鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(QCR9218-2015年)

1、 鐵路隧道監(jiān)測測量技術(shù)規(guī)范監(jiān)測測量技術(shù)規(guī)范鐵路隧道中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程16項建設(shè)標準的通知，如鐵總建201580號高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9602-2015）、鐵路路基充填工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程（Q/CR9210-2015）、高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程 鐵路路基工程施工機械配置（Q/CR 92242015）、鐵路混凝土攪拌站機械配置技術(shù)規(guī)范（Q/CR 92232015）、鐵路橋梁工程施工機械配置技術(shù)規(guī)范 ”（Q/CR 92252015）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（Q/CR 9211-2015）、鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)規(guī)范（Q/CR 9212-2015）

2、、“ 高速鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9603-2015）、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9604-2015）、地質(zhì)超前預報技術(shù)規(guī)程鐵路隧道”（Q/CR 9217-2015）、鐵路隧道監(jiān)測與測量技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9217-2015）/CR 92182015）、鐵路隧道施工搶險救援導則（Q/CR 92192015）、 鐵路隧道工程施工機械配置技術(shù)規(guī)程（Q/CR92262015）、鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)定（Q/CR9202-2015）、鐵路建設(shè)項目工程實驗室管理規(guī)范 （Q/CR9204-2015）、鐵路工程試驗表（Q/CR9205-2015）等16項建設(shè)標準，自2015年起，201

3、8年6月1日起實施。原鐵道部發(fā)布高速鐵路路基工程施工技術(shù)導則（鐵建社2010241號）、鐵路路基充填工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程（TB10108-2011）、鐵路路基工程施工機械配置指導意見（鐵建設(shè)2012113號）、鐵路混凝土攪拌站機械配置指導意見（鐵建設(shè)2012113號）、鐵路橋梁施工機械配置指導意見 （鐵建社2010125號），鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009），鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)導則（TZ322-2010），鐵路鋼橋施工技術(shù)導則 高速鐵路橋涵（鐵建設(shè)2010241號）、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)導則（鐵建設(shè)2010241號）、先進地質(zhì)技術(shù)導則鐵路隧道預測（鐵建設(shè)2008105號

4、）、鐵路隧道監(jiān)測測量技術(shù)規(guī)程（TB101212007）、鐵路隧道施工應急救援指導意見（鐵建設(shè)2010No. 88）、鐵路隧道施工機械配置指導意見（鐵建社函2008777號）、鐵路建設(shè)工程場地管理規(guī)范等16項標準（TB 104412008） 、鐵路建設(shè)項目工程實驗室管理規(guī)范（TB 104422009）、鐵路工程試驗表（鐵建社函200927號）同時停止實施。 .16項建設(shè)標準由中國鐵路總公司建設(shè)管理部解釋，單冊由經(jīng)濟與法規(guī)研究所和中國鐵道出版社出版發(fā)行。中國中鐵2015 年 2 月 16 日目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc12617 前言 PAGEREF _Toc1

5、2617 1 HYPERLINK l _Toc5956 1 總則 PAGEREF _Toc5956 2 HYPERLINK l _Toc12995 2 術(shù)語 PAGEREF _Toc12995 2 HYPERLINK l _Toc30373 3 基本規(guī)則 PAGEREF _Toc30373 3 HYPERLINK l _Toc11213 4 技術(shù)要求 PAGEREF _Toc11213 4 HYPERLINK l _Toc32280 4.1 總則 PAGEREF _Toc32280 規(guī)定5 HYPERLINK l _Toc5474 4.2 監(jiān)測測量項目 PAGEREF _Toc5474 5 H

6、YPERLINK l _Toc15029 4.3 監(jiān)測測量斷面及測點布置原則 PAGEREF _Toc15029 7 HYPERLINK l _Toc2069 4.4 監(jiān)測測量頻率 PAGEREF _Toc2069 9 HYPERLINK l _Toc11040 4.5監(jiān)測測量控制基準 PAGEREF _Toc11040 10 HYPERLINK l _Toc5869 4.6 監(jiān)測和測量系統(tǒng)及部件的技術(shù)要求 PAGEREF _Toc5869 14 HYPERLINK l _Toc12650 5 監(jiān)測測量方法 PAGEREF _Toc12650 14 HYPERLINK l _Toc29245

7、5.1 總則規(guī)定 PAGEREF _Toc29245 14 HYPERLINK l _Toc16658 5.2 洞內(nèi)外觀察 PAGEREF _Toc16658 14 HYPERLINK l _Toc6676 5.3 變形監(jiān)測測量 PAGEREF _Toc6676 15 HYPERLINK l _Toc4668 5.4 應力應變監(jiān)測與測量 PAGEREF _Toc4668 15 HYPERLINK l _Toc25903 5.5 接觸壓力測量 PAGEREF _Toc25903 16 HYPERLINK l _Toc11078 5.6 爆破振動監(jiān)測測量 PAGEREF _Toc11078 16

8、HYPERLINK l _Toc2206 5.7 孔隙水壓力和水量監(jiān)測測量 PAGEREF _Toc2206 16 HYPERLINK l _Toc23657 6 數(shù)據(jù)分析與信息反饋 PAGEREF _Toc23657 17 HYPERLINK l _Toc28030 6.1 總則規(guī)定 PAGEREF _Toc28030 17 HYPERLINK l _Toc25869 6.2 監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)的分析和處理 PAGEREF _Toc25869 17 HYPERLINK l _Toc19817 6.3 監(jiān)測測量信息反饋及工程對策 PAGEREF _Toc19817 18 HYPERLINK l _

9、Toc30955 7 結(jié)果數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc30955 21 HYPERLINK l _Toc5010 本技術(shù)法規(guī)中使用的術(shù)語說明 PAGEREF _Toc5010 26 HYPERLINK l _Toc19268 鐵路隧道監(jiān)測測量技術(shù)規(guī)程 PAGEREF _Toc19268 27號前言本技術(shù)規(guī)程是根據(jù)中國鐵路總公司鐵路工程建設(shè)標準體系建設(shè)的要求，在原鐵道部鐵路隧道監(jiān)測與測量技術(shù)規(guī)程TB 10121-2007的基礎(chǔ)上修訂的。本技術(shù)規(guī)范在編制過程中與現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準和中國鐵路總公司相關(guān)標準相協(xié)調(diào)；對原規(guī)范中不符合公司鐵路建設(shè)項目特點和要求的相關(guān)內(nèi)容進行了調(diào)整；吸收了總公司鐵路隧

10、道工程建設(shè)和運營的實踐經(jīng)驗；支持標準動態(tài)管理工作中相關(guān)標準的部分修訂，為總行鐵路工程建設(shè)的施工質(zhì)量和安全提供技術(shù)支持。本技術(shù)規(guī)范共分7章，主要包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、技術(shù)要求、監(jiān)測與測量方法、數(shù)據(jù)分析與信息反饋、成果數(shù)據(jù)、3個附錄。該技術(shù)法規(guī)的主要修訂內(nèi)容明確，對可能對周邊建筑物產(chǎn)生影響的鐵路隧道，應當實施第三方監(jiān)測，并對監(jiān)測測量人員上崗后進行培訓。建議測點及時埋設(shè)，支護后2小時內(nèi)讀取。修訂了地質(zhì)條件差、特殊巖土隧道拱腳變形監(jiān)測測量的初始數(shù)據(jù)和要求，要求修訂了地表沉降點縱向間距，明確了大跨和特大跨黃土隧道初始支護的相對位移。在本技術(shù)規(guī)范實施過程中，希望各有關(guān)單位結(jié)合項目實際，認真總結(jié)經(jīng)驗，

11、積累數(shù)據(jù)。如有需要修改或補充的，請及時將意見及相關(guān)資料致至中鐵二院工程集團有限公司（四川省成都市通津路3號，郵編：610031），并抄送中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院（北京市海淀區(qū)北風路乙29號，郵編：100038），供以后修訂參考。本技術(shù)規(guī)范由中國鐵路總公司建設(shè)管理部負責解釋。本技術(shù)規(guī)程主編：中鐵二院工程集團有限公司。本技術(shù)規(guī)范參與單位：中鐵經(jīng)濟規(guī)劃研究院、西南交通大學、中鐵隧道集團有限公司。本技術(shù)規(guī)定主要起草人：于宇、倪廣斌、劉兆偉、趙萬強、王明明、鄭常青、趙云臣、陳赤坤、曹磊、本技術(shù)法規(guī)主要審稿人：林傳年、錢正宇、黃洪建、張敏清、唐國榮、韓福中、張松艷、關(guān)寶樹、陳少華、高陽、王立暖、龔艷峰、李文

12、靜、蘇新民、張勁夫、陳德斌、楊士武、霍玉華、蘇慶國。1 總則1.0.1 為規(guī)范鐵路隧道設(shè)計與施工的監(jiān)測與測量，使鐵路隧道施工的監(jiān)測與測量滿足使用安全、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本技術(shù)規(guī)范。1.0.2 本技術(shù)規(guī)范適用于采用采礦法施工的鐵路隧道。1.0.3 隧道工程應設(shè)計監(jiān)測計量，費用計入概算。1.0.4 監(jiān)測和測量應作為關(guān)鍵過程納入現(xiàn)場施工組織。對可能對周邊建筑物產(chǎn)生影響的鐵路隧道，應實施第三方監(jiān)測。1.0.5 鐵路隧道的監(jiān)測、測量工作，應符合本技術(shù)規(guī)程的要求，并應符合國家規(guī)定。行業(yè)與中國鐵路總公司現(xiàn)行相關(guān)標準。2 術(shù)語2.0.1 監(jiān)測測量定期觀察和測量隧道施工過程中圍巖、地表、支護結(jié)構(gòu)和周

13、圍環(huán)境動態(tài)的變形和穩(wěn)定狀態(tài)。2.0.2 重要監(jiān)控項目為保證隧道周圍環(huán)境和圍巖的穩(wěn)定和施工的安全，并反映日常需要進行的監(jiān)測和測量項目，以反映設(shè)計和施工狀態(tài)。2.0.3 可選監(jiān)控項目為適應隧道設(shè)計和施工的特殊需要，設(shè)計文件中規(guī)定了局部斷面的監(jiān)測和測量項目。2.0.4 隧道內(nèi)周邊收斂隧道周邊兩點之間的相對位置變化。2.0.5 皇冠結(jié)算隧道拱頂測點的絕對沉降（量）。2.0.6 沉降（或隆起）沉降、沉降隧道開挖后，由于底層（應力）擾動區(qū)向地表延伸而引起的地表沉降（或隆起）。2.0.7 水平位移變形器在水平方向的位移值。2.0.8 垂直位移變形器在垂直方向上的位移值。2.0.9 變形測量建筑物（構(gòu)筑物）及

14、其基礎(chǔ)或巖土在一定范圍內(nèi)的位移和沉降的監(jiān)測和測量。2.0.10 基本基準建立在穩(wěn)定的巖層或原始土壤層或結(jié)構(gòu)（建筑物）上的確定的不動點。2.0.11 對象點（調(diào)查點）它設(shè)置在觀察體上（或內(nèi)部），可以作為變形、位移、應力或應變測量的固定標記反映其特性。2.0.12 測線測量隧道凈空變化或拱頂沉降時，設(shè)置在隧道周壁兩測點的連線上。2.0.13 底鼓底鼓隧道開挖后，隧道底板向上隆起是由圍巖自身性質(zhì)、圍巖應力、水力作用和支護強度等因素引起的。2.0.14 非接觸式測量指在不接觸被測目標點的情況下獲取被測點空間位移信息的方法。2.0.15 限制相對位移指極限位移與兩個測量點之間的距離之比。極限位移即總位移

15、，是指考慮開挖前隧道凈空變形、開挖中變形和開挖后變形的總位移。2.0.16 數(shù)字成像使用數(shù)字成像設(shè)備對前方目標物體進行拍攝，以獲得目標物體的數(shù)字圖像。3 基本規(guī)定3.0.1鐵路隧道監(jiān)測計量應科學合理，設(shè)計單位進行監(jiān)測計量設(shè)計，施工單位編制詳細的監(jiān)測計量實施細則，按細則執(zhí)行。在施工期間。工程竣工后，應將監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)整理歸檔，納入竣工文件。3.0.2監(jiān)控和測量設(shè)計應包括以下內(nèi)容：1 確定監(jiān)測測量項目。2 確定測點布置原則，監(jiān)測測段，監(jiān)測測頻。3 確定監(jiān)測和測量控制基準。3.0.3施工單位應配備專業(yè)的監(jiān)測測量人員和設(shè)備，監(jiān)測測量人員應經(jīng)過培訓，掌握成熟可靠的試驗數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)。3.0.4施工單

16、位應成立現(xiàn)場監(jiān)測測量組，將其納入施工質(zhì)量保證體系，負責將監(jiān)測測量信息及時反饋給施工和設(shè)計。監(jiān)測測量人員應相對穩(wěn)定，以保證監(jiān)測測量工作的連續(xù)性。3.0.5現(xiàn)場監(jiān)測測量工作應包括以下主要內(nèi)容：1 現(xiàn)場條件的初步調(diào)查。2 制定詳細的實施細則。3 設(shè)置測量點，獲取初始監(jiān)測值。4 現(xiàn)場監(jiān)測測量與分析。5 提交監(jiān)測和測量結(jié)果。3.0.6監(jiān)測計量實施細則經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位批準后實施，作為現(xiàn)場運行、驗收的依據(jù)。監(jiān)測測量的變更應得到監(jiān)理工程師的批準。3.0.7監(jiān)控測量系統(tǒng)應可靠、穩(wěn)定、耐用，在使用期內(nèi)運行正常。儀器設(shè)備應當按規(guī)定進行檢驗、校準和校準，并頒發(fā)相關(guān)證書。3.0.8測點應牢固可靠，易于識別，并注意保

17、護，防止損壞。3.0.9施工現(xiàn)場應建立嚴格的監(jiān)測、測量數(shù)據(jù)審核和審核制度，確保數(shù)據(jù)的準確性。監(jiān)測、測量數(shù)據(jù)由計算機系統(tǒng)管理，并由專人負責。若監(jiān)測測量數(shù)據(jù)缺失或異常，應及時采取補救措施，并做好詳細記錄。3.0.10監(jiān)測和測量應根據(jù)精度要求減少系統(tǒng)誤差，控制意外誤差，避免人為誤差，并經(jīng)常使用相關(guān)方法檢查和分析誤差。3.0.11施工和監(jiān)測測量各方應密切配合。監(jiān)測測量構(gòu)件的埋設(shè)和監(jiān)測測量應納入工程建設(shè)進度控制計劃。監(jiān)測和測量工作應盡量減少對施工過程的影響。4 技術(shù)要求4.1 總則規(guī)定4.1.1 監(jiān)視和測量應達到以下目標：1 確保結(jié)構(gòu)的施工安全和長期穩(wěn)定性。2 驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的

18、合理性，為調(diào)整支護參數(shù)和施工方法提供影響。3 確定二次襯里的應用時間。4 監(jiān)測項目對周圍環(huán)境的影響。5 積累測量數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計和建設(shè)提供依據(jù)。4.1.2監(jiān)測測量設(shè)計應根據(jù)圍巖條件、支護參數(shù)、施工方法、周圍環(huán)境和監(jiān)測測量目的進行。4.1.3應根據(jù)設(shè)計要求和工程特點制定監(jiān)控測量實施細則，其內(nèi)容應包括：1 監(jiān)控測量項目。2 人事組織。3 組件和設(shè)備。4 監(jiān)視測量部分和測量點的布置。監(jiān)控測量頻率并監(jiān)控測量基準。5 數(shù)據(jù)記錄格式。6 數(shù)據(jù)處理和預測方法。7 信息反饋與對策。4.1.4監(jiān)測和測量工作要隨著施工過程及時進行，測量點要及時埋設(shè)，在支護后2小時內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)，并根據(jù)情況及時調(diào)整監(jiān)測項目和內(nèi)容

19、。到現(xiàn)場條件。4.2 監(jiān)控測量項目4.2.1監(jiān)控測量項目可分為強制測量項目和可選測量項目。4.2.2日常監(jiān)測和測量項目應納入隧道工程規(guī)定的測量項目。所需試驗項目按表4.2.2確定。表 4.2.2 監(jiān)測和測量所需項目序列號監(jiān)控測量項目常用測量儀器評論1洞內(nèi)外觀察野外觀察、數(shù)碼相機、指南針2金庫下沉水平儀、夾具或全站儀3凈空變化匯聚儀表、全站儀4沉降水平儀、銦鋼尺或全站儀隧道淺埋段5足弓水槽水準儀或全站儀不利地質(zhì)及特殊巖土隧道淺埋段6足弓位移水準儀或全站儀特殊巖土隧道地質(zhì)不利及深埋段4.2.3滿足隧道設(shè)計和施工特殊要求的監(jiān)測測量項目，可納入隧道工程選定測量項目。選擇的測試項目可根據(jù)表4.2.3進行

20、選擇。表 4.2.3 監(jiān)測和測量選擇項目序列號監(jiān)控測量項目常用測量儀器1圍巖壓力壓力室2鋼架內(nèi)力鋼筋計、應變計3噴射混凝土內(nèi)力混凝土應變片4二次襯里內(nèi)力混凝土應變計、鋼筋計5主要支撐與次要襯里之間的接觸壓力壓力室6錨桿軸向力鋼筋量規(guī)7圍巖內(nèi)部位移多點位移計8隧道底部隆起水平儀、銦鋼尺或全站儀9爆破沖擊振動傳感器、記錄儀10孔隙水壓力水壓表11水量三角堰、流量計12縱向位移多點位移計、全站儀4.2.4隧道開挖后應及時進行地質(zhì)草圖和數(shù)字成像，必要時進行物理力學試驗。4.2.5初步支護完成后，應觀察并記錄表面裂縫及其發(fā)展、滲水、變形等情況。4.3 監(jiān)測測量斷面及測點布置原則4.3.1地表沉降觀測點應

21、在隧道開挖前在隧道淺埋或穿入建筑物的路段設(shè)置。地表沉降測點與隧道內(nèi)測點應設(shè)置在同一斷面里程上。地表沉降測點的縱向間距可按表4.3.1的要求布置。表 4.3.1 地表沉降測點縱向間距隧道深度和開挖寬度和高度縱向測點間距（m）2BHo2(B+H)1530B5B1次/（7天）注： B 為隧道開挖寬度。表 4.4.1-2 位移速度決定的監(jiān)測測量頻率位移速度（mm/d）監(jiān)測測量頻率52次/天1到51次/天0.511次/(2d3d)0.20.51次/（3天）0.21次/（7天）4.4.2開挖面地質(zhì)簡圖、支護狀態(tài)及受影響區(qū)域內(nèi)建筑物（構(gòu)筑物）的描述應在每個施工周期記錄一次。必要時，應增加影響范圍內(nèi)建筑物（構(gòu)

22、筑物）的描述頻率。4.4.3所選測量項目的監(jiān)測和測量頻率應根據(jù)設(shè)計施工要求和所需測量項目的反饋信息結(jié)果確定。4.5監(jiān)測測量控制基準4.5.1監(jiān)測和測量控制基準包括隧道內(nèi)位移、地表沉降、爆破振動等，應根據(jù)地質(zhì)條件、隧道施工安全、隧道結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定性、特點和重要性周邊建筑物（構(gòu)筑物）等因素的制定。4.5.2隧道初始支護極限相對位移可按表4.5.2-1和表4.5.2-2選擇。大跨度和特大跨度黃土隧道初始支護相對位移可按表4.5.2-3選擇。表 4.5.2-1跨度 B 為 7m 隧道初始支護極限相對位移圍巖水平隧道埋深h(m)H5050h300300h500足弓水平相對凈空變化（%）二-0.20.60三

23、0.100.500.400.700.601.50圍巖水平隧道埋深h(m)H5050h300300h500四0.200.700.502.602.403.50五0.301.000.803.503.005.00金庫相對下沉（%）二-0.010.050.040.08三0.010.040.030.110.100.25四0.030.070.060.150.100.60五0.060.120.100.600.501.20注：1 本表適用于復合襯砌初支，硬質(zhì)圍巖隧道表中數(shù)值較小，軟圍巖隧道表中值較大。表中所列數(shù)值可通過施工過程中實測數(shù)據(jù)的積累進行適當修正。2足弓相對間隙水平變化是指兩個足弓測點之間的間隙水平變化

24、值與距離之比。拱頂相對沉降是指拱頂沉降值與隧道底部高度減去隧道與原拱頂沉降值后的差值。相比。3墻腰水平相對凈空變化限值乘以拱足水平相對凈空變化限值乘以1.21.3即可。表 4.5.2-2 7mB12m隧道初始支護極限相對位移圍巖水平隧道埋深h(m)2H5050h300300h500足弓水平相對凈空變化（%）二-0.010.030.010.08三0.030.100.080.400.300.60四0.100.300.200.800.701.20五0.200.500.402.001.803.00金庫相對下沉（%）二-0.030.060.050.12三0.030.060.040.150.120.30四

25、0.060.100.080.400.300.80五0.080.160.141.100.801.40注：1 本表適用于復合襯砌初支，硬質(zhì)圍巖隧道表中數(shù)值較小，軟圍巖隧道表中值較大。表中所列數(shù)值可通過施工過程中實測數(shù)據(jù)的積累進行適當修正。2拱足相對凈空高低變化是指拱足測點間凈空高低變化值與其距離之比，拱頂相對沉降是指拱足測點間凈空水平變化值與其距離之比。拱頂?shù)某两抵禍p去隧道的沉降值到原來拱頂?shù)剿淼赖撞康母叨取?初始支撐墻腰部水平相對凈空變化極限值可取拱足水平相對凈空變化極限值乘以1.11.2。表 4.5.2-3跨度 12mB 16m 黃土隧道初始支護極限相對位移圍巖等級HoBBHo2(B+H)2(

26、B+H)Ho拱形相對沉降（%）伊娃0.550.800.901.30b0.700.951.151.55VA0.400.600.801.151.351.90維生素B0.550.801.101.50墻腰水平相對凈空變化（%）伊娃1 階梯法構(gòu)建不作為控制指標。2 邊墻先導坑法施工過程中，拱沉取次次拱沉降bVA不作為監(jiān)控要求維生素B注：1 本表按斷面相對值給出，其中拱的沉降量（%）為拱的沉降值相對于隧道底部和斷面開挖高度的百分比。對于大斷面不鉆爆破開挖的黃土隧道和非飽和黃土，黏性黃土取較小值，砂質(zhì)黃土取較大值。2 =H/B，隧道寬度比系數(shù)。3 、拱形沉降：階梯法包括拱足和拱頂沉降，側(cè)壁導坑法為導坑拱頂沉

27、降。4 、水平間隙變化：全斷面指標，可作為雙側(cè)壁導坑法中導坑兩側(cè)的指標（中間孔未開挖時）。5階梯法施工時，拱腳水平凈空變化的參考值應為表中墻腰水平凈空變化的1/1.31/1.8，前者用于老黃土，后者用于新黃土。6 、拱腳與拱頂?shù)某两岛凸澳_凈空的變化，應在距上板凳面1.5m以內(nèi)測量。三階開挖過程中墻腰間隙變化的變化應在中階開挖時開始。4.5.3位移控制基準應根據(jù)測點與開挖面的距離確定，初始支座相對位移應按表4.5.3的要求確定。表 4.5.3 位移控制基準類別1B 從開挖面 (U 1B )2B 從開挖面 (U 2B )遠離開挖面津貼65%Uo90%Uo100%Uo注：B 為隧道開挖寬度，Uo 為

28、極限相對位移值。4.5.4根據(jù)排量控制基準，按表4.5.4可分為三個管理等級。4.5.4位移管理層面管理級別帶開挖面 1B帶開挖面 2BUU 1B /3U2U 1B /3U2U 2B /3注：U 為實測位移值。4.5.5地面沉降控制基準應根據(jù)地面層的穩(wěn)定性和周邊建筑物（構(gòu)筑物）的安全要求確定，并取最小值。4.5.6鋼架內(nèi)力、噴射混凝土內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、圍巖壓力（換算為內(nèi)力）、一次支護與二次襯砌接觸壓力（換算為內(nèi)力）、控制基準螺栓軸向力應符合鐵路隧道設(shè)計規(guī)范TB10003的要求。4.5.7爆破振動控制基準應按表4.5.7的要求確定。表 4.5.7 爆破振動安全內(nèi)容振動速度接表 4.5.7注：1

29、 表中所列頻率為主要振蕩頻率，是指波的最大幅度對應的頻率。2頻率范圍可根據(jù)類似工程或現(xiàn)場實測波形選擇。選擇頻率時還可以參考以下數(shù)據(jù)：10Hz60Hz為深孔爆破； 40Hz 至 100Hz 用于淺孔爆破。3如有特殊要求，視現(xiàn)場具體情況而定。4.5.8分段開挖法施工的隧道，應按分段建立位移控制基準，同時考慮各分段的相互影響。4.5.9圍巖及支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性應根據(jù)控制基準和時間曲線的形狀進行判斷。4.5.10總則情況下，應在滿足下列要求時進行二次襯砌施工：1 隧道水平凈空變化速度和拱頂或底板豎向位移速度顯著降低。2 隧道位移相對值已達到總相對位移的90%以上。對于埋藏較淺、圍巖軟弱等特殊地段，二次襯

30、砌的時間應根據(jù)現(xiàn)場的具體情況確定。4.6 監(jiān)測和測量系統(tǒng)及部件的技術(shù)要求4.6.1監(jiān)測測量系統(tǒng)的測試精度應符合設(shè)計要求。拱頂沉降、凈空變化、地表沉降、縱向位移、坑底抬升測試精度可達0.5mm1mm，圍巖內(nèi)部位移測試精度可達0.1mm，爆破振動速度測試精度可達1毫米/秒。其他監(jiān)測和測量項目的測試精度應結(jié)合元器件的精度確定。4.6.2元件精度應符合表4.6.2的要求，元件范圍應符合設(shè)計要求，具有良好的防震、防水、防腐性能。表 4.6.2 元件精度注：FS 為元件的滿量程。5 監(jiān)測測量方法5.1 總則規(guī)定5.1.1現(xiàn)場監(jiān)測測量由施工單位組織實施。5.1.2現(xiàn)場監(jiān)測測量應按照批準的監(jiān)測測量實施細則進行

31、測量點埋設(shè)、日常測量和數(shù)據(jù)處理，及時反饋信息，并根據(jù)變化及時調(diào)整監(jiān)測測量方案。在地質(zhì)條件和施工異常。5.1.3現(xiàn)場測量方法應簡單、可靠、經(jīng)濟實用。5.2 洞內(nèi)外觀察5.2.1施工時應觀察洞內(nèi)外。洞內(nèi)觀察可分為開挖工作面觀察和施工現(xiàn)場觀察兩部分。5.2.2每次開挖后應進行開挖面觀察。應及時繪制開挖面地質(zhì)示意圖和數(shù)字成像，填寫開挖面地質(zhì)情況記錄表，并與勘探資料進行比對。觀察施工現(xiàn)場，記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架變形、二次襯砌等工作狀態(tài)。5.2.3洞外觀察重點應為洞口及洞體淺埋段，記錄地表開裂、地表變形、邊坡及邊坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表漏水等情況。觀察5.3 變形監(jiān)測測量5.3.1變形監(jiān)測測量可采用接觸式測量

32、或非接觸式測量方法。5.3.2隧道凈空變化測量可以用收斂儀或全站儀進行。測點應埋設(shè)在表4.3.4規(guī)定的測線兩端。1 采用收斂測量時，測量點采用焊接或鉆孔方式預埋。2 使用全站儀進行測量時，測量點應采用膜片式回射器作為測量點的目標，目標附在預埋件上。測量方式包括自由站和固定站兩種5.3.3拱頂沉降測量可用精密水平儀和銦鋼吊尺或全站儀進行。測量點應與隧道外監(jiān)測測量參考點聯(lián)合測量。測點可在隧道拱頂軸線附近通過焊接或鉆孔進行預埋。使用全站儀進行測量時，測量點的設(shè)置和測量方法可按5.3.2條的有關(guān)規(guī)定進行。5.3.4地表沉降監(jiān)測測量可采用精密水平儀、銦鋼尺或全站儀進行。參考點應設(shè)置在地表沉降影響范圍之外

33、。測點應在表面鉆孔埋設(shè)，測點周邊用水泥砂漿固定。當常規(guī)水準測量方法難以使用時，可采用全站儀測量。5.3.5多點位移計可用于測量圍巖變形。多點位移計應鉆孔埋地，并通過專用設(shè)備讀數(shù)。5.4 應力應變監(jiān)測與測量5.4.1應力應變的監(jiān)測和測量宜采用振弦式傳感器和光纖光棚傳感器。5.4.2振弦式傳感器可通過頻率接收器獲得頻率讀數(shù)，并根據(jù)頻率-測量參數(shù)校準曲線轉(zhuǎn)換相應的測量參數(shù)值。5.4.3光纖室傳感器通過光纖室解調(diào)器獲取讀數(shù)，并轉(zhuǎn)換相應的測量參數(shù)值。5.4.4振弦式傳感器和光纖燈箱式傳感器可用于鋼架應力的測量。傳感器成對嵌入鋼架的內(nèi)外兩側(cè)，應滿足以下要求：1 使用振弦式鋼筋計或應變計測量型鋼的應力或應變

34、時，傳感器應焊接在鋼架法蘭中的測點位置。2 用振弦式鋼筋計測量網(wǎng)架拱應力時，應切斷網(wǎng)架的主筋，并在切斷位置對焊條規(guī)。3 使用光纖燈箱傳感器測量型鋼或格子拱的應力時，應將光纖燈箱傳感器焊接（氬弧焊）或粘貼在相應的測量點。5.4.5混凝土和噴射混凝土的應變測量可以使用振弦式傳感器和光纖光棚傳感器，傳感器固定在混凝土結(jié)構(gòu)中相應的測量點上。5.5 接觸壓力測量5.5.1接觸壓力測量可包括圍巖與主支撐接觸壓力、主支撐與二襯接觸壓力的測量。5.5.2振弦式傳感器可用于接觸壓力測量。傳感器應與接觸面緊密接觸，傳感器類型的選擇應與圍巖和支架相適應。5.6 爆破振動監(jiān)測與測量5.6.1爆破振動速度和加速度監(jiān)測測

35、量可使用振動速度和加速度傳感器及相應的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。5.6.2傳感器應固定在預埋件上，爆破振動速度和加速度由爆破振動記錄儀自動記錄，分析振動波形和振動衰減規(guī)律。5.7 孔隙水壓力和水量監(jiān)測與測量5.7.1孔隙水壓力監(jiān)測和測量可采用孔隙水壓力計。水壓表應埋設(shè)在帶凹槽的測點位置，并采取措施保證水壓表與水直接接觸，通過數(shù)據(jù)采集設(shè)備獲取各測點讀數(shù), 并轉(zhuǎn)換相應的孔隙水壓力值。5.7.2可采用三角堰和流量計進行水量監(jiān)測和測量。6 數(shù)據(jù)分析與信息反饋6.1 總則規(guī)定6.1.1監(jiān)測、測量數(shù)據(jù)取得后，應及時檢查整理，并注明開挖方法和施工程序，以及開挖面與監(jiān)測點的距離。6.1.2監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)分析可采用散點圖和

36、回歸分析方法。6.1.3信息反饋應以位移反饋為主，主要根據(jù)時間曲線的形狀來判斷圍巖的穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)以及對周圍環(huán)境的影響程度，驗證和優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，指導施工。6.1.4監(jiān)測和測量應保證信息傳遞渠道暢通，反饋及時有效。6.2 監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)的分析和處理6.2.1監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)的分析和處理應包括數(shù)據(jù)核對、數(shù)據(jù)整理和數(shù)據(jù)分析。6.2.2每次觀察后，應立即檢查觀察數(shù)據(jù)，如有異常應及時補充。6.2.3每次觀測后，應及時整理觀測數(shù)據(jù)，包括觀測數(shù)據(jù)計算、調(diào)表制圖、誤差處理等。6.2.4監(jiān)測測量數(shù)據(jù)分析應包括以下主要內(nèi)容：1 根據(jù)測量值繪制時間曲線。2 選擇回歸曲線，預測最終值，并與對照基準進行比較。

37、3、評價支護及圍巖狀態(tài)、施工方法及程序。4、及時反饋評價結(jié)論，提出相應的工程對策和建議。6.2.5監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)可采用指數(shù)模型、對數(shù)模型、雙曲線模型、分段函數(shù)、經(jīng)驗公式等進行分析，并預測最終值。6.2.6爆破振動安全內(nèi)容爆炸量可根據(jù)爆破振動速度按公式（6.2.6）計算。式中Q為安全內(nèi)容的炸藥量、同時爆破的炸藥總量、延遲爆破的最大炸藥量（kg）；R爆破振動距離（m）；V被保護物體地質(zhì)振動的安全內(nèi)容速度（cm/s）；K，a爆破點與計算保護對象之間與地形和地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，可按表6.2.6選取，或通過現(xiàn)場試驗確定。表 6.2.6 K，爆破區(qū)不同巖性值6.3 監(jiān)測測量信息反饋及工程對策6.

38、3.1監(jiān)測測量信息反饋應根據(jù)監(jiān)測測量數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對工程安全進行評價，提出相應的工程對策和建議。6.3.2監(jiān)測和測量信息的反饋可按圖6.3.2規(guī)定的程序進行。6.3.3施工過程中應進行監(jiān)測測量數(shù)據(jù)的實時分析和階段分析，并應符合以下要求：1 實時分析：根據(jù)監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)，每天及時進行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患，分析原因并提交異常報告。2 階段分析：每周和每月進行階段分析，總結(jié)監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，評估施工情況，提交階段分析報告，指導后續(xù)施工。圖 6.3.2 監(jiān)測測量反饋流程圖6.3.4工程安全評價應按4.5.4條分三個層次進行，并采取表6.3.4的相應對策。工程安全評價流程見圖6.3.4。表 6.

39、3.4 項目安全評價分級響應措施管理級別回應三正常施工二綜合評價設(shè)計和施工措施，加強監(jiān)測測量，必要時采取相應的工程措施我暫停施工并采取相應的工程措施6.3.5根據(jù)工程安全評價結(jié)果，當需要對設(shè)計進行變更時，應按照相關(guān)鐵路工程變更管理辦法及時進行設(shè)計變更。6.3.6工程對策可包括以下內(nèi)容：1 總則措施圖 6.3.4 工程安全評價流程1) 穩(wěn)定工作面。2）調(diào)整開挖方式。3）及時調(diào)整初始支座強度和剛度，支座。4）減少爆破振動的影響。5）圍巖與支護結(jié)構(gòu)之間回填灌漿。2 輔助施工措施底層的預處理，包括注漿加固、沉淀、冷凍等方法。2）高級支護，包括高級錨桿（管）、管棚、高級插板、水平高壓旋噴法、預開槽法等。

40、7 成績信息7.0.1監(jiān)測和測量結(jié)果數(shù)據(jù)應包括以下內(nèi)容：1 監(jiān)控測量設(shè)計。2、監(jiān)測與計量實施細則及審批。3 監(jiān)控測量結(jié)果和每周（每月）報告。4 監(jiān)控測量數(shù)據(jù)匯總表和觀察數(shù)據(jù)。5 監(jiān)測測量工作總結(jié)報告。本技術(shù)規(guī)范中使用的術(shù)語說明在實施本技術(shù)法規(guī)的規(guī)定時，要求嚴格程度的用語解釋如下，以便在實施中區(qū)別對待(1) 表示非常嚴格，必須使用這樣的詞：正面的詞用“必須”；否定詞是“嚴禁”。(2) 表示嚴格的，總則情況下應該做的詞：積極的詞用“應該”；否定詞使用“不應該”或“不得”。（三）表示內(nèi)容稍作選擇，條件內(nèi)容時應先做的詞語：積極的詞用“應該”；否定詞是“不合適的”。(4) 表示可以選擇，如果在一定條件下

41、可以選擇，則采用“可以”。鐵路隧道監(jiān)測測量技術(shù)規(guī)程文章解釋本文的描述是對重點文章的編寫依據(jù)、存在的問題和實施中應注意的事項進行說明。本文的說明與標準正文不具有同等法律效力，僅作為用戶理解和掌握標準規(guī)定的參考。為了減少篇幅，只列出文章編號，不復制原文。1.0.1 監(jiān)測測量不僅是鐵路隧道設(shè)計文件的重要組成部分，也是鐵路隧道建設(shè)的關(guān)鍵和重要的操作環(huán)節(jié)。在鐵路隧道工程中，監(jiān)測測量技術(shù)得到了廣泛應用，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟效果。但由于缺乏完整統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，鐵路隧道工程監(jiān)測測量工作仍缺乏采用技術(shù)標準的依據(jù)，數(shù)據(jù)處理方法選擇不當，測量數(shù)據(jù)反饋不及時，記錄不同程度不完整。 .以及測量設(shè)備陳舊等問題。制定本技術(shù)

42、規(guī)程的目的是使鐵路隧道工程的監(jiān)測計量設(shè)計、施工和驗收具有統(tǒng)一的標準，滿足使用安全、技術(shù)先進和經(jīng)濟合理的要求。1.0.2 本監(jiān)測測量技術(shù)規(guī)范主要適用于采用上采法施工的鐵路隧道。其他施工方法施工的地下工程的監(jiān)測和測量，參照有關(guān)標準執(zhí)行。3.0.1 在隧道施工過程中，使用專用儀器設(shè)備對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的受力和變形情況進行觀察，評價其穩(wěn)定性和安全性，統(tǒng)稱監(jiān)測和測量。在設(shè)計階段，設(shè)計單位設(shè)計監(jiān)測測量目的、監(jiān)測測量項目和測點布置；在施工階段，作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，被納入施工過程。制定合理周密的現(xiàn)場計量制度是保證監(jiān)測計量工作有效實施的關(guān)鍵。隧道開工前，建設(shè)單位應根據(jù)環(huán)境條件、地質(zhì)條件、設(shè)計要求、施工

43、方法和施工進度安排，制定詳細的監(jiān)測測量實施細則，確定測量項目、儀器、測點布置、測量頻率、數(shù)據(jù)處理和反饋方法。 、組織架構(gòu)和管理制度，并在建設(shè)全過程中認真貫徹落實。3.0.2監(jiān)測測量設(shè)計應結(jié)合具體隧道工程、水文地質(zhì)條件、支護參數(shù)、施工方法和監(jiān)測測量目的進行。內(nèi)容總則包括以下幾個方面：1監(jiān)測測量項目，包括強制性和可選測量項目，根據(jù)隧道特性和監(jiān)測測量要求確定。2 、根據(jù)地質(zhì)條件確定測點布置原則，初步選定測測斷面和試驗頻次。3各監(jiān)測測量項目的控制基準是根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)安全和周邊環(huán)境的要求以及其他相應的規(guī)范和規(guī)定選擇的。3.0.3、3.0.4 監(jiān)測和測量工作是一項高度專業(yè)化的工作。為保證監(jiān)測測量數(shù)據(jù)的準確性

44、和可靠性，達到要求的精度，建設(shè)單位需要成立現(xiàn)場監(jiān)測測量小組?，F(xiàn)場監(jiān)測測量團隊由熟悉監(jiān)測測量工作的人員組成，要求人員相對固定，避免人員頻繁交接，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。維修保養(yǎng)工作，及時向有關(guān)部門報告監(jiān)測測量結(jié)果。將監(jiān)測與計量納入施工質(zhì)量保證體系，確保監(jiān)測與計量的有效實施，組織管理明確，職責明確。3.0.5 現(xiàn)場監(jiān)測和測量工作總則按以下程序進行：1 現(xiàn)場情況初步調(diào)查施工前，對隧道工程地質(zhì)條件、施工影響區(qū)地下水條件及周邊環(huán)境進行初步調(diào)查，掌握工程特點和難點，為順利開展監(jiān)測測量工作做好準備。2制定實施細則現(xiàn)場監(jiān)測計量組應按照監(jiān)測計量設(shè)計要求，結(jié)合初步調(diào)查結(jié)果，制定實施細則，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審核同意后實施。 .

45、3設(shè)置測量點，獲取初始監(jiān)測值參考點和測量點的埋設(shè)嚴格按照相應規(guī)范進行，確保監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)可靠。測點埋設(shè)后，可及時得到初始監(jiān)測值。4現(xiàn)場監(jiān)測測量與分析現(xiàn)場監(jiān)測測量工作由現(xiàn)場監(jiān)測測量組進行。根據(jù)監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)，對隧道施工安全性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進行分析評價。5提交監(jiān)測和測量結(jié)果監(jiān)測測量組總則以周報（特殊情況為每日報告）的形式提交監(jiān)測測量結(jié)果（包括紙質(zhì)和電子文檔）。當出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，及時反饋，以便采取相應的應對措施。整條隧道現(xiàn)場監(jiān)測測量工作完成后，總則在1個月內(nèi)編制工程施工監(jiān)測測量總結(jié)報告。3.0.6 現(xiàn)場監(jiān)測測量實施細則是項目建設(shè)組織和設(shè)計的重要組成部分。他們需要報告給主管和所有者。經(jīng)批準后正式實施，作

46、為現(xiàn)場運行、檢查、驗收的依據(jù)之一。相關(guān)材料應妥善保存。因地質(zhì)條件、施工方法等因素的影響，需要對現(xiàn)場監(jiān)測測量工作進行調(diào)整時，報項目技術(shù)負責人審查，經(jīng)現(xiàn)場批準后實施。監(jiān)理工程師。監(jiān)測測量實施細則總則綜合考慮工程特點、設(shè)計要求、施工方法、地質(zhì)條件和周邊環(huán)境等因素編制而成，并滿足以下要求：（一）保證隧道工程的安全；（2）有效保護項目周邊環(huán)境；(3) 最大限度地降低監(jiān)控和測量成本；（4）盡量減少對工程建設(shè)的干擾。3.0.7 隧道監(jiān)測測量工作總則在地下進行，環(huán)境條件惡劣，監(jiān)測測量系統(tǒng)需要具有較高的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。監(jiān)測和測量儀器設(shè)備在使用前和使用中定期進行檢查、校準和校準，總則包括外觀檢查、精度檢查

47、、防水檢查、應力（應變）和溫度校準。3.0.8 現(xiàn)場施工過程中，經(jīng)常發(fā)生測點損壞，使監(jiān)測測量數(shù)據(jù)不連續(xù)，影響監(jiān)測測量結(jié)果的準確分析。如果測點損壞，總則埋在損壞的測點附近。如果測點松動，需要及時加固，當天的測量數(shù)據(jù)無效，待測點加固后再讀取初始讀數(shù)。3.0.9 監(jiān)測測量數(shù)據(jù)應現(xiàn)場檢查和復核，發(fā)現(xiàn)異常應及時重新測量。數(shù)據(jù)的整理和維護由專人負責，在輸入和處理過程中對數(shù)據(jù)進行審核和復核，避免出錯。監(jiān)測測量的記錄、圖表和文本報告應該是連續(xù)和完整的。如有缺陷，應按相關(guān)國家標準和行業(yè)標準及本技術(shù)規(guī)范要求及時采取補救措施，并作詳細書面記錄。3.0.10 現(xiàn)場監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)的誤差會影響圍巖和支護系統(tǒng)的安全評價。工

48、作中需要對錯誤進行科學分析，以減少系統(tǒng)性錯誤，消除意外錯誤，避免人為錯誤。具體方法如下：(1) 減少系統(tǒng)誤差的方法根據(jù)監(jiān)測和測量精度要求選擇穩(wěn)定性和耐用性好的儀器。如果監(jiān)測測量儀器產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差不能滿足監(jiān)測測量精度要求，則需要根據(jù)系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因進行修正。(2) 控制意外錯誤的方法意外錯誤的原因有很多，例如電源電壓波動和電表末端讀數(shù)不準確等。環(huán)境因素等，并通過加強管理，提高操作人員的技術(shù)水平來控制意外失誤。偶然誤差總則服從正態(tài)分布，在數(shù)據(jù)處理過程中，需要對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計檢驗。(3) 避免人為錯誤（error）的方法應避免因測試儀故障引起的誤差，如誤讀儀表的刻度（數(shù)字、正負）、測量點與測量和讀數(shù)

49、數(shù)據(jù)混淆、記錄錯誤等。避免人為失誤的措施只需要加強監(jiān)測計量管理，規(guī)范監(jiān)測計量工作，提高人員素質(zhì)。在數(shù)據(jù)處理中，這種誤差總則很大，需要從測量數(shù)據(jù)中去除。3.0.11 現(xiàn)場監(jiān)測測量與施工作業(yè)容易受到干擾，兩者應密切配合，妥善協(xié)調(diào)施工與監(jiān)測測量的關(guān)系。監(jiān)測測量構(gòu)件的埋地設(shè)計應納入工程施工進度控制計劃，施工現(xiàn)場應及時提供工作面，創(chuàng)造條件，保證監(jiān)測測量埋地工作的正常實施；監(jiān)測和測量工作還應盡量減少對施工過程的影響。此外，在施工過程中，高度重視并采取有效措施，防止所有觀測設(shè)備、觀測點和電纜被機械和人為損壞。4.1.1 監(jiān)測測量的主要目的是了解圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)和支護襯砌的可靠性，以保證施工安全和結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定

50、性。為圍巖層位變化、初支護和二次襯砌參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，是實現(xiàn)信息化施工不可缺少的過程，直接服務(wù)于設(shè)計和施工決策。4.1.2 隧道和地下工程的客觀條件千變?nèi)f化。因此，每個項目都有與其條件相對應的監(jiān)控和測量設(shè)計文件。4.1.3凡應進行現(xiàn)場監(jiān)測測量的項目，本條所列內(nèi)容均納入實施細則，設(shè)計文件中設(shè)計的所有監(jiān)測測量項目均需進行測量。4.1.4 隧道開挖后初期的變形和應力變化較快，該時期的監(jiān)測和測量數(shù)據(jù)對于后期最終位移和應力的預測非常重要。因此，盡快讀取初始讀數(shù)，對掌握圍巖和結(jié)構(gòu)的初始動力學非常有必要。當現(xiàn)場情況與設(shè)計不符時，及時調(diào)整監(jiān)測測量項目和內(nèi)容。4.2.1 隧道施工監(jiān)測測量的目的是采集現(xiàn)場能夠反映

51、施工過程中圍巖動態(tài)的實際信息，確定隧道圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)和初期支護，分析參數(shù)支撐結(jié)構(gòu)和施工的合理性，為設(shè)計提供依據(jù)。和建設(shè)基礎(chǔ)。因此，設(shè)計文件根據(jù)隧道的特點和難點確定所需和選定項目的具體內(nèi)容。4.2.2 規(guī)定的測量項目是在設(shè)計和施工時保證圍巖的穩(wěn)定性，并通過判斷圍巖的穩(wěn)定性來指導設(shè)計和施工的定期測量。這是一個在所有隧道中進行的項目。這類測量通常測試方法簡單、可靠性高、成本低，對監(jiān)測圍巖穩(wěn)定性和指導設(shè)計施工具有巨大的作用。圍巖變形是圍巖力學形態(tài)變化最直觀的表現(xiàn)。變形測量具有測量結(jié)果直觀、試驗數(shù)據(jù)可靠、測量儀器長期穩(wěn)定性好、抗外界干擾能力強、試驗成本低等優(yōu)點。因此，位移測量是所需測量項目的首選測量項目

52、。與主要測量凈空變化的總則隧道不同，地質(zhì)較差的特殊巖土鐵路隧道，特別是大斷面鐵路隧道，需要注意對拱沉的監(jiān)測，尤其是在淺埋地段。大斷面黃土隧道有明顯的階梯法拱下沉，如圖4.2.2說明。穹窿下沉與穹窿下沉之比）隨埋深而變化，呈現(xiàn)出拱足下沉的一個非常顯著的特征。描述 圖 4.2.2 鄭西客運專線三個隧道試驗段拱形沉降隨埋深變化特征4.2.3 選取的試驗項目不是每條隧道都進行的工作，而是針對一些特殊的、有代表性的斷面的補充試驗，以更深入地了解圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)和錨噴混凝土的作用。支持。以及項目對周邊環(huán)境的影響，指導未開挖段的設(shè)計和施工。這類測量項目測試比較麻煩，測量項目多，成本高?？倓t只根據(jù)需要選擇一些項

53、目。4.2.4 實踐證明，開挖工作面地質(zhì)示意圖和數(shù)字成像對于判斷圍巖穩(wěn)定性和預測開挖工作面前方地質(zhì)條件具有重要意義。必要時進行物理力學試驗，獲得圍巖的具體力學參數(shù)。 ，為施工階段圍巖分類和科學信息化施工提供有效參考。進行地質(zhì)寫生和數(shù)字成像時，工作面應有良好的采光和通風條件，以保證地質(zhì)寫生和數(shù)字成像的效果。4.2.5 初始支護狀態(tài)的觀察和裂縫的描述對于直接判斷圍巖穩(wěn)定性和支護參數(shù)的檢查是必不可少的。注意觀察初始支架的變形和滲水情況，及時發(fā)現(xiàn)并及時處理，以免發(fā)生工程事故。4.3.1、4.3.2 淺埋或超淺埋隧道，隧道斷面方向地表沉降測量邊界應在隧道開挖影響范圍之外，并有一個參考點。設(shè)置在開挖影響范

54、圍之外。地表沉降測量的測點布置在設(shè)計確定的特別重要的施工地段，包括地表有建筑物（構(gòu)筑物）的地段。對于在施工過程中發(fā)生地表塌陷和修復的路段，以及預先檢測到地面存在構(gòu)筑物或空洞的施工路段，測量點應盡量靠近構(gòu)筑物或空洞的頂部。盡可能。4.3.3、4.3.4 凈空位移測量和拱頂沉降測量原則上在同一斷面上進行，其他測量項目也設(shè)置在同一斷面上。但因圍巖及開挖方式、隧道內(nèi)管線位置等原因，可適當調(diào)整。凈空變化量測主要以水平測線測量為主，必要時設(shè)置斜測線（如靠近洞口、淺埋段、偏斜或膨脹圍巖段、拱頂沉降位移大），斜測線的設(shè)置有助于了解豎向位移變化；結(jié)合分析方法綜合判斷時，最好也安排斜測線。采用局部開挖法拆除臨時支

55、護后，繼續(xù)測量拱頂沉降和凈空變化時，應按全斷面開挖法布置測線。4.3.5 所選試驗項目的分段間距應根據(jù)需要確定，或在一個有代表性的分段中選取多個試驗分段。對地質(zhì)條件差、隧道開挖斷面大、施工程序復雜的重要工程，應適當增密。為了盡早設(shè)計隧道的參數(shù)。施工方法。對已制定的監(jiān)測標準等進行評價，并盡快在選定的測量項目安裝的隧道段布置點。4.3.6 選定的測量項目 表4.2.3 中第1 至第5 項測量點布置示例見圖4.3.6。噴射混凝土內(nèi)力、鋼架內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、圍巖壓力、一次支護與二次襯砌接觸壓力的測量 總則每段設(shè)置37個測點（段），測點可設(shè)必要時添加（部分）。測點（斷面）分布在拱頂、拱腰和側(cè)壁上。對于

56、圍巖的內(nèi)部位移，總則每段使用35個鉆孔，分布在邊墻和拱頂。螺栓軸力測點設(shè)置在螺栓實際位置。圍巖位移測量位置靠近間隙位移測量點，可以相互驗證數(shù)據(jù)。分段施工的隧道，必要時可在臨時支架上設(shè)置測點。說明 圖 4.3.6 所選測量項目的測量點布局示例如果測點損壞，應在損壞的測點附近重新埋設(shè)。若測點松動，應及時加固。加固當天的測量數(shù)據(jù)無效。測量點加固后，再次讀取初始讀數(shù)。4.4.1 所需測量項目的測量頻率總則根據(jù)測量點與開挖面的距離和位移速度確定，取兩者中較高者作為實際測量頻率。在塑性流變巖體中，位移不能長期變化（開挖后2個月以上）2，應繼續(xù)每月1mm測量。4.4.3無特殊要求時，可選用測試項目和要求的測

57、試項目相同的測量頻率。4.5.1 監(jiān)測測量的主要目的是保證隧道施工的安全和結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性。為此，應考慮周邊建筑物（構(gòu)筑物）的特點和重要性，并考慮隧道的地質(zhì)條件和施工。制定監(jiān)測和測量基準的方法和其他因素。標桿基礎(chǔ)隧道建設(shè)不斷完善。4.5.2 隧道初始支護極限相對位移描述如下：（1）文中表4.5.2-1和表4.5.2-2取自鐵路隧道設(shè)計規(guī)范TB10003-2005的表F.0.2和表F.0.3。(2)對于跨度大于12m的鐵路隧道，目前沒有統(tǒng)一的位移判據(jù)。說明 表4.5.2取自螺栓噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GB50086-2001，規(guī)定了隧道周圍內(nèi)容位移的相對值。說明 表 4.5.2 隧道周圍內(nèi)容位移相

58、對值（%）注：1 周圍位移相對值是指兩測點間的實測位移累計值與兩側(cè)距離之比。兩個測量點之間的位移值也稱為變化值。2脆性圍巖為表中較小值，塑性圍巖為表中較大值。3本表適用于以下分項比為 0.8 至 1.2 的地下工程：級圍巖跨度不大于20m；級圍巖跨度不大于15m；級圍巖跨度不大于10m。4在、級圍巖中測得的地下工程，以及表3注3范圍以外的、級圍巖地下工程，其內(nèi)容值應按綜合分析實測數(shù)據(jù)或工程類比的方法。公路三車道隧道模型試驗表明，當隧道埋深約250m時，隧道周圍內(nèi)容位移的相對值為：級圍巖，拱頂為0.27%，拱頂為0.27%。水平為 0.13%； 級圍巖，拱頂為0.13%。 V級圍巖，拱頂為0.6

59、0%，水平為0.10%。（3）文中表4.5.2-3摘自鐵路黃土隧道技術(shù)規(guī)范Q/CR9511-2014表8.5.2。黃土隧道圍巖分級依據(jù)鐵路隧道設(shè)計規(guī)范TB10003-2005圍巖分級，結(jié)合黃土的塑性狀態(tài)、均勻性和完整性等指標。 V級圍巖細分為路基，即Iva、Ivb和Va、Vb。解釋表4.5.3摘自鐵路黃土隧道技術(shù)規(guī)范Q/CR 9511-2014第3.6節(jié)。說明 表 4.5.3 黃土隧道圍巖分類注：1 大跨和特大跨黃土隧道黃土塑性指數(shù) Ip 為 10 時，可視情況降低 1 個路基2洞體低于地下水位時，視情況降低1級或1級；3 、淺埋段圍巖水平視情況可降低1級或1亞級；4滿足以上各款要求的因素有2

60、個以上時，不應簡單疊加，隧道圍巖應根據(jù)地質(zhì)情況綜合分析后視情況進行修正；5黃土塑性狀態(tài)的劃分：硬；硬塑料；軟塑料；流體塑料。4.5.3 研究表明，工作面 1B 和 2B 位移值分別占規(guī)定內(nèi)容位移的 65% 和 90% 左右，圍巖和初始支護變形基本穩(wěn)定。遠離開挖面。根據(jù)表4.5.3確定的控制基準，隧道開挖的每個階段都有相應的位移控制基準與之相適應。4.5.4 位移管理級別的應用示例如圖4.5.4 說明。圖 4.5.4 根據(jù)位移管理級別的反饋管理框圖4.5.5 地面沉降控制基準根據(jù)隧道施工及隧道周邊施工（構(gòu)筑物）的安全要求確定（見說明書表4.5.5，摘自基坑工程手冊），取兩者的最小值。 .說明 表