機(jī)械畢業(yè)論文

1、機(jī)械畢業(yè)論文機(jī)械論文就是機(jī)械專業(yè)畢業(yè)生在完成學(xué)業(yè)時(shí)要寫的論文，其中畢業(yè)論文是本科教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是落實(shí)本科教育培養(yǎng)目的的重要組成部分。其主要目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，獨(dú)立分析，解決實(shí)際問題的能力，使學(xué)生得到從事本專業(yè)工作和進(jìn)行相關(guān)的基本訓(xùn)練。畢業(yè)論文應(yīng)反映出作者能夠準(zhǔn)確地把握大學(xué)階段所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，基本學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行科學(xué)研究的方法，對所研究的題目有一定的心得體會(huì)，論文題目的范圍不宜過寬，一般選擇本學(xué)科某一重要問題的一個(gè)側(cè)面。機(jī)械畢業(yè)論文1機(jī)械經(jīng)過中產(chǎn)生的振動(dòng)，是由于工具設(shè)備反復(fù)而有規(guī)律的動(dòng)作而產(chǎn)生的，屬于物理現(xiàn)象。在加工經(jīng)過中，產(chǎn)生振動(dòng)是必然

2、的，所以會(huì)對機(jī)械加工產(chǎn)生一定的影響。發(fā)生比擬小的振動(dòng)時(shí)，稍微的波動(dòng)會(huì)降低加工的精細(xì)度;比擬大的振動(dòng)時(shí)，會(huì)毀壞制造工藝甚至影響到整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，加工的產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)降低。在競爭日益劇烈的機(jī)械加工行業(yè)中，對產(chǎn)品的精細(xì)準(zhǔn)確度要求越來越高，所以在今后的加工中，減小振動(dòng)輻度，提高產(chǎn)品質(zhì)量成為主要任務(wù)。一、振動(dòng)對機(jī)械加工經(jīng)過的影響在加工經(jīng)過中產(chǎn)生了振動(dòng)，在很大程度上阻礙了切削用量的提高，甚至更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致切削不能正常的進(jìn)行，影響了機(jī)械加工的生產(chǎn)效率。還會(huì)使機(jī)床和夾具等一些零件的鏈接處出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，使得期間的縫隙增大，導(dǎo)致剛度與精度降低，同時(shí)縮短了使用壽命。在切削經(jīng)過中所產(chǎn)生的振動(dòng)，可能會(huì)使刀尖刀刃崩碎

3、，十分是那些韌性非常差的道具，刀具的材質(zhì)是陶瓷的或者是硬質(zhì)合金的要注意可能會(huì)引起的消振問題。當(dāng)振動(dòng)的頻率很低時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一定的波度，振動(dòng)的頻率高時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致加工面粗糙。二、振動(dòng)的類型劃分了解振動(dòng)要先從振動(dòng)的類型開場，振動(dòng)從不同的角度來劃分，能夠分為很多類型，有強(qiáng)迫型、自激型、自由型等，每種類型都有各自的特點(diǎn)，都對機(jī)械生產(chǎn)經(jīng)過會(huì)產(chǎn)生不同的影響，下面我們就詳細(xì)來看看吧。1自激振動(dòng)的概念及類型分析自激振動(dòng)是振動(dòng)的另一種類型，自激振動(dòng)從某種意義上講是一種自發(fā)振動(dòng)。由于這種振動(dòng)是不受外力干擾，而自動(dòng)引起的自發(fā)性振動(dòng)，在振動(dòng)的經(jīng)過中，受交變力的影響會(huì)引起持續(xù)的運(yùn)動(dòng)，持續(xù)且有規(guī)律性，機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)，齒輪和

4、部件互相交織在一起，而產(chǎn)生一定的磨擦導(dǎo)致這種自激振動(dòng)產(chǎn)生。2自由振動(dòng)的概念及類型分析振動(dòng)中還有最后一種類型，是自由振動(dòng)類型。這種振動(dòng)類型對機(jī)械加工的影響相對不是很大。由于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過中，激振力對系統(tǒng)不斷作用，進(jìn)而機(jī)械設(shè)備的平衡就被毀壞，我們把能對激振力，進(jìn)行約束的方式稱為自由振動(dòng)。3強(qiáng)迫振動(dòng)的概念及類型分析強(qiáng)迫振動(dòng)類型，是在外力有規(guī)律的作用下產(chǎn)生的振動(dòng)。例如，在我們經(jīng)常見到的，削、切、磨的經(jīng)過中，由于機(jī)械設(shè)備的帶動(dòng)，象電動(dòng)機(jī)械，砂輪、皮帶等的帶動(dòng)下，都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。這其中由于皮帶或長或短，或厚或薄，油泵不穩(wěn)定等因素的影響，從不同程度上都會(huì)促使振動(dòng)的發(fā)生，這種振動(dòng)現(xiàn)象就是強(qiáng)迫振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)對加工

5、產(chǎn)品的精細(xì)準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響加工產(chǎn)品的圓度、加工產(chǎn)品的粗糙度等。一些回轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備，振動(dòng)對回轉(zhuǎn)精度也會(huì)產(chǎn)生影響。三、控制機(jī)械加工振動(dòng)所采取的措施1怎樣進(jìn)行自激振動(dòng)消減及詳細(xì)施行1適當(dāng)改變切削速度，盡量減少碰到臨界的切削速度概率?；蚴侵行募?，或是選擇主偏角較大長軸車刀進(jìn)而消除振動(dòng)。2能夠適當(dāng)改變系統(tǒng)中剛度主軸的方向，使得主軸的位置處于加工面法線與切削力夾角之外，例如鏜孔時(shí)能夠壓扁鏜桿，車刀裝反等。3能夠適當(dāng)調(diào)整切削用量以及刀具的幾何外觀，例如安裝上能夠選取直角偏刀車外圓。4降低切削速度，提高進(jìn)給、前角、主偏角。5改變切削速度，提高被加工原料的可塑性。2怎樣進(jìn)行強(qiáng)迫振動(dòng)消減及詳細(xì)施行1精細(xì)

6、磨床中，利用葉片替代齒輪泵，采用液壓緩沖設(shè)備減少?zèng)_力。2將處于快速旋轉(zhuǎn)每分鐘600轉(zhuǎn)以上的零部件保持平衡狀態(tài)或是將這些零部件添加一個(gè)自動(dòng)平衡系統(tǒng)，包括啟用減振設(shè)備。3能夠適當(dāng)保持鑲條和軸承之間的空隙，調(diào)整工藝系統(tǒng)的原始頻率，使得固有頻率與激振頻率不一致。4能夠保持傳動(dòng)設(shè)備的穩(wěn)定性，例如在磨床或是車床上不采用接頭皮帶，保持傳動(dòng)帶的長度一致，將飛輪安裝在主軸上以及淘汰直齒輪等。四、各類振動(dòng)的構(gòu)成原因振動(dòng)有各種類型，由于振動(dòng)的類型不同，所以其成因也不盡一樣，找到振動(dòng)的成因，對降低振動(dòng)幅度至關(guān)重要，所以，下面就根據(jù)振動(dòng)的類型分別進(jìn)行分析。1分析自激振動(dòng)的原理及經(jīng)過我們來分析一下自激振動(dòng)的構(gòu)成原因。對于

7、自激振動(dòng)的成因，要與強(qiáng)迫振動(dòng)比照來分析，自激振動(dòng)是本身交變力起作用引起的，它的振動(dòng)穩(wěn)定性方面較好，但維持振動(dòng)不是由于激振力決定的。當(dāng)系統(tǒng)不能正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，交變力就消失了，那自激振動(dòng)也就不存在了。2分析自由振動(dòng)的原理及經(jīng)過我們來分析一下自由振動(dòng)的構(gòu)成原因。自由振動(dòng)的成因很大程度上由于平衡性被毀壞，當(dāng)系統(tǒng)遭到各種外力作用，而遭到?jīng)_擊時(shí)，它的平衡性就會(huì)遭到毀壞，當(dāng)平衡性毀壞時(shí)，就會(huì)靠本身的彈性來進(jìn)行自由振動(dòng)。3分析強(qiáng)迫振動(dòng)的原理及經(jīng)過根據(jù)振動(dòng)類型的劃分，我們首先來分析一下強(qiáng)迫振動(dòng)的構(gòu)成原因。強(qiáng)迫振動(dòng)的成因，主要是由于外力作用產(chǎn)生，而且這種外力在有規(guī)律性的，機(jī)械工作的經(jīng)過中，設(shè)備與尺輪的帶動(dòng)下，加之油泵

8、本身存在的不穩(wěn)定性，都會(huì)促使強(qiáng)迫振動(dòng)的產(chǎn)生。這種強(qiáng)迫振動(dòng)的程度受機(jī)械設(shè)備中皮帶的長度、厚度等影響較大。這種振動(dòng)現(xiàn)象就是強(qiáng)迫振動(dòng)，即強(qiáng)迫振動(dòng)的成因。五、結(jié)語前面通過分析振動(dòng)的類型劃分，以及構(gòu)成的主要原因和消減的詳細(xì)措施，對振動(dòng)這種物理現(xiàn)象，有了一個(gè)總體的了解。由于機(jī)械設(shè)備在加工的時(shí)候，所產(chǎn)生的振動(dòng)較為復(fù)雜，要想對其進(jìn)行深化的分析和研究，必須在其成因、類型的基礎(chǔ)上進(jìn)行，這樣才能使研究更有針對性，找出影響振動(dòng)、振幅的影響因素。確定出影響振動(dòng)的詳細(xì)因素后，才有利于分析出更利于消減振幅的措施，對加工生產(chǎn)經(jīng)過進(jìn)行全面控制，最大限度消除和減小振動(dòng)的影響，來保證產(chǎn)品的質(zhì)量，在競爭劇烈的工業(yè)生產(chǎn)加工行業(yè)占有一席

9、之地。機(jī)械畢業(yè)論文2摘要：通過在發(fā)電廠的在役超聲波檢測的經(jīng)歷積累，并根據(jù)比照試驗(yàn)，總結(jié)出一些非全焊透小口徑管座角焊縫超聲波檢測的方法。關(guān)鍵詞：小口徑;焊縫;超聲波檢測;試塊;集箱1.小徑管座角焊縫超聲波檢測的技術(shù)要求在焊縫產(chǎn)生的各種缺陷中，面積型缺陷的應(yīng)力集中程度要遠(yuǎn)大于體積型缺陷。因而要首先將裂紋、未焊透、未熔合等危險(xiǎn)性的面積型缺陷檢出并及時(shí)消除。這些面積型缺陷利用超聲波探傷時(shí)靈敏度比擬高。角焊縫超聲波探傷技術(shù)的要求是所采用的工藝能使超聲波主聲束掃查到整個(gè)管座角焊縫截面，并能明顯區(qū)分缺陷波與構(gòu)造波，同時(shí)要求操作簡便，易于現(xiàn)場使用。2.小徑接管座角焊縫超聲波檢測探頭的選用分析單純采用小徑管斜探

10、頭從接管座一側(cè)對角焊縫進(jìn)行檢測，存在部分漏檢區(qū);單純采用普通斜探頭從集箱一側(cè)對角焊縫進(jìn)行檢測也無法實(shí)現(xiàn)。在本次試驗(yàn)中，選用小角度縱波探頭和小徑管橫波斜探頭對小徑接管座角焊縫進(jìn)行綜合檢測。由于遭到集箱構(gòu)造影響，超聲波檢測只能在管座側(cè)以接管為檢驗(yàn)面進(jìn)行單側(cè)掃查，根據(jù)DL/T82020 xx（管道焊接接頭超聲波檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程）規(guī)定，管壁厚度為814mm，推薦折射角為6370(對應(yīng)的K值分別為2和2.7)，選取實(shí)測K值為2.7，晶片尺寸準(zhǔn)6mm，頻率5MHz，探頭前沿為5mm的斜探頭進(jìn)行檢測。儀器選擇以色列生產(chǎn)的ISONIC20 xx，由于該儀器具有B掃描功能，對于顯示缺陷能夠進(jìn)行B掃描成像分析，便于缺

11、陷記錄和分析，選用甘油為耦合劑，在小直徑管焊接接頭超聲波檢驗(yàn)專用試塊DL-1上制作準(zhǔn)1mm孔的DAC曲線。3.比照試塊的設(shè)計(jì)制作3.1小角度縱波比照試塊的制作要求和設(shè)計(jì)指標(biāo)分別選取一定曲面、壁厚的材料模擬集箱管材，并在軸向及周向管座開孔部位制作1mm和2mm深的切割槽模擬缺陷，在比照試塊中間不同深度做!1mm6mm橫孔進(jìn)行靈敏度比擬試驗(yàn)。3.2小徑管與橫波斜探頭比照試塊制作要求和設(shè)計(jì)指標(biāo)用比照試塊的切割槽模擬不同深度的未焊透缺陷。該試塊分別切有1mm、1.6mm、2mm、3mm、4mm、6mm、8mm深的水平線切割槽，用以模擬管座。側(cè)未焊透缺陷;在1.6mm線切割槽后集箱側(cè)焊縫熔合線位置分別切

12、有1mm、2mm、3mm、4mm、6mm深的切割槽，模擬不同深度集箱側(cè)坡口未熔合缺陷。4.檢測驗(yàn)證某電廠燃煤鍋爐，機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間10萬小時(shí)以上。為了解鍋爐集箱管座角焊縫運(yùn)行情況，檢修期間，對水冷壁、低溫再熱器、省煤器、末級(jí)再熱器的集箱管座角焊縫進(jìn)行超聲波檢測，以517的小徑管座角焊縫檢測為例：小口徑管座角焊縫規(guī)格：小口徑管規(guī)格為517mm，管座角焊縫寬度為11mm，焊縫高度為8mm，集箱坡口深度為7mm。4.1儀器、探頭選用數(shù)字式A型脈沖反射式超聲探傷儀，探頭頻率為5MHz，探頭前沿長度為5mm，晶片尺寸為6mm6mm，折射角度選為56.3的K1.5的橫波斜探頭。根據(jù)公式：計(jì)算出最小折射角度

13、為55，所選探頭折射角度知足檢測條件。4.2DAC曲線的制作利用DL-1小口徑管專用超聲波檢測試塊上深度為8mm、15mm、20mm、25mm的1mm的長橫孔來制作DAC曲線。由于非全焊透小口徑管座角焊縫的構(gòu)造特殊，小口徑管有一部分插入集箱本體，定量和判廢靈敏度的要求可適當(dāng)降低。4.3反射信號(hào)的分析檢測工作中，必須區(qū)分出焊縫的根部反射信號(hào)和缺陷反射信號(hào)。根據(jù)焊縫的構(gòu)造尺寸、探頭的位置、示波屏上探頭入射點(diǎn)到反射信號(hào)的水平距離、反射信號(hào)的深度，綜合斷定該信號(hào)能否為焊縫根部反射信號(hào)或缺陷反射信號(hào)。根部反射信號(hào)的斷定：先使探頭靠近焊縫，再向后拖動(dòng)探頭，示波屏上假如出現(xiàn)反射信號(hào)顯示，先根據(jù)反射信號(hào)的水平

14、距離顯示，根據(jù)焊縫的尺寸，在工件上通過實(shí)際測量，判定能否在根部位置;然后根據(jù)反射信號(hào)的深度，根據(jù)工件的厚度，判定能否在根部位置，假如反射信號(hào)的水平距離、深度顯示都在焊縫根部位置，則可斷定該信號(hào)為根部反射信號(hào)顯示。缺陷反射信號(hào)的斷定：繼續(xù)向后拖動(dòng)探頭，示波屏上根部反射信號(hào)的幅值降低。在根部反射信號(hào)以外假如出現(xiàn)反射信號(hào)顯示，則可初步斷定為缺陷信號(hào)顯示。假如該反射信號(hào)的深度顯示大于或等于兩倍工件壁厚，且在焊縫范圍內(nèi)，水平距離顯示經(jīng)實(shí)際測量也在焊縫范圍內(nèi)，則可斷定該反射信號(hào)為缺陷信號(hào)顯示。4.4檢測結(jié)果對缺陷管座經(jīng)過解剖檢查內(nèi)部均發(fā)現(xiàn)未熔合、夾渣、裂紋等缺陷，解剖結(jié)果與超聲檢驗(yàn)結(jié)果全符合，有效保證了鍋

15、爐的焊接質(zhì)量及機(jī)組的安全運(yùn)行。4.5結(jié)論4.5.1角焊縫根部無余高只可見集箱殼體端角反射波，反射能量高，波形尖銳，根部有余高可見余高反射波與集箱殼體端角反射波，能量低于端角反射波。4.5.2根部未完全焊透的反射波形明顯低于余高反射波形，集箱殼體端角反射波能量基本不變。4.5.3對于根部完全未焊透構(gòu)造，集箱殼體端角反射波能量明顯降低，完全未焊透反射能量高于集箱殼體端角反射波能量。5.結(jié)語綜上，對非全焊透小口徑管座角焊縫的超聲波檢測，采用小晶片、短前沿、小折射角度的超聲波橫波斜探頭進(jìn)行檢測，能夠有效的檢測出管座角焊縫內(nèi)部缺陷，到達(dá)檢測的目的，為目前非全焊透小口徑管座角焊縫內(nèi)部缺陷檢測的有效方法。機(jī)

16、械畢業(yè)論文3摘要：總而言之，隨著將來工程機(jī)械的不斷發(fā)展，工程機(jī)械必將具備完好高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術(shù)和電子信息計(jì)算機(jī)技術(shù)相融合也是工程機(jī)械發(fā)展的必然趨勢。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;智能化;技術(shù)一、工程智能化控制系統(tǒng)的構(gòu)造工程機(jī)械智能化系統(tǒng)涉及到各項(xiàng)復(fù)雜的工藝技術(shù)，擁有著多種用處各異的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)高度的自動(dòng)化，這種智能自動(dòng)化結(jié)合了總線控制技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、人工智能等多方面的技術(shù)。詳細(xì)來講，工程智能化控制系統(tǒng)的構(gòu)造主要包含下面部分：傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器;信號(hào)采集執(zhí)行層;中央控制層;人機(jī)溝通界面層。1)傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器。傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器有著一定的特殊性，它們需要根據(jù)不同的工程機(jī)

17、械設(shè)備上的控制信號(hào)來知足控制系統(tǒng)的要求。因而，工作人員需要在市場上挑選出匹配的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器，或者親身參照現(xiàn)場環(huán)境的要求開發(fā)制作新的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器來知足系統(tǒng)信號(hào)采集的需求。2)信號(hào)采集執(zhí)行層和中央控制層。信號(hào)采集執(zhí)行層充當(dāng)著智能自動(dòng)化系統(tǒng)和工程機(jī)械設(shè)備連接橋梁的角色，該接口層由專門的控制器組成，這些控制器相互獨(dú)立，互不干預(yù)，呈分散式狀態(tài)，并統(tǒng)一由通用中央控制器來完成信號(hào)的采集控制。中央控制層是一個(gè)集監(jiān)控、診斷、控制為一體的控制單元，它是整個(gè)信號(hào)采集執(zhí)行的總控制平臺(tái)。3)人機(jī)溝通界面層。所謂人機(jī)溝通界面層就是把監(jiān)視器當(dāng)作是操作人員和應(yīng)用系統(tǒng)之間的人機(jī)接口，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備智能化控

18、制系統(tǒng)和終端用戶操作員間的人機(jī)交互活動(dòng)。通過這樣一個(gè)由傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器、信號(hào)采集執(zhí)行層、中央控制層、人機(jī)溝通界面層所共同組成的工程智能化控制系統(tǒng)，再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)、內(nèi)嵌控制策略以及相關(guān)的智能計(jì)算方法，就能夠成功地做到對工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控、發(fā)布指令以及故障診斷檢修。二、工程機(jī)械智能化的關(guān)鍵技術(shù)2.1單機(jī)一體化操作和智能控制技術(shù)單機(jī)一體化操作和智能控制技術(shù)主要分為自動(dòng)換擋變速器技術(shù)和無人駕駛技術(shù)兩個(gè)方面：1)自動(dòng)換擋變速器技術(shù)在工程機(jī)械智能化中應(yīng)用范圍較為廣泛，它在提升工程機(jī)械的使用效率和工作質(zhì)量有著較為突出的天然優(yōu)勢，有助于減輕機(jī)械操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。自動(dòng)換擋技術(shù)又分為液壓式和電液式：

19、前者是將汽車的行駛狀態(tài)參數(shù)(如車輛的行駛速度、駕駛員踩油門的深度等)轉(zhuǎn)化為油壓信號(hào)，該信號(hào)自動(dòng)傳送給換擋閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋;后者則是將參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，由接受電子信號(hào)的電子換擋控制器裝置控制換擋閥施行自動(dòng)換擋。目前，電液式自動(dòng)換擋技術(shù)能夠很好地適應(yīng)工程機(jī)械控制智能化的需要，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化操作和智能控制技術(shù)的一個(gè)重要的發(fā)展方向。2)無人駕駛技術(shù)同樣是工程機(jī)械智能化一個(gè)非常重要的方面，它需要帶有自動(dòng)遙控裝置并采用高智能集成化的工程機(jī)械。目前這項(xiàng)技術(shù)還處于研究開發(fā)階段，隨著自動(dòng)控制、通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能的發(fā)展，無人駕駛正在嘗試著利用定向?qū)Ш胶臀恢靡龑?dǎo)等原理，基于通訊網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化機(jī)械操作以及監(jiān)控反應(yīng)處理系統(tǒng)為核心，自動(dòng)控制和計(jì)算出汽車的駕駛和行駛道路。2.2智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)顧名思義，智能監(jiān)控和故障診斷主要應(yīng)用于工程機(jī)械運(yùn)行經(jīng)過中，對其進(jìn)行的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控和檢測，及時(shí)發(fā)覺出工程機(jī)械存在的故障問題，最終