某互通區(qū)施工便道繞行方案

1、某互通區(qū)施工便道繞行方案一、工程概況我單位施工安新高速公路改建工程某合同段起點(diǎn)里程為KXXX，終點(diǎn)里 程為KXXX，全長(zhǎng)8.67公里。本項(xiàng)目采用兩側(cè)拼接式加寬雙向八車道高速公 路標(biāo)準(zhǔn)，原路基寬26米，拼接加寬后路基寬度為42米。二、編制原則本標(biāo)段大流量的交通現(xiàn)狀要求該路段以“邊通車、邊施工”的方式實(shí) 施改擴(kuò)建工程建設(shè)，改擴(kuò)建施工中既要確保高速公路營(yíng)運(yùn)的安全暢通，又 要保證施工人員、機(jī)械的安全及工程質(zhì)量，其危險(xiǎn)性和難度是新建項(xiàng)目無 法比擬的。便道的建設(shè)對(duì)全標(biāo)段的施工起著至關(guān)重要的作用：1、盡量減小或不使用臨時(shí)占地，做到施工不擾民、不妨礙現(xiàn)有交通、不破 壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。有針對(duì)性的利用既有道路，在永久性

2、征地范圍內(nèi)修建，有利 于施工作業(yè)及筑路材料的運(yùn)輸；2、在確保安新高速公路的安全與暢通的前提下，兩側(cè)施工便道力爭(zhēng)全標(biāo)段 貫通，同時(shí)每約500米處利用即有橋涵設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道；3、施工便道在睛雨天暢通，主便道在水泥碎石基層完成前始終保持貫通；三、施工技術(shù)要求便道路面寬度為5米，路面高出原地面40cm，設(shè)3%單向橫坡向外。便 道外側(cè)臨時(shí)排水溝在永久性征地范圍內(nèi)設(shè)置，斷面尺寸為70cm寬、50cm 高的矩形邊溝。對(duì)跨越河床及灌溉渠段設(shè)1米或1.5米圓管涵，以滿足排 水與澆灌為準(zhǔn)。同時(shí)每約500米設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，在各平面交叉道口設(shè) 置轉(zhuǎn)向、慢行、警告等標(biāo)志設(shè)施。四、某互通區(qū)貫通方案經(jīng)過對(duì)本標(biāo)段某互通區(qū)

3、實(shí)地，結(jié)合現(xiàn)有地形及征地界，規(guī)劃在右側(cè)施 工便道進(jìn)入互通區(qū)范圍后，沿E匝道外側(cè)征地界向前行至鶴壁收費(fèi)站出口 處（E匝道外側(cè)路基坡腳至征地界距離約8米，滿足建設(shè)施工便道要求）。 在E匝道進(jìn)入濮鶴高速集散車道口處，進(jìn)入集散車道右側(cè)外行車道（集散 車道有兩個(gè)行車道）同時(shí)將原集散車道外側(cè)波形護(hù)欄移至兩行車道中間， 以間隔施工車輛與高速公路下行車輛，保證施工車輛不進(jìn)入高速公路，高 速公路車輛不能進(jìn)入施工便道。在施工便道進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，采用獨(dú)立占用 收費(fèi)站右側(cè)邊緣收費(fèi)出站口（共有6個(gè)出站口）。出收費(fèi)站后左轉(zhuǎn)至高速公 路入口處最左邊緣收費(fèi)站入口車道，同時(shí)在收費(fèi)站前端與施工便道左轉(zhuǎn)路 線之間設(shè)減速帶，防止出現(xiàn)事

4、故，同時(shí)設(shè)專人指揮施工車輛行駛。在施工 車輛進(jìn)入左側(cè)收費(fèi)站入口處時(shí)，采用與出口相同的方式，獨(dú)立占用最左側(cè) 入口收費(fèi)口（共有6個(gè)入站收費(fèi)口），施工便道過收費(fèi)口后，將原左側(cè)集散 車道外側(cè)波形護(hù)欄移至左側(cè)兩集散車道之間，以隔離上高速車輛與施工車 輛。在施工便道進(jìn)入。匝道入口處時(shí)沿D匝道外側(cè)坡腳外前行，此處需占 用部分原高管局轄地范圍）沿D匝道外側(cè)前行與主線右側(cè)施工便道相接。施工便道在匝道外側(cè)采用8米寬雙車道，在進(jìn)入集散車道及收費(fèi)站時(shí) 采用5米單車道。五、便道施工及養(yǎng)護(hù)1、路基清表及碾壓對(duì)便道范圍內(nèi)的樹木、垃圾及有機(jī)物殘?jiān)M(jìn)行清除，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓密實(shí)，同時(shí)在外側(cè)開挖邊溝;2、便道路基土方填筑原地面碾

5、壓密實(shí)完成后進(jìn)行便道路基土方填筑，采用砂礫石填筑一層30cm碾壓，同時(shí)在對(duì)跨越河床及灌渠段埋設(shè)1米或1.5米圓管涵；3、泥結(jié)碎石路面層施工施工順序?yàn)椋簲備佀殇佂?一拌和整型一碾壓一養(yǎng)護(hù)3.1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機(jī)或人工攤鋪碎石，并灑水使其全部濕 潤(rùn)，3.2鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層；3.3拌和：采用機(jī)械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌34遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度；3.4整型：用平地機(jī)將路面整平，符合路拱要求；3.5碾壓：整型后用壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層中有一層泥漿即停止碾壓，然后用1012T壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓一遍，隨撒嵌料，再碾壓23遍，至表面無

6、明顯輪跡引來為止；3.6養(yǎng)護(hù)：加鋪小礫石松散保護(hù)層，定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在使用過程中隨時(shí)修補(bǔ) 好路面缺陷，保證在整個(gè)施工過程中期間暢通。六、保通措施工程施工期間，為保證最大的工作效率，在各種情況下臨時(shí)便道都能正常使用，對(duì)臨時(shí)便道采用以下保通措施：1、施工技術(shù)措施為了保證便道雨季不積水，臨時(shí)便道要高出路基原地面40cm，同時(shí)設(shè) 置單向向外3%的橫坡，便道外側(cè)設(shè)寬度為70cm的排水溝以滿足排水要求， 便道采用砂礫石作為填料，在清表結(jié)束原地面壓實(shí)后，在碾壓后的地面上 鋪筑砂礫石并分層碾壓，使其達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)以防施工過程中車輛的通行 破壞便道，便道頂層用細(xì)料找平。2、定期維護(hù)與灑水對(duì)于臨時(shí)便道定期進(jìn)行維護(hù)，每1 -2個(gè)月維護(hù)一次，在施工較為緊張 與車流量較大的時(shí)段，適當(dāng)?shù)靥岣呔S護(hù)頻率。在雨季要定期檢查，發(fā)現(xiàn)便 道上有坑洼、積水、平坡或反坡等現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行處理以防止雨水浸泡便 道和路基。