跨高速公路防護棚架施工專項方案

1、中鐵x局集團防護棚架施工專項方案名目工程概況1總體方案1防護原則1防護目的2設計荷載2防護方案2掛籃防護方案2防護棚架防護方案3防護棚搭設6鋼筋混凝土條形根底6鋼管立柱6縱向安排梁6橫向安排梁7頂面封閉層7棚架施工時間安排7防護棚撤除7護欄、面板的撤除7橫梁的撤除8安排縱梁及立柱的撤除8要點施工8施工預備8棚架搭設施工8 HYPERLINK l “_TOC_250019“ 中鐵x局集團防護棚架施工專項方案棚架撤除施工9占道時間段操作步驟9 HYPERLINK l “_TOC_250018“ 主要工程數(shù)量10 HYPERLINK l “_TOC_250017“ 防護棚施工過程交通治理10 HYP

2、ERLINK l “_TOC_250016“ 總體原則10 HYPERLINK l “_TOC_250015“ 施工技術安全措施11 HYPERLINK l “_TOC_250014“ 交通防護措施11 HYPERLINK l “_TOC_250013“ 交通標志的設置11 HYPERLINK l “_TOC_250012“ 保通崗位設置11 HYPERLINK l “_TOC_250011“ 特別狀況下的處置預案12 HYPERLINK l “_TOC_250010“ 施工現(xiàn)場安全防護12 HYPERLINK l “_TOC_250009“ 掛籃施工留意事宜15 HYPERLINK l “_

3、TOC_250008“ 施工安全的教育與宣傳15 HYPERLINK l “_TOC_250007“ 成立緊急事故處理和交通安全領導小組17 HYPERLINK l “_TOC_250006“ 制定安全通車的規(guī)章制度17 HYPERLINK l “_TOC_250005“ 應急預案17 HYPERLINK l “_TOC_250004“ 預案的范圍17 HYPERLINK l “_TOC_250003“ 事故報告和現(xiàn)場保護17 HYPERLINK l “_TOC_250002“ 事故應急救援措施18 HYPERLINK l “_TOC_250001“ 一般事故處理無人員傷亡18 HYPERLI

4、NK l “_TOC_250000“ 有人員傷亡的事故處理19事故應急救援指揮機構(gòu)的設置和職責197.附圖19中鐵x局集團防護棚架施工專項方案防護棚架專項施工方案工程概況xxx 高速大路是xxxx352xxx 至xxxxxxGxx的組成局部，xxxxxxxxxxxx。xxx 標段 480#484#42.5m+73m+73m+42.5m 連續(xù)梁施工，里程為DK23+345.140DK23+576.140，上跨既有xxx 鐵路和既有xxx 高速大路，與xxx131.1xxx17.34m。懸臂連續(xù)梁施工前期，從地面上安裝防護棚架對甬臺溫高速大路進展防護，防護棚高度滿足xxx5.5m方案跨xxx42.

5、5m+73m+73m+42.5m施工過程中保證不侵占xxx482#、483#0#塊的澆筑，然后利用掛籃分段懸臂澆筑，在 482#483#墩跨中(xxx的凈高為 2.605m，考慮到連續(xù)梁承受掛籃施工，掛籃底模本身的高度為 1.2m，0.3m1.5m2.605m，因此該防護棚架及連續(xù)梁的設計均滿足標準及施工要求。安全重點主要為防護高空墜落物、施工用水等影響高速大路行車。防護要求滿足xxx5.5m中鐵x局集團防護棚架施工專項方案不破壞xxx對xxx各類交通標志設置應確保正常狀態(tài)下xxx連續(xù)梁主體施工期間，杜絕雜物、施工廢液墜落至高速大路路面上。防護目的防止在掛籃立模、拆模、移動等過程中的手錘、扳手

6、、螺栓等小型物件不慎墜落；防止在箱梁混凝土澆筑過程中、箱梁端頭鑿毛過程中的混凝土塊、碎石的墜落；防止在箱梁縱向預應力、橫向預應力張拉過程中的小型物件不慎墜落；防止在暴雨、大風期間箱梁頂面、掛籃頂面有小型物件不慎墜落。設計荷載水荷載、風荷載；3.75kN高空墜物，按37kg6m重物落高18m，在棚面板上的制動時間為0.1s37kg絲繩做保險，以防止側(cè)模墜落；、構(gòu)造自重；、棚架上部構(gòu)造撤除時對下部根底產(chǎn)生的摩擦阻力。防護方案掛籃防護方案為了保證行車及施工安全，承受在掛籃的底部和兩側(cè)安設防拋網(wǎng)，并且在掛籃兩側(cè)及前面設置防拋網(wǎng)的防護方案。具體做法為：底部承受2m2.75m4560.3m0.5mm,角鋼

7、焊縫高度4mm，并承受3mm 鋼板和M1045中鐵x局集團防護棚架施工專項方案皮與鐵鋼邊緣氣保焊點焊，焊接要結(jié)實。整體加工完成后要在鐵皮及螺栓連接處均承受環(huán)氧樹脂密封處理，因而該平臺可防止施工用水向平臺下排放，同時也有212cm見移動式防護平臺實例圖。移動式防護平臺實例圖防護棚架防護方案5.5m混凝土承受0.81.540m立柱上放置通長雙拼I32a1.5m3m3.8m16cm+6mm2%的橫坡，形成封閉層和隔水層。車。施工期間每天對防護棚等設施進展安全檢查，保證標志標牌齊全，保障道路交通安全。為了增加防護棚架的整體穩(wěn)定性，增加其抗風等水平荷載的力氣，棚架兩側(cè)45中鐵x局集團防護棚架施工專項方案

8、3xxx中鐵x局集團防護棚架施工專項方案xxx中鐵x局集團防護棚架施工專項方案防護棚搭設鋼筋混凝土條形根底臨時鋼管支撐混凝土根底設置在xxx響交通行車。在高速大路橋梁兩側(cè)地面上人工開挖長、寬、高為 42m2.5m1m的條形基坑。基坑整平后對基底夯實處理。承載力到達要求后立模灌筑混凝土，80080010mmM30以以下圖所示。施工xxx底，鋼模板立模灌筑混凝土，混凝土承受罐車運輸。預埋件示意圖鋼管立柱鋼管立柱508m，中心間距3.8m，鋼管立柱底頂部均焊接鋼板和加14cm以加強鋼管柱間的橫向穩(wěn)定性。鋼管柱與根底承受預埋地腳螺栓連接?？v向安排梁立柱頂部上并列放置 2I32a中鐵x局集團防護棚架施工

9、專項方案接。I32a10010兩節(jié)縱向在工字鋼腹板處承受等強度連接板連接。橫向安排梁橫向安排梁承受標配貝雷梁，橫大路向布置，間距3.8m?？v梁和橫梁承受U型螺栓加固，安裝之前在支撐梁標識出準確位置，保證橫向安排梁位置準確，間距偏差小，長度方向保證端部呈一條直線，利于后續(xù)平臺的安裝。在相鄰兩片貝雷梁底部設置穿插拉桿，使全部貝雷梁連接成整體?，F(xiàn)場因狀況可適當調(diào)整拉桿長度，保證拉桿處于受拉狀態(tài)，以確保整體穩(wěn)定性。頂面封閉層頂面封閉層構(gòu)造設計為166mm16卡扣加固在貝雷梁上，每個 16防止風荷載影響。棚架施工時間安排根底施工： 4含預埋鋼板施工立柱施工： 4縱梁吊裝： 橫梁吊裝： 面板鋪裝： 4含護

10、欄安裝防護棚撤除防護棚架撤除是難點，受到現(xiàn)澆梁的限制，不能用吊車直接撤除。要利用申請要點封鎖大路，在相關治理單位的協(xié)作下撤除。連續(xù)梁施工完畢后，依據(jù)從上封道施工打算的具體施工時間以高速大路治理處施工電報為準。護欄、面板的撤除通過地面的吊車吊裝下來。然后用卷揚機與人工協(xié)作將鋼板、工字鋼移到棚架兩中鐵x局集團防護棚架施工專項方案側(cè)，通過地面的吊車吊裝下來。橫梁的撤除橫梁的撤除是棚架撤除的難點，由于單根橫梁長度太長27m、自重大2430kg，而且在梁體正下方，不能垂直起吊。首先按挨次撤除縱梁和橫梁之間的連接系，再用兩臺卷揚機協(xié)作順甬臺溫方向移到懸臂現(xiàn)澆梁外側(cè)，最終通過吊車運走。本橫梁承受吊車牽引加吊

11、裝的方式。 在向外牽引時，確定要留意橫梁的平衡，要有專人指揮把握牽引速度，當牽引到下一個吊點時，準時解開上一個吊點，重安裝吊點，依次循環(huán)。安排縱梁及立柱的撤除首先割除縱梁與立柱的連接，再將縱梁切斷幾個節(jié)段，然后使用地面的吊車將每個節(jié)段縱梁吊卸，吊到地面，再進展撤除。立柱先松開法蘭連接，再用地面吊車進展撤除。要點施工施工預備防護棚架搭設前，認真測量、做好棚架支柱中線及標高的把握測量工作。勞動力安排：職工20人領工員3人，技術員4人，防護員4人230機械設備：25T、100T146棚架搭設施工1封鎖大路條件下：吊裝、安裝、焊接鋼管樁立柱以及連接工字鋼；吊裝、焊接安排縱梁；吊裝、安裝加固橫梁、連接槽

12、鋼；鋪設槽鋼+鋼板組合棚面并進展加固；棚架搭設完成符合開通要求后，生產(chǎn)副經(jīng)理及技術人員認真檢查，符合開中鐵x局集團防護棚架施工專項方案通條件后，開通大路。封鎖大路條件下：棚架撤除完成符合開通要求后，生產(chǎn)副經(jīng)理及技術人員認真檢查，符合開通條件后，開通大路。占道時間段操作步驟事先將要點作業(yè)工具、材料運到吊裝作業(yè)場地，正式封閉后進展吊裝、撤除焊接作業(yè)。吊裝過程：第一步：確定封閉給點；其次步：吊車、運輸板車調(diào)整就位15分鐘第三步：吊裝、連接固定10分鐘；第四步：摘鉤，焊接連接系10分鐘；第五步：其次輛運輸板車進場，重復第三、第四步驟；第六步：清理施工現(xiàn)場、恢復交通設施。拆卸過程：第一步：確定封閉給點；

13、其次步：吊車、運輸板車調(diào)整就位；第三步：撤除、吊裝；第四步：裝車、摘鉤；中鐵x局集團防護棚架施工專項方案第五步：其次輛運輸板車進場，重復第三、第四步驟；第六步：清理施工現(xiàn)場、恢復交通設施。主要工程數(shù)量1：防護棚工程數(shù)量表編號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管立柱5008mmt40.7供上跨 xxx 高速大路防護棚架使用2工字鋼I32at8.5供上跨 xxx 高速大路防護棚架使用3槽鋼16ammt19.0供上跨 xxx 高速大路防護棚架使用4槽鋼14ammt10.8供上跨 xxx 高速大路防護棚架使用5鋼板6mmt4.5供上跨 xxx 高速大路防護棚架使用2：施工機具數(shù)量表編號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量1

14、汽車吊25t、100t輛22焊機ZX7-500A臺63警示裝置鋼、鐵材料套44裝載機50輛2防護棚施工過程交通治理總體原則施工安全設施嚴格依據(jù)大路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行，依據(jù)規(guī)程需設置作業(yè)把握區(qū)，警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設施包括：錐形交通路標、安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分，依據(jù)工程需要，要設置移動式標志車、夜間照明燈、施工警告燈號，在防護棚架及立柱立面位置迎車駛來方向布置反光帶，增加警示作用。中鐵x局集團防護棚架施工專項方案交通安全設施區(qū)段劃分圖安全設施的布設施工可全權(quán)托付大路相關專業(yè)部門進展布設。5.施工技術安全措施交通防護

15、措施交通標志的設置xxx柱時和安裝支撐縱梁時，需要封閉施工一側(cè)的一車道，并將全部車輛在距離施工1600m標志信號。施工時在前方三車道變兩車道處用防撞桶進展圍護，在導向地段前方1.6km60km/h1km40km/h600m20km/h前方施工車輛慢行、電子導向燈標志。20、40、60、解除制止超車標志。道路防護詳見附圖一。xxx1600m藍爆閃燈，以加強對車輛夜間行駛的提示。500m5.5m與路政加強聯(lián)系，為了更好地保證行車安全和施工安全，在施工地段前方的情報板上準時公布有關施工及行車信息。購置并設置齊全交通標志、標牌顯示正在施工的警示標志。見“警示標志圖”保通崗位設置由我工程部組織足夠人員，

16、24我工程部在安全區(qū)內(nèi)設立巡察員，保證標志設置齊全完好。中鐵x局集團防護棚架施工專項方案警示標志圖特別狀況下的處置預案在雨霧等惡劣氣候條件下，霧天能見度缺乏時，在施工現(xiàn)場及安全區(qū)內(nèi)設置交通路障警示燈，以保證施工現(xiàn)場的安全暢通。在有特別警衛(wèi)任務時，我工程部依據(jù)高速交警大隊的指令，暫停或分段組織施工，保證警衛(wèi)任務的完成。施工現(xiàn)場安全防護施工現(xiàn)場實施全封閉施工，除安全區(qū)維護人員外，任何施工車輛及人xxx的人員必需按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得橫穿甬臺溫高速大路正常通車路段。為防止雜物掉落危及車輛，防護棚架上滿鋼板，在桁架兩側(cè)設1.5m中鐵x局集團防護棚架施工專項方案欄桿，防止因施工工具、材

17、料、雜物掉落造成人員、車輛受損。全部施工工具、機械設備等不得伸出施工安全區(qū)域。全部施工安全防護設施，包括：標志、標牌、錐形標、警示燈具、防撞桶等預備充分，以保證受損后能準時恢復。施工人員配戴安全帽。從事高空作業(yè)人員，必需定期進展體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)人員，不得從事此項工作。進展高空作業(yè)時，嚴格按規(guī)定搭設腳手架、腳手板、吊架梯子，臨空處設置欄桿，掛好安全網(wǎng)。腳手架結(jié)實穩(wěn)定，并經(jīng)常去除雜物，冬季作業(yè)時設置防滑措施。嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，嚴禁在未固定的腳手架上工作，嚴禁在不穩(wěn)定的構(gòu)造上通過。高空作業(yè)人員必需系安全帶。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩栓好，不得

18、任憑亂放，防止落下傷人、傷車。全部施工工具、設備不得伸出施工安全區(qū)域。夜間進展高空作業(yè)時，必需有足夠的照明設備。施工機械車輛運輸時，防止污染道路，每天由專人負責清掃施工路段大路路面，并做好施工區(qū)域大路維護工作。設置特地安全員，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和“管生產(chǎn)必需抓安全”的原則，依據(jù)工程實際狀況，制定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。工程開工前，對施工班組及操作人員進展具體的安全技術交底。對公司組織的棚架驗收意見，進展認真整改和完善，加強拼裝過程中的監(jiān)控和觀測，嚴格填寫棚架的檢查記錄，并簽字確認，確保膺架系統(tǒng)的安全。、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場，必需正確使用個人防護用品。全部人員進場

19、時，必需穿戴反光背心，且全部人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)。為保證拼裝過程中螺栓或小的構(gòu)件掉在平臺上反彈至大路上，危及高中鐵x局集團防護棚架施工專項方案速大路的車輛和人身安全，因此在施工過程中實行必要的防護措施。拼裝人員必需了解棚架構(gòu)造形式,在拼裝平臺上不能任憑放置桿件，以免損壞棚架平臺；小的構(gòu)件、螺栓、螺帽等東西應集中堆放籮筐放在棚架平臺上。桿件運輸過程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時需對桿件進展捆綁處理，實行必要加固措施，保證桿件在運輸過程中的安全。現(xiàn)場起吊人員承受雙信號把握，統(tǒng)一指揮，比方口哨、手勢、對講機等，確保吊裝安全。運送物件的各種升降設備應有牢靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運

20、送物件的設備。各技術工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進展修理。全部起重吊裝、拼裝架設作業(yè)均應依據(jù)鐵路橋涵施工安全規(guī)章的各工種進展上、下立體穿插作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。日常維護限界，影響交通安全；對施工現(xiàn)場的安全設施進展清洗、維護等日常作業(yè)，準時恢復損壞構(gòu)件，確保安全，清洗安全設施，確保醒目；標準吊車使用吊車使用過程中，嚴格標準吊裝操作，吊物起吊過程全部在吊機根部高速大路區(qū)域范圍外完成，待起吊到指定高度后，旋轉(zhuǎn)大臂至鐵路順橋向，方可滑中鐵x局集團防護棚架施工專項方案送吊物到指定位置，避開吊機起吊者重物直接從防護棚外旋轉(zhuǎn)到施工區(qū)。掛籃施工留意事

21、宜承受掛籃懸臂施工時，應遵守以下規(guī)定：掛籃拼裝、撤除應保持兩端根本對稱同時進展；掛籃拼裝應依據(jù)規(guī)定的挨次逐部操作，作業(yè)前應對吊裝機械及機具進展安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進展指揮；掛籃的拼裝、撤除是高空作業(yè)，每道工序務必經(jīng)過認真的檢查無誤前方可進展下一道工序。操作人員應經(jīng)過培訓及安全教育，并做好安全防護措施，確保施工安全；掛籃底模、頂面、前上橫梁處增設施工作業(yè)平臺及作業(yè)人員上下走行梯；掛籃施工平臺前端、外側(cè)模和已施工梁段側(cè)端均設置欄桿與安全防護網(wǎng)；為了防止滑行梁前端吊點使用的倒鏈在長期反復使用過程中突然損壞引起安全事故，在每一倒鏈吊點處均設保險鋼絲繩；掛籃每施工一節(jié)段，均認真檢查主

22、構(gòu)架聯(lián)結(jié)螺栓的松緊狀況，保證各螺絲均勻受力；混凝土澆筑前，用千斤項均勻打緊前后吊帶，使其均勻受力；4cm/min防止走行速度過快引起掛籃傾覆；，形成全封閉作業(yè)，以保障施工人員的安全，防止高空墜物。施工安全的教育與宣傳我工程部建立了安全例會制度，使每個施工人員都生疏高速大路行車常識及制定的安全防護措施；全部施工人員必需進展安全培訓和技術溝通前方可上崗，以確保車輛中鐵x局集團防護棚架施工專項方案正常通行及施工的正常進展。成立緊急事故處理和交通安全領導小組在高速大路治理處、業(yè)主、監(jiān)理的領導下，成立以工程經(jīng)理、書記為組長，總工、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長的緊急事故處理和交通安全領導小組，建立安全生產(chǎn)責任

23、制，人人有責。小組成員監(jiān)視并組織落實施工安全防護設施的設置，檢查施工防護措施的執(zhí)行狀況，對違章違規(guī)操作的人員責令其整改，保證現(xiàn)場人員、材料、機具不得侵占未封閉界限，保證交通車輛的暢通，并把握每天的施工現(xiàn)場安全狀況，對存在的安全隱患進展爭辯，制訂具體的、合理的安全措施，現(xiàn)3-2：交通安全治理組織機構(gòu)中鐵x局集團防護棚架施工專項方案制定安全通車的規(guī)章制度為加強教育和培訓，提高參戰(zhàn)全體人員的安全意識，工程部對全體參戰(zhàn)人員進展全面安全技術交底，堅持三點制工前有交代，工中有檢查指導，工后有獎罰對施工時的安全留意事項，施工現(xiàn)場配置兩名持上崗證的專職安全員，全天24警部門一道，指派專人負責施工路段的交通值守

24、，對來往車輛進展管制、指揮。配齊對講機、信號旗、戒備標志等，確保車輛的暢通放在首位。應急預案施工前我工程部同交警部門一起制定應急預案，并按預案要求配足人員設 備，假設在發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員馬上依據(jù)應急預案處置，馬上通知交警并準時上報工程經(jīng)理部安全領導小組。說明事發(fā)地點、初步緣由及現(xiàn)場的其他狀況并用隨身配備的照相機準時拍照。事發(fā)地點前后用限速、繞行或終止通行等標志做好安全防護。工程部安全領導小組接到報告后馬上趕赴現(xiàn)場組織搶險，由工程經(jīng)理幫助交警負責事故現(xiàn)場的指揮工作，進展道路疏通等救援預備工作，疏導交通，嚴防交通阻擋，影響車輛通行，在高速大路開口處封閉事故車道，按要求設置封閉標志，指示

25、車輛繞行，防止事故的擴大。通過 與路政部門聯(lián)系，用清障車拖出高速大路。救援醫(yī)護人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認傷勢狀況，進展簡潔包扎后，派江淮汽車xxxx或別克xxx送往就近醫(yī)院醫(yī)的原則進展處理和整改。預案的范圍本預案指在施工現(xiàn)場可能發(fā)生的火災、撞車、爆炸或其它性質(zhì)特別嚴峻產(chǎn)生重大影響的等交通事故的處理方案。事故報告和現(xiàn)場保護中鐵x局集團防護棚架施工專項方案重大交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班員必需以最快捷的方法，馬上將所發(fā)生的事故狀況通知交警并準時上報工程經(jīng)理部安全領導小組。工程部安全領導小組視狀況向業(yè)主領導匯報，在工程部安全領導小組的領導下，按規(guī)定啟動交通事故應急救援預案事故報告應包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估量；事故緣由、性質(zhì)的初步推斷；事故搶救處理的狀況和實行的措施；需要有關部門和單位幫助事故搶救和處理的有關事宜；事故的報告人和報