地方時(shí)、時(shí)區(qū)與生活時(shí)間

1、 地方時(shí)、區(qū)時(shí)、生活時(shí)間區(qū)別地方時(shí)：以太陽(yáng)為參照物考慮的。某一時(shí)刻不同地方的時(shí)間（某一時(shí)刻：以太陽(yáng)直射經(jīng)線(xiàn)為12：00；不同地方：因經(jīng)度不同而時(shí)刻不同，故稱(chēng)地方時(shí)。）生活時(shí)間：以地球?yàn)閰⒄瘴锟紤]的。某一地點(diǎn)的不同時(shí)間變化（強(qiáng)調(diào)時(shí)間的流逝，數(shù)值越小代表時(shí)間越早）區(qū)時(shí)：因?yàn)榈胤綍r(shí)使用很不方便，人們決定按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)劃分全球時(shí)區(qū)，實(shí)行分區(qū)計(jì)時(shí)的辦法。地方時(shí)、區(qū)時(shí)若有日期使用，就可以比較時(shí)間早晚（數(shù)值越大，代表時(shí)間越早。）1（2011年高考重慶卷）某地北京時(shí)間6月22日6時(shí)左右日出，13時(shí)太陽(yáng)高度角達(dá)到最大約83?；卮?0-11題。10、該地最可能是（ ）A、北京 B、沈陽(yáng) C、成都 D、?？?1、該地當(dāng)

2、天上午太陽(yáng)高度角達(dá)到36時(shí)，布依諾斯艾利（西四區(qū)）的區(qū)時(shí)約為（ ）A.6月21日9時(shí) B.6月21日21時(shí) C.6月22日9時(shí) D.6月22日21時(shí)【10.C】根據(jù)“6月22日北京時(shí)間13時(shí)太陽(yáng)高度達(dá)到最大”，可計(jì)算出該地的經(jīng)度約105E，根據(jù)“6月22日13時(shí)太陽(yáng)高度達(dá)到最大約83”，可計(jì)算出該地的緯度約為3026N，因此答案選C?！?1.D】根據(jù)該地北京時(shí)間6點(diǎn)左右日出（太陽(yáng)高度為0），13時(shí)達(dá)到正午，且正午的太陽(yáng)高度為83，可推算出太陽(yáng)每小時(shí)約升高12，當(dāng)該地當(dāng)天上午太陽(yáng)高度角達(dá)到36時(shí)，北京時(shí)間應(yīng)該為6月22日9時(shí)，所以可計(jì)算出西四區(qū)的區(qū)時(shí)為9-（8+4）=-3時(shí)，即6月21日21時(shí)。

3、2讀經(jīng)緯網(wǎng)圖，回答13題。1.一飛機(jī)在甲地日出時(shí)起飛，途中飛行員始終看到旭日東升現(xiàn)象，到達(dá)乙地時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間為7時(shí)，該飛行員飛行的時(shí)間是（ ）A2小時(shí) B2.5小時(shí) C3小時(shí) D3.5小時(shí)2.上題中飛行員始終看到太陽(yáng)位于飛機(jī)的（ ）A東南方 B東北方 C正東方 D正南方3.某日丙地晝長(zhǎng)11時(shí)，乙地晝長(zhǎng)11時(shí)40分，一科研人員在北京時(shí)間11時(shí)從丙地乘飛機(jī)到丁地，途中飛行3小時(shí)，該科研人員該日經(jīng)歷的晝長(zhǎng)為 （ ）A8時(shí) B9時(shí)20分 C11時(shí) D11時(shí)20分【解析】：求飛行時(shí)間間隔要轉(zhuǎn)化到同一地點(diǎn)的起飛時(shí)間和降落時(shí)間，再求其差值計(jì)算。34.日食發(fā)生前一天，美國(guó)湯姆乘坐飛機(jī)從舊金山（3748N，12225W）起飛，飛越太平洋經(jīng)歷13小時(shí)到達(dá)雅加達(dá)（10558E，535S）欣賞日環(huán)食，湯姆當(dāng)日經(jīng)歷的晝夜交替周期約為（ ）A72小時(shí) B32小時(shí)40分 C24小時(shí) D14小時(shí)25分【解析】地球上晝夜交替周期是以太陽(yáng)為參照物，某地連續(xù)兩次向著太陽(yáng)的時(shí)間間隔。 兩地經(jīng)度差=360-（12225+10558）130； 飛機(jī)以=13013=10/h向西