山地校園規(guī)劃案例分析課件

1、山地校園規(guī)劃案例分析 畢設(shè)小組第一次討論會(huì)SHANDI XIAOYUAN GUIHUA FENXI NO.1 DISCUSSION1山地校園規(guī)劃案例分析 畢設(shè)小組第一次討論會(huì)SHANDI1.案例分析 ANLIFENXIa.貴州畢節(jié)學(xué)院b.重慶交通學(xué)院2.分析總結(jié) FENXIXONGJIE21.案例分析 ANLIFENXI2.分地理位置1.1區(qū)位概況畢節(jié)學(xué)院位于貴州省畢節(jié)市東部，距城市中心約2km。 其校區(qū)跨越環(huán)城東路，被城市道路及周邊農(nóng)田分割為A、B、C、D 共四個(gè)校區(qū)，總規(guī)劃面積61.4 公頃。從用地情況來(lái)看，學(xué)校既有良好的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，又有靜逸怡人的自然環(huán)境，地理位置比較優(yōu)越。1. 貴州畢

2、節(jié)學(xué)院GUIZHOU BIJIE UNIVERSITY3地理位置1.1區(qū)位概況畢節(jié)學(xué)院位于貴州省畢節(jié)市東部，距城市中主校區(qū)（A區(qū)）主校區(qū)（B區(qū)）分校區(qū)（C區(qū)）分校區(qū)（D區(qū)）現(xiàn)場(chǎng)踏勘表明，校園地表狀況較為復(fù)雜.以A 區(qū)為例，該區(qū)為現(xiàn)在的畢節(jié)師專(zhuān)所在地，位于環(huán)城路西側(cè)，是四片校區(qū)中占地面積最大的一片，也是地形特征最復(fù)雜的一塊。其中，現(xiàn)有學(xué)校的主入口與環(huán)城路相接，學(xué)校內(nèi)的建筑布局凌亂、建筑風(fēng)貌參差不齊。用地東側(cè)毗鄰環(huán)城路的區(qū)域?yàn)槎缚驳孛玻鱾}(cāng)河川流而過(guò)。該區(qū)內(nèi)部分別有兩條山脈，其中位于用地中部的一條，其坡度相對(duì)平緩，進(jìn)行工程整治后可作建設(shè)用地；而位于西側(cè)的一條由三座山頭組成，坡度較大，局部區(qū)域超過(guò)3

3、0%，不宜進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)，但其自然景觀較好，可考慮作休閑用地和苗圃用地。1.2 分析與思考4主校區(qū)主校區(qū)分校區(qū)分校區(qū)現(xiàn)場(chǎng)踏勘表明，校園地表狀況較為復(fù)雜.通過(guò)對(duì)于四塊用地的綜合分析，總體上現(xiàn)狀條件可歸納為“山地”、“河流”、“過(guò)境路”和“老房子”四大要素，而現(xiàn)狀存在的問(wèn)題有：（1）校舍陳舊，校園建設(shè)相對(duì)滯后，硬件設(shè)施不足，與學(xué)校的發(fā)展不協(xié)調(diào)。（2）地形條件復(fù)雜，山地多，平地少；可建用地稀缺。（3）原有校舍布局不合理，功能分區(qū)混雜。所以，在規(guī)劃模式上需選用適宜山地地形的空間布局形態(tài)，道路系統(tǒng)順應(yīng)地形，以自然形態(tài)和流暢的曲線(xiàn)為主，不刻意追求平原地所需的幾何形體。5通過(guò)對(duì)于四塊用地的綜合分析，總體上現(xiàn)狀

4、條件可歸納為“山地”、1.2.1 對(duì)于山地聚居形態(tài)的認(rèn)知深入研究貴州聚居形態(tài)特點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)在山地為主的貴州地區(qū)人們通常在以道路或河流為通廊的地區(qū)附近成片圍合聚居，而并非平原地的幾何形布局。這種聚居形態(tài)的選擇是人們長(zhǎng)期生活經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果，因此具有科學(xué)性和適應(yīng)性，同時(shí)也符合當(dāng)前較為先進(jìn)的有機(jī)生長(zhǎng)模式，具有內(nèi)在的生態(tài)性。1.2.2 對(duì)于民族建筑內(nèi)涵的剖析在建筑形態(tài)上不僅要表達(dá)當(dāng)?shù)孛褡宓慕ㄖ?hào)，更重要的是要吸取當(dāng)?shù)孛褡褰ㄖ目臻g內(nèi)涵。貴州甚至我國(guó)西南山區(qū)長(zhǎng)期以干欄式建筑為主，且經(jīng)過(guò)歷史的錘煉逐步發(fā)展為吊角樓的形式，這種建筑形式兼具圍合、架空和流動(dòng)的空間特點(diǎn)，并具有防水防潮，便于家族內(nèi)部交流的優(yōu)點(diǎn)。將其提

5、煉可表達(dá)為“通廊”和“院落”相結(jié)合的場(chǎng)所組織形式。綜合四個(gè)方面的分析與思考，畢節(jié)學(xué)院校園總體規(guī)劃的設(shè)計(jì)理念定位在“廊園”二元體系。通過(guò)“廊”（包括道路、水系、綠帶、步行空間、走廊等）來(lái)聯(lián)系各個(gè)功能區(qū)。這種“廊”既是規(guī)劃中的空間走廊，更是一種內(nèi)在的學(xué)術(shù)走廊、文化走廊。由“廊”串聯(lián)起來(lái)的各個(gè)“園”（包括學(xué)習(xí)園地、工作園地、休憩園地、休閑園地、實(shí)驗(yàn)園地、思索園地等）是學(xué)習(xí)、工作、生活的基本活動(dòng)空間，是大家交流的場(chǎng)所，這種“園”既是師生授課學(xué)習(xí)的校園，同時(shí)也是他們的生活家園和精神樂(lè)園。1.3 理念的選擇61.2.1 對(duì)于山地聚居形態(tài)的認(rèn)知綜合四個(gè)方面的分析與思考，分校區(qū)（C區(qū)）主校區(qū)（A區(qū)）主校區(qū)（B

6、區(qū)）分校區(qū)（D區(qū)）A、B 兩個(gè)片區(qū)為現(xiàn)有主校區(qū)所在地。其作為學(xué)校的中心區(qū)，主要布局關(guān)系全校一級(jí)的辦公教學(xué)等功能用房。1.4 規(guī)劃實(shí)踐C 區(qū)現(xiàn)為農(nóng)業(yè)學(xué)校，位置相對(duì)偏僻但較為幽靜，適宜獨(dú)立的科研活動(dòng)，因而該區(qū)的主要定位為成教教學(xué)區(qū)及研究生教學(xué)區(qū)。D 區(qū)的功能定位主要為學(xué)校最大部分的教育學(xué)學(xué)科為主的校區(qū)。1.4.1功能分區(qū)7分校區(qū)主校區(qū)主校區(qū)分校區(qū)A、B 兩個(gè)片區(qū)為現(xiàn)有主校區(qū)所在地。規(guī)劃中的車(chē)行道以環(huán)形為主，環(huán)路為車(chē)行，中心為步行區(qū)，各庭院車(chē)行不連通。網(wǎng)狀的支路布局，使各區(qū)之間便捷聯(lián)系并滿(mǎn)足消防要求。用多層次的車(chē)行系統(tǒng)把多元化的各功能區(qū)塊聯(lián)系起來(lái)。步行交通，因直接與地面相接，更像是一種“廊道”而不是

7、一條軌道，通過(guò)巧妙的規(guī)劃，這種“廊道”可以被激發(fā)、停滯、分流、匯集、導(dǎo)入、定向、轉(zhuǎn)換或加速。A 上下課；B 課后散步；C 休閑漫步；D 跑步在教學(xué)樓群、宿舍樓群之間設(shè)置廊道，在各功能區(qū)塊之間設(shè)置便捷通道，遵循兩點(diǎn)之間的最短路徑，設(shè)置主動(dòng)脈生態(tài)綠帶及系統(tǒng)中心綠地，以及功能區(qū)塊的建筑組群間的綠色交流空間中的小路，以滿(mǎn)足師生們課后漫步等隨意性交流的需求。在主動(dòng)脈生態(tài)綠帶的節(jié)點(diǎn)空間上，形成適當(dāng)?shù)南蛐目臻g廣場(chǎng)，提供滯留及交往的場(chǎng)所，滿(mǎn)足師生交談、聚會(huì)、休息的需求。1.4.2 交通組織8規(guī)劃中的車(chē)行道以環(huán)形為主，環(huán)路為車(chē)行，中心為步行區(qū)，各庭院車(chē)為能使校園中學(xué)習(xí)環(huán)境與生活密切結(jié)合，讓人們感受到環(huán)境的自然、

8、寧?kù)o及平和，規(guī)劃將校園中交往空間分為4 個(gè)層次：第一層次：中央生態(tài)廣場(chǎng)綠地（開(kāi)敞空間）第二層次：校園內(nèi)多功能分區(qū)之間的綠地空間（半開(kāi)敞空間）第三層次：建筑組團(tuán)內(nèi)的庭院空間（半私密空間）第四層次：建筑內(nèi)部的中庭空間（私密空間）1.4.3 景觀營(yíng)造9為能使校園中學(xué)習(xí)環(huán)境與生活密切結(jié)合，讓人們感受到環(huán)境的自然、2. 重慶交通學(xué)院 CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY2.1區(qū)位概況2.1區(qū)位概況重慶交通學(xué)院位于重慶東部。重慶交通學(xué)院校區(qū)現(xiàn)有面積為134.11 hm，其中包括西南水運(yùn)工程科學(xué)研究所的5.94 hm用地。由于學(xué)校地處重慶山地區(qū)域，校園規(guī)劃需要特別考慮地勢(shì)、地貌、坡向、

9、坡度、水文、植被、景觀、視角等若干約束因素。主要采用“原生態(tài)設(shè)計(jì)理念”來(lái)指導(dǎo)規(guī)劃設(shè)計(jì)，即合理利用山地的地形地貌，最大限度地保留基地原生態(tài)環(huán)境，因地制宜，地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。地理位置102. 重慶交通學(xué)院2.1區(qū)位概況2.1區(qū)位概況重慶交通學(xué)院位設(shè)計(jì)采用“兩軸多心”的空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)?！皟奢S”分別為主軸、次軸：主軸為貫通東西的“學(xué)術(shù)發(fā)展軸”，連接學(xué)校東西兩大區(qū)域，向兩邊延伸，將學(xué)校統(tǒng)一成一個(gè)整體；次軸為老校區(qū)的“文化匯聚軸”，這一軸線(xiàn)延續(xù)校園傳統(tǒng)文脈，與學(xué)校主軸在空間上合理交匯?！岸嘈摹敝冈谛@空間組織上將若干建筑組團(tuán)沿著學(xué)?！皟奢S”進(jìn)行組織，形成簇群式發(fā)展。2.2 整體適應(yīng)性秩序11設(shè)計(jì)采用“兩軸多心

10、”的空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)。2.2 整體適應(yīng)性秩序1交通學(xué)院的校園規(guī)劃以舒適的步行尺度為依據(jù)，以山水為結(jié)構(gòu)，形成教學(xué)與生活并重的多中心布局，各中心用步行系統(tǒng)與外圈環(huán)型道路把整個(gè)校園聯(lián)成一個(gè)整體。由于山地地區(qū)地形地貌的起伏比較大，會(huì)帶來(lái)空間、日照、人文、綠化等條件的變化，山地大學(xué)具有豐富的生態(tài)自然環(huán)境。設(shè)計(jì)要體現(xiàn)適應(yīng)性機(jī)制，形成豐富的校園空間環(huán)境。山地大學(xué)校園的適應(yīng)機(jī)制主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是在校園的功能分區(qū)及交通流線(xiàn)等方面體現(xiàn)適應(yīng)性機(jī)制；二是在生態(tài)環(huán)境景觀軸線(xiàn)上體現(xiàn)適應(yīng)山地特有的地形地貌，做到盡量不破壞原有的生態(tài)景觀。12交通學(xué)院的校園規(guī)劃以舒適的步行尺度為依據(jù)，以山水為結(jié)構(gòu)，形成大學(xué)的教育從以往單

11、一由老師向?qū)W生灌輸知識(shí)，變?yōu)楦鼜?qiáng)調(diào)師生之間面對(duì)面的交流與接觸。校園內(nèi)教學(xué)場(chǎng)所也由課堂向課外擴(kuò)展，室外場(chǎng)所、生活空間都將成為師生思辨交流的場(chǎng)所，這些變化都在規(guī)劃中有所體現(xiàn)。規(guī)劃方案在各個(gè)建筑組團(tuán)內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的組團(tuán)園林，用步行道把各個(gè)組團(tuán)連接起來(lái)，使學(xué)生生活組團(tuán)與教學(xué)組團(tuán)連接起來(lái)，在中心，規(guī)劃利用中央共享園林，實(shí)現(xiàn)核心教學(xué)區(qū)與學(xué)生生活區(qū)之間的密切聯(lián)系13大學(xué)的教育從以往單一由老師向?qū)W生灌輸知識(shí)，變?yōu)楦鼜?qiáng)調(diào)師生之間校園的主入口設(shè)置在市區(qū)與舊校區(qū)方向的城市主干道上，使校園交通與城市交通便捷地相連；在校區(qū)前，利用校行政樓與院系行政樓圍合出完整的校前區(qū)空間的背景；將體育中心布置在東南角，更好地實(shí)現(xiàn)體育設(shè)施與

12、社會(huì)共享，將科技創(chuàng)業(yè)園去布置在東側(cè)城市主干道上，方便與城市聯(lián)系。14校園的主入口設(shè)置在市區(qū)與舊校區(qū)方向的城市主干道上，使校園交通建筑依山而建，丘陵被保留下來(lái)作為景觀元素，形成“建筑-丘陵-建筑-丘陵-建筑”的校園結(jié)構(gòu)，同時(shí)校園建筑布局在通往長(zhǎng)江的方向上采用開(kāi)放的形式，把長(zhǎng)江景觀引入校園內(nèi)部，形成山、水、建筑一體化的校園空間。橫向模式，即“生態(tài)公園-綠塊-廊道-斑塊”。山地大學(xué)的立體景觀按花園式、生態(tài)型校園進(jìn)行建設(shè)，核心教學(xué)區(qū)域和學(xué)生生活區(qū)域采用有機(jī)聯(lián)合的方式；結(jié)合道路綠化，將各建筑組群的庭院綠化連為一體，維護(hù)和恢復(fù)綠地系統(tǒng)的完整性。規(guī)劃利用原有地表徑流和地形地貌，使現(xiàn)有塘面互相溝通，形成幾個(gè)生

13、態(tài)公園，形成湖光山色的景觀。縱向模式，即“地下-地上-空中-屋頂”花園等。這些靠近山體的建筑上設(shè)置屋頂花園，可以延續(xù)山體的綠色界面；結(jié)合廊道平臺(tái)的綠化和建筑開(kāi)敞式院落綠化，豐富校園生態(tài)景觀層面。15建筑依山而建，丘陵被保留下來(lái)作為景觀元素，形成“建筑-丘陵-1.案例分析 ANLIFENXIa.貴州畢節(jié)學(xué)院b.重慶交通學(xué)院2.分析總結(jié) FENXIXONGJIE161.案例分析 ANLIFENX類(lèi)別坡度建筑場(chǎng)地布置及設(shè)計(jì)基本特征平坡地 3以下基本上是平地，道路及房屋可自由布置，但須注意排水緩坡地 310建筑區(qū)內(nèi)車(chē)道可以縱橫自由布置，不需要梯級(jí)，建筑群布置布置不受地形的約束中坡地1025建筑區(qū)內(nèi)須設(shè)

14、梯級(jí)，車(chē)道不宜垂直等高線(xiàn)布置，建筑群布置受一定限制陡坡地2550建筑區(qū)內(nèi)車(chē)道須與等高線(xiàn)成較小銳角布置，建筑群布置與設(shè)計(jì)受到較大的限制急坡地50100車(chē)道須曲直盤(pán)旋而上，梯道須與等高線(xiàn)成斜角布置，建筑設(shè)計(jì)需作特殊處理懸崖坡地100以上車(chē)道及梯道布置極困難，修建房屋工程費(fèi)用大，不適于做建設(shè)用地2.1坡度與山地建筑的生存關(guān)系17類(lèi)別坡度建筑場(chǎng)地布置及設(shè)計(jì)基本特征平坡地3以下基本上是平地山頂 Peak空間特征：中心性、標(biāo)志性強(qiáng)景觀特征：具有全方位的景觀，視野開(kāi)闊、深遠(yuǎn)，對(duì)山體輪廓線(xiàn)影響大利用可能：面積越大，利用可能性越大，并可向山腹部位延伸山脊 Ridge空間特征：具有一定的導(dǎo)向性，對(duì)山脊兩側(cè)的空間有

15、分割作用景觀特征：具有兩個(gè)或三個(gè)方向的景觀，視野開(kāi)闊，體現(xiàn)了山勢(shì)利用可能：面積越大，利用可能性越大，并可向山腹部位延伸2.2 山位及山位特征18山頂 Peak空間特征：中心性、標(biāo)志性強(qiáng)山脊 Ridg空間特征：空間方向明確，可隨水平方向的內(nèi)凹或外凸形成內(nèi)斂或發(fā)散的空間，并隨坡度的陡緩產(chǎn)生緊張感或穩(wěn)定性景觀特征：具有單向性的景觀，視野較遠(yuǎn)，可體現(xiàn)層次感利用可能：使用受坡向限制，寬度越大、坡度越緩，越有利于使用山腰 Mountainside山谷 Valley空間特征：具有內(nèi)向性、內(nèi)斂性和一定程度的封閉感景觀特征：視域有限，在開(kāi)敞方向形成視覺(jué)通廊利用可能：當(dāng)面積較大時(shí)，利用受限制較少19空間特征：空間

16、方向明確，可隨水平方向的內(nèi)凹或外凸形成內(nèi)斂或發(fā)1.什么是傳統(tǒng)機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)？傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)是需要手動(dòng)按壓按鍵觸動(dòng)PCBA上的開(kāi)關(guān)按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)功能的一種設(shè)計(jì)方式。傳統(tǒng)機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1.合理的選擇按鍵的類(lèi)型，盡量選擇平頭類(lèi)的按鍵，以防按鍵下陷。2.開(kāi)關(guān)按鍵和塑膠按鍵設(shè)計(jì)間隙建議留0.050.1mm，以防按鍵死鍵。3.要考慮成型工藝，合理計(jì)算累積公差，以防按鍵手感不良。傳統(tǒng)機(jī)械按鍵結(jié)構(gòu)層圖：按鍵開(kāi)關(guān)鍵PCBA1.什么是傳統(tǒng)機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)？傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)是需要手動(dòng)按壓空間特征：類(lèi)似于山腰，只是穩(wěn)定性更強(qiáng)景觀特征：視域有限，具有單向性景觀利用可能：當(dāng)面積較大時(shí)，利用受限制較少山麓 Piedmont

17、盆地 Basin空間特征：內(nèi)向性、封閉性強(qiáng)景觀特征：產(chǎn)生視覺(jué)聚焦利用可能：當(dāng)面積較大時(shí)，利用受限制較少21空間特征：類(lèi)似于山腰，只是穩(wěn)定性更強(qiáng)山麓 Piedmon（1）立體化 與平地交通不同，要實(shí)現(xiàn)山地之間的交通聯(lián)系，除了要考慮它們的水平位移以外，還需特別考慮它們?cè)谪Q直方向的位移，使山地交通呈現(xiàn)出立體化的特點(diǎn)。2.3 山地交通22（1）立體化2.3 山地交通22（2）景觀化 在山地環(huán)境中，由于交通的三維特征，人們?cè)谕局蝎@得的視景顯著而且富于變化。隨著道路的升遷、曲折，人們的視點(diǎn)高低、視角仰俯，視域開(kāi)合都會(huì)產(chǎn)生豐富的變化，這會(huì)為人們帶來(lái)富有情趣的景觀感受，使人們的感受置身于風(fēng)景之中。23（2）景

18、觀化23（3）多樣化 山地地形的凹凸起伏，為常規(guī)交通制造了障礙，人們不得不運(yùn)用多樣化的交通方式，如坡道、架空道、橋梁、隧道、索道、纜車(chē)等，多樣化的交通方式同時(shí)也帶來(lái)了多樣化的感受和趣味。24（3）多樣化24 道路布線(xiàn)結(jié)合地形道路與等高線(xiàn)的關(guān)系25道路布線(xiàn)結(jié)合地形道路與等高線(xiàn)的關(guān)系25道路與山體坡度架空和隧道的布線(xiàn)方式26道路與山體坡度架空和隧道的布線(xiàn)方式26 山地車(chē)行道路的截面形式山地車(chē)行道路與建筑、步行路的分隔27山地車(chē)行道路的截面形式山地車(chē)行道路與建筑、步行路的分隔27（3）停車(chē)缺乏平坦用地，使用面積有限。結(jié)合建筑空間設(shè)計(jì)，巧妙利用高差的變化來(lái)解決停車(chē)問(wèn)題。作為自然山地環(huán)境中的人為空間，山地停車(chē)場(chǎng)還需考慮與自然景觀的結(jié)合。28（3）停車(chē)28 同車(chē)行交通相比，步行交通的布置受地形坡度的限制較小，其形式也較自由。除滿(mǎn)足交通功能以外，山地步行系統(tǒng)還是山地建筑室外空間的有機(jī)組成部分，它常常與步行廣場(chǎng)、庭院、室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地等相連接；同時(shí)山地步行交通還應(yīng)與建筑形態(tài)、景觀結(jié)合。29 同車(chē)行交通相比，步行交通的布置受地形坡度的限（1）基本要求 從人的行為能力出發(fā)，我們應(yīng)注意山地步行系統(tǒng)的功能合理性和安全性，對(duì)于室外踏步來(lái)說(shuō)，其尺度應(yīng)比建筑室內(nèi)樓梯更平坦、舒適，一般應(yīng)為130mm350mm，最好不超過(guò)