國際經(jīng)濟法專用術語

1、.v.v.EXWEX works付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。CIF:Cost,Insurance and Freight(.named port of desti-nationCFR，賣方投保的保險金額應按 CIF 價加成 10%。如買賣是指在目的港當貨物越過船舷時 賣方即完成交貨。CIF 美元總價=(FOB 美元單價 x 數(shù)量+總運費及其它雜費 )/1-(1+ 投保加成率 )x 保險費率CPT:CPT 是貿(mào)易術語，是Carriage Paid Tonamed place of de

2、stination的縮買方承擔交貨之后一切2000 年國際貿(mào)易術語解釋通那么CPT:CPT 是貿(mào)易術語，是Carriage Paid Tonamed place of destination的縮買方承擔交貨之后一切2000 年國際貿(mào)易術語解釋通那么 術語適用于賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。承運人是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，那么風險自貨物交給第一承運人時轉(zhuǎn)移。CIP:CIP 是指賣方向其指定的承運

3、人交貨，但賣還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。在采用這一貿(mào)易術語時至于風險的轉(zhuǎn)移那么與CPT 術語一樣，都是從賣方把 貨物交給承運人照管時起， 即由賣方移轉(zhuǎn)達于 買方CIP 術語與 CIF 術語根本一樣，其主要區(qū)別在于：后者僅適用于海上和 河運輸，而前者那么可適用于各種 運輸方式，包括多式聯(lián)運。CFR: CFR船舷負責租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費.CFR 價=FOB 價+運費 ,CFR 價= CIF 價 X1-(1+投保加成)X 保險費率DAF: DAF 的全文是D

4、elivered At Frontier (.named place)點邊境交貨指定地點是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點， 置，辦妥貨物出口清關手續(xù)但尚未辦理進口清關手續(xù)時，即完成交貨。邊境具上卸貨并承擔卸貨的風險和費用，那么應在銷售合同中明確寫明。該術語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當在目的港船上或碼頭交貨時，應DES 或 DEQ 術語。DES:DESDeliveredEX Ship：目的港船上交貨 指定目的港，是指賣方貨物運至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進口清關手續(xù)，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開場卸貨期的一切費用和風險。D

5、EQ:DEQ Delivered EX Quay目的港碼頭交貨 交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續(xù)，賣方負擔將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方那么負擔隨后的一切費用和風險。DDU:即 Delivered Duty Unpaid,進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地進口應繳納的任何括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地進口應繳納的任何稅費包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用 。買方必須承擔此項 稅費和其未能及時辦理

6、貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。DDP:即 Delivered Duty Paid,進口報關手續(xù)，交付在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應繳納的任何進口稅費。賣負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術語。 DDP 是賣方責任最大的貿(mào)易術語。FOB: FOB 也稱離岸價，實踐中的使用通常為FOB港 出發(fā)地按 FOB將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在 FOB 條件下，賣方要負擔風險和費用， 領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。采用 FOB 術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定

7、完成交貨義務的證件，如果該證件并非運輸單據(jù)，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得 提單或其他運輸單據(jù) FOB 是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一，F(xiàn)OB 的全文是Free On Board，即船上交貨指定裝運港，習慣稱為裝運港船上交貨。FOB=( 人民幣含稅價 -退稅收入)/匯率FOB=( 人民幣含稅價 -退稅收入)/匯率其中：退稅收入 =人民幣含稅價退稅率 /(1+增值稅率)那么：FOB= 人民幣含稅價 -人民幣含稅價退稅率 /(1+增值稅率)/ 匯率FOB=1- 退稅率/(1+增值稅率) 人民幣含稅價 /匯率這個程序算出來的只是一個本錢價， 也就是只考慮了產(chǎn)品的

8、價值 ,沒有考慮工廠到港口的運費、 港口雜費、交易費用等其他費用； 如果您是外貿(mào)企業(yè)， 本程序也沒有考慮利潤。FAS:FAS:船邊交貨貿(mào)易術語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)，所寫為 FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險， 另外買方須辦理出口結關手續(xù)。船邊交貨指定裝運港是指賣方在指定的裝運港將 船邊交貨(指定裝運港)，所寫為 FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險， 另外買方須辦理出口結關手續(xù)。船邊交貨指定裝運港是指賣方在指定的裝運港將 貨物交到船邊，即完成交貨。 買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。損壞的一切風險。FCA:FCA 是 free carrier 也就是貨交承運人指定地點是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方貨承運人指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履