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文檔簡介
1、某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第1頁共13頁實施日期:2004.01.15供應(yīng)商業(yè)績考核管理辦法(試 行)受控狀態(tài):受控號:持有者:發(fā)放日期:2004年1月14日編制/日期:審核/日期:批準(zhǔn)/日期:某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第2頁共13頁實施日期:2004.01.151、目的對供應(yīng)商進(jìn)行動態(tài)管理,為質(zhì)量提升、供貨穩(wěn)定、新產(chǎn)品開發(fā)迅速、充分和 配套體系優(yōu)化提供基礎(chǔ)和依據(jù),特制訂本辦法。2、范圍適用于所有已在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和批量供貨的非進(jìn)口零部件供應(yīng)商。3、定義和術(shù)語1有條件供貨:
2、即暫時供貨,視零部件重要程度和風(fēng)險大小,有條件供貨的 零部件價格要下浮5%15%,整改周期短的件在1個月內(nèi)、周期長的在3個 月內(nèi)未完成整改的,供貨價格將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步下浮10%。2客戶意識培訓(xùn)班:當(dāng)單項扣分或一定時期內(nèi)累積扣分達(dá)到一定值時,由采 購部組織供應(yīng)商主管總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人及工程師參加培訓(xùn)會議,重點學(xué)習(xí) 某某公司的各種系統(tǒng)要求,討論如何避免后果的進(jìn)一步惡化,針對問題和風(fēng) 險認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施,并落實整改。3暫停采購與配送:在零部件質(zhì)量問題原因未查明前、及單項或一定時期內(nèi) 累積扣分超過一定值時,對瑕疵零部件所采取的臨時停止采購和上線使用的 行為。至問題查明或整改措施已落實時,可取消
3、暫停的狀態(tài)。4零部件停用:當(dāng)零部件發(fā)生重大、嚴(yán)重批量性質(zhì)量問題或一定時期內(nèi)累積 扣分超過一定值時,對供應(yīng)商相應(yīng)零部件采取停止采購和使用。 零部件停用 36個月后,才可以考慮恢復(fù)供貨,恢復(fù)供貨的程序見某某公司汽車零 部件材料配套采購協(xié)議中相關(guān)條款的規(guī)定。5 一般性質(zhì)量問題:未出現(xiàn)影響產(chǎn)品的關(guān)鍵尺寸、功能、性能、可靠性、而寸 久性項目,僅在外觀或非關(guān)鍵尺寸上有明顯瑕疵的質(zhì)量問題。6重大質(zhì)量問題:影響到產(chǎn)品功能、性能、可靠性、耐久性的質(zhì)量問題,或 嚴(yán)重影響顧客滿意的外觀缺陷。4、職責(zé)1由采購部、質(zhì)保部、汽研院分別對供應(yīng)商從供貨、物流、服務(wù)、備件、質(zhì) 量、產(chǎn)品開發(fā)等各方面進(jìn)行扣分并按月匯總,上傳至 S
4、CMK統(tǒng);2采購部負(fù)責(zé)對扣分的匯總和公布,歸口管理供應(yīng)商業(yè)績考核記錄的存檔和某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第3頁共13頁實施日期:2004.01.15維護(hù);3采購部負(fù)責(zé)供應(yīng)商處置的執(zhí)行,處置方案由三部門共同提出并報公司分管 領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);4質(zhì)保部、汽研院對業(yè)績評價情況進(jìn)行查詢、核對,對執(zhí)行情況和效果進(jìn)行 監(jiān)督,并提出改進(jìn)要求。5.考核程序1處罰類別賠償和補(bǔ)償參加客戶意識培訓(xùn)班學(xué)習(xí)暫停采購及配送新產(chǎn)品開發(fā)限制供應(yīng)商降級削減供貨份額零部件停用取消配套資格5. 2扣分項目及細(xì)則詳見附表1。5. 3罰則5. 3. 1供應(yīng)商要對由其造成的某某經(jīng)濟(jì)和品
5、牌損失進(jìn)行賠償和補(bǔ)償,包括但不限于以下方面:停線損失返工人工費及連帶損失售后索賠及連帶損失因延遲到貨或到貨不合格而采購其他替代零部件給某某公司造成的額外支付,如價格差額、運輸費用等其他損失補(bǔ)償具體賠償和補(bǔ)償辦法參照某某公司汽車零部件材料配套采購協(xié)議執(zhí)行。某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第4頁共13頁實施日期:2004.01.155. 3. 2單項扣分處罰出現(xiàn)單項扣分超過10分時,應(yīng)按以下條款規(guī)定對供應(yīng)商進(jìn)行處罰:出現(xiàn)10分項時,將暫停采購和配送;1季度內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)3次同樣的10分項 時將對部分件進(jìn)行停用和對供應(yīng)商進(jìn)行降級出現(xiàn)20分項時,將停
6、止供應(yīng)商正在進(jìn)行的新產(chǎn)品開發(fā)項目;1年內(nèi)同樣的20分項出現(xiàn)3次時取消其新產(chǎn)品布點的資格,并降低供應(yīng)商級別出現(xiàn)30分項時,將減少供應(yīng)商部分零部件供貨份額;1年內(nèi)同樣的30分項 出現(xiàn)2次時,將停用相關(guān)零部件,在問題整改落實前不作為新產(chǎn)品布點對象, 并降低供應(yīng)商一個等級出現(xiàn)40分項時,將停用相關(guān)零部件,并對供應(yīng)商降級; 1年內(nèi)出現(xiàn)2次40 分項時將取消其新產(chǎn)品布點資格,并再降級一次,直至最低級; 1年內(nèi)出現(xiàn) 3次則取消配套資格出現(xiàn)50分項時,供應(yīng)商將不作為新產(chǎn)品擬布點的對象并降級;50分項1年內(nèi)出現(xiàn)2次時,取消配套資格當(dāng)60分項出現(xiàn)時,供應(yīng)商配套資格將被取消5. 3. 3累積扣分處罰單月累積扣分超過
7、20分及出現(xiàn)5.3.2、5.3.3條款各情形的供應(yīng)商均要派主要人員參加某某公司組織的客戶意識培訓(xùn)班單月累積扣分超過30分時,將對部分零部件進(jìn)行暫停采購和配送季度累積扣分達(dá)60分或年度累積扣分達(dá)150分時,降低部分零部件供貨份 額季度累積扣分達(dá)到100分或年度累積扣分達(dá)200,停用相關(guān)零部件;降低供應(yīng)商級別,每增加40分降一級,直至最低級年度累積扣分超過200分時,供應(yīng)商不作為新產(chǎn)品擬布點對象半年累積扣分超過150分或年度累積扣分超過250分時,取消配套資格5. 3. 4對于達(dá)到暫停供貨、降低份額、停用、取消配套資格條件的供應(yīng)商,由于實際情況而暫時無法實施相應(yīng)處罰,如獨家供貨或另一家能力嚴(yán)重不足
8、時,可某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第5頁共13頁實施日期:2004.01.15轉(zhuǎn)為有條件供貨5. 4關(guān)于新供應(yīng)商選擇和新產(chǎn)品布點的條件、供應(yīng)商級別的動態(tài)管理等方面的 內(nèi)容見某某公司汽車零部件材料配套采購協(xié)議。6.相關(guān)文件某某公司汽車零部件材料供應(yīng)商配套采購協(xié)議包裝認(rèn)可協(xié)議汽車零部件儲運合同配套、試制協(xié)議技術(shù)協(xié)議陽光協(xié)議采購合同產(chǎn)品讓步管理辦法供應(yīng)商選擇、開發(fā)和監(jiān)控過程FX.05.505/01D/0CX.05.604D/1CX.05.402D/07.記錄FX.05.505/01D/0CX.05.604D/1CX.05.402D/07.記
9、錄供應(yīng)商業(yè)績考核及處罰記錄BG .05.604/02-01某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第6頁共13頁實施日期:2004.01.15附表1:項號扣分 細(xì) 則扣分值考核部門1單項扣10分項目1.1擅自更改產(chǎn)品非主要特性-10質(zhì)保部、汽研院2單項扣20分項目2.1新產(chǎn)品送樣連續(xù)3次以上/、合格(對同一產(chǎn)品而言)-20汽研院2.2發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商開發(fā)手段、軟件接口等不能涉足現(xiàn)進(jìn)行的新產(chǎn)品開發(fā)要求,也不能在約定時間內(nèi)整改到位-20汽研院3單項扣30分項目3.1供應(yīng)商不具備必要的質(zhì)量控制手段,或手段無效,也未在約定時間內(nèi)整改到位-30質(zhì)保部3.2半成品
10、、成品和物流管理混亂且未能在約定時間內(nèi)整改到位-30質(zhì)保部采購部3.3關(guān)鍵工序失控、Cpk值未達(dá)到要求(一般件:1.33,關(guān)鍵、重要件1.67)且未能在3個月內(nèi)整改到位-30質(zhì)保部3.4發(fā)生重大質(zhì)量問題,且產(chǎn)生的原因已在24小時內(nèi)得到控制-30質(zhì)保部4單項扣40分項目4.1發(fā)生重大質(zhì)量問題,且產(chǎn)生的原因未在24小時內(nèi)得以控制-40質(zhì)保部5單項扣50分項目項號扣分 細(xì) 則扣分值考核部門5.1新產(chǎn)品開發(fā)試驗重要項目漏項或弄虛作假-50汽研院、質(zhì)保部5.2非法轉(zhuǎn)讓某某圖紙技術(shù)資料-50汽研院5.3已供貨供應(yīng)商質(zhì)量體系或過程能力未能在規(guī)定期限內(nèi)提高到指定的水平-50質(zhì)保部6單項扣60分項目6.1擅自變
11、更生產(chǎn)場地/關(guān)鍵工裝設(shè)備/主要原材料/主要二級供出商/主要產(chǎn)品特性或尺寸-60采購部、質(zhì)保部汽研院6.2組織機(jī)構(gòu)發(fā)生重人調(diào)整/企業(yè)名稱、性質(zhì)發(fā)生重大變更向未通知某某供應(yīng)商管理部門-60采購部、質(zhì)保部汽研院6.3未經(jīng)正常程序,借殼進(jìn)入某某公司-60采購部、質(zhì)保部6.4向某某公司有關(guān)人員行賄,間接導(dǎo)致重大質(zhì)量事故-60采購部、質(zhì)保部汽研院6.5未經(jīng)同意擅自將某某公司零部件提供給第二方銷售和贏利-60采購部7.其他非否決性扣分項7.1必要的計劃、圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、報告等未按要求提供,每延遲f-0.5汽研院、質(zhì)保部7.2產(chǎn)品開發(fā)中的技術(shù)支持和技術(shù)交流/、主動、/、充分,每次-2汽研院7.3新產(chǎn)品開發(fā)送樣
12、,每延遲1天-0.5汽研院某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第7頁共13頁實施日期:2004.01.15某有限公司I質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02 版本號/修改次:B/0 頁次:第7頁 共13頁|實施日期:2004.01.157. 4產(chǎn)品開發(fā)送樣不合格,每次-1汽研院項號扣分 細(xì) 則扣分值考核部門7. 5產(chǎn)品開發(fā)成本控制差,每次1-5汽研院7. 6產(chǎn)品開發(fā)試制使用的原材料、模具開發(fā)商、委托試驗的受委托方均應(yīng)經(jīng)某某公司確認(rèn),否則每次-3汽研院7. 7產(chǎn)品開發(fā)其他項目未達(dá)到協(xié)議要求,影響總
13、體開發(fā)計劃完成的,每延遲f-1汽研院7. 8產(chǎn)品優(yōu)化配合不主動或敷衍-5汽研院7. 9產(chǎn)品優(yōu)化方案提交,每延遲一周-1汽研院7. 10產(chǎn)品優(yōu)化方案實施,每延遲一周-1汽研院7. 11質(zhì)量問題未按紀(jì)要要求整改到位,每延遲f-0.5質(zhì)保部7. 12出現(xiàn)質(zhì)量問題時,供應(yīng)商/、積極配合分析,并及時反饋結(jié)果的,每次-5質(zhì)保部7. 13進(jìn)貨檢驗不合格,每拒收一批-5質(zhì)保部7. 14進(jìn)貨檢驗不合格,每讓批-2質(zhì)保部7. 15提供的自檢報告作假,每次-2質(zhì)保部7. 16外協(xié)件發(fā)生批量的一般性質(zhì)量問題-5質(zhì)保部7. 17自檢報告、供貨清單填寫/、規(guī)范(未按某某公司耍求),每次-0.5質(zhì)保部、采購部7. 18因外
14、協(xié)件質(zhì)量問題導(dǎo)致的退件 PPM在TOP 10以內(nèi),每種件某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第8頁共13頁實施日期:2004.01.15某有限公司I質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02 版本號/修改次:B/0 頁次:第8頁 共13頁|實施日期:2004.01.15關(guān)鍵件重要件功能性問題其他問題-3-1質(zhì)保部項號扣分 細(xì) 則扣分值考核部門7. 19退件PPM遠(yuǎn)超過目標(biāo)值(不在TOP10以內(nèi),關(guān)鍵件、重要件功能性問題超過1000PPM,其他問題超過5000PPM),每種件關(guān)鍵件/重要件功能性問題其
15、他問題-1-0.5質(zhì)保部7. 20供應(yīng)商問題導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,每分鐘-0.5質(zhì)保部、采購部7. 21AUDIT出現(xiàn)B級以上質(zhì)量缺陷時,每次每項缺陷-1質(zhì)保部7. 22批量供貨中性能或型式試驗報告未按時提供,每種件每次-2質(zhì)保部7. 23批量供貨中性能或型式試驗報告作假,每種件每次-5質(zhì)保部7. 24由于自身管理缺陷,導(dǎo)致與主機(jī)廠溝通渠道不暢-5采購部、質(zhì)保部、汽研院7. 25對售后服務(wù)配合不積極(如宣傳、索賠鑒定),每次-3采購部質(zhì)保部7. 26沒肩按計劃/定單時間、數(shù)量到貨,但未造成停線的,每次-1采購部7. 27未按照標(biāo)潴高度碼放、包裝或器具不能滿足配送要求的,每次-0.5采購部7. 28未
16、按協(xié)議或產(chǎn)品特性要求進(jìn)行有效防護(hù)的,如防潮、防震、防-2采購部某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第9頁共13頁實施日期:2004.01.15某有限公司I質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02 版本號/修改次:B/0 頁次:第9頁 共13頁|實施日期:2004.01.15塵防腐蝕等,每次7. 29沒有按照秩序等待卸貨的,每次-0.5采購部項號扣分 細(xì) 則扣分值考核部門7. 30零部件包裝標(biāo)識不正確/不完整/不便于追溯或不符合協(xié)議規(guī)定的,每次-1采購部7. 31非免檢產(chǎn)品貼免檢標(biāo)識的,每次-5采購
17、部、質(zhì)保部7. 32未經(jīng)許可,擅自更改包裝的尺寸規(guī)格、數(shù)量,每次-2采購部7. 33裝箱數(shù)量不今(零頭箱除外),每次-1采購部7. 34物流器具不能按要求及時返回,超出定谿的限量時,每天-0.5采購部7. 35供貨時器具未清理干凈/器具未維護(hù),每個-0.5采購部7. 36沒有按規(guī)定的時間進(jìn)行不合格件的處理,每延遲 f-0.5采購部7. 37非直接從貨款中扣除的方式支付倉儲費的,每延遲f支付-0.5采購部7. 38正常供貨三個月后仍未匕某某簽定倉儲合同的,每推遲10天-2采購部7. 39五天內(nèi)沒有確認(rèn)訂單,每推遲f-0.5采購部7. 40發(fā)票/、按規(guī)定開出的,每次-1采購部7. 41小批量試裝時
18、,售后備件沒有準(zhǔn)備好,每延遲f-0.5采購部7. 42生產(chǎn)停用件,在沒有可替代件的前,供應(yīng)商必須保障10年內(nèi)的備件供應(yīng),在計劃準(zhǔn)確的前提卜斷貨的,每天-1采購部7. 43與指定聯(lián)系人10分鐘以上聯(lián)系不上,每次-1采購部、質(zhì)保某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第10頁共13頁實施日期:2004.01.15某有限公司I質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02 版本號/修改次:B/0 頁次:第10頁 共13頁|實施日期:2004.01.15部7. 44相關(guān)人員未能在約定時間內(nèi)到達(dá)某某公司,且無合理解釋
19、的,每次-0.5采購部、質(zhì)保部、汽研院項號扣分 細(xì) 則扣分值考核部門7. 45服務(wù)人員不勝任,又不能在約定時間內(nèi)谿換到位的-5采購部、質(zhì)保部7. 46服務(wù)人員不遵守某某公司各項管理規(guī)定的,視嚴(yán)重程度,每次1-5采購部質(zhì)保部7. 47把退回的不合格品擅自重新返回某某公司作為生產(chǎn)或備件,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),每次-5采購部、質(zhì)保部7. 48提供價格信息不實,也不能提供可信的詳細(xì)資料或說明,每例-2采購部7. 49供應(yīng)商必要的企業(yè)、產(chǎn)品、質(zhì)量、供貨等信息未按要求傳遞至杲杲SCM系統(tǒng),每次-1采購部、質(zhì)保部汽研院7. 50SCM系統(tǒng)信息未得到及時更新的,每次-0.5采購部、質(zhì)保部汽研院7. 51違反陽光協(xié)議規(guī)定,每次-5采購部、質(zhì)保部、汽研院某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第11頁共13頁實施日期:2004.01.15某有限公司I質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02 版本號/修改次:B/0 頁次:第11頁 共13頁|實施日期:2004.01.15某有限公司質(zhì)量管理體系操作文件編號:FX.05.604/02版本號/修改次:B/0頁次:第12頁共13
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