李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程項(xiàng)目可行性實(shí)施方案

1、什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程【實(shí)施方案】什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程【實(shí)施方案】目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第一章總論1.1.1項(xiàng)目概況1.1.2項(xiàng)目研究范圍、目的及編制依據(jù) 21.3實(shí)施進(jìn)度3.1.4項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源 31.5實(shí)施方案主要結(jié)論3. HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第二章 項(xiàng)目建設(shè)提出背景和實(shí)施的必要性 42.1項(xiàng)目的提出4.2.2項(xiàng)目實(shí)施的必要性4. HYPERLINK l bookmark6 o

2、 Current Document 第三章 項(xiàng)目選址及實(shí)施條件分析 .6.3.1項(xiàng)目選址6.3.2項(xiàng)目建設(shè)條件分析 6. HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第四章項(xiàng)目規(guī)模及內(nèi)容10 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第五章項(xiàng)目實(shí)施方案1.25.1設(shè)計(jì)原則125.2設(shè)計(jì)依據(jù)125.3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1.35.4方案設(shè)計(jì)1.3 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第六章環(huán)境影響評(píng)價(jià)356.1施工期間的主要環(huán)境影響 .356.2施工期間環(huán)境保護(hù)措施 356.3

3、環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論 35 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第七章項(xiàng)目組織管理367.1業(yè)主管理機(jī)構(gòu)367.2項(xiàng)目建設(shè)管理36 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第八章項(xiàng)目招標(biāo)方案428.1招標(biāo)范圍428.2招標(biāo)組織形式428.3招標(biāo)方式438.4投標(biāo)人資格438.5招標(biāo)備案43 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第九章項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃449.1項(xiàng)目總體實(shí)施進(jìn)度449.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度橫道圖44 HYPERLINK l bookmark20 o Curren

4、t Document 第十章投資概算及資金籌措4610.1投資概算依據(jù)及說(shuō)明 4610.2投資概算范圍4710.3投資概算內(nèi)容 4710.4資金籌措及使用計(jì)劃47 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第十一章風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策4811.1業(yè)主方自身風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 4811.2項(xiàng)目建設(shè)參與單位誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 4811.3合同風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 5011.4項(xiàng)目資金、質(zhì)量和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 51 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第十二章社會(huì)評(píng)價(jià)5212.1社會(huì)分析5212.2社會(huì)適應(yīng)性分析5212.3社會(huì)

5、風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 53 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 第十三章結(jié)論與建議54結(jié)論54建議.5.4 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 附錄55什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程【實(shí)施方案】什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程【實(shí)施方案】第 頁(yè)第一章總論1.1項(xiàng)目概況111項(xiàng)目名稱什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程112項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村1.1.3項(xiàng)目業(yè)主什邡市洛水鎮(zhèn)人民政府1.1.4項(xiàng)目規(guī)模什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道

6、路硬化工程共長(zhǎng)2034米，包括1組100米、3組100米、4組444米，5組130米，6組160米、8組240米、9組260米、11組150米。全路段工程量如下表所示序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量-一一路基工程1除草皮2 m10172原路面調(diào)平碾壓2 m71193原路基擴(kuò)寬挖土方3 m304路基土方3 m4325汽車運(yùn)土方3 m4326路基碾壓3 m4327搭接道口挖土方3 m16-二路面工程1 :級(jí)配碎石找平基層2 m69222普通混凝土路面m6922-三橋涵工程1挖基坑土方3 m43.72圓管涵鋼筋T0.7153圓管涵C30混凝土m1.974沙礫石墊層-3 m3.7857.5#漿砌卵石路基m28

7、5.3265#漿砌塊石跌水井m2.47人工安裝圓管涵混凝土3 m1.978回填m30.7四沿途管線及安全設(shè)施1標(biāo)志牌塊2五防護(hù)工程1擋土墻挖基坑土方3 m3622 :擋土墻回填m1783C25混凝土擋土墻3 m285.321.2項(xiàng)目研究范圍、目的及編制依據(jù)1.2.1項(xiàng)目研究范圍我公司受四川省什邡市洛水鎮(zhèn)人民政府的委托，對(duì)“什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程” 項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施方案的編 制并提交實(shí)施方案報(bào)告，其主要研究范圍包括：什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村 貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程建設(shè)提出分析、建設(shè)條件、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)方案、節(jié)能減排、環(huán)境影響分析、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消 防、投資概算及資金

8、籌措、社會(huì)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析以及社會(huì)效益評(píng)價(jià)等。1.2.2項(xiàng)目研究目的通過(guò)對(duì)“什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工 程”項(xiàng)目實(shí)施方案的調(diào)查分析，在對(duì)項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性及實(shí)施方案的可能性提出綜合性 實(shí)施方案報(bào)告，供有關(guān)部門(mén)決策參考。1.2.3項(xiàng)目編制依據(jù)1、國(guó)家相關(guān)政策文件規(guī)定；2、業(yè)主方提供的相關(guān)資料。1.3實(shí)施進(jìn)度2009年12月開(kāi)始準(zhǔn)備實(shí)施工作，至2010年8月竣工驗(yàn)收。1.4項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源項(xiàng)目總投資概算為99.00萬(wàn)元，資金來(lái)源為什邡市災(zāi)后重建資金 投入：99.00萬(wàn)元。1.5實(shí)施方案主要結(jié)論本項(xiàng)目根據(jù)相關(guān)政策文件精神，結(jié)合什邡市洛水

9、鎮(zhèn)的具體情況， 為加強(qiáng)貧困地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 改善貧困群眾的生產(chǎn)生活條件。 什 邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程的實(shí)施十分必 要。項(xiàng)目的實(shí)施能進(jìn)一步推動(dòng)洛水鎮(zhèn)李冰村的發(fā)展和建設(shè)、改善農(nóng)村環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)具有 重要意義。本項(xiàng)目工程建設(shè)條件具備，方案合理，具有良好的社會(huì)效 益，建議建設(shè)單位按照總體規(guī)劃，依據(jù)基本建設(shè)程序分步實(shí)施，確保 項(xiàng)目的順利建成。第二章 項(xiàng)目建設(shè)提出背景和實(shí)施的必要性2.1項(xiàng)目的提出洛水鎮(zhèn)李冰村村級(jí)道路硬化工程發(fā)展還不盡完善，其中有些道路還需要進(jìn)一步硬化。災(zāi)后重建為洛水鎮(zhèn)李冰村的道路硬化建設(shè)工程帶 來(lái)了契機(jī)，隨著災(zāi)后重建恢

10、復(fù)工作的全面展開(kāi)，為全面提升什邡市新 農(nóng)村建設(shè)整體水平，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活的環(huán)境；為洛水鎮(zhèn)李冰村的發(fā) 展提供強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。通過(guò)對(duì)該工程場(chǎng)所、狀況的具體 分析，有必要對(duì)洛水鎮(zhèn)李冰村的 1組100米、3組100米、4組444米，5組130米，6組160米、8組240米、9組260米、11組150 米的道路進(jìn)行硬化。2.2項(xiàng)目實(shí)施的必要性2.2.1新農(nóng)村發(fā)展的需要通過(guò)該道路硬化工程的建設(shè)，能夠完善當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄅ涮自O(shè)施， 增強(qiáng)和完善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，為新農(nóng)村的建設(shè)提供必備的物質(zhì)基 礎(chǔ)，通過(guò)該道路的建設(shè)也能夠進(jìn)一步加快農(nóng)村的發(fā)展，同時(shí)對(duì)農(nóng)村社會(huì)環(huán)境的穩(wěn)定、生態(tài)環(huán)境的改善等多方面均有重要作用

11、。2.2.2災(zāi)后重建的需要什邡市是2008年“ 5.12大地震”重災(zāi)區(qū)之一，基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán) 重的破壞?！?5.12大地震”給什邡市村級(jí)道路硬化工程也造成了較大 的破壞，充分暴露了這些地區(qū)抗災(zāi)能力十分脆弱，已不能適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng) 村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，迫切需要增加道路基礎(chǔ)設(shè)施投入。 什邡市的災(zāi)后 重建已經(jīng)全面展開(kāi)，農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣也納入了整體建設(shè)目 標(biāo)。因此，要抓住這次機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)村道路體系，充分 發(fā)揮農(nóng)村道路的作用，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)。第三章項(xiàng)目選址及實(shí)施條件分析3.1項(xiàng)目選址擬建項(xiàng)目位于什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村，地形較平坦，建設(shè)條件基本 具備。3.2項(xiàng)目建設(shè)條件分析3.2.1項(xiàng)目自然條件

12、1、李冰村概況李冰村位于什邡市洛水鎮(zhèn)北郊，離場(chǎng)鎮(zhèn)約 3公里，系2006年由 原洛水鎮(zhèn)兩河村及玉林村兩村合并而成，因李冰（都江堰水利工程始 建人）陵園位于該村而得名。該村地處龍門(mén)山脈與成都平原結(jié)合部， 戶籍人口約2100人，共分為14個(gè)生產(chǎn)小組（生產(chǎn)隊(duì)），其中，5個(gè) 生產(chǎn)隊(duì)在龍門(mén)山脈上，另9個(gè)生產(chǎn)隊(duì)位于平原地區(qū)。該村村民的經(jīng)濟(jì) 來(lái)源較為單一，且因所處地理環(huán)境的不同而有所差異，山上的村民以外出打工為主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，平原地區(qū)的村民則以種植木耳，大蒜等經(jīng)濟(jì)作物作為主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。2、氣候氣候?qū)賮啛釒嘏瘽駶?rùn)季風(fēng)氣候，具有熱量豐富、雨量充沛、四 季分明，光、熱、水同季，季風(fēng)氣候顯著的特點(diǎn)。春季暖和而冷空氣

13、 活動(dòng)頻繁，夏季炎熱而多伏旱、洪澇，秋季溫暖而多綿雨，冬季較暖 和而雨、霜、雪較少。322項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施條件2003年底李冰村采取多種形式，將飲用水管網(wǎng)重新改造，耗資 16.5萬(wàn)元，緩解了飲用水供給矛盾。2004年多方籌資16.8萬(wàn)元，硬 化村道1250米。已改造“ U”型渠5000余米?！?.12”汶川大地震之 后，李冰村道路遭到了不同程度的破壞，其路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂痕。3.2.3項(xiàng)目工程地質(zhì)條件1、震區(qū)情況地形地貌根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于 2008年6月11日批準(zhǔn)實(shí) 施的中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修 改單之規(guī)定，測(cè)區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.40s,地震峰

14、動(dòng)值加速 度為0.15g。2、地形地貌測(cè)區(qū)以低點(diǎn)為主。表現(xiàn)為條狀，饅頭狀，其特別是山頂部多為耕 土層，其下多砂卵石、砂巖3、地質(zhì)情況沿線主要地質(zhì)為粘性土、砂、卵為主；基巖為侏羅系中統(tǒng)泥巖、砂巖：埋深10.00-12.00m,為單斜構(gòu)造層。4、地層巖性（1）雜填土（ Qqml）：褐黃色、雜色，稍濕，松散，含耕土、植 物根、砂卵石、建筑垃圾沿線主要地質(zhì)為頁(yè)巖和粉砂巖，部分為泥質(zhì)巖，區(qū)域地層巖性屬 保羅紫紅色泥巖和砂巖組成，其巖性較多為軟質(zhì)巖石，無(wú)滑坡、泥石 流等比良地質(zhì)現(xiàn)象。生活垃圾混凝土。（2）細(xì)砂（Q4al+pl）:褐黃色，稍濕-濕，稍密，含少量云母片， 場(chǎng)區(qū)局部分布。（3）中砂（Q4al+p

15、l）:褐黃色，稍濕-濕，稍密，含少量云母片、 粉細(xì)沙。（4）粗砂（Q4al+pl）:褐黃色，稍濕-濕，稍密，含少量園礫、 粉細(xì)沙。（5）園礫（Q4al+pl）：褐黃色-雜色，稍濕-濕，稍密，園礫一般 粒徑10-30mm,含少量卵石，以粉細(xì)砂充填。（6）稍密卵石（Q4al+pl）:雜色，稍濕-飽和水，稍密，卵石一 般粒徑約20-60mm,最大粒徑約100mm,含量約60%，以中粗砂、 園礫充填，含少量漂石頭，場(chǎng)區(qū)較普通分布。（7）中密卵石（Q4al+pl）:雜色，稍濕-飽和水，稍密，卵石一 般粒徑約30-80mm，最大粒徑約120mm，含量約65%，主要以中粗 砂、園礫充填，含少量漂石頭，場(chǎng)區(qū)較

16、普通分布。324項(xiàng)目施工條件1、天然建筑材料：本工程施工所需要的砂料、卵石、石料、上 料等全部能在區(qū)內(nèi)市場(chǎng)就近采購(gòu)。2、主要外來(lái)材料的供應(yīng)：本工程施工的主要材料包括鋼材、木 材、水泥等，均能在區(qū)內(nèi)市場(chǎng)就近采購(gòu)。3、施工電源：本工程施工電源由什邡市電力部門(mén)供應(yīng)。因此， 本工程的施工供電可靠，電量充足，能滿足施工要求。4、施工隊(duì)伍及設(shè)備：施工隊(duì)伍通過(guò)招投標(biāo)方式，擇優(yōu)選擇有能 力承擔(dān)本工程施工的專業(yè)施工企業(yè)。 工程所需的機(jī)械設(shè)備由中標(biāo)企業(yè) 自行解決。什邡市有豐富的勞動(dòng)力資源，可為本工程提供充足勞動(dòng)力。3.2.5社會(huì)環(huán)境與政策法律條件項(xiàng)目所在地及周邊社會(huì)穩(wěn)定，治安狀況良好，可保證工程建設(shè)的 順利進(jìn)行。

17、什邡市具有完備的建設(shè)施工法律及規(guī)范，本項(xiàng)目建設(shè) 均符合相關(guān)規(guī)定，并得到有關(guān)部門(mén)以及當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的的大力支 持。第四章項(xiàng)目規(guī)模及內(nèi)容根據(jù)汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建條例、國(guó)家汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重 建總體規(guī)劃、什邡市災(zāi)后重建總體實(shí)施規(guī)劃等災(zāi)后重建相關(guān)文 件精神并結(jié)合洛水鎮(zhèn)具體受災(zāi)情況對(duì)什方E市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村道 路硬化工程進(jìn)行恢復(fù)重建。什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程共長(zhǎng)2034米，包括1組100米、3組100米、4組444米，5組130米，6 組160米、8組240米、9組260米、11組150米。全路段工程量如下表所示序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量一一一路基工程1除草皮2 m10172原路面

18、調(diào)平碾壓2 m71193原路基擴(kuò)寬挖土方3 m304路基土方3 m4325汽車運(yùn)土方3 m4326路基碾壓3 m4327搭接道口挖土方3 m16二二二路面丄程1級(jí)配碎石找平基層2 m69222普通混凝土路面2 m6922橋涵工程1挖基坑土方3 m43.72圓管涵鋼筋T0.7153圓管涵C30混凝土3 m1.974沙礫石墊層3 m3.7857.5#漿砌卵石路基3 m285.3265#漿砌塊石跌水井3 m2.47人工安裝圓管涵混凝土3 m1.978回填3 m30.7四沿途管線及安全設(shè)施1標(biāo)志牌塊2五防護(hù)工程1擋土墻挖基坑土方3 m3622擋土墻回填3 m1783C25混凝土擋土墻3 m285.32

19、第五章項(xiàng)目實(shí)施方案5.1設(shè)計(jì)原則1、符合四川省、什邡市災(zāi)后重建整體規(guī)劃要求；2、應(yīng)符合國(guó)家、四川省有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程的要求及規(guī)劃、交通、衛(wèi)生、環(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定；3、方案設(shè)計(jì)要經(jīng)濟(jì)實(shí)用，簡(jiǎn)潔樸素，盡量做到功能的完善以及使用的充分合理；5.2設(shè)計(jì)依據(jù)1、鄉(xiāng)村機(jī)耕道通用技術(shù)條件(四川省地方標(biāo)準(zhǔn))(DB51/T379-203);2、四川省交通廳公路局關(guān)于印發(fā) 四川省農(nóng)村公路施工圖設(shè)計(jì)文件編制指南 的通知交路農(nóng)建涵2006 239號(hào)；3、 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJD40-2002)；4、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-87)；5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)

20、；6、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2004);7、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD20-2006);8、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)；9、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)；10、 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD63-2007)；11、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD81-2006);12、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999);5.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、平面線半徑：一般不小于15m，特殊地段不小于10m；2、縱坡：最大縱坡不大于9%,山嶺地段最大縱坡不大于11%；3、路面結(jié)構(gòu)類型：水泥混泥土。4、路拱橫坡：行車道采用1.5%，土路肩采用2.0%。5、設(shè)計(jì)行車速度

21、：不大于20公里/小時(shí)。6、路基寬度：詳見(jiàn)設(shè)計(jì)一覽表。7、路面寬度：詳見(jiàn)設(shè)計(jì)一覽表。&橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路H級(jí)。9、超高方式：繞彎道內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)。10、其他技術(shù)指標(biāo)鄉(xiāng)村機(jī)耕道通用技術(shù)條件(四川地方標(biāo)準(zhǔn))(DB51/T3792003)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.4方案設(shè)計(jì)5.4.1路線、路基、路面橋涵設(shè)計(jì)1、本次施工圖設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng) 2.034公里。2、盡量做到平面順適，縱坡均衡，橫面合理；平、縱面線形與 地形、地物及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免大挖大填以防止水土流失。平縱 面線型上盡量保持原有道路的現(xiàn)狀。本次設(shè)計(jì)在征得業(yè)主的同意后考慮農(nóng)村機(jī)耕道的現(xiàn)狀及上級(jí)補(bǔ)助資金的情況對(duì)原有路基未作大面積的線型調(diào)整，只作了局部型、縱 調(diào)型

22、，并對(duì)彎道按要求進(jìn)行超高、加寬處理。3、對(duì)調(diào)型后的路基必須采用16t以上輪式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 其壓實(shí)度必須達(dá)到93%以上。4、路面應(yīng)設(shè)置超高、加寬值標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：公路超咼及加寬平曲線半 徑（m）150-105105-7070-5555-4040-3030-2020-1515-10超高值（%）23456789加寬值（m）1.252.5設(shè)置超高加寬時(shí)應(yīng)在平曲線兩端各設(shè)置一段不少于 10米的緩和 段（具體數(shù)字見(jiàn)彎道加寬超高表），行車道加寬超高均應(yīng)在緩和段 起點(diǎn)開(kāi)始設(shè)置，并且在緩和段內(nèi)漸變完成。5、路線在平曲線和監(jiān)曲線上停車視距不小于 15米，會(huì)車視距不 小于20米，單車道路應(yīng)采用會(huì)車視距。6、根據(jù)

23、沿線的降水與地質(zhì)水文情況，設(shè)置邊溝、截水溝、排水 溝、涵洞等，邊溝深度、寬度不得小于 0.4米，截水溝、排水溝深度 不得小于0.6米。7、路面結(jié)構(gòu)類型：8cm級(jí)配碎石找平基層+19cm水泥混凝土路 面面層&涵洞根據(jù)原有地型可以增加涵洞或翻修接長(zhǎng)涵洞。為確保施工質(zhì)量， 所使用涵管必須采用按圖紙要求配筋的公路專用管涵，不得使用下水 管道。在確定預(yù)制廠家后及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員及實(shí)驗(yàn)人員對(duì)鋼筋及 混凝土標(biāo)號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，施工單位必須在大于g.5涵洞進(jìn)口開(kāi)挖沉砂井或者修建八字墻，尺寸見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。對(duì)于小于等于.5米的涵管，涵洞進(jìn)口應(yīng)設(shè)置防污柵欄，柵欄采用12mm鋼筋點(diǎn)焊而成，油漆裹面， 鋼筋間距：10 x10c

24、m。5.4.2沿線安全防護(hù)設(shè)施及綠化1、鄉(xiāng)村機(jī)耕道應(yīng)按其使用功能及作用設(shè)置指路牌和必要的適用 的安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、警告標(biāo)志等。2、公路邊溝的兩旁和邊坡上應(yīng)種植花草、喬木、以穩(wěn)固路基、 美化道路、保護(hù)環(huán)境。3、土路肩宜采用種植草防護(hù)，防止雨水侵蝕路基。5.4.3級(jí)配碎石基層(找平層)的施工1、材料碎石用作基層的級(jí)配碎石，其最大粒徑不超過(guò)37.5mm,顆粒組 成見(jiàn)表：級(jí)配碎石基層的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性 指數(shù)37.526.5199.54.752.360.60.075基層（補(bǔ) 強(qiáng)層）10090-10073-8846-6929-5417-378-20

25、0-728小于6或9（2）壓碎值不大于40%（3）碎石中不應(yīng)有粘土塊，植物等有害物質(zhì)、針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。2、施工步驟（1）備料確定未篩分碎石和石屑的摻配比或不同粒徑碎石和石屑的摻配 比例，各路斷基層的寬度、厚度和預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段所需 的為篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級(jí)碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車了得堆放距離。料場(chǎng)中篩分碎石的含水量應(yīng)最佳含水量（約 4%）大1%左右， 以減少集料在運(yùn)輸過(guò)程中的離析現(xiàn)象。當(dāng)為篩分碎石和石屑在料場(chǎng)按 設(shè)計(jì)比例混合時(shí)，應(yīng)同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過(guò)最佳含水 量（約5%）1%左右，以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量和運(yùn)輸過(guò)程中的 離析現(xiàn)象。（2）運(yùn)輸

26、和攤鋪集料運(yùn)輸集料時(shí)，要求每車料的數(shù)量基本相同。在同一料場(chǎng)供料的路 段內(nèi)，應(yīng)由遠(yuǎn)到近將卸在下承層上。卸料的距離應(yīng)嚴(yán)格掌握或由專人 負(fù)責(zé)，不得卸置成一條“埂”。當(dāng)預(yù)定級(jí)配碎石采用未篩分和石屑分 別運(yùn)到路段上再進(jìn)行拌和，則石屑不應(yīng)預(yù)先運(yùn)送到路上，以免雨淋受潮。運(yùn)料時(shí)應(yīng)注意：為避免運(yùn)到路上的集料因水分蒸發(fā)而變干，集料在下承層上的堆放時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，一般運(yùn)送集料較攤鋪集料提前數(shù) 天。在雨季施工時(shí)，宜當(dāng)天運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)，以免下雨時(shí)料堆下面 積水。應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。 人工攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)為1.40-1.50;平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)為 1.25-1.35.攤鋪機(jī)一般采用平地機(jī)（根

27、據(jù)農(nóng)村機(jī)耕道的特點(diǎn)可以采用人工配 合小型裝卸機(jī)攤鋪），應(yīng)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力 求平整，并且有規(guī)定的路拱。路肩料應(yīng)同時(shí)攤鋪。攤鋪集料時(shí)應(yīng)注意： 當(dāng)采用不同粒級(jí)碎石和石屑時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，大碎石鋪在最下面，中 碎石鋪在大碎石上，小碎石鋪在中碎石上，灑水使碎石濕潤(rùn)后，再攤 鋪石屑。采用為篩分碎石和石屑時(shí)，應(yīng)在為篩分碎石攤鋪平整后，在 其較潮濕的情況下，按設(shè)計(jì)比例向上運(yùn)送石屑，用平地機(jī)并鋪以人工 將石屑均勻地?cái)備佋谒槭瘜由?。也可用石屑撒布機(jī)將石屑均勻地撒在 碎石層上。混合料攤鋪后，應(yīng)檢查其松鋪厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行增減料工作。（3）拌和及整型為保證配碎石的密實(shí)級(jí)配，拌和均勻

28、是非常重要的。應(yīng)采用穩(wěn) 定土拌和機(jī)來(lái)拌和級(jí)配碎石，在無(wú)穩(wěn)定土拌和機(jī)拌的情況下，也可以 采用小型裝載機(jī)與多鏵犁缺口圓盤(pán)耙相配進(jìn)行拌和。用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和時(shí)，拌和深度應(yīng)達(dá)到級(jí)配碎石層底，如發(fā) 現(xiàn)有“夾層”，應(yīng)在進(jìn)行最后一遍拌和之前先用鏵犁緊貼地面翻拌一 遍。一般應(yīng)拌和兩遍以上。用小型裝載機(jī)拌和的方法是，用小型裝載機(jī)將鋪好石屑和碎石 料翻拌，使石屑均勻分布到碎石料中，拌和時(shí)第一遍由路中心開(kāi)始， 將碎石混合料向中間翻，第二遍應(yīng)是相反，從兩邊開(kāi)開(kāi)始，將混合料 向外翻。拌和過(guò)程中用灑水車滿足所需的水分。裝載機(jī)拌和作業(yè)長(zhǎng)度, 每段以300-500m為宜。如級(jí)配碎石混合料在料場(chǎng)已經(jīng)過(guò)混合， 可視攤鋪后混合料的

29、具體 情況（有無(wú)粗細(xì)顆粒離析），用裝載機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充拌和。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大于1%左右，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）碾壓整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用16t以上輪式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“先輕厚重，先慢 后快，先邊后中”的原則，應(yīng)重疊1/2掄寬，后輪必須超過(guò)兩段的接 縫。碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止（壓實(shí)度要求：基層96%） 一般需碾壓4-6遍。應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，并在路面兩側(cè)多壓2-3遍 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車， 禁止開(kāi)放交通。3、施工注意事項(xiàng)（1）承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上攤鋪級(jí)配碎（

30、礫）石混 合料。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料， 應(yīng)由承包人自費(fèi)清 除。（2） 承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝、施工 機(jī)械進(jìn)行混合料的施工。（3）在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)粗 細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓， 并碾壓至要求的壓實(shí)度。（5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（6）在已完成的基層（補(bǔ)強(qiáng)層）上下表要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，所有 試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人自理。（7）碎石層在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓， 按重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的壓 適度，基層（補(bǔ)強(qiáng)層）達(dá)到96%以上。級(jí)配

31、碎石試驗(yàn)項(xiàng)目與頻率項(xiàng)目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配每 2000m3 次在規(guī)定范圍內(nèi)均勻性隨時(shí)觀察無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象壓實(shí)度每一段作業(yè)不超過(guò)2000m3，檢杳6次以上級(jí)配集料基層和中間層 98%，填隙碎石固體體積率85%塑性指數(shù)每1000m2 一次，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)小于規(guī)定值集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過(guò)規(guī)定值承載比每3000m2 一次，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí) 增加試驗(yàn)不小于規(guī)定值含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最佳含水量-1%+2%級(jí)配碎（礫）基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容基 本 要 求1、選用質(zhì)量堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)、砂礫、石屑或砂，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求2、配料必須準(zhǔn)確，塑料指數(shù)必須符合規(guī)定3、混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象

32、4、碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率甘日基7層每200m四處其他公路1壓實(shí)度（%）代表值99極值832平整度（mm）153m直尺：每200m二處X 10尺3寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每20m四處4厚度代表值-12每20mm每車道一點(diǎn)極值-255橫坡（%） 0.5水準(zhǔn)儀：每200m四段面544水泥混凝土路面施工概述：結(jié)合機(jī)耕道實(shí)際情況，并考慮到水泥混凝土路面對(duì)技術(shù)的 要求，建議采取小型機(jī)具施工法，其主要包含以下工序：測(cè)量放樣一安裝模板一架設(shè)傳力桿一拌合物的拌和與運(yùn)輸一攤 鋪與成型一一表面修整一一抗滑構(gòu)造的施工一一接縫施工一一

33、養(yǎng)生 灌縫?，F(xiàn)對(duì)其中重要工序、工藝等要求進(jìn)行說(shuō)明：1、施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同、現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范，確定施工 方案，編制本項(xiàng)目的詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。包括施工工藝、材料使用計(jì) 劃、勞動(dòng)力組織安排、臨時(shí)設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)組織管理計(jì)劃、安全措施等。 其中材料供應(yīng)、混凝土的攪拌與運(yùn)輸能力必須和施工技術(shù)方案相適 應(yīng)。同時(shí)施工前應(yīng)做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行認(rèn)真的培訓(xùn)。2、原材料的準(zhǔn)備和性能要求在施工前應(yīng)對(duì)擬進(jìn)場(chǎng)的諸如粗細(xì)集料、砂、水泥、水等重要材料 進(jìn)行抽樣檢測(cè)，所進(jìn)場(chǎng)材料滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求， 凡試驗(yàn)檢測(cè)不合 格原材料均不得進(jìn)場(chǎng)。（1）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈的礦山碎石、碎卵石，并應(yīng)符合下表的要求。對(duì)

34、于機(jī)耕道公路且無(wú)抗凍要求的可使用皿級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。用做路面的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的采用 2-4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合下表關(guān)于粗集料級(jí)配范圍的要 求。碎卵石最大公稱粒徑不宜大于 26.5m m,礦碎石最大公稱粒徑不 宜大于31.5mm粗集料級(jí)配表粒方篩孔尺寸(mm)徑累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）級(jí)配2.364.759.516.019.026.531.537.54.75-26.5 :95-100:90-10070-9050-7025-40 0-504.75-31.595-10090-10075-9060-7540-6020-350-50碎石、碎卵石技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)I

35、級(jí)U級(jí)川級(jí)碎石壓碎指標(biāo)（%）101520卵石壓碎指標(biāo)（%）121416堅(jiān)固性（按質(zhì)量損 失計(jì)%）5812針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）51520含泥量（按質(zhì)量 計(jì)%）0.51.01.5泥塊含量（按質(zhì)量 計(jì)%）00.20.5(2)砂1）采用天然中粗砂，粒徑0.35mm以上2）砂的含泥量應(yīng)控制在3%以內(nèi)3） 砂的堅(jiān)固性應(yīng)經(jīng)過(guò)五次循環(huán)硫酸試驗(yàn)后損失量不超過(guò)10%的 方可使用。4）砂中的云母、輕物質(zhì)、有機(jī)物、硫化物及硫酸鹽等均不能大于1%。（3）水泥水泥入場(chǎng)后根據(jù)規(guī)定要求抽樣送檢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求方可 使用。入庫(kù)的水泥按品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期分別堆放，水泥堆放高度 一般為10袋，并樹(shù)立標(biāo)志，做到先進(jìn)先

36、用。水泥注意防潮，現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng) 庫(kù)盡量密閉，四周高置排水溝，庫(kù)內(nèi)用 0.3米高的壟墻上鋪木板的方 法隔潮。宜在一個(gè)月內(nèi)使用，最長(zhǎng)不宜超過(guò) 3個(gè)月。并使用大廠經(jīng)檢 驗(yàn)合格旋窯普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不小于32.5,且在施工前通過(guò) 試拌檢驗(yàn)按試驗(yàn)室配合比配制的混凝土拌合物的易性，其坍落度控制在3-5cm范圍內(nèi)，根據(jù)結(jié)果加以調(diào)整。按和易性符合要求的配合比， 并抽樣進(jìn)行抗壓、抗折強(qiáng)度試壓，檢驗(yàn)是否滿足強(qiáng)度要求。若不能達(dá) 到規(guī)范，可通過(guò)提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比等措施進(jìn)行調(diào)整，直到滿 足要求為止。（4） 水采用一般可飲用水即可，凡污水、工業(yè)廢水、PH值小 于4的酸性水和硫酸鹽含量超過(guò)水量1%的水均不得用于混凝土

37、拌 制。3、對(duì)基層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、寬度、厚度等各項(xiàng)進(jìn)行檢查。對(duì)于局部松散、不平整、開(kāi)裂等缺陷必須進(jìn)行處理。面 層攤鋪施工前應(yīng)清理基層表面，并灑水濕潤(rùn)。4、混凝土的拌合（1）攪拌的要求：攪拌混凝土前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將水倒凈， 使拌筒充分濕潤(rùn)。攪拌第一盤(pán)時(shí)考慮拌筒壁上的砂漿損失， 石子用量 應(yīng)適當(dāng)減少。每盤(pán)混凝土要做到基本卸盡，在未全部卸出之前，不得再加入拌合料，更不能用邊出料邊進(jìn)料的方法進(jìn)行混凝土攪拌。嚴(yán)格 控制水灰比和坍落度，未經(jīng)試驗(yàn)人員同意不得隨意加減用水量。（2）配料：嚴(yán)格掌握混凝土配合比。必須在攪拌機(jī)旁將配合比 掛牌公布。攪拌機(jī)旁設(shè)置計(jì)量臺(tái)，每盤(pán)材料用量分別計(jì)量，計(jì)量偏

38、差 不能超過(guò)2%。（3）裝料順序：石子一一水泥一一砂。每盤(pán)裝料不得超過(guò)拌筒 的標(biāo)準(zhǔn)容量。（4）攪拌時(shí)間：混凝土應(yīng)攪拌至均勻，顏色一致，但最短攪拌 時(shí)間不能少于2分鐘。5、攤鋪與成型（1）攤鋪攤鋪混凝土拌合物前，確認(rèn)模板的位置，傳力桿、已經(jīng)正確安設(shè)； 基層表面平整、干凈，如有破損應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，攤鋪前清掃干凈并灑水 濕潤(rùn)?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人指揮卸料，使卸下的拌合物分成幾個(gè)分布均勻的小 堆，以方便攤鋪。若拌合物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次 加水。用鐵鍬送料時(shí)需反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。在模板附近，用鐵鍬 插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象。人工攤鋪拌合物的坍落度應(yīng)控 制在0.5-2cm之間，拌合物松鋪系數(shù)

39、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，控制在 1.10-1.25cm 之間。（2）振搗拌合物攤鋪均勻后，采用挺插入式振搗棒、平板振動(dòng)器或振動(dòng)梁 配合進(jìn)行振搗成型。每2m斷面應(yīng)配備2根振搗棒。先用振搗棒對(duì)拌 合物進(jìn)行振搗，振搗位置呈梅花狀交錯(cuò)分布。每次振搗時(shí)間不宜少于 30s，以拌事物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng) 過(guò)振。振搗棒插入角度宜為3045插入深度離基層3-5cm，振搗 棒應(yīng)輕慢提，不得猛插快撥，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。插入式振搗棒振搗過(guò)后，再用平板式振動(dòng)器在混凝土表面全面振 搗。振動(dòng)板應(yīng)由2人拉起振搗和移位，注意不能過(guò)振。振搗過(guò)程中， 應(yīng)隨時(shí)對(duì)缺料的部位進(jìn)行人工找平。人工找平時(shí)

40、應(yīng)使用同批拌合物， 嚴(yán)禁使用純砂漿。（3）整平飾面振實(shí)作業(yè)完成后，進(jìn)行整平工作。首先使用滾杠提漿整平。滾杠 整平后，使用人工或抹面機(jī)壓漿整平飾面。抹面機(jī)應(yīng)往返2-3遍壓漿并整平抹面。如果不配備抹面機(jī)，應(yīng)在滾杠整平后，用大木抹進(jìn)行 2-3次抹面直到表面無(wú)泌水為止，修整時(shí)前后兩次刮痕應(yīng)重疊一半。 抹面完成后，最后用抹刀和刮尺進(jìn)行精平飾面。 精平飾面后的表面板 表面應(yīng)無(wú)任何抹面印痕，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。（4）抗滑構(gòu)造施工1）攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1 3層疊合麻 布、帆布或棉布，灑水濕潤(rùn)后作拉毛處理。布片接觸路面的長(zhǎng)度以 0.7-1.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長(zhǎng)度取小值；砂

41、較細(xì)，取 大值。人工修整表面時(shí)，宜使用木抹。用鋼抹修整過(guò)的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造。2）當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500mm時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械 施工，沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完畢 20-30min內(nèi)應(yīng)及時(shí)拉槽。拉槽深度應(yīng)為 2-4mm,槽寬3-5mm,槽間 距15-25mm?？墒┕さ乳g距或非等間距抗滑槽， 為減少噪聲，宜采用 后者。銜接間距應(yīng)保持一致。3）一般路段可采用橫向槽或縱向槽，在彎道或要求減噪的路段 宜使用縱向槽。6、養(yǎng)生與交通管制整平飾面完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。在雨季或養(yǎng)生用水充足的情 況下，可采用濕法養(yǎng)生，在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、

42、 土工氈、 麻袋、草袋或草簾等，并每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持 潮濕狀態(tài)。在晝夜溫差大于10 C的地區(qū)或在日平均氣溫低于 5 C施工混凝 土路面時(shí)，應(yīng)采用保溫保濕養(yǎng)生方式，即先將路面灑水濕透，覆蓋塑 料薄膜保濕，并覆蓋泡沫塑料墊或干厚草簾保溫。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，在達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%以上時(shí)結(jié)束養(yǎng)生，一般為14-21天，熱天不少于14天，冷天不 宜少于21天。前7天混凝土強(qiáng)度增加最快，應(yīng)特別注意加強(qiáng)養(yǎng)生， 嚴(yán)禁出現(xiàn)混凝土路面發(fā)白的情況。養(yǎng)生期間和填縫嚴(yán)禁車輛和行人通 行。7、接縫施工（1）縮縫縮縫施工優(yōu)先采用切縫的方法。當(dāng)混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到8Mpa以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)

43、進(jìn)行硬切縫。工地上可參考表 4.4-4進(jìn)行試鋸確定切 縫時(shí)間，以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。另外，混凝土路 橫向縮縫宜間距布置，不宜采用斜縫，不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng) 不宜小于板寬?？s縫切縫寬度宜控制在 4-6m m,深度應(yīng)達(dá)到板厚的 1/4，最淺不小于60mm。參考切縫時(shí)間晝夜平均溫度0C51015202530切縫時(shí)間（h）45-5030-4522-2618-2115-1813-15切縫時(shí)間控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫。（2）縱向施工縫當(dāng)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時(shí)、 設(shè)縱向施工縫。當(dāng)采用全幅施工時(shí)，可不設(shè)縱向施工縫。（3）橫向施工縫每日施工結(jié)束時(shí)，或因特殊情況造成施工中斷時(shí)間超過(guò) 3

44、0-15mm 時(shí)，應(yīng)設(shè)模向施工縫。橫向施工縫采用平縫加拉桿型。當(dāng)先施工端的混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后，方可進(jìn)行另一端的施工。（4）脹縫普通混凝土路面應(yīng)視當(dāng)年溫差和施工施工季節(jié)綜合確定：高溫施工，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系統(tǒng)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距 大于等于500米時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫。鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其 他道路相關(guān)處的脹縫應(yīng)按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD40） 的規(guī)定設(shè)置。（5）填縫混凝土板養(yǎng)生期滿足，應(yīng)及時(shí)填縫，加熱型填縫料的加熱溫度應(yīng) 符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定，加熱過(guò)程中應(yīng)攪拌均勻，填縫料融化后保溫使用。 灌縫深度宜2cm,最淺小于1.5cm。灌縫頂面，熱天宜與路面齊平， 冷天應(yīng)為

45、凹面，填縫必須飽滿、均勻，深度一致并連續(xù)貫通。加熱填 縫料的養(yǎng)生期，冷天宜為2h，熱天宜為6h。養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通。&混凝土施工注意要點(diǎn)混凝土板澆筑完 幾天內(nèi)出現(xiàn)的裂縫，稱為早期裂縫。早期裂縫 的出現(xiàn)，主要是由于水份蒸發(fā)及溫度降低過(guò)快， 以及混凝土本身的水 水化反應(yīng)，造成混凝土產(chǎn)生較大的收縮，而早期混凝土的強(qiáng)度較低， 因此產(chǎn)生裂縫。如果施工不當(dāng)，或者在氣候惡劣、溫差較大、風(fēng)速大的施工地區(qū)， 早期裂縫出現(xiàn)的概率是比較高的，必須在施工過(guò)程中采取相應(yīng)措施加 以預(yù)防。（1）減少單位水泥用量減少混凝土的單位用水量混凝土澆筑時(shí)一般在氣溫30C以下進(jìn)行，夏季氣溫高于 30C時(shí)，宜避開(kāi)中午時(shí)間，選擇在早晨、

46、傍晚或夜間施工。高溫時(shí)，對(duì)拌合物采取下列降溫措施：對(duì)砂石料堆加遮陽(yáng) 蓬；抽用地下冷水或冰水拌和；使用長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬的干燥的集 料時(shí)，應(yīng)充分灑水濕潤(rùn)；在每日氣溫最高和日照最強(qiáng)烈的時(shí)候遮陽(yáng)施 工；并加快各施工環(huán)節(jié)的銜接，盡量縮短各環(huán)節(jié)所耗時(shí)間?；鶎禹斆嬖诨炷翑備伹耙浞譃⑺疂駶?rùn)，對(duì)基層凹凸不 平的應(yīng)進(jìn)行找平?？刂坪们锌p的時(shí)間，不能過(guò)遲。為防止切縫時(shí)出現(xiàn)早期裂 縫，可采取跑倉(cāng)切的方法，即先每隔1-2條縫切一條，然后再切余下 的縮縫。也可通過(guò)壓縫的方法進(jìn)行控制。高溫施工時(shí)，應(yīng)比常溫施工 適當(dāng)提前切縫時(shí)間?；炷帘砻嫘拚^(guò)程中，要避免日光直射，防止混凝土溫 度上溫度上升很大或表面干燥。混凝土成型后

47、應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)保證混凝土表面受到全 面覆蓋，并始終潮濕。采用覆蓋灑水養(yǎng)生時(shí)，高溫季節(jié)要加強(qiáng)灑水， 確?；炷帘砻姹３肿銐虻臏囟?，嚴(yán)禁出現(xiàn)表面發(fā)白的現(xiàn)象。5.4.5安全環(huán)保方面1、應(yīng)根據(jù)機(jī)械化施工特點(diǎn)，作好安全生產(chǎn)工作。施工單位應(yīng)對(duì) 員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹(shù)立安全第一的思想，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。2、路面施工期間應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)保的教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，并加 強(qiáng)施工場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生管理、監(jiān)督和檢查。3、建設(shè)單位應(yīng)在公路沿線按規(guī)范設(shè)置有效的安全警示標(biāo)志，以 確保交通安全。5.4.5道路養(yǎng)護(hù)根據(jù)農(nóng)村機(jī)耕道的特殊要求，特別對(duì)混凝土路面的后期養(yǎng)護(hù)作了 如下說(shuō)明，用以指導(dǎo)工程交（竣）工后養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作。1、

48、水泥混凝土路面日常性養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面的特點(diǎn)是在養(yǎng)護(hù)良好的條件下使用年限比其他 路面長(zhǎng)，使用初期養(yǎng)護(hù)成本較低，然而一旦開(kāi)始破損，將會(huì)迅速發(fā)展 且維修工程量大和投資較大。因此，必須做好預(yù)防性、經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)。 通過(guò)經(jīng)常的觀察，及早發(fā)現(xiàn)缺陷，弄清楚原因，不失時(shí)機(jī)地采取適當(dāng) 的措施以保持路面狀況的完好。水泥混凝土路面的日常養(yǎng)護(hù)主要包括路面清掃保潔、路面縱橫接 縫保養(yǎng)、路面輕微裂縫的維修和清除路面積雪、 積泥、排除積水雜物。（1）清掃保潔水泥混凝土路面必須定期清掃泥土和污物，與其他路面連接處及 平交道口、城鎮(zhèn)、居民區(qū)應(yīng)勤加清掃，保持路容整潔。路面上的小石 子等雜物，在車輛碾壓下破壞 路面，落入接縫，引起接

49、縫碎裂，也會(huì) 被過(guò)往車倆碾飛傷人。應(yīng)及時(shí)清除小石子等這些雜物。當(dāng)路面被油類物質(zhì)或化學(xué)品污染時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行交通管制， 并立刻清洗干凈，必要時(shí)用中和劑或其它材料（例如鋸末、炭灰）處 理，再用水沖洗。（2）接縫保養(yǎng)及填料更換水泥混凝土路面的日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)在接縫處， 應(yīng)對(duì)接縫進(jìn)行適時(shí)的 保養(yǎng)，保持接縫完好、表面平順。1）當(dāng)填縫料突出砼板面，應(yīng)及時(shí)鏟平；當(dāng)填縫料外溢到兩側(cè)面 板，影響路面平整度時(shí)應(yīng)及時(shí)清除；當(dāng)雜物嵌入接縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)剔除。2）應(yīng)對(duì)填縫料進(jìn)行周期性或日常性的更換。更換周期一般為23 年，當(dāng)局部脫落時(shí)進(jìn)行灌縫填補(bǔ)；接縫滲水嚴(yán)重時(shí)進(jìn)行整條接縫料更 換。3）填縫料的更換應(yīng)做到飽滿、密實(shí)、粘結(jié)牢固

50、，清縫、灌縫宜 使用專用機(jī)具。填縫料的灌注高度，夏季宜與面板平，冬季稍低于面 板2mm，盡量選擇在春秋兩季更換。（3）必須對(duì)路面以及所有排水構(gòu)造物加強(qiáng)日常維護(hù)，防止積水， 以保護(hù)路面不受地面水和地下水的損壞。1）對(duì)路面排水設(shè)施，應(yīng)采取經(jīng)常性的查巡并與重點(diǎn)檢查相結(jié)合， 發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)疏通，路段積水應(yīng)及時(shí)排出。2）路面接縫、路肩接縫及路緣石與路面接縫變寬出現(xiàn)接縫滲水 時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填縫處理。2、水泥混凝土路面常見(jiàn)破損維修（1）裂縫維修對(duì)輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿。1）順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確 定，最大深度不得超過(guò)2/3板厚。2） 清除混凝土碎屑，吹凈

51、灰塵后，填入粒徑0.30.6cm的清潔 石屑。3）根據(jù)選用的灌縫材料，按規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后，灌入 擴(kuò)縫內(nèi)。4）灌縫材料固化后，達(dá)到通車強(qiáng)度，即可開(kāi)放交通。對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采取條帶罩 面進(jìn)行補(bǔ)縫。（2）洞修補(bǔ)坑洞修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行。對(duì)于個(gè)別的坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá) 到平整密實(shí)。對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。1）切割面的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直。2）切割的深度，應(yīng)在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。3）應(yīng)清除槽內(nèi)的混凝土碎屑。灑水潤(rùn)濕，刷一層水泥漿。4）混凝土拌和物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并

52、保持與原混凝土面板 齊平。5）宜噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。并由專人進(jìn)行施工路段砼看管和養(yǎng)護(hù)。6）待混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。（3）接縫維修接縫填縫料損壞維修1）填縫中的舊填縫料和雜物，應(yīng)予清除，并將縫內(nèi)灰塵雜物吹 凈。2）在脹縫修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)及時(shí)嵌入嵌縫條。3）用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機(jī)填灌，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)良好和填灌飽滿。 在氣溫較低季 節(jié)施工時(shí)，應(yīng)先用噴燈將接縫頂熱。4）用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，除無(wú)須加熱外其施工方法與加熱式 填縫料相

53、同。5）填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合水泥混凝土 路面有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定。縱向接縫張開(kāi)維修：1）當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開(kāi)寬度在 10mm以下 時(shí)，宜采取聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青（瀝青）等加熱 施工式填縫料，其方法按接縫填縫料損壞維修規(guī)定。2）當(dāng)相鄰車道板橫向位移，縱向接縫張開(kāi)寬度在10mm以上時(shí)， 宜采取聚氯酯類常溫施工式填縫料進(jìn)行維修。維修前應(yīng)清除縫內(nèi)雜物和灰塵。應(yīng)按材料配比配制填縫料 宜采用擠壓槍注入填縫料。填縫料固化后，方可開(kāi)放交通。3）當(dāng)縱向接縫張口寬度在15mm以上時(shí)，采用瀝青砂填縫。接縫出現(xiàn)碎裂時(shí)，接縫維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1）在破碎部位外緣，應(yīng)切

54、割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直于 面板，底面宜為平面。2）應(yīng)清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。3）宜用高強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)混合材料，進(jìn)行填充維修。4）修補(bǔ)材料達(dá)到通車強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。5.4.6管理注意事項(xiàng)農(nóng)村機(jī)耕道交（竣）工驗(yàn)收可合并進(jìn)行，由市農(nóng)機(jī)部門(mén)匯同有關(guān) 單位及人員組織驗(yàn)收。水泥混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度（mpa）每臺(tái)班1組每500米鉆芯一個(gè)符合設(shè)計(jì)（極值為0.85設(shè)計(jì)強(qiáng)度）厚度（mm）施工隨檢每500米鉆芯一個(gè)不小于設(shè)計(jì)平整度（mm）施工隨檢3m直尺每200米1X10尺8寬度（mm）施工隨檢每50米一處i20邊模順直度施工隨檢每50米一處符合設(shè)計(jì)各種原材料各送檢一組符合規(guī)范

55、施工配合比送檢一組符合要求同時(shí)對(duì)排水、防護(hù)、安全設(shè)施和內(nèi)外業(yè)資料進(jìn)行驗(yàn)收。75分以上為合格工程547工程技術(shù)管理要點(diǎn)工程技術(shù)管理是通過(guò)一系列措施以控制工程投資，確保工程質(zhì) 量。1、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路建設(shè)的技術(shù)規(guī)范。2、在建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格控制工程變更。凡需變更設(shè)計(jì)，必須經(jīng) 業(yè)主及監(jiān)理同意，并出具變更的設(shè)計(jì)文件。3、做好公路建設(shè)資料收集整理工作，公路建成后，必須完善工 程項(xiàng)目的竣工資料，并將全過(guò)程形成的相關(guān)資料歸檔。第六章環(huán)境影響評(píng)價(jià)考慮到本項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)環(huán)境的影響較大環(huán)節(jié)主要是在施工期間， 因此僅從施工期考慮環(huán)境影響。6.1施工期間的主要環(huán)境影響施工過(guò)程中產(chǎn)生的棄土、揚(yáng)塵、噪音以及施工廢水將對(duì)

56、當(dāng)?shù)丨h(huán)境 產(chǎn)生不利影響，同時(shí)有可能造成生態(tài)環(huán)境的破壞。6.2施工期間環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)保工作的重點(diǎn)在于管理，嚴(yán)禁違章施工。施工組織設(shè)計(jì) 時(shí)應(yīng)合理安排施工季節(jié)，盡量避免在雨季破土開(kāi)工，以減少水土流失 和對(duì)環(huán)境的污染；施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的建筑垃圾，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)地， 并定期進(jìn)行清理；施工棄土，應(yīng)有妥善的處置方案，避免揚(yáng)塵和雨季 水土流失而污染環(huán)境；施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清理場(chǎng)地，恢復(fù)原貌；施 工期間還應(yīng)委托當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)監(jiān)督，以切實(shí)保護(hù)環(huán)境。6.3環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論根據(jù)以上分析，在進(jìn)行什方E市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建 道路硬化工程建設(shè)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一些環(huán)境問(wèn)題，但只要在施工過(guò)程中和 項(xiàng)目竣工后采取相應(yīng)的措施，

57、都能夠恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境，不會(huì)對(duì)環(huán)境 產(chǎn)生影響。因此李冰村道路硬化工程在環(huán)境評(píng)價(jià)上是可行的。第七章項(xiàng)目組織管理7.1業(yè)主管理機(jī)構(gòu)為了便于科學(xué)管理、實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，什什邡市洛水鎮(zhèn)李冰村貧困 村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程將由什邡市洛水鎮(zhèn)人民政府組建單獨(dú) 的管理機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目基建小組負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的實(shí)施。7.2項(xiàng)目建設(shè)管理為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)工作，順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，什邡市洛水 鎮(zhèn)李冰村貧困村災(zāi)后恢復(fù)重建道路硬化工程的具體實(shí)施可以通過(guò)項(xiàng) 目管理公司來(lái)進(jìn)行管理，通過(guò)相關(guān)政策和規(guī)定，按照合法程序選定一 定資質(zhì)的項(xiàng)目管理公司具體負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的實(shí)施工作，通過(guò)科學(xué)的管理保證該項(xiàng)目的順利實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)法定代表人授權(quán)的

58、范圍、時(shí)間和內(nèi)容，完全代表業(yè)主方對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，實(shí)施全過(guò)程、全面的管理。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)取得 相應(yīng)專業(yè)的注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格。項(xiàng)目管理應(yīng)嚴(yán)格按照建設(shè)程序?qū)嵤?。建設(shè)管理工作的重點(diǎn)是：工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程投資和安全 的控制。7.2.1業(yè)主方的項(xiàng)目管理為使項(xiàng)目順利進(jìn)行，業(yè)主方的項(xiàng)目管理主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾方面的工作：1）制定項(xiàng)目年度建設(shè)計(jì)劃，安排協(xié)調(diào)、組織項(xiàng)目資金、檢查督 促計(jì)劃實(shí)施。2）建立獨(dú)立的基建賬戶，按照國(guó)家規(guī)定制定規(guī)范的項(xiàng)目財(cái)務(wù)、 會(huì)計(jì)和報(bào)賬管理制度，檢查監(jiān)督項(xiàng)目資金的到位和使用情況。3）嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，充分體現(xiàn)建立項(xiàng)目法人責(zé)任制，建立有 效監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目的招標(biāo)制和監(jiān)理制。4）對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理單位進(jìn)

59、行管理，監(jiān)督執(zhí)行各項(xiàng)目技術(shù)方案和技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已完成工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、財(cái)務(wù)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)，組織工程竣工 驗(yàn)收。7.2.2建設(shè)業(yè)主對(duì)承建單位的項(xiàng)目管理建設(shè)業(yè)主單位應(yīng)做好項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)工作， 對(duì)項(xiàng)目承建單位進(jìn)行 管理，確保項(xiàng)目按合同工期、投資、質(zhì)量完成。1）編制建設(shè)管理計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃及資金計(jì)劃，審查施工圖 紙是否滿足設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，投資方提出的一些特殊的功能和技 術(shù)要求。2）采用國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)確定工程承建商，簽訂施工合同。3）審批承建商提交的施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、 施工質(zhì)量保證體系等技術(shù)文件，并檢查落實(shí)。4） 檢查承建商執(zhí)行工程施工合同過(guò)程中的技術(shù)規(guī)范，作好投資、進(jìn)度、質(zhì)量和合同

60、管理工作。5）檢查工程所采用的、由投資方招標(biāo)確定的供貨商提供的主要設(shè)備和關(guān)鍵材料是否符合設(shè)計(jì)圖紙和合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并做好其他材料的招標(biāo)采購(gòu)工作。6）做好資金管理，按月做好工程結(jié)算、工程報(bào)賬提款工作，控制并節(jié)約投資。7）根據(jù)工程進(jìn)度情況，審核承建商進(jìn)度及付款申請(qǐng)，簽發(fā)工程 付款憑證、支付工程款。8）組織竣工驗(yàn)收。9）組織工程審計(jì)。10）審查并接受承建商提交的技術(shù)業(yè)務(wù)資料， 及時(shí)建立完整的建 立工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案。7.2.3項(xiàng)目質(zhì)量管理項(xiàng)目管理組織應(yīng)建立質(zhì)量管理體系， 遵循GB/T 19000-2008標(biāo)準(zhǔn) 或工程管理的其他要求。質(zhì)量管理應(yīng)貫徹“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的方針，運(yùn)用“策劃、實(shí)施、檢