真空成型輸板夾常

1、真空成型輸板夾常見故障以及維修機為例撰稿人:以COMI機為例1COMI真機設備概括設備組成：設備主體PLC，PC控制系統(tǒng)光感溫裝置換模工位加熱控制系統(tǒng)模具加熱和制冷機組熱帶地區(qū)加熱裝置板材傳送裝置切邊機2COMI真機設備概括設備主體組成：裝板工位預熱工位加熱工位成型工位換模小車自動集中潤滑活塊驅動閥冷卻裝置氣動元件液壓元件輸板車加熱控制系統(tǒng)紅外板材測溫裝置模具溫度控制及制冷機切邊機3輸板車局部圖4結構簡述Comi機使是我公司同時也是我冰箱事業(yè)部用最多的真空成型設備，而輸板車是在生產(chǎn)過程中故障率最高的部件之一。其完好與否將直接影響到板材利用率，在真機維修中占有很大的比例。輸板車由電機減速箱帶動可

2、以軸向滑動的齒輪驅動輸板夾上的齒條沿設備的固定軌道作直線往復運動,與固定夾子配合使用將板材從定心工位輸送到切邊小車接膽工位.5又稱活動夾子.左右各有4段同步運行,每段分上下兩部分,上夾由固定條和夾條、若干滾動軸承組成.下夾由夾子氣缸、夾條、固定條、若干頂針等組成。輸板車結構雖然簡單，但由于運動頻繁，加之處于高溫地段，所以，屬于故障高發(fā)部件之一。下面我從機械角度分析故障原因以及維修方法。一、夾不住板在生產(chǎn)中表現(xiàn)為掉板 原因：1、頂針缺失或長短不一 維修方法：補齊頂針，調(diào)整使其頂針尖露出6常見故障及維修露出夾條大約1.5mm原因之二：氣缸部分故障輸板車每邊有兩條長夾，每條長夾又有四段短夾組成，總共

3、有八個氣缸驅動夾緊，所有的汽缸進氣口并在一起，所有的回氣口并在一起，其中任何一個氣缸串氣，都會影響到其余的氣缸動作，所以在檢查串氣故障時，需要一一排查。有時會有多個氣缸串氣，找到故障氣缸后換上新密封即可。為節(jié)約時間通常把重點放在加熱與預熱爐部分。另外，活塞桿與夾子連接的m8螺絲有時候會松動需要緊固。氣缸軸封漏氣會影響夾子張開。7常見故障為氣缸供氣的氣管有時也會漏氣，表現(xiàn)為氣缸活動無力，需要注意。夾子上各種緊固螺絲松動后，還會導致夾子合不住或合不緊。當固定夾子松開后，板就掉下來。需要經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)處理。故障之三夾子軸承損壞表現(xiàn)為夾子曠動量大，運行不穩(wěn)定，時快時慢，伴隨著變頻器報警。維修方法，

4、及時換下壞軸承，定期抽出夾子保養(yǎng)8常見故障因為，活動夾子上有一些軸承平時看不到，無法發(fā)現(xiàn)故障。故障之四夾子最末端分別有兩根托鏈，里面有四根水、氣管子。長期使用托鏈散架，漏水漏氣，需要處理。故障之五如果上壓料框下落過低，活動夾子在運行過程中固定夾條的m6螺絲頭很容易與壓料框下沿相撞，導致架子條變形或固定板折斷。后果比較嚴重。9輸板車常見報警42 Alarm photocell sheet fall from movable clamps 輸班車夾子掉板光電管報警 20 Alarm on transport inverter supply輸板車運動變頻器電源報警40 Alarm on ls fro

5、nt movable clamps close 前輸板車夾子閉合開關報警18 Sheet transport inverter alarm 輸板車運動變頻器報警41 Alarm on ls back movable clamps close 后輸班車夾子閉合開關報警10案 例去年夏天，12機操作工反映活動夾子變頻器報警，夾子不會動。對于這樣的故障，首先檢查減速箱電機是否完好，抱閘是否能打開。其次檢查驅動齒輪與齒條嚙合是否完好以及齒輪的長鍵是否脫落。第三檢查夾子的軸承是否卡在軌道里。第四檢查所有的夾條是否有折斷而卡在軌道里。但都沒發(fā)現(xiàn)異常。最后借助行燈，發(fā)現(xiàn)在預熱爐與加熱爐之間活動夾子下面有一M8螺絲松動而卡在軌道里。因為軌道的間隙只有3MM左右，很不容易發(fā)現(xiàn)。把螺絲緊固后，開機運行，故障排除。11總 結 雖然輸板車故障率比較高，但由于其技術含量不大，