44混凝土土澆筑前前，先對對上次施施工頂面面人工鑿鑿毛，對對支架、模板、鋼筋和和預埋件件進行檢檢查、整整理、清清除雜物物，用高高壓水沖沖洗干凈凈，模板板間和下下部嵌海海綿條以以防止漏漏漿。5.5.3.55混凝土土應按一一定厚度度、順序序和方向向分層澆澆筑，每每層300cm，采用插插入式振振搗棒梅梅花形振振搗，移移動間距距不超過過振動棒棒作用半半徑，且且振搗時時必須插插入下層層混凝土土51

48、10cmm。操作作時應嚴嚴格遵守守“快插慢慢提”原則，避免振振搗棒碰碰撞模板板、鋼筋筋和預埋埋件。振振搗時應應與側(cè)模模保持55100cm的的距離。5.5.3.66提高立立模精度度，改用用5mmm的海綿綿橡膠條條處理接接縫，保保證接縫縫嚴實。5.5.3.77夏季混混凝土澆澆筑盡可可能安排排在下午午或夜晚晚氣溫較較低時澆澆筑施工工，減小小混凝土土坍落度度的損失失。5.5.3.88混凝土土澆筑時時，混凝凝土面低低于模板板面100cm，保證混混凝土面面的連續(xù)續(xù)性，能能更好的的保證混混凝土不不漏漿。5.5.3.99為保證證墩身混混凝土外外觀質(zhì)量量，模板板翻升就就位前必必須對模模板進行行徹底清清理、調(diào)調(diào)直

49、、修修補、加加固、刷刷油。5.5.3.110 混混凝土澆澆筑完成成后，未未拆模前前，應在在養(yǎng)護期期間經(jīng)常常使模板板保持濕濕潤，拆拆模后立立即進行行薄膜覆覆蓋，混混凝土頂頂面用穿穿孔的水水桶養(yǎng)護護。5.5.3.111 墩墩身混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)護 拆模后后應加強強對墩身身混凝土土的養(yǎng)護護，養(yǎng)護護方法采采用淋水水養(yǎng)護。具體做做法為：沿墩身身一條邊邊垂直安安裝水管管到模板下下方，在在水管的的最頂上上接一段段軟管，軟管上上每隔550cmm打一個個3mmm直徑的的洞，水水管的最最下端接接潛水泵泵。當需需要水時時，打開開潛水泵泵，水隨隨著水管管上升進進入到軟軟管中噴噴射到墩墩身上，再從墩墩身下流流到墩身身的各個

50、個部位。保證了了墩身的的養(yǎng)護。從潛水水泵出來來的水管管，為了了保證壓壓力，設設置一個個四通，每個四四通都加加上閥門門，那個個墩身需需要的時時候打開開那個墩墩身的閥閥門。5.5.3.112 爬爬梯設計計為了利于于施工人人員及檢檢驗人員員上下橋橋墩施工工和檢驗驗，在橋橋墩側(cè)邊邊設置爬爬梯，爬爬梯采用用48mmm，tt=3mmm的鋼鋼管進行行搭設。隨著橋橋墩的不不斷升高高，爬梯梯根據(jù)施施工模板板的模數(shù)數(shù)相應往往上搭設設，并采采用在對對拉桿孔孔內(nèi)插入入20的的鋼筋與與爬梯支支架進行行焊接加加固，兩兩端穩(wěn)固固在兩個個橋墩，以確保保爬梯的的穩(wěn)定性性和和人人員上下下的安全全。爬梯設計計詳見下下圖，每每段爬梯

51、梯高3mm與模板板模數(shù)每每段3mm一致，在橋墩墩橫向方方向，既既爬梯兩兩外側(cè)各各設置一一道剪刀刀撐，縱縱向方向向設置兩兩道剪刀刀撐在爬爬梯兩端端休息平平臺外側(cè)側(cè)。 5.6翻翻模每一節(jié)段段墩身混混凝土澆澆筑施工工完畢且且強度達達到200Mpaa以上，方可進進行翻模模施工。翻模時時，保留留上層模模板不松松動，作作為翻升升后模板板的承力力部分，然后，將下層層模板松松動拆除除并滑出出，利用用塔吊將將模板吊吊起，打打磨校正正后放置置于頂層層模板相相應平面面位置上上，將模模板與周周圍模板板連接。重復以以上操作作至墩身身澆筑完完成。翻模施工工應注意意每層模模板就位位時，及及時處理理模板拼拼縫，調(diào)調(diào)整垂直直度

52、，做做到層層層控制，避免多多種偏差差積累，同時，應加大大模板剛剛度，避避免翻模模過程中中模板的的扭曲和和變形。由于翻模模施工為為分節(jié)段段澆筑混混凝土，在澆筑筑下一節(jié)節(jié)段時，上一節(jié)節(jié)段澆筑筑的墩身身混凝土土已硬化化并發(fā)生生收縮，與模板板之間產(chǎn)產(chǎn)生一定定的縫隙隙，不僅僅造成節(jié)節(jié)段的錯錯臺較大大，而且且，最主主要的是是，澆筑筑混凝土土時，水水泥漿下下漏，影影響墩身身外觀。在實際施施工中，采取以以下四項項措施以以解決此此問題。一、每每一節(jié)段段澆筑混混凝土時時，混凝凝土只澆澆筑至頂頂層模板板口下方方10ccm處，能更好好的防止止因施工工縫與模模板縫水水平導致致漏漿。二、在在頂層模模板距模模板口下下方15

53、5cm處處設置一一拉桿，在澆筑筑下一節(jié)節(jié)段墩身身混凝土土前，將將此拉桿桿再次緊緊固，減減小混凝凝土與模模板間的的縫隙。三、在在縫隙產(chǎn)產(chǎn)生后，用原子子灰將水水泥漿支支撐細條條狀封堵堵縫隙，同時，在澆筑筑最初幾幾盤混凝凝土時，適當減減小坍落落度。四四、事后后處理措措施，在在翻模后后，清除除粘附在在墩身上上的水泥泥殘漿，并用水水清洗。5.7質(zhì)質(zhì)量檢測測根據(jù)公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準JJTG F800/1-20004中中8.66.1混混凝土墩墩、臺身身要求：5.7.1.11混凝土土所用的的水泥、砂、石石、水、外摻劑劑及混合合材料的的質(zhì)量和和規(guī)格，必須符符合有關關技術規(guī)規(guī)范的要要求，按按規(guī)定的的配

54、合比比施工。5.7.1.22不得出出現(xiàn)空洞洞和漏筋筋現(xiàn)象。5.7.2實測測項目項目檢查項目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率權值1混凝土強強度（MMpa）在合格標標準內(nèi)按附錄DD檢查32斷面尺寸寸（mmm）20尺量：檢檢查3個個斷面23豎直度或或斜度（mm）0.3%H且不不大于220吊垂線或或經(jīng)緯儀儀：測量量2點24頂面高程程（mmm）10水準儀：測量33處25軸位偏位位（mmm）10全站儀或或經(jīng)緯儀儀：縱、橫各測測量2點點26節(jié)段間錯錯臺（mmm）5尺量：每每節(jié)檢查查4處17大面積平平整度（mm）52m直尺尺：檢查查豎直、水平兩兩個方向向，每220m22測1處處18預埋件位位置（mmm

55、）符合設計計規(guī)定，設計未未規(guī)定時時：100尺量：每每件15.8 系梁施施工在墩身澆澆筑到系系梁位置置時，應應計算到到系梁的的高度，確保模模板架立立到系梁梁的底面面，根據(jù)據(jù)預定的的方案，采用在在墩身穿穿鋼棒，再在鋼鋼棒上放放置4400槽槽鋼，在在槽鋼上上鋪設木木枋，放放置底模模，制作作安裝好好系梁鋼鋼筋，然然后兩邊邊夾上已已經(jīng)做好好的定型型鋼模板板，做好好支撐即即可澆注注系梁砼砼。在系系梁模板板制作時時同時制制作安裝裝好墩身身模板，系梁和和墩身混混凝土同同時澆注注。系梁澆筑筑完成后后，側(cè)模模可以和和墩身模模板同時時拆除，系梁底底模根據(jù)據(jù)經(jīng)驗在在夏秋季季施工需需要在77天后才才能予以以拆除。六、質(zhì)

56、量量保證措措施6.1質(zhì)質(zhì)量目標標工程合格格率1000%。6.2質(zhì)質(zhì)量保證證體系為確保工工程質(zhì)量量，確保保創(chuàng)優(yōu)目目標的實實現(xiàn)，項項目部成成立以項項目經(jīng)理理部為組組長的工工作小組組確保施施工質(zhì)量量。組長：項項目經(jīng)理理張野副組長：項目總總工徐永永興組員：陳陳海深、王斌武武、謝志志英、鐘鐘相玉、廖介華華、趙德德忠、廖廖杰等。6.2.1項目目經(jīng)理6.2.1.11在公司司的領導導下，認認真貫徹徹公司質(zhì)質(zhì)量方針針和目標標，組織織制定具具體落實實質(zhì)量措措施，并并檢查、督促本本廠全體體人員貫貫徹實施施。6.2.1.22根據(jù)公公司質(zhì)量量計劃，結(jié)合項項目工程程實際，建立健健全質(zhì)量量組織機機構(gòu)，配配齊所需需資源，落實

57、質(zhì)質(zhì)量責任任制。6.2.1.33全面履履行項目目工程質(zhì)質(zhì)量管理理職責，對工程程質(zhì)量重重大、大大事故負負責。6.2.1.44主持項項目工程程質(zhì)量的的策劃，選擇合合格的分分承包方方，參與與公司組組織的質(zhì)質(zhì)量審核核，組織織落實改改進措施施，并督督促實施施。6.2.1.55深入工工地調(diào)查查研究，及時推推廣保證證質(zhì)量的的先進施施工方法法，表彰彰獎勵質(zhì)質(zhì)量管理理先進集集體和個個人。6.2.1.66加強質(zhì)質(zhì)量管理理知識學學習，支支持質(zhì)檢檢人員工工作，主主持召開開QC小小組成果果發(fā)布會會。6.2.1.77堅持“質(zhì)量第第一”的思想想，廣泛泛開展優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程活動。6.2.2總工工程師6.2.2.11在公司司總工程

58、程師和項項目經(jīng)理理的領導導下，認認真貫徹徹落實公公司質(zhì)量量方針和和目標，組織制制訂項目目工程質(zhì)質(zhì)量保證證措施，并確保保貫徹執(zhí)執(zhí)行。6.2.2.22嚴格項項目工程程施工技技術的質(zhì)質(zhì)量檢驗驗，認真真加強施施工管理理，并對對其工作作質(zhì)量負負責。6.2.2.33制訂和和實施項項目工程程質(zhì)量計計劃，加加強施工工過程的的控制，對因技技術原因因和管理理原因造造成的質(zhì)質(zhì)量重大大、大事事故負責責。6.2.2.44監(jiān)督、檢查采采購物資資的檢驗驗和試驗驗以及設設備的控控制，主主持對不不合格的的評審和和處置。6.2.2.55加強技技術文件件資料的的控制，建立質(zhì)質(zhì)量記錄錄。6.2.2.66嚴格把把好“圖紙審審核、測測量

59、、試試驗”關。6.2.2.77主持編編制項目目工程實實施性組組織設計計，明確確其技術術保證，質(zhì)量保保證要求求。6.3質(zhì)質(zhì)量體系系主要要要素控制制6.3.1在橋橋梁生產(chǎn)產(chǎn)過程中中，制梁梁場根據(jù)據(jù)交通部部公路路橋涵施施工技術術規(guī)范與公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準制訂一一系列質(zhì)質(zhì)量保證證措施，從工藝藝技術上上確保橋橋梁生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量。6.3.2原材材料采購購：原材材料采購購之前要要做好市市場調(diào)查查，從中中選擇生生產(chǎn)管理理好，質(zhì)質(zhì)量可靠靠的廠家家作為采采購對象象，在采采購對象象的產(chǎn)品品中取樣樣試驗，試驗合合格后，進行比比較，從從中選擇擇最優(yōu)廠廠家作為為采購對對象，建建立供貨貨關系，并做好好記錄。6.3.3施工工過程中中嚴格執(zhí)執(zhí)行ISSO90000系系列標準準，及公公司貫標標體系文