客運專線工程施工安全生產(chǎn)保證措施

1、客運專線工程施工安全生產(chǎn)保證措施1.1安全生產(chǎn)目標杜絕一切行車、人身傷亡、火災、爆炸責任事故及交通 重大事故。2安全保證體系L2. 1安全保證體系框圖成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長、各職能 部門和施工隊主要負責人為組員的安全生產(chǎn)領導小組，建立 健全“安全保證體系”。安全保證體系框圖詳見下頁：安全保證體系圖。設置安全生產(chǎn)管理部門，負責安全生產(chǎn)領導小組的日常 工作；項目部設專職安全工程師，施工隊設專職安全員，班 組設兼職安全員。按照安全管理法規(guī)、標準和合同要求開展 安全管理活動。經(jīng)理部和各施工作業(yè)隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場 控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地 活動，

2、確保單元工程的施工安全。2安全管理機構及人員配置按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立以項目經(jīng)理掛帥 和副經(jīng)理、總工程師、安檢負責人員組成的經(jīng)理部安全領導 小組，領導和組織實施本標段施工安全管理，確保安全目標 實現(xiàn)。安全質量部具體實施各項安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實行安全生產(chǎn)一票否決權；經(jīng)理部安全領導小 組是安全管理的組織實施機構，項目作業(yè)隊（架子隊）安全工 程師、工班安全檢查員負責施工過程的安全監(jiān)督。安全管理組織機構圖詳見：安全管理組織機構圖。1. 2. 3安全管理制度群眾組織.對職工進行安全 生產(chǎn)宣傳教育群眾組織.組織職工開展群 眾性監(jiān)督檢查活動.組織開展預防事 故的群眾活動.加強技

3、術業(yè)務培 訓指導，努力發(fā)揮群 眾勞動保護組織作 用.發(fā)動和組織職工 學習勞動保護的法 律、政策知識，提高 自我防護能力，對法 規(guī)實施全過程的實 行，全員監(jiān)督和群防 群治推廣紅、黃通知書 建立健全勞動保 護監(jiān)督檢查組織， 積極開展群眾性 安全活動，實施， 參加安全檢查，參 與事故調查分析 處理，筑起安全生 產(chǎn)第二道防線。實施目標杜絕一切行車、人身傷亡、火災、爆炸貢任事故 及交通重大事故。根據(jù)本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理 制度，明確項目部主要管理人員及職能部門的安全職責，落 實安全生產(chǎn)責任制。嚴格遵照安全施工管理制度組織施工，在施工全過程認 真貫徹執(zhí)行，施工中把安全放在首位。廠工程

4、經(jīng)濟管理部廠工程經(jīng)濟管理部安全管理組織機構圖安全生產(chǎn)責任制項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，對整個施工過程的 安全負全部責任。安全生產(chǎn)管理部主管負責組織安全操作規(guī)程細則、制度 的編制和審核，安全技術交底、制定切實可行的安全技術措 施，組織施工人員學習并落實。各施工管理人員對分管施工范圍的施工安全負責，認真 落實安全操作規(guī)程細則、制度、措施。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和堅持“管生 產(chǎn)管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全 生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管 理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地 開展安全生產(chǎn)活動。各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)管

5、理人 員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項規(guī)定，做到生產(chǎn) 與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。按照本項目工程特點，組織指定本工程實施中的生產(chǎn)安 全事故應急救援預案；如果發(fā)生安全事故，按照國務院關 于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定以及其它有關規(guī)定， 及時上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理 相關責任人。安全生產(chǎn)教育制在全體參戰(zhàn)員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。經(jīng)理部每 月、項目作業(yè)隊（架子隊）每周召開一次安全生產(chǎn)例會，總結 上季（月、周）安全生產(chǎn)情況，布置下季（月、周）安全生產(chǎn)措 施，并在例會上學習安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。堅持每周不少于兩小時的班組周一安全學習活動，學習 安全操作規(guī)程，

6、總結上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全 措施。本標段將使用當?shù)夭糠謩趧展?，對勞務工或新工人進行 上崗前的技能和安全基本知識培訓教育，取得上崗證后方可 上崗，并以“師帶徒”的形式在實踐過程中熟練技能和安全 操作規(guī)程。對特殊工種工人經(jīng)培訓考試合格，取得上崗證后 方能上崗操作。參加施工的人員，具有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生 產(chǎn)許可證，接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安 全技術操作規(guī)程，定期進行安全技術考核，合格者方能上崗 操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業(yè)、鍋爐、壓 力容器、焊接、機動車駕駛、爆破等特殊工種的人員，經(jīng)過 專業(yè)培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。安全生產(chǎn)交底制度

7、經(jīng)理部在編制施工組織設計和下達施工計劃時，要針對 性地編制安全技術措施，并在開工或施工前由技術或安全專 職干部向有關人員進行安全、技術交底，無安全措施和未進 行技術交底不得進行作業(yè)。安全生產(chǎn)檢查制度開工前的安全檢查。工程開工前，由項目安全領導小組 會同有關部門，對將開工的項目進行全面的安全檢查驗收， 檢查驗收的主要內容包括：施工組織設計是否有安全措施， 施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符 合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工方案是否 進行交底，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊 急情況是否有應急預案等。定期安全生產(chǎn)檢查：項目經(jīng)理每月組織一次由有關職能 部門的負

8、責人和項目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并 積極配合上一級進行專項和重點檢查；施工隊每旬進行一次 檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查：安檢工程師、安全員日常巡視安全 檢查。使用事故易發(fā)點檢查表每日進行檢查，檢查重點: 爆破施工、炸藥庫設置及危爆物品管理、施工用電、機械設 備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。專業(yè)性的安全檢查：針對施工現(xiàn)場的重大危險源，項目 經(jīng)理部專職安全員負責對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的 施工技術安全進行檢查。設備管理人員負責對現(xiàn)場大中型設 備的使用、運轉、維修進行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查：夏季檢查防洪、防 暑、防雷電措施

9、落實情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防 火、防滑措施落實情況；春秋季檢查防風、防火措施落實情 況；節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。安全標準工地建設開工前，經(jīng)理部制定并頒布安全標準工地建設規(guī)范文 件，使安全標準工地建設活動標準化、規(guī)范化。安全交接班制度領工員、作業(yè)班組向下交班時，交接安全生產(chǎn)情況及注 意事項。安全事故報告和處理制度按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的生產(chǎn)安 全事故應急救援預案。如果發(fā)生安全事故，按照國務院關 于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定以及其它有關規(guī)定， 及時上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則，在深入調 查的基礎上，寫出事故的調查報告，找出原因，總結教訓， 制訂

10、切實的防范措施，嚴肅處理相關責任人。安全設計制度針對施工過程中隱患多的工點或工序，在編制施工組織 設計或施工方案時，同步進行安全防護方案的設計，并由項 目總工程師組織有關人員進行審查，并報監(jiān)理和建設單位審 批后執(zhí)行。安全生產(chǎn)獎懲制根據(jù)我公司頒布的安全生產(chǎn)獎懲辦法，對參加本合 同段施工的單位和個人進行安全生產(chǎn)考核和獎懲。周一安全活動制作業(yè)隊(架子隊)及其作業(yè)班組每周一開展不少于2小時 的安全活動，學習安全生產(chǎn)規(guī)章制度，總結和布置安全生產(chǎn) 各項工作。(1D班前安全講話制作業(yè)班組進入工點施工作業(yè)前由班組長和安全員進行 班前講話，交待有關安全注意事項。安全操作掛牌制工序和設備的主要安全操作規(guī)程懸掛于工

11、地，在危險處 設置警示牌提醒作業(yè)人員。(特種作業(yè)人員持證上崗制度；危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度；現(xiàn)澆梁施工安全制度；防洪防汛施工安全制度；高空作業(yè)安全制度；開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度；車輛運輸運行安全作業(yè)制度；各種機械的操作規(guī)則及注意事項；爆破安全作業(yè)規(guī)程和規(guī)章制度；有害氣體檢測制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；便道、便橋通行及養(yǎng)護作業(yè)制度；各種信號的設置規(guī)則及維護措施；火工品管理制度；防火、防凍、防風安全制度；各種安全標志的設置規(guī)則及維護制度；有關部門勞動保護法規(guī)的執(zhí)行制度；安全生產(chǎn)宣傳制度；各種安全標志的設置及維護措施等；重大安全應急救援預案的制定及演練；意外傷害保險制度；事故報

12、告和調查處理制度；其它各種安全管理規(guī)定。1. 3安全保證措施1. 3. 1安全施工管理措施(1)安全生產(chǎn)教育與培訓項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員 工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全 第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和 規(guī)章制度。項目開工前，由安全質量部督促落實對所有參建員工進 行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內容包括：安全技 術知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點及該工程的 危險源等。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。對于從事電器、 爆破、焊接、機動車駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過專 業(yè)培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。(2)安

13、全技術交底加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安 全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、 制度及切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落 實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比 生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和 “三級安全教育”。每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措 施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術 交底，并在施工過程中督促檢查。(3)特種人員持證上崗對從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特 殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得安全操作合格證后, 方準持證上

14、崗。(4)安全生產(chǎn)檢查開工前的安全檢查：主要內容包括施工組織設計是否有 安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護 設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施 工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有 應急預案等。定期安全生產(chǎn)檢查：每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配 合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、 交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查：安檢工程師、安全員日常巡回安全 檢查。檢查重點：施工用電、機械設備、模板工程、高空作 業(yè)、龍門架等。專業(yè)性的安全檢查：針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施 工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術安全、現(xiàn)場大中型 設備的使用、運

15、轉、維修進行檢查。(5)安全檢查記錄定期檢查按建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)進行 檢查、打分、評價；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安 全生產(chǎn)檢查，可在相應的“工作日志”上記載、歸檔或使用 安全檢查記錄表；專業(yè)性安全檢查，季節(jié)性、節(jié)假日安 全生產(chǎn)檢查，使用安全檢查記錄表或事故易發(fā)點檢查 表。(6)隱患整改隱患登記、分析。各種安全檢查查出的隱患，要逐項登 記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進行動態(tài)分析，從管理上、 安全防護技術措施上分析原因，為加強安全管理與防護提供 依據(jù)。整改：檢查中查出的隱患應發(fā)隱患整改通知書，以 督促整改單位消除隱患，隱患整改通知書要按定人、定 時、定措施進行整改。復查

16、：被檢查單位收到隱患整改通知書后應立即進 行整改，整改完成后將隱患整改反饋單報回檢查組并及 時通知有關部門進行復查。銷案：有關部門復查被檢查單位整改隱患達到合格后， 在隱患整改反饋意見單上或檢查臺帳上簽署復查意見， 復查人簽名，即行銷案。(7)安全事故報告建立安全事故報告制度，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡 事故后，我方負責人用快速方法(包括電話、電報、電傳等 方法)立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告，最 遲不得超過24h。報告內容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、 傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放 過”原則進行處理。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的部門和個人，追究我方領 導和當

17、事人的責任，并嚴厲處理。(8)安全獎懲制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結合，將安全生產(chǎn)與干部職 工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，實行安全 抵押基金制度，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全員 負載，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。(9)安全管理人員配備按照工程數(shù)量和管理方便配備專職安全人員，確保滿足 本標段的施工要求。安排的所有人員有相關的工作經(jīng)驗。如果投標書中確定的專職的安全檢查上崗人員不能到 崗或脫崗，我方愿接受業(yè)主的處罰。我單位在承諾安排的專職的安全檢查上崗人員，全部及 時上崗就位，保證不在其它項目兼職，如果確定的專職的安 全檢查上崗人員不能兌現(xiàn)，將視為我單位違約，建設單位可 根據(jù)

18、情況對我單位進行處罰。1. 3. 2施工現(xiàn)場管理措施1. 3. 2.1配齊安全防護設施及安全防護用品所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到 人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員 等，要進行崗前培訓，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設安全防護欄。起重臂下嚴禁站人。施工腳手板不得有探頭板。高空作業(yè)應系安全帶。1. 3. 2. 2設置安全警示標志施工現(xiàn)場設安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁 止通行、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。重

19、要施工工點兩端應按規(guī)定設防護欄及警告標志，夜間 掛警示燈。1. 3. 2. 3施工機械設備及材料安全管理措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械 設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立 檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制 度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后 操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程和建 筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的 安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措

20、施，防止機械事故的發(fā)生。施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明 行車。加大對施工材料的安全監(jiān)管力度，設專人看管材料庫， 防止盜竊等事件的發(fā)生。1. 3. 2. 4施工現(xiàn)場安全用電保證措施施工現(xiàn)場用電均嚴格執(zhí)行三相五線制，現(xiàn)場移動式電器 設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器 必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合 理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分 開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保 護。開關箱與用電設備實行一機一箱一閘一漏保。同一移動 開關箱嚴禁有380V和220V兩種電

21、壓等級。架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設 在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4nl 以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接 地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2, 一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合 規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接 地。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉；如要試運 轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電 工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電

22、線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電 線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施 的安全間距。1. 3. 2. 5加強安全生產(chǎn)管理標識管理對安全管理標識進行規(guī)范化和系統(tǒng)化的管理，根據(jù)相應 的現(xiàn)行標準，對各種標識制作使用的材料、形狀、尺寸、顏 色、字體及設置位置進行統(tǒng)一的要求。并經(jīng)常檢查標志的狀態(tài)，保持清潔醒目，完整無損。如 發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時，及時修整或更換。1. 3. 3重點專業(yè)工程安全保證措施1. 3. 3.1危險性較大工程的安全技術方案的編制審批開工前制訂好安全生產(chǎn)保證計劃，編制安全技術措施， 經(jīng)有關部門批準，報安全監(jiān)理審核，建立施工組織設計和重 大方案的

23、論證制度，確保施工方案的安全可靠性。對于石方爆破工程、腳手架工程、模板工程、鋼筋焊接 加工、車輛運輸、施工用電、不良地質隧道施工等安全重點 防范工程，結合現(xiàn)場和實際情況，單獨編制安全技術方案。1. 3. 3. 2路基工程施工安全措施一般路基工程施工安全措施路堤施工時，要做好截、排水，并隨時注意檢查，開挖 后保持排水暢通。擋土墻基坑開挖時，根據(jù)土質情況，及時做好臨時支撐, 在巖體破碎或土質松軟地段，基坑開挖面不能太大，不能暴 露太久，防止坍塌傷人。擋土墻體施工一定高度時，搭設腳 手架平臺、防護欄、掛安全網(wǎng)。做好路基施工中的機械設備的組織指揮，保證道路暢 通，防止發(fā)生機械碰撞及翻車事故。路基不良地

24、段施工時，開挖前和開挖過程中要及時檢查 坡面情況，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。及時做好坡面防護工程。護 坡砌筑到一定高度時要設防護欄桿加安全網(wǎng)。遭遇陰雨天氣 時加強安全檢查，必要時坡面覆蓋防護。加強量測監(jiān)控工作, 認真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質情況預報預測，同時準備好搶 險預案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標牌等。按指定地點棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對 自然的污染，并采取有利于恢復的措施。鄰近營業(yè)線路基施工安全管理措施本標段在DK245+000DK254+435之間為臨近營業(yè)線施 工，在施工過程中嚴格執(zhí)行改建既有線和增建第二線鐵路 工程施工技術暫行規(guī)定（鐵建設（2008） 14號）、鐵路

25、營 業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運（2012） 280號）及鐵路總公 司、某鐵路局營業(yè)線安全管理各有關規(guī)定。細化施工安全措施，嚴格落實各方安全責任，對營業(yè)線 改造和影響營業(yè)線的所有施工必須與設備管理單位簽訂安 全協(xié)議，制定嚴格的確保營業(yè)線安全的施工措施，責任落實 到位。營業(yè)線施工期間，施工單位加強與鐵路運輸各部門間的 溝通，建立信息反饋機制，及時了解相關工程的動態(tài)進度信 息，為鐵路安全運營提供動態(tài)信息技術支持。在離營業(yè)線較近的地段施工時，施工前需按相關規(guī)定上 報鐵路運營管理部門，辦理相關手續(xù)，按設計提前做好對運 營線的各類設施安全防護，制定安全應急預案，安排專職安 全員。對施工作業(yè)機械要嚴格落實防

26、護措施，安排專人指揮、 防護，防止侵限、嚴禁損壞營業(yè)線設施，雙線作業(yè)地段，當 臨線來車時必須停止作業(yè)；施工中材料、設備堆放嚴格執(zhí)行 鐵路技術管理規(guī)程和鐵路工務安全規(guī)則的有關規(guī)定, 不得侵入限界。嚴格落實防溜措施，停留的工程車輛要采取放風制動和 安防止輪器等有效的防溜措施，與車站接軌的工程線，必須 在相對營業(yè)線邊界外適當位置設置臨時隔開裝置。1. 3. 3. 3橋涵工程施工安全措施橋梁各分項工程施工前編制安全技術措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高 全員的安全意識。對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架等進行安 全檢算，采取相應的安全措施。所有作業(yè)人員做到持證上

27、崗， 進行安全技術培訓和考核。施工現(xiàn)場附近和工地內應設有安全標志，夜間施工作業(yè) 應有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。（1）基礎施工基坑頂面提前做好坡面防護、排水設施；基坑旁設警示 牌（燈），開挖基坑時根據(jù)規(guī)定的坡度開挖邊坡，分層下挖, 嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工?；?坑頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，并保持暢通。機具、 材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外?；娱_挖時注意觀測坡面穩(wěn)定情況，當發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出 現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，立即停止施工，加固 處理后方可繼續(xù)施工。采用擋板支撐護壁時，應根據(jù)土質情 況，逐段支撐逐段拆除?；幼o壁及圍堰施

28、工要符合鐵路工程施工安全技術規(guī) 程中的有關操作規(guī)程。基礎砌筑時，機具材料堆放在基坑邊坡頂?shù)陌踩嚯x以 外。用起重機安裝蓋板時，吊點位置應正確，吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。鉆孔樁施工做好鉆孔場地的平整夯實，防排水工作。鉆機安裝時, 機架應墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應 用纜風繩對稱張拉，地錨應牢固。鉆孔時，鉆速不得過快或 驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍。停鉆后，鉆頭提 出孔外安全放置，孔口應遮蓋防護。鉆機用鋼絲繩應符合要求，使用時設專人檢查維修。凡 未施工的孔口均要加防護蓋。鉆孔樁在施工前，技術人員要 根據(jù)設計圖認真復核施工區(qū)域內的工程、水文地質資料，掌 握地質、水

29、文資料的情況制定施工安全方案。(3)墩、臺身施工橋、涵墩、臺身施工時嚴格按照設計和規(guī)范要求，根據(jù) 現(xiàn)場施工條件搭好施工平臺、人行走道、上下扶梯、運料便 道，模板、腳手架支設牢固。混凝土工程使用的模板及支架結構的穩(wěn)定性、剛度和強 度應滿足施工要求，其承載能力應滿足支承新澆混凝土的重 力、側壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求；施工中不得碰 撞模板和腳手架。模板拆除時應劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志 并按規(guī)定的拆模程序進行。橋梁高空作業(yè)，注意安裝避雷設施。在大風季節(jié)，注意 監(jiān)控，適時停止掛籃移位等工作。在腳手架與墩身空隙間， 掛安全網(wǎng)，在大風、大雨過后，必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾 斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時修復

30、。起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的構件，起吊 過程中設專人負責指揮，塔吊機械與橋墩聯(lián)結，確保抗風能 力。上下爬梯應按照設計圖紙焊結牢固，經(jīng)常出人的通道應 搭設頂棚。模架安裝過程中，嚴格按照吊裝施工規(guī)范進行作業(yè)，要 經(jīng)常調整水平、垂直偏差，防止整體失衡。拆除模板嚴格按規(guī)定程序進行，場內設立禁區(qū)標志。拆 除模板先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。操作平臺上，不得多 人聚集一處，嚴禁向下亂拋擲模板、鋼筋、螺絲、工具等， 下班時應清掃和整理好料具?；炷凉嘧r，減速漏斗的吊具、漏斗及串角掛鉤和吊 環(huán)均要確保穩(wěn)固可靠。各工序的施工嚴格遵守各項安全管理規(guī)定和安全操作 規(guī)范。(4)現(xiàn)澆箱梁預應力施工安全技術措

31、施預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地 內嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線 在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度 以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的 自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使 用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造 成張拉力控制不準確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁 體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過 大造成錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。在張拉施工時，精確調整油頂位置確保油頂、工具錨、 錨具

32、、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。張拉 油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂?shù)袈洌?傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及安全防護網(wǎng)，并設立安全防 護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè) 區(qū)后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷 人。張拉作業(yè)時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油 頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油 傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的 正常使用。(5)梁體懸臂現(xiàn)澆安全技術措施施工前首先做好梁體懸臂現(xiàn)澆方案，通過審批后方可實 施。施工中做好懸臂澆筑的監(jiān)控量測和測量工

33、作，對橋梁變 形進行全程監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。橋梁懸灌施工過程中，掛籃的底模和側模下掛安全網(wǎng)， 并在底模前橫聯(lián)處加設工作平臺，以確保施工安全。施工過程中嚴格控制懸灌期間兩端的不均勻荷載。掛籃 移動前，要仔細檢查吊車和倒鏈裝置，確認安全后方可移動, 移動時，要由專人指揮，分工明確，步調統(tǒng)一。后錨既要保 證掛籃滑行，又要保證掛籃的安全，并由專人檢查。嚴格按照設計澆筑程序施工，避免過大的不平衡重。及時收集天氣、氣候預報信息，合理安排橋梁作業(yè)時間。掛籃必須設置可靠的兜底防護設施，不得采用繩索防 護。（6）預應力施工安全技術措施預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地 內嚴禁動用電焊設備，防止

34、電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線 在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度 以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的 自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使 用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造 成張拉力控制不準確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁 體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過 大，造成錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。在張拉施工時，精確調整油頂位置確保油頂、工具錨、 錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配

35、合導鏈吊掛，以防油 頂?shù)袈洌瑐皬埨僮魅藛T。張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及安全防護網(wǎng)，并設立安全防 護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè) 區(qū)后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷 人。張拉作業(yè)時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油 頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油 傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的 正常使用。（7）箱梁運輸安全技術措施箱梁裝運前，首先要認真測量檢查運梁便道的寬度和凈 空是否滿足運架設備的運輸需要，提前聯(lián)系相關單位和部門 徹底清除影響運架安全的所有走行限界內的障礙物。確認運梁車所通過的線

36、路和結構允許承受運梁車的荷 載。操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數(shù)。開始 作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、液各 專項檢查，結構的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通 過后方可作業(yè)。裝梁前，應仔細核對待架成品箱梁合格證，檢查外觀、 梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝。裝梁時各支點對位要準確，縱向偏差為20mni,橫向偏 差為土 10mm,如位置偏差超標，須重新對位。啟動前，應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查 運梁車的方向及制動等，確認無誤后方可運行。運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急 剎車。重載運行速度控制在35km/h,曲線、坡道地段應嚴 格控制在3k

37、m/h以內。當運梁車接近架橋機時應一度停車, 在得到指令后才能喂梁。嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。在整個運梁過程中，操作人員應高度集中精力，密切注 意運梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應措施， 非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。暴雨及大風等惡劣氣候條件下，不得進行運梁作業(yè)。路 面濕、滑等要采取相應防護措施，降低運梁速度。（8）箱梁架梁施工作業(yè)安全保證措施導梁縱移過跨驅動力為架橋機前輔助支腿鏈條驅動，在 每班作業(yè)前應檢查驅動鏈條松緊度、鏈條有無裂紋、驅動電 機制動系統(tǒng)是否可靠。導梁縱移過跨時，導梁中支腿托輪機構作為導梁縱移時 前部滾動支撐，架橋機前支腿托輪機構作為導梁縱移時的后 部滾動支撐

38、。應保持其兩者托輪機構的滾動潤滑，防止因潤 滑不良而導致導梁縱移阻力過大。喂梁作業(yè)時，運梁車與導梁對接后，應急時將導梁與運 梁車通過可調拉桿進行連接，增強縱向穩(wěn)定性。喂梁時，運 梁車與架梁機輪組、起重小車對位必須準確。在導梁縱移到位后將導梁后支腿與已架箱梁通過拉桿 連接，增強導梁穩(wěn)定性。箱梁架設過程中，必須保證架橋機的平穩(wěn)性，一號柱不 得有懸空現(xiàn)象，一號柱底部必須墊平、墊實，垂直度要求達 到2nlm/m。架橋機2號柱輪組到位后，須用特制的止輪鐵鞋 止擋。禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在負載不平衡時起 吊。運行過程中負載不能左右搖擺。如遇橋面結冰、6級以上大風時停止作業(yè)。3. 3. 4隧道工程

39、施工安全措施隧道施工時應根據(jù)具體情況制定地質預測、預報方案。根據(jù)地質預測、預報的結果應不失時機地調整施工方案，必 須加強量測工作，并及時反饋量測結果。洞口地段施工安全保證措施洞口工程應與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施 工宜避開雨季及嚴寒季節(jié)。洞口施工前，應先檢查山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處 理危石。施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。洞頂?shù)乇硭奶幚響獫M足以下要求：結合現(xiàn)場地形，洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護， 確保洞口穩(wěn)定。若采用噴錨或砌石護面，坡頂、坡腳宜綠化 處理，以防止仰坡范圍內地表水下滲和減少對坡面的沖刷。洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養(yǎng)護、整治，確保水 流暢通，若巖層裂隙多，地表水有可能

40、滲漏到隧道內時，應 用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石應用砂漿抹面。洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊、仰坡 開挖前完成。隧道開挖應力求早進洞，避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡， 盡量減少對山體的破壞，防止水土流失。洞口土石方工程施工應自上而下分層開挖、分層防 護，當?shù)刭|條件不良時，應采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。洞口石方嚴禁采用洞室爆破開挖，宜采用淺孔小臺階 爆破，邊、仰坡開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時，根據(jù)地質條 件和地下水情況，可采用下列施工措施加固、穩(wěn)定地層：洞口段位于軟弱土層地帶，應采用錨網(wǎng)噴的措施對開 挖的邊、仰坡進行加固、穩(wěn)定。地層為堆積層、強風

41、化層、砂礫(卵)土時宜采用坡面 注水泥漿預加固。洞口處于直立陡坡，下臨道路，坡面節(jié)理發(fā)育，施工 前應采取坡面注漿等措施進行加固。洞口段開挖到隧底標高后，應及時施作排水側溝。洞口邊仰坡的防護應按下列要求進行：永久性防護應按設計圖施工，并在隧道施工的初期及 早完成。臨時防護應視工程地質、施工季節(jié)、施工手段等情況, 采取噴錨措施。(10)洞口工程與相鄰工程的連接應符合下列要求：緊鄰洞口的橋、涵擋護等工程的施工，應結合隧道施 工場地布置，適應出硝進料的需要，及早完成。隧道洞口的截、排水系統(tǒng)應與路基排水系統(tǒng)順接，不 得沖刷橋涵錐體、農(nóng)田房舍。(11)洞口臨近有建筑物和構筑物時，開挖爆破應采用控制 爆破技

42、術，加強對建筑物的變形觀測，并對振動波速進行監(jiān) 測，其值應符合國家現(xiàn)行爆破安全規(guī)程(GB6722)的有關 規(guī)定。開挖施工安全保障措施開挖是隧道安全控制最重要的環(huán)節(jié)，針對不同的地質 情況采用不同的開挖方案，嚴格控制開挖進尺，選擇最佳的 爆破參數(shù)，按按爆破規(guī)程操作施工。對參加施工的人員進行安全教育，從事爆破及操作機 械的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓和考試，取得合格證后，方予 上崗。爆破按設計進行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止 造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應力集 中而導致開挖面掉塊、初期支護開裂等不安全事件。隧道施 工各班組間，建立完善的交接班制度。鉆眼人員到達工作面時，先檢查工作面是

43、否處于安全 狀態(tài)。鉆眼采用濕式鑿巖機，嚴禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺車 進洞經(jīng)過的道路和臨時臺架，認真檢查安全界限，并有專人 指揮，就位后不得傾斜。洞內爆破作業(yè)，進行統(tǒng)一指揮。進行爆破時，所有人 員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在照明不足、 工作面巖石破碎尚未及時支護、發(fā)現(xiàn)涌泥涌水未經(jīng)妥善處理 時，嚴禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點炮途中 突然發(fā)生照明熄滅，并設事故照明。爆破后經(jīng)過通風排煙，檢查人員才能進入工作面，經(jīng) 檢查確無不安全因素后，工作人員才進入工作面。初期支護施工安全保障措施施工期間，現(xiàn)場施工負責人會同技術人員對各部支護 進行定期檢查。在不良地質段，每班責成專人檢查。加強

44、監(jiān) 控量測，當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負 責人，采取應急措施或通知施工人員撤離危險地段。錨桿的質量、長度，噴混凝土的質量、厚度，以及鋼 拱架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較 大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小 于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面加設墊板 或墊梁，并加木楔塞緊。噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容，噴層面要平 順，以免應力集中，出現(xiàn)噴層開裂。次襯砌施工二次襯砌與開挖面的距離應符合有關的規(guī)定。襯砌臺車 各部位應穩(wěn)固，凈空滿足車輛通過要求，并設警示標志牌人 看守。通風與防塵施工中的通風應符合現(xiàn)行鐵路隧道設計和施工指南及 驗收

45、標準的要求。隧道內的空氣成份每半月取樣分析一次， 含塵量每月檢測一次。不良地質和特殊巖土地段施工施工中認真做好超前地質預報工作，并將其納入正常施 工工序。超前預報嚴格按照實施細則實施，當超前地質預報 顯示地質條件異常時，及時采取措施，防止事故發(fā)生。加強 監(jiān)控量測，納入施工工序，配備專業(yè)人員，制定詳細的監(jiān)控 量測方案，并根據(jù)地質情況及時進行調整。及時對量測數(shù)據(jù) 進行分析，根據(jù)分析結果調整支護參數(shù)。加強圍巖支護體系和監(jiān)控量測。施工前儲備足夠的搶 險、急救物資儲備，如發(fā)生塌方，應積極進行搶救，并制定 安全措施后開始處理。1. 3. 3. 5鋪架工程施工安全保證措施1.3.3.5.1無硝道床施工安全措

46、施橋梁上道床板施工均為高空作業(yè)，施工人員在作業(yè)時存 在安全隱患，應注意做好防滑、防護等保障人身安全事項。各種機具、設備在作業(yè)時，偶爾會出現(xiàn)故障，存在安全 隱患，應及時做好保養(yǎng)和維護。道床板施工用具及材料較多在堆放時容易發(fā)生滑落，應 選擇好堆放部位。作業(yè)人員進入施工場地必須佩戴安全帽，防止墜物傷 人，嚴禁穿拖鞋進入施工場地。橋面上、隧道內施工場面狹窄，各種機具、材料要有序 堆放，嚴禁靠橋邊堆放，切要預留專門的過人通道；必須有 安全防護裝置，有安全防護欄及休息平臺。1.3.352道岔施工安全措施吊裝作業(yè)為道岔安全重點，各類機械司機必須持證上 崗，服從指揮，經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕情況，凡不符 合

47、使用規(guī)定者立即更換。汽車吊或其他起重設備要支立在穩(wěn)固的路基上，并檢查 支腿高差是否合乎要求，正式吊裝前先試吊一次，并認真觀 察龍門架的變化。各種電器開關和設備的金屬外殼必須設接地或接零保 護，各種電器設備必須裝專用開關、插頭和插座。露天、棚 內使用的開關插座應裝入配電箱內，箱底距地面的高度不得 小于1.5m并加鎖，并有防雨措施。道岔軌排以及鋼軌、軌枕在裝卸車過程中要統(tǒng)一指揮， 裝、卸車人員站在吊裝范圍外。各種氣瓶的運輸、存放和使用，必須符合線性國家標準 的有關規(guī)定；氧氣瓶與乙快瓶及易燃物品嚴禁同室儲存，距 明火的距離不得小于10mo1.3.353鋪軌施工安全措施作業(yè)前，要對所有人員進行崗前安全

48、培訓，并根據(jù)施組 要求進行認真的技術交底工作，做好施工前的準備工作，對 施工機具、勞力、材料配備要合理，特別強調施工安全的重 要性，保證人身安全，確保施工安全工作。作業(yè)人員休息時, 禁止坐臥在線路上。施工作業(yè)時堅持統(tǒng)一指揮，各工序各工作環(huán)節(jié)協(xié)同配合的原則。絕不能靠經(jīng)驗，憑感覺，瞎指揮，盲目亂干，堅決 杜絕多頭指揮，違章作業(yè)，配合失調，作業(yè)場地混亂的局面。13354架梁施工安全措施1.3.3.5.4.1 T梁架梁施工安全措施(1)線路加強整道架橋機通過的線路，必須認真檢查、加強整道，消除死 彎、三角坑、反超高等病害。(2)橋頭線路加固了解路基施工資料及填筑情況，包括質量、密實度是否 符合要求，有

49、無偏沉、裂紋、積水滲泡、稀泥坑、孤石坑、 大石塊拋填、局部回填等薄弱環(huán)節(jié)。橋頭線路道床厚度達到 0. 25m,道床頂寬不小于3.5m,軌距、水平、方向等均保證 處于良好狀態(tài)。對橋頭線路不良路基地段進行加固處理。加 固的方法可采取起道填作、枕木單穿、對穿、密鋪人字枕加 固或特別加固等方法。(3)組立倒裝龍門架倒裝龍門架應立在坡度不大于10%。的直線或曲線半徑 不小于1200m的線路上，且避開高填方路基。在小曲線的線 路組裝龍門架時，應將線路撥直50nl左右，但不得侵限。龍 門架左右支腿與線路中心距離相等，誤差不超過10mm,兩支 腿放在同一水平上，誤差不超過4mmo龍門架基礎應整平搗 實，最少放

50、兩層枕木以分布壓力，支腿要墊平墊實。設專人負責看護卷揚機，防止鋼絲繩繞亂或掉槽等。梁 上的縱橫向蓋板、電焊聯(lián)結板等配件要放平，以免拖梁時碰 落傷人。檢查梁上腳手板是否齊全、捆扎是否結實、鋼絲繩是否 斷股斷絲，對于破損危及安全的要及時更換，不能抱有僥幸 心理。梁起吊撤去支撐后要先穩(wěn)一下，觀察梁及起吊設施是 否安全后，同時操作人員要互相關照，讓人員離開到安全處 所時方可進行操作。(4)墩臺橋面作業(yè)安全措施第一片梁空中橫向移到位，落梁就位后，必須用倒鏈葫 蘆在前后端采取保險措施，并派專人負責，掛在牢固處，對 盆式橡膠支座應在梁片外側支墊自制鐵盒，檢查無損后方可 進行下一步工作。調整梁梗垂直度，需要使

51、用千斤頂頂梁時，千斤頂使用 前要認真檢查其狀態(tài)，保證其可靠性，并安放安全卡。頂梁 時同一端的兩個千斤頂起落必須同步。嚴格禁止在同一片梁 兩端同時使用千斤頂起落。千斤頂與梁底禁止使用鐵墊板， 可用特制的鋼墊塊，并采取防滑措施。橋面作業(yè)時思想要集中，要站在堅實地方，起撥道更應 注意站穩(wěn)。橋面與墩臺間上下傳遞東西，事先要聯(lián)系好打招 呼，禁止自由丟落。架梁前應督促有關單位將吊攔、圍攔安 裝完畢，保證墩臺作業(yè)安全。作業(yè)人員在班前嚴禁飲酒，上 班均要配戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋，確保人身安全。1. 3. 3. 6冬季及大霧天氣施工保證措施適時調整施工安排，主動回避風險。根據(jù)當?shù)貧夂蛞?guī) 律安排施工，在工期計

52、劃安排中充分考慮氣候影響的不利因 素，留有因回避風險、采取應急措施而調整工期的余地。當 預報近期有風雪降溫等惡劣天氣時，應進行調整，回避風險, 根據(jù)險情預報合理安排生產(chǎn)計劃。冬季當氣溫急劇下降時對臨時道路采取防滑處理；對 混凝土工程及時覆蓋并進行保溫養(yǎng)護，防止混凝土受凍；機 械勤換水換油并采取其它防凍措施。冬春季防風減災應對措施。設置設備、設施的防滑移、 防傾覆鎖定裝置，接到大風預報時，及時加固薄弱部位。大 風開始襲擊時，立即停止高空、吊運等作業(yè)，必要時進行鎖 定、錨固，防止機械設備傾翻、滑移事故的發(fā)生；立即切斷 電源，防止電傷事故的發(fā)生。秋冬季防大霧應對措施。大霧天氣出現(xiàn)時要停止起重 作業(yè)、

53、高空作業(yè)等危險性較大的施工；封閉道路并設立相關 警示牌，在車輛確實需要通過時，安質環(huán)保部門要安排人員 現(xiàn)場指揮車輛緩慢行駛。1. 3. 3.7冬季機械設備的防寒保護冬季施工使用的各種機械應全面檢查，更換各種潤滑系 統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障 運轉。機械在使用前應首先檢查傳動系統(tǒng)，無凍結情況后方 可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。施工機械加強保養(yǎng)，勤檢查，多觀察。機械設備低溫施 工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運行的設備要 排空積水，設置標識，防止凍害。1. 3. 3. 8冬季施工人員的防寒保護冬季施工，發(fā)放冬季防寒用品。包括工作服裝，手套。 帽子等。特殊

54、工種的人員還要發(fā)放防護眼鏡等。職工宿舍安 裝空調等取暖設備，對辦公室和員工宿舍的玻璃窗進行了保 養(yǎng)和維護；配備熱水鍋爐，存積取暖專用煤。辦公室、安質 部等部門嚴格監(jiān)督，經(jīng)常督促檢查，保證措施落實到位，防 止員工在取暖時被燙傷，杜絕煤氣中毒事件，嚴防火災事故 的發(fā)生，確保冬季取暖安全可靠。1. 3. 3. 9大風季節(jié)施工安全保證措施為保證施工用電安全，嚴格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線 制）和JGJ46規(guī)定要求?，F(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮 絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電系統(tǒng)應符合“箱三級配電兩級漏電保護”要求，設 置室內總配電盤或室外總配電箱和分配電箱，移動式開關 箱，漏電開關保護器設

55、在后兩級。漏電保護器的選擇應符合 國標GB6829漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器） 的要求，開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA,額定漏電動作時間應不小于0. 1S。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器 必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合 理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分 開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保 護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱 嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設 在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m

56、 以上，機動車道為6m以上。隧道洞內使用10kv電源時制定 專項的安全管理及技術措施。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。 所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保 護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2, 一組二根接地之間間距不小于2. 5m,接地電阻符合規(guī)定，電 桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉, 須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電 工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電 線必須用絕緣子固定

57、，配電導線必須保證與鄰近線路或設施 的安全間距。保護零線必須在總配電室或總配電箱、分配電箱處重復 接地外，還必須在配電線路的未端處重復接地。每臺用電設備必須設有各自的開關箱，并應有防雷電裝 置，同時實行“一機一閘、一漏一箱”。配電箱、開關箱必 須防雨、防塵和加鎖。移動式機械的電源導線（或臨時電源）必須采用絕緣良 好的橡皮護套銅芯軟電纜，其中一根作為接地線，電源導線 不得直接綁扎在金屬殼上。不得借用機械本身金屬結構作工 作零線。對移動機具、移動照明燈具、手持電動工具要加強維修 檢查。對重點監(jiān)控場所、部位加強檢查。電器作業(yè)人員必須持證上崗。1. 3. 3. 10現(xiàn)場施工用電安全保證措施為保證施工用

58、電安全，嚴格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線 制）和JGJ46規(guī)定要求?，F(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮 絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電系統(tǒng)應符合“箱三級配電兩級漏電保護”要求，設 置室內總配電盤或室外總配電箱和分配電箱，移動式開關 箱，漏電開關保護器設在后兩級。漏電保護器的選擇應符合 國標GB6829漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器） 的要求，開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA,額定漏電動作時間應不小于0. IS。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器 必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合 理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、

59、分 開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保 護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱 嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設 在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m 以上，機動車道為6nl以上。隧道洞內使用10kv電源時制定 專項的安全管理及技術措施。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。 所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保 護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2, 一組二根接地之間間距不小于2. 5m,接地電阻符合規(guī)定，電 桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電

60、箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉, 須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電 工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電 線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施 的安全間距。保護零線必須在總配電室或總配電箱、分配電箱處重復 接地外，還必須在配電線路的未端處重復接地。每臺用電設備必須設有各自的開關箱，并應有防雷電裝 置，同時實行“一機一閘、一漏一箱”。配電箱、開關箱必 須防雨、防塵和加鎖。移動式機械的電源導線（或臨時電源）必須采用絕緣良 好的橡皮護套銅芯軟電纜，其中