公路隧道安全監(jiān)管要點(diǎn)

1、公路隧道施工安全監(jiān)管關(guān)鍵點(diǎn) 4月 廣南1/85 本課件依據(jù)公路工程安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-),公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-),交通運(yùn)輸部公路局高速公路公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南（第五冊(cè) 隧道工程），交安監(jiān)發(fā)【】43號(hào)交通部關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理方法通知，國家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、國家鐵路局關(guān)于印發(fā)（隧道施工安全九條）通知，云交基建【】96號(hào)云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理通知，云建投集團(tuán)政發(fā)549號(hào)云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限企業(yè)關(guān)于全方面開展安全生產(chǎn)“五反一加強(qiáng)”專題治理活動(dòng)通知，結(jié)合自己工作經(jīng)驗(yàn)編制而成。序言2/85 -隧

2、道施工事故占總事故百分比 序言3/85序言2009-年隧道施工事故類型與發(fā)生次數(shù)、死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)4/85序言5/85序言6/85序言7/85 主要內(nèi)容一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。目錄8/85 主要內(nèi)容目錄一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。9/85 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)10/85 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)11/85

3、隧道洞口場(chǎng)地布置應(yīng)按照“因地制宜、統(tǒng)籌安排、合理布置、充分利用”標(biāo)準(zhǔn)編制并落實(shí)隧道洞口場(chǎng)地布置專題規(guī)劃方案。隧道洞口暫時(shí)設(shè)施應(yīng)防止設(shè)置在高邊坡、深溝、河流及陡峭山體下面。 隧道洞口截、排水系統(tǒng)應(yīng)該在進(jìn)洞前完成。進(jìn)洞前，宜采取填土扎實(shí)、改變地表水徑流等方式先處理淺埋段地表沖溝、裂縫。并按設(shè)計(jì)要求對(duì)地表及仰坡進(jìn)行加固處理。 隧道洞口開挖應(yīng)堅(jiān)持“先支護(hù)后開挖”標(biāo)準(zhǔn)，處于陡峭部位和高邊坡上洞口施工前應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)需求設(shè)置安全防護(hù)棚、安全欄桿及安全網(wǎng)。 隧道洞口管理 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)12/85 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)隧道洞口管理 隧道洞口應(yīng)設(shè)置值班室，設(shè)置門禁系統(tǒng)和LED顯示器，安排專員

4、24H負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出洞人員、車輛及材料、設(shè)備與爆破器材進(jìn)行登記，并對(duì)洞內(nèi)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控。 隧道洞口段應(yīng)設(shè)置專用人行通道，做到人車分流。13/85五大系統(tǒng)視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)洞內(nèi)外通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)隧道逃生通道安全預(yù)警系統(tǒng)人員識(shí)別定位系統(tǒng) 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)14/85視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 隧道施工宜設(shè)置遠(yuǎn)程成像系統(tǒng)，24H不間斷地對(duì)工程實(shí)施全過程連續(xù)監(jiān)控，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)組織施工，并以成像方式積累第一手現(xiàn)場(chǎng)施工情況資料?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)選擇高清防爆攝像頭，內(nèi)置存放加遠(yuǎn)程傳輸、多級(jí)實(shí)時(shí)訪問視頻系統(tǒng)。 普通是在掌子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實(shí)時(shí)顯示查看監(jiān)控區(qū)域情況。視頻監(jiān)控統(tǒng)計(jì)隧道口人員車輛進(jìn)出情況

5、。 普通在二襯臺(tái)車上安裝紅外監(jiān)控?cái)z像頭。 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)15/85 洞內(nèi)外通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) 隧道內(nèi)應(yīng)保持通信暢通，間隔一定距離設(shè)置有線電話報(bào)警平臺(tái)，同時(shí)與當(dāng)?shù)匾苿?dòng)通信企業(yè)聯(lián)絡(luò)合作，提前安裝移動(dòng)通信小基站，設(shè)置移動(dòng)通信洞內(nèi)信號(hào)延伸系統(tǒng)，利用移動(dòng)通信技術(shù)伎倆，增強(qiáng)通信信號(hào)，確保應(yīng)急聯(lián)絡(luò)快捷通暢。 當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生事故或火災(zāi)等緊急情況時(shí)，監(jiān)控分中心可經(jīng)過本系統(tǒng)對(duì)隧道洞內(nèi)外進(jìn)行廣播，指揮調(diào)度、疏導(dǎo)交通和組織救援等。 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)16/85隧道逃生管道 在隧道開挖掌子面至二次襯砌之間，應(yīng)設(shè)置逃生通道，伴隨開挖進(jìn)尺不停前移，逃生管道距離開挖掌子面不得大于20M。逃生通道剛度、強(qiáng)度及抗沖擊

6、能力應(yīng)滿足安全要求，逃生通道內(nèi)徑大于0.8M,壁厚大于6MM，每節(jié)管長宜為5M。 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)17/85隧道逃生管道 采取鋼管制作逃生管時(shí)，在每節(jié)鋼管距端頭1.5M處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)，焊接在同一終端面上。在吊環(huán)垂直方向，位于鋼管啊1/2高度處管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用U形插銷將兩節(jié)鋼管連接。 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)18/85隧道逃生管道 采取超高分子量聚乙烯管制作逃生通道時(shí)，壁厚為30MM，其剛度、強(qiáng)度及抗沖擊力應(yīng)能滿足要求。每節(jié)管長宜為3M，節(jié)與節(jié)宜采取環(huán)形抱 、鋼制搭接鎖扣、U型卡鏈扣等方式連接，連接應(yīng)牢靠可靠。 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)19/85 安全預(yù)警系統(tǒng) 隧

7、道內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)隧道發(fā)生險(xiǎn)情或等級(jí)事故時(shí)，及時(shí)用聲響和安全指示燈通知人員撤離或開啟應(yīng)急預(yù)案，可利用四種顏色指示燈標(biāo)明不一樣地質(zhì)條件施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)20/85人員定位識(shí)別系統(tǒng) 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)人員實(shí)時(shí)定位：基于領(lǐng)先信號(hào)飛行時(shí)間定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員實(shí)時(shí)位置監(jiān)控?；趯?shí)時(shí)位置信息，實(shí)現(xiàn)人員實(shí)時(shí)管理。 人員實(shí)時(shí)定位可提供人員實(shí)時(shí)位置信息，方便觀察其在崗情況，或者方便尋找所需對(duì)象；另可對(duì)區(qū)域進(jìn)行分類管理，限制未經(jīng)授權(quán)人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，預(yù)防意外事故發(fā)生。人員考勤：經(jīng)過給隧道人員佩帶定位卡，地面監(jiān)控人員可在隧道地圖實(shí)時(shí)觀察到全部隧道人員真實(shí)分布情況、數(shù)量、姓名，可對(duì)

8、人員進(jìn)行定位，從而可進(jìn)行人員考勤管理。21/85人員軌跡回放：系統(tǒng)經(jīng)過對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行存放，形成了人員歷史軌跡數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)可動(dòng)畫顯示人員歷史行進(jìn)路線，其主要作用在于：為已發(fā)生事故提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；另一個(gè)方便主要是為人員管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如有沒有脫崗現(xiàn)象、巡查人員是否按時(shí)巡查等，以提升企業(yè)管理效率，提升服務(wù)水平。求救報(bào)警：當(dāng)員工碰到緊急情況時(shí)，可按下定位卡上求救報(bào)警按鈕，報(bào)警信息能夠立刻傳送到監(jiān)控室，并進(jìn)行聲光報(bào)警提醒，管理人員可依據(jù)報(bào)警信息及報(bào)警位置，快速做出響應(yīng)。區(qū)域超時(shí)報(bào)警：系統(tǒng)依據(jù)監(jiān)控區(qū)域不一樣，可設(shè)置人員停留在監(jiān)控區(qū)域時(shí)間。如系統(tǒng)監(jiān)控到員工在危險(xiǎn)區(qū)域停留時(shí)間過長，可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)向系統(tǒng)發(fā)

9、出報(bào)警信息，以提醒管理人員注意查 一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)人員定位識(shí)別系統(tǒng)22/85 主要內(nèi)容 目錄一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。23/85 二、隧道施工開挖控制 辦法一、施工組織設(shè)計(jì)及專題施工方案。二、嚴(yán)格控制施工安全步距。三、嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺。四、規(guī)范早期支護(hù)。24/85 二、隧道施工開挖控制 要依據(jù)設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目組織管理能力及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)和專題施工方案，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定結(jié)果再來修訂施工組織設(shè)計(jì)和專題施工方案，制訂并

10、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控辦法； 危險(xiǎn)性較大隧道工程專題施工方案必須經(jīng)過教授評(píng)審和總監(jiān)審批，評(píng)審未經(jīng)過或未審批同意，果斷不允許開工；過程中要嚴(yán)格按照專題方案實(shí)施，禁止私自改變施工方法。 專題施工方案編制25/85 二、隧道開挖控制專題施工方案應(yīng)明確左右洞施工次序和前后錯(cuò)位距離控制指標(biāo)；應(yīng)明確每一單洞各級(jí)圍巖開挖方法，各開挖部位控制高度、寬度和循環(huán)進(jìn)尺等指標(biāo)；應(yīng)明確二襯、仰拱與掌子面安全控制步距；應(yīng)明確各部位、各工序作業(yè)時(shí)間控制指標(biāo)和上下工序無縫銜接控制辦法，各部位施工人員和設(shè)備機(jī)械組合方式等。 專題施工方案編制26/85 二、隧道施工開挖控制27/85 二、隧道施工開挖控制掌子面與仰拱、二次襯砌之間安全步距

11、28/85 二、隧道施工開挖控制掌子面與仰拱、二次襯砌之間安全步距云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理通知 隧道施工應(yīng)嚴(yán)格控制掌子面與仰拱、二次襯砌之間距離，普通情況下，仰拱與掌子面距離：級(jí)圍巖不得大于 90m，IV級(jí)圍巖不得大于50m，V級(jí)及以上圍巖不得大于40m，二次襯砌與掌子面距離： 級(jí)圍巖不得超出100m，IV級(jí)圍巖不得超出90m，V級(jí)及以上圍巖不得超出70m。29/85 二、隧道施工開挖控制 分離式單洞或獨(dú)洞隧道洞口段二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，掘進(jìn)50m時(shí)，必須停頓開挖，及時(shí)施作二次襯砌。 分離式隧道洞口存在偏壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行偏壓處理，并及時(shí)施作洞門，預(yù)防洞口推移。 分離式平

12、行雙洞同向開挖工作面縱向距離應(yīng)依據(jù)兩洞間距、圍巖情況確定，普通不宜小于2倍洞徑。 淺埋、不良地質(zhì)及特殊巖土地段二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作。分離式或獨(dú)洞單洞安全步距30/85 二、隧道施工開挖控制 隧道左右洞應(yīng)前后錯(cuò)位施工，不得齊頭并進(jìn)，先行洞應(yīng)選擇在偏壓或地質(zhì)較為軟弱一側(cè)；當(dāng)左右洞同時(shí)存在偏壓時(shí)，應(yīng)遵照“先難后易、先外側(cè)后內(nèi)側(cè)”施工次序。 后行洞應(yīng)在先行洞二次襯砌完成大于30m并到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開挖，且先行洞二次襯砌應(yīng)一直超前后行洞二次襯砌30至50m。連拱隧道和小凈距隧道安全步距31/85 二、隧道施工開挖控制 采取臺(tái)階法和環(huán)形開挖預(yù)留關(guān)鍵土法施工，應(yīng)依據(jù)圍巖條件和早期支護(hù)鋼架間距合理確定臺(tái)階上部開

13、挖循環(huán)進(jìn)尺，上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺：V、級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距；臺(tái)階下部斷面一次開挖長度宜與上部斷面相 同，且不得超出1.5米。級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3米，且不得分幅施作。嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺32/85 采取中隔壁法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，應(yīng)依據(jù)圍巖條件和早期支護(hù)鋼架間距合理確定臺(tái)階上部開挖循環(huán)進(jìn)尺，上部導(dǎo)坑開挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)按1榀鋼架間距控制，下部斷面一次開挖長度宜與上部斷面相同，而且不得超出1.0米。級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3米，且不得分幅施作。嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺 二、隧道施工開挖控制33/85 二、隧道施工開挖控制規(guī)范早期支護(hù)初支強(qiáng)度是否

14、滿足要求？ 早期支護(hù)當(dāng)出現(xiàn)長距離、連續(xù)性出現(xiàn)有規(guī)律早期支護(hù)變形現(xiàn)象時(shí)，除了要督促檢驗(yàn)施工工藝是否合理外，更主要是督促檢驗(yàn)早期支護(hù)強(qiáng)度是否滿足需求，施工是否到位？設(shè)計(jì)是否合理？34/85 二、隧道施工開挖控制鋼架安裝規(guī)范性 鋼架安裝間距和垂直度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，左、右允許偏差為5cm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2。 規(guī)范早期支護(hù)35/85 節(jié)段鋼架間連接不緊密時(shí)，應(yīng)取加設(shè)鋼楔等補(bǔ)救辦法，確保上下鋼架連接有效。 基底出現(xiàn)超挖時(shí)，應(yīng)去除基底虛渣，并采取噴射混凝土或漿砌片石填至鋼架安裝高程；當(dāng)?shù)鼗^為松軟時(shí)，宜設(shè)地梁基礎(chǔ)。 二、隧道施工開挖控制鋼架安裝規(guī)范性36/85 二、隧道施工開挖控制鋼架安裝規(guī)范性懸空

15、37/85 二、隧道施工開挖控制噴射混凝土1、噴射混凝土必須采取濕噴工藝。2、混凝土強(qiáng)度、厚度、平整度必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、應(yīng)檢驗(yàn)和處理支付作業(yè)危石，施工機(jī)械應(yīng)布置于安全地帶。4、施工時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入噴射作業(yè)區(qū)，噴嘴前禁止站人。 5、作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)口罩、防護(hù)鏡、防護(hù)帽等勞保用具。38/85 二、隧道施工開挖控制有效厚度不足不密貼圍巖強(qiáng)度不足39/85 主要內(nèi)容 目錄一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。40/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 1、

16、三管二線布設(shè)情況是否符合標(biāo)準(zhǔn)化要求（尤其通風(fēng)管、暫時(shí)電線布設(shè)）； 2、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行及安全文明施工情況（排水、照明、臺(tái)車輪廓標(biāo)、臺(tái)車及作業(yè)臺(tái)架高空臨邊防護(hù)、安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等）。 3、洞內(nèi)必須配置消防設(shè)施（洞內(nèi)土工布、防水卷材、二襯端頭木模等屬于易燃物）41/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況42/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況43/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況44/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 作業(yè)臺(tái)車 開挖臺(tái)車、防水板臺(tái)車、鋼筋綁扎等作業(yè)臺(tái)車和二襯模版臺(tái)車下方凈空應(yīng)滿足洞內(nèi)運(yùn)輸車輛通行要求，內(nèi)輪廓應(yīng)設(shè)置警示燈帶。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿鋪設(shè)防滑鋼板或腳手板，并設(shè)置人員上下爬梯。作業(yè)平臺(tái)臨邊應(yīng)設(shè)

17、防護(hù)欄桿。臺(tái)車上應(yīng)配置消防器材。45/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況46/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況47/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況48/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況49/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 土工布、防水卷材屬于易燃物，必須配置消防器材50/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 通風(fēng)隧道掘進(jìn)50M后進(jìn)行供風(fēng)，供風(fēng)管道前端至開挖距離不應(yīng)大于20M,隧道施工掘進(jìn)長度超出150M時(shí)，應(yīng)采取送風(fēng)式機(jī)械通風(fēng)，風(fēng)速不得大于6M/S，最小供風(fēng)量應(yīng)滿足：新鮮空氣量不得小于3立方/MIN.人。 內(nèi)燃機(jī)作業(yè)不宜小于4.5立方/MIN.KW. 通風(fēng)機(jī)支架應(yīng)采取型鋼加工，并刷紅、白相間得油

18、漆，風(fēng)機(jī)支架上應(yīng)懸掛風(fēng)機(jī)操作規(guī)程和安全警示牌。送風(fēng)式通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置鐵，距洞口宜大于30M，周圍不得堆放雜物，出風(fēng)口距掌子面小于15M。通風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)安裝保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障應(yīng)自動(dòng)停機(jī)。51/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 電管 隧道內(nèi)供用電線路假設(shè)應(yīng)符合“高壓線在上、低壓線在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下標(biāo)準(zhǔn)，高壓供電線路必須使用絕緣電纜，每隔15M用絕緣子安裝固定在二襯邊墻上，高度不得小于3.5M。施工用電線路應(yīng)采取220/330V三相五線制，成洞段采取絕緣良好橡皮線架設(shè)，線間距離150M，每隔15-20M用橫擔(dān)和絕緣子安裝固定在二襯邊墻上，高度不得小于2.5M。作業(yè)段

19、用電線路應(yīng)采取橡套電纜。52/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況53/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 照明 隧道內(nèi)成洞段照明每隔15-20M設(shè)置一盞照明燈，電壓為220V。作業(yè)段（未成洞段）照明不得大于36V，成洞地段段和不作業(yè)段宜采取220V,照明燈具宜采取冷光源。手提作業(yè)燈為12-24V。 滲涌水段照明應(yīng)使用防水燈具。 瓦斯隧道使用防爆燈具。電壓不得超出110V。54/85 三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況 照明 成洞段不超出15M設(shè)一個(gè)固定燈，電線敷設(shè)應(yīng)整齊劃一，近掌子面40M內(nèi)若無敷線，應(yīng)配置移動(dòng)式照明燈具，確保洞內(nèi)照明充分。 不安全原因較大地段應(yīng)加大照度。55/85 主要內(nèi)容 目錄一、隧道

20、洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。56/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 因?yàn)樗淼赖刭|(zhì)條件復(fù)雜性、多變性，在勘察階段要準(zhǔn)確無誤地確定圍巖狀態(tài)、特征，并準(zhǔn)確預(yù)測(cè)隧道施工中可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害位置、規(guī)模及性質(zhì)是十分困難。地質(zhì)超前預(yù)報(bào)內(nèi)容包含隧道所在地域地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道洞身不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨警預(yù)報(bào)。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)57/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)58/85 1、地域地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)預(yù)報(bào) 主要預(yù)報(bào)開挖面前方圍巖級(jí)別和穩(wěn)定性，

21、及時(shí)修改設(shè)計(jì)，調(diào)整支護(hù)類型；預(yù)報(bào)洞內(nèi)涌水量大小和改變規(guī)律以及對(duì)環(huán)境地質(zhì)與工程影響。 四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)59/85 2、不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 主要預(yù)報(bào)開挖面前方巖性改變和不良地質(zhì)體范圍、規(guī)模、性質(zhì)，以及突水、突泥、坍塌、巖爆、有害氣體等災(zāi)害地質(zhì)發(fā)生概率，提出施工預(yù)防辦法；預(yù)報(bào)斷層位置、寬度、產(chǎn)狀、性質(zhì)、破碎帶物質(zhì)狀態(tài)、充水情況、穩(wěn)定程度等，提出施工對(duì)策。 四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)60/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 3、重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨警預(yù)報(bào) 針對(duì)開挖面前方有可能引發(fā)大規(guī)模突水、突泥、坍塌、冒落、變形、瓦斯爆炸等重大地質(zhì)災(zāi)害建立臨警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，主要預(yù)報(bào)

22、隧道洞身所經(jīng)過深大富水?dāng)嗔?、富水向斜核部、富水砂層、軟土、極軟巖、煤系地層等，評(píng)判其危害程度，提出施工方案對(duì)策。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)61/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)62/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)目標(biāo)：監(jiān)控量測(cè)是施工工藝流程中一個(gè)主要工序，應(yīng)貫通施工全過程。監(jiān)控量測(cè)應(yīng)到達(dá)以下目標(biāo)：1、掌握圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。2、經(jīng)過對(duì)圍巖和支護(hù)變形、應(yīng)力測(cè)量，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3、分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確定或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。63/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)控量測(cè)64/85 監(jiān)控量測(cè)四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)65/85四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)1、量測(cè)項(xiàng)目分類量測(cè)項(xiàng)

23、目分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目： （1）必測(cè)項(xiàng)目：為確保隧道圍巖穩(wěn)定和反應(yīng)設(shè)計(jì)、施工狀態(tài)而進(jìn)行日常量測(cè)。 普通情況下均應(yīng)量測(cè)項(xiàng)目。 （2）選測(cè)項(xiàng)目是為未開挖地段設(shè)計(jì)、施工，為未來施工計(jì)劃確實(shí)定或設(shè)計(jì)科研試驗(yàn)而進(jìn)行項(xiàng)目。 普通在主要或長大隧道中為檢驗(yàn)支護(hù)參數(shù)和施工穩(wěn)定而設(shè)置。 監(jiān)控量測(cè)66/85 監(jiān)控量測(cè)四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目67/85 監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)68/85 主要內(nèi)容 目錄一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。69/85 五、瓦

24、斯隧道施工管理瓦斯隧道施工管理含瓦斯隧道施工應(yīng)符合以下要求： 1.施工前編制專題施工方案 、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案、通風(fēng)設(shè)計(jì)方案、瓦斯監(jiān)測(cè)方案、應(yīng)急方案、作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)手冊(cè)等。2.應(yīng)建立專門機(jī)構(gòu)，并設(shè)專員做好瓦斯監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)和匯報(bào)工作，瓦斯監(jiān)測(cè)員應(yīng)按攝影關(guān)要求經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并應(yīng)取得對(duì)應(yīng)從業(yè)資格。3.各作業(yè)面應(yīng)配置瓦檢儀，高瓦斯工點(diǎn)和瓦斯突出地段應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置，瓦斯隧道人員聚集處應(yīng)設(shè)置瓦斯自動(dòng)報(bào)警儀。4.瓦斯檢測(cè)應(yīng)最少選擇瓦斯壓力法、鉆屑指標(biāo)法、鉆孔瓦斯涌出初速讀法、“R值指標(biāo)法”中兩種方法，并應(yīng)相互驗(yàn)證。70/85 五、瓦斯隧道施工管理瓦斯隧道施工管理 5.瓦斯含量低于0.5%

25、時(shí)，應(yīng)每0.51h監(jiān)測(cè)一次；瓦斯含量高于0.5%時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)，發(fā)覺問題立刻匯報(bào)。煤與瓦斯突出較大、改變異常時(shí)應(yīng)加大檢測(cè)頻率。6.進(jìn)入隧道施工前，應(yīng)檢測(cè)開挖面及附近20m范圍內(nèi)、斷面改變處、導(dǎo)坑上部、襯砌與未襯砌交界處上部、襯砌臺(tái)車內(nèi)部、拱部塌穴等易積聚瓦斯部位、機(jī)電設(shè)備及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)、巖石裂隙、溶洞、采空區(qū)、通風(fēng)不良地段等部位瓦斯?jié)舛取?1/85 五、瓦斯隧道施工管理72/85 五、瓦斯隧道施工管理勤檢測(cè)、強(qiáng)通風(fēng)、超前探、設(shè)備防爆可靠、供電和電器防爆73/85 主要內(nèi)容 目錄一、隧道洞口管理及五大系統(tǒng)。二、隧道施工開挖控制。三、洞內(nèi)施工標(biāo)準(zhǔn)化。四、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。五、瓦斯隧道

26、施工管理。六、應(yīng)急物資和應(yīng)急預(yù)案管理。七、其它應(yīng)該注意重點(diǎn)。74/85 隧道洞口應(yīng)設(shè)置應(yīng)急物資倉庫，倉庫內(nèi)應(yīng)配置安全帽、反光背心、絕緣鞋、防護(hù)手套、手電筒、擔(dān)架、警戒帶、安全標(biāo)識(shí)牌、安全帶、安全繩、消防滅火器材、有毒有害氣體檢測(cè)儀、應(yīng)急電源等、 應(yīng)急物管理六、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急物資管理75/85應(yīng)急預(yù)案分類和主要內(nèi)容綜合應(yīng)急預(yù)案專題應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)處置方案三種應(yīng)急預(yù)案應(yīng)相互銜接，并與所包括其它單位應(yīng)急預(yù)案相互銜接。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該包含應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和人員聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急外資貯備單等附件信息綜合應(yīng)急預(yù)案： 風(fēng)險(xiǎn)種類多、可能發(fā)生各種事故類型，應(yīng)該編制綜合應(yīng)急預(yù)案。 施工單位應(yīng)編制標(biāo)段及同類工程綜合應(yīng)急預(yù)案。 綜合

27、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該包含本單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、預(yù)案體系響應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練等主要內(nèi)容。六、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急物資管理 應(yīng)急預(yù)案76/85專題應(yīng)急預(yù)案：對(duì)于某一個(gè)類風(fēng)險(xiǎn)，依據(jù)存在重大危險(xiǎn)源和可能發(fā)生事故類型，制訂對(duì)應(yīng)專題應(yīng)急預(yù)案。建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)危險(xiǎn)源分布較廣同一個(gè)類風(fēng)險(xiǎn)編制專題應(yīng)急預(yù)案，如隧道工程等。施工單位應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)或風(fēng)險(xiǎn)部位專題應(yīng)急預(yù)案。專題應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該包含危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生事故特征、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、預(yù)防辦法、應(yīng)急處置程序和應(yīng)急保障等內(nèi)容。六、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急物資管理專題應(yīng)急預(yù)案77/85現(xiàn)場(chǎng)處置方案：對(duì)于危險(xiǎn)性較大重點(diǎn)崗位，應(yīng)該制訂重點(diǎn)工作崗位現(xiàn)場(chǎng)處置方案?，F(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)該包含危險(xiǎn)性分析、可