2022年航空安全員愛崗業(yè)演講稿范文

1、第6頁共6頁2022年航空安全員愛崗業(yè)演講稿范文各位朋友：當(dāng)我舉步走向講臺(tái)的時(shí)候，我心里泛起一陣驕傲。因?yàn)槲矣行页蔀橐幻娇瞻踩珕T，我感到理想插上了翅膀，青春煥發(fā)了活力，生活充滿了希望。如果說，空軍的愛是為了藍(lán)天下_萬平方公里的國(guó)土安危，那么，我們航空安全員的情則是為了藍(lán)天上那一張張笑意盎然的臉永駐凌云。去年_月的一天，我執(zhí)行_經(jīng)_飛往_的航班，飛機(jī)在_過站后，清點(diǎn)人數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)上人數(shù)與艙單人數(shù)不相符。這是很不正常的。這種情況只有兩種可能，要么旅客中途改變航程，要么就是其另有企圖，于是我迅速向機(jī)長(zhǎng)作了匯報(bào)。機(jī)長(zhǎng)果斷決定清艙。大家知道，_月的_天氣炎熱，加上停機(jī)坪上烈日的灼烤，溫度足有_多攝氏度

2、。此時(shí)，要說服、動(dòng)員一百多名旅客頂著烈日到飛機(jī)的貨艙下去認(rèn)領(lǐng)行李，其難度之大，是可想而知的。不僅如此，這么多的旅客，這么多件行李，要件件核查認(rèn)領(lǐng)，并且不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的遺漏，其工作量之大也是可想而知的，更難的是，此時(shí)旅客的不理解和對(duì)安全知識(shí)的陌生，轉(zhuǎn)變成了各種怨氣甚至叫罵，怨氣與叫罵混雜在焦灼的烈日里，顯得格外熾熱與火辣。滴淌的汗水夾雜著委屈浸透了我的身心，但我知道安全來不得半點(diǎn)馬虎，存不得半點(diǎn)僥幸，大腦始終要保持清醒，決不能發(fā)熱，否則將前功盡棄。隨后我們向旅客們耐心、細(xì)致地講解了機(jī)上安全規(guī)定，講明了此事的危害，大家都紛紛對(duì)我們的工作和負(fù)責(zé)任的態(tài)度表示了肯定與理解。當(dāng)我看著旅客們?cè)俅纹狡桨舶驳靥?/p>

3、出客艙門坎時(shí)，再多的苦累、再多的委屈，又都煙消云散了。我們情系藍(lán)天。不僅要有藍(lán)天衛(wèi)士的剛毅，還要具備空中服務(wù)的柔情。有一次，在從_飛往_的航班上，一對(duì)農(nóng)民打扮的老夫婦引起了我的注意，他們互相攙扶著走進(jìn)客艙，手里擔(dān)著一個(gè)不大但很舊的手提包。一看就知道頭回坐飛機(jī)。在整個(gè)航程中，那個(gè)舊提包就從未離過他們的手。雖然乘務(wù)組給予兩位老人很好的照顧，但他們?nèi)圆淮蠛臀覀冋f話，好像對(duì)我們總存有一種戒心。大家都很納悶，年紀(jì)這么大的老人怎么也不辦理_呢。飛機(jī)到了_，旅客下完后，大家仍然不放心，這么大的候機(jī)樓，別說老人，咱們自己都迷過路。于是我快步追出去，沒走幾步，就看到兩位老人站在熙熙攘攘的人流中，東張西望不知所措

4、，當(dāng)我再次出現(xiàn)在他們面前時(shí)，老人終于開口求助了。原來他們要轉(zhuǎn)機(jī)去_，看看機(jī)票，天啊，他們的航班還有_分鐘就起飛了，執(zhí)機(jī)柜臺(tái)已經(jīng)停止辦票了，我趕緊把他們帶到“南航中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)”，向當(dāng)班經(jīng)理介紹了兩位老人的情況，很快他們得到了地面人員的熱情幫助。臨走時(shí)，老太太把我拉到一旁，輕輕地打開她那個(gè)舊包，從里面抽出一張一百元的人民幣硬塞給我，以表示感謝。我笑著說，不用了老奶奶，趕飛機(jī)要緊啊。看著兩位老人消失在繁忙的人群中時(shí)，我的心顯得格外的踏實(shí)，我感到格外的開心。我們就是這樣用自己的真情和溫暖在旅客心中搭起了一座座友情的橋。我們情系藍(lán)天，情系乘客，我們樂于奉獻(xiàn)，沒日沒夜，無年無節(jié)，餐無時(shí)，睡無點(diǎn)，是我們的職

5、業(yè)特點(diǎn)。年青人誰不追逐時(shí)尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾份情趣，誰沒有幾分幻想。但為了民航事業(yè)，我們甘心付出。遇到航班不正常，我們時(shí)常飛行到清晨五六點(diǎn)，飛行忙時(shí)，一個(gè)月只休息一兩天是常事。春運(yùn)期間，有時(shí)一天就要飛行近二十個(gè)小時(shí)。滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，加上高空輻射、低氣壓、缺氧等工作環(huán)境的潛在危害，使我們時(shí)常面部虛浮，頭發(fā)過早地脫落。我們就是這樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年，奉獻(xiàn)著自己、奉獻(xiàn)著青春。這種辛勞苦累，這種酸楚苦澀，是金錢無法詮解的。也許我們會(huì)感到疲倦，也許我們會(huì)遭到失敗，也許我們永遠(yuǎn)默默無聞，但只要我們把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛，奉獻(xiàn)給藍(lán)天，只要能使千千萬萬的旅客笑顏永駐，旅途平安，我們一切都心甘

6、情愿，我們就時(shí)時(shí)刻刻都噴涌著對(duì)藍(lán)天的一片_。2022年航空安全員愛崗業(yè)演講稿范文（二）尊敬的各位評(píng)委、親愛的來賓：大家好！非常感謝中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與來自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。通航_年來，_國(guó)際航空港不斷實(shí)踐“追求完美品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)卓越績(jī)效，營(yíng)造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠(chéng)、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致

7、、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊(duì)移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責(zé)任事故，并先后_次被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”，_次獲得“旅客話民航”評(píng)比首位，200_年，我們喜獲了中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)“全國(guó)民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”在_空港連續(xù)_年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動(dòng)魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每一個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度

8、責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，_空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流熙熙攘攘、人頭攢動(dòng)，似乎這一切和往日并無兩樣突然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來信息，有一名旅客一次性購買了_份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”空難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠(chéng)而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行

9、保障機(jī)制。經(jīng)過多年的建設(shè)，_安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達(dá)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們_安護(hù)中心還有一份注重實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的三級(jí)工作狀態(tài)方案，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊力量，如_年_月_日西南航2_號(hào)飛機(jī)在_機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，_安檢在短短_分鐘內(nèi)完成_人從_公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干_小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良

10、好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國(guó)安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上聽了對(duì)這套規(guī)范的介紹后說道：“_安檢在安全質(zhì)量上歷來是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來，而不是寫出來的，他們是全國(guó)民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開專業(yè)的技能，_安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自_空港200_年開始推行QC質(zhì)量小組活動(dòng)至今，我們分別針對(duì)提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點(diǎn)進(jìn)行_個(gè)課題專項(xiàng)攻關(guān)，其中有_個(gè)課題分別連續(xù)六年榮獲“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)；200_年，提高飛行區(qū)圍界夜間查出率課題經(jīng)過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國(guó)際QC小組交流大

11、會(huì)。經(jīng)過多年的打造，_年，由_空港安護(hù)中心派出的代表隊(duì)在參加華東地區(qū)_多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊(duì)第一和_個(gè)單項(xiàng)第一的好成績(jī)。同年，我中心代表隊(duì)在全國(guó)安檢技能大比武中，又奪得了全國(guó)僅有的_名安檢技師的_個(gè)席位。這些成績(jī)的取得，正是_安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在_安護(hù)中心信奉著一個(gè)理念，那就是“不做則已，要做必爭(zhēng)第一”。質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項(xiàng)以“人”為對(duì)象的復(fù)雜工作，面對(duì)日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，_航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機(jī)場(chǎng)安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機(jī)管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在

12、殘奧會(huì)結(jié)束前一天，_航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機(jī)組發(fā)現(xiàn)_經(jīng)停杭州的SC4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動(dòng)異常，局方要求_安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時(shí)要求飛機(jī)落到杭州機(jī)場(chǎng)后對(duì)所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險(xiǎn)情就是命令，情況萬分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長(zhǎng)立即從家中趕到現(xiàn)場(chǎng)，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對(duì)該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運(yùn)行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過認(rèn)真回查，_安檢各檢查現(xiàn)場(chǎng)均無發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問題，直到次日凌晨三點(diǎn)杭州機(jī)場(chǎng)二次安檢完畢也無任何安全問題時(shí)，大家懸著的一顆心方才落地，一場(chǎng)虛驚也就到此結(jié)束，但對(duì)于_安護(hù)中心來說卻是一次非同尋常的檢驗(yàn)，安檢員過硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng)、快速的反應(yīng)機(jī)制，再一次展示了_安檢的風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)平安奧運(yùn)畫上了圓滿的句號(hào)。質(zhì)量永無止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任。”是啊，國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為