港口碼頭-汽運(yùn)油品裝船作業(yè)規(guī)程

1、4/4車船直取之汽運(yùn)油品裝船作業(yè)規(guī)程內(nèi)容簡介：汽運(yùn)油品通過碼頭車船直取的地管及地罐和3#泵房的P1D,P1E，P2D油泵，通過主管線及與船方連接的軟管，將油品輸送到船艙內(nèi)，本操作使用1#和2#系統(tǒng)部分管線設(shè)施，需要雙管線作業(yè)時(shí)，可能會使用6#或7#系統(tǒng)。1.準(zhǔn)備工作 1.1碼頭軟管的連接及試壓 將2根軟管（通常情況）連接到1#系統(tǒng)（地管）或2#系統(tǒng)（地罐）碼頭前沿管線法蘭（DN219）上，沖入壓縮空氣進(jìn)行試壓，壓力達(dá)到0.6mPa,15分鐘不掉壓，視為合格，然后將管線內(nèi)壓縮空氣沿儲罐上進(jìn)管線排入空罐內(nèi)，如果確定軟管內(nèi)沒有油品，也可以通過軟管端部變徑上的壓縮空氣接口閥門排放到空氣中，必須注意閥門

2、開度不能過大。另外，也可以直接將軟管內(nèi)壓縮空氣排放在地罐內(nèi)（2#系統(tǒng)）。1.2油泵的準(zhǔn)備工作提前對P1D,P1E或P2D油泵進(jìn)行檢查，是否具備輸油條件，如有故障，及時(shí)保修或維修；1.3碼頭安全設(shè)施的準(zhǔn)備 油船停靠碼頭前，將滅火器材，吸油氈以及必要的工具擺放在碼頭前沿指定位置，同時(shí)檢查消防系統(tǒng)是否處在可以隨時(shí)啟動狀態(tài)；1.4根據(jù)船舶過海門橋動態(tài)時(shí)間，提前將碼頭導(dǎo)航旗插在碼頭指定位置，在船舶可看見的范圍內(nèi)，引導(dǎo)船舶停靠；1.5帶纜工作船舶停靠碼頭時(shí)，碼頭操作人員根據(jù)船方要求負(fù)責(zé)帶纜工作，同時(shí)注意攪?yán)|過程中不要損壞碼頭護(hù)炫等設(shè)施。2.工藝管線變通及相關(guān)船務(wù)工作2.1與船方接洽工作船舶停靠完畢后，商檢

3、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)與船方對船艙共同檢查，判定是否具備裝油條件，我司碼頭人員同時(shí)上船，填寫安全檢查表，收取帶纜費(fèi)用并詢問是否使用碼頭的電及水，如果需要應(yīng)負(fù)責(zé)組織碼頭人員予以配合，另外，還應(yīng)告知我司的裝貨速度，以及協(xié)商需要配合的關(guān)鍵點(diǎn)控制。2.2管線變通2.2.1軟管與船方對接 將碼頭軟管與船方出油管線對接，需要變徑時(shí)提供船方變徑，檢查軟管端部壓縮空氣接口閥門是否呈關(guān)閉狀態(tài);接好后把金屬軟管與碼頭前沿及船舶邊緣接觸的地方用軟物墊起（如：破舊輪胎、布頭、麻袋片等）2.2.2采用1#系統(tǒng)碼頭地管的操作方式關(guān)閉碼頭3#泵房上部1#系統(tǒng)的輸油管線閥門，同時(shí)檢查3#泵房內(nèi)P1D，P1E油泵的進(jìn)出油管線閥門是否呈關(guān)閉狀

4、態(tài)，檢查碼頭棧橋上1#系統(tǒng)的裝車閥門是否呈完全關(guān)閉狀態(tài)，檢查碼頭前沿1#系統(tǒng)管線的壓力表閥門是否關(guān)閉。2.2.3采用2#系統(tǒng)碼頭地罐的操作方式關(guān)閉碼頭3#泵房上部2#系統(tǒng)的輸油管線閥門，同時(shí)檢查3#泵房內(nèi)P2D油泵的進(jìn)出油管線閥門是否呈關(guān)閉狀態(tài)，檢查碼頭前沿1#系統(tǒng)管線的壓力表閥門是否關(guān)閉。3.裝船過程控制3.1開泵輸油3.1.1地管操作 碼頭操作人員協(xié)調(diào)貨主及船方負(fù)責(zé)人（貨主及船方應(yīng)派人在地磅房監(jiān)磅），均同意可以開泵裝油，碼頭操作人員先檢查導(dǎo)靜電裝置是否正常連接完畢，然后組織油罐車司機(jī)將油罐車出油口利用軟管與地管快速接口連接，并開啟閥門，操作人員開泵輸油，并第一時(shí)間通知船方甲板人員開始卸貨，

5、油罐車卸貨快要結(jié)束時(shí)適當(dāng)?shù)年P(guān)小快速接口的閥門，避免太多的空氣進(jìn)入油泵影響卸貨速度。3.1.2地罐操作碼頭操作人員協(xié)調(diào)貨主及船方負(fù)責(zé)人（貨主及船方應(yīng)派人在地磅房監(jiān)磅），均同意可以開泵裝油，在開泵卸油前，碼頭操作人員應(yīng)先從油泵房用壓縮空氣向船上吹掃，確保裝船管線的暢通，再檢查導(dǎo)靜電裝置是否正常連接完畢，然后組織油罐車司機(jī)將油罐車出油口的軟管放入地罐的卸油口內(nèi)，并根據(jù)碼頭操作人員的要求開啟閥門，操作人員從地罐監(jiān)視孔監(jiān)視，液位到達(dá)一半時(shí)，開泵輸油，并第一時(shí)間通知船方甲板人員。根據(jù)油罐車的數(shù)量以及卸油速度，協(xié)調(diào)司機(jī)開啟油罐車出油口的數(shù)量及閥門開度大小。3.2輸油管線沿線檢查油泵開啟后，碼頭人員檢查碼頭軟管及3#泵房內(nèi)外各閥門的狀態(tài)，如果存在油品滴漏情況，應(yīng)及時(shí)采取措施，必要時(shí)立即停泵，排除險(xiǎn)情后，再協(xié)調(diào)船方繼續(xù)開泵輸油。4.裝船完畢后的操作4.1裝船接近尾聲時(shí)，應(yīng)提前開啟空壓機(jī)，將壓縮空氣準(zhǔn)備充分，裝船完畢后，立即組織人力吹掃管線（特別是燃料油的高熔點(diǎn)油品）,掃線時(shí)，從3#泵房控制，將所有油品掃入船艙，