運輸順槽安裝二部皮帶安全技術(shù)措施

1、運輸順槽安裝二部皮帶安全技術(shù)措施一、概況100108 運輸順槽掘進頭已掘進700m，一部皮帶已滿足不了運輸需要，為了提高運輸效率，決定在100108 運輸順槽安裝第二部皮帶，皮帶長度為 100m。皮帶機型號為 DSJ80/240。為保證施工過程中的安全，特制定以下措施，望各有關(guān)單位嚴(yán)格遵照執(zhí)行。二、施工方案在施工安排上，分兩條線，即機械部分安裝和電氣設(shè)備及電控設(shè)施安裝兩條線。施工時，以機械部分施工為主線，因為機械部分小件多，量大，占用時間長，是皮帶機施工的關(guān)鍵。施工時，先安裝皮帶機頭及張緊裝置，后自上而下安裝中段皮帶機的 H 型架機機尾，最后展放皮帶。（一）、施工標(biāo)準(zhǔn)(1)皮帶機頭位置標(biāo)準(zhǔn)：1

2、00108 運輸順槽二部皮帶機頭位置在600m處，皮帶靠上幫鋪設(shè)，與100108 運輸順槽一部皮帶進行搭接。（2）將一部皮帶從600m 處拆開，將拆除的皮帶部件運至安裝二部皮帶處。(3)將一部皮帶的大機尾更換為小機尾，將大機尾拖運至二部皮帶機尾處進行安裝。(4)二部皮帶機頭與一部皮帶機尾搭接標(biāo)準(zhǔn)：二部皮帶卸載滾筒底邊到一部皮帶機尾皮帶上面高度為500mm；以卸載滾筒前邊至一部皮帶機尾后邊搭接長度為300mm。二、皮帶機配件如下：序號名稱數(shù)量備注1皮帶減速機臺2電機臺255KW3主滾筒個4卸載滾筒個52 個導(dǎo)向、 2 個張緊、 1 個機尾滾筒個型號相同6張緊絞車臺7皮帶米8加重輪個9機頭上托輥個

3、10機頭下托輥個11機頭架組12小皮帶機尾個皮帶支架和皮帶鋼管架井下有備件三、勞動組織作業(yè)每班 12 人（其中工作負(fù)責(zé)人、帶班人員、安檢員） 。工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)作的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)、 安檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查及安全監(jiān)督、帶班隊長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)以及對當(dāng)班的工程質(zhì)量進行驗收、向施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全注意事項及施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及施工結(jié)束后的驗收、工作班成員負(fù)責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，互相關(guān)心施工安全，完成本班組的工作任務(wù)。四、安全技術(shù)措施（一）危險源辨識作業(yè)活動作業(yè)內(nèi)容危險源可能的事故皮帶輸送機安裝及運行巷道清理巷道濕滑摔跤巷道底板不平走路摔跤皮帶機頭預(yù)埋窩子的挖設(shè)預(yù)埋窩子深度不夠機頭拉翻

4、砸傷預(yù)埋窩子中線偏皮帶跑偏，撕帶搬運搬運預(yù)埋件時捆綁不牢固碰傷、砸傷搬運預(yù)埋件未做到呼應(yīng)一致碰傷、砸傷機頭架底座預(yù)埋預(yù)埋底座未按比例使用砂漿及料石機頭拉翻砸傷預(yù)埋架底座四角未按要求使用地錨加固機頭拉翻砸傷機頭架的吊裝吊掛點不牢固墜落，砸傷使用回柱器或吊葫蘆起吊時，未掛穩(wěn)墜落，砸傷皮帶件的裝車、運輸及卸車皮帶件裝車時捆綁不牢固碰傷、砸傷皮帶件裝車超寬超高無法通行或損壞設(shè)施裝車時人員未協(xié)調(diào)一致碰傷、擠傷皮帶件的搬運、擺設(shè)、布置及安裝大件搬運捆綁固定不牢碰傷、擠傷、砸傷拐彎處拉皮帶人員站在三角區(qū)內(nèi)擠傷搬運大件時不能做到同起同放碰傷、擠傷、砸傷搬運大件時不同肩砸傷機尾地錨的打設(shè)機尾沒有采用地錨固定機尾

5、拉翻、砸傷機尾地錨固定不牢機尾拉翻、砸傷穿皮帶、打皮帶扣皮帶扣打設(shè)不牢脫扣，皮帶傷人皮帶扣打偏跑偏、撕帶皮帶信號安裝聲光信號檢查維護不及時信號不清、誤操作，傷人發(fā)送信號錯誤誤操作，傷人皮帶輸送機各種保護的安裝及投入使用皮帶轉(zhuǎn)動部分未安設(shè)護欄巡檢設(shè)備時，被夾入皮帶未安設(shè)皮帶保護跑偏，火災(zāi)、機械傷人人員跨越皮帶出未安設(shè)過橋巡檢設(shè)備時，被夾入皮帶（二）皮帶裝車安全措施1、皮帶裝車期間，機電隊必須有班長以上干部跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)皮帶部件的裝車安全。2、皮帶部件在地面裝車時，使用桁車進行吊裝。施工前，裝車所有人員必須佩帶好安全帽等安全防護用具。3、裝車前，認(rèn)真檢查皮帶部件是否完好，并觀察外觀有無裂紋、變形、

6、銹蝕等情況。4、吊裝前，認(rèn)真檢查施工地點周圍的環(huán)境，將施工地點雜物清理干凈，以確保裝車安全。5、使用桁車吊裝物件時，桁車司機必須持證上崗。吊裝前，桁車司機要將桁車認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)沒問題后方可使用。6、施工前，將所有使用的吊具、吊鉤等都進行相應(yīng)的拉力試驗，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可使用。7、起吊時，找準(zhǔn)設(shè)備重心再進行吊裝。吊裝重物下方及桁車運動方向的前、后方嚴(yán)禁站人。8、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。9、對在井下運輸過程中，可能碰撞設(shè)備的易損部件，要加以可靠保護。10、裝車時，必須將車輛固定牢固，防止車輛在裝車過程中滑行和翹起。11、裝好車后必須對設(shè)備進行捆綁牢固，并保證車輛重心位于車

7、輛中間。（三）、皮帶井下運輸?shù)陌踩胧?、運輸皮帶部件的工作由掘進一隊負(fù)責(zé)，掘一隊必須安排一名副隊長以上干部現(xiàn)場負(fù)責(zé)皮帶部件運輸安全。2、皮帶部件下井前，掘一隊要派專人對運輸路線上的巷道情況和軌道進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理，確保運輸安全。3、所有施工人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。4、在整個運輸前的準(zhǔn)備工作中，應(yīng)有專人監(jiān)督、指揮，并對皮帶的固定捆綁進行檢查，確保無安全隱患。另外，在整個運輸過程中，也應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮、監(jiān)督，保證整個運輸過程中的安全。5、皮帶運輸過程中嚴(yán)格按機電科下達的斜巷運輸管理制度執(zhí)行。小絞車司機必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，并按小絞車司機操作規(guī)程操作。6、人力

8、推車時車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人或在兩側(cè)推車，處理掉道事故前，先檢查現(xiàn)場巷道是否存在安全隱患，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時處理，處理好后方可處理掉道事故。處理掉道過程中，除施工人員之外，嚴(yán)禁其他無關(guān)人員在現(xiàn)場逗留。7、斜巷運輸必須執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。8、絞車司機、信號工、把鉤工必須持證上崗。9、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁無電放車，任何人嚴(yán)禁蹬鉤，斜巷運輸期間斜巷內(nèi)嚴(yán)禁行人。10、斜巷運輸途中掉道時，絞車司機要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時，必須有干部現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號工、把鉤工、絞車司機聯(lián)系好，制定一套專門的信號；工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。11、在運輸過程中，要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁情況，若有異常要重新加固，以防運輸過程出現(xiàn)問題。12、運送物料時，把鉤工必須將雞心環(huán)、插銷、保險繩掛好（嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件的插銷及