齒輪特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 齒輪特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃*市*張莊齒輪特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃（2022-2022年）一、規(guī)劃概況（一）規(guī)劃依據(jù)*沿海進(jìn)展規(guī)劃國家裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃*市城市總體規(guī)劃（2022-2022）*市機(jī)械裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃李純濤書記在區(qū)委十二屆六次全體會(huì)議上關(guān)于“搶抓沿海開發(fā)機(jī)遇，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為在全市領(lǐng)先建成全面小康社會(huì)而合力奮斗”的講話崔浩區(qū)長在全區(qū)特色產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議上的講話*區(qū)張莊片區(qū)概念規(guī)劃張莊街道工業(yè)進(jìn)展規(guī)劃（2022-2022）（二）規(guī)劃期限2022-2022年（三）規(guī)劃圍張莊街道辦事處行政管轄圍內(nèi)，東至新洋港，南抵蟒蛇河，西起

2、東方紅河，北達(dá)皮岔河，總面積20.7平方公里。其中，張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園位于康莊大道以北，濱河西路以南，寧靖*高速以西，火炬北路以東，規(guī)劃面積3.4平方公里。（四）產(chǎn)業(yè)方向農(nóng)機(jī)齒輪及變速箱汽車齒輪及變速箱，包括汽車齒輪、手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速總成、驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)大型裝備齒輪及變速箱，包括大型清潔高效發(fā)電裝備、大型工程機(jī)械設(shè)備、高速軌道交通裝備等專用設(shè)備齒輪和變速箱（五）創(chuàng)辦單位*市*區(qū)人民政府張莊街道辦事處二、進(jìn)展根基（一）進(jìn)展優(yōu)勢2022年張莊街道財(cái)政總收入首超億元，達(dá)成10087萬元，同比增長43.5%，其中一半預(yù)算收入5949萬元，同比增長65.2%，規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)稅銷售8.5億元，同比增長38

3、.5%。其中齒輪特色產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)開票銷售收入3.7億元，入庫稅金2228萬元。張莊擁有齒輪及其配套企業(yè)48家，納稅超百萬元齒輪企業(yè)4家，是市政府命名的“齒輪之鄉(xiāng)”。張莊街道依地緣交通優(yōu)勢，承機(jī)械工業(yè)進(jìn)展根基，受城區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射，進(jìn)展齒輪特色產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚。一是交通便捷物流通暢。寧靖*高速穿境而過，并設(shè)有“張莊”道口，G204國道、S234省道等形成交錯(cuò)便捷的馬路絡(luò)；街道南依二級(jí)河道蟒蛇河及新洋港，北傍皮岔河；距*機(jī)場、新長鐵路*站僅有半小時(shí)車程，距沿海開發(fā)核心港口大豐港區(qū)和射陽港區(qū)僅有1小時(shí)車程，水陸空立體交通絡(luò)業(yè)已形成。（圖1）二是機(jī)械工業(yè)根基雄厚。*市擁有東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車、中大客車、華銳風(fēng)電、秦川機(jī)

4、床、江動(dòng)柴油機(jī)等十多家大型機(jī)械裝備企業(yè)，機(jī)械產(chǎn)業(yè)比重居全市經(jīng)濟(jì)總量之首為46%。從1989年第一家齒輪企業(yè)江動(dòng)齒輪成立至今，張莊齒輪企業(yè)已進(jìn)展到40多家，生產(chǎn)10多個(gè)系列產(chǎn)品，吸納3000多名就業(yè)人員，產(chǎn)品銷往上柴、時(shí)風(fēng)、秦川進(jìn)展、長春一汽等國內(nèi)外30多家知名企業(yè)，并配套出口美國。三是融入城市效應(yīng)凸顯。張莊街道地屬城市圈圍之內(nèi)，受城市輻射，其經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的環(huán)境變化較快，具有都市工業(yè)的特征，有利于承接城市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人才、資本的轉(zhuǎn)移。東有*市開發(fā)區(qū)西有*市高新區(qū)，對(duì)齒輪特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展具有明顯帶動(dòng)作用。圖1 張莊街道水陸空交通絡(luò)示意圖（二）進(jìn)展現(xiàn)狀張莊街道齒輪產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品有農(nóng)機(jī)齒輪、機(jī)油泵齒輪、紡機(jī)齒輪

5、、汽車齒輪、沙灘車齒輪、變速箱齒輪等，年產(chǎn)各類齒輪400萬臺(tái)（套），其中柴油機(jī)齒輪銷售量占全省的1/3、全國的1/5。2022年2月張莊街道成立了*市齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)，下轄34家齒輪會(huì)員企業(yè)。*細(xì)致齒輪有限公司為高新技術(shù)企業(yè)，“江動(dòng)”齒輪為部優(yōu)產(chǎn)品，“中齒”牌系列齒輪為省免檢產(chǎn)品，*變速箱齒輪、中力柴油機(jī)齒輪為省名牌產(chǎn)品，江動(dòng)柴油機(jī)齒輪為市名牌產(chǎn)品。近年來，張莊街道在進(jìn)展特色齒輪產(chǎn)業(yè)過程中，堅(jiān)持重點(diǎn)重抓，特色趕超，實(shí)行規(guī)劃與創(chuàng)辦同行，招大與引強(qiáng)并重，在加快產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)辦、培植行業(yè)龍頭企業(yè)方面取得了明顯成效，為未來的齒輪產(chǎn)業(yè)大進(jìn)展奠定了根基。（圖2）圖2 張莊街道行政區(qū)劃與齒輪產(chǎn)業(yè)園位置圖張莊街道規(guī)模最

6、大、效益最的齒輪龍頭企業(yè)為*細(xì)致齒輪有限公司、*中力齒輪有限公司和*江動(dòng)*齒輪有限公司三家，另外*市金洲機(jī)械制造有限公司、*市瑞升齒輪有限公司等一批入園企業(yè)也在快速成長之中。*細(xì)致齒輪有限公司創(chuàng)造于2022年4月，是*市規(guī)模最大的細(xì)致齒輪生產(chǎn)廠家，長期從事各類硬齒面、高精度齒輪的研發(fā)、制造、銷售，現(xiàn)已具備年產(chǎn)汽車機(jī)油泵齒輪200萬件、紡機(jī)齒輪80萬件、工程機(jī)械、各類齒輪箱齒輪50萬件的生產(chǎn)才能。該公司已被列為*省高新技術(shù)企業(yè)、*省科技型中小企業(yè)、民營科技企業(yè)、*市級(jí)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、重合同守信用企業(yè)、級(jí)納稅企業(yè)、級(jí)資信等級(jí)企業(yè)、*區(qū)工業(yè)骨干企業(yè)、中國齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。*中力齒輪有限公

7、司是專業(yè)生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)齒輪的中型企業(yè)，年產(chǎn)各種型號(hào)齒輪1100萬件，產(chǎn)品在同行業(yè)中享有較高聲譽(yù)，“中齒”牌齒輪先后獲得“中國知名齒輪”、“*省質(zhì)量信用產(chǎn)品”、“*市場公認(rèn)名牌產(chǎn)品”等榮譽(yù)。公司榮獲“*市明單位”、“*省質(zhì)量信用五星組長企業(yè)”稱號(hào)。*江動(dòng)*齒輪有限公司是國家級(jí)中型企業(yè)，創(chuàng)造于1989年，是蘇北地區(qū)最大的齒輪專業(yè)生產(chǎn)基地，*省*市四星級(jí)企業(yè)，市重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。企業(yè)現(xiàn)有員工900多人，工程技術(shù)人員80多人，擁有固定資產(chǎn)4600萬元。主產(chǎn)品為摩托車、柴油機(jī)兩大系列三十多個(gè)品種齒輪，產(chǎn)品具有傳動(dòng)穩(wěn)、噪音低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。（三）存在問題從張莊齒輪特色產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展現(xiàn)狀來看，張莊街道要進(jìn)一步進(jìn)展

8、齒輪特色產(chǎn)業(yè)，需要重點(diǎn)解決以下幾個(gè)主要問題：一是產(chǎn)品層次偏低，技術(shù)含量不高。目前張莊齒輪產(chǎn)品以農(nóng)機(jī)齒輪為主，附加值偏低，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備有待更新。要加速進(jìn)展汽車齒輪和高精度齒輪，需要進(jìn)一步引進(jìn)高效數(shù)控加工機(jī)床和加工細(xì)致齒輪的高精度機(jī)床。二是企業(yè)過于零散，尚未形成產(chǎn)業(yè)集聚格局。特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展機(jī)制不活，企業(yè)處于各自為戰(zhàn)狀態(tài)。亟需整合小型協(xié)作配套企業(yè)，加速園區(qū)入駐，加強(qiáng)企業(yè)交流合作，推進(jìn)企業(yè)抱團(tuán)進(jìn)展。三是企業(yè)規(guī)模偏小，龍頭企業(yè)不很突出。至2022年張莊齒輪企業(yè)還沒有年銷售億元以上企業(yè)，僅有3家銷售收入超千萬元企業(yè)，企業(yè)規(guī)模普遍偏小，大多數(shù)企業(yè)均處于起步進(jìn)展的階段，三大龍頭帶動(dòng)作用不夠突出。四是產(chǎn)業(yè)配

9、套資源缺乏，如缺乏公共服務(wù)平臺(tái)，配套加工企業(yè)才能不強(qiáng)。尤其是配套加工企業(yè)缺乏管理人才,生產(chǎn)管理粗放落后,加工設(shè)備較為落后，專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)水平較低，制約了產(chǎn)業(yè)進(jìn)展速度的提高和齒輪制造水平的提升。三、進(jìn)展環(huán)境（一）宏觀與區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境1、面臨國家政策支持和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移齒輪行業(yè)屬于裝備制造業(yè)中的通用機(jī)械根基件領(lǐng)域，國家已經(jīng)把振興裝備制造業(yè)放在關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展全局的戰(zhàn)略地位。2022年國務(wù)院發(fā)布的國家裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中將大型鑄鍛件、根基部件、加工輔具和特種原材料作為提升配套產(chǎn)品制造水平的重點(diǎn)，并將高精度齒輪傳動(dòng)裝置和齒輪緊固件特種鋼分別列入根基部件和特種原材料疇加以強(qiáng)調(diào)，為張莊齒輪特色產(chǎn)業(yè)

10、的進(jìn)展指領(lǐng)略方向。2022年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，世界裝備制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的速度進(jìn)一步加快，國內(nèi)裝備制造業(yè)也正在由東南沿海興隆地區(qū)向中西部和*中北部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移趨勢國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為張莊進(jìn)一步引進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)資本，引進(jìn)先進(jìn)齒輪制造研發(fā)技術(shù)和先進(jìn)管理手段，供給了有利條件。在全球、全國裝備制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大潮中，努力貫徹落實(shí)區(qū)委區(qū)政府“四有三聚”要求，搶先一步以規(guī)劃引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)筑巢，以產(chǎn)業(yè)鏈招商引鳳，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。張莊勢必在未來我國裝備制造業(yè)的版塊中有大的作為。2、適逢*省沿海大開發(fā)機(jī)遇2022年6月10日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過*沿海地區(qū)進(jìn)展規(guī)劃，*沿海開發(fā)正式上升為國家戰(zhàn)略，*省籌劃在10年內(nèi)完成固

11、定資產(chǎn)投資3萬億元，把*省沿海地區(qū)打造成為區(qū)域性國際航運(yùn)中心、新能源和臨港產(chǎn)業(yè)基地、農(nóng)業(yè)和海洋特色產(chǎn)業(yè)基地、重要的旅游和生態(tài)功能區(qū)。2022年*沿海開發(fā)簽訂相關(guān)投資協(xié)議達(dá)2100億元以上，重大工程超過20個(gè)。*市制定了*市沿海開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃，意圖要通過沿海開發(fā)，將*創(chuàng)辦成為*沿海新興臨港工業(yè)城市，東部沿海地區(qū)重要的新型工業(yè)基地和國家重要的能源基地和新能源裝備制造基地。2022年1月11日，*市特色產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)展工作會(huì)議提出要以更加扎實(shí)的措施，大力度推動(dòng)*新興產(chǎn)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)快速成長，培植產(chǎn)業(yè)競爭力，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢。會(huì)議要求從實(shí)際啟程，加大力度、措施跟進(jìn)，將培育新興產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)往細(xì)處做

12、，向面上推，以培育特色產(chǎn)業(yè)為抓手，揚(yáng)長優(yōu)勢、錯(cuò)位進(jìn)展，力爭使新興產(chǎn)業(yè)有突破性進(jìn)展。全體這些將有力推動(dòng)*機(jī)械工業(yè)快速進(jìn)展，張莊齒輪務(wù)必?fù)屪C(jī)遇，調(diào)整進(jìn)展戰(zhàn)略，與國家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)接，爭取更多的支持，與相關(guān)重大工程配套，借助實(shí)力上水平。圖3 *省沿海開發(fā)空間布局示意圖3、得益于*區(qū)大力組織推進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展2022年以來，*區(qū)委區(qū)政府提出要專心貫徹落實(shí)市委市政府“四有三聚”要求，大力推進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。區(qū)委書記李純濤強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)展提速增效，各級(jí)干部的主要精力都要集中在對(duì)兩大新興產(chǎn)業(yè)、六個(gè)特色產(chǎn)業(yè)、十個(gè)專業(yè)園區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展和專業(yè)園區(qū)創(chuàng)辦上來，努力走出一條符合*實(shí)際的特色趕超、強(qiáng)區(qū)富民之路。區(qū)長崔

13、浩在全區(qū)特色產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下要大力進(jìn)展特色產(chǎn)業(yè)，搶抓機(jī)遇、搶占制高點(diǎn)；要進(jìn)一步放大已經(jīng)形成特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的倍增效應(yīng)，以特色贏得進(jìn)展主動(dòng)，以特色鞏固競爭實(shí)力；要大力進(jìn)展特色產(chǎn)業(yè)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、提速增效；強(qiáng)勢推進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)又又快進(jìn)展。在推動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的過程中，要重抓規(guī)劃提升，重抓園區(qū)創(chuàng)辦，重抓龍頭培育，重抓創(chuàng)新創(chuàng)牌，集中資源，鼓舞扶持特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。由此可見，加快進(jìn)展張莊齒輪特色產(chǎn)業(yè)不僅是進(jìn)展所需，也是形勢所逼，任務(wù)所迫，天時(shí)地利人和，張莊務(wù)必乘勢而為，快速推進(jìn)齒輪特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。（二）齒輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)展趨勢1、世界齒輪產(chǎn)業(yè)加速向小型化、高速化和標(biāo)準(zhǔn)化方向進(jìn)展全球金融危機(jī)之后，世界齒輪產(chǎn)業(yè)

14、的增長速度顯著放緩，主要齒輪制造大國，如美國、日本、德國等興隆國家齒輪產(chǎn)業(yè)受經(jīng)濟(jì)增長放慢影響較大。2022-2022年世界齒輪產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年均增長20%， 2022年下降至9%，為820億美元。隨著世界經(jīng)濟(jì)從金融危機(jī)中走出，預(yù)計(jì)到2022年世界齒輪產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)成1680億美元（表1）。從齒輪技術(shù)進(jìn)展趨勢來看，國際上動(dòng)力傳動(dòng)齒輪裝置已經(jīng)向小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向進(jìn)展，其技術(shù)含量和附加值穩(wěn)步提高。特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的進(jìn)展、低震撼、低噪音齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn)。另外齒輪制造工藝也有了很大進(jìn)展，集中表現(xiàn)在精度等級(jí)和生產(chǎn)效率的提高上。另外由于機(jī)械設(shè)備向大型化方向進(jìn)展，對(duì)于齒

15、輪的工作參數(shù)要求也大大的提高。如硬齒面技術(shù)的應(yīng)用提高硬度縮小裝置的尺寸；大型船舶上采用大功率行星齒輪裝置，冶金、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝置中，行星齒輪的應(yīng)用越來越多。表1 世界齒輪業(yè)產(chǎn)值預(yù)料單位：億美元年份2022202220222022202220222022202220222022世界齒輪產(chǎn)值4805706807508209801170140016804000注：數(shù)據(jù)來源于中國齒輪2、我國齒輪產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步邁向“世界第一”據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2022年中國齒輪生產(chǎn)企業(yè)有2500多家，骨干生產(chǎn)企業(yè)超過600家。我國齒輪業(yè)在2022年的產(chǎn)值將邁向1000億元，在世界排名“保三爭二”，2022-2022年，

16、中國齒輪業(yè)力爭世界排名“保二爭一”（表2、圖4）。從技術(shù)進(jìn)展趨勢來看。目前，我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所，完成了汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)、農(nóng)機(jī)齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動(dòng)、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化，使我國齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了跨加倍展。（表3）首先，汽車手動(dòng)變速箱，轎車變速箱，摩托車齒輪、工程機(jī)械換擋變速箱，大、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套，已根本立足國內(nèi)生產(chǎn)，得志了主機(jī)廠的配套需要，并已經(jīng)有片面齒輪件出口或變速箱出口。但在汽車自動(dòng)變速箱方面，目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品操縱。其次，在車輛驅(qū)動(dòng)橋、主被動(dòng)螺旋錐齒輪、

17、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面，大片面能得志國內(nèi)配套需要。以東風(fēng)車橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組進(jìn)展，已經(jīng)看到快速進(jìn)展的夢想。第三，在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，SE等一批國外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國工業(yè)通用變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近五年有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，形成了與國際品牌的強(qiáng)烈競爭。我國企業(yè)生產(chǎn)的片面產(chǎn)品達(dá)成了國際水平，有片面產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。第四，在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，我國已有南京高精齒輪集團(tuán)有限公司、*齒輪箱廠、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)、鄭州機(jī)械研究所、洛陽中重減速機(jī)公司、沈陽礦山減速機(jī)公司為代表的企業(yè)。這些企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的過程中，為我國大型成套裝備配

18、套與船舶工業(yè)的進(jìn)展做出了重大付出。表2 我國齒輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長趨勢單位：億元年度2022202220222022202220222022202220222022齒輪產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值53059067078088010001120135017642880車輛齒輪業(yè)產(chǎn)值32239042046053060067075010001600工業(yè)齒輪產(chǎn)值1082002503203504005506007641280注：數(shù)據(jù)來源于中國齒輪等互聯(lián)站圖4 我國齒輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長趨勢圖表3 我國齒輪產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)進(jìn)展方向車輛齒輪傳動(dòng)車輛齒輪手動(dòng)變速箱自動(dòng)變速總成驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)工業(yè)齒輪與變速箱工業(yè)齒輪14類重點(diǎn)進(jìn)展工業(yè)變速箱配套大型清潔高

19、效發(fā)電裝備特高壓交流和直流輸變電成套設(shè)備大型乙烯工程大型煤化工成套設(shè)備大型薄板冷熱連軋成套設(shè)備及涂鍍層加工成套設(shè)備大型煤炭設(shè)備大型船舶裝備大型工程機(jī)械設(shè)備高速軌道交通裝備重大工程自動(dòng)化操縱系統(tǒng)和關(guān)鍵細(xì)致測試儀器新型紡織機(jī)械新型、大馬力農(nóng)業(yè)裝備民用飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備汽車工業(yè)關(guān)鍵裝備中高端齒輪變速箱3、汽車齒輪傳動(dòng)前景特別廣闊我國齒輪行業(yè)根本由三片面組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和重大裝備齒輪。其中，車輛齒輪的市場份額達(dá)成60%以上，車輛齒輪市場份額中汽車齒輪及變速箱市場份額占60%。齒輪是汽車行業(yè)主要的根基傳動(dòng)元件，通常每輛汽車中有18-30個(gè)齒輪部件，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用

20、壽命。目前按產(chǎn)量計(jì)我國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國，強(qiáng)大的汽車工業(yè)必然需要強(qiáng)大的齒輪及變速箱制造支撐（表4、圖5）。我國80%以上的汽車齒輪由國產(chǎn)制齒裝備加工完成，我國汽車工業(yè)將一向是齒輪生產(chǎn)消費(fèi)的主體。2022年預(yù)計(jì)中國汽車產(chǎn)量將超過1500萬輛，中國仍將在未來相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)保持世界汽車產(chǎn)量第一的排名。隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平的不斷提高、地區(qū)差距不斷縮小，我國汽車產(chǎn)銷量還將進(jìn)一步擴(kuò)大，我國汽車齒輪傳動(dòng)行業(yè)進(jìn)展前景廣闊。表4 2022-2022年中國汽車銷量統(tǒng)計(jì)及預(yù)料表年份汽車銷量（輛）同比增長率20222358542 2022324314137.51%2022432933833.49%2022

21、506118016.90%2022575739113.76%2022718355824.77%2022878479122.29%202293633066.59%20221362116045.47%20221580000015%20221800000013%20222000000011%202226000000*10%（年均）注：數(shù)據(jù)來源于國信證券汽車行業(yè)數(shù)據(jù)庫圖5 2022-2022年中國汽車銷量示意圖4、農(nóng)機(jī)齒輪行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)中國是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為根基的國家，農(nóng)業(yè)的地位抉擇了農(nóng)機(jī)工業(yè)的重要性。到2022年，我國農(nóng)機(jī)主要產(chǎn)品的技術(shù)水平和制造水平將接近國際知名企業(yè)水平，農(nóng)機(jī)工業(yè)總值超過2500億元

22、，比2022年增長25%，出口貿(mào)易額達(dá)90億美元，占全行業(yè)銷售額的25%。到2022年，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值有望在2022年根基上增加50%，達(dá)成3000億元，我國將步入世界農(nóng)機(jī)制造業(yè)強(qiáng)國行列。未來1020年，將是我國農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的重要時(shí)期，也是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化大進(jìn)展、上臺(tái)階的又一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，農(nóng)機(jī)進(jìn)展速度將進(jìn)一步加快，預(yù)計(jì)到2022年，全國耕、種、收綜合機(jī)械化水平將達(dá)成60%。2022年我國對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的補(bǔ)貼首次從40億元增加到130億元，在國際金融危機(jī)的背景下，補(bǔ)貼政策強(qiáng)勢推動(dòng)了農(nóng)機(jī)工業(yè)的“逆流勇進(jìn)”，農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值和出口產(chǎn)值同比2022年增長30%以上，尤其是直接補(bǔ)貼的農(nóng)業(yè)機(jī)械

23、，增速高達(dá)50%以上。2022年我國出臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)械2022年農(nóng)業(yè)機(jī)械購置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)觀法，觀法中擴(kuò)大了補(bǔ)貼機(jī)具種類圍，進(jìn)一步突出了補(bǔ)貼重點(diǎn)，細(xì)化了資金調(diào)配手段，擴(kuò)大了地方自主權(quán)和農(nóng)人選擇權(quán)，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的進(jìn)展保駕護(hù)航。從農(nóng)業(yè)機(jī)械的進(jìn)展遠(yuǎn)景來看，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向自動(dòng)化和智能化方向進(jìn)展，傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、遙測遙感技術(shù)乃至機(jī)器人技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的運(yùn)用，將持續(xù)提高農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的信息化水平和附加值。目前我國國產(chǎn)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品上所使用的齒輪通常要比汽車上使用的齒輪精度低二級(jí)左右，然而在經(jīng)濟(jì)興隆國家生產(chǎn)的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品上所使用的齒輪精度與汽車同等級(jí)。也就是說

24、未來對(duì)于農(nóng)機(jī)齒輪產(chǎn)品品質(zhì)和精度要求都會(huì)不斷提高，這對(duì)于農(nóng)機(jī)齒輪企業(yè)也提出了更高的要求，供給了更加廣闊的進(jìn)展空間。5、重大裝備齒輪和變速箱進(jìn)展勢頭迅猛從我國中長期支持進(jìn)展的重大產(chǎn)業(yè)裝備中，其中適合張莊進(jìn)展的幾大重大裝備行業(yè)配套齒輪及變速箱的主要有大型清潔高效發(fā)電裝備、大型工程機(jī)械設(shè)備、高速軌道交通裝備等。（1）大型清潔高效發(fā)電裝備中的風(fēng)電齒輪。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速進(jìn)展軌道，風(fēng)電增速機(jī)將得到廣泛應(yīng)用，加上*市是*沿海開發(fā)確定的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，張莊街道進(jìn)展大型清潔高效發(fā)電裝備時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。2022年全球風(fēng)電裝機(jī)總量增長31，預(yù)計(jì)到2022年全世界風(fēng)能裝機(jī)容量將達(dá)成12.6億千瓦，屆時(shí)風(fēng)電電量達(dá)3.1萬

25、億千瓦時(shí)，風(fēng)電將占世界電力供給的12%。到2022年和2022年，全球風(fēng)電裝備市場容量將分別達(dá)成320億美元和1200億美元。我國風(fēng)能資源豐富，進(jìn)展風(fēng)電潛力巨大。2022年，中國的風(fēng)電裝機(jī)容量從前年的12.1千兆瓦增加到25.1千兆瓦,中國風(fēng)電裝機(jī)容量連續(xù)第5年實(shí)現(xiàn)100%增長。我國風(fēng)能總儲(chǔ)量達(dá)32.26億千瓦，居世界第一位。其中可開發(fā)和利用的陸地上風(fēng)能儲(chǔ)量有2.53億千瓦，近?？砷_發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量有7.5億千瓦，共計(jì)約10億千瓦，預(yù)計(jì)到2022年，我國累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)成1500萬千瓦，2022年將達(dá)成3000萬千瓦（表5）。我國目前風(fēng)電創(chuàng)辦本金約8000元9000元/千瓦，而風(fēng)電廠將有

26、60%70%的投資在風(fēng)電裝備上，風(fēng)電裝備本金在4800元6300元/千瓦，鮮明我國未來每年的風(fēng)電及其相關(guān)裝備市場是極其可觀的。表5 2022-2022年我國風(fēng)電裝機(jī)容量與全球風(fēng)電裝機(jī)容量、增長率名稱中國全球總裝機(jī)容量（）增長率（%）新增裝機(jī)容量（）增長率（%）總裝機(jī)容量 （）增長率（%）新增裝機(jī)容量（）增長率（%）2022年26001051340166740522515245322022年59101273300147938232719865302022年122101076300911207912927056362022年2500010512790103157900313710937風(fēng)電增速箱作

27、為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備系統(tǒng)的核心部件之一，其生產(chǎn)和銷售也將隨著風(fēng)電裝機(jī)容量的急速擴(kuò)張而快速進(jìn)展。在*沿海大開發(fā)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，將著重將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)布局在*沿海地區(qū)，將*定位為*省風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)展基地，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為*省乃至我國重點(diǎn)進(jìn)展的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，必將予以更大的扶持力度。中國排名第一的華銳風(fēng)電2022年在*區(qū)投資創(chuàng)辦了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，該基地業(yè)已形成了總投資50億元、年生產(chǎn)才能200萬千瓦的大型風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前該基地3風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)批量下線。*齒輪已經(jīng)領(lǐng)先與秦川進(jìn)展合作，上馬風(fēng)電增速箱齒輪工程，在進(jìn)展風(fēng)電齒輪業(yè)上已搶占了先機(jī)，為今后大批量進(jìn)展風(fēng)電齒輪打下了根基。（2）工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)及變速箱。隨著我國工業(yè)

28、化的持續(xù)進(jìn)展，工程機(jī)械裝備需求將平穩(wěn)增長，對(duì)于工業(yè)機(jī)械齒輪傳動(dòng)及其變速箱的需求也在穩(wěn)步提升。張莊街道憑多年工程機(jī)械齒輪進(jìn)展的工業(yè)根基，進(jìn)展大型工程機(jī)械裝備齒輪及變速箱條件漸趨成熟。盡管2022年由于金融危機(jī)，我國工程機(jī)械出口額同比下降超過40%，但在投資拉動(dòng)下的中國工程機(jī)械市場依舊顯現(xiàn)出了在全球圍內(nèi)一枝獨(dú)秀的活力，2022年中國工程機(jī)械市場再創(chuàng)歷史新高，銷售收入達(dá)3100億元，同比增長12%左右。壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、旋挖鉆機(jī)等機(jī)種銷量同比大幅增加，挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)等機(jī)種亦有良表現(xiàn)。高速鐵路創(chuàng)辦拉出工程機(jī)械市場增長是2022年市場的一大亮點(diǎn)。根據(jù)國家2022年的進(jìn)展處境、2022年交通方面已規(guī)劃的

29、投資額及目前工程機(jī)械的社會(huì)保有量（已超過300萬臺(tái)），預(yù)計(jì)2022年-2022年，我國工程機(jī)械會(huì)有年均8-10%的增長，增長的重點(diǎn)仍是混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械及起重機(jī)。隨著下一輪經(jīng)濟(jì)增長的開展，國際經(jīng)濟(jì)進(jìn)展?fàn)顩r整體持續(xù)向，我國根基設(shè)施創(chuàng)辦的持續(xù)加大投入，未來的3-5年，我國重大工程機(jī)械裝備需求量將穩(wěn)步增長。（3）軌道交通裝備齒輪及變速箱。我國軌道交通創(chuàng)辦的大規(guī)模鋪開，包括城際高速鐵路和地下軌道交通將在未來數(shù)十年高速增長，我國軌道交通裝備齒輪及其變速箱需求也將急速擴(kuò)大，張莊急速切入軌道交通裝備齒輪生產(chǎn)領(lǐng)域，搭上我國軌道交通大進(jìn)展的快班車。目前，我國正處于軌道交通創(chuàng)辦的昌盛時(shí)期，中國已經(jīng)成為世界上最大

30、的城市軌道交通市場。根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快的需要，我國城市及城際軌道交通在未來十幾年將處于絡(luò)規(guī)模擴(kuò)展、布局完善、質(zhì)量提高、運(yùn)輸才能快速擴(kuò)展和裝備水平不斷提高的大進(jìn)展時(shí)期。20222022年間，中國規(guī)劃創(chuàng)辦的城市快速軌道交通工程總長度達(dá)2260公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域，預(yù)計(jì)這個(gè)行業(yè)在今后3年的復(fù)合增長率會(huì)超過35%。到2022 年，我國將初步建成近三千公里的城市和城際軌道交通系統(tǒng)，根本形成布局合理、功能完善、干支貫穿、技術(shù)裝備優(yōu)良的城際、城市軌道交通，實(shí)現(xiàn)城際客運(yùn)專線、城市輕軌、城市地鐵同鐵路客運(yùn)專線之間的有機(jī)貫穿。（三）區(qū)域競爭與合作從國際齒輪產(chǎn)業(yè)的處境看，日、

31、韓、美國、德國等興隆國家主要是在中高端齒輪及變速箱市場上占據(jù)主要地位。2022年在我國進(jìn)口的齒輪中，有44.5%來自日本，16.9%來自德國，韓國、美國、法國分別為8.3%、6.8%和4.2%。以日本為例，日本目前生產(chǎn)的齒輪以各類高細(xì)致齒輪為主，其齒輪精度高、質(zhì)量精、壽命長、耐磨性、噪音低且傳動(dòng)效率高，在世界中高端齒輪領(lǐng)域占據(jù)重要地位。但是日本齒輪價(jià)格較高，同類齒輪比我國齒輪價(jià)格高3-5倍。與我國在中低端齒輪行業(yè)市場的主要競爭對(duì)手是越南，盡管越南人力資源本金較低，但是其生產(chǎn)加工水平較低，遠(yuǎn)不如我國的齒輪企業(yè)，其產(chǎn)品相對(duì)我國產(chǎn)品具有確定的價(jià)格優(yōu)勢外，其余參數(shù)均比不上我國齒輪，在短期內(nèi)其產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)

32、格難以趕上我國的水平。張莊應(yīng)加強(qiáng)與日本齒輪企業(yè)交流合作，著力引進(jìn)高端加工設(shè)備和加工技術(shù)，大力提升齒輪品質(zhì)品牌。2022年我國齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)授予*綦江“中國西部齒輪城”稱號(hào),綦江是迄今為止全國唯一獲得“齒輪城”國家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)的縣。綦江擁有齒輪企業(yè)160多家，擁有全國最大的汽車橋及輪邊減速器生產(chǎn)企業(yè)綦江長風(fēng)汽車齒輪有限公司、全國最大的汽車半軸生產(chǎn)企業(yè)綦江汽車半軸廠、全國十大齒輪品牌企業(yè)綦江大力神齒輪有限公司以及產(chǎn)品出口率超過90%的綦江橋箱齒輪有限公司等一批骨干企業(yè)。其產(chǎn)品95以上是為*重汽、陜西重汽、慶鈴、長安等國內(nèi)幾十家整車廠、變速器廠、車橋廠配套。綦江具備年產(chǎn)各類變速箱總成超過20萬臺(tái)、汽車半

33、軸近70萬件、各類汽車齒輪近2000萬件的才能是國內(nèi)最大的汽車半軸、橋齒輪、輪邊減速器齒輪生產(chǎn)地，國內(nèi)生產(chǎn)齒輪規(guī)模最大、品種最多的縣級(jí)城市。目前綦江一年要出口北美市場100多萬套減速器齒輪。綦江“中國西部齒輪城規(guī)劃”規(guī)劃到2022年底，綦江齒輪產(chǎn)值超百億元，到2022年齒輪產(chǎn)業(yè)做到“有路就有中國車,有車就有綦江件！”，號(hào)稱要在全體的國產(chǎn)汽車上,都安裝上綦江生產(chǎn)的齒輪。綦江在汽車齒輪方面擁有分外的根基，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的急速增長，汽車齒輪迎來爆發(fā)性的增長機(jī)遇，張莊應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，積極與綦江齒輪城開展合作，大力招引綦江齒輪企業(yè)，急速切入汽車齒輪及變速箱生產(chǎn)領(lǐng)域，促使汽車齒輪生產(chǎn)方面有大的進(jìn)展。四、指

34、導(dǎo)思想和進(jìn)展目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想以科學(xué)進(jìn)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，切實(shí)落實(shí)“四有三聚”要求，緊緊抓住我國產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化和*沿海大開發(fā)的機(jī)遇，充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢和特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提升農(nóng)機(jī)齒輪，快上汽車齒輪，擴(kuò)大專用齒輪，開發(fā)風(fēng)電齒輪，加速由普遍齒輪向細(xì)致齒輪方向進(jìn)展，由單個(gè)零件齒輪向齒輪變速箱集成方向進(jìn)展，做大做強(qiáng)*、中力、江動(dòng)龍頭，大力招引高、新、大、外齒輪工程入園，全面整合小型齒輪配套企業(yè)，努力提升協(xié)作配套水平。積極引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新先進(jìn)齒輪及變速箱制造技術(shù)，快速提升張莊齒輪產(chǎn)業(yè)競爭力，創(chuàng)辦以細(xì)致齒輪及齒輪箱的研發(fā)制造為主的風(fēng)電、汽車、重大裝備齒輪及變速箱生產(chǎn)基地，將張莊打造成全國知名的“中

35、國齒輪之鄉(xiāng)”。（二）進(jìn)展定位國內(nèi)具備較強(qiáng)競爭力的細(xì)致齒輪及變速箱生產(chǎn)基地國內(nèi)具備相當(dāng)競爭優(yōu)勢的風(fēng)電齒輪及變速箱產(chǎn)業(yè)區(qū)省內(nèi)領(lǐng)先的農(nóng)機(jī)齒輪及變速箱生產(chǎn)基地省內(nèi)有特色的汽車齒輪及變速箱生產(chǎn)基地省內(nèi)有確定知名度的軌道交通裝備齒輪生產(chǎn)基地（三）戰(zhàn)略重點(diǎn)1、以細(xì)致齒輪為導(dǎo)向，積極開發(fā)齒輪變速箱打造張莊齒輪特色產(chǎn)業(yè)須以細(xì)致齒輪為切入點(diǎn)，全面走向齒輪變速箱制造之路。要通過招引大工程、掛靠大企業(yè)、合作重組途徑加快引進(jìn)設(shè)備，引進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)人才，實(shí)現(xiàn)張莊齒輪全面向細(xì)致齒輪方向進(jìn)展，向齒輪變速箱的集成一體化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。要大力引進(jìn)數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控磨齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)等，加快龍頭齒輪企業(yè)向數(shù)控化、信息化、智能化生產(chǎn)過渡。激勵(lì)

36、和扶助齒輪企業(yè)配備細(xì)致測量儀器，如先進(jìn)三坐標(biāo)測量機(jī)等，對(duì)企業(yè)配備齒輪測量中心和其它細(xì)致測量儀及配套完整的中心計(jì)量室的予以確定程度的補(bǔ)貼。2、大力進(jìn)展專用齒輪，突破行業(yè)齒輪變速箱（1）急速突破風(fēng)電齒輪，緊貼大用戶進(jìn)展增速箱乘*市打造*沿海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地的東風(fēng)，以*細(xì)致齒輪與秦川進(jìn)展合作開發(fā)風(fēng)電齒輪箱齒輪工程為契機(jī)，急速切入風(fēng)電齒輪生產(chǎn)領(lǐng)域，突破風(fēng)電齒輪箱技術(shù)瓶頸。激勵(lì)齒輪企業(yè)思想上不要局限在國內(nèi)外已有產(chǎn)品的水平上，打破框框，根據(jù)國內(nèi)的材料、工藝加工、使用等實(shí)際處境設(shè)計(jì)自有獨(dú)特、性能優(yōu)良的風(fēng)電齒輪箱。重點(diǎn)關(guān)注的問題是要提高齒輪強(qiáng)度，提高安好系數(shù)，提高齒輪傳遞才能和傳遞效率，提高產(chǎn)品穩(wěn)當(dāng)性，降低產(chǎn)品返

37、修率。要瞄準(zhǔn)行業(yè)大客戶，緊跟華銳風(fēng)電等國內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)展需求，苦練內(nèi)功，努力成為華銳風(fēng)電等大功率風(fēng)電機(jī)組齒輪增速箱的核心供給商。（2）大力進(jìn)展汽車齒輪，三管齊下進(jìn)展變速箱目前國內(nèi)外汽車齒輪正在進(jìn)一步向高精度、低噪音方向進(jìn)展，在此根基上，要緊跟世界齒輪制造趨勢，與國內(nèi)主要汽車齒輪變速箱生產(chǎn)企業(yè)合作，大力進(jìn)展手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速總成和驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)等三大類車輛齒輪變速箱的生產(chǎn)裝配，積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)汽車齒輪企業(yè)的設(shè)備及技術(shù)，培育后發(fā)優(yōu)勢。加大引進(jìn)設(shè)備力度，如引進(jìn)美國Gleason公司開發(fā)的G-軌道式切齒機(jī)、美國Sipco公司開發(fā)的雙刀盤高效切齒法、圓柱齒輪外齒拉削法、美國ichigan ool公司開發(fā)

38、的多刀頭插齒法以及德國arl-urth公司和日本三菱重工先后開發(fā)的熱后硬齒面精加工等加工工藝設(shè)備。激勵(lì)企業(yè)采用磨齒和珩齒作為齒輪熱后精加工工藝，積極研發(fā)并應(yīng)用最新的齒輪制造中的干切滾齒工藝、螺旋錐齒輪的磨齒等技術(shù)工藝，提升齒輪制造水平，實(shí)現(xiàn)汽車齒輪制造的突破。（3）穩(wěn)步提升農(nóng)機(jī)齒輪，突破農(nóng)機(jī)齒輪變速箱隨著我國加大對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)補(bǔ)貼力度，加上我國農(nóng)機(jī)行業(yè)向產(chǎn)品自動(dòng)化、功能復(fù)合化、形狀靚麗化、產(chǎn)品信息化的方向進(jìn)展，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品對(duì)于配套的農(nóng)機(jī)齒輪及變速箱勢必將提出越來越高的要求。要充分發(fā)揮龍頭企業(yè)中力齒輪的根基優(yōu)勢，加大投入，提高裝備水平；掛大靠強(qiáng)，借助外力進(jìn)展自己，在現(xiàn)有與時(shí)風(fēng)集團(tuán)等大型農(nóng)機(jī)企業(yè)合作的根基

39、上，持續(xù)探索與其他國內(nèi)外大型農(nóng)機(jī)企業(yè)合作的機(jī)遇，進(jìn)一步拓展合作伙伴，共建農(nóng)機(jī)齒輪工程，積極向農(nóng)機(jī)齒輪變速箱集成生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，穩(wěn)步推進(jìn)張莊農(nóng)機(jī)齒輪向高精度、高質(zhì)量、高科技方向進(jìn)展，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)大型農(nóng)機(jī)齒輪變速箱的突破，實(shí)現(xiàn)為國內(nèi)外超強(qiáng)農(nóng)機(jī)企業(yè)配套生產(chǎn)齒輪變速箱的突破。（4）主攻大型工程機(jī)械齒輪，進(jìn)展大型工程機(jī)械行星減速機(jī)行星減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是布局對(duì)比緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩較大，廣泛應(yīng)用于各類工程機(jī)械。進(jìn)展大型工程機(jī)械齒輪，現(xiàn)階段依托大連理工大學(xué)，研發(fā)大型工程機(jī)械齒輪及減速機(jī)，以相應(yīng)齒輪生產(chǎn)為支撐，著力點(diǎn)放在大噸位卡車及起重機(jī)行星減速機(jī)的研發(fā)制造上。要進(jìn)一步擴(kuò)大行星減速機(jī)研發(fā)

40、合作伙伴，與華中科技大學(xué)、鄭州機(jī)械研究所等科研院所合作，研究行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)，開發(fā)大型工程機(jī)械行星減速機(jī)。引進(jìn)國內(nèi)較為成熟的擺線針輪減速機(jī)生產(chǎn)線，推舉行星齒輪減速機(jī)生產(chǎn)和研發(fā)才能。加強(qiáng)與國內(nèi)的寧波東力傳動(dòng)設(shè)備股份公司、南京高精齒輪集團(tuán)有限公司等公司合作，與德國法蘭德公司、SE公司合作，進(jìn)展傳動(dòng)精度高、承載才能強(qiáng)、性能優(yōu)異的行星齒輪減速機(jī)。3、加強(qiáng)招引軌道交通、船舶及塑料齒輪企業(yè)軌道交通齒輪及變速箱生產(chǎn)要求較高，目前國內(nèi)能夠介入生產(chǎn)的企業(yè)不多。中國北車、中國南車兩家集團(tuán)公司壟斷了90%以上的國內(nèi)軌道交通裝備的生產(chǎn)制造，另外南京高精齒輪集團(tuán)有限公司、*齒輪箱有限責(zé)任公司等少數(shù)幾家企業(yè)也具備軌道交通

41、齒輪及齒輪箱生產(chǎn)才能。進(jìn)展軌道交通裝備齒輪及變速箱，以招引相應(yīng)企業(yè)為主，組織軌道交通齒輪招商人員緊盯中國北車、中國南車、南高齒等公司，爭取招引軌道交通齒輪工程，實(shí)現(xiàn)為軌道交通裝備加工配套的突破。加強(qiáng)招引中國船舶重工集團(tuán)公司和中國船舶集團(tuán)的船舶齒輪及齒輪箱生產(chǎn)制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)船舶齒輪及齒輪箱生產(chǎn)的突破，實(shí)現(xiàn)為我國日益強(qiáng)大的造船工業(yè)配套加工，成為我國船舶工業(yè)配套生產(chǎn)基地之一。進(jìn)展塑料齒輪，搶先一步預(yù)先規(guī)劃，打破思想框框，大力招引浙江寧波和深圳寶安的塑料齒輪生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)塑料齒輪加工制造的突破，緊跟未來齒輪進(jìn)展方向，生產(chǎn)制造高性能的傳動(dòng)噪聲低、能夠吸振、自潤滑的塑料齒輪。（四）總體目標(biāo)2022年，張莊

42、街道齒輪特色產(chǎn)業(yè)銷售收入突破50億元，齒輪產(chǎn)業(yè)銷售收入十億元以上企業(yè)1家，億元以上銷售收入企業(yè)10家；爭創(chuàng)中國有名商標(biāo)1件，省級(jí)名牌產(chǎn)品5只，高新技術(shù)企業(yè)6家；國家級(jí)齒輪工程技術(shù)研究中心1家，省級(jí)工程技術(shù)研究中心5家；將張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)辦成為*省級(jí)園區(qū)；張莊街道獲得國家齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)或其他有關(guān)部門認(rèn)定的“中國齒輪之鄉(xiāng)”稱號(hào)。1、2022年進(jìn)展目標(biāo)園區(qū)創(chuàng)辦目標(biāo)完成園區(qū)規(guī)劃一期用地1000畝方案設(shè)計(jì)、廠房設(shè)計(jì)和園區(qū)設(shè)計(jì)，完成道路、電力、通信等根基設(shè)施創(chuàng)辦，首批6家入園企業(yè)建成投產(chǎn)，7個(gè)招引入園工程開工創(chuàng)辦，齒輪產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)造*市級(jí)園區(qū)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)2022年齒輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入10.2億元，實(shí)現(xiàn)稅收56

43、00萬元。創(chuàng)新才能目標(biāo)建成齒輪公共檢測平臺(tái)、齒輪鑄造中心和齒輪共用技術(shù)研發(fā)中心，開發(fā)新產(chǎn)品10項(xiàng)，申請(qǐng)專利20件，新增（國家級(jí)、省級(jí)）高新技術(shù)企業(yè)2家，新創(chuàng)省級(jí)名牌產(chǎn)品2只。產(chǎn)業(yè)布局目標(biāo)2022年齒輪產(chǎn)業(yè)銷售收入占全街道工業(yè)銷售收入的60%以上，齒輪產(chǎn)業(yè)園銷售收入占全街道齒輪產(chǎn)業(yè)銷售收入的70%以上。2、2022年進(jìn)展目標(biāo)園區(qū)創(chuàng)辦目標(biāo)完成園區(qū)規(guī)劃二期用地1500畝方案設(shè)計(jì)、招投標(biāo)工作，園區(qū)全面實(shí)現(xiàn)“三通一平”。張莊街道圍內(nèi)90%齒輪企業(yè)退廠入園。產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)2022年齒輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入19.3億元，實(shí)現(xiàn)稅收1億元，齒輪及其配套企業(yè)達(dá)成60家，其中龍頭企業(yè)數(shù)目達(dá)成5家以上。創(chuàng)新才能目標(biāo)持續(xù)創(chuàng)辦

44、齒輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)，其中齒輪公共檢測平臺(tái)、公共鑄造中心和齒輪共用技術(shù)研發(fā)中心創(chuàng)辦根本完成，著手創(chuàng)辦齒輪材料熱處理中心、齒輪行業(yè)數(shù)據(jù)庫、齒輪鋼質(zhì)量認(rèn)證中心。組建1個(gè)省級(jí)齒輪產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究中心，3個(gè)以上市級(jí)齒輪相關(guān)工程技術(shù)研究中心，創(chuàng)造博士或博士后工作站1個(gè)。產(chǎn)業(yè)布局目標(biāo)張莊齒輪產(chǎn)業(yè)銷售收入占全街道工業(yè)銷售收入的80%以上。張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園銷售收入占全街道齒輪產(chǎn)業(yè)銷售收入的90%以上。3、2022年進(jìn)展目標(biāo)完成3000畝齒輪產(chǎn)業(yè)園區(qū)根基設(shè)施創(chuàng)辦，入園齒輪及其配套企業(yè)80家以上，實(shí)現(xiàn)銷售收入超50億元，稅收達(dá)成3億元；齒輪行業(yè)銷售收入10億元以上企業(yè)1家，5-10億元以上企業(yè)3家，1-5億元以

45、上企業(yè)5家以上；創(chuàng)高新技術(shù)企業(yè)6家，省級(jí)名牌10個(gè)，市級(jí)名牌14個(gè)，中國有名商標(biāo)1件；創(chuàng)辦國家級(jí)齒輪產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究中心1個(gè)，省級(jí)齒輪產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究中心5個(gè)，市級(jí)齒輪產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究中心6個(gè)，博士及博士后工作站3個(gè)，院士工作站1個(gè)。（表6、圖6）表6 2022-2022年張莊街道齒輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指標(biāo)表年度銷售收入（億元）稅收（萬元）企業(yè)數(shù)目（家）2022年4.02223482022年10.25600502022年15.28360532022年19.310000592022年30.716000612022年38.521000652022年53.929000702022年1508250085圖6 張

46、莊街道齒輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指標(biāo)趨勢示意圖（五）行業(yè)目標(biāo)根據(jù)2022年張莊齒輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀、進(jìn)展優(yōu)勢及進(jìn)展總體目標(biāo)，結(jié)合國際國內(nèi)相關(guān)齒輪行業(yè)進(jìn)展總體態(tài)勢，制定張莊齒輪產(chǎn)業(yè)分行業(yè)進(jìn)展目標(biāo)如下表7所示。表7 張莊齒輪分行業(yè)進(jìn)展目標(biāo)單位：億元序號(hào)行業(yè)名稱2022年產(chǎn)值2022年2022年2022年年增長率產(chǎn)值年增長率產(chǎn)值年增長率產(chǎn)值1農(nóng)機(jī)齒輪2.692.3%5.034.2%9.026%182汽車齒輪0.2300%0.841.4%1.660.4%6.63風(fēng)電齒輪0-1.541.4%3.050.4%10.24工程機(jī)械齒輪0.5140%1.229%2.057.4%7.85軌道交通齒輪0-0-171%56其他齒輪0.

47、7143%1.726%2.732.6%6.3合計(jì) 4.0155%10.237.6%19.367.1%53.9五、對(duì)策措施（一）主攻載體創(chuàng)辦，加速搬遷入園強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的理念，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃，高品評(píng)設(shè)計(jì)，高速度創(chuàng)辦齒輪特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積3000畝，由研發(fā)設(shè)計(jì)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、倉儲(chǔ)物流中心和工業(yè)集中區(qū)四大片面組成（圖7）。根據(jù)進(jìn)展現(xiàn)狀和進(jìn)展趨勢，整個(gè)園區(qū)創(chuàng)辦可分為三個(gè)階段實(shí)施：2022年建成一期1000畝規(guī)劃區(qū)圍內(nèi)道路綠化、水電管等根基設(shè)施，完成6個(gè)億元工程及3個(gè)龍頭企業(yè)搬遷入園，完成園區(qū)服務(wù)中心、倉儲(chǔ)物流中心創(chuàng)辦，實(shí)現(xiàn)銷售10.2億元，稅收5600萬元；2022年完成2期

48、1500畝規(guī)劃圍內(nèi)的道路、綠化、水電、管等根基設(shè)施創(chuàng)辦，完成研發(fā)設(shè)計(jì)區(qū)創(chuàng)辦，年內(nèi)有20個(gè)以上齒輪工程開工創(chuàng)辦，完成入駐企業(yè)30家，銷售19.3億元，稅收8000萬元；2022年完成3期園區(qū)創(chuàng)辦及總面積3000畝園區(qū)的全部根基設(shè)施創(chuàng)辦，研發(fā)設(shè)計(jì)區(qū)、倉儲(chǔ)物流區(qū)和公共服務(wù)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，園區(qū)初具規(guī)模、形象凸顯，入駐企業(yè)70家以上，實(shí)現(xiàn)銷售50億元，稅收2億元，齒輪產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)辦成為省級(jí)園區(qū)。（表7）以園區(qū)服務(wù)的不斷提升、園區(qū)功能的不斷完善，吸引齒輪企業(yè)加速搬遷入園。大力推行老企業(yè)用地置換，促使與齒輪行業(yè)相關(guān)的企業(yè)置換土地，搬遷到產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對(duì)新入園企業(yè)額外實(shí)施財(cái)稅優(yōu)待，對(duì)于不合作搬遷入園的企業(yè)，加大監(jiān)視檢查力

49、度。對(duì)全體進(jìn)入園區(qū)的齒輪工程，供給“六通一平”工程用地，為一次性固定資產(chǎn)投入億元以上齒輪產(chǎn)業(yè)工程預(yù)留進(jìn)展用地。表8 張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園載體創(chuàng)辦進(jìn)度安置年份工程名稱創(chuàng)辦標(biāo)準(zhǔn)工程籌劃2022年康莊大道城市次干道標(biāo)準(zhǔn)一季度完成方案設(shè)計(jì)，招投標(biāo)工作；二季度開工創(chuàng)辦；三季度竣工驗(yàn)收振興北路（園區(qū)段）城市次干道標(biāo)準(zhǔn)一季度完成方案設(shè)計(jì)，招投標(biāo)工作；二季度開工創(chuàng)辦；三季度竣工驗(yàn)收寶慶路城市次干道標(biāo)準(zhǔn)二季度竣工驗(yàn)收勞動(dòng)路擴(kuò)寬支路標(biāo)準(zhǔn)年前完成方案設(shè)計(jì)；一季度完成招投標(biāo)工作并完成路基鋪設(shè)；二季度竣工驗(yàn)收建業(yè)路提升兩側(cè)綠化，“三線”鋪設(shè)年前完成設(shè)計(jì)方案和招投標(biāo)打定；3.15前完成地下管道和地下三線鋪設(shè)；5月底前完成積土綠

50、化和道路改造園區(qū)內(nèi)部拆遷61戶拆遷終止節(jié)前完成方案制定和測算；一季度開頭實(shí)施，5月底到位2022年園區(qū)二期1500畝創(chuàng)辦市級(jí)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)完成東至寧靖*高速，南至康莊大道，西至富康路，北至勞動(dòng)路全部二期園區(qū)根基設(shè)施創(chuàng)辦。完成富康路拓寬、勞動(dòng)路延遲，創(chuàng)新路、石龍路等支路創(chuàng)辦。2022年園區(qū)三期3000畝創(chuàng)辦省級(jí)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)完成東至寧靖*高速，南至康莊大道，西至富康路，北至濱河西路園區(qū)根基設(shè)施創(chuàng)辦。完成3000畝齒輪產(chǎn)業(yè)園內(nèi)主次干道創(chuàng)辦，并達(dá)成園區(qū)操縱性規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。圖7 張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園功能區(qū)塊劃分圖8 張莊齒輪產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)辦分期示意圖（二）實(shí)施錯(cuò)位進(jìn)展，做強(qiáng)行業(yè)龍頭圍繞齒輪特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方向，積極引導(dǎo)中力、*、

51、江動(dòng)三家骨干企業(yè)揚(yáng)長避短，各顯其能，競相超越，錯(cuò)位進(jìn)展；分別打造農(nóng)機(jī)齒輪龍頭、汽車齒輪龍頭、風(fēng)電齒輪龍頭和重大工程機(jī)械裝備齒輪龍頭，并推動(dòng)三大龍頭企業(yè)分別向不同行業(yè)的齒輪及變速箱方向進(jìn)展。積極推進(jìn)*公司與秦川進(jìn)展和中國重汽配套協(xié)作，2022年新上風(fēng)電增速機(jī)齒輪、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪生產(chǎn)線；強(qiáng)化與大連理工大學(xué)的科技協(xié)作，抓緊開發(fā)減速機(jī)齒輪箱；扶助*公司申報(bào)“*省六大人才顛峰”工程；積極扶助*申報(bào)省級(jí)博士后工作站、籌建齒輪產(chǎn)品研發(fā)中心及檢測中心，2022年*成為風(fēng)電齒輪、汽車齒輪龍頭。啟動(dòng)中力公司與山東時(shí)風(fēng)齒輪變速箱生產(chǎn)基地創(chuàng)辦，2022年建成中力新廠區(qū)，實(shí)現(xiàn)銷售翻番；推進(jìn)中力公司申報(bào)市高新技術(shù)企業(yè)、“

52、中齒”牌齒輪創(chuàng)造省名牌，2022年中力成為農(nóng)機(jī)齒輪龍頭。積極推動(dòng)江動(dòng)齒輪“退廠進(jìn)園”，擴(kuò)大產(chǎn)能，加強(qiáng)工程機(jī)械裝備齒輪生產(chǎn)，2022年江動(dòng)成為重大工程機(jī)械裝備齒輪龍頭。扶助3大龍頭企業(yè)明確未來幾年的進(jìn)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，切實(shí)制定培大育強(qiáng)籌劃，分步驟實(shí)施技改擴(kuò)能工程及產(chǎn)品布局調(diào)整方案。扶助龍頭企業(yè)申請(qǐng)國家、省市級(jí)技術(shù)創(chuàng)新基金等政府扶持資金，用貼息政策，助推技術(shù)改造，對(duì)龍頭企業(yè)逐一制定技改擴(kuò)能籌劃，落實(shí)重點(diǎn)技改工程。對(duì)龍頭企業(yè)入駐園區(qū)及新上工程，優(yōu)先供給土地指標(biāo)，優(yōu)先兌現(xiàn)稅收返還，優(yōu)先向上爭取電價(jià)補(bǔ)貼，優(yōu)先申報(bào)專項(xiàng)扶持資金。同時(shí)，要不惜代價(jià)、不遺余力招引適合產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)展的龍頭企業(yè)入駐園區(qū)。（表9）充分發(fā)揮吉

53、隆泰擔(dān)保公司平臺(tái)作用，扶助資金短缺企業(yè)供給擔(dān)保支持，著力解決企業(yè)融資瓶頸。組織特意攻關(guān)小組跑省進(jìn)京，扶助企業(yè)爭取科技工程資金，助推企業(yè)提速增效。以深入開展“三服務(wù)”為抓手，扶助企業(yè)協(xié)調(diào)生產(chǎn)要素、解決沖突難題，全力服務(wù)企業(yè)做大做強(qiáng)。表9 中國片面行業(yè)龍頭齒輪及變速箱制造企業(yè)行業(yè)企業(yè)名稱汽車轎車一汽轎車股份有限公司上海汽車股份有限公司天津汽車齒輪有限公司中國第一汽車集團(tuán)唐山齒輪集團(tuán)有限公司客車中國重汽集團(tuán)山西大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司江西江鈴齒輪股份有限公司卡車綦江齒輪傳動(dòng)有限公司陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司鐵路機(jī)車中國北車股份有限公司中國南車股份有限公司高精齒輪南

54、京高精齒輪股份有限公司鄭州機(jī)械研究所工程機(jī)械北方重工沈陽礦山機(jī)械集團(tuán)有限公司杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司*齒輪箱有限責(zé)任公司中信重型機(jī)械公司柳州采埃孚機(jī)械公司福建三明齒輪箱有限責(zé)任公司通用減速器天津減速機(jī)股份有限公司*泰行星減速機(jī)股份有限公司風(fēng)力發(fā)電南京高精齒輪集團(tuán)*齒輪箱有限責(zé)任公司大連重工起重集團(tuán)有限公司中國其次重型機(jī)械集團(tuán)公司 農(nóng)業(yè)機(jī)械山東時(shí)風(fēng)秦川集團(tuán)玉柴集團(tuán)濰柴集團(tuán)中國一拖集團(tuán)福田雷沃重工 （三）招引重組并舉，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚圍繞打造產(chǎn)業(yè)集群，突出招商引資，以市齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)為龍頭，以齒輪產(chǎn)業(yè)園為載體，強(qiáng)勢推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降尼槍?duì)性招商，重點(diǎn)引進(jìn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高的工程，優(yōu)先引進(jìn)外資特色工程。在近期集中簽

55、約6個(gè)億元特色工程（表10,表11，圖9）的根基上，班子成員與企業(yè)家組成招商小分隊(duì)，排出時(shí)間表、排出主攻的地區(qū)、基地和企業(yè)，突出齒輪加工、變速箱生產(chǎn)、精加工等配套工程招引。首先要排出主攻的地區(qū)和基地，主攻“一線兩點(diǎn)一城”。一線，指哈爾濱、長春、南京、上海、*、山東、四川、浙江等國內(nèi)齒輪企業(yè)較為集中的省、市、地區(qū)；兩點(diǎn)，指以南京、*為招商引資的重點(diǎn)；一城，指*綦江中國西部齒輪城。圍繞這“一線兩點(diǎn)一城”，抓獲齒輪產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)資本輸出的信息，扎實(shí)開展招商引資工作。其次排出主攻企業(yè)，編制齒輪行業(yè)重點(diǎn)招商引資對(duì)象企業(yè)名錄。緊盯陜西法士特集團(tuán)公司、南京高精齒輪集團(tuán)有限公司、*齒輪箱有限

56、責(zé)任公司、中馬集團(tuán)、上海汽車變速器有限公司等國內(nèi)領(lǐng)先的大型齒輪行業(yè)集團(tuán)的進(jìn)展方向、技術(shù)方向和近期的投資動(dòng)向，對(duì)重大潛在投資工程，緊盯不放，主動(dòng)貼近、跟蹤洽談，千方百計(jì)讓潛在的投資意向成為實(shí)在的投資工程。其三要強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈招商的概念。充分利用張莊現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)根基和特點(diǎn)，按照“大市場、高成長、高精度、專業(yè)化”的原那么，計(jì)劃一批有廣闊市場前景、契合張莊齒輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方向的工程舉行重點(diǎn)招商，增加產(chǎn)業(yè)集聚度和關(guān)聯(lián)度，向前向后延遲產(chǎn)業(yè)鏈。實(shí)施企業(yè)整合重組是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚的重要措施。要定期開展街道齒輪企業(yè)摸底調(diào)查工作，針對(duì)每家企業(yè)、每個(gè)問題舉行逐一研究，制定概括資源整合方案。加強(qiáng)資源整合工程的跟蹤服務(wù)，合理處理整合中

57、遇到的各類問題，加大資源整合的扶持力度。確保資源整合工程順?biāo)靹?chuàng)辦。對(duì)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)或上下游企業(yè)間舉行兼并重組整合資源且整合后經(jīng)濟(jì)效益顯著的，政府賦予賞賜。對(duì)處于一致加工環(huán)節(jié)的齒輪配套企業(yè)或家庭作坊，引導(dǎo)龍頭企業(yè)予以兼并，或引導(dǎo)該片面單位自行組合，成立專業(yè)化的配套企業(yè)，有利于其提升加工水平和產(chǎn)品質(zhì)量。力求將目前較小的30多家企業(yè)按工序整合重組成數(shù)家“專精特新”的專業(yè)化配套加工企業(yè)。表10 2022年齒輪產(chǎn)業(yè)園簽約入園齒輪及相關(guān)工程一覽表工程名稱總投資（億元）用地面積（畝）廠房面積（萬平方米）承建企業(yè)合作伙伴齒輪變速箱51505*中力齒輪有限公司山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)風(fēng)電增速機(jī)齒輪31033.5*細(xì)致齒輪有限

58、公司秦川（*）設(shè)備有限公司賽美斯機(jī)械1351.5*新海機(jī)械有限公司廣州吉梯機(jī)電設(shè)備制造有限公司通用機(jī)械1301.2通用、立欣機(jī)械有限公司常柴集團(tuán)園區(qū)商務(wù)服務(wù)中心1302*瑞都有限公司 表11 2022年度張莊街道重大齒輪及相關(guān)工程推進(jìn)進(jìn)度安置表工程名稱工程推進(jìn)進(jìn)度安置中力齒輪變速箱一季度完成土地、規(guī)劃、創(chuàng)辦相關(guān)手續(xù)辦理，二季度完成道路、水電等根基設(shè)施創(chuàng)辦，同時(shí)啟動(dòng)主體工程創(chuàng)辦，年底3萬平方米廠房主體根本竣工。*風(fēng)電增速機(jī)齒輪一季度完成土地、規(guī)劃、創(chuàng)辦相關(guān)手續(xù)辦理，二季度完成道路、水電等根基設(shè)施創(chuàng)辦，三季度廠房主體開工。賽美斯機(jī)械3月份完成根基設(shè)施創(chuàng)辦，二季度主體廠房開工，三季度竣工；四季度試產(chǎn)

59、。通用機(jī)械6月前辦理相關(guān)手續(xù)，12月底前開工創(chuàng)辦。園區(qū)商務(wù)服務(wù)中心一季度完成總體規(guī)劃設(shè)計(jì)和根基設(shè)施創(chuàng)辦，二季度正式開工創(chuàng)辦，年底前根本竣工。圖9 2022年街道六個(gè)億元工程分布圖（四）依托掛大靠強(qiáng)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)在現(xiàn)有中力與時(shí)風(fēng)集團(tuán)合作、*與秦川進(jìn)展合作的根基上，激勵(lì)企業(yè)采取合資合作、股份并購、外引內(nèi)聯(lián)、嫁接改造等多種形式，進(jìn)一步推動(dòng)各龍頭企業(yè)不斷掛大靠強(qiáng)，促進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極組織本地齒輪企業(yè)加入國際、國內(nèi)各種會(huì)展及貿(mào)易洽談會(huì)，表示提升、加強(qiáng)交流，引導(dǎo)本地齒輪企業(yè)與招商引資目標(biāo)區(qū)域目標(biāo)企業(yè)開展互動(dòng)交流。通過*齒輪協(xié)會(huì)與國家齒輪協(xié)會(huì)的合作，加強(qiáng)與齒輪協(xié)會(huì)主要成員合作交流，擴(kuò)大掛大靠強(qiáng)的企業(yè)圍，落實(shí)掛大靠強(qiáng)企業(yè)。依托掛大靠強(qiáng)，大力引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，制定齒輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)扶持政策手段，大力推動(dòng)企業(yè)消化吸收再創(chuàng)新，鞏固企業(yè)自主開發(fā)的積極性和主動(dòng)性，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。優(yōu)先扶助齒輪產(chǎn)業(yè)企業(yè)申報(bào)科技工程，爭取市以上科技部門立項(xiàng)；獲得市、省、國家科技進(jìn)