系統(tǒng)類技術交底書范文

1、專利申請技術交底書專利名稱車聯(lián)網智能運營管理系統(tǒng)專利類型0創(chuàng)造專利口實用新型口外觀設計重要性核心0重要一般專利性質0原創(chuàng)口改進型口節(jié)能降成創(chuàng)造人姓名身份證號姓名姓名姓名姓名所屬工程XXX管理系統(tǒng)申報國家 、地區(qū)0中國美國口歐洲口其他國家或地區(qū)技術方案內容現(xiàn)有技術內容（本創(chuàng)造的技術領域，以及該領域內某個待解決的具體技術問題等 公知技術內容）隨著物聯(lián)網技術及無線通信技術的飛速開展，車聯(lián)網作為物聯(lián)網的應用示范 領域之一，目前已備受各方關注。對于如何建設、管理車聯(lián)網以及如何讓車聯(lián)網 最大程度的發(fā)揮自身優(yōu)勢，已成為目前車聯(lián)網技術需要解決的重要問題。與傳統(tǒng) 的互聯(lián)網技術相比，車聯(lián)網具有動態(tài)性、輕量級、移動

2、性、自組織等特點，它的 網絡節(jié)點與拓撲結構實時發(fā)生變化、實時性更強，更易表達物聯(lián)網開展趨勢。基 于上述車聯(lián)網所具有的特點，迫切需要一套車聯(lián)網智能運營管理系統(tǒng)，來對車聯(lián) 網進行進一步的管理與應用，以適應物聯(lián)網技術的開展需求。本創(chuàng)造創(chuàng)造具有的優(yōu)點及有益效果本創(chuàng)造提供的車聯(lián)網智能運營管理系統(tǒng),車聯(lián)網設施感知層實時感知車聯(lián)網 設施，形成感知信息；接入層利用傳感器、導航和RFID等技術讀取感知信息，這里，告警信息等級靈活配置、預先設置好的，告警信息等級記錄有：需要 進行告警的告警信息的內容、級別、不需要進行告警的告警信息的內容、級別， 一般設置不需要告警的告警信息的級別為較低等級，需要進行告警的告警信息

3、的 級別為較高等級；可將通過設置告警濾除規(guī)那么，將較低等級的告警信息濾除掉, 防止過多的告警混淆管理人員；告警濾除規(guī)那么依據經驗而生成，記錄有：需要濾 除的告警信息的內容；智能告警模塊414確定出相應策略包括：將較低等級的告警信息濾除掉、對 較高等級的告警信息產生告警或通過匹配告警規(guī)那么，對符合告警規(guī)那么的信息產生 告警同時依據告警規(guī)那么執(zhí)行后續(xù)操作；其中，因實際應用中存在這樣的情況：當前的告警信息經確定為較低等級, 智能告警模塊414不會產生告警，而與當前告警信息相關聯(lián)的信息將影響著整個 智能運營系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，考慮到這種情況，告警規(guī)那么記錄有：與較低等級告警 信息相關聯(lián)的信息內容、執(zhí)行步驟

4、等。智能告警模塊414產生的智能告警包括：智能運營系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障的告 警、車聯(lián)網設施故障告警、智能加油流程錯誤告警、車聯(lián)網設施安全告警（如電 動汽車電池、充電樁等設備溫度過高）、智能運營系統(tǒng)告警（如車聯(lián)網加油站可提 供的加油位過少）等，本創(chuàng)造的智能告警與現(xiàn)有技術中的告警的不同在于：利用 配置告警信息等級、告警濾除規(guī)那么及告警規(guī)那么將等級低的告警過濾掉，令管理人 員更加專注于等級高的告警；這里，告警信息等級、告警濾除規(guī)那么及告警規(guī)那么均 由經驗而得，可以靈活更改；例如，智能加油流程錯誤告警能夠提示站內管理人員汽車智能加油流程的哪 一步驟出現(xiàn)錯誤；對于電動汽車，車聯(lián)網設施安全告警能夠提示站內管理

5、人員當10 前充電樁溫度過高不適合繼續(xù)使用，需要更換充電樁。計費查詢模塊415可依據身份識別模塊410識別出的汽車狀態(tài)信息,利用數 據統(tǒng)計方法統(tǒng)計當前車聯(lián)網不同用戶汽車型號、數量、加油費用等信息。接入層2還包括無線保真技術(WiFi, wirelessfidelity) 全球微波互聯(lián)接 入(Wimax, Worl dwidclnteroperabil i tyforMicrowavcAccess)無線局域網和接入 網；適配層3還包括光纖傳送網、網際協(xié)議(IP, InternetProtocol)承載網、公 眾電信網和下一代互聯(lián)網。替代方案(原技術方案中步驟順序的替代；也可以是整體技術方案的替代

6、)11適配層將感知信息傳輸到智能運營管理系統(tǒng)，智能運營管理系統(tǒng)實現(xiàn)汽車智能加 油流程，智能告警、智能運營服務等功能。在汽車運行過程中會及時進行加油提 醒，并生成最正確加油方案及自動計費與查詢功能；在汽車還未駛入加油站時預先 準備好加油位。利用本創(chuàng)造，可實現(xiàn)車聯(lián)網運營管理的智能化、可大大縮減人力 本錢、節(jié)省運營時間；智能運營管理系統(tǒng)通過實時感知車聯(lián)網設施，能夠保障車 聯(lián)網設施的安全性。二、實現(xiàn)上述創(chuàng)造目的的完整的技術方案（清楚、完整地描述該方法或者流程所包括的步驟以及各步驟的詳細情況，還應提供流程圖）附圖說明好折系.無2偏分子疑4安全管理子系統(tǒng)好折系.無2偏分子疑4，4業(yè)務運營針理子系統(tǒng)4】.工

7、&大“身份識別計費查M模塊410模塊415RFID接口適 配模塊400GPS& 口適道理智能裝JL適配接口IH I模塊403適配子系統(tǒng)40資源管理加油流程管理笈控管理智能告警模決4II模決412模決413模塊414文字說明：智能運營管理系統(tǒng)4包括：適配子系統(tǒng)40、憶務運營管理子系統(tǒng)41、偏好 分析子系統(tǒng)42、增值服務子系統(tǒng)43和安全管理子系統(tǒng)44；其中，適配子系統(tǒng) 40,用于為適配層3與智能運營管理平臺4提供適配接口；業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41,用于依據感知信息對車聯(lián)網設施進行管理；偏好分析子系統(tǒng)42,用于依據感知信息、業(yè)務運營信息和增值服務信息， 建立用戶偏好信息數據庫；業(yè)務運營信息由業(yè)務運營管

8、理子系統(tǒng)41提供；增值 服務信息由增值服務子系統(tǒng)43提供；增值服務子系統(tǒng)43,用于提供車聯(lián)網智能運營服務；安全管理子系統(tǒng)44,用于采用網絡安全技術為感知信息的傳輸提供安全保 障。其中，業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41,用于依據感知信息對車聯(lián)網設施進行管理包括：依據感知信息實現(xiàn)汽車智能加油流程；對汽車智能加油流程進行監(jiān)控，產生 告警信息并告警，同時生成計費信息；對車聯(lián)網站點及車聯(lián)網基礎設施及設備屬 性信息進行及時更新與維護等等。車聯(lián)網站點屬性、車聯(lián)網基礎設施及設備屬性在后續(xù)技術方案的描述時進行 說明。適配子系統(tǒng)40包括RFID接口適配模塊400、GPS接口適配模塊401和道路 智能裝置適配接口模塊402；

9、RFID接口適配模塊400,用于為感知信息中的車聯(lián)網基礎設施及設備狀態(tài)信 息提供適配接口；GPS接口適配模塊401,用于為感知信息中的汽車狀態(tài)信息提供適配接口；道路智能裝置適配接口模塊402,用于為感知信息中的道路信息提供適配接 口。業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41,可識別出當前汽車狀態(tài)信息、車聯(lián)網基礎設施及 設備信息，利用識別出的上述信息，估算出當前汽車是否需要加油，如果需要那么 產生加油提醒；偏好分析子系統(tǒng)42依據感知信息中的汽車狀態(tài)和車聯(lián)網基礎設施及設備等 狀態(tài)信息、業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41提供的業(yè)務運營信息和增值服務子系統(tǒng)43 提供的增值服務信息，利用數據匯聚、查詢、分析、挖掘、理解、基于感知數據

10、 決策和行為的理論分析等技術對上述信息進行分析與匯總，獲取用戶偏好數據， 統(tǒng)計出不同用戶業(yè)務運營的狀態(tài)數據、增值服務的統(tǒng)計報表等，以上述內容為基 礎建立用戶偏好信息數據庫；以便于針對各用戶的需求和喜好，為各用戶提供相 應的增值服務，進而提高用戶滿意度。增值服務子系統(tǒng)43可提供如社交網絡、組合服務推薦等車聯(lián)網汽車智能運 營服務；社交網絡智能運營服務包括：利用業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41識別出的當前汽 車狀態(tài)信息，如當前汽車所處位置、目的地、當前汽車行駛路線等信息，將出現(xiàn) 在附近的其它汽車或用戶進入自己的社交網絡，或當已經進入社交網絡的車主出 現(xiàn)在附近時發(fā)出提醒。例如，A汽車剛駛入當前車聯(lián)網站點時，B汽

11、車即將駛入當前車聯(lián)網站點，B 汽車與A汽車之間的距離小于等于預先設定的距離閥值，那么增值服務子系統(tǒng)43 通過聲音或顯示的方式提醒給A汽車的車主，提示有好友出現(xiàn)在附近。組合服務推薦智能運營服務包括：利用業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41識別出的汽 車狀態(tài)信息和油量信息，如汽車所處位置、剩余油量、每小時使用的油量、到達 目的車聯(lián)網站點的各自路線及所需時間等，增值服務子系統(tǒng)43根據上述信息為 用戶自動生成至少一套行程規(guī)劃方案，包括駕駛路線、餐飲、住宿等一系列組合 服務，供用戶選擇。為保證車聯(lián)網設施感知層1、接入層2、適配層3與智能運營管理平臺4之 間信息傳輸的安全性及各局部內部信息流向安全性，安全管理子系統(tǒng)44

12、采用以 下網絡安全技術來保證信息的傳輸：身份認證技術：采用用戶名口令、身份識別等技術用來確定駕駛人員、站內 管理人員、或者車聯(lián)網站內設施及設備身份的合法性；訪問控制技術：在采用身份認證技術的基礎上，對提出訪問感知信息的請求 加以權限控制；6防火墻技術：采用防火墻技術來禁止非法網絡或非法用戶進入車聯(lián)網局域 網、車聯(lián)網城際網、車聯(lián)網省際網和互聯(lián)網；入侵檢測技術和安全審計技術：采用防火墻技術基礎上，利用入侵檢測系統(tǒng) (IDS, IntrusionDetectionSystems)和安全審計技術幫助車聯(lián)網局域網、車聯(lián)網 城際網和車聯(lián)網省際網發(fā)現(xiàn)非法攻擊，進而進行車聯(lián)網局域網、車聯(lián)網城際網和 車聯(lián)網省際

13、網等網絡調整。車聯(lián)網設施感知層1、接入層2和適配層3均采用上述網絡安全技術。業(yè)務運營管理子系統(tǒng)41包括身份識別模塊410、資源管理模塊411、加油流 程管理模塊412、監(jiān)控管理模塊413、智能告警模塊414、計費查詢模塊415；其 中，身份識別模塊410,用于識別汽車狀態(tài)信息、車聯(lián)網基礎設施及設備信息；資源管理模塊411,用于對車聯(lián)網設施進行管理；加油流程管理模塊412,用于執(zhí)行車聯(lián)網智能加油流程；監(jiān)控管理模塊413,用于對車聯(lián)網智能加油流程進行監(jiān)控，產生并發(fā)送告警 信息；智能告警模塊414,用于分析告警信息、確定出告警信息等級及相應策略；計費查詢模塊415,用于產生及查詢車聯(lián)網汽車的計費信息

14、。資源管理模塊411,用于對車聯(lián)網站點和車聯(lián)網基礎設施及設備資源進行管 理包括：對車聯(lián)網站點及車聯(lián)網基礎設施及設備屬性信息進行及時更新與維護； 車聯(lián)網站點屬性、車聯(lián)網基礎設施及設備屬性在后續(xù)技術方案的描述時進行詳細 說明。具體的，因為車聯(lián)網設施感知層1運用了 RFID技術，身份識別模塊410能 夠識別汽車狀態(tài)信息、車聯(lián)網基礎設施及設備信息，故身份識別模塊410能夠識 別出當前汽車油量、型號、以及當前時刻汽車行駛的位置等信息；身份識別模塊 410能夠識別感知信息，用途包括：其一是為了實現(xiàn)汽車智能加油流程，其二是 為了幫助監(jiān)控管理模塊413實現(xiàn)對車聯(lián)網設施的監(jiān)控管理；例如，身份識別模塊410可識別

15、已登記站內服務器，當有人將正在運行的服 務器移出當前車聯(lián)網局域網外圍時，身份識別模塊410將不能再識別到該服務 器，那么，監(jiān)控管理模塊413將即刻產生告警信息并發(fā)送至智能告警模塊414, 智能告警模塊414產生告警信號，以提示車聯(lián)網站內管理人員車聯(lián)網設備有丟 失。就車聯(lián)網而言，資源管理模塊411需要管理的資源包括兩大類：車聯(lián)網站點 和車聯(lián)網基礎設施及設備；其中，車聯(lián)網站點包括的站點屬性有：站點編號、站點名稱、站點類型、站點聯(lián)系 人、站點配置時間、站點地址、站點聯(lián)系方式和站點所處經緯度等信息；車聯(lián)網基礎設施及設備如服務器、客戶機、路由器、讀卡器、無線傳輸設備, 對于電動汽車來說還有充電機、充電樁

16、等，相應設備屬性包括：設備編號、設備 名稱、設備生產廠家、設備聯(lián)系人及其聯(lián)系方式、設備配置時間等；可將汽車視為車聯(lián)網設備的一局部，汽車屬性包括有：汽車入網編號、名稱、 生產廠家、駕駛人員姓名及其聯(lián)系方式等。資源管理模塊411,對資源管理即為對車聯(lián)網站點及車聯(lián)網基礎設施及設備 屬性信息進行及時更新與維護；例如，資源管理模塊411可用于統(tǒng)計車聯(lián)網局域網內服務器、客戶機、路由 器、讀卡器、無線傳輸設備，充電機、充電樁的數量及所處位置。當車聯(lián)網局域 網內建立新的上述設備時，資源管理模塊411將統(tǒng)計新建立的設備編號、名稱和 生產廠家等屬性信息，并將相應設備數量進行加一。加油流程管理模塊412執(zhí)行汽車智能

17、加油流程為：依據身份識別模塊410識別出的汽車狀態(tài)信息和剩余油量,加油流程管理模 塊412將估算出該汽車是否需要加油，當需要加油時，加油流程管理模塊412 發(fā)出加油提醒；同時:加油流程管理模塊412根據加油站位置及等待加油車輛的 數量生成最正確加油方案；檢測到用戶對該方案的選擇操作時，汽車還未駛入當前 加油站（距離當前加油站還有一段距離）時，加油流程管理模塊412將通知車聯(lián)網 加油站，預備一個空閑的加油位。監(jiān)控管理模塊413,用于監(jiān)控加油流程，在汽車加油時產生告警信息并發(fā)送 至智能告警模塊414,智能告警模塊414產生計費告警的同時，計費查詢模塊415 產生計費信息，駕駛人員可通過計費查詢模塊415進行加油費用的查詢與結算。監(jiān)控管理模塊413,除可對上述汽車智能加油流程進行監(jiān)控為防止加油流程 出現(xiàn)異常外，還可