廣西梧州市2022-2023學(xué)年物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖，用繩AC和BC吊起一重物，繩與豎直方向夾角分別為30和60，AC繩能承受的最大的拉力為300N，而BC繩能承受的

2、最大的拉力為200N，若保證兩繩都不被拉斷，則所掛重物的最大重力為( )A.B.C.D.2、如圖，氣墊導(dǎo)軌上裝有兩個光電計時裝置A與B，AB間距離為L=30cm，為了測量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個寬度為d=1cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過A、B，記錄遮光條通過A、B的時間分別為0.010s、0.005s，滑塊從A到B所用時間為0.200s，則下列說法正確的是（）A.滑塊通過A的速度為1cm/sB.滑塊通過B的速度為2cm/sC.滑塊的加速度為5 m/s2D.滑塊在A、B間的平均速度為3 m/s3、2019年12月16日我國第一艘完全自主研發(fā)制造的國產(chǎn)航母山東艦在中國船舶重工集團公

3、司大連造船廠舉行下水儀式，標(biāo)志著我國自主設(shè)計建造航空母艦取得重大階段性成果。已知某航母上的飛機跑道長200m，某型飛機在該航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為70m/s則飛機在滑行前需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A.30m/sB.40m/sC.50m/sD.60m/s4、如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運行。初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計時，小物塊在傳送帶上運動的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示。已知，則（）A.時刻，小物塊離A處的距離達到最大B.時刻，小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大C.0時間內(nèi)

4、，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D.0時間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用5、如圖，在一段平直的地面上等間距分布著一排等高的電線桿，掛在電線桿上的電線粗細均勻由于熱脹冷縮，冬季兩相鄰電線桿之間的電線會有所縮短對電線桿B及其兩側(cè)的電線，冬季與夏季相比( )A.電線桿B對地面的作用力不變B.電線桿B所受的合外力變大C.電線最高點處的張力變小D.電線最低點處的張力不變6、質(zhì)量為m的小球系在輕繩的下端若在小球上施加一個力F，使小球在如圖所示的位置保持靜止，懸線偏離豎直方向的夾角，則力F的最小值為（）A.B.C.D.7、一個做勻加速直線運動的物體先后經(jīng)過A、B兩點的速度分別為v1和v2，則下列

5、結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點的速度大小為B.物體經(jīng)過AB位移中點的速度大小為C.物體通過AB這段位移的平均速度為D.物體通過AB這段位移所用的中間時刻的速度為8、如圖所示，傳送帶以v的速度勻速運動。將質(zhì)量為m的物體無初速度放在傳送帶上的A端，物體將被傳送帶帶到B端，已知物體到達B端之前已和傳送帶相對靜止，則下列說法正確的是（）A.傳送帶對物體做功為mv2B.傳送帶克服摩擦做功mv2C.電動機由于傳送物體多消耗的能量為mv2D.在傳送物體過程中產(chǎn)生的熱量為mv29、豎直升降的電梯頂部拴一彈簧秤，彈簧秤下端掛一重物，電梯靜止時，電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為10N。某時刻電梯中的人觀

6、察到彈簧秤的示數(shù)為12N，取g=10m/s2，則此時（ ）A.電梯中的人一定處于失重狀態(tài)B.電梯中的人一定處于超重狀態(tài)C.電梯可能向上加速運動，加速度大小為2m/s2D.電梯可能向上減速運動，加速度大小為2m/s210、A、B兩車在同一直線上向右勻速運動，B車在前，速度20m/s，A車速度為8m/s，當(dāng)A、B相距28m時，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（剎車過程可視為勻減速直線運動），加速度大小為2m/s2，從此開始計時，則：A.A追上B之前，經(jīng)5s二者相距最遠B.A追上B之前，二者相距的最大距離為64mC.A車經(jīng)16s追上B車D.A車經(jīng)14s追上B車11、將質(zhì)量為2m的長木板靜止放在光滑的水平面

7、上，如圖甲所示，一個質(zhì)量為m的小鉛塊（可視為質(zhì)點）以水平初速度v0由木板左端向右滑動，到達木板右端時恰能與木板相對靜止鉛塊運動中所受的摩擦力始終不變。現(xiàn)將木板分成長度與質(zhì)量均相等的兩段1和2，并緊挨著放在原水平面上，讓小鉛塊仍以初速度v0由木塊1的左端開始向右滑動，如圖乙所示。小鉛塊與木板間的動摩擦因數(shù)為。則下列說法中正確的是（）A.小鉛塊仍能滑到木板2的右端B.小鉛塊不能滑到木板2右端C.圖乙所示過程中，鉛塊在木板1上滑動時兩段木板間的作用力大小為D.圖乙所示過程中，鉛塊在木板1上滑動時兩段木板間的作用力大小為12、如圖所示，手推車的籃子里裝有一籃球，女孩把手推車沿斜面向上勻速推動，籃子的底

8、面平行于斜面，靠近女孩的一側(cè)面垂直于底面，下列說法正確的有（）A.籃子底面受到的壓力大于籃球的重力B.籃子底面受到的壓力小于籃球的重力C.籃子右側(cè)面受到的壓力大于籃球的重力D.籃子右側(cè)面受到的壓力小于籃球的重力二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）利用打點計時器測定勻加速直線運動小車的加速度，已知交流電頻率為50 Hz，如題圖給出了該次實驗中從0點開始每5個點取一個計數(shù)點的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點測得：s11.40 cm，s 21.90 cm，s 32.38 cm，s 42.88 cm，s 53.39 cm，s 6由于計數(shù)點6模糊不清，因此無法測量（

9、1）在計時器打出點1、2時，小車的速度分別為：v1_m/s，v 2_m/s；（2）利用紙帶數(shù)據(jù)可以求出小車的加速度a_m/s2（保留兩位小數(shù)）；（3）利用求得的加速度大小估算5、6兩計數(shù)點間的距離s 6約為_cm（保留兩位小數(shù)）； （4）若交流電實際頻率比50 Hz偏大，則該同學(xué)計算出的加速度大小與實際值相比_（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）14、（10分）在用打點計時器“測定勻變速直線運動的加速度”實驗中。(1)所用實驗器材除電磁打點計時器（含紙帶和復(fù)寫紙）、小車、一端帶有滑輪的長木板、繩、鉤碼、電源、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的器材中，必須使用的還有_（填選項標(biāo)號）；A刻度尺 B秒表 C天平

10、 D彈簧測力計(2)某同學(xué)將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，實驗時得到一條紙帶，紙帶上O、A、B、C、D、E為計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有一個點沒有畫出：由紙帶可知，打C點時小車的速度大小_m/s；小車的加速度大小_m/s2（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）；(3)若實驗時，電源頻率略高于50Hz，但該同學(xué)仍按50Hz計算小車的加速度，則測量得到的小車加速度與真實加速度相比將_（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）甬金高速東陽出口收費站增設(shè)了ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）通道，汽車通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示

11、，假設(shè)汽車以v0=20m/s朝收費站沿直線行駛，在靠近收費站時需要提前減速：如果過ETC通道，在收費站中心線前d=10m處減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再加速至v0正常行駛；如果過人工收費通道，在中心線處速度減至零，經(jīng)過t=20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v0正常行駛設(shè)汽車加速和減速過程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s2求：（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到剛恢復(fù)正常行駛過程中所需要的時間；（2）汽車過人工收費通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的總位移大小；（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少16、（12分）ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的

12、簡稱。如圖所示，汽車以15m/s的速度行駛，如果過人工收費通道，需要在收費中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費后，再加速至15m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達中心線后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車過人工收費通道，從收費前減速開始，到收費后加速結(jié)束，總共經(jīng)過的時間t 和通過的路程s；（2）汽車過ETC通道，從收費前減速開始，到收費后加速結(jié)束，總共經(jīng)過的時間和通過的路程；（3）如果過ETC通道，汽車通過第（1）)問的路程，比人工收費通道所節(jié)約的時間。17、（12分）近日，俄羅斯單板滑雪運動員尼基塔在格陵

13、蘭島進行了一次獨特的滑行他手握牽引繩的一端，通過快艇牽引在水面上勻速滑行時，滑板與水面呈37，在2.5s 內(nèi)前進了50m；隨后以不變的速率滑上傾角為37的雪面坡道，通過調(diào)節(jié)使得在雪坡上繩索的拉力恒定，從底端經(jīng)1.5s ，以26m s的速度從雪坡頂端飛出已知整個過程中繩索一直水平，滑板與雪坡間的動摩擦因素為0.1，與水面間摩擦不計，尼基塔連同裝備的總質(zhì)量為80kg 取g 10m/s2，sin37 0.6，cos37 0.8，不考慮空氣阻力，求：（1）尼基塔在水面勻速滑行時速度的大??；（2）在水面滑行時，牽引尼基塔的繩索彈力的大小；（3）尼基塔在雪坡上滑行時加速度的大??；（4）在雪坡上滑行時，牽引

14、尼基塔的繩索彈力的大小參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】如圖，對結(jié)點C受力分析并合成三角形：假設(shè)兩段繩子分別達到最大拉力，根據(jù)平衡條件：解得：解得：因為：，可知AC繩最容易被拉斷，所以重物的最大重力為，D正確，ABC錯誤。故選D。2、C【解析】A.滑塊經(jīng)過點時的速度：故A錯誤；B.滑塊經(jīng)過點時的速度：故B錯誤；C.滑塊加速度：故C正確；D.滑塊在、間的平均速度：故D錯誤3、C【解析】根據(jù)v2=v02+2ax可得：A30m/s，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B40m/s，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C50m/s，與結(jié)論相符，選項

15、C正確；D60m/s，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；故選C。4、B【解析】A0t1時間內(nèi)小物塊向左做勻減速直線運動，t1時刻小物塊向左速度減為零，此時離A處的距離達到最大，故A錯誤；Bt2時刻前小物塊相對傳送帶向左運動，之后小物塊相對傳送帶靜止，時刻小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大，故B正確；C0t2時間內(nèi)小物塊先減速，后反向加速，小物塊受到大小不變，方向始終向右的摩擦力作用，故C錯誤；D時刻小物塊向右速度增加到與皮帶相等，時刻之后小物塊與皮帶保持相對靜止隨水平傳送帶一起勻速運動，摩擦力消失，故D錯誤。故選B。5、A【解析】以電桿為研究對象，設(shè)電線與豎直方向夾角為，由共點力的平衡條件知，兩邊電線

16、對電桿的彈力F的合力與其重力的合力等于地面對電桿的支持力，由幾何關(guān)系得：2Fcos+Mg=FN；對一半電線而言：Fcos=mg；則FN=Mg+mg，則電線桿B所受的合力為零，對地面的作用力不變，選項A正確，B錯誤；由于夏天氣溫較高，電線的體積會膨脹，兩桿正中部位電線下墜的距離h變大，則電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角變小，故根據(jù)Fcos=mg，可知兩電線桿處的電線拉力冬天與夏天相比變大，選項C正確；取一半電線研究，最低點的張力T=Fsin，則冬天F大，大，則T較大，則選項D錯誤；故選AC點睛：要比較一個物理量的大小關(guān)系，我們應(yīng)該先把這個物理量運用物理規(guī)律表示出來，本題中應(yīng)該抓住電線桿

17、上的電線的質(zhì)量一定，受力平衡，根據(jù)夏季、冬季電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角的不同分析求解6、B【解析】外力F和繩子拉力的合力與重力等值反向，從圖上看出，合力一定，繩子拉力方向一定，當(dāng)外力F與繩子拉力方向垂直時，外力F有最小值F=mgsin故選B。7、BCD【解析】AB.設(shè)物體經(jīng)過AB段中點的速度為，根據(jù)速度位移公式：解得：，故A錯誤B正確CD.勻變速運動中間時刻的速度等于全程的平均速度等于初速度與末速度之和的一半，故CD正確8、AC【解析】A對小物體由動能定理可知傳動帶對物體做功為，A正確；B當(dāng)小物體和傳送帶共速時，傳送帶的位移為故傳送帶克服摩擦力做功為B錯誤；C由于傳送帶克服摩擦

18、力做功為，傳送帶勻速運動，故電動機多提供的能量即為傳送帶克服摩擦力做的功，即多提供的能量為，C正確；D產(chǎn)生的熱量為D錯誤。故選AC。9、BC【解析】AB電梯靜止時，電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為重物的重力mg，人觀察到彈簧秤的示數(shù)為12N10N，說明電梯中的人一定處于超重狀態(tài)，故A錯誤，B正確；CD由mg=10N，的m=1kg，其加速度方向向上，電梯可能向上加速運動，也可能向下做減速運動，根據(jù)牛頓第二定律：F-mg=ma得故C正確，D錯誤。故選BC。10、BC【解析】A二者速度相等時，距離最遠，根據(jù)題意：解得：，A錯誤；B二者速度相等時，距離最遠：解得：，B正確；CD兩車相遇時，處于同一位置，

19、B車速度減為0用時：B車前進的距離：A車前進的距離：此時二者相距：B車靜止，A車?yán)^續(xù)勻速直線運動：解得：C正確，D錯誤。故選BC。11、BC【解析】AB在第一次在小鉛塊運動過程中，小鉛塊與木板之間的摩擦力使整個木板一直加速，第二次小鉛塊先使整個木板加速，運動到B部分上后A部分停止加速，只有2部分加速，加速度大于第一次的對應(yīng)過程，故第二次小鉛塊與2木板將更早達到速度相等，所以小鉛塊還沒有運動到2的右端。故A錯誤，B正確；CD圖乙所示過程中，鉛塊在木板1上滑動時，鉛塊給木板的摩擦力為，此時木板的加速度則對木板2：選項C正確，D錯誤；故選BC。12、BD【解析】由圖知籃子的底面與側(cè)面垂直，把籃球的重

20、力按作用效果分解，可分解為垂直與底面與垂直與側(cè)面的兩個分力，由幾何關(guān)系知，兩個分力都小于重力，所以BD正確，AC錯誤。故選BD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .0.165 m/s .0.214 m/s .0.48 m/s20.51 m/s2均可 .3.87cm3.90cm均可 .偏小【解析】（1）由題意可知，相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.1s，打點計時器打計數(shù)點1時，小車的速度；打點計時器打計數(shù)點2時，小車的速度；（2）利用前四段位移并使用逐差法計算如下：，答案在0.48 m/s20.51 m/s2均可；（3）勻變速直線運動，相鄰相等時間的位移差，是一個定值通過計

21、算得，則：，計算結(jié)果在3.87cm3.90cm均可；（4）若交流電實際頻率比50 Hz偏大，則相鄰計時點間的時間間隔小于0.02s，相鄰計數(shù)點間的時間間隔就小于0.1s；但我們在計算時，仍然帶入了T=0.1s，這就使得計算出的加速度值比實際值偏小14、 .A .2.03 .6.73 .偏小【解析】(1)1打點計時器使用的是交流電源，測量點與點間的距離需要刻度尺，由于打點計時器可以記錄時間，不需要秒表，該實驗不需要測量鉤碼的質(zhì)量，所以不需要天平。也不需要彈簧測力計。故選A。(2)2打點的時間間隔為0.02s，由于相鄰兩計數(shù)點間還有一個打點未畫出，則相鄰兩個計數(shù)點間所對應(yīng)的時間C點的瞬時速度為3由逐差法可得小車加速度為(3)4如果當(dāng)時交變電流的