江蘇省南京師范大學(xué)附屬中學(xué)2022年物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩，OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，

2、其中OB是水平的，A端、B端固定在水平天花板上和豎直墻上。若逐漸增加C端所掛重物的質(zhì)量，則最先斷的繩是（）A.必定是OAB.必定是OBC.必定是OCD.可能是OB，也可能是OC2、雨滴從高空無(wú)初速落下，若雨滴下落過(guò)程中所受空氣阻力隨其下落速度的增大而增大，則在圖所示的v-t圖中可能正確反映雨滴下落速度隨時(shí)間變化情況的是（）A.B.C.D.3、光滑的半球形物體固定在水平地面上，球心正上方有一光滑的小滑輪，輕繩的一端系一小球，靠放在半球上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)定滑輪后用力拉住，使小球靜止，如圖所示，現(xiàn)緩慢地拉繩，在使小球沿球面由A到B的過(guò)程中，半球?qū)π∏虻闹С至和繩對(duì)小球的拉力T的大小變化情況是（）

3、A.N變大、T變小B.N變小、T變大C.N變小、T先變小后變大D.N不變、T變小4、一輛沿筆直公路勻加速行駛的汽車，經(jīng)過(guò)路旁兩根相距80 m的電線桿共用5 s時(shí)間，它經(jīng)過(guò)第1根電線桿時(shí)的速度為15 m/s，則經(jīng)過(guò)第2根電線桿時(shí)的速度為( )A.16m/sB.17m/sC.18 m/sD.19m/s5、如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C后又沿兩個(gè)圓的直徑CBA返回到了出發(fā)點(diǎn)A，則它的位移和路程分別是A.0，0B.4R向東，2R（+2）向東C.4R向東，2RD.0，2R（+2）6、如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過(guò)程中A、B保持相對(duì)

4、靜止，則A.在CD段時(shí),A受重力、支持力、摩擦力作用B.在DE段時(shí),A一定做減速運(yùn)動(dòng)C.在DE段時(shí),A一定受到摩擦力作用D.整個(gè)下滑過(guò)程中，A、B均處于加速狀態(tài)7、兩傾角分別為和的A、B兩光滑斜面固定在電梯上，質(zhì)量為m的均質(zhì)圓柱置于之間，剖面如圖所示。重力加速度為g，當(dāng)電梯以大小為a的加速度加速上升時(shí)，圓柱對(duì)斜面A、B壓力的大小分別為F1、F2，則A.B.C D.8、如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為和，B放在光滑的水平桌面上，不計(jì)繩重和摩擦，重力加速度為輕輕釋放A后（）A.繩子中的拉力大小為B.兩物體的加速度均小于C.物體A處于失重狀態(tài)D.物體B處于超重狀態(tài)9、質(zhì)量為M的物體，在與豎直線成角

5、，大小為F的恒力作用下，沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物體受到的摩擦力大小 其中正確的是( )A.Mg-FcosB.（Mg+Fcos）C.FsinD.(Mg-Fcos)10、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A.同一地點(diǎn)輕重物體的g值一樣大B.重物體的g值大C.g值在地面任何地方一樣大D.g值在赤道處小于南北兩極處11、下列所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)情況能夠出現(xiàn)的是（）A.加速度越來(lái)越大，速度卻越來(lái)越小B.速度增加得越來(lái)越快，加速度保持不變C.速度變化越來(lái)越慢，加速度越來(lái)越小D.速度和加速度都保持不變，且不為零12、將重為50N的物體放在某直升電梯的地板上，該電梯在經(jīng)過(guò)

6、某一樓層地面前后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體受到電梯地板的支持力隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，由此可以判斷（）A.t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上B.t=6s時(shí)刻電梯的加速度為零Ct=8s時(shí)刻電梯處于失重狀態(tài)D.t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下二填空題(每小題6分，共18分)13、已知共點(diǎn)力，它們的夾角為，通過(guò)作圖法可求出合力的大小為_N，合力的方向與成_度角。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）14、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，請(qǐng)完成下面的問(wèn)題：（1）實(shí)驗(yàn)分兩步，先保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系；再保持物體所受力相同，測(cè)量不同質(zhì)量在這個(gè)力的作用下的加速

7、度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系我們把這種方法稱之為：_實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，（2）下面的做法有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的有：（ ）A把長(zhǎng)木板沒(méi)有定滑輪的一端適當(dāng)抬高B連接小車與定滑輪的細(xì)繩要調(diào)成與木板平行C為了讓小車的加速度大些，應(yīng)該盡可能增加鉤碼個(gè)數(shù)D將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦（3）如圖乙為某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)，作出的圖像，可以判斷該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中存在問(wèn)題主要有：_15、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他做出了Fx圖象，如圖所示，據(jù)此可知：在彈性限度內(nèi)，

8、彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成_(選填“正比”或“反比”)；彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，不計(jì)重力的細(xì)繩AB與豎直墻面夾角為60，輕桿BC與豎直墻面夾角為30，桿可繞C點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，若細(xì)繩AB能承受的最大拉力為500N，輕桿能承受的最大壓力為600N，與物體相連的細(xì)繩能承受足夠大的拉力，則在B點(diǎn)最多能掛多重的物體？17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)） 放在長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的長(zhǎng)木板左端，長(zhǎng)木板質(zhì)量M=lkg，靜止在光滑水平面上，小鐵塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，現(xiàn)給小鐵塊一水平向右的拉力F=8N。（g取10m/s） 求：（1）小

9、鐵塊加速度a1和長(zhǎng)木板加速度a2；（2）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間小鐵塊會(huì)從長(zhǎng)木板上滑離？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】OC下懸掛重物，它對(duì)O點(diǎn)的拉力等于重物的重力G。OC繩的拉力產(chǎn)生兩個(gè)效果：拉緊BO繩的水平向左的力F1，拉緊AO繩的沿繩子方向斜向下的力F2，F(xiàn)1、F2是OC繩拉力的兩個(gè)分力，大小等于G。由平行四邊形定則可作出力的分解圖如圖所示，當(dāng)逐漸增大所掛重物的質(zhì)量時(shí)，哪根繩受的拉力最大則哪根繩最先斷。從圖中可知：表示F2的有向線

10、段最長(zhǎng)，F(xiàn)2最大，故OA繩最先斷。故選A。2、C【解析】雨滴在下落過(guò)程中，受向下的重力和向上的阻力，由題意可知，阻力隨下落速度的增大而增大，所以雨滴的加速度逐漸的減小。運(yùn)動(dòng)的v-t圖象中，斜率表示加速度，所以圖象是曲線，切線斜率逐漸減小，所以C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球受力情況：重力G，細(xì)線的拉力T和半球面的支持力N，作出N、T的合力F，由平衡條件得知由得，得到，由題緩慢地將小球從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)過(guò)程中，AO不變，變小，可見T變小，N不變，故選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用、力的合成與分解的運(yùn)用【名師點(diǎn)睛】本題平衡問(wèn)題中動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，N與T不垂直

11、，運(yùn)用三角形相似法分析，作為一種方法要學(xué)會(huì)應(yīng)用4、A【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：，所以，所以第1根電線桿時(shí)的速度為5m/s，答案為D考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng)：本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：求解5、D【解析】物體回到起點(diǎn)，故位移為零；路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，為l2R+4R2R（+2）。A.0，0。與上述結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.4R向東，2R（+2）向東。與上述結(jié)論不符，故B錯(cuò)誤；C.4R向東，2R。與上述結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；D.0，2R（+2）。與上述結(jié)論相符，故D正確。故選：D。6、C【解析】ACD段光滑，把AB看成一個(gè)整體可得加速度為：，隔離對(duì)A分析

12、，有：mAgsin+fA=mAa，解得：fA=0，可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用，故A不符合題意；BCDDE段粗糙，一定存在摩擦力，對(duì)整體，如果重力的下滑分力大于滑動(dòng)摩擦力，整體是加速下滑；如果重力的下滑分力等于滑動(dòng)摩擦力，整體是勻速下滑；如果重力的下滑分力小于滑動(dòng)摩擦力，整體是減速下滑，故BD不符合題意，C符合題意。故選C。7、AD【解析】對(duì)小球受力分析如圖，由牛頓第二定律得得由三角函數(shù)關(guān)系得故選AD。8、BC【解析】ABA落地前，對(duì)于B，取水平向右為正，對(duì)于A，取豎直向下為正，根據(jù)牛頓第二定律得：聯(lián)立兩式解得：故A錯(cuò)誤，B正確CD物體A的加速度方向向下，所以A處于失重狀態(tài)，B豎直方向加速度

13、為0，不是超重也不是失重，故C正確，D錯(cuò)誤9、AC【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，抓住合力為零，運(yùn)用正交分解求出物體所受的摩擦力的大小【詳解】物體受重力、推力F、墻壁的彈力N和滑動(dòng)摩擦力受力如圖豎直方向上有：Mg=Fcos+f所以f=Mg-Fcos在水平方向上有：N=Fsin則摩擦力f=N=Fsin故AC正確，BD錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，抓住水平方向和豎直方向上的合力為零進(jìn)行求解10、AD【解析】同一地點(diǎn)重力加速度相同，重力加速度隨緯度增大而增大，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。11、AC【解析】根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，即物體的速

14、度變化越快，物體的加速度越大；加速度與速度沒(méi)有直接的聯(lián)系，加速度是描述速度變化的快慢，加速度的方向與速度同向時(shí)，速度增加，若反向時(shí)，則速度減小。故選AC?！久麕燑c(diǎn)睛】把握加速度的定義式中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵，是正確理解加速度的定義的基礎(chǔ)根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無(wú)關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大加速度反映了速度變化的快慢12、ABD【解析】在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從10s到12s失重。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析三個(gè)速度的大小和方向。【詳解

15、】A在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上，A正確；BC在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，B正確，C錯(cuò)誤；D從10s到12s失重，t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下。故D正確。故選ABD。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .20N（19 N 21 N） .17（1618）【解析】12運(yùn)用圖示法作出F1、F2，根據(jù)平行四邊形定則知，當(dāng)夾角為30時(shí)，合力的大小F=20N，合力的方向與成17度角14、 .控制變量法 .ABD .存在的主要問(wèn)題有：1、平衡摩擦力時(shí)木板抬得過(guò)高：2、在研究a-F的關(guān)系時(shí)，增加砝碼個(gè)數(shù)沒(méi)有保持砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車

16、的總質(zhì)量【解析】本題主要考查探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，考查實(shí)驗(yàn)操作中的誤差分析以及圖像分析【詳解】（1）物理學(xué)中對(duì)于多變量的問(wèn)題，通常采用控制變量法（2）A項(xiàng)中把木板沒(méi)有定滑輪的一端適當(dāng)抬高，可減小小車與木板的摩擦力，可減小實(shí)驗(yàn)誤差，故A正確；B項(xiàng)中連接小車與定滑輪的細(xì)繩要調(diào)成與木板平行，可減小繩子與木板間的摩擦力，同時(shí)保證繩子的拉力可充當(dāng)小車所受的合外力，可減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確；C項(xiàng)中盡可能增加鉤碼的個(gè)數(shù)會(huì)使鉤碼的質(zhì)量不能滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的前提條件，使得不能將鉤碼的重力當(dāng)做小車所受的合外力，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)中將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦，可減小實(shí)驗(yàn)誤差，故D正確（3）由圖像可知，在F=0時(shí)，小車的加速度不為零，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板抬得過(guò)高；圖像后面出現(xiàn)彎曲的形式，說(shuō)明增加砝碼個(gè)數(shù)沒(méi)有保持砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量15、 .正比 .100N/m【解析】1依據(jù)作出的圖象，過(guò)原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成正比。2圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得即彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。三計(jì)算