滑動軸承常見失效形式

1、滑動軸承常見失效形式第1頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四微動磨損-發(fā)生在名義上相對靜止，實際上存在循環(huán) 的微幅相對運動的兩個緊密接觸的表面上。其它失效形式:氣蝕-氣流沖蝕零件表面引起的機械磨損； 流體侵蝕-流體沖蝕零件表面引起的機械磨損； 電侵蝕-電化學或電離作用引起的機械磨損； 軸瓦失效實例:軸瓦磨損 表面劃傷 疲勞點蝕 第2頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四汽車用滑動軸承故障原因的平均比率其它氣蝕制造精度低腐蝕故障原因6.08.115.911.138.3比率6.72.85.55.6比率超載對中不良安裝誤差潤滑油不足不干凈故障原因二、滑動軸承

2、的材料(一)軸承材料性能的要求1) 減摩性-材料副具有較低的摩擦系數(shù)。2) 耐磨性-材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。3) 抗膠合-材料的耐熱性與抗粘附性。4) 摩擦順應性-材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表 面初始配合不良的能力。5) 嵌入性-材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面 發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。6) 磨合性-軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運行后，形成相互吻 合的表面形狀和粗糙度的能力。軸承材料是指在軸承結(jié)構(gòu)中直接參與摩擦部分的材料，如軸瓦和軸承襯的材料。第3頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四 工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上

3、取長補短。軸承襯 此外還應有足夠的強度和抗腐蝕能力、良好的導熱性、工藝性和經(jīng)濟性。能同時滿足這些要求的材料是難找的，但應根據(jù)具體情況主要的使用要求?；瑒虞S承材料 金屬材料 非金屬材料 軸承合金銅合金鋁基軸承合金鑄鐵多孔質(zhì)金屬材料 工程塑料碳石墨橡膠木材(二)常用軸承材料第4頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四1) 軸承合金（白合金、巴氏合金）是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金， 錫或鉛為基體。 優(yōu)點： f 小，抗膠合性能好、對油的吸附性強、耐腐蝕性好、容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。缺點：價格貴、機械強度較差；只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。

4、工作溫度：t120 由于巴式合金熔點低第5頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四2）銅合金 優(yōu)點：青銅強度高、承載能力大、耐磨性和導熱性 都優(yōu)于軸承合金。工作溫度高達250 。缺點：可塑性差、不易跑合、與之相配的軸徑必須淬硬。 青銅可以單獨制成軸瓦，也可以作為軸承襯澆注在鋼或鑄鐵軸瓦上。鋁青銅鉛青銅錫青銅中速重載中速中載低速重載3）鋁基合金 鋁錫合金： 有相當好的耐腐蝕合和較高的疲勞強度，摩擦性能也較好。在部分領域取代了較貴的軸承合金與青銅。4) 鑄鐵：用于不重要、低速輕載軸承。第6頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四含油軸承： 用粉末冶金法制作的軸承

5、，具有多孔組織，可存儲潤滑油。可用于加油不方便的場合。運轉(zhuǎn)時軸瓦溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大， 油自動進入摩擦表面起到潤滑作用。含油軸承加一次油，可使用較長時間。5) 多孔質(zhì)金屬材料 橡膠軸承：具有較大的彈性，能減輕振動使運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可用水潤滑。常用于潛水泵、沙石清洗機、鉆機等有泥沙的場合。工程塑料：具有摩擦系數(shù)低、可塑性、跑合性良好、耐磨、耐腐蝕、可用水、油及化學溶液等潤滑的優(yōu)點。缺點：導熱性差、膨脹系數(shù)大、容易變形。為改善此 缺陷，可作為軸承襯粘復在金屬軸瓦上使用。6) 非金屬材料 碳-石墨：是電機電刷常用材料，具有自潤滑性，用于不良環(huán)境中。木材：具有多孔結(jié)構(gòu)，可在灰塵極多的環(huán)境中使用。第7頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四表16-1 常用軸瓦及軸承襯材料的性能第8頁，共10頁，2022年，5月20日，13點24分，星期四續(xù)表1