碎石封層技術(shù)

1、同步碎石封層技術(shù)近十余年來，中國陸續(xù)從國外引進”了一系列養(yǎng)護工藝：同步碎石封層技術(shù)、霧封層技 術(shù)、微表處技術(shù)、再生技術(shù)等，凡此種種，在推動中國養(yǎng)護技術(shù)和機械不斷向前邁進的同時， 用戶和行業(yè)專家也在探討與思考著：在中國公路養(yǎng)護市場即將迎來高峰之際，中國未來的養(yǎng) 護工藝、養(yǎng)護機械將趨向何處？哪種或哪幾種養(yǎng)護工藝及養(yǎng)護設(shè)備將占據(jù)行業(yè)主流地位？接 下來，中國路面機械網(wǎng)帶您一覽中國公路行業(yè)一些主要養(yǎng)護工藝及施工流程。工藝原理： 同步碎石封層是指瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布為同步進行中國路面機械網(wǎng)記者獨家采 寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有最充分的表面接 觸和最好的粘結(jié)

2、性。工藝概述：由于同步碎石封層將粘結(jié)劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完 成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120140C的熱瀝青或乳化瀝青相接觸， 并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)，因此同步碎石封層技術(shù)具有以下幾個特點：良好的防水性；良好的 附著性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的經(jīng)濟性（同步碎石封層可作為低等級公路 的過渡型路面，以緩和公路建設(shè)資金暫時不足的問題）；同步碎石封層施工工序簡單、施工 速度快，可及時限速開放交通【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處， 違者必究！】，一小時后可完全開放交通。配套工藝使用設(shè)備：同步碎石封層車、裝載機、輪胎壓路機、瀝青運輸車

3、、灑水車、路面除 塵設(shè)備和小型銑刨機等。施工原材料：普通瀝青、骨料（花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r等都可）等。施工流程：在一段路面上進行試封層，并根據(jù)其效果對各作業(yè)參數(shù)進行調(diào)整直至達到預(yù)期效 果，然后進行長距離的連續(xù)施工。隨后輪胎壓路機立即進行3-4遍的碾壓。若采用自然行車 碾壓，通行車輛則必須限速行駛。分幅進行封層施工時，另一幅可以開放交通。要做好分幅 封層搭接縫的處理工作:第一幅封層時暫留10-15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時沿預(yù) 留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。封層后的1 h（或2h）可以開放交通，但需要對通行車輛限速 （40km/h即可）【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處

4、，違者必究!】， 以防止快速行車造成碎石飛濺。最后需要對散落在路邊的碎石進行清除。微表處技術(shù)工藝原理：微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和 并攤鋪到原路面上【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必 究！】，達到迅速開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。工藝概述：微表處的攤鋪厚度一般為5-10mm。經(jīng)過乳液與骨料裹腹、破乳、分離、析水、 蒸發(fā)、固化等過程中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】， 從而形成密實、堅固、耐磨的道路表面層。微表處施工工藝不但用于瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護，微表處混合料可以修復(fù)路面的流動性車 轍，可以為行車提

5、供一個平整的、耐磨的、粗糙的表面，可以有效防止路表水的下滲，微表 處層與原路面結(jié)合緊密，沒有剝離現(xiàn)象，完全可以滿足高速公路預(yù)防性養(yǎng)護和恢復(fù)路表功能 的要求。還用于粗粒式或貫入式路面的封層。這種封層能與底面牢固結(jié)合，可用于高等級公 路地方道路的表面層。但是由于微表處施工工藝的特殊性，不能提高原有道路的結(jié)構(gòu)強度和 穩(wěn)定性。因而【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】， 微表處的施工必須在保證原有道路強度和穩(wěn)定性符合設(shè)計要求的情況下進行。配套工藝使用設(shè)備：微表處攤鋪機（稀漿封層機）等。施工原材料：改性乳化瀝青、填料（水泥、礦粉等）、集料、外加劑等。施工流程：從各種材料儲藏

6、一供料（計量系統(tǒng)）攪拌出料攤鋪等，都由一臺稀 漿封層機完成，一般十幾分鐘即可鋪筑1500-2000m2以上（厚度6mm）。攤鋪后的稀漿層經(jīng) 過自然養(yǎng)生（乳液破乳、初凝、固化成型），2-4小時就可開放交通。再經(jīng)車輛不斷碾壓【中 國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】，形成瀝青處治層（一 般不需要壓實機械碾壓）。霧封層技術(shù)工藝原理：霧封層就是在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性的高分子改良乳化瀝青，以 形成一層嚴密的防水層將路面封閉，起到隔水防滲、保護路面的功能，最大限度的減少路面 的水破壞，增大路面集料間的粘結(jié)力【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標 明出處，

7、違者必究！】，延長路面使用壽命。工藝概述：霧封層是適用范圍較廣的預(yù)防養(yǎng)護方式，主要用于輕度到中度細料損失或松散的 道路。霧封層可有效解決瀝青路面出現(xiàn)松散的問題，如老化麻面的密級配瀝青混合料表面， 碎石封層表面【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】， 開級配瀝青混合料表面等。對瀝青路面實施霧封層，有如下作用：具有良好的防水性，可以減少路面的水損害；具有良 好的滲透性，可以填補路面細微裂縫和表面空隙；增強瀝青表面層集料間的粘結(jié)力，起到瀝 青再生劑作用并可保護舊氧化瀝青路面;霧封后可以使路面黑色化，能增加路面色彩對比度， 增強駕駛員的視覺舒適度；對0.3mm以下的裂縫起

8、到自動愈合的作用；大幅提高道路的使 用壽命和降低維護成本，一般情況下，霧封層能延遲病害2-4年出現(xiàn)【中國路面機械網(wǎng)記者 獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】，提高了道路的使用壽命。配套工藝使用設(shè)備：智能型瀝青灑布車、道路清掃車等。施工原材料：霧封涂料（由水乳性瀝青加入特殊助劑和還原再生劑組成）施工流程：霧封層施工時必須清除路面上的松散石料、水泥塊以及泥垢、灰塵、殘留物等雜 質(zhì)；隨后采用智能化瀝青灑布車施工，對于灑布車不便于施工或漏灑之處，則由人工進行補 灑，如路緣帶位置和標線周圍位置等；霧封層施工完后【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn) 載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】，須待乳液破

9、乳和成型后才能開放交通。就地冷再生技術(shù)工藝原理：就地冷再生技術(shù)的原理是用銑刨后的廢舊瀝青混合料，按照一定的級配，以改性 乳化瀝青作為再生劑，重新拌和【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出 處，違者必究！】，再使用到路面的基層或面層中。從而實現(xiàn)對銑刨后的舊瀝青混合料的再生 利用?！局袊访鏅C械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】工藝概述：冷 再生技術(shù)具有施工工藝簡便、分段施工、工期短、再生后當日即可通車的優(yōu)點使舊路改造 升級而不需斷交施工成為可能。冷再生技術(shù)充分利用舊路資源，徹底解決了將舊路推除重建 而存在建筑廢料運輸和堆放的問題，也大大地減少了新材料的用量，減少

10、了環(huán)境污染與破壞, 尤其適合于城市道路的維修與改造。冷再生技術(shù)在施工時一般只是對舊路二灰及瀝青砼面層 進行銑刨后拌和，所以對于舊路路基比較差的路段一定要進行處理后才能進行冷再生施工， 這樣才能保證施工質(zhì)量。配套工藝使用設(shè)備：冷再生機、灑水車、平地機、輪胎壓路機、振動壓路機、三輪壓路機、 裝載機等。施工原材料：乳化瀝青、水泥、水及瀝青面層銑刨料、路面基層銑刨料等?！局袊访鏅C械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】施工流程：破 碎舊路面一壓路機穩(wěn)壓一平地機整平一壓路機振壓一布水泥一冷再生機加水拌和一壓路機 穩(wěn)壓一平地機整平一壓路機振壓一三輪壓路機碾壓一膠輪壓路機碾壓一養(yǎng)生。就地?zé)?/p>

11、再生技術(shù)工藝原理：瀝青路面就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)，就是通過先進的就地?zé)嵩偕鷻C組，就地加熱軟化 舊瀝青路面，耙松、收集舊料，添加適當?shù)男聻r青混合料以及再生劑，經(jīng)過現(xiàn)場機內(nèi)熱攪拌、 攤鋪、熨平、碾壓成型，可快速開放交通，一套連續(xù)式的維修瀝青路面的施工工藝技術(shù)。當 瀝青路面表面層出現(xiàn)裂縫、車轍、坑槽、泛油、磨損等病害或者路用性能下降，路面結(jié)構(gòu)的 損壞程度還沒有波及到基層時【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處， 違者必究!】，可以采用這種施工方案。工藝概述：據(jù)再生路面的病害特點和施工方案設(shè)計要求，通常采用的就地?zé)嵩偕夹g(shù)方案有3種：整形、復(fù)拌、重鋪。整形就地?zé)嵩偕阂话氵m用于維修車轍、麻

12、面、松散、網(wǎng)裂及沉陷等常見路病。通過使用就 地?zé)嵩偕鷻C組將路面加熱、添加再生劑、翻松、在熱路面上直接攤鋪極少量的新瀝青混合料 【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究】，最后將新、舊 瀝青混合料一次壓實成型。復(fù)拌就地?zé)嵩偕哼m用于維修中等程度破損路面，以及改善原路面材料級配不合適的狀況。 通過使用就地?zé)嵩偕鷻C組將路面加熱、添加再生劑、翻松、收集舊料、添加新瀝青混合料【中 國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】，重新拌合、攤鋪、 壓實成型。重鋪就地?zé)嵩偕哼m用于再生破損嚴重或承載能力不足的路面，以及舊路升級改造工程。通 過使用就地?zé)嵩偕鷻C組將路面

13、加熱、添加再生劑、翻松、拌和、攤鋪，然后再將新瀝青混合 料直接攤鋪于再生混合料之上【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處， 違者必究！】，兩層一次壓實成型?！局袊访鏅C械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】配套工藝使用 設(shè)備：就地?zé)嵩偕鷻C組（由兩臺加熱機、一臺加熱銑刨機和一臺加熱復(fù)拌機組成）、攤鋪機、 雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機等。施工原材料：再生劑等。施工流程：首先由兩臺加熱銑刨機對路面進行充分加熱，緊跟其后的一臺銑刨機對路面進行 預(yù)先設(shè)定好的5厘米銑刨，而銑刨下來的舊瀝青料不再向以往那樣丟棄，而是將其收集到加 熱復(fù)拌機中，添加一定比例的再生劑和10%的新瀝青

14、料（其比例適不同高速公路路面狀況 而有所不同），在經(jīng)過復(fù)拌后將瀝青混合料加入其后的攤鋪機進行攤鋪，最后由兩臺雙鋼輪 壓路機和一臺輪胎壓路機對路面進行碾壓【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形 式標明出處，違者必究!】，保證路面的穩(wěn)定、密實和平整。纖維封層技術(shù)工藝原理：纖維封層技術(shù)是指采用纖維封層核心設(shè)備同時灑（撒）布瀝青粘結(jié)料和玻璃纖維【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】，然后在上面撒 布碎石經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路建設(shè)施工和養(yǎng)護技術(shù)。工藝概述：纖維封層施工中，經(jīng)過專門工藝破碎切割的纖維在上下兩層均勻灑布的瀝青結(jié)合 料中呈亂向

15、均勻分布，相互搭接，與瀝青混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)，有效的提高了封層的抗 拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強度等綜合力學(xué)性能。類似在新建道路基層和面層之間或原有路面 基礎(chǔ)上加鋪了一層具有高彈性和高強度的防護網(wǎng)墊。特別適用于舊瀝青路面（或新建路基）、 面層層間應(yīng)力吸收中間層施工，和原有舊瀝青路面耐磨層施工。對新舊瀝青道路建設(shè)及養(yǎng)護 起到有效的保護作用【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必 究！】，更能延長其養(yǎng)護周期及服務(wù)壽命。配套工藝使用設(shè)備：纖維封層設(shè)備1臺、保溫瀝青罐車、碎石撒布車、輪胎壓路機、路面清 掃設(shè)備等其它小型機具。施工原材料：改性乳化瀝青、玄武巖纖維以及碎石施工流程：由

16、1臺裝滿乳化瀝青的瀝青保溫車牽引纖維封層設(shè)備進行2層瀝青噴灑一碎石撒 布車跟進纖維封層設(shè)備進行碎石撒布，石料撒布應(yīng)在瀝青破乳前施工完畢一撒布一段碎石， 應(yīng)立即用膠輪壓路機跟進碾壓作業(yè)【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明 出處，違者必究!】，碾壓2-3遍一清掃車將路面剩余碎石清掃回收后即可全面開放交通。有一說一由于我國地域廣袤，東西、南北氣候地形差異明顯，同時道路病害也各不相同，因此各地區(qū) 公路養(yǎng)護部分對養(yǎng)護工藝及設(shè)備的使用也不盡相同。本期有一說一，我們邀請了中國幾家中 國養(yǎng)護機械設(shè)備的制造商【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違 者必究!】，請他們談?wù)剬τ谖磥?/p>

17、中國公路養(yǎng)護工藝和養(yǎng)護機械發(fā)展趨勢的看法。西安達剛路面機械股份有限公司相關(guān)負責(zé)人表示：就目前中國公路養(yǎng)護市場情況來看，高速 公路建設(shè)的發(fā)展速度已經(jīng)明顯放緩，未來的發(fā)展方向還主要是城鎮(zhèn)道路、農(nóng)村公路的上封層 施工建設(shè)和養(yǎng)護這一塊，而同步封層工藝主要應(yīng)用不是在下封層方面，所以一般不看好。相 比之下，微表處工藝會越來越多地被應(yīng)用在城市道路的養(yǎng)護施工之中，但是乳化劑質(zhì)量以及 各種原材料級配的優(yōu)化研究一直是這項工藝推廣的主要瓶頸。從目前國家相關(guān)政策的傾斜程 度來看，冷攤鋪技術(shù)應(yīng)該會是大勢所趨【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式 標明出處，違者必究！】，我們尤其看好就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用。鞍山森遠

18、路橋股份有限公司相關(guān)負責(zé)人表示：由于路面病害情況、修補材料、施工方法等諸 多不確定因素的影響，養(yǎng)護工藝雖經(jīng)過多年實施但并沒有得到很好的全面發(fā)展。未來將以工 藝為先導(dǎo)，針對不同的路面材質(zhì)、環(huán)境、修補材料形成特性化修補工法和作業(yè)設(shè)備，同時以 追求施工效果、效率、成本為主要目標的新設(shè)備會不斷出現(xiàn)。路面再生設(shè)備在中國起步較晚， 目前尚處于市場導(dǎo)入期，再生工藝還沒有形成成熟的規(guī)范，這就決定產(chǎn)品無法實現(xiàn)標準化。 從發(fā)展角度看，產(chǎn)品隨著再生工藝的完善【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形 式標明出處，違者必究!】，將逐步規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化；反之再生設(shè)備技術(shù)的成熟也將促進路面 再生施工工藝的日益完善。河南新

19、友公路技術(shù)有限公司相關(guān)負責(zé)人表示：雖然同步封層技術(shù)目前應(yīng)用特別廣泛，也僅是 限于南方和中部一些地區(qū)。從美國引進的霧封層技術(shù)在綠色路面和隔離帶這些領(lǐng)域應(yīng)用較為 廣泛，但由于其造價高，并且霧封層只能起到簡單的封水作用，不能承受較大的載荷，所以 在行業(yè)內(nèi)尚未推廣開來。總體來說的話，我們認為微表處技術(shù)和冷攤鋪技術(shù)將是未來的發(fā)展 方向【中國路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!，盡管就地 冷再生技術(shù)尚存在瀝青還原劑不過關(guān)等相關(guān)難題。大連凱聯(lián)貿(mào)易有限公司相關(guān)負責(zé)人表示：就目前中國中國公路養(yǎng)護工藝來看，同步碎石封層 施工工藝在我國廣受歡迎，未來異步碎石封層技術(shù)（特別是橡膠瀝青碎石封層）將會在中國 大量應(yīng)用，并且使用的碎石撒布機必須采用自行式高智能的碎石撒布機【中國路面機械網(wǎng)記 者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明出處，違者必究!】，絕對不能采用簡易式的碎石撒布機。 浙江美通筑路機械股份有限公司相關(guān)負責(zé)人表示：我國高速公路建設(shè)速度非常快，20年的 時間就建成了 4萬公里，而美國的建設(shè)速度則是80年修建了 8萬公里。由于建設(shè)速度過快， 養(yǎng)護管理明顯滯后，從全國范圍來講，至今還